Зачистил , обезжирил , 2х компонентный клей на основе эпоксидной смолы и термоусадка . Езжу два года . Если реально рассыпается изолятор , что мало вероятно , ремонт обходится дешевле покупки аналога модуля в десять раз.
поставил такой же модуль была такая же проблема отъездил 4 месяца, снова появилась проблема затянул все катушки в изоленту, тонкую и толстые термоусадки, снял резинки из-за которых скапливается конденсат, проблема ушла пока только 300км проехал, посмотрим
У меня Опель астра g 2002. Тоже этот значок горит и чек. И коробка встает на аварийный режим. Как починили. Машина не дергается! Но туго едет с первой. Помогите.
Здравствуйте ребята. У меня ЧП. Помогите советом пожалуйста. Опель Зафира Турер 1.4 Турбо, мотор A14NET. Машина заводится, на дисплее пишет : Мощность двигателя ограничена. Через пару секунд пишет: Сервис ESP. Педаль газа не реагирует сколько не нажимай, тахометр стоит на 0. Мотор работает перебоем. На приборе горит чек и антипробуксовка. Свечи поменял. Я сегодня заехал на мойку, на заведённом маторе и включеном кондиционере пробежал керхером по машине. Поехал дальше, поездил, машина постоял часик. Потом домой приехал, через пару часов сел завожу и такая ситуация. Неужели где-то что-то надоело? Дайте совет пожалуйста. Благодарочка.
Поменяли свечи, катушку, форсунки..... Ошибка не прошла, тарахтит как трактор, горит esp.... В сервисе причину найти не могут. Подскажите пожалуйста что ещё может быть?
Скиньте все ошибки с помощью прибора в сервисе и попробуйте завести покататься,когда горят ошибки машина автоматический отключает цилиндры где была проблема,должно вам помощь
Всех приветствую. Проблема такая. У меня Опель астра 1,4 турбо и дело в том что с 2000 оборотов начинает ехать так как будто нежно дёргают назад, волнами едет. Ошибок нет на приборке. Кто подскажет в чем может проблема? При отпускании газа не дёргает, при разгоне тоже не дёргает. А при удержании одной скорости такая вот проблема.
На астрах H 1.6.клроче мотором модуль стоит говно напервом опеле H модуль умер на 60.000.на 1.4т.стоит уже другой модернизированный полурезиновый 187.000.еще родной.и много у кого и у сына на мокке 120.000.родной.короче на атмосферниках модули говно стояли .И в комментах надо грамотно трактовать на каком моторе стоит!
306 000 км на 1,8 xer моторе модуль родной еще стоит !!!! А у супруги на J-ке 1,6 xer сегодня ошибка такая загорелась при 150 000 км, завтра буду смотреть что там.
Блин мужик , круто , спасибо тебе , по больше таких , четко ясно и понятно!!!
Зачистил , обезжирил , 2х компонентный клей на основе эпоксидной смолы и термоусадка . Езжу два года . Если реально рассыпается изолятор , что мало вероятно , ремонт обходится дешевле покупки аналога модуля в десять раз.
Спасибо, интересно и полезно
Про охлаждающую жидкость : толку нет датчик менять ,менять нужно полностью расширительный бочок с поплавком
Есть много мастеров, которые ваш родной модуль восстановят за 3т.р вам замен дают подменный, пока ваш в ремонте.
поставил такой же модуль
была такая же проблема
отъездил 4 месяца, снова появилась проблема
затянул все катушки в изоленту, тонкую и толстые термоусадки, снял резинки из-за которых скапливается конденсат, проблема ушла
пока только 300км проехал, посмотрим
Так же всё было ,но диагност сказал датчик коленвал.
Спасибо друг ! Помог мне
У меня Опель астра g 2002. Тоже этот значок горит и чек. И коробка встает на аварийный режим. Как починили. Машина не дергается! Но туго едет с первой. Помогите.
Ненавижу эту машину, то катушка, то бачок антифриза, то теплообменник. У меня расход по городу 12.6 литров, это нормально?
13.5
Ну продай
@@Сентябрина-е6т Продал, и очень рад!
Двигло не мылось с начала изготовления машины
Установку модуля надо начинать с проверки свечей.
Возможно, пока всё хорошо!
У меня старвольт сдох через полтора года,самый гавенный модель из всех как всех один из механиков
Ну не спорю, отзывы не хорошие об этой марки. Я не советую именно эту марку ,просто причину показал. Пока езжу тфу тфу тфу)
Привет. Подскажи как сейчас ведет себя катушка? Решил тоже старвольт взять
Здравствуйте ребята. У меня ЧП. Помогите советом пожалуйста.
Опель Зафира Турер 1.4 Турбо, мотор A14NET.
Машина заводится, на дисплее пишет : Мощность двигателя ограничена. Через пару секунд пишет: Сервис ESP.
Педаль газа не реагирует сколько не нажимай, тахометр стоит на 0. Мотор работает перебоем. На приборе горит чек и антипробуксовка.
Свечи поменял.
Я сегодня заехал на мойку, на заведённом маторе и включеном кондиционере пробежал керхером по машине. Поехал дальше, поездил, машина постоял часик. Потом домой приехал, через пару часов сел завожу и такая ситуация. Неужели где-то что-то надоело? Дайте совет пожалуйста. Благодарочка.
Добрый день! Как модуль зажигания? Ещё ходит?
Через сколько полетела, в итоге?
Поменяли свечи, катушку, форсунки..... Ошибка не прошла, тарахтит как трактор, горит esp.... В сервисе причину найти не могут. Подскажите пожалуйста что ещё может быть?
Скиньте все ошибки с помощью прибора в сервисе и попробуйте завести покататься,когда горят ошибки машина автоматический отключает цилиндры где была проблема,должно вам помощь
Почём катушку то брал?
Ну что, жива ещё катушка?
Расширительный бочок с датчиком в сборе, и ошибки не бут по уровню антифриза
Привет всем от приоры свечи стоят и есп загорелась может быть от свечей так ?
Спасибо попррбую
Катушка зажигания
Всех приветствую. Проблема такая. У меня Опель астра 1,4 турбо и дело в том что с 2000 оборотов начинает ехать так как будто нежно дёргают назад, волнами едет. Ошибок нет на приборке. Кто подскажет в чем может проблема? При отпускании газа не дёргает, при разгоне тоже не дёргает. А при удержании одной скорости такая вот проблема.
Тоже самое, по симптомам! В чем была причина подскажите пожалуйста
Тоже самое, по симптомам! В чем была причина подскажите пожалуйста
Тоже самое, по симптомам! В чем была причина подскажите пожалуйста
Тоже самое, по симптомам! В чем была причина подскажите пожалуйста
Прошивку нужно перезалить.
На астрах H 1.6.клроче мотором модуль стоит говно напервом опеле H модуль умер на 60.000.на 1.4т.стоит уже другой модернизированный полурезиновый 187.000.еще родной.и много у кого и у сына на мокке 120.000.родной.короче на атмосферниках модули говно стояли .И в комментах надо грамотно трактовать на каком моторе стоит!
306 000 км на 1,8 xer моторе модуль родной еще стоит !!!! А у супруги на J-ке 1,6 xer сегодня ошибка такая загорелась при 150 000 км, завтра буду смотреть что там.
Стартвольт не очень, не долго работает
КАК ТЫ ИХ СНИМАЛ Я СНИМАЛ ВСЮ КЕРАМИКУ ПОЛАМАЛ
Привет !у меня сверху трещены пошли
Привет. Посмотри ,мужик ремонтирует th-cam.com/video/CZBtkSKvbJY/w-d-xo.html
руль пустой, значит комплектация бомж
Руль пустой, вот это показатель😂.
Цены сука кошмар