غطاء الريداتير اهميته وظيفته واخطاره Radiator cap significance, function and Risks
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ส.ค. 2024
- فى حلقة اليوم هنتعرف مع بعض على اهمية وطريقة عمل واخطار غطاء الريداتير
اللى غلطه فى وظيفته ممكن تضيع موتورك
تعالوا مع بعض نعرف كل حاجه عنه وعن صيانته
وللمزيد من الفيديوهات الخاصه بكل ما يتعلق بالسيارات تابعونا هنا
/ @عصام_غنايم
/ @عصام_غنايم
وللأشتراك على الجروب الخاص بنا من هنا
/ esam.ghanayem.with.car...
ولقرائة الكثير من الشروحات الخاصه بالسيارات من هنا
esam.ghanaye...
وأخيرا
رابط صفحتى الشخصيه من هنا
/ esamghanayem - ยานยนต์และพาหนะ
ربي يوفقك اخي العزيز انت انسان فاهم وملم في عملك
حبيبى دا بس من ذوقك
وارجو ان تساعدونى على نشر فيديوهاتنا فى كل مكان لنشر علم يستفاد به
متى نغير غطاء الرديتر؟
شكرا..جميل
يبدو انك محترم. ههههه كيف تقول عنه محترم ثمه ترجع تقول يبدو محترم اللغة العربيه تتعذب
شكراً للأستاذ عصام مبدع
كثير من المتابعين يسألون عن تغير غطاء الرديتر من ضغط مرتفع إلى منخفض والعكس
الأستاذ عصام شرح من منخفض إلى مرتفع لكن عند شرح من مرتفع إلى منخفض في اخر الشرح انتقل إلى جزئية أخرى ولم يعود إلى شرح نتائج تغير من مرتفع إلى منخفض
كل ما زاد الرقم زادت نقطة الغليان ماذا يقصد بنقطة الغليان أن الغطاء رقم 1.1 يزيد نسبة الضغط في نظام التبريد حتى ترتفع نقطة الغليان من 100 إلى 127 درجة مئوية اي أن ماء الرديتر يخرج من الرديتر إلى القربه عند هذة الدرجة.
مثال :
1.3 بار (19 رطلا) يفتح عندما يصل سائل التبريد إلى 153 درجة مئوية.
1.1 بار (16 رطلاً) يفتح عند 127 درجة مئوية.
0.9 بار (13 رطلاً) يفتح عند 100 درجة مئوية
ملاحظة : رطلا تعني ضغط الهواء المعروف Psi مكتوب على الغطاء
ما الفائدة من زيادة أو إنقاص الضغط في دائرة التبريد (اختيار رقم غطاء بضغط مرتفع أو رقم أكبر)
حبس الماء في الرديتر فترة أطول يساعد على المحافظة على درجة الحرارة المثالية فالمركبات التي يعتمد فيها نظام الوقود على البخاخات يقوم كمبيوتر المركبة بزيادة ضخ الوقود عندما يستشعر أن المحرك بارد وغير ساخن حتى يصل المحرك إلى درجة الحرارة المثالية من 85 إلى 95
لذلك كمبيوتر المركبة مبرمج على زيادة ضخ الوقود كل ما برد المحرك
لماذا يجب أن تكون درجة المحرك من 85 إلى 95 إن زيوت المحركات الحديثة لا تعمل بكفاءة الا عند درجة حرارة المحرك المثالية وهي من 85 إلى 95 لذلك عند أقل من هذه الدرجة تحدث عملية تعرف بعملية الاحتكاك الجاف.
نعود إلى غطاء المبرد
كذلك ضغط الماء يخفف من الفقاقيع الناتجة عن غليان الماء وبالتالي ضمان وصول الماء إلى كامل الاسطوانات بالتساوي فتكون نتائج احتراق أفضل وثبات الحرارة المطلوبة ينتج عن ذلك .
١- قدرة المحرك تكون أعلى
٢- توفير وقود بنسبة كبيرة كلما زاد رقم الغطاء. وهذا هو الهدف.
لكن يجب الحذر عند تغير الغطاء إلى رقم أعلى بكثير من قدرة التحمل لهذا الضغط
فمثلاً من 0.9 إلى 1.1 لا يوجد إشكال.
لكن من 0.9 إلى 1.3 يجب إتخاذ اجراءات مناسبة
١- تغير المبرد وليات المبرد وليات سخان المكيف وقفزان شد ليات المبرد
٢- تغير طرمبة الماء إلى نوع أقوى لأن الضغط يزيد من سرعة حركة طرمبة الماء فتكون عرضة لللعطل لأنها غير مصنعه لتحمل هذه القوة من دفع الماء
٣- كذلك يجب التأكد من قدرة المحرك على تحمل الضغط.
نصائح :
اختيار ماء المبرد الأصلي المخفف كي تنجح عملية تغير الغطاء إلى ضغط أعلى لأن الماء العادي أو المقطر يغلي عند درجة حرارة 100 مئوية اما ماء المبرد الأصلي المخفف ممكن أن يصل 140 أو 150 درجة مئوية.
تنبيه :
١- يتعجب بعض أصحاب المركبات عند طلب غطاء الرديتر 0.9 يجد البائع يحضر له غطاء.1.1 ويظن أن البائع لا يفهم وقد تم تغيره من المصنع لنتائج أفضل في توفير الوقود.
٢- أن من يقوم بتغير غطاء الرديتر من ضغط مرتفع 1.1 إلى منخفض 0.9 فهو يتسبب بانخفاض درجة الحرارة لأن غطاء الرديتر 0.9 يخرج الماء من الرديتر عند درجة حرارة منخفضة 100 مما يسمح بانخفاض درجة الحرارة وأكثر من يقوم بتغير غطاء الرديتر من ضغط مرتفع إلى منخفض من يستخدم المركبات القديمة التي تعمل بنظام الكربريتر أو من يستخدم الماء المقطر أو العادي.
وصلت الفكرة ياباش مهندس كفيت ووفيت شرحك واااافي وواضح. مشاء الله الشعب المصري متفوقين في الشرح وتَوصيل الفكرة لذهن المستمع.
والله انا بقالي ساعه عمال اتفرج علي فديوهات والله ما فهمت إلا منك لان الموضوع علم وخبره في نفس الوقت وانت ماشاء الله ملم ب ٢ ربنا يوفقك
بارك الله فيك إنسان ملم بميدان الميكانيك ، يتحدث بمنطلق علمي و فيزيائي دقيق ، نصائحه و توجيهاته ممتازة و مبنية وفق ما يقوله أمهر خبراء السيارات و صانعيها لا يسعني إلا أن أقول جزاك الله كل خير على ما تقوم به من أجل العالم العربي
حبيبى رزقك الله الجنه وبارك الله لك فى مالك وولدك
شكرا لدعمك وكلامك الجميل
بارك الله فيكم ياصاحب القناة وكل من ساهم في ابداء المعلومات.
شكرًا اخي عصام شروحاتك كلها في المستوى انا شخصيا استفذت منها كثير ،مشكور اخ عصام تحياتي لك من الجزائر
والله تستحق الاحترام ويبدو انك محترم جدا، اخوك من الجزائر
حلقة حلوة ومفيدة وشرح ممتاز جدا الله يعطيك العافية
ربنا يبارك لك كان عندي موضوع السخونة ولفيت علي كذا ميكانيكي المفروض فاهمين ومفيش حاجة عمالوها كانت جيبة نتيجة وبعد الفديو اتاكد أن المشكلة من غطا الردياتير
ربنا يكرمك يا باشمهندس عصام
يارب ..يكرم حضرتك ويبارك فيك علي الافادة والنصح والمعلومات لكل سائق ..جزيل الشكر والاحترام والتقدير
+لندا البنداري
تسلمى يا لندا
وانصحك تتفرجى على المجموعه دى
نصايح وارشادات فى عالم السيارات ( هام جدا جدا ): th-cam.com/play/PLw98i9n6srx209Cu9FT8CuZsvf6vGBLAS.html
هتعجبك بأذن الله
الله ينور عليك والله علم وثقافه ربنا يباركلك مش بتبخل علينا بأي حاجه
بارك الله فيك يا أحلى مهندس و جزاك الله خيرا على الشرح الوافي
بارك الله فيك اخي ، عن هذه المعلومات القيمة
الله ينور دائما معلومات رائعه .شكرا للإفاده ويارب مزيدًا من النجاح للقناه
واخيرآ توضيح واضح بارك الله فيك اخي
احسنت بارك الله فيك
شرح وافي ممتاز معلومات قيمه
تسلم ياهندسه. شكرا لجهودك. الله يوفقك. 🌹🌹
حمدلله علي سﻻمتك .
يا بشمهندس عصام والسفر ياما بيعلم . وانت بس تﻻقيك اتحسدت وﻻ حاجه بعد الحلقه المميزة والرائعه مع مجلة الاسطول والحمد لله انها بسيطه . حمدلله علي سﻻمتك .
والف الف الف مبروك للعروسين .
بالتوفيق دايما .
عصام بك
م/ عصام السبب فى اختيار المياه هو سبب كيميائي وهو أن المياه لها قدرة عالية جدا لاستيعاب الحرارة ودى بيسمى بالقدرة الحرارية
شكرا جزيلا شرح وافي وكافي
بارك الله فيك ..
جزاك الله خيرا والله استفدت معلومات مهمة عن أهمية غطاء الراداتير ،بطريقة شرح مبسطة وجميلة فبارك الله فيك وجعهله في ميزان حسناتك
+محمد الشاعر
آمين يا رب
وهستأذنك تساعدنى على نشر فيديوهات قناتنا على كل الجروبات والمواقع المهمه لنشر علم يستفاد منه وايضا تكبير القناه
معلم انا معي bmw e46 2002 لما بمشي بسيارة وتحتر ولما افتح غطاء المحرك وتقرب من غطاء القربة بسمع صوت هواء خفيف كتير .طبيعية او في مشكلة بل غطاء
بس من دون خروج ماء
شرح مفيد جدا شكرا لك إستمر أخوك من المغرب أعانك الله
سلامى لكى اخى الكريم ولكل اهلنا بالمغرب
بارك الله فيك يا هندسه و زادك في العلم إحنا نشكرك ونقدرك على المجهود مش نستحملك 😃😃
تسلم يا كرم
بس هستأذنك تساعدنى بنشر الفيديوهات والقناه فى كل مكان
متألق دائما يا هندسه ربنا يزيدك يا رب
شكرا علي الافاده...بصراحه بنستفيد منك كتير..
بالتوفيق انشاء الله بنستفيد كتير ربنا يباركلك
أحسنت ، شرح ممتاز ، بالتوفيق والى الامام
الله يوفقك استفدت من معلوماتك...أخوك من العراق
شرح واضح ... جزاك الله خير الجزاء
مشاء الله
متابعك انا من زمان
بجد استفد كتير منك
تسلم يا ذهب اني اتابعك من العراق واحب احييك لنو كنت اعاني من نفس المشكله ولكيتهه
بارك الله فيك وجزاك كل خير
متابعكم من الجزائر
ما شاء الله ربنا يزيدك من علمه وفضله وكرمه
تسلمى استاذه غاده
تسلم يا يا هندسه ، ما قصرت ، شكراً بارك الله فيك .
احسنت على الشرح الوافي🌹
الله يعطيك العافيه يا استاذ عصام اخوك السعوديه.والى الامام.
السلام عليكم
جزاك الله خير عن جهودك المبذولة ولقناتك الرائعة
لو سمحت ممكن اعرف سيارة دايو برنس ايه الضغط المناسب ليها
وشكرا
تشكر ياهندسة
مبدع دائماً
ماشاء الله عليك 100. 100 اخي عصام
الله ينور علي حضرتك يابشمهندس واحلي (لايك)مقدما علي تعبك معانا والمعلومات الشيقة والممتازة انا مشترك في القناة بتعتك بقالي شهر وبستفيد من المعلومات انتا TOP(اصلي)
ساعدنى يا استاذ محمد بنشر الفيديوهات
شكرا يا باشمهندس عصام معلومات قيمة جدا
برجاء عمل تقييم للسيارة
BYD. F3
ا
أستاذ والله ما شاء الله عليك متمكن من مهنتك ١٠٠ / ١٠٠
يعطيك صحة و العافية معلومات جدو مفيدة
حلقه جميله جدا ويعجبني فيك من تتكلم بطريقه علميه طبعا فايده اكثر . فديوهاتك ممتعه استاذ عصام 🌷منور 🌷
حبيبى يا سام
ساعدنى بنشر الفيديوهات لو تسمح
بالخدمه وبدون ما تقولي انا نشرت فديوهات كثيره عنك بكروبات عراقيه كثيره لتصليح السيارات
واتصوره بالاونه الاخيره بيسالوك عراقيين كثير
الله يرحم والديك يا عصام علي المعلومات القيمة
حبيبى
ساعدنى بالنشر
دايما بتفيدنا ربنا يديلك علي قد مجهودك العظيم ده
ساعدونى يا جماعه
وانشروا انتوا الفيديوهات
جزاك الله خيرا عن المعلومات المهمه
شرح ممتع ...انا عراقي بس معجب بيك وقناتك
مشكور اخي كان عندي مشكل مع الضغط في السياره و الان فهمت ليه، مشكور اخي 👌👌
واشنو حل
@@sifebergal7899 اخي الحل تبدل الغطاء، بصح لازم تشري نوعية مليحة و كل عام حتى لعام و نص يعاود يفسد الجوان تزيد تبدلو
شرح جدا راقي بارك الله فيك
تسلم
بارك الله في علمك
شكرا على الشرح وجزاك الله كل خير
يعطيك العافيه على الشرح جميل يا استاد
الله ينور عليك ... وجزاك الله كل خير
مبدع ومتواضع وشرحك مبسط وجميل تحياتي الك متابعك من العراق
حبيبى
أولاً وأخيراً حمدالله على سلامتك.
وادخل في تفاصيل علمية براحتك ده اللي بيميز فيديوهاتك ويخليها ثرية.
+عبدالله حسن
حبيبى اخى عبدالله
عشاق السيارات مع عصام غنايم ( القناه )
ماشاء الله شرح حببني في عالم السيارات
الحمد لله
ساعدونى بالنشر فى كل مكان لنشر علم يستفاد منه وأيضا لتكبير قناتكم ورينا
الله عليك أحسنت ونحتاج المزيد
حلقه جميله وجديده
كل سنة و انت طيب و الله انت انسان محترم جدا و فعلا بتقول معلومات مهمة و بطريقه بسيطة و اهم شئ بتعملة انها بتكون بإنجاز و مش بطول زي باقي الناس ربنا يوفقك بس اذا ممكن توضح لنا اكتر عن السيارات الأمريكية و خاصة الجيمس و ايه أنواع المياة الاحسن في التبريد الأحمر ولا الأخضر و جزاك الله كل خير
من عينى بس المشكله ان الأمريكى مش منتشر فى مصر
@@عصام_غنايم حبيبي يا باشمهندس يكفي زوقك طيب انت ايه رائيك بالنسبة لأفضل نوع مياة معالج كميائيا
انا عربيتي هونداي سنتافي موديل حديث غطاء الرديتر 1.1 ركبت غطاء رديتر نيسان موديل 2010 ضغطه 88 ماشاء الله العربيه ممتازه
+cry love
حبيبى الله يباركلك فيها
جزاك الله ألف خير شكرآ لك أخي الكريم
حلو وجميل جدا .. اني اتابعك من العراق وعاشت ايدك
+hatim bassim
اهلا بك واهلا بأهلنا نشامى العراق
استاذ عصام ربنا يوفقك يارب يا غالي
ممكن لينك أو قناه عن كل ما يخص العربيه الفيرنا و خصوصا تزويد المياه في الردياتير الطريقه الصحيحه
قدامى عربية فان صينى : شانا ستار 2 موديل 2013 بحالة ممتازة ، ايه رايكم فيها كجودة وكصيانة وكتوفر قطع غيار ، من فضلكم
والله انك عالم ميكانيكي
ورب يوفقك
محترم ومبدع استاذ عصام ،تسلم وفقك الله
حبيبى
جزاك الله خير ☺️☺️
الله يعطيك الف عافية
لو تكرمت باشمهندس عصام
عندي لانسر كرستالة 2000 معدلة موتور 1600 انجكشن، ما هو رقم ضغط غطاء الريداتير المناسب هل 1.1 أم 0.9؟
الله ينور يا هندسة ما شاء الله عليك
ربنا يباركلك ويحفظك ومن تقدم لتقدم ان شاء الله
حبيبى تسلم
ساعدنا بنشر القناه والفيديوهات
ان شاء الله
ربنا يوفقك يارب
جزاكم الله خيرا وبارك الله فيك
متميز بشرحك بارك اللة بيك
جزاك الله خير
ربنا يوفقك شرح مفهوم
مرحبا اخ سيارتي بتضيع مياه خزان الرديتر كان مليان عالاخر بعد ساعة مفيش ولا قطرة واحدة كلها موجودة تحت السيارة ممكن اجابة وشكرا
ربي يجازيك كل خير أخوك من الجزائر
شرحك ممتاز ممتاز
بارك الله فيك
الله يكرمك
احب اضيف لحضرتك اختيارهم للمياه للتبريد بدل السوائل الاخري لانه يمتلك سعة حرارية كبيرة اكبر من السوئال الاخري يعني الميه ممكن تاخد كمية حرارة اكبر من السوائل الاخرى فهتبرد احسن بالاضافة برده للنقط الي انت ذكرتها..........
اتمنى من حضرتك...ان تشرح عن بعض اغطية راديتر مكتوب فيها رقم 9 انكليزي فقط ..اتمنى ان يكون شرحك بهذه طريقة وهي ..محرك 6 صلندر ياباني غطاء كذا رقم ..محرك 4سلندر غطاء كذا ..لكي يكون واضح شرح ويلائم كل عقول ..وشكرا لجهودك
معلومة جميلة
الف سلامه عليك يا بشمهندس
منك نستفيد ونعرف المفيد وشكر ا ليك
شكرا. رائع كعادتك
كلك ذوق
جزيل الشكر 🌷
استمر انت مبدع
حبيبى تسلملى
تحية الك من دمشق جاوبتني على اسالة كنت عم فكر ف عن موضوع ضغط المي وكلامك علمي ومنطقي كل التقدير الك و لشعب مصر الحبيب
ياااااه الدرع الفضي يا هندزة 😂❤️❤️
اخي عندي اكسنت كل ما افتح صباح وهي باردة في نقص ولازم ازيد نص علبة مويه مقطره وار٠ع نفس شي رحت لمكنيكي لا يوجد ابدن لاييي تهريب ولا مشكله وليوم شريت غطاء ما اعرف شو المشكله
افدتنى جداااااا
جزاك الله خيرا
عفوا كية سيراتو 2013 محرك 1600
كم رقم الغطاء المناسب...
الله يسلمك
انت إنسان رائع
عصام بك..لو ممكن نصائح خاصة بالتناية (ميكروباص ٧راكب)لو بامكان حضرتك..ربنا يكرمك ويزيدك نجاح وتفوق ..جزيل الشكر والتقدير والاحترام
شكرا لك علي شرحك الرائع جدا
+uk fahadkoko
حبيبى تسلم
بارك الله فيك
انت ممتاز يا عصام
الله ينور يا هندسه عندي مشكله عند توقف السياره وتوقف المحرك بعد مشوار حراره السياره ترتفع ممكن ل100 درجه ايه السبب السياره دوره مغلقه اسبارك
شكر لحضرتك لشاري ماتركس 2007 عربية مستعمله ممكن يكون المالك القديم مغير الغطاء ضغط الغطاء العربية كام