#WOWxāļāļĢāļēāļĄāđāļēāļāļāļĄāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļāļĨāļāļēāđāļāļĩāļĒāļ āļāļ°āļĨāļķāļ!! āđāļŦāđāļāļ·āđāļāļāļĄāļŠāļāļīāļĢāļīāļāļāļĩāļĄāļāļēāļāļīāđāļāļĒ āļŦāļĨāļąāļāđāļāļĄāļŠāđāļāļĨāļīāļāļāļāļ°āļŠāļīāļāļāđāļāļĢāđ 4-2
10:34
Bonjour, elle est trÃĻs bien ta vidÃĐo ð
Concernant la vidange de boÃŪte, tu n'as fais que la moitiÃĐ,la boÃŪte prend 9 litres d'huile.ð
@@dasnevesalmeidacarlosmanue329 oui oui je sais il y a le convertisseur, mais personnellement mes vidanges sont faits tout les 50 mkm donc on va dire que finalement l'huile finis par Être renouvelÃĐe.
Mais le top reste la machine pour pouvoir effectuer un rinçage de tout le circuit et du convertisseur .
Salut, je fessait des recherche pour un problÃĻme sur ma boite automatique d'une 535D E60.... je suis tombÃĐ sur ta vidÃĐo d'ailleurs trÃĻs intÃĐressante merci du partage !
De rien pas de soucis, et merci ð.
Salut, je viens de tomber sur cette vidÃĐo et j'apprÃĐcie bcp ta façon simple d'exposer le problÃĻme et les solution dans ce univers mÃĐcanique âð âð.
Merci beaucoup ðĨ°ð, cela fait extrÊmement plaisir.
Merci, magnifiques explications ð
Merci beaucoup ððŧ.
hello
super boulot bravo ð
@@georgesmaurel4987 merci beaucoup ðĨ°ððŧ.
merci d avoir partagÃĐ ton boulot!
De rien ððŧ.
J'ai une B7 3.0 en boite auto "Tiptronic 6HP19A"
Boite 6 vitesses à convertisseur
Je la vidange moi mÊme c'est extrÊmement simple :
On vide l'huile, on enlÃĻve les bouchons puis le carter
Je remplace la crÃĐpine, les aimants du carter, le joint et je remet le carter avec vis neufs, et bouchons de vidange neufs
Bouchons de remplissage d'origine mais avec joint neuf.
On rempli la boite jusqu'Ã dÃĐbordement, on dÃĐmarre on met de l'huile jusqu'Ã dÃĐbordement, engagement de chaque rapport 10s. On laisse chauffer entre 30 et 50 degres on contrÃīle le niveau et c'est fini. On peur reset le fonctionnement de la boite.
Sur une tiptronic 6hp19A en tout cas chez Audi :
- Normale de sentir parfois le changement entre 2 et 3. (Vraiment c'est leger et c'est souvent à baisse tempÃĐrature
- Ne doit pas sentir la 4, la 5 et la 6.
- On doit sentir lÃĐgÃĻrement l'enclenchement quand on passe de N Ã R ou de N Ã D.
- Sur le plat la boite doit avancer dÃĻs qu'on lÃĒche le frein (en D)
- Dans les cotÃĐs elle ne doit pas reculer ou et mÊme avancer si c'est pas trop pentue.
Les Tiptronic sont capables apprendre de la conduite.
Si t'es en D, et que t'es pÃĐpÃĻre elle passera tot les rapports.. si t'as tendance à appuyer un peu plus les rapports passeront plus loin et ce sera plus long. Elle s'adapte aussi pour les rÃĐtrogradage selon la conduite.
Par exemple, ma voiture dans une descente vers 30km/h ne passe jamais la 3. Elle reste en 2. Alors que sur du plat, elle passera la 3 entre 25 et 30 sans que je le ressente. Fonctionnement interessant. Bref la tiptronic est top
Sur ma boite je n'ai rien de prescrit à remplacer dans le mecatronic
Biensur s'il ya besoins c'est faisable.
Exactement, Merci beaucoup pour toutes ses prÃĐcisions et informations.
Cela servira certainement a beaucoup de monde ððð.
Bravo bien expliquÃĐ c du bon travail
Merci beaucoup ðĨ°ððŧ.
TrÃĻs bien expliquÃĐ merci je m abonne
Merci beaucoup ð, cela me fait extrÊmement plaisir.
Super tuto
Merci beaucoup ðĨ°ð.
Merci pour la vidÃĐo
De rien ððð.
Nickel ððŧ
@@baronnoir8185 merci beaucoup ð.
Salut en tout cas bon boulot et de trÃĻs claires explications, jâai une 6hp21 qui fonctionne parfaitement a froid malgrÃĐ quelques à coup mais a chaud 4,5,6 sa craint si jâaccÃĐlÃĻre fort elle ce met en sÃĐcuritÃĐ que a chaud, jâai tentÃĐ la vidange simple rien à changer, on mâa trouvÃĐ le dÃĐfaut 4f85 disque embrayage E , jâai vu un anglais qui a changÃĐ les joint dessous le mÃĐcatronique et tout et revenu normal, aurais tu une idÃĐe ? Merci
@@maxolator4539 salut merci beaucoup ð, oui les soucis de verrouillage d'embrayage e sont du a une perte de pression dans la mÃĐcatronique suite a une usure des joints entre celle-ci et la boÃŪte de vitesse, tu peut suivre cette procÃĐdure cela devrait rÃĐsoudre ton problÃĻme ðð.
TrÃĻs intÃĐressant comme tutoð. Moi j'ai une e46 320d avec une boÃŪte GM 5l40e j'ai fait faire la vidange avec crÃĐpine et toujours un accoup au passage de N à D mais tous les passages sont fluide et sans accoup c'est juste à l'arrÊt pour partir. On m'a dit c'est le bloc hydrauliqueðĒ.
Merci beaucoup ðĨ°ð, alors a mon avis il faudrait d'abord commencer par faire une rÃĐinitialisation des valeurs de boÃŪte ça ne coÃŧte rien ðĪð.
Oui ça a ÃĐtÃĐ fait en mÊme temps que la vidange
@@cameleonrr8622 et par hasard tu n'aurais pas du jeu dans le flector ou palier ?
âââ@@germancar59 je vais voir ça merci. je n'ai pas vÃĐrifiÃĐ ce point depuis mon achat il y a 2 ans
@@cameleonrr8622 de rien pas de soucis ðð.
Bonjour. Merci pour cette vidÃĐo dÃĐtaillÃĐe pour les nÃĐophytes. Quel modÃĻle de valise de diagnotique avez-vous ?
Merci beaucoup ð, se sont les logiciels officiels BMW .
Bonjour vraiment top ta vidÃĐo ð j'ai un X3 3.0d 2008 boÃŪte auto, j'ai remarquÃĐ que j'ai des petit accouts depart arrete sur les premiers rapports ca m'inquiÃĻte je pensais cetair boite de transfert car vidange faite et toujours pareil .. il a 202 000km pourtant boite auto vidangÃĐ par l'ancien proprio à 123 000km sachant que c'est tous les 80 000km. Je vais bientÃīt la faire j'ai commandÃĐ le kit tu penses ma boÃŪte est HS ? Aucun voyant
@@WysherFR salut merci beaucoup ð, alors pour moi cela ne viendrai pas de la boÃŪte, a tu regarder du cÃītÃĐ du palier ou flector ? ðĪ.
â@@germancar59 Ah non du tout je demanderai à mon mecano de regarder c'est au niveau du caoutchouc qui se bouffe sa peut jouer ?
J'ai les a coups comme toi vers la 2 à la 3 ta rÃĻgle ton souci juste en faisant la vidange ou ses le kit de joint du bloc mÃĐcatronique ? Si ça vaut le coup de l'es commander je le ferai ð
Belles explications et belle vidÃĐo j'ai likÃĐ, sinon j'aurais une question pour une e61 de 2007 a chaque mise en marche du moteur il y a un claquement au niveau de la boite auto auriez vous une idÃĐe ?
Merci beaucoup ðĨ°ððŧ, alors je commencerai par contrÃīler les supports de boÃŪte de vitesse.
Salut tres bonne video je vais faire la vidange de ma boite sur 330xdrive e92 par contre c edt ou que je peux me procurer le meme logiciel que toi et a quel prix?
Salut et merci ð, alors il est disponible sur eBay environ 200 euros il peut semble ðð.
@@germancar59 ok merci pour l info. Sinon si je fais la vidange et je fais pas remise a zero au diag c est grave?
@@menljm1625 non se n'est pas dramatique mais il faut bien faire ton niveau de boÃŪte a la bonne tempÃĐrature ðð.
Aujourd hui je suis allÃĐ chez le marchand de piÃĻces il ma proposÃĐ de l huile fusch titan 6006 Ã 10.60e il ma dis que elle est compatible avec ma boite . Tu en pence quoi ca craint si je mets ca?
super. je voudrais bien faire la vidange de boite auto de mon x5 e53.accout a l'arrÊt( d'un feu rouge exemple quand la boite est chaude et pas toujours ) surtout l'ÃĐtÃĐ
chez ils ne veulent pas ,a vie soit disant ,et je trouve personne dans la rÃĐgion de Nice
Oui , pour moi il faut commencer par une vidange.
Combien de kilomÃĻtres a-t-elle ?
@@germancar59 130000 km
merci
@@morganemassa9497 ok donc pour moi il faudrait faire la vidange rapidement, car si elle n'a jamais ÃĐtait faite cela commence a faire beaucoup ðĨ.
Pareil j'ai des petit accout sur les premiers rapports aussi pourtant la ma vidande de boite a bien ÃĐtÃĐ faite ! La je vais la faire arrivÃĐ a 80 000km bientot depuis la derniÃĻre vidange de boÃŪte
salut super video ! petit question sans insta+ je ne peu pas fair un mise a zero ?
Merci beaucoup si il me semble qu'il y a une manipulation avec ma pÃĐdale d'accÃĐlÃĐrateur mais j'ai toujours fait avec le diag ðð.
Bonjour j'ai fait vidange + crÃĐpine, j'ai suivi la procÃĐdure de zf... mes toujours des accoup... Ã chaque passage de vitesse... ses une f20 118i
@@mxfmymy591 bonjour, tu a remplacÃĐ les joints de la mecatronnic ?
Bonjour super vidÃĐo, j'ai pu dÃĐmontÃĐ moi mÊme. Car j'ai un problÃĻme alÃĐatoire parfois quand je dÃĐmarre mon X5 e53 de 2004 avec boite ZF-6hp26x dÃĻs que je passe sur N et D mon voyant boite s'allume et le vÃĐhicule est en mode dÃĐgradÃĐ, je remet sur P je coupe le moteur dÃĐfois le voyant ne revient plus et le vÃĐhicule marche parfaitement, ça me le fait pas sur R. IL m'arrive de roulÃĐ plusieurs km sans que rien ne ce passe et parfois c'est dÃĻs le premier dÃĐmarrage. je prÃĐcise que j'ai le code dÃĐfaut 5088 EGS capteurs contacteurs de boite de vitesse L1-L4.
@@bugusman salut , merci beaucoup.
Alors si tu as un dÃĐfaut il se peut que se soit un faux contact au niveau de la prise ou alors un souci sur le capteur en lui mÊme ðĪ.
@@germancar59 Salut merci pour ta rÃĐponse, ma prise a l'air correct; j'ai envoyÃĐ mon tcm chez ÃĐlectronic check ECU.DE en Allemagne il vont me rÃĐparÃĐ la piÃĻce. je pence que c'est la carte electronic qui dÃĐconne
@@bugusman oui probablement un dÃĐfaut interne alors
@@germancar59 je pense car j'ai changer le sÃĐlecteur de vitesse qui ma dÃĐjà coutÃĐ une blinde et la cette rÃĐparation vas me coutÃĐ un bras donc oui j'espÃĻre que ça me rÃĐsoudre mon problÃĻme mais aprÃĻs avoir regardÃĐ et contrÃīlÃĐ plusieurs symptÃīme, je ne vois plus que ça. ce qui me faisais peur c'ÃĐtait le dÃĐmontage mais grÃĒce a ta vidÃĐo je me suis lancÃĐ car vue les code dÃĐfaut et les avis que j'ai eu par des contacte et forum j'y crois enfin je croise les doigts. c'est la 1er fois que je m'attaque a une boite auto. moi c'est plutÃīt les voiture de collection mon dada
@@bugusman ha oui effectivement, des fois pas facile de cernÃĐ le problÃĻme.
AprÃĻs une boÃŪte automatique si tu es organisÃĐ il n'y a pas de raison
Salut à toi et merci pour ta vidÃĐo j'ai fait ma crÃĐpine j'ai remis de l'huile exactement comme tu as dit et j'ai pas pu faire la rÃĐinitialisation de la boÃŪte pour passer les rapports car le mode DS ne veut pas s'enclencher
quand je mets en position D ça marche en N ok en R ok et le mode DS ne s'affiche pas au tableau et je peux pas passer les rapports manuellement
De rien ðĨ°ð, bizarre n'a tu pas un dÃĐfaut dans le sÃĐlecteur de vitesse quand tu passe le diag ?
Il faut que tu dÃĐmontes ton soufflet de sÃĐlecteur de vitesse
Le cÃĒble qui gÃĻre le mode ds/M est abÃŪmÃĐ. Maladie.
Salut, super ta vidÃĐo je vais faire la mÊme mais jâai une question jâarrive pas à faire fonctionner ista + moi avec le k+dcan comment tu as fait ?
Salut merci beaucoup ðĨ°ððŧ, que te met t'il comme erreur exactement ?
@@germancar59 ça fait comme si le cÃĒble est pas connecter
@@aymericpetitrenaud6298 tu a vÃĐrifiÃĐ si ton port com ÃĐtait bien paramÃĐtrer ?
@@germancar59 tout fonctionne inpa ncs expert et tout mais pas ista
@@aymericpetitrenaud6298 tu essaies de passer sur quelle modÃĻle ?
Salut a toi, +1 pour cette vidÃĐo tres bien explicative.
J'ai une 6hp28 sur un 330d phase 2 et quand j'appuie sur la pÃĐdale elle rÃĐtrograde ( jusque la c'est normal je sais ðĪĢ ) mais parfois genre quand chui a 3500/4000 tours elle vas donner un grand accoup et parfois rÃĐtrograde encore une fois, et l'autre fois ça l'as mis un defaut de la boÃŪte a vitesse, elle restait bloquÃĐ en 4 elle voulais plus rien savoir. Je me suis arrÊtÃĐ, redÃĐmarrer et le voyant est partie et ça rouler bien. J'aurais voulu avoir ton avis ( chui perdu ðĨ ) Comment savoir si c'est ma boite ? Ou simplement une vidange ? Merci de ta rÃĐponse prÃĐcieuse ð
Salut merci beaucoup ððŧ.
Alors pour moi il faudrait passer un diagnostic, pour voir si tu n'as pas de soucis d'activation electrovanne de commande .
Sinon dans se cas tu a probablement un souci de perte de pression du a la fatigue des joints entre la mÃĐcatronique et la boÃŪte ðĪ.
Une vidange avec le remplacement des joints devrait rÃĐgler le problÃĻme.
AprÃĻs tout dÃĐpend de quand date la derniÃĻre vidange et combien de kilomÃĻtres a le vÃĐhicule ðð.
salut j'apprecie bcp tes videos , merci bcp ,,,question stp : jai une e90 177 cv boite auto zf ? qui fait des acoups trop frequents autour des petits rapports , la vidange a ÃĐtÃĐ faite chez un garagiste avec pompe aspiration , par contre il n'a pas mis les 7 litres mais bcp moins ,,tu peux m'aider stp
Salut merci beaucoup cela fait extrÊmement plaisir, alors oui tu dois avoir une boÃŪte zf, pour Être sÃŧr d'avoir la bonne quantitÃĐ d'huile il faudrait faire un contrÃīle du niveau, mettre la voiture a tempÃĐrature et a 35 degrÃĐs ouvrir le bouchon de niveau tu doit avoir du goÃŧte a goÃŧte .
Si ce n'est pas le cas alors il y a un manque d'huile et probablement un manque de pression dans le circuit de commande de boÃŪte ðð.
Moi j'ai une zf 5hp19 et en mode sport a environ 6900 tours j'ai un gros accoup et la boÃŪte se met en dÃĐfaut mais une fois le moteur refroidi plus le dÃĐfaut. Il n'y a pas d'accoup en mode normal tu penses qu'une vidange+crÃĐpine et additif rÃĻglerai mon problÃĻme ?
Salut tout dÃĐpend de quand date la derniÃĻre vidange, si elle a ÃĐtÃĐ faite rÃĐcemment alors il y a peut Être un autre souci.
Franchement bravo. Rare sont les mÃĐcano qui dÃĐcrivent aussi bien que toi. J'ai un 530d 2006 qui fait des siennes dÃĐfaut "DÃĐfaut BV" impossible de rouler plus une 60km . T'en pense quoi? Merci d'avance
Merci beaucoup cela me fait extrÊmement plaisir ððŧðĨ°, alors tout dÃĐpend combien a t'elle de kilomÃĻtres.
La derniÃĻre vidange date de quand ?
â@@germancar59elle a 189000 km, la vidange de boÃŪte je sais pas , l'ancien proprio m'a rien dit . Je pense que je vais lui faire dÃĐjà une vidange , aprÃĻs je verrai par la suite.
@@Zak84666 salut oui je commencerai par une vidange avec le remplacement des joints entre la mÃĐcatronique et la boÃŪte ðð.
Bien le bonjour,
Est ce que tu serais si je peux caser sans modif une 6hp26 de M57 sur un N57. Merci a toi si tu as une rÃĐponse
Salut , aucune idÃĐe il faudrait vÃĐrifier les rÃĐfÃĐrences sur realoem.
Mais il me semble que sur les premiers n57 les 6hp et montÃĐ ensuite il sont passÃĐs sur 8hp ðð.
salut moi aussi jâai un problÃĻme de boÃŪte, je met le contacte voyant bva rouge (parfois) jaune donc mode dÃĐgradÃĐ le mode sÃĐquentiel fonctionne pas, la voiture est en 3eme mais je ne sais pas si elle passe les suivante car je ne roule pas avec, vidange à ÃĐtÃĐ faite et au diag jâai 004e86 et 004e87, mecatronic et ÃĐlectrovanne changer et rien à bouger, ça peux venir du calculateur ou le faisceau ? car celui ci avais ÃĐtÃĐ changer et depuis jâai ce problÃĻme. si tu a des idÃĐe je suis preneur merci.
Salut oui possible que ça Vienne du calculateur est ce que celui qui a ÃĐtÃĐ remontÃĐ a la mÊme rÃĐfÃĐrence ?
@ mÊme rÃĐfÃĐrence câest à dire ?
Perso quand je vide une boÃŪte auto sans la machine je dÃĐpose la visse des tuyaux de refroidissement, je laisse couler et j envoi de l huile neuve jusqu'Ã elle sort de l'autre.
Je fait la procÃĐdure de remplissage, je vais rouler genre 30km en mode manuel et auto , quelques marche arriÃĻres et je retourne vidanger et a nouveau procÃĐdure de remplissage, je prends un bidon de 20L.
Dans ta boÃŪte il devait en manquer d'huile car peu en est sorti.
Oui , c'est vrai que ta mÃĐthode permet de faire un rinçage, c'est qui n'est que mieux ðð, là j'ai suivie la procÃĐdure BMW .
Oui je pense aussi qu'à la base il devait manquait de l'huile car j'ai pas grand chose qui est sortie, je pense que cela devait Être une des causes du dysfonctionnement .
Donc apparemment l'histoire de l'ancien propriÃĐtaire tiendrait debout ðĪ, car ils disaient que c'ÃĐtait depuis la rÃĐparation du carter que la boite dÃĐconnÃĐ.
Bonjour
Jâai une sÃĐrie 1 e87 118d 143ch boÃŪte automatique de 2008 avec 265000km
Depuis peu jâai mon voyant de transmission allumÃĐ, la voiture fonctionne parfaitement en marche avant mais quand je passe la marche arriÃĻre elle commence à reculer puis sâarrÊte.
Je vais faire la vidange de la boÃŪte pour voir ce que ça donne .
Les joints sous le bloc hydraulique peuvent Être la cause? Ou la vidange suffit ?
Salut , oui cela pourrait Être la cause d' un manque de pression hydraulique ðð.
Salut , aprÃĻs le reset et vidange , jâai des petite accoups que jâavais pas avant câest normal , surtout quand je suis à vitesse stabilisÃĐ et que je lache lâaccÃĐlÃĐrateur ça fait un petit accoup . (Je viens juste de faire la vidange ) merci
Salut , alors il faudrait voir si tu n'as pas un problÃĻme du cÃītÃĐ du flector ou du palier,ðĪ.
Ton support de boÃŪte a bien ÃĐtÃĐ resserrÃĐ ?
@@germancar59 tout est ok support est flÃĐctor neuf . Ont vraiment que ça viens de la boÃŪte . Quand tu a fait le raz via ista il a fallu combien de temps pour que tout soit stabilisÃĐ ?
@@yohannFAFAR le Raz se fait en quelques secondes, par contre il faut un bon 50 voir 60 bornes pour qu'elle reprenne ses valeurs
as tu fais le rÃĐapprentissage de la boite aprÃĻs la vidange ? c'est une ÃĐtape nÃĐcessaire aprÃĻs le reset des valeurs pour rÃĐapprendre à la boite le bon fonctionnement d'usine
@@germancar59 bon aprÃĻs analyse du problÃĻme, jâavais pas compris que le niveau se fait moteur tournant, il manquait 1 L dâhuile , jâai refait une raz des valeur , la boÃŪte est redevenu super souple plus aucun accoups , jâai laissÃĐ un retour pour les autres , à qui ça pourrait arriverâĶ
Bjr j ai une bmw x3 3l diesel 204 cv annÃĐe 2005 j ai un souci j ai un voyant jaune de transmission qui s allume au tableau de bord j ai fai une vidange chez un spÃĐcialiste boÃŪte automatique de la boite et le voyant s'allume quand le vÃĐhicule est froid sa me fait comme si l embrayage est usÃĐe j ÃĐteint plusieurs fois le contact est quand elle est chaude plus de voyant est roule bien j aurais bien voulu savoir d ou vien le problÃĻme si ont peut m aider merci d'avance
Salut a toi alors pour moi la premiÃĻre chose a faire est de passer le diagnostic pour voir les codes default enregistrer dans le calculateur de boÃŪte de vitesse ðð.
pareil, t'as des nouvelles ?
@@TonySxf non aucune nouvelle.
Bonjour, pouvez-vous me dire oÃđ avez-vous trouvÃĐ le logiciel pour le diagnostic?
Bonjour se sont les logiciels officiel BMW je l'ai eue a un amis mais il est disponible sur eBay il s'appelle Ista + ðð.
Bonjour ð une question stp
Jâai un x6 e71 3.0 L 245cv boÃŪte 8 pour 115000 km
La vidange de boÃŪte nâa jamais ÃĐtait faite à ma connaissance
Jâai achetÃĐ un kit complet de vidange BVA car jâai une fosse dans mon garage
Je compte faire la vidange de boÃŪte lundi
Si jâai pas lâordinateur pour faire
RÃĐinitialisation des valeur dâadaptation ( calibrage)
Faut pas que je fasse la vidange alors ???
Bonjour, la procÃĐdure de rÃĐinitialisation n'est pas obligatoire je la rÃĐalise sur des vÃĐhicules fortement kilomÃĻtres mais la a 115 mkm se n'est pas obligatoire elle me fera d'elle mÊme en roulant ðð.
@@germancar59 merci me voilà rassurÃĐ
@@papsx6431 ðð.
Bonjour vous commandez vos piÃĻces ou?
Bonjour, gÃĐnÃĐralement sur autodoc sinon Oscaro ou mister auto
@@germancar59 merci beaucoup et c'est de la qualitÃĐ ? Ou faut ÃĐviter certains produits ?
@@jordanguery5463 franchement câest de la bonne qualitÃĐ aprÃĻs vous avez le choix sur divers produit et marque donc certaine sont mieux rÃĐputÃĐ que dâautre et donc le prix est diffÃĐrent à vous de voir .
@@jordanguery5463 en gÃĐnÃĐral je reste sur les grandes marques comme la sur du zf et j'ai jamais eue de soucis ð.
Bonjour jâai un problÃĻme sur ma 530d e60 231cv boÃŪte auto avec 270000 kms , depuis le changement du flector de boÃŪte le levier et dÃĐcaler dâun cran donc quand on met en p on est enfaite r est ce que sa pourrais venir du boÃŪtier mecatronik ? La vidange et entretien de la boÃŪte ont ÃĐtÃĐ fait il y a 30 000kms
Bonjour a toi , alors sur la 6hp26 la tringlerie de commande se trouve sur la partie gauche de la boÃŪte, donc il faudrait voir si lors de l'intervention elle n'a pas ÃĐtÃĐ touchÃĐ ðð.
@@germancar59 oui mais avant le changement du flector elle fonctionnais bien et depuis on a ce problÃĻme de dÃĐcalage et une valise nous a indiquÃĐ dÃĐfaut de capteurs sÃĐlecteur de vitesse
@@La-plume ok donc le problÃĻme doit bien venir du sÃĐlecteur, il arrive sur ce modÃĻle que des fils se coupe a l'intÃĐrieur du mÃĐcanisme de sÃĐlecteur.
@@germancar59 dâaccord merci de votre rapiditÃĐ mais donc quel pieces est à changer?
@@La-plume de rien pas de soucis, le SÃĐlecteur, mais il n'est pas forcÃĐment nÃĐcessaire de le changer cela peut se rÃĐparer.
Bonjour j'ai une petite question à vous poser s'il vous plaÃŪt serait-il possible de m'orienter sur une panne que j'ai sur ma boÃŪte auto d'une BM e65 d de 2003 j'ai un souci la boÃŪte reste en neutre impossible de la passer en mode parking si vous avez une petite idÃĐe merci par avance
Cordialement
Bonjour, alors il faudrait passer un diagnostic pour voir s'il y a des codes dÃĐfaut enregistrÃĐs dans le calculateur de boÃŪte, et ensuite voir avec le diagnostic si le boutons d'enclenchement P fonctionne bien ðĪ.
@@germancar59 je vous remercie trÃĻs sympa de votre part excellente soirÃĐe
@@Cheddatlemcen de rien pas de soucis n'hÃĐsitez pas à me faire une retour bonne soirÃĐe à vous aussi .
@@germancar59 merci Pour cÃītÃĐ humain ðâĪïļ
bonjour, je ne sais pas si vous avez eu mon commentaire ci-dessous ou je demande de l'aide...si vous ne voyez pas d'oÃđ ça vient, pas grave de toute façon je vais quand mÊme vidanger et je verrai bien si le joint de la crÃĐpine s'est mise de travers ..
merci
salut, trÃĻs bonne vidÃĐo et bien dÃĐtailler c est vraiment gÃĐnial. Petite question ou trouve tu tout les couples de serrage tu paye un logistiel ?
Salut , merci beaucoup pour les couples il donne une brochure avec le kit zf sinon pour tout le reste je possÃĻde les logiciels BMW avec toutes les fiches ateliers ððð.
@@germancar59 à yes c est bien ça en tout cas nickel les vidÃĐos
@@guillaumecorreia1918 oui carrÃĐment ð, merci beaucoup ça fait plaisir ðĨ°ð.
Quand le bouchon de carter est tombÃĐ, y a 40cl qui sont tombÃĐ. Et au vu de la grandeur de la gamelle qui ne doit pas pouvoir contenir plus de 5L, je suis septique quant à l'utilitÃĐ de cette intervention. Je n'ai pas vu 7 litres d'huile tomber personnellement mais l'ÃĐquivalent de 3 dÃĐs à coudre. Je like quand mÊme pour te donner de la force car le contenu est intÃĐressant. Mais tout de mÊme, ou sont ces 7 litres d'huile?? la je suis curieux de le savoir. Merci pour ta vidÃĐo et bonne continuation.
Merci beaucoup pour le soutien ðð, oui effectivement tu a raison il n'y avait absolument pas 7 litres d'huile, il aurait fallu que je m'amuse à traverser dans un bidon graduÃĐ pour mesurer ðĪ.
C'est vrai que cela aurait ÃĐtÃĐ intÃĐressant de le savoir, mais sachant que c'ÃĐtait un petit garage qui est intervenu sur cette boÃŪte je ne me suis pas trop posÃĐ de questions ð.
La chose qui est sur c'est que depuis cette auto a fait le trajet du nord de la France a la frontiÃĻre de la Belgique jusqu'en Espagne pour les vacances et bien-sÃŧr le retour, et elle refonctionne a la perfection ðĨ°.
Donc le problÃĻme est rÃĐglÃĐ, affaire a suivre ðð.
Salut ! Alors j'ai une 6hp sur ma 330 et ma boÃŪte aprÃĻs un gros bruit, ne fait plus rien. C'est comme si je n'ai plus d'embrayage. Quand j'essaie de remettre la boÃŪte en P elle fait un bruit mÃĐtallique ÃĐlectrique bizarre et le P ne bloque plus les roues
Salut , alors là il faudrait dÃĐjà commencer par contrÃīler toutes la transmission, flector palier ect.... Et si rien possible que se soit le convertisseur de couple qui est rendu l'ÃĒme ðĨ.
Bonjour,
Si je vous expose mon problÃĻme pourriez-vous m'aider !?
"J'attends un oui ou non... "
Il y a 2 personnes qui m'ont aiguillÃĐ mais à vrai dire, au plus il y a d'avis au plus ça m'aidera....
Merci
Bonjour , oui pas de soucis.
@@germancar59 re..
je possÃĐde un VW Touareg TDI V6 3.L 225 ch boite auto tiptronic annÃĐe 2005.
le problÃĐme, c'est qu'il a des à -coups quand il est chaud, au dÃĐbut je pensais qu'il fallait faire la vidange car j'ai fait la vidange moteur et apparemment les anciens proprios n'ont pas vraiment fait la maintenance..aprÃĐs quelques rehcerches je suis tombÃĐ sur un gars sympa qui m'a expliquÃĐ la procÃĐdure
j'ai donc ÃĐffÃĐctuÃĐ la vidange et ça a ÃĐtÃĐ pareil mais en plus virulant, les à -coups quand il est chaud et si je continue à rouler il se met à freiner mais du genre serrage moteur ensuite il cale et, si j'ai le malheur de dÃĐmarrer il fait comme si on laissÃĐ une vitesse sur une boite manuel...
je suis finalement tombÃĐ sur un autre gars qui lui m'a ÃĐxpliquÃĐ que parfois en changeant la crÃĐpine, le joint se positionne mal et l'huile n'est plus aspirÃĐ comme ça le devrait... donc là , je l'ai mise sur les rampes pour refaire la vidange et voir le joint si il est bien mis et ÃĐventuellement si il n'y a pas un fils coupÃĐ ou rongÃĐ... ou, les solÃĐnoÃŊdes qui ne fonctionnes plus...
qu'en pensez-vous ?
merci beaucoup et dÃĐsolÃĐ pour les dÃĐtails