Mostre os carros quando tiver funcionando antes, fale o possível diagnóstico e finalize com aquela partida com o carro frio. A famosa partida perfeita que todos nós queremos ver. Abraços e mais sucesso aos envolvidos
Eu tenho uma base de borracha das fixas (segunda linha) , mas também ainda tenho uma das primeiras, flexíveis, e um 2E álcool com os apetrechos de ar condicionado, solenoides, compensadores de marcha lenta etc... pra mostrar para a turma daquela época e para os mais novos, interessados na nossa história dos primórdios! Fora uma caixa de filtro de ar, ainda das redondas, plásticas/preta. Um dia ainda monto um gol quadrado!! Apanhei dos 2ECE também, mas aprendi. Orgulho da tua profissão, pois eu amador, mas sempre interessado! aquele abraço pra vocês!
Silvio e Mirto são dois grandes mestres tive a oportunidade de conhecer esses dois feras, um grande abraço e logo vou agendar meu retorno para revisão no meu gol.
Silvio e Mirto como sempre com um trabalho fantástico!! Parabéns e muito obrigado por nos mostrarem uma pequena fração da obra de arte que vcs produzem..!!
Boa noite meus amigos estão de parabéns sempre estol a sistino e a prendo muito obrigado por dar estas dicas pra nos muito obrigado que Deus sempre te abençoe
Silvio você é o mágico dos carburadores cara parabéns!!!!seu trabalho é maravilhoso eu sou mecânico também e a cada vídeo que você nos é mostrado eu tenho muito orgulho dessa profissão!!!!
saudades Silvio!! Ja montei um 3E em um AP 600 alcool com 049 G. Como sou muito metido, recém comecei a ver o pimeiro vídeo e ja tô me metendo... mas era mto bom!! Após ver os 3 videos, aprendo mais e fico quieto!! abraço!
Vai depender de como ta seu carburador e a compressão do teu motor. No meu aqui usei um 3e 23-27novo estoque antigo brosol de santana, e a compressao ta boa, usei 147-177 e canetas e95 fininha com d120 no segundo estagio. Uso segundo estagio a vacuo sem restritor , injetor 60 bem regulado pra bater a borda frontal do eixo, ponto uso 18 inicial e 30 final, meu cabeçote | 2.0 e comando 37.1. cada caso é um caso né mas j@ da pra ter uma ideia. A lenta depende do motor, se tiver entrada de ar ou não, mas aqui a original 160x80 nao fica ideal, como o motor é 1.6, ou seja, menor, é preciso diminuir o ar, entao ficou melhor a 145x80, mas tem q ser a de 8 furos no corpo da caneta.
@@martindelorean5802 muito obrigado amigo, o que eu sofri bastante foi na parte da caneta da lenta, o motor foi feito novo, cabeçote 2.0 retrabalhado e comando 276 mecânico, vou salvar essa dica de ouro e vou atrás de outro 3e, valeu fera .
se pudesse mostrar no final dos videos , um resumo de quanto o cliente investiu e o que foi feito , daria uma boa referencia para o público em geral , até evitaria de tomar calotes em outras oficinas.Nenhuma oficina mostra isso em seus videos , seria um grande diferencial.
É complicado falar de valores,cada caso é um caso... os valores oscilam de acordo com as peças e serviços de cada caso.. principalmente o TEMPO de trabalho em cada caso.
@@SilvioCarburadores Entendo que é um pouco complicado , mas é que pra quem não tem referencia nenhuma e está começando no meio , muitas vezes os mecanicos acabam sendo abusivos nos preços.
tenho um carburador 3e e esta bem acertado, porém quando desligo o carro ele enche as duas borboletas de alcool, já troquei agulha, ja mechi em nivel de boia e nada, já estou ficando louco kk o que pode estar acontecendo? curto muito seus videos abraço
Aos 08:41 é nesse momento que eu fico revoltado com esse "amenizar" um fato que precisa ser exposto e SIMMM, denunciado! Para que outros não sejam enganados, tem que citar o local, SIM, Tem que alertar que ali o combustível não presta e não dar risadinhas como se fosse algo normal merecedor de elogios e sorrisos.
É da Nathalia,minha filha.. inclusive ela comprou outro veículo e está dispondo dele pra quem quiser aproveitar a cor exótica e difícil de encontrar para restauro ou um projeto "aspiradão"
@@SilvioCarburadores valeu silvio eu sou da cidade de itabaiana pb e tivi um corsa 95 da mesma cor eu acompanho seu canal desde inicio parabens pelo seu trabalho
![ILLSLICK - KILLSHOT REMIX [FULL VERSION]](http://i.ytimg.com/vi/RIK8RrqIAzE/mqdefault.jpg)
Mostre os carros quando tiver funcionando antes, fale o possível diagnóstico e finalize com aquela partida com o carro frio. A famosa partida perfeita que todos nós queremos ver. Abraços e mais sucesso aos envolvidos
Caras, muito feliz pela volta do canal, por ver o Silvão firme e forte! E o novo estilo de vídeo também está sensacional! Sucesso pra vocês!
Fiquei um tempo sem assistir vídeos do Silvio, mais sempre fico de cara quando vejo o nível dele, putz queria um desse aqui na minha terra.
CARBURADOR NESSE ESTADO, E O AP NÃO PARA. AGUARDANDO PELO PRÓXIMO VÍDEO!!!
Eu tenho uma base de borracha das fixas (segunda linha) , mas também ainda tenho uma das primeiras, flexíveis, e um 2E álcool com os apetrechos de ar condicionado, solenoides, compensadores de marcha lenta etc... pra mostrar para a turma daquela época e para os mais novos, interessados na nossa história dos primórdios! Fora uma caixa de filtro de ar, ainda das redondas, plásticas/preta. Um dia ainda monto um gol quadrado!! Apanhei dos 2ECE também, mas aprendi. Orgulho da tua profissão, pois eu amador, mas sempre interessado! aquele abraço pra vocês!
Silvio e Mirto são dois grandes mestres tive a oportunidade de conhecer esses dois feras, um grande abraço e logo vou agendar meu retorno para revisão no meu gol.
Silvio e Mirto como sempre com um trabalho fantástico!! Parabéns e muito obrigado por nos mostrarem uma pequena fração da obra de arte que vcs produzem..!!
Silvio, esse formato também é legal.
Que bom que o Silvio e Milton voltaram, eles são muito bons no que fazem. Eu não deixo de assistir nenhum vídeo deles, muito bom.
Booa!
São grandes profissionais gosto muito dos vídeos de vcs
Aguardando as próximas cenas
Tmj
Caramba... Mirtão tá veio, careca e barrigudo! Bem vindo ao nosso mundo fio! Kkk
Saudades de vcs! Bjos
Pra Vcs eu tiro o chapéu ,isso quê vcs fazem é más que tradicionalismo parabéns
Valeu
Nossa, esse carro tava andando pela obra de Deus...
Boa noite meus amigos estão de parabéns sempre estol a sistino e a prendo muito obrigado por dar estas dicas pra nos muito obrigado que Deus sempre te abençoe
Parabéns pelo trabalho e excelência!
Silvio você é o mágico dos carburadores cara parabéns!!!!seu trabalho é maravilhoso eu sou mecânico também e a cada vídeo que você nos é mostrado eu tenho muito orgulho dessa profissão!!!!
Como sempre uma verdadeira aula mestre! !
Parabéns a vc e ao mirto
Vamos esperar o desfecho
saudades Silvio!! Ja montei um 3E em um AP 600 alcool com 049 G. Como sou muito metido, recém comecei a ver o pimeiro vídeo e ja tô me metendo... mas era mto bom!! Após ver os 3 videos, aprendo mais e fico quieto!! abraço!
Parabéns pelo conteúdo!
Parabéns!
Esse aí ainda andava só pela fé!
Rapaissss!!!
Ou saudade❤
É disso gostamos videis d conteudo nao porcaria... parabéns equipe
showwwww
Qual gigragen usar no 2e no AP 1.6 álcool ?
Vc aqui kkkkk
Brosol Pieburg 2E, 3E, 2E CE e 3E CE, os carburadores mais injustiçados da história!
zé do arame é foda kkkkkkkkkkkkk ,bom video
Kk eu uso ja faz tempo 3e no 1.6 não volto pro 2e mais.. mas pra consumo, quem quer economia esquece!
Qual a calibragem usou nele? Tentei o 3e no 1.8 e não consegui acerto de jeito nenhum, era 23/27 os venturis
Vai depender de como ta seu carburador e a compressão do teu motor. No meu aqui usei um 3e 23-27novo estoque antigo brosol de santana, e a compressao ta boa, usei 147-177 e canetas e95 fininha com d120 no segundo estagio. Uso segundo estagio a vacuo sem restritor , injetor 60 bem regulado pra bater a borda frontal do eixo, ponto uso 18 inicial e 30 final, meu cabeçote | 2.0 e comando 37.1. cada caso é um caso né mas j@ da pra ter uma ideia. A lenta depende do motor, se tiver entrada de ar ou não, mas aqui a original 160x80 nao fica ideal, como o motor é 1.6, ou seja, menor, é preciso diminuir o ar, entao ficou melhor a 145x80, mas tem q ser a de 8 furos no corpo da caneta.
@@martindelorean5802 muito obrigado amigo, o que eu sofri bastante foi na parte da caneta da lenta, o motor foi feito novo, cabeçote 2.0 retrabalhado e comando 276 mecânico, vou salvar essa dica de ouro e vou atrás de outro 3e, valeu fera .
Boa noite aonde fica localizado a cidade que vocês tem oficina
Fala mestre podia me falar qual agulha usa no carburador 3e do Santana 92 a gasolina
👍👍
KD o vídeo do xr3 fórmula????
Logo menos já estará por aqui
se pudesse mostrar no final dos videos , um resumo de quanto o cliente investiu e o que foi feito , daria uma boa referencia para o público em geral , até evitaria de tomar calotes em outras oficinas.Nenhuma oficina mostra isso em seus videos , seria um grande diferencial.
É complicado falar de valores,cada caso é um caso... os valores oscilam de acordo com as peças e serviços de cada caso.. principalmente o TEMPO de trabalho em cada caso.
@@SilvioCarburadores Entendo que é um pouco complicado , mas é que pra quem não tem referencia nenhuma e está começando no meio , muitas vezes os mecanicos acabam sendo abusivos nos preços.
@@djeronmarian1595 quando quiser,basta ligar na oficina e te passo alguns exemplos de manutenção e valores
Tenho um carburador 3e e tenho vontade de colocar no meu gol quadrado 1.6
tenho um carburador 3e e esta bem acertado, porém quando desligo o carro ele enche as duas borboletas de alcool, já troquei agulha, ja mechi em nivel de boia e nada, já estou ficando louco kk o que pode estar acontecendo? curto muito seus videos abraço
como sempre uns "mãos suinás" só faltou ter bocal de lampada como venturi e água quase um cafe da tarde com bolacha rsrsrrs
Qual o benefício de colocar um 3e em um motor 1.8?
To com um poblema em minha parati alto consumo e andando pouco...sem força qual carburador me indicam um novo ..?? Um recondicionado
@silviocarburadores
Aos 08:41 é nesse momento que eu fico revoltado com esse "amenizar" um fato que precisa ser exposto e SIMMM, denunciado! Para que outros não sejam enganados, tem que citar o local, SIM, Tem que alertar que ali o combustível não presta e não dar risadinhas como se fosse algo normal merecedor de elogios e sorrisos.
Achei que era gol tuc tuc kkkk
Parecido mesmo kkkkk
tampas de 2E e 3E , pessoal assassinava os tubos emulsionadores... faltava conhecimento e ferramenta...
eu queria saber quem eo dono desse corsinha verde qui aperesse nas gravaçoes ja faz alguns anos
É da Nathalia,minha filha.. inclusive ela comprou outro veículo e está dispondo dele pra quem quiser aproveitar a cor exótica e difícil de encontrar para restauro ou um projeto "aspiradão"
@@SilvioCarburadores valeu silvio eu sou da cidade de itabaiana pb e tivi um corsa 95 da mesma cor eu acompanho seu canal desde inicio parabens pelo seu trabalho
Maior enrolação