Silvio gostei desse vídeo e é muito bom a maneira de como se deve cuidar do carro mesmo sendo modelo antigo, tenho um MONZA 2.0 SL/E com um 2E BROSOL original ainda de fábrica, quer dizer já bem velho né
É isso aí Silvão 👏👏👏👏👏 Incrível uma pessoa querer se aproveitar de situações como essa prejudicando o rapaz e ainda nos días tão difíceis que todos nós estamos vivendo. Parabéns parabéns graças a Deus que o rapaz te encontrou🙏🙏🙏🙏🙏🙏👏👏👏👏👏
No Meu Gol Ap 1.8 91 Gasolina Tinha Um Weber TLDZ 495 Desde Que Eu Comprei E Não Dava Acerto. Coloquei Um MECAR Também TLDZ 495, Peguei Algumas Dicas Do Mestre Sílvio E Mirto Loko Sobre Velas, Ignição, Etc, O Carro Está Outro. Agora O Mestre Sílvio Adora Sentar O Pé Quando Pega Um Ap. Parabéns Pelo Belo Trabalho!!!
Tive um Voyage 1.6 álcool, tirei o miniprogressivo e coloquei o 2E calibrei ele na baixa com gicle 127 e na alta 147 injetor 70 adiantei o ponto para 12 graus ficou top, andava muito.
*Esse vídeo deveria entrar para a série ''Aqui tem coragem'' kkkkkkk, vídeo muito bom e informativo, porém, quando vi o radiador daquele jeito eu fiquei realmente indignado*
Descobri hoje que meu gol com ar tem um tldz, a lenta é uma delícia, parece injetado, econômico, e quando piso o bicho voa, da 90km/h em segunda se esguelar
Já tive um tldz na minha parati, mas me deu uma baita dor de cabeça pq ninguém conseguia acertar. Até que troquei por uma 2e. Agora ela está com injeção programável.
Por isso eu sempre indico o senhor Silvio para meus amigos apzeiro vc é honesto e fala a verdade, eu tenho um mecânico muito bom e honesto tbm mas quando eu levei o meu quadrado na oficina dele eu falei pra ele que não queria mora na oficina dele, eu vim fazer uma revisão e so quero aparecer aqui daqui 1 ano, mecânico meia boca tem um movimento por ai
Tenho um gol 1.8 alcool . Tá com TLDZ , eu mesmo troquei todos os reparos , botei tudo weber e transformei o 2• estágio mecânico. Carro é econômico lenta perfeita e responde no ato . Não tenho nada a reclamar. O 2e é mais simples com certeza !
@@rafaelschewinski6069TLDZ no meu Gol GL 1.8 alcool 94. Carro responde bem e é econômico , troquei todos os reparos e limpeza geral, da última vez como o carro fica muito parado eu desentupi o injetor e voltou a ficar perfeito ! Mas o meu é sem aquela eletrônica toda e coloquei o 2º estágio mecânico, eu mesmo idealizei, te mola que abre a borboleta e coloquei uma de retorno pra não prender, ficou top e macio no pedal !
Minha dúvida meu carro é AP 1.8 estou tirando um tldz 21/23 para um 21/24 ou seja de 1.6 para 1.8 a álcool, mas como o carro é gasolina eu trocando as giclagens é possível que ele fique ruim na alta rotação?
Mais um vídeo foda, tenho um Voyage Cl 92/93 1.8 a gasolina tá com um tldz,com desborbulhador tudo certinho,mas tô pensando em colocar 2e,mas a pergunta que eu deixo é tldz estágio mecânico ou vácuo?
Coloca o segundo estágio mecânico! Cara fica muito bom ! O carro muda da água pro vinho 🍷 ! Anda demais ! E quando tu quiser economizar é só não pisar muito que ele abre só o primeiro
Boa tarde Silvio.Estou fazendo uma adaptação no meu Mitsubishi Eclipse 2.0 turbo.Preciso do seu conselho.Por favor:qual seria o carburador pra esse motor ?
Olá! Tenho um gol ap 1.6, com tldz. Mais o carburador tá precisando de uma boa manutenção. Como q faço pra mandar o carburador pra vocês dar uma manutenção?
Boa tarde . Tenho um 93 GL a álcool e BEBERRÃO. Só q o carburador segundo informações e parte faz e outra álcool. Isso tem jeito ? Seria melhor comprar um novo? Agdc a resposta .
Boa Noite sr Silvio, me tira uma dúvida, tenho triciclo 1.8, motor AP tem como diminuir e trazer mais economia? Qual local sua cidade? Agradeço pela atenção.
Silvio me tira dúvida ai meu broder tenho um bola 1.6 ap vou tirar monoponto e colocar um tldz me fala ai é melhor que 2e pois vou montar projeto aspirado depois
Silvio boa noite ! parabéns pelo vídeo ! deixa eu te perguntar ! o carburador da BELINA GHIA 1.8 gasolina 1990 é TLDZ ou 2E ? porquê o carburador que tá nela é um 495 primeiro e segundo estágio ! marca Weber
Boa tarde tenho um gol ap 1.6 ap monoponto e o mesmo gasta mais que Mustang ,estou pensando em trocar ele pra carburado com o carburador 2e brassol,será que fica bom.e em Brasília não achei mecânico que saiba regular ou achar o defeito do monoponto
Para monoponto reguladinho é melhor que carburador amigo! E bem mais econômico! Sai dessa kkk vai regredir? Eu tenho um gol cl tldz e minha mãe um gol bola cli monoponto! Não tem comparação o bola é melhor!
tive um voyage 91 1.8 com carburador tldz nunca tive maiores problemas com ele , fizeram o maior panico por era tldz que melhor era 2e cheguei ate a comprar um mas nunca usei , correa dentada mega esticada que ta roncando.
Tem um povo que fica endeusando 2E... Não sei de onde saiu essa palhaçada. Se o 2E fosse tão melhor assim, a VW utilizaria ele em toda a sua linha, e não foi isso que aconteceu...
Tldz tem um rendimento melhor, já tive os 2 no meu Passat e digo pela experiência do Tldz em relação ao 2e, o 2e só ganha na hora de fazer manutenção que é bem mais fácil.
Eu estou com uma dúvida muito grande! vou comprar um carburador novo pro meu gol CL ap álcool 88, mas não sei qual é melhor e mais econômico. nele tá um mini progressivo todo esculhambado! tá fazendo 5,5 na cidade ou na rodagem. compro TLDZ ou 2E ? por favor me ajudem!! obrigado desde ja
rapaz olha a polemica hein kkkkkkk, fato é poucos "mecanicos" dão conta de deixar o tldz mais ou menos, principalmente turbo!, gosto pessoal eu prefiro 2e/3e...... na minha opinião acho mais fácil de acertar...
Mas Silvio eo Mestre mano...minha parati 1.8 gasolina ...e tldz ...o Mestre ai deu o talento fico top ....procura o vídeo aí no canal ...Charles parati mosca Branca ...👍
Olá, eu enviei um carburador de moto para vocês há alguns meses, poderia me dar uma posição dele? Pois sempre que ligo fala que está na fila de espera.
Olá Douglas,pode ligar,peça pra falar diretamente comigo ,se tinha agendamento com certeza está na bancada ou pronto,se mandou sem aviso entra no final da fila e pode sim demorar até chegar a vez. Mas ligue e peça pra falar comigo direto.irei resolver o mais rápido possível. Se for o que chegou em agosto do Espírito Santo está na minha bancada pra ser feito.
@@SilvioCarburadores pois é, enviei sem avisar e já tem um tempo. Procura pelo carburador de moto Yamaha TDM 225 de Douglas de Cachoeiro de Itapemirim E.S. tem meu contato lá. Obrigado pela atenção e por ter respondido. Você é nota 10!!! Grande abraço Sílvio!!! Pra você e sua família.
2e é pra mim o melhor carburador pra esses motores o 3e é bom nos 2.0 eu tive um 1.8 com 2e exelente carburador pouca manutenção a base nao entorta facil. Ótimo mesmo
@@ramonvgsk8 na cidade, certo ? interessante! comprei um gol Gl código 3 ap 1.8 com o carburador travado mas acredito que seja um TLDZ, tô pensando em comprar um 2E.
@@higorsantos1595 é... Pra turbo o 2E é melhor mesmo, só que já vi outros vídeos do Silvio falando que pra 1.8 "gasolina" o TLDZ dava um acerto melhor, seria bom ele fazer um vídeo espocando isso....
O Júnior continua meu amigo,porém está se dedicando mais a retifica de freios dele e tem pouco tempo pra estar aqui ,ele tem oficina a 5 km daqui e fica difícil pra ele vir...o cowboy também tem oficina dele ,porém está a 3 quarteirões e está sempre aqui.
Guerreiro, peço humildemente sua opinião. Meu carburador está com folga, vale a pena levar para um torneiro mecânico consertar, comprar um novo ou colocar uma injeção eletrônica nele? Voyage, 1.8 álcool - 92. Obrigado.
Olá, se for folga no eixo de aceleração é super simples embuchar ,não precisa de torneiro conforme o carburador, uns usam bucha de nylon outros de bronze ...
Boa tarde! Tenho uma Parati 1994 AP 1.6 original gasolina, por ser o modelo com catalizador veio de fabrica com o tldz 22/25, montado nos padrões originais andava bem! Desmontei o carburador, limpei e troquei a os eixos e borboletas pois tinha um pouco de fresta, coloquei segundo estágio mecânico, retirei a borboleta e eixo do afogador, fiz um retabalho na lixa, abri o segundo estágio para 26mm, retirei todas as rebarbas se fundição, fiz a tampa e a Cuba casarem perfeitamente, o 1 estágio ficou com 22,5mm Estou trabalhando com suplementar e válvula de máxima original do 1.6 (carburador original do carro, o do 1.8 é diferente, máxima e suplementar do 1.8 é maior e gicleur de lenta do 2 estagio diferente tambem) Estou trabalhando com lenta 52 Principal 1° estágio 130 Principal 2° estágio 142 Tubo 1° estágio F66 Tubo 2° estágio F24 Ar 1° estágio 125 Ar 2° estágio 110 Injetor 35 Agulha de boia 350 de Weber 40 Catalizador removido Distribuidor original com avanço a vácuo original ligado, com 12° iniciais O carro está um ABSURDO, simplesmente impossível de andar de boa, qualquer relada no acelerador, independente da marcha ele já cresce a velocidade com convicção, muito violento, em altas rotações o motor está muito livre e não passa a sensação de amarrado, mesmo com todas 15" 160km/h em 4° marcha já é freguês, meu amigo com Santana 2.0 injetado sempre passa vergonha quando tenta me acompanhar, e, incrivelmente, o consumo não mudou quase nada, fazia 9 por litro, estou fazendo 8,2 de média na cidade hj! (Meu pé é pesado, na mão da mulher já fez até 11....) Ficou ótimo o desempenho do carro, ficou com aquela alma de esportivo puro sangue! Muito satisfeito! Nunca tive um 2e, mas pelo tanto que já estudei o tldz e pelo desempenho conseguido no meu carro e no de amigos, julgo um ótimo carburador, e acho difícil o 2e, com todas as limitações de construção em relação a ajuste e recalibração conseguir bater em um tldz bem regulado e acertado e ajustado. Claro que comparar um tldz zoado com um 2e bem montado é apelar..... Kkkkkkkk Agora, após o texto, vou fazer uma pergunta, se me permitir... Tenho notado que, se aumentasse o venturi por exemplo, atuar no gicleur principal não retira o buraco existente pela baixa da velocidade do ar, muitas vezes o carro fica bom diminuindo o gicleur de ar, fazendo o principal ter um arraste maior e adiantado, sendo necessário até mesmo diminuír o gicleur principal para o carro não ficar muito rico em alguns casos! Pelo menos é a impressão que tenho observando o resultado das fuçada que dei! Essa analize procede? Ou estou viajando na maionese? Kkkkkk Obrigado por nos presentear com esse excelente conteúdo para quem realmente gosta de carros e se importa em deixar a nave redondinha! Um abraço!
@@sergiosilva-ws7lb pode ocorrer tanto no primeiro quanto no segundo, mais comum no segundo estágio, quando vc acelera muito e o carro ao invés de andar mais perde força
@@sergiosilva-ws7lb olha, já usei 140 e 150 no ar do primeiro estagio, ficou muito pobre, fraco, não ficou bom Eu citei o buraco pois quando aumentei os venturis surgiu um tremendo buraco, tanto no 1 quanto no 2 estagio, e consegui solucionar completamente diminuindo os gicleurs de ar! Mas não tenho certeza se isso é uma regra, ou se apenas no meu caso funciona
Meu quadrado é ap 1.8 a álcool, e so por um carburador a casolina que muda assim simples.?? Fiquei na dúvida meu carburador e tldz álcool quero por gasolina ... Abraço
![เกิดใหม่ทั้งทีก็เป็นสไลม์ไปซะแล้ว ซีซั่น 3 - ตอนที่ 63 [ซับไทย]](http://i.ytimg.com/vi/DTTPbSpsDyM/mqdefault.jpg)
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 71 วันนี้!! คู่เอก "ทรงชัยน้อย vs รักษ์"](http://i.ytimg.com/vi/_AGPnq2p6Js/mqdefault.jpg)
Dois ótimos carburadores que alimentam nossas máquinas com excelência! Paixão pelos VW quadrados!
Volkswagen 💪💪💪
Tenho 3 , Um GOL GL 94, um Voyage GL 94 turbo e um Gol GL 87 desde zero ! Todos bem cuidados .
Qualidade e muito profissionalismo show, parabéns Silvio Mirtooo. 🙏👍
Eu sempre fui fã dos carburadores solex/brosol, mas meu irmão teve um gol 86 com um TLDZ de 2º estágio mecânico que era show!
Cara o meu cl 1.8 gasolina é tldz e coloquei o segundo estágio mecânico também! Realmente anda bem demais ! Ficou bruto!
Que belo exemplo Silvio parabéns
Muito bom bom. Lidar com pessoas boas honesta como voces
Parabéns Sílvio e Milton
vidas, sempre pensei deste jeito! parabéns!!
Agora sim o vídeo tão esperado sobre os carburadores do motor AP
Silvio gostei desse vídeo e é muito bom a maneira de como se deve cuidar do carro mesmo sendo modelo antigo, tenho um MONZA 2.0 SL/E com um 2E BROSOL original ainda de fábrica, quer dizer já bem velho né
É isso aí Silvão 👏👏👏👏👏
Incrível uma pessoa querer se aproveitar de situações como essa prejudicando o rapaz e ainda nos días tão difíceis que todos nós estamos vivendo.
Parabéns parabéns graças a Deus que o rapaz te encontrou🙏🙏🙏🙏🙏🙏👏👏👏👏👏
No Meu Gol Ap 1.8 91 Gasolina Tinha Um Weber TLDZ 495 Desde Que Eu Comprei E Não Dava Acerto. Coloquei Um MECAR Também TLDZ 495, Peguei Algumas Dicas Do Mestre Sílvio E Mirto Loko Sobre Velas, Ignição, Etc, O Carro Está Outro. Agora O Mestre Sílvio Adora Sentar O Pé Quando Pega Um Ap. Parabéns Pelo Belo Trabalho!!!
Excelente serviço
Tive um Voyage 1.6 álcool, tirei o miniprogressivo e coloquei o 2E calibrei ele na baixa com gicle 127 e na alta 147 injetor 70 adiantei o ponto para 12 graus ficou top, andava muito.
Eo consumo qtos km por litro ?
Up
Faz um vídeo mostrando a ferramenta de tirar a bucha do eixo e a ferramenta de tirar bico de giclê quando fica dentro da tampa do carburador
*Esse vídeo deveria entrar para a série ''Aqui tem coragem'' kkkkkkk, vídeo muito bom e informativo, porém, quando vi o radiador daquele jeito eu fiquei realmente indignado*
Descobri hoje que meu gol com ar tem um tldz, a lenta é uma delícia, parece injetado, econômico, e quando piso o bicho voa, da 90km/h em segunda se esguelar
Estou vendo agora perdi ao vivo parabéns
Já tive um tldz na minha parati, mas me deu uma baita dor de cabeça pq ninguém conseguia acertar.
Até que troquei por uma 2e.
Agora ela está com injeção programável.
Por isso eu sempre indico o senhor Silvio para meus amigos apzeiro vc é honesto e fala a verdade, eu tenho um mecânico muito bom e honesto tbm mas quando eu levei o meu quadrado na oficina dele eu falei pra ele que não queria mora na oficina dele, eu vim fazer uma revisão e so quero aparecer aqui daqui 1 ano, mecânico meia boca tem um movimento por ai
Mirto manda um abraço pro Dr Edson aí da elétronica kkkk
e parabéns pelo trabalho
Motor AP paixão nacional
Um grande abraço Silvio e Mirto louco....kkkk
AP sempre ta no sangue..
Tenho um gol 1.8 alcool . Tá com TLDZ , eu mesmo troquei todos os reparos , botei tudo weber e transformei o 2• estágio mecânico. Carro é econômico lenta perfeita e responde no ato . Não tenho nada a reclamar. O 2e é mais simples com certeza !
Vc ta usando tldz ou 2e?
@@rafaelschewinski6069TLDZ no meu Gol GL 1.8 alcool 94. Carro responde bem e é econômico , troquei todos os reparos e limpeza geral, da última vez como o carro fica muito parado eu desentupi o injetor e voltou a ficar perfeito ! Mas o meu é sem aquela eletrônica toda e coloquei o 2º estágio mecânico, eu mesmo idealizei, te mola que abre a borboleta e coloquei uma de retorno pra não prender, ficou top e macio no pedal !
@@rafaelschewinski6069TLDZ no meu GOL GL 94 1.8 alcool mas deixei ele todo mecânico zero problemas e super econômico de verdade !
putz querido Silvio, vou acabar abrindo uma oficina aqui em Porto Alegre...
O ronco do motor AP original e muito bom também e igual da Parati
Boa noite! Eu sou do rio de janeiro
Vou levar o meu ai..
Tá maicando 1. 6 lá atrás hein kkkkk esse Mirto louco é uma comédia
Onte tem familia silvio tem like
os 2 são bons porém ate onde eu sei o 2e é mais indicado pra quem quer colocar um kit turbo padaria
oi tudo bem o cara q e polenta dormir com certeza bom dia
Oi amigo bom dia o que eu quis dizer o cara que é p******* dorme sim
Grande Silvio e mirto! Tem como fazer um video aí sobre o w460 ou brosol blfa para o motor cht ae gasolina.
Sobre Weber 460 tem vídeos a rodo no canal do Silvio Carburadores, só pesquisar
Parabéns mais tira uma dúvida tenho uma parati 86 original álcool estou preparando ela aspirar a minha dúvida preciso mudar os cigles original do 2e
Eu tenho um santana cl 1.8 a gasolina só q tá com o carburador mini progressivo pode?Acho q ñ rende muito
Minha dúvida meu carro é AP 1.8 estou tirando um tldz 21/23 para um 21/24 ou seja de 1.6 para 1.8 a álcool, mas como o carro é gasolina eu trocando as giclagens é possível que ele fique ruim na alta rotação?
Haaa meu Deus que dúvida cruel,e agora???
Mais um vídeo foda, tenho um Voyage Cl 92/93 1.8 a gasolina tá com um tldz,com desborbulhador tudo certinho,mas tô pensando em colocar 2e,mas a pergunta que eu deixo é tldz estágio mecânico ou vácuo?
Mantém o tldz e da uma geral nele, aposto que não vai se arrepender
Coloca o segundo estágio mecânico! Cara fica muito bom ! O carro muda da água pro vinho 🍷 ! Anda demais ! E quando tu quiser economizar é só não pisar muito que ele abre só o primeiro
Eu prefiro o tldz
Jóia
O que é aquela peça preta de plástico do segundo estágio ?
Boa tarde Silvio.Estou fazendo uma adaptação no meu Mitsubishi Eclipse 2.0 turbo.Preciso do seu conselho.Por favor:qual seria o carburador pra esse motor ?
Taxadão... cabeçote e bloco rebaixado...ou será que tô errado!
Qual o melhor afinal?
Olá!
Tenho um gol ap 1.6, com tldz.
Mais o carburador tá precisando de uma boa manutenção.
Como q faço pra mandar o carburador pra vocês dar uma manutenção?
O meu é TLDZ e eu tô sofrendo demais com a boia travando e afogando na rua oque devo fazer?
Boa tarde . Tenho um 93 GL a álcool e BEBERRÃO. Só q o carburador segundo informações e parte faz e outra álcool. Isso tem jeito ? Seria melhor comprar um novo? Agdc a resposta .
Sou seu fã
Qual gicles do 2e usar no 1.6 álcool ?
Hj e dia do mirto da um rolê corcel
Quem sabe um dia compre um carro antigo de primeira qualidade e leve aí pra você fazer uma verdadeira revisão 🙏🤝
Gol quadrado Gl 89 1.8 ap qual o melhor carburador
Qual carburador seria melhor e qual mais econômico ??? Entre tldz e 2e
Tldz é mais econômico, mais é difícil de acerta, agora o 2e é mais Gastão mais é bem fácil de acerta ele
Boa Noite sr Silvio, me tira uma dúvida, tenho triciclo 1.8, motor AP tem como diminuir e trazer mais economia? Qual local sua cidade? Agradeço pela atenção.
qual carburador seria ideal pra uma parati cl 1.6 original a alcool? quero consumo bom, funcionalidade e confianca, nao quero potencia.
Cara tenho um gol 94 com uma tlde anda muito bem ele e webber tlde 460 sabe me dizer mais informações sobre ele
Sílvio e o Junior Amaro cade ele ?
Um gol era autoboolt e outro decptycon
Silvio vcs trouxeram o frio do sul pra cá foi?
nao estou me acertando com o tldz 495 sera se eu colocar um 2e seria menhor no ap 1.6
Silvio me tira dúvida ai meu broder tenho um bola 1.6 ap vou tirar monoponto e colocar um tldz me fala ai é melhor que 2e pois vou montar projeto aspirado depois
com esse carburador 2e o carro fica mais Gastão?
Silvio falou tudo. Esta faltando respeito com os clientes muitos ja passaram por isso.
Os dois são bons . Eu prefiro o Weber tldz 2225
Oxido nitroso
Silvio boa noite ! parabéns pelo vídeo ! deixa eu te perguntar ! o carburador da BELINA GHIA 1.8 gasolina 1990 é TLDZ ou 2E ? porquê o carburador que tá nela é um 495 primeiro e segundo estágio ! marca Weber
Tldz
@@felipebernardes8870 obrigado pela informação !
Boa amigo.. vc poderia me dizer se o gol 86 mod 87 tem o esborbulhador? Pq comprei um essa semana e está sem
Quanto sairia um trabalho maginigifico dece
Qts custa um carburador 2e
Muito barulho do vento no vídeo
Esse desborbulhador nesse lugar do motor... kkkkkkk
Top
Pode me dá uma ajuda irmão meu motor é 1.6 tem algum problema colocar o carburador 1.8
Boa tarde tenho um gol ap 1.6 ap monoponto e o mesmo gasta mais que Mustang ,estou pensando em trocar ele pra carburado com o carburador 2e brassol,será que fica bom.e em Brasília não achei mecânico que saiba regular ou achar o defeito do monoponto
Para monoponto reguladinho é melhor que carburador amigo! E bem mais econômico! Sai dessa kkk vai regredir? Eu tenho um gol cl tldz e minha mãe um gol bola cli monoponto! Não tem comparação o bola é melhor!
tive um voyage 91 1.8 com carburador tldz nunca tive maiores problemas com ele , fizeram o maior panico por era tldz que melhor era 2e cheguei ate a comprar um mas nunca usei , correa dentada mega esticada que ta roncando.
Tem um povo que fica endeusando 2E... Não sei de onde saiu essa palhaçada. Se o 2E fosse tão melhor assim, a VW utilizaria ele em toda a sua linha, e não foi isso que aconteceu...
Entonses porque vw coloco 2E en la mayoria de los Ap 800s incluido Gts .. deportivo de la linea inclusive asta 2.0 santanas y otros..
Vc ainda tem esse 2E? vende?
Tldz tem um rendimento melhor, já tive os 2 no meu Passat e digo pela experiência do Tldz em relação ao 2e, o 2e só ganha na hora de fazer manutenção que é bem mais fácil.
Meu caro
Me indique um cabra bom em carburador aqui em Fortaleza ce
Eu estou com uma dúvida muito grande! vou comprar um carburador novo pro meu gol CL ap álcool 88, mas não sei qual é melhor e mais econômico. nele tá um mini progressivo todo esculhambado! tá fazendo 5,5 na cidade ou na rodagem. compro TLDZ ou 2E ? por favor me ajudem!! obrigado desde ja
2E sempre!
Tenho um ap 1.8 cl preto 92/93 com um 2e gasolina que ta me dando uma dor de cabeça nao consigo acertar a lenta danada.
PODE ESTÁ COM A BASE IMPENADA , AÍ DÁ ENTRADA DE AR FALSA.
Silvio distribuidor ruim influencia na marcha lenta do carro?
Sim
Afinal de contas, qual o melhor carburador para o gol quadrado AP 1.8, álcool??????
2E : Potência / TLDZ: Economia
LAIKE 510 👍
Mai torto ki um birimbau ai ai ....
Boa.tard.sivio.e.mirtao
UMA BOA NOITE PESSOAL, HJ DIA 19 4 0 21, BLZ DE COMENTARIO PARABENS.
rapaz olha a polemica hein kkkkkkk, fato é poucos "mecanicos" dão conta de deixar o tldz mais ou menos, principalmente turbo!, gosto pessoal eu prefiro 2e/3e...... na minha opinião acho mais fácil de acertar...
Mas Silvio eo Mestre mano...minha parati 1.8 gasolina ...e tldz ...o Mestre ai deu o talento fico top ....procura o vídeo aí no canal ...Charles parati mosca Branca ...👍
@@charlescampos533 sim com ele não tem erro! é um gosto pessoal meu.
AP É FODAAAAAAAAAA MELHOR MOTOR DA VOLKSWAGEN SEM DÚVIDA QUEM FALA MAL DESSE MOTOR NÃO MANJA MERDA NENHUMA BOSTA NENHUMA APZÃO É VIDAAAAAAAAAAA
concordo contigo
O motor AP só tem um defeito nele porque quebra o carro no meio kkkkkk mais fora isso tá bom um abraço Ricardo de Natal RN
Olá, eu enviei um carburador de moto para vocês há alguns meses, poderia me dar uma posição dele? Pois sempre que ligo fala que está na fila de espera.
Olá Douglas,pode ligar,peça pra falar diretamente comigo ,se tinha agendamento com certeza está na bancada ou pronto,se mandou sem aviso entra no final da fila e pode sim demorar até chegar a vez. Mas ligue e peça pra falar comigo direto.irei resolver o mais rápido possível. Se for o que chegou em agosto do Espírito Santo está na minha bancada pra ser feito.
@@SilvioCarburadores pois é, enviei sem avisar e já tem um tempo. Procura pelo carburador de moto Yamaha TDM 225 de Douglas de Cachoeiro de Itapemirim E.S. tem meu contato lá. Obrigado pela atenção e por ter respondido. Você é nota 10!!! Grande abraço Sílvio!!! Pra você e sua família.
2e é pra mim o melhor carburador pra esses motores o 3e é bom nos 2.0 eu tive um 1.8 com 2e exelente carburador pouca manutenção a base nao entorta facil. Ótimo mesmo
E economia, irmão ? fazia quanto por litro ?
@@juanguimaraes9744 rapaz digo por minha experiência tive uma parati 1.8 álcool fazia 9 10 de boa
@@juanguimaraes9744 sem mentira nenhuma
@@ramonvgsk8 na cidade, certo ? interessante! comprei um gol Gl código 3 ap 1.8 com o carburador travado mas acredito que seja um TLDZ, tô pensando em comprar um 2E.
@@juanguimaraes9744 na cidade sim
Fala Silvio? Qual fica com desempenho melhor no motor AP 1.8 a Gasolina original sem turbo... Tldz ou 2E????
Tb queria saber
TLDZ, se for bem acertado, 2E é mais fácil de acertar, mas n fica igual
os 2 são bons na minha opinião porem pra colocar kit turbo o mais indicado seria o 2e
@@higorsantos1595 é... Pra turbo o 2E é melhor mesmo, só que já vi outros vídeos do Silvio falando que pra 1.8 "gasolina" o TLDZ dava um acerto melhor, seria bom ele fazer um vídeo espocando isso....
Ué 2e em carro 1.6 ?
Ué? Lógico. Qual o problem@?
@@Terapiacomtarrafa35 problema nenhum, teve que adaptar giclagem?
Dono de gol quadrado cheio de lotar o interior do carro de adesivos
3E...
Me notaaa
Cade o juniao Silvio entrou o cowboy
O Júnior continua meu amigo,porém está se dedicando mais a retifica de freios dele e tem pouco tempo pra estar aqui ,ele tem oficina a 5 km daqui e fica difícil pra ele vir...o cowboy também tem oficina dele ,porém está a 3 quarteirões e está sempre aqui.
@@SilvioCarburadores entendi Silvio
Guerreiro, peço humildemente sua opinião. Meu carburador está com folga, vale a pena levar para um torneiro mecânico consertar, comprar um novo ou colocar uma injeção eletrônica nele? Voyage, 1.8 álcool - 92. Obrigado.
Olá, se for folga no eixo de aceleração é super simples embuchar ,não precisa de torneiro conforme o carburador, uns usam bucha de nylon outros de bronze ...
Boa tarde!
Tenho uma Parati 1994 AP 1.6 original gasolina, por ser o modelo com catalizador veio de fabrica com o tldz 22/25, montado nos padrões originais andava bem!
Desmontei o carburador, limpei e troquei a os eixos e borboletas pois tinha um pouco de fresta, coloquei segundo estágio mecânico, retirei a borboleta e eixo do afogador, fiz um retabalho na lixa, abri o segundo estágio para 26mm, retirei todas as rebarbas se fundição, fiz a tampa e a Cuba casarem perfeitamente, o 1 estágio ficou com 22,5mm
Estou trabalhando com suplementar e válvula de máxima original do 1.6 (carburador original do carro, o do 1.8 é diferente, máxima e suplementar do 1.8 é maior e gicleur de lenta do 2 estagio diferente tambem)
Estou trabalhando com lenta 52
Principal 1° estágio 130
Principal 2° estágio 142
Tubo 1° estágio F66
Tubo 2° estágio F24
Ar 1° estágio 125
Ar 2° estágio 110
Injetor 35
Agulha de boia 350 de Weber 40
Catalizador removido
Distribuidor original com avanço a vácuo original ligado, com 12° iniciais
O carro está um ABSURDO, simplesmente impossível de andar de boa, qualquer relada no acelerador, independente da marcha ele já cresce a velocidade com convicção, muito violento, em altas rotações o motor está muito livre e não passa a sensação de amarrado, mesmo com todas 15" 160km/h em 4° marcha já é freguês, meu amigo com Santana 2.0 injetado sempre passa vergonha quando tenta me acompanhar, e, incrivelmente, o consumo não mudou quase nada, fazia 9 por litro, estou fazendo 8,2 de média na cidade hj! (Meu pé é pesado, na mão da mulher já fez até 11....)
Ficou ótimo o desempenho do carro, ficou com aquela alma de esportivo puro sangue! Muito satisfeito!
Nunca tive um 2e, mas pelo tanto que já estudei o tldz e pelo desempenho conseguido no meu carro e no de amigos, julgo um ótimo carburador, e acho difícil o 2e, com todas as limitações de construção em relação a ajuste e recalibração conseguir bater em um tldz bem regulado e acertado e ajustado.
Claro que comparar um tldz zoado com um 2e bem montado é apelar..... Kkkkkkkk
Agora, após o texto, vou fazer uma pergunta, se me permitir...
Tenho notado que, se aumentasse o venturi por exemplo, atuar no gicleur principal não retira o buraco existente pela baixa da velocidade do ar, muitas vezes o carro fica bom diminuindo o gicleur de ar, fazendo o principal ter um arraste maior e adiantado, sendo necessário até mesmo diminuír o gicleur principal para o carro não ficar muito rico em alguns casos! Pelo menos é a impressão que tenho observando o resultado das fuçada que dei!
Essa analize procede? Ou estou viajando na maionese? Kkkkkk
Obrigado por nos presentear com esse excelente conteúdo para quem realmente gosta de carros e se importa em deixar a nave redondinha!
Um abraço!
O buraco que vc diz é no 1 ou 2 estágio?
@@sergiosilva-ws7lb pode ocorrer tanto no primeiro quanto no segundo, mais comum no segundo estágio, quando vc acelera muito e o carro ao invés de andar mais perde força
@@felipebernardes8870 olhe o sistema de lenta do 2 estágio
@@felipebernardes8870 e experimente 150 de ar no 1 estagio
@@sergiosilva-ws7lb olha, já usei 140 e 150 no ar do primeiro estagio, ficou muito pobre, fraco, não ficou bom
Eu citei o buraco pois quando aumentei os venturis surgiu um tremendo buraco, tanto no 1 quanto no 2 estagio, e consegui solucionar completamente diminuindo os gicleurs de ar! Mas não tenho certeza se isso é uma regra, ou se apenas no meu caso funciona
Meu quadrado é ap 1.8 a álcool, e so por um carburador a casolina que muda assim simples.?? Fiquei na dúvida meu carburador e tldz álcool quero por gasolina ... Abraço
Vai funcionar mais não é correto pois os pistão do álcool e gasolina é diferente
nenhum dos 2 o melhor é injeçao,injeçao é VIDAAAAAA
Se injeção fosse boa criança não chorava ao tomar uma...kkk... brincadeira a partes, com toda ctz injeção!
O problema ainda é o preço, uma injeção bem montada uns 3 mil e um ótimo carburador uns 800 bem reguladinho fica top.
@@giliardcardoso6950 isso ai matou a charada
@@giliardcardoso6950 qual vc indica pra uma parati cl 1.6 original alcool? tenho uma e esta dando problema na lenta.. afogando..
Sou seu fa.... e como faco pra emviar meu carburador weber 460 pra vc da uma geral e passa segumdo estagio pra mecanico