Gosto muito dos seus vídeos! Pois me fazem lembrar os bons tempos que passei na juventude, morando em Araçatuba, nos anos 90. Os carros que vcs mexem, o cenário da cidade e até o ambiente da oficina... e o principal, as pessoas formidáveis que são vcs aí! Forte abraço à todos!
Que bom que voltou a fazer vídeos! Espero que tenha superado as adversidades que vinha passando. Não tenho mais um antigo carburado pra pegar suas dicas em manutenção, mas mesmo assim, sempre gostei de acompanhar e assistir seus vídeos, admiro seu capricho e profissionalismo. Lembro do vídeo do Mirto piazinho ainda tocando violão. Que diferença dele agora barbado!!!! Muito legal!!! Sucesso pra vocês sempre!!!!
Com tempo seco já é uma dificuldade com chuva então prefiro não comentar (patrocínio MG) Silvio tô ansioso aguardando esse curso seu de carburadores não vejo a hora de fazer Tmj 🤜🏻🤛🏻
Olá Silvio e Mirto. Quando for possível, falem um pouco sobre os problemas que podem ocorrer nas sedes dos gicles. Tenho um webber 460 no gol 1000 e apareceu esse problema intermitente de falta, mesmo com carburador limpo. as vezes é so desparafusar e parafusar de volta o gicle que volta a funcionar.
Silvio ou Mirto poderia me responder uma pergunta? Dá para colocar um carburador 2e um Opala 4 cilindros gasolina 79, deixando ele com uma certa economia mas que não fique totalmente manco? Se der Qual que é a configuração de giclagem e venture difusor? Se não der o 3e qual seria a configuração de giclagem e Ventura e difusor? Assisto os seus vídeos e gosto bastante do seu canal... vocês são ótimos profissionais além de ser pura simpatia... abraço de Santa Catarina
Silvio, tudo bem mestre? Queria uma dica sua... uma vez vi um video seu dizendo pra nao usar 3E em ap 1.6 e 1.8... quero usar 3E no meu ap 1.8 gasolina que esta com 49G, filtro e escape 4x1... tu acha que fica bom um 3E nele? Fico no aguardo da sua resposta meu querido!
Boa noite sr. Silvio! Há diferença das cápsulas de avanço nos motores álcool e gasolina? E nos motores do Fusca, há diferença das cápsulas usadas nos motores de dupla carburação e carburação simples devido aos de dupla pegar o vácuo somente de um lado do motor?
Tem segredo nesse ajuste pq se vc usar um came de aceleração do grande no 3e, no final do curso trava e entorta a perninha da tampa do diafragma. Tem q ajustar, nao basta só colocar. Esses detalhes ele nao vai mostrar e tbm nessa pressão do injetor ta injetando demais daria muito excesso numa calibragem normal, acredito que ele tenha ajustado tbm pra compensar..
@@martindelorean5802 então, acredito que vaporizado assim seja muito melhor a queima, o meu é todo mexido é turbo, mas a rapida sai um esguicho msm kkk
@@sergioneto5045 sim esguiçhar direto no coletor está errado. No seu caso basta regular o alvo do jato. Fica muito bom o leque quando voce regula o alvo na fresta da borboleta.. ali entre o inicio de abertura dela e a parede do carburador.
Ficou muito show! Gostei do escapamento, parece ser o box.
Que espetáculo de trabalho! Parabéns 👏
Gosto muito dos seus vídeos! Pois me fazem lembrar os bons tempos que passei na juventude, morando em Araçatuba, nos anos 90. Os carros que vcs mexem, o cenário da cidade e até o ambiente da oficina... e o principal, as pessoas formidáveis que são vcs aí! Forte abraço à todos!
Que bom que voltou a fazer vídeos! Espero que tenha superado as adversidades que vinha passando. Não tenho mais um antigo carburado pra pegar suas dicas em manutenção, mas mesmo assim, sempre gostei de acompanhar e assistir seus vídeos, admiro seu capricho e profissionalismo. Lembro do vídeo do Mirto piazinho ainda tocando violão. Que diferença dele agora barbado!!!! Muito legal!!! Sucesso pra vocês sempre!!!!
Boa noite Silvio, vc tem wattsap.
meeeu que padrão top de video
Ame ❤ muito bom parabéns Sílvio e Miltom demais esses vídeo assim como todos quero levar um carburador pra vcs top top top
Sílvio ficou ótimo fale mais sobre essa dica da injeção rápido de combustível
Muito top, quero deixar o meu assim no jeito pra acelerar 😸😸😸😸
Parabéns!
O Mestre Manja!
Otimo trabalho 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Ronco bonito , faz um short falando sobre a configuração do escapamento
Melhor doque nada ficou bom kkkkkk
Com tempo seco já é uma dificuldade com chuva então prefiro não comentar (patrocínio MG)
Silvio tô ansioso aguardando esse curso seu de carburadores não vejo a hora de fazer
Tmj 🤜🏻🤛🏻
Queria muito que na cidade aonde moro tivesse uns profissionais desses tô sofrendo com uma 3E
Ficou daooooora
Muito bom parabéns
Olá Silvio e Mirto. Quando for possível, falem um pouco sobre os problemas que podem ocorrer nas sedes dos gicles. Tenho um webber 460 no gol 1000 e apareceu esse problema intermitente de falta, mesmo com carburador limpo. as vezes é so desparafusar e parafusar de volta o gicle que volta a funcionar.
E esse negócio do Curso ai, tenho interesse 👀
valeu mirton
Mestre Sílvio! Como ficou a giglagem ????
Silvio ou Mirto poderia me responder uma pergunta? Dá para colocar um carburador 2e um Opala 4 cilindros gasolina 79, deixando ele com uma certa economia mas que não fique totalmente manco? Se der Qual que é a configuração de giclagem e venture difusor?
Se não der o 3e qual seria a configuração de giclagem e Ventura e difusor?
Assisto os seus vídeos e gosto bastante do seu canal... vocês são ótimos profissionais além de ser pura simpatia... abraço de Santa Catarina
Se tivesse um curso tambem ia fazer
Achei que o Silvio tava preso kkkk brincadeira
Mirto: "Dá uma oiada pra vê se a sua mangueira não tá comida".
Caboclo: " Ocê tá falando de quê Mirto???"
Lá ele 😂
Topzera de goleta.
TRABALHO TOP DEMAIS, ME ARRISCARIA A DIZER QUE, NO BRASIL, NÃO TEM IGUAL. PARABÉNS MESTRE SÍLVIO E MIRTO LOCO!!!
Fica bebendo muito se mete um 3E no 1.6Ap?
Silvio, tudo bem mestre? Queria uma dica sua... uma vez vi um video seu dizendo pra nao usar 3E em ap 1.6 e 1.8... quero usar 3E no meu ap 1.8 gasolina que esta com 49G, filtro e escape 4x1... tu acha que fica bom um 3E nele? Fico no aguardo da sua resposta meu querido!
Servo freio furado acaba com o carro não da pra rodar assim não.
Seria um venture 23/27 ? Queria um orçamento de um parecido
Ficou nota 10. Tive a impressão que é ap 1.6 mas tá valendo. Cambinho curto com carburador venenoso é receita Boa.
La ele 😂mirto louco...
Mais uma aula de excelência com a dupla pai e filho
Esses vídeos fazia muita falta
Boa noite mestre e mirto! !
4:54 😂😂😂 Silvio agora fala sério seria uma boa de você montar um curso mesmo, e não é de hoje que algumas pessoas falam isso e você mesmo sabe
Silvio faz um vídeo falando sobre o hemogenizador desses carros que a maioria não tem. bom os mecânicos retira na hora de mexer #fica ai
Boa noite Silvio gostaria de saber quanto graus de ponto vc deixou esse gol parabéns pelo seu trabalho Deus abençoe tudo de bom
Qualidade do áudio tá top de mais parabéns
Mirto loco e RTA Recursso Técnico Alternativo ok
Respeito pelo cliente! Parabéns que Deus e Nossa Senhora abençoe vcs grandemente.
Abraços.
Aqui em Belo Horizonte, Minas, as pessoas não desaprendem a dirigir com chuva. Aqui as pessoas NÃO sabem dirigir!!!
Boa noite sr. Silvio! Há diferença das cápsulas de avanço nos motores álcool e gasolina? E nos motores do Fusca, há diferença das cápsulas usadas nos motores de dupla carburação e carburação simples devido aos de dupla pegar o vácuo somente de um lado do motor?
A parte do curso é sério ou brincadeira? A tempos espero esse curso de 3e e 2e do Silvio 😢
Mirto mas e a flange de borracha
Como fazia falta as aulas do Miltao e do professor Silvio carburadores
quando eu tinha o meu eu coloquei a BOBINA IGNIÇÃO 2 PINOS, polia regulavel, comando 49G, polia do virabrequim de 100mm,
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Tenho um carburador mini progressivo Weber 450 álcool. Será q consigo trabalhar ele na gasolina???
Silvio abraços✌️
Silvio num vídeo seu vc disse que era muito difícil acertar um 3e em um 1.8 oque vc fez mostra aí
o meu quando fico bombando o freio aumenta a aceleração , sera o servo freio também . abraços Silvio .
Boa noite
Caramba como sai esse leque do injetor, o meu sai um esguicho kkk
Tem segredo nesse ajuste pq se vc usar um came de aceleração do grande no 3e, no final do curso trava e entorta a perninha da tampa do diafragma. Tem q ajustar, nao basta só colocar. Esses detalhes ele nao vai mostrar e tbm nessa pressão do injetor ta injetando demais daria muito excesso numa calibragem normal, acredito que ele tenha ajustado tbm pra compensar..
@@martindelorean5802 então, acredito que vaporizado assim seja muito melhor a queima, o meu é todo mexido é turbo, mas a rapida sai um esguicho msm kkk
@@sergioneto5045 sim esguiçhar direto no coletor está errado. No seu caso basta regular o alvo do jato. Fica muito bom o leque quando voce regula o alvo na fresta da borboleta.. ali entre o inicio de abertura dela e a parede do carburador.
@@martindelorean5802 ahh vou fazer isso entao ver o que dá kk