【モトブログ】大型（CBR1000RR）から中型（MT-03)に乗り換えた感想。
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.พ. 2021
- リッターSSのCBR1000RRからネイキッドMT-03に乗り換えてみたファーストインプレッションです。街乗りメインだと手軽さ軽さは正義な感じがしました。
ミドルクラスもありますが今回は自分は乗っていないので話に触れていません。
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【装着パーツ】
■U-KANAYA 可倒式アルミビレットレバー 左右セット TYPE-R レバー：ブルー/アジャスター
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■デイトナ エンジンプロテクター
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■アクティブ(ACTIVE) ライセンスホルダー付LEDウインカー スモークレンズ
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【使用機材】
■カメラ：GoPro HERO 9
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■マイク：ECM-PC60
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マウント
■Lovoski 角度調整 90度方向アダプタ
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■GoPro用オートバイヘルメットチンスイベル3ウェイピボット回転マウントキット
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■RAM MOUNTS(ラムマウント) Lサイズ Xグリップ テザー付 RAM-HOL-UN10BU
amzn.to/3a4cOxI
■RAM MOUNTS(ラムマウント) アーム部 ショートアーム アルミ 約60mm ブラック RAM-B-201U-A
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■RAM MOUNTS(ラムマウント) ベース部 バーマウントベース 対応径Φ19-Φ25.4 ブラック
amzn.to/2uyAMlB
#モトブログ #けーたろーMotovlog #バイク #ソロツーリング #MT-03 #YAMAHA #GoPro9 #Hero9 #MT #メディアモジュラー #ヘルメット #ツーリング #ソロライダー #街乗り - ยานยนต์และพาหนะ
いつも思うのですが、例え方が非常に分かりやすいです🎵
ありがとうございます！
アクセル、クラッチの操作が見れるのが新鮮で良いかと思います。
あと3,000人突破おめでとうございます❗
ありがとうございます！
3000人突破おめでとうございます！
それぞれのバイク、ライダーに適した乗り方がありますもんね！
MT-03楽しんでください☺︎
ありがとうございます！
MT-03ライフを楽しみたいと思います！
おめでとうございます㊗️いつの間にか登録者数3000人超えてますね〜😁
ありがとうございます！
おかげさまで沢山登録していただけました！
チャンネル登録者数3000人おめでとうございます！！🎊
前まで1000人まで後ちょっと！って言うところだったのにあっという間ですね😁
勝手ながら古参としていつも動画見させてもらってます笑
ありがとうございます！
以前から視聴していただいている方がいるのでここまでこられました！
登録しました。話がとにかくわかりやすい！応援してます。ありがとう！
説明が上手い。分かりやすい。
スーツとカジュアル 500mmと2リットル
分かりやすいですね。街乗りなら中型でも十分ですよね。次回も楽しみにしています。
ありがとうございます！
それぞれが乗りたいバイクに乗るのが一番いいと思います☺️
ご納車おめでとうございます!
ヤマハにしたんですね!羨ましい!
ありがとうございます！
その内、自分は、原付になりそう！
今、大型所有してますが使いかたがツーリングに限定されてるので、やはり軽くて使い勝手が最高！
例えが的確すぎて分かりやすい！笑
ありがとうございます！
凄く分かりやすかったです。
バイク乗りって、マウントを取りたいのか分かりませんが「何乗ってるの？」を答えると、大久の人は「何cc乗ってるの？」と聞いてきます。バイク乗り(現在進行形、過去形)は「僕は大型乗ってるのよ。(乗ってたよ)」と言ってきます。私は街乗りが多いので不自由してませんが、何でしょうね。大型がいいなら、別に人のを聞かなくてもいいのになぁ、と思います。時々「大型は重くて、通勤には向かなくて、あまり乗ってないんだよね」と言う人もいます。マウントではなく好感持てます。(※いち個人の感想です)
バイクもですけと、相手を受け入れるっていいですね。好みです。こんなに分かりやすい動画なら、これからもっと拝見したいと思います。ありがとうございました。
例えが絶妙ですね👍
やっぱりちょうどいいのが良い！
と思ってたり、そこにシフトしていく方が多いみたいですね。
私は大型免許取得中なので購入はまだ先ですが、
最初は大型に乗ってみたいなと思っています。
ただ自分の性格上けーたろーさんのようにちょうど良いの見つけて乗り換える気がしますｗ
現在通勤用に小型二輪、家族嫁、子ども×1大型で乗りたいバイクあるので大型免許取得を考えてましたがしばらくは今の中免のままでという自分の中でとても大きい問題に決着が付けれましたありがとうございます！！
なかなか判りやすい例えで良かったです。私は中型、大型、大型です。娘が最近免許を取り250ccに乗りたまに借りてますが、大型にはない楽しさがありますね🎵バイクは自分のニーズにあった物を乗るのが1番楽しいです。それにどれに乗っても味付けも違うし乗り味も違うので色んなバイクに乗ってみたいと欲求に駆られます。人も十人いとら十人十色。色んな意見があって当たり前。大型だから良いではなく、中型だから良いではなく、そのバイクの良い所を見つけて楽しく走りましょう🎵
とても分かり易い例えデスね〜
小柄なライダーで大型にも乗ってますが
私には車体が大きく、パワーがありすぎて最近大型に乗るのが億劫になって
乗換をしようか悩んでおりました。
そんな時、この動画を見つけたのですごく参考になりました。
気軽さが違うっていうの、わかるなぁ。
MT-03は気軽さと適度なパワーを両立できそうで良いですね。
中型は楽チンでいいですね。私は他に趣味も無いので贅沢にも３台持ちですが(R1.MT-10.SEROW）一番よく乗るのは当然SEROWです。ちょっとそこまで行く時にすぐ乗りたく成るのは軽くて燃費も良いバイクですね。
現行のMT-25、03のデザイン格好いい
ペットボトルでのたとえ新解釈ですねー(笑)
余るほどはいらない わかりやすいです
何気にＥＴＣの取り付け方 参考になりました
位置を変えようと思います
同じバイクだったので思わずコメントしちゃいました。
乗ってる人が楽しく乗れれば、誰が何を言おうが正義ですよね。
ありがとうございます！
気に入ったものが正義ですね！
大型の懐が深い余裕、中型の日本の道にベストマッチ。どちらも違って良いんですよね😊
バイクに乗り始めて30年程経過し、乗る時のバイクに対する消費するモノ、体力や乗れる時間などが変わり、現在Ｓ社の1300Rから同じＳ社の250Rに乗り換えました。今の自分にはコレで良いと思います。
自分のライフスタイルにあうバイクが一番使い勝手がいいですよね！
お気持ちすごくわかります！。。。ちなみに私は中型乗ったら大型、大型乗ったら中型って感じであれこれ乗って３年から５年、短くて１年を３０年ループしてます（笑）...ちなみに今はセローなのでした。
青空が綺麗。
例え方最高です。自分も1100から250に乗り換えて満足してる派です。高速も250で十分だなあと感じてます。
「バイクありき」ではなく、「バイクライフありき」ですね。
どういうシチュエーションを一番大事にするか…によりますよね。
例え、1年に1回の2週間程度のツーリングしか行かなくても、それが生き甲斐であれば、
残りの350日程度の街乗りでの不便さは「見栄とツッパリ」で通してしまうのでしょうね。👍
トークが面白くて、最近視聴させて頂いております。 バイク歴やたら長いですが、本当はスーツもチノパンも短パンも欲しいのですが、その場で必要なもの買ってるので、結局買い替え頻度が高まっているバイクバカな59歳です。😂😅🥲 バイク好きだったら複数台持ちできた理想ですよね。
チャンネル登録させて頂きました🎵
ハーレーからPCXに替えた者として同感です。
はじめまして。センダボとmt3の動画を拝見しました。けーたろーさんのものの例えが面白いです（╹◡╹）♡
今Mt03買おうと思ってなやんでたんですが買います！
大型バイク。馬力や装備凄いと思います。でも中型バイクは回して面白い所が魅力ですね。私も中型バイクですがめんどくさい作業が好きで乗ってます😉
納車おめでとうございます！
寒くないですか！
ありがとうございます！
バイクは寒さとの戦いですねｗ
自分はデスクワーク中、毎日2-3L飲むので大型にします。
自分も去年1300ccから250ccに乗り換えましたが中型でも非力さは感じません。
今はレンタルバイクという手もあるので大型に乗りたい時はレンタルを使うという方法もありますしね。
大型に乗りたいときだけレンタルでって方も結構いらっしゃいますよね！
おもちゃだなんだ言われても、気兼ねなく使えるのが1番よ
都内に青のmtがピッタリきますね👍
bgmとバイクとトークのマリアージュ
最高‼️
頻繁に街乗りするならバランス重視だよね
自分も先週からSSに近いH2SXSE+を納車して
NC750Xから全く違う姿勢で、自分はヘルメットにカメラをつけてるのですが
仰る通りハンドル周りがちょっと見える角度にする為に、全く違う姿勢なので
SSからネイキッドに移ったけーたろーさんの逆パターンで悩んでますまさに今悩んでます(笑)
納車おめでとうございます！
姿勢がかわるだけでこんなに違うかと思うくらいカメラの角度変わった気がしますｗ
@@ktro ありがとうございます、逆方向ですが、同感ですw
そして今までけーたろーさんがSSを街乗りしてた大変さが今身に染みて感じています（汗
メガスポーツツアラー何て言われてますが
今までSS乗った事無い自分からすれば、SSやろって位姿勢辛いです(´；ω；`)それを超越する楽しさがありますが
スウェットも好きｗｗ
間違いなく便利ですよね！
確かに普段使いで考えると合う合わないはありますよね
私は昔250ccに乗っていましたが広大な大地と田舎ということもあり、
普通の道路が高速道路のような速度で車が流れるようなところだったので
250ccだと常用帯が多少苦しく感じ、大型になりました。
それからは流れに無理なく乗れて、非常に快適です。
MT03良いバイクですよね、これからも楽しみにしてます
ありがとうございます！
やっぱり走られる地域が違っても利便性はことなりますよね！
どうしても渋滞が多い地域を走るので手軽なバイクを便利と感じてしまいましたｗ
グッドボタンを100個押したい動画ですね。
参考動画をたくさん観ましたが、初めて踏ん切りの付く動画に出会いました。
たまに筑波山に登る人が、エベレスト登頂用の装備は必要ないですよね。
普段使いは250(オールマイティー)より125(街乗り専用)、遠出の際は基本的に400をレンタル。距離がある場合や最高な気分を味わいたい時は大型をレンタル。こんなスタイルをイメージしました。125～250で原付みたいに気軽に乗れる車種があれば、それも検討。
何気なく、こんな答えになると思っていましたが、今日確定しました。
ありがとうごっざいます。
時間と場所が確保できたら 2台持ちになるんでしょうか？
長距離ツーリングができるようになった頃、どうなっているかが楽しみです。
今の生活だったら1台で充分かなぁって今は思ってますｗ
自分も400CC乗ってますが、高速乗るにしてもこれで十分な気がします
大型かっこいいの多いですが、車体代も維持費も高い……！
「たとえ芸」と言っても過言ではない👍
恐縮です…
予防線の張り方と例え話が非常に上手ですね
ただそこに重きが置かれすぎている感があります（主観なので一意見としてｗ）
MT03の内容についてもっと語ってもらいたかった
二台持ちが最強です笑
私も最近同じ意見でフォーティーエイトを手放しました🥲
参考になりました。
私の場合、街中であれば中型ですらパワー持て余します。ツーリングであっても十分。
街乗りであればpcsx、ツーリングであれば250だとチョット非力、400だと使いきれません。
よく使い切れる使い切れないで排気量の要不要を語る奴いるけど的外れだよ
じゃあ常にレッドゾーンギリギリで限界走行しないと上の排気量にいけないのかって話wそんなのプロでも無理だからw
パワーに関する大型の優位性は必要なパワーを必要な時に必要なだけ余裕を持って引き出せる事だから
そんな方には300cc前後はいかがでしょうか？ｗ
大型に憧れます。
中型、中型…大型から小型に乗り換えましたが
今は大型に乗ってます(笑)
つい最近迄はDUKE390で通勤快速・ツーリング等全般乗っていました。
今現在890DUKE-Rで通勤特急・ツーリング等全般乗っています。
車重もデカさも中型と大して変わらないので十分満足してます。
Z1000からＣＢ400SFに変更しました。税金、任意保険もほぼ変わりませんが、大型を扱い切れませんでした。町乗りで頻繁に乗れるようになりました。速度違反も無くなりました。其が個人的に一番大きいかも🎵笑
自分は逆でスーフォアからZ1000に乗り換えましたが、VTECが気持ち良くてSFの時は数回検挙されました…
z1000ちゃんは獰猛な野獣って感じやしなぁ
セローを長く乗り継いでたのですが、空冷は夏は特に足下熱い！熱だれする！非力！煽られる！山道怖い！という不満がたまりすぎて、とうとう去年SVに乗り換えｊました。
大型だからパワーに過不足なくミドルクラスだからとても扱いやすいのですが、今日走ったら脇道特に狭いところを見ると入りてぇ～、砂利道走りてぇ～、メンテナンスも楽だったなあ…なんて、思うようになりましてｗ
てなわけで、またセローが恋しくなりましたｗ
セローからニンジャに乗り換えたけど林道恋しいのはほんと思うw
でもセローとお互い良いとこも悪いとこもあるから結局二台待ちしたいwww
中免しか持ってません。カワサキ250TRから現在はノーマル50ccモンキーです。非力すぎて泣けますが、所有欲は満たしてくれるので良しとします。
凄く共感👌
特に日本の道路は中型が一番。
後は趣味嗜好と見栄の世界😁
楽しく自分らしいバイクライフを！
ワープと引き換えに楽しさを♪
確かにワープ性能はなくなりますねｗ
（公道で使えるところはないですけどｗ）
モトブロガーNo. 1ですね^_^
こんにちは。
私は身近な人とお揃いのスーツを着て、2Lのペットボトル片手に東奔西走しており、それで合っており満足してます。それぞれの長所短所を見極め楽しくマッチする愛車に乗るのが1番ですね。
このわかりやすい例えを糧にどんな格好も敬意を払い過ごしていきたいと思います^ ^
自分が気に入ったスタイルで過ごすのが一番満足感が高いですよね！
溝の口から渋谷方面ですね！いつも通ってる道です！✌️
そうなんですね！
わりとよく通る道です！
乗り慣れてる男性ですら大型がきつくなるのに、250cc160kgのバイクの取り回しすらロクにできない自分は大型は諦めたほうがよいのでしょうか(´-`)
SSに関しては大型って完全にオーバー
スペックですよね〜
元々レーサーレプリカ乗るために大型免許取ったのにいつの間にやらバーチカルツインばっかり乗ってます。
中型SSってクソみたいなのしかないだろ
@@momo-fr4uq そうっすか？
個人的には丸目2眼のCBRとかZXRとかはエンジンもフレームもなかなかの出来だと思いますけどね。
乗り方によっても変わってきますが街乗りだと言わずもがなオーバースペックでしたねｗ
なるほどです。ミドルサイズのバイクには興味出なかったですか？
ミドルも検討しましたが今回は取り回しの良さを最優先して気まました！
パーツ豊富そうですけど、チョイカスタムくらいしていくんですか。
様子を見ながら考えていきたいと思います！
（まだ購入直後なのでｗ）
ネイキッド系ならヲ○ライダーさんオススメの顎マウントで本体を逆さマウント良いですよ！画角を180度反転で固定できるGoProならではですね。
本体1個分下からの映像になるのでメーター周りと景色のバランスが凄く良いです。
ただGoProが顎よりめちゃ下になるのでヘルメット置く時に気を使いますが…
凄く分ります。MT-03からTiger800へ乗り換えなのでけーたろーさんの逆パターンですけど。
MT-03でパワーの足りなさを感じたのは、旅やキャンツーでバイクに30kg~40kgの荷物を載せた時くらいです。
更にその子は街乗りでは優等生演じてますけど、ワインディングではとてもお転婆ですよ。
ワインディングでは「え？…お前こんなんだったっけ？」ってなるかもしれません。
ぜひワインディングで期待したいと思います！
原付二種の位置は私服くらいかな？w
外出は問題無く出来るが仕事は場合を選ぶと言う感じ。
NC700に乗ってるけどミドルクラスでめちゃくちゃ運転しやすいし、利便性もすごい。スピードもそこまで出すわけじゃないから正直自分にはベストでした。
リッターは乗る気になれん。てか扱える気がしない
要は革靴よりスニーカーが気楽で楽しいってことだね
自分にマッチングしたっと言うことかな？
パワーのあるマシーンって低速でも余裕だが
250ccクラスでも街乗りであれば
支障はないってことかね。
私も個人的には大型バイクに憧れますが☺️
取り回しや運転技術もありますが、費用的にも中型がベストだと思います。
そして動画で出てきた玉川高島屋の少し手前の街で私は生まれました。
246 を都心方面にながしてるのかな？
日本の道路事情を考えると250ccが一番使いやすいのでしょうか。
服の例えはかなりわかりやすかったです。
見た目とか考えなきゃ125も楽しかった
250ccが一番日本では手軽なのかもしれないですね！
最の普自二クラスにかっこいい見た目のやつ増えたからな〜
中型→大型→中型→大型
大型乗ってから中型乗ると物足りなさとおもちゃに乗ってるように感じちゃって大型に戻しました
でかいおもちゃにしたんですね
PCXの代車でスクーターの楽さにきた
街乗りでも都内みたいな所だと重いだけで面倒そうですよね。
走れるかどうかだとスクーターでも道によっては流れに乗れますからね(渋滞w
パワー不足は感じるけどパワーは十分は上手い。
でもお出かけには2Lのペットボトルが良いです!(ぉぃ
そう。街乗りならかなり十分。一人でツーリング行った時に道の駅にある大量の大型バイクを見てあぁーって所有欲を掻き立てられる。
僕も同じく
FJR1300asからセローへ
エンジン焼き付きやってしまい、今は、シャドウ400です。
パワー不足は感じますが、普通に乗るには問題なし、100越えは流石に❌
バイク初心者ですが、GSX-S1000Fに乗っています。
MT-03をレンタルしましたが、Fと違って出力が全然違うので、でアクセルワークに気を遣う事が少ない分、
街中では運転しやすいのかなと思いました。パワーも街中だと十分。ちょっとした山中のクネクネ道もMT-03の方が楽かもしれない。
ツーリングに行く時や高速を使う時はＦの方が圧倒的に楽だと思う。
F以外に乗ったバイクが教習車とMT-03しかないので、比較は出来ませんが・・・
１０００と３2０なら３2０でいいと言い、３2０と2５０なら2５０でいいとはならない。自分の排気量(パワーウエイトレシオ)がそこには存在している。自分は2スト１００ccのスクーターが好きです。
本当に色んな人がいるので、全ての人に配慮なんて不可能ですよね。
それは科学的に見ても仕方の無いことなので、受け入れて共存するしかないです。
それはそうと、金があったら小排気量と大排気量の2台持ちしたいものです…
自分のライトニング12とストリートカップより嫁の250TRに乗る事が多い
車も自分のパサートより嫁のスペーシアギア乗る事が多い
小さくて軽いの本当に楽
ペットボトル500なら足りないが……バランスのいい１Lが欲しいです
僕もＺ６５０ＲＳから、ＣＬ５００に小さい排気量に乗りかえました。 理由①６千～１万のパワーバンドを地元西伊豆スカイラインでは使い切れない。②新東名で１２０ｋｍ／ｈ巡行してると、ケイマンあたりに抜かれると 調度５７５０回転なのでギャイーンと追い越してしまう。 ５００に落とした問題①ゼロヨン１２．８秒→１３．７程度、加速力が全然違う。②ブレーキが違う（ＣＬはダートロード用途もある） 落とした利点①パワーバンド使いこなせる懐かしさ（青春の４００の想い出）②ケイマンあたりに抜かれても抜きかえす気にならない（安全）。③昔遊んだ林道に 気軽にひょいっと入れる。ですね。
正しくは、大型免許が欲しいのです。
そーすれば、次の愛車を探す時に排気量は気にせず自由に選べます。
バイクって不思議な世界ですよね
車だったら軽自動車に乗ってても馬鹿にしてくる人はいないのに
バイクで中型乗ってたらマウント取ってくるようなやつがいる
この違いはなんだろう
ワークマンの黒スラックスみたいな感じですね。わかります。
殿様ウントにはされないんですねｗ
マウントされたらそのままネタにしますｗ
どんな乗り方をするかでしょうね。
普通に走るだけならレーサーレブリカなんて、「土下座ポジション」がしんどいだけだし。
高速移動が多いのならネイキッドは風圧が凄くてしんどいし。
乗る人に適したバイクを選べばいいと思います。他人がどう思うかは・・・ 知りまへん。
そりゃ大は小を兼ねるんだけど，250でも日本一周可能だし120km/h区間走れるし。これから選ぶ人は購入前にレンタルしてほしい，ほんとに！
隣家の人が白バイ隊員だったのですが、内勤になった（たぶん出世）のを
きっかけに自家用バイクを買いました。ホンダの４００Ｘでした。
おそらく、けーたろーさんと同じような意図で選んだんだと思います。
ずっとミキサーの後ろですね
バイク乗るだけなのに考え過ぎｗバイク乗って風を感じるのが好き💘
ちょっとコンビニに1000ダボはきつい、軽いバイクが1番
画角はもうちょい上むきの方が目が疲れないです。
でもそうするとメーター周りが入らないか。。。
私は乗り出すハードルをできるだけ下げる方針ですので、
おっしゃる事はよくわかります。
ハンドル周りと景色が入る画角のバランスが難しいですね…