Un grand merci d'avoir accédé à la bonne information au bon moment.. Continuez toujours à travailler sur votre modèle et diffusez les bonnes pratiques pour mieux conduire en voiture.
الحيطة و الحذر قبل وقوع الاعطال الكارتية للسيارة و الانتباه الى الراديتور وجميع اعضاء السيارة لانه إذا اشتكى عضو تداعى له جميع الاعضاء بالسهر والحمد ، شكرا سناء على المعلومة. واصل و دمت متالقا
و عليكم السلام سيدي محمد الغزال و مرحبا بك وسط عائلتك: احتمال كبير أن يسبب انسداد الراديتر هذا المشكل، ممكن أن يكون نفس المشكل كذلك إذا تم ملئ القارورة فوق الخط المسموح به فهنا أكيد سيتسرب الماء خصوصا أثناء سياقة السيارة لكي يتخلص من الماء الزائد. ممكن يكون كذلك مشكل في غطاء القارورة و بالتالي تصبح غير قادرة على حفظ نسبة الضغط المناسب، تأكد من هذه الأمور السهلة وفي حال بقي معك نفس المشكل أخبرني لكي أوجهك لأمور أخرا. اللهم يسر
السلام عليكم عندي الغطاء يسحب من القرية الماء عند برودة السيارة وإذا سمحت رقم غطاء ردتير متسوبيشي لانسر موديل ٩٠ انا مركب ١.١ هل دا بياخر خروج الضغط الماء القرية ماكينة ١٥٠٠cc
و عليكم السلام أخي الكريم أكيد هذا شيئ عادي لأن عملية تشغيل مكيف السيارة بشكل مكثف في الصيف أو في الشتاء، يعرض السيارة إلى نقصان في المياه، وذلك بسبب استهلاك و سحب كميات كثيرة من مياه الردياتر أثناء تشغيل المكيف
في حالة كان هناك نقصان ملحوظ للماء فمن الطبيعي إضافته لدورة التبريد بعد انتظار برودة المحرك طبعا لأنك إذا فتحت الغطاء و المحرك ساخن يمكن أن يتسبب ذلك في أضرار بليغة كالحروق كون الماء الساخن يندفع بقوة .
يقوم هذا الغطاء العجيب بإغلاق الرديتر بإحكام بهدف منع تسرب سائل التبريد و الرفع من مستوى الضغط في نظام التبريد، كما يقوم برفع درجة حرارة غليان سائل التبريد و عدم تبخره، أيضاً تخفيف الضغط الزائد لحماية هذا النظام من التلف، والسماح كذلك للسائل بالسريان من وإلى خزان الماء أو السائل. اللهم يسر أمرك
نعم أمر عادي في حالة كان هناك فائض في سائل التبريد فهو يعود و يخزن في القارورة (الخزان) ، أما إذا كان هذا الرجوع دائما بدون فائض في سائل التبريد فهذا مشكل
و عليكم السلام أخي ، اسباب اختلاط الزيت بالماء عديدة أبرزها : الإفراط في اضافة الزيت . يمكن أن يحدث كذلك هذا الاختلاط بوجود تشققات بالأسطوانات نتيجة ارتفاع حرارة المحرك مما يؤدي إلى تسرب الزيت واختلاطه بالماء. كذلك يمكن أن يكون تشقق كتلة المحرك و كتلة المحرك هي الهيكل الذي يحتوي على اسطوانات مما يستدعي صيانة المحرك أو تغييره... اللهم يسر أمرك
السلام عليكم خويا..شكرا على الفيديو..عندي تساؤل: الماء ديال القارورة كيسالي دغيا..و كيخرج من الغطاء ديال القارورة علما أن درجة الحرارة المحرك غير مرتفعة..ياك مايكون عندي انسداد في الرادياتير او وجود هواء ...
و عليكم السلام سي عمر لغزال و مرحبا بك وست عائلتك: انسداد الراديتر لي ذكرتي كيسبب هاذ لموشكيل، ممكن يكون نفس المشكل كذلك إلى عمرتي لقارورة بزاف فوق الخط المسموح به فكيبدا يخرج مني كتكون غادي بطوموبيل واحد لوقيتة باش تخلص من لماء الزائد. ممكن يكون كذلك مشكل فلغلاقة ديال لقارورة و بالتالي مكتبقاش تحافظ على الضغط، تأكد من هاذ الأمور السهلة ولا بقا نفس لمشكل خبرني نوجهك لأمور أخرا. اللهم يسر
سلام عليكم ولدي انا عندي ford fiesta عمرها8سنين وانا مسافرة سخنت ليا في الطريق وتعال المؤشر الاحم وط يت نوقف وفحصها الميكانيكي بلا ما أعود إلى المدينة وان في طريق العودة شغلت كانت مزيانة وانا شغلت المكية اوسخمات وطريت نطفي المكيف وانخفضت الحرا ة ولكن في العقبة كنت نطلعها ب100ولكن تسخن وعلى نقص الس عة تنخفض حرا ة السيارة والان وصلت لمدينتي اش نعمل ولدي وفين تنصحني نا خدها لاجل إصلاحها لأنها عزيزة عليا سيارتي عافاك
و وعليكم السلام أخي الكريم مرحبا بك وسط عائلتك. يجب أن تفحص le circuit De refroidissement (بالعربية دورة التبريد أو نظام التبريد) ، من جهة اخرى المكيف عندما نشغله يستهلك من ماء أو سائل تبريد السيارة الشيء الذي ينتج عنه نقصان في الماء مما قد يؤدي إلى ارتفاع حرارة المحرك ، و لكن إذا كان هذا النقصان في سائل تبريد المحرك مفرط أو بكمية كبيرة فيجب أن يتم فحص أولا سلامة نظام التبريد لمعرفة الخلل و في هذه الحالة يجب زيارة تقني أو (معلم) يفهم في صيانة اعطال ارتفاع حرارة محرك السيارة و على دراية بأجزاء نظام التبريد لكي يحدد المشكل بالضبط و يقول لك ما يجب تغييره أو اصلاحه بالتمام. الإشارة الميكانيكي ذو الخبرة يمكنه القيام بهذا الأمر . اللهم يسر
صدقني يا بطل عادة ما اشاهد عدة فيذيوهات في موضوع ما لأفهم لكن معك الأمر مختلف كفيت ووفيت بارك الله فيك
لكم جزيل الشكر على طرح معلومات مفيدة.موفق دوما إن شاءالله 💐👍👏
بصراحة الشرح عن نظام التبريد شرح علمي دقيق تبارك الله
بالتوفيق إنشاء الله 👍🌹
Un grand merci d'avoir accédé à la bonne information au bon moment..
Continuez toujours à travailler sur votre modèle et diffusez les bonnes pratiques pour mieux conduire en voiture.
شكرا جزيلا وفقك الله لما يحب ويرضاه
يعطيك العافية والله شرحك اسطوري وواضح ومختصر ليت كل القنوات مثلك
جزاك الله خيرا على المعلومات القيمة..
جزاك الله خيرا ونفع بك
فيديو عظيم احترافي و جد مركز و شرح وااضح و ممتاز و روعة أحسن من ألف برنامج في التلفاز. تبارك الله عليك 👍👍👍👍👍
Merci pour la vidéo. Quel est le meilleur type de bouchon ?
وفقكم الله لكل ما هو خير
جزاك الله خير يا غالي ربنا يبارك
الله يبارك شرح ممتاز
جزاك الله خيرا
Merci pour ses infos que tu nous donnent chaque fois.
Bon courage
*طط😅😮😮😮😮😮😮😮
الحيطة و الحذر قبل وقوع الاعطال الكارتية للسيارة و الانتباه الى الراديتور وجميع اعضاء السيارة لانه إذا اشتكى عضو تداعى له جميع الاعضاء بالسهر والحمد ، شكرا سناء على المعلومة. واصل و دمت متالقا
شكرا جزيلا لك على هذه المعلومات القيمه
احسنت وفقك الله
عندي الغطاء فيه ثقب في جانب الورق العلوي ، حجم الثقب كرأس الأبرة ، باش تنصحني
سي اسماعيل مرحبا بك وسط عائلتك لي نصحك به من الدرجة الاولى هو بدليه بدون تردد . فأقرب وقت و إلا ستصبح في خسائر كبيرة.
اللهم يسر
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
انا عندي مشكله في السيارة وجدت الماء يتسرب من قربة الاديتر
مع ان حرارة السيارة طبيعيه جدا
كمان وجود سائل لزج تحت غطاء الاديتر وفي قربة الماء
و عليكم السلام سيدي محمد الغزال و مرحبا بك وسط عائلتك: احتمال كبير أن يسبب انسداد الراديتر هذا المشكل، ممكن أن يكون نفس المشكل كذلك إذا تم ملئ القارورة فوق الخط المسموح به فهنا أكيد سيتسرب الماء خصوصا أثناء سياقة السيارة لكي يتخلص من الماء الزائد. ممكن يكون كذلك مشكل في غطاء القارورة و بالتالي تصبح غير قادرة على حفظ نسبة الضغط المناسب، تأكد من هذه الأمور السهلة وفي حال بقي معك نفس المشكل أخبرني لكي أوجهك لأمور أخرا.
اللهم يسر
السلام عليكم عندي الغطاء يسحب من القرية الماء عند برودة السيارة وإذا سمحت رقم غطاء ردتير متسوبيشي لانسر موديل ٩٠ انا مركب ١.١ هل دا بياخر خروج الضغط الماء القرية ماكينة ١٥٠٠cc
السلام عليكم . عندي سيارة بيكنتو ماشية 130.000 كم . لاحظت ان كل ما استعمل المكيف ، ينقص مستوى الماء في القربة .
و عليكم السلام أخي الكريم
أكيد هذا شيئ عادي لأن عملية تشغيل مكيف السيارة بشكل مكثف في الصيف أو في الشتاء، يعرض السيارة إلى نقصان في المياه، وذلك بسبب استهلاك و سحب كميات كثيرة من مياه الردياتر أثناء تشغيل المكيف
@@adif-maalouma وعند التوقف وبرودة المحرك هل طبيعي زياده ماء التبريد
في حالة كان هناك نقصان ملحوظ للماء فمن الطبيعي إضافته لدورة التبريد بعد انتظار برودة المحرك طبعا لأنك إذا فتحت الغطاء و المحرك ساخن يمكن أن يتسبب ذلك في أضرار بليغة كالحروق كون الماء الساخن يندفع بقوة .
هل هذا الغطاء يمرر الماء في الحالات العادية لقارورة الماء اولا
مرحبا بك أخي الكريم ، من فضلكم تفضلوا بإعادة السؤال بصيغة أخرى أكثر وضوحا و لكم جزيل الشكر
ماعمل غطاء الرادياتور؟ هل يسمح بمرور الماء الى القارة من الرادياتور اذا كان الغطاء سليم
يقوم هذا الغطاء العجيب بإغلاق الرديتر بإحكام بهدف منع تسرب سائل التبريد و الرفع من مستوى الضغط في نظام التبريد، كما يقوم برفع درجة حرارة غليان سائل التبريد و عدم تبخره، أيضاً تخفيف الضغط الزائد لحماية هذا النظام من التلف، والسماح كذلك للسائل بالسريان من وإلى خزان الماء أو السائل.
اللهم يسر أمرك
@@adif-maalouma بارك الله فيك يعني امر عدي رجوع سائل التبريد الى القارة ؟
نعم أمر عادي في حالة كان هناك فائض في سائل التبريد فهو يعود و يخزن في القارورة (الخزان) ، أما إذا كان هذا الرجوع دائما بدون فائض في سائل التبريد فهذا مشكل
اخي عندي سياره تستهلك الماء بي كترا
سلام عليكم خويا. وجدت زيت في قارورة الماء . من اي مكان تتوقع تسرب الزيت مع الماء
و عليكم السلام أخي ، اسباب اختلاط الزيت بالماء عديدة أبرزها : الإفراط في اضافة الزيت . يمكن أن يحدث كذلك هذا الاختلاط بوجود تشققات بالأسطوانات نتيجة ارتفاع حرارة المحرك مما يؤدي إلى تسرب الزيت واختلاطه بالماء. كذلك يمكن أن يكون تشقق كتلة المحرك و كتلة المحرك هي الهيكل الذي يحتوي على اسطوانات مما يستدعي صيانة المحرك أو تغييره...
اللهم يسر أمرك
@@adif-maalouma امين شكرا . ولكن قالو لي ممكن pastilles او جوان سلندر (جوان كيلاص)
السلام عليكم خويا..شكرا على الفيديو..عندي تساؤل:
الماء ديال القارورة كيسالي دغيا..و كيخرج من الغطاء ديال
القارورة علما أن درجة الحرارة المحرك غير مرتفعة..ياك مايكون عندي انسداد في الرادياتير او وجود هواء ...
و عليكم السلام سي عمر لغزال و مرحبا بك وست عائلتك: انسداد الراديتر لي ذكرتي كيسبب هاذ لموشكيل، ممكن يكون نفس المشكل كذلك إلى عمرتي لقارورة بزاف فوق الخط المسموح به فكيبدا يخرج مني كتكون غادي بطوموبيل واحد لوقيتة باش تخلص من لماء الزائد. ممكن يكون كذلك مشكل فلغلاقة ديال لقارورة و بالتالي مكتبقاش تحافظ على الضغط، تأكد من هاذ الأمور السهلة ولا بقا نفس لمشكل خبرني نوجهك لأمور أخرا.
اللهم يسر
سلام عليكم ولدي انا عندي ford fiesta عمرها8سنين وانا مسافرة سخنت ليا في الطريق وتعال المؤشر الاحم وط يت نوقف وفحصها الميكانيكي بلا ما أعود إلى المدينة وان في طريق العودة شغلت كانت مزيانة وانا شغلت المكية اوسخمات وطريت نطفي المكيف وانخفضت الحرا ة ولكن في العقبة كنت نطلعها ب100ولكن تسخن وعلى نقص الس عة تنخفض حرا ة السيارة والان وصلت لمدينتي اش نعمل ولدي وفين تنصحني نا خدها لاجل إصلاحها لأنها عزيزة عليا سيارتي عافاك
و وعليكم السلام أخي الكريم مرحبا بك وسط عائلتك. يجب أن تفحص le circuit De refroidissement (بالعربية دورة التبريد أو نظام التبريد) ، من جهة اخرى المكيف عندما نشغله يستهلك من ماء أو سائل تبريد السيارة الشيء الذي ينتج عنه نقصان في الماء مما قد يؤدي إلى ارتفاع حرارة المحرك ، و لكن إذا كان هذا النقصان في سائل تبريد المحرك مفرط أو بكمية كبيرة فيجب أن يتم فحص أولا سلامة نظام التبريد لمعرفة الخلل و في هذه الحالة يجب زيارة تقني أو (معلم) يفهم في صيانة اعطال ارتفاع حرارة محرك السيارة و على دراية بأجزاء نظام التبريد لكي يحدد المشكل بالضبط و يقول لك ما يجب تغييره أو اصلاحه بالتمام. الإشارة الميكانيكي ذو الخبرة يمكنه القيام بهذا الأمر .
اللهم يسر
سلام الله عليكم جزاك الله خيرا وبارك الله فيك
❤
شرح غير ذقيق و ساذج و كثرة الكلام ذون فائدة بلا بلا بلا
بارك الله فيك
بارك الله فبك