Z18XER Троит. Диагностируем и приговариваем модуль зажигания.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.ค. 2019
- Z18XER это очень распространённый двигатель на наших дорогах. И многие проблемы моторов серии XER известны всем владельцам. Проблема с модулем зажигания относится именно к тем неприятностям, с которыми сталкивается практически каждый владелец автомобиля с этим двигателем. Как продиагностировать, проверить модуль и его заменить смотрите в этом ролике. Так же мы показываем чем отличаются модули для Z18XER установленных в OPEL, от модулей для Z18XER установленных в CHEVROLET . Они очень похожи, но не взаимозаменяемы! Приятного просмотра.
Мы в ВК: club177504983 - ยานยนต์และพาหนะ
![โจทย์โหดเหมือนโกรธเป็ดถีบ [อะไรอยู่บนหัวกูวะ ... EP.4]](http://i.ytimg.com/vi/Dqlb7EZ9PGk/mqdefault.jpg)
![[TH] Esports World Cup : Knockout Stage Day 1](http://i.ytimg.com/vi/ES-vr-FarFg/mqdefault.jpg)
Отличное видео,без лишней воды 🤝
Всё делается.Пошли пробои,снял все защитные экраны модуля,обтянул термоусадкой(всё есть на ютубе )проехал уже около 60000 км.,пока все норм.Цена вопроса 200 руб.А ломается из за свечей,менять хотя бы раз в 30000(У самого сломался потому что свечи прошли намного больше 30 тысяч) ,ставлю NGK и гуд.А модуль родной тоже DELPHI,только со значком GM.Всем удачи
Ремонтировать модуль мы не пробовали, благо стоит не "космических" денег. Ну может этот и попробуем восстановить, ради эксперимента и опыта. =) А по свечам, раз в 10-15 тысяч достаем и регулируем зазор, а раз тысяч в 30 замена.
Какую термоусадку ставили? Высоковольтную? Нужна минимум на 10кв.
@@t-g здравствуйте подскажите пожалуйста поменял модуль и свечи расход резко увеличился на холостых 1.0-1.1 начинаешь разгоняться до 38 39 показывает стрелка бенза уходит на глазах в чем может быть причина
Зазор почему не проверил перед тем как кинуть её в колодец? У этих модулей болезнь больших зазоров на свечах. 0.8-0.9 их зазор.
Так и должно быть вроде. А бк тоже обманывает нкмного. Лучше замеряйие аручную (залить полный бак, сбросить суточный пробег , поездить и опять на заправку полного бака) @@user-ij9st9yh4f
Спасибо, думал чинякать холодной сваркой, решил норпо не разводить, заказал Delphi, исключили желание и привили к покупке нового.
хороший обзор и пояснения.для профи может нет но для любителей как я гуд.Сегодня вылетела катушка на втором цилиндре буду реанимировать как ниже сказано...Поезжу погляжу....НО новую заказал.А вам пять баллов.
Меняйте свечи каждые 15к (благо стоят 2 копейки) и проблем с модулем не будет. Z16xer - на пробегах около 30к и 60к были поменяны модуля (делфи). С тех пор меняю свечи каждые 15к и на одометре уже 140к, а модуль тот, что ставился на 60к.
Соглашусь с тем, что замена свечей поможет, но не стоит забывать о возможных "засадах" на АЗС на просторах нашей необьятной страны
Каждые 15 тыс выставляю зазоры на свечах. 0 ,83-0,85 мм.И душа спокойна . (0.9-0 .93 становится через 15 тыс.пробега). Проверено.ГЛАВНОЕ МОДУЛЬ ЦЕЛ. 😆
Чаще всего модуль пробивается по поверхности на массу, и в основном из-за увеличенного зазора. Надо просто проверять зазор перед установкой. И резиновый уплотнитель надо обязательно смазывать силиконом, чтобы она не заворачивалась при установке, тогда колодец будет герметичен, и влага туда не попадёт гарантированно.
Вообще красава братан
Спасибо подписался!!!)))
Меняю эту песню раз в осень... Есть большой секрет.. Модуль не любит сырость... Влагу.. И не любит.. Запуска двигателя когда ещё на приборе лампочки горят.. 12 лет это наблюдаю..!!
Благодарю, точно также модуль проверил
Обзор хороший!! Вот насчёт запасного модуля в багажнике это хорошо, я бы ещё запасной двигатель положил))) 😆😆😆😆😆😆
На этих моторпх сапрсной модуль возить лучше запасной что бы избежать лишний геморой ,а вот возить мотор это не смешно .
Есть же юморные дурачки которые умеют поднять настроение 🤣🤣🤣🤣
@@user-bo5uj2gt3v в точку же есть))) 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
А я бы запасной чемоданчик с деньгами, если что сразу в автосалон за новой
За троил двигатель F16D4 купил свечи новые, поставил зазор 0.8мм не по могло, а вот зазор 0.6мм троение исчезло. Но заказал в ЗИП новый модуль за 4500руб.
С завода стоит Делфи ! Пробег 61000. Все ровно.
Лайк!
3й год, на ремонтированном катаюсь,делал сам.пробьет,снова сделаю.
Как делал?
@@user-nf2kb5uj9m , полно роликов, кто эпоксидкой, кто холодной сваркой, потом термоусадкой
как ремонтируешь?
Молодец
А у меня delphi стоит с завода 13 г.в. сборка Калининград.
Чтоб не дохли катушки зажигания(модули) зазоры на свечах держите 0.8-0.9 НЕ БОЛЬШЕ! модуль очень чувствителен к зазорам на свечах. Если зазор большой катушка и вылетает!
Я вчера отремонтировал эпоксидкой, всё работает...
Хорошо, если этого хватит на долго. Мы так ещё не делали, но возможно попробуем, так как старый модуль всё ещё валяется где-то в гараже. =)
@@t-g Жаль термоусадку высоковольтную до 10кв не нашёл, а обычную не стал ставить. Просто вернул металлические экраны на место... Ошибка из компа ушла на следующий день.
Тоже три раза так чинил, без термоусадки заливал заранее расширенный пробой поксиполом и готово
лечил я эпоксидкой ,хватает не на долго ,пробивало по очереди все цилиндры , в итоге поставил новый !
@@aleksaks1886 не хотелось бы сглазить, тьфу тьфу тьфу, почти полгода езжу, полёт нормальный.
400т.км на родном модуле , были ремонты.
2 года отъездил на отремонтированном модуле!
Как сделал
Меняю свечи постоянно каждые 5 ка
Месте с маслом)
Проехал уже 173.000
Модуль родной)
Отличный показатель для родного модуля. =)
@@t-g модуль обойдется дешевле свечей, при замене каждых 5 т
Модуль обойдется дешевле свечей, при замене каждых 5 т
менял каждые 10т--не помогло--делфи-гамно-пна 50 т--наебнулся--поставил,, Бреми,, - - ценик был в, районе 5000 тр, - - пробег110-пока нормуль!!! а, МОККА 1,8 - 13 года- поменял, за 110 т-, прокладки теплообменник терсостат, трубку дроселя--сейяас меняю радиатор двс-помпу, и корпус термостата--в жопу--у МЕНЯ жигули, столько не ломались, а, про япов--вообще молчу!!! Машина жены--ездит мало--но заебался - только п/привод , и ходовка нормальные!!! С такими ценниками-надо чинить--новую уже сейчас не потяну(благо з/п - недорогие
Раз в неделю лучше меняйте 😂😂😂
Добрый день , подскажите пожалуйста все по сканеру для зафиры
Полезная съёмка.
Покупаю самые дешевые свечи и меняю каждый год,независимо от пробега. Пробег 215 тыщ. модуль стоит еще родной
У модулей есть разница на 1.8 и 1.6 они одинаковые или есть разница?
На саабах модули с маслом, на 18хер колодцы для этого наполненные маслом.
Меняю свечи каждые 30к, Круз 1.8 пробег 195000 модуль родной
🤣 Если колодцы наполнены маслом, это значит прокладка клапанной крыжки протекает и её надо менять
Яканешна извеняюс но зазор свечи нада памерить1,1 априустановке в колодец непускаются а именнооооОй ключ катоиий стоит копейки и держит свечу ,просаеш свечи в калодец зазор свечи изменитСя
Доброго можно про диагностику как у вас работает.
Модуль родной.ни разу не менял
свечи опускаются в колодец неправильно, откручиваются тоже-поэтому сломалась
Квалификация специалистов слабая.
Я поменял модуль и у меня тоже самая проблема я потратил много денег на все датчики
И в чем была проблема?
Доброго времени суток! Скажите, почему утром когда заведу двигатель, обороты дёргаются, но не всегда, бывает не хочет заводиться и помогаю прибавляя газ педалью. Зафира Z18XER.
Здравствуйте как устранили проблему спасибо
@@user-ox7vn4tp1i скорее всего чисткой заслонки с фильтром
А где мастер 6аходитбся в каком городе?
Здравствуйте подскажите машина на холостых работает нормально, при нажатий на газ идут провалы и как будто троит, хотя купил новый модуль и свечи проблема осталась в чем может быть причина
Такая же ерунда! Решили проблему? Сообщи пожалуйста 🙏
@@user-hw6jz9sq8cпроверь клапан абсорбера,на ютубе есть инфа
подсос . адсорбер
Какая компрессия у z18xer должна быть и считается нормой? Ответить пожалуйста, вы же наверняка замеряли.
Всё что больше 10-11 можно считать нормой. Лишь бы ровная.
Привет.у меня x18xer.в одних руках..пробег 220000.свечи только оригинал и замена каждые 30000..на второй машине( дядькина) тоже z18xer(180000км) уже два модуля поменяли.но ставит свечи все подряд.. последние Были денсо.---вывод:оригинал (1300ркб-4шт) намного выгоднее
Ребята подскажите пожал .Из-за неисправного модуля могут ли сильно плавать обороты ??Плавают и на газу и на бензине .С УВ
Сомневаюсь. Скорее из-за рваной мембраны КВКГ.
@@t-g Спасибо большое за ответ!!
И динамика пропадает☹️
При мытье двигателя случайно залил модуль зажигания и не заметил.
На утропоехал на работу, начало сильно троить и загорелся чек.Вечером приехал домой,снял модуль- в свечных колодцах полно воды.
Вынул модуль с мыслей просушить,но в первом горшке одна катушка развалилась на много мелких кусочков на конце в резинке.
Всё разобрал,склеил эпоксидкой и одел термоусадку.
Проехал уже около 5 тыщ,все работает без упречно.
Модули ремонтируются элементарно.
А какую термоусадку нужно ставить и где она продаётся???
@@user-qd7vv8hf7s Продаётся в магазинах для всякой электрики и на авторынке.
лучше брать с более толстыми стенками ,а диаметр самой трубки примерно 30 мм ( что бы налезла)
@@user-wu7zi1ub6z Спасибо!
делфи и есть оригинал только без шилдика GM
Опель Земфира
Ребятки, опелеводы, у двиг., Z18XER, какой, желательно, иметь зазор на свечах?Кто знает- не сочтите за труд напишите.
0,9 доказано практикой по сохранению модулей.
@@t-g Спасибище огромное!!
Z18xer зазор 0.85-0.95
Подскажите,кто-нибудь, пожалуйста! Инсигния 1,8 XER МКПП на непрогретом двигателе на ускорении с низов дергается двигатель 2-3 раза, Как бы провалы в тяге. На горячем такого нет. Пробег 50 т.
Посмотрите, нет ли масла в свечных колодцах. Возможно не герметична прокладка клапанной крышки. Из-за этого будут перебои.
@@t-g , у меня с этого же начиналось!, главное не запустить
Здравствуйте у меня такое же как устранили проблему спасибо
Поставил наконечники тесла на модуль и свечи ,и все машина поехала))))
У нас ещё валяется старый модуль. Надо будет по экспериментировать.
14:05
17:54
12:11
отремонтировал эпоксидкой за 100р и полтора года отъездил
Wo ist der Benzinfilter Opel Zafira b
06:15
17:47
16:48
Это болезнь, рано или поздно произойдёт
Это пипец, новый модуль и старые свечи. Это Ваша машина, тогда можно, если клиента, то пусть он бежит от таких горе-ремонтников. Но хотя бы зазоры сделай 0.9.
Братан, запомни!... свечи откручивать и закручивать только головкой с резинкой внутри + кардан-чик + наставка и хороший вороток. Без кардан-чика сломать керамический стержень свечи на раз! то что и было сделано.
Видео, как не надо делать. Это не повезло, это руки оторвать, комплект новых свечей с ремонтника.
Ребята а в каком городе Вы находитесь?
Железнодорожный
@@t-g на шевроле круз 1.8xer за сколько прокладку клапанной крышки поменяете + мембрана?
@@cruz_xer1027 в течении дня =)
Здравствуйте у меня есть Попель 2002 года у меня есть тоже такой же выбраться мне сказали проблема с компьютером и я поменял компьютер но она полгода появилась сейчас еду чуть-чуть и она глохнет вентилятор начинает работать я поменял модуль поменял свечи поставил ремонтировал компьютер не знаю причина и у него есть выбираться двигатели
А если двигатель на малых холостых оборотах из редко подёргивает не часто но бывает даже на прогретом а чуть подгазуеш нормально, обороты холостые где то 600-700 - двигаетль z18xe опель вектра с
Подёргивания - это пропуски воспламенения. Причин несколько. Первая - неправильный распыл. Часто к этому приводит загрязнение форсунки, когда топливо или не поступает или поступает просто струёй, а не факелом. Лечится промывкой форсунок или заменой неисправной форсунки. Вторая - проблема с искрой. Тут виноватых может быть много. Как и просто сама свеча, которая или иногда не выдаёт искру туда куда надо или зарастает нагаром, так и провода, наконечники катушка (модуль). Всё это может пробивать. Так же не стоит забывать о том, что на холостых оборотах обычно падает напряжение и искра по определению слабее. Ещё причиной может быть слишком большое количество масла в одном из цилиндров. Это то что может приводить по "железу". Так же может быть грязь в дросселе, так как машина считает данные по "чистому" дросселю, но из-за загрязнений воздуха проходит меньше чем надо. Нужно смотреть какой именно цилиндр "филонит". Встречается, что из-за проблем с ваккумным усилителем тормозов может отказывать именно тот цилиндр, напротив которого стоит отводящая трубка. У меня на нескольких машинах происходит иногда такая ерунда. Для меня это сигнал к замене свечей. И осмотру наконечников.
Это ж, кто так свечи затянул?
Богатырей по затяжке свечей хватает. Как то видел уникума затягивающего свечу с трубой помощником.
85 ткм первый раз, и вот на 170 второй раз, в отпуске, благо в багажнике предусмотрительно лежал запасной.
Долго возили с собой запасной модуль?
@@t-g В отпуск на авто катаемся, то на Урал, то в Крым, в отпуск сразу и купил запасной, опасения оправдались. А при местных поездках не возил конечно. С дачи на 3-х цилиндрах на старом доезжал. Сразу вспомнился коммутатор на ранних 2108. ))
@@user-wi9vq8tc3h Вот наверное для дальних поездок и оправдано возить с собой запасной модуль и свечи. У нас в городе они в наличии по магазинам лежат, что для Опелей, что для Шевролетов.
@@t-g Москва - Подмосковье 1 день на заказ, возможно где-то и есть в наличии, но не удобно территориально. Не суть. Суть - чудовищный по бестолковости движок. В мае перед первой частью отпуска менял прокладки теплообменника, на обратном пути засопливило одно колечко на трубке от помпы к теплообменнику. Задубело, возможно подделку подсунули, опять переборка на даче. На днях ещё лампочка "ключик" загорелась, данные с датчиков по температуре не нравятся, при 100° второй вентилятор стал включаться, шланги вроде нормально нагреваются, махнул нижний датчик в радиаторе, без толку, потом буду разбираться. Вазовращатели менял на 85-й тысяче. Трубку к термостату пластиковую махнул для профилактики во время ковыряния теплообменника. Что там осталось? Мембрана ещё, ну и собственно термостат. Съездим уже на море и полезу просто по кругу менять, так понимаю не сегодня, так завтра вылезет.
@@user-wi9vq8tc3h Мы вот всё никак не подготовим материал о том, как мы обслуживаем наш XER, вот уже 170.000 км., а фазники на нём всё ещё родные. Да, вот с резинками теплообменника беда, и ничего с этим не сделать, только если заваривать всё алюминием ( такой способ решения проблемы мы встречали на одном из форумов! ). На самом деле довольно-таки безпроблемный мотор. Точнее он не проблемнее большинства моторов и бюджетного сегмента автомобилей.
Когда будешь закручивать свечи трубу полтора метра возьми и сильно затяни,я ввахуе как ты откручивал свечи,кто так затягивает свечи Вася.
Так и сделаю, спасибо за совет.
На тестере не показал как до и после в видимости..
Делфи тестер купил..её маё. ..троит на холостых ,а ошибки тока лямбда зонд... верхний..
Ошибки по модулю может и не быть.
Любой модуль ремонтируется двухкомпонентным клеем
И почему в основном у всех 3 цилиндр?
Возможно это самая горячая точка на модуле зажигания.
@@t-g Но ведь пробивает саму катушку , а не шлейф, Хотя визуально у меня \вроде бы катушка без пробитий .Возможно это связано с управление распределения зажигания.
Три раза менял уже
Where is the fuel filter Opel Zafira b
In Opel Zafira B with a gasoline engine, depending on its volume, the fuel fine filter is located under the bottom of the car, on a level with the rear passenger seat, near the gas tank.
✌✌❤
После покупки бу авто проехал 20тыс км и сменил свечи они были выгоревшие...и сразу вылетел модуль.
Эра это провал ребята!))
Посмотрим, заодно будет понятно сколько времени это ходит.
80 тыщ отъездил, пока все нормально!
Глохнет мотор при тихом передвижении автомобиля
мало информации.
У меня зафира 2011 1.8
Тихом ходу и когда паркуюсь глохнет двигатель
Могу отправить видео
@@elvinm.tsaxur8134 очень странно. Автомобиль обычно пытается сам поддерживать холостые обороты. Для начала я бы проверил состояние дроссельной заслонки.
Много болтаешь