Eu era o tipo de motorista que dizia que carro tem que ser manual, isso foi até viajar em um automático. Imagino que com esse câmbio aí seja a mesma coisa kkkk. Meu medo desse monte de eletrônica é a eletrônica, mas deve ser uma delícia. O dono ficou pouco com ela né? Nem deu pra sentir a máquina direito pow... Mas cada um tem seus motivos. Ótimo vídeo, sempre quis saber como era o câmbio automático da África...
Se a Honda gastar milhares de reais em um vídeo para mostrar seu produto no caso aí a África Twin não fica melhor apresentado do quê essa forma natural e bem explicado, Parabéns! 👍😎👍
Analisando os comentários dos amigos motociclistas sobre a África twin, acabo de declinar dessa bela motocicleta. Bom! Quiçá a Xadv. Talvez. Que vocês acham?
Você foi altamente didático Felipe. Realmente pra quem nunca andou com DCT ou pra quem não tem moto automática surgem muitas perguntas que depois ficam sem necessidade. A dica sempre é faça o teste, experimente, conduza a moto sozinho, livremente e tire suas conclusões. Essa moto consegue juntar o melhor dos dois mundos, porque tem o modo manual e o user. Eu tenho uma XMax CVT e já me satisfaz tranquilamente, o meu carro é um ASX CVT que tem as borboletas, modo manual, porém não tem o User que a Honda tem. Então não tem desculpa pra pessoa inventar um defeito nesse câmbio. Me arrisco a dizer que nem de propósito você consegue errar ou fazer bobagem com esse câmbio. Parabéns por passar a sensação de quem tinha preconceito e passou a curtir a DCT.
@@motorecia pois é Ricardo, eu estou na fila pra chegar na NC DCT e eu curto muito o trabalho do pessoal da Soul Riders, assim como o de vocês e do Chico Sepulveda, entre outros no mundo das 2 rodas
empolgante!!! eu sabia que não tinha errado na escolha do meu sonho de consumo!! nunca tive contato mas fui logo pegando carta de credito pra ela! parabéns pelo video!!
Amigos, fiz teste ride triumph 900 e bmw 850 e era totalmente preconceituoso com esses cambios automatizados. Tudo mudou depois do test ride da moto e rodar com ela dentro da cidade. Incomparável com QUALQUER outra experiência. Vi diversos vídeos nacionais e gringos antes de tomar a decisão. Tem 2 meses que comprei uma idêntica essa do vídeo e nunca tive tão feliz com uma moto. E boa parte da escolha veio dos ótimos vídeos que vcs fizeram sobre uma africa manual que vcs tiveram alguns meses atrás.
Q análise e explicação sensacional amigo, só faltou falar um defeito mtu ruim nela, ela é a melhor pro off road, porém se vc for vai ter q desligar tudo né, controle de tração abs etc, quando vc tombar (todo mundo tomba) e vira a chave, ela liga tudo de novo, ou seja tem q ficar desligando toda hr, canal do chedid, ele tem uma e vive no off, mostra perfeitamente como é..
E se tiver que andar devagarinho o controle da moto fica só no freio, né? Se tivesse embreagem convencional pode aumentar os giros e controlar na embreagem. Essa parte que tenho dúvida, tem que ficar arrastando a moto, controlar no freio. Eu comprei a minha com câmbio manual justamente pq às vezes gosto de dar umas empinadinhas e acho que no fundo no fundo, no off road, câmbio manual leva vantagem. Outra coisa que pensei, mas no meu caso, pq quem tem grana não vai considerar, é que a manutenção, quando vier, com câmbio automático vai ser bem mais cara e especializada, em hipótese alguma uma mecânica convencional iria resolver, acho. Mas são só comentários, eu queria ter as duas! Automático deve ser massa. Gostei do detalhe que a gente sente as trocas de marcha, isso não tinha me ocorrido pq nunca andei nas automáticas. Valeu!
Que vídeo completo.. É essa visão que eu estava procurando sobre essa moto... Na sua opinião pessoal... Você compraria com câmbio manual, ou, essa com cambio automático?
Faz muita diferença viajar no período noturno com uma moto dessas, confortável, segura, e o motociclista não tem que se preocupar com embreagem, aumentar ou reduzir as marchas. Você tem que ser muito amigo do mecânico para ter um brinquedo desses rs rs rs. Imagina dar manutenção nessa motocicleta depois de uns 100 mil rodados ?
Comprei uma 22 a 15 dias, a Honda deu aula com a África...a moto é simplesmente fantástica...o câmbio DCT é fudido de bom e eu nem aprendi a usar a.moto ainda kkk....showwwww parabéns, seu vídeo é muito fiel a performance da moto!
Recentemente fiz um avaliação entre uma Africa 2021 e uma Tiger 800 2021, resumo comprei a Tiger 800. Obs: tenho 20 anos de estrada e conheço bem motos!. Obs 2: Meu problema não é dinheiro.
Shalom a todos! Com relação ao uso da "máquina" em questão, pode ter certeza de que dá sim, para viajar com garupa e conforto nesta versão, e que nada muda, nesse sentido, em comparação à Adventure Sports. Abraços! (Obs.: temos as duas versões em casa}
Felipe, pretendo me mudar para Santa Catarina. Sou de Santos. Vc acha Itajaí uma boa opção?? Tem onde eu procurar mais informações?? Obrigado. Guilherme.
Amigo tenho uma 2022 agora com 6.00km é a mesma tocada que o Felipe fez com a African guardadas as proporções de motor e finalidade da moto, sensacional me apaixonei pela moto. Não saio mais de uma automática, a próxima será a African DCT.
Cara, que moto! Tenho uma F850GS. Sou apaixonado por ela, muito boa mesmo. Mas fica claro que essa Africa tem um desempenho melhor.😂 Ia trocar minha F850 em uma 1250. Tô muito na duvida agora. Gosto mais das Big trails com aro21. Sou do offroad. Muito top suas explicações! Teria como fazer um vídeo situando a Africa em relação às 850/900 e as 1200/1250? Acho que tem muita gente que fica nesse dilema. Quando eu peguei a F850, tava muito na duvida. Acabei pegando ela pois parecia mais apropriada pro off (pneu sem câmara).
eu acho que considerando o acabamento e as tecnologias que vem nela, é muito cara comparado com as concorrentes, com certeza é uma excelente moto, mas deveria custar um pouco menos.
Olá amigo tudo bom ? , fui em uma concessionária de semi novas e vi uma lá , tenho 17 anos 1,67 de altura e 52 kg a África estava com o banco na regulagem mais baixa e a suspensão tava baixa também , subi nela numa boa , só foi meio trabalhoso tirar ela do descanso pois sou leve e também estava com receio de deixar ela tombar , meu pé esquerdo ficou completamente no chão enquanto o pé direito ficou na pedaleira , agora os dois pés no chão fica na ponta , na realidade tenho 1,65 mais com um bom calçado da pra dar uma aumentada , eu estava com uma botinha Oakley , que devia aproximar a sua altura de 1,70 , agora a sua altura e uma bota a moto irá ficar beleza para você
Já assisti esse vídeo umas 50 vezes, bom d+. Gostaria de tirar uma dúvida. Quando a gente reduz a marcha, andando no modo drive, em que momento a marcha volta a subir sozinha? Exemplo: Estamos em 6 ª marcha (modo D) e reduzimos pra 4ª para uma retomada ou ultrapassagem. Ela volta a subir as marchas sozinha ou temos que dar algum comando (tipo dar uma desacelerada e voltar a acelerar)? Obrigado pela atenção e abraços! Esse vídeo aqui é fodástico.
Se estiver no modo D ou S tu reduz manualmente mas ela não fica manual, ela troca sozinha quando chegar a hora (a hora que no caso muda conforme a configuração D, S1, S2, S3). Ela só fica manual se apertar no botão "M" de manual
Igualzinho, é basicamente o mesmo câmbio, na NC, áfrica, x ADV e na goldwing. Lá fora ainda tem as Rebel 1100 e NT 1100 que usam exatamente o mesmo motor e dct da África, mudando um pouco admissão escape e a curva de torque e potência para cada modelo. A NT 1100 se não me engano, usa até o mesmo quadro da África, só mudando a inclinação do garfo. O que muda entre todas é a posição do freio de mão, cada uma tem no lugar, parece que a honda está testando Qual a melhor posição rs
Caralho, essa XRE é boa mesmo, chegou a quase 200 km/h, bom demais, mas fiquei curioso, você tá andando com a moto, chegou em casa e desligou a moto de 1° marcha, quando tu for pegar a moto de novo e ligar, a moto vai estar no neutro ? E uma outra pergunta, ao ligar a moto e soltando o freio de mão a pessoa não tem acesso como você mostrou no vídeo, caso a pessoa resolva apertar o freio de mão com a moto em movimento, o que pode acontecer ?
Cara o video foi excelente, só tem um porém, não sei se foi a sua câmera ou você mesmo, mas você vai falando e balança muito a cabeça e fica chacoalhando o vídeo o tempo inteiro, a gente nao consegue olhar para o painel direito. Fora esse tremedeira na câmera, não sei se ela não tem estabilização ou não está ativada... enfim, só uma critica pra melhora do canal!
Tenho que admitir que essa moto é um show!!! Não quero ser um 'estraga prazer', mas fico imaginando aqui o preço para consertar uma caixa(DCT) dessas, fora da garantia??!!!!!
O DCT é na realidade simples e não tem relatos de problemas, alias as Africas acho que de 21 em diante não tem nada que dé problema. A anterior só tinha problema nos retentores do garfo
Carros automáticos, ja tive, mas nenhum me agradou, gosto mais dos mecânicos, embora fica cada dia mais difícil para encontrá-los. Quanto à motos, ainda não experimentei e espero que não tenha a mesma opinião que os carros.
Amo moto andava todos os dias, estou considerando seriamente já que a scooter não me satisfaz e a manual acaba marcando o sapato social. Uma pena o seguro custar 25% do valor da moto, é o único motivo de hesitar na compra.
Moto realmente sensacional.. Sem comentários. Único "defeito" é a frente muito parecida com a da super tenere 1200, faltou mais criatividade por parte da Honda mas de resto, moto incrível.
Sinuca de bico são propostas diferentes mas se tivesse que fazer uma escolha. África ou fat bob? Aqui em casa te uma briga a mulher fala em harley e eu vou de África 😊
Opa mano ótimo vídeo cai de paraquedas ganhou mais um inscrito. Mano vc pode fazer um teste com ela nas decidas pra descer com marcha reduzida pra ver como se comporta eu uso muito freio motor né tipo o cara tem que se acostumar de novo com uma moto automática
Eu tava aqui pensando: poxa meu sonho era uma moto automática com uma cilindrada mais potente, e como eu ando de scooter eu tava pesquisando a Honda x-adv. Poh, quando eu vi que a África twin automática é O MESMO PREÇO de uma scooter 750 eu fiquei com aquele susto, do tipo: que caraio a Honda está pensando pra cobrar 105 mil reais na x-adv e cobrar o mesmo preço numa twin 1100 absurdamente melhor. Tá, eu sei que são conceitos diferentes, mas não faz sentido nenhum comprar uma x-adv tendo essa twin como opção de automática no mesmo valor cara.. Bom, de qualquer modo não está no meu poder aquisitivo uma moto acima de 50mil no momento, mas fica aí como um sonho a realizar num futuro não tão distante 🎉🎉
Tenho 1,72, usando o banco baixo na posição baixa e regulando a suspensão para mais macia ( que vai afundar mais com o peso ) coloco ambos os pés no chão, mas não os calcanhares. Lembrando que a altura é só uma referência, pois duas pessoas da mesma altura podem ter pernas de tamanhos diferentes. A sugestão é sempre subir em uma e ver na prática. O banco na posição baixo são 2 cm a menos, e o banco baixo mais 2 cm a menos. No mais é questão de prática e técnica, se pesquisar vai achar vídeos com pessoas bem mais baixas que você com motos até mais altas que a África.
Tenho 1,64 e tive uma 2018, na posição mais baixa do banco ( 85 cm) do solo, usava uma bota com 4 cm de solado e comprei uma palmilha com 5cm pra colocar internamente, só assim pra andar, é alta!!
Parabéns pelo video, tive uma 2018 manual, 1000cc, infelizmente tentaram me assaltar 2 vezes, acabei vendendo, mas pra mim é uma moto a ser superada, muito rápida, macia, confortável. Andei tbem na 1100 na versão manual!
Se você é novato em carta de moto, mas já tem de carro faz tempo, e tiver um pouco mais de idade para querer mais curtir do que acelerar, entendo que pode ser uma ótima opção, isso porque toda eletrônica embarcada que ela tem vai deixar ela mais segura do que motos de menor cilindrada que não tem essa eletrônica mas ainda tem um bom motor. O ABS dela, por exemplo, recebe informação até da inclinação da moto para saber o quanto pode frear mesmo inclinado fazendo curva, coisas que uma nC 750 ou CB 500x, não tem. Isso é claro se a ideia é pegar estrada, já que para a cidade ela é bem exagerada como moto. Só Para a cidade eu adoro a minha ADV 150, bem mais prática rs.
Acontece com a categoria o mesmo que com os Jipe's e Pick up's mega traçadas e reduzidas, a maioria roda no tapete. Onde elas vão qualquer outro veículo vai também... Entenda como asfalto.
E da mesma forma com o piso ruim que temos aqui vai judiar menos de um SUV ou crossover do que com um Sedan. Tinha um Sedan esportivo e troquei por um crossover, até da mesma marca, nunca mais amassei uma roda já que a altura da lateral do pneu é bem maior. Pode perder esportividade mas ganha no conforto, vale exatamente o mesmo se comparar uma naked ou Esportiva com uma moto crossover, big trail ou similar.
@@mateuscbazevedo10 põem km nisso, já duraria o dobro por ter 2 embreagens. E muito mais porque a eletrônica vai usar a embreagem de forma correta e eficiente.
Eu era o tipo de motorista que dizia que carro tem que ser manual, isso foi até viajar em um automático. Imagino que com esse câmbio aí seja a mesma coisa kkkk. Meu medo desse monte de eletrônica é a eletrônica, mas deve ser uma delícia. O dono ficou pouco com ela né? Nem deu pra sentir a máquina direito pow... Mas cada um tem seus motivos. Ótimo vídeo, sempre quis saber como era o câmbio automático da África...
Se a Honda gastar milhares de reais em um vídeo para mostrar seu produto no caso aí a África Twin não fica melhor apresentado do quê essa forma natural e bem explicado, Parabéns! 👍😎👍
Valeu irmão
Analisando os comentários dos amigos motociclistas sobre a África twin, acabo de declinar dessa bela motocicleta. Bom! Quiçá a Xadv. Talvez. Que vocês acham?
Também acho 👊
Disse tudo meu parceiro
Você foi altamente didático Felipe. Realmente pra quem nunca andou com DCT ou pra quem não tem moto automática surgem muitas perguntas que depois ficam sem necessidade. A dica sempre é faça o teste, experimente, conduza a moto sozinho, livremente e tire suas conclusões. Essa moto consegue juntar o melhor dos dois mundos, porque tem o modo manual e o user. Eu tenho uma XMax CVT e já me satisfaz tranquilamente, o meu carro é um ASX CVT que tem as borboletas, modo manual, porém não tem o User que a Honda tem. Então não tem desculpa pra pessoa inventar um defeito nesse câmbio. Me arrisco a dizer que nem de propósito você consegue errar ou fazer bobagem com esse câmbio. Parabéns por passar a sensação de quem tinha preconceito e passou a curtir a DCT.
Como esse cara se expressa bem em um comentário. Impressionante parabéns. Me fez gostar do DCT e eu nem assisti o vídeo todo ainda.
Olha quem tá aqui Fábio 🤩🤩🤩
@@motorecia pois é Ricardo, eu estou na fila pra chegar na NC DCT e eu curto muito o trabalho do pessoal da Soul Riders, assim como o de vocês e do Chico Sepulveda, entre outros no mundo das 2 rodas
@@MachoVeiSanfoneiro estou acompanhado muito o trabalho do SOUL RIDES e curtindo bastante também!!
empolgante!!! eu sabia que não tinha errado na escolha do meu sonho de consumo!! nunca tive contato mas fui logo pegando carta de credito pra ela! parabéns pelo video!!
Amigos, fiz teste ride triumph 900 e bmw 850 e era totalmente preconceituoso com esses cambios automatizados.
Tudo mudou depois do test ride da moto e rodar com ela dentro da cidade.
Incomparável com QUALQUER outra experiência.
Vi diversos vídeos nacionais e gringos antes de tomar a decisão.
Tem 2 meses que comprei uma idêntica essa do vídeo e nunca tive tão feliz com uma moto.
E boa parte da escolha veio dos ótimos vídeos que vcs fizeram sobre uma africa manual que vcs tiveram alguns meses atrás.
Ah, uso sempre na cidade S1 e na estrada S2 ou S3.
Único inconveniente.
A Honda cobra caro pela moto e pela confiabilidade do projeto.
Mas garanto que vale cada centavinho
Mesmo com duas embreagens e 1000 cilindradas é mais lenta que a 09
Parabéns, conseguiu explicar muito bem, essa moto é fantástica.
Muito obrigado
Meu sonho é uma África twin, parabéns pelo vídeo, mais explicativo que isso impossível 👏🏻
Cara, show de bola! Não conhecia nada sobre a motoca e agora estou apaixonado. Parabéns rapazeada! Vocês mandam muitooo no conteúdo.
Obrigado
Moto top demais ! Esse câmbio com poucos kilometros logo se acostuma, testei numa pequena volta e achei muito intuitivo, funcionamento perfeito.
Olá amigo e para manobrar a moto em baixaa rotações
Agora ficou bem explicado,tirou minha dúvida,valeu
Infelizmente pra muitos como eu ainda é um sonho essa máquina, mas que ele é magnífica.
Q análise e explicação sensacional amigo, só faltou falar um defeito mtu ruim nela, ela é a melhor pro off road, porém se vc for vai ter q desligar tudo né, controle de tração abs etc, quando vc tombar (todo mundo tomba) e vira a chave, ela liga tudo de novo, ou seja tem q ficar desligando toda hr, canal do chedid, ele tem uma e vive no off, mostra perfeitamente como é..
Não sabia que ela tinha essa opção de automática, perfeita, pense uma moto dessa automática isso é muito bom cara 👏👏👏
E se tiver que andar devagarinho o controle da moto fica só no freio, né? Se tivesse embreagem convencional pode aumentar os giros e controlar na embreagem. Essa parte que tenho dúvida, tem que ficar arrastando a moto, controlar no freio.
Eu comprei a minha com câmbio manual justamente pq às vezes gosto de dar umas empinadinhas e acho que no fundo no fundo, no off road, câmbio manual leva vantagem.
Outra coisa que pensei, mas no meu caso, pq quem tem grana não vai considerar, é que a manutenção, quando vier, com câmbio automático vai ser bem mais cara e especializada, em hipótese alguma uma mecânica convencional iria resolver, acho.
Mas são só comentários, eu queria ter as duas! Automático deve ser massa.
Gostei do detalhe que a gente sente as trocas de marcha, isso não tinha me ocorrido pq nunca andei nas automáticas.
Valeu!
Vc não explicou se precisa desacelerar para mudar ou reduzir no modo manual... igual as manuais ?
Sensacional a moto, e excelente explicação. O video está tão bom que passou 23 minutos e eu nem percebi
Obrigado!
tem que testar uma moto dessa na estrada de chao onde o pneu destraciona.
Que vídeo completo..
É essa visão que eu estava procurando sobre essa moto...
Na sua opinião pessoal... Você compraria com câmbio manual, ou, essa com cambio automático?
Eu tive a 2022 vermelha manual, mas se fosse comprar outra hoje, seria a DCT
Faz muita diferença viajar no período noturno com uma moto dessas, confortável, segura, e o motociclista não tem que se preocupar com embreagem, aumentar ou reduzir as marchas. Você tem que ser muito amigo do mecânico para ter um brinquedo desses rs rs rs. Imagina dar manutenção nessa motocicleta depois de uns 100 mil rodados ?
Comprei uma 22 a 15 dias, a Honda deu aula com a África...a moto é simplesmente fantástica...o câmbio DCT é fudido de bom e eu nem aprendi a usar a.moto ainda kkk....showwwww parabéns, seu vídeo é muito fiel a performance da moto!
PROVOU NA PRÁTICA O QUE FALOU.......... PARABÉNS. ANDA BEM ESSA EM ...
Ainda dá pra deixar manual de quiser… mds moto perfeita. Parabéns pelo vídeo 👏👏👏👏👏👏
Recentemente fiz um avaliação entre uma Africa 2021 e uma Tiger 800 2021, resumo comprei a Tiger 800.
Obs: tenho 20 anos de estrada e conheço bem motos!.
Obs 2: Meu problema não é dinheiro.
Eu também tinha esse preconceito de moto automática até andar na NC750X, moto muito boa também.
Que vídeo toop , parabéns pelo vídeo cara , uma aula de marchas sobre a máquina, toop dmz
Sonho de consumo 😍
Obrigado
Coisa linda mas para poucos. Estou pensando em alugar uma só para sentir. Será que há esta opção?
Show a moto e suas explicações 👏👏👏👏👏
Valeu obrigado
Surreal mano, que moto loka, vídeo muito bom 👏🏼
Que máquina meus amigos ❤
Shalom a todos! Com relação ao uso da "máquina" em questão, pode ter certeza de que dá sim, para viajar com garupa e conforto nesta versão, e que nada muda, nesse sentido, em comparação à Adventure Sports. Abraços! (Obs.: temos as duas versões em casa}
Pq não tem mais opções de motos com esse cambio no mercado?
Parabéns pelo vídeo muito profissional seu trabalho.
Mas so no Brasil pra te uma moto tão cara assim mais caro que muitos carros novos de agência
Felipe, pretendo me mudar para Santa Catarina. Sou de Santos. Vc acha Itajaí uma boa opção?? Tem onde eu procurar mais informações?? Obrigado. Guilherme.
Itajai é uma excelente opção, talvez a melhor de SC
Além do câmbio ser rápido o torque está ali a todo momento.
Melhor moto do mundo!
E como funciona em uma descida todos os modos de pilotagem? Funciona igual os câmbio comum? Parabéns pelo vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻 bem explicado, Obrigado.
Gostaria MUITO de ver a sua opinião/review sobre a NC750X DCT.
Amigo tenho uma 2022 agora com 6.00km é a mesma tocada que o Felipe fez com a African guardadas as proporções de motor e finalidade da moto, sensacional me apaixonei pela moto. Não saio mais de uma automática, a próxima será a African DCT.
Show eim...gostei demais. A explicação ajudou bastante. Show mesmo!
Top demais a África, cor preto fosco top demais, vídeo completo, moto muito top 👊
Uma maquina !! meu sonho é essa moto, show de mais
Cara, que moto! Tenho uma F850GS. Sou apaixonado por ela, muito boa mesmo. Mas fica claro que essa Africa tem um desempenho melhor.😂
Ia trocar minha F850 em uma 1250. Tô muito na duvida agora. Gosto mais das Big trails com aro21. Sou do offroad.
Muito top suas explicações!
Teria como fazer um vídeo situando a Africa em relação às 850/900 e as 1200/1250? Acho que tem muita gente que fica nesse dilema.
Quando eu peguei a F850, tava muito na duvida. Acabei pegando ela pois parecia mais apropriada pro off (pneu sem câmara).
eu acho que considerando o acabamento e as tecnologias que vem nela, é muito cara comparado com as concorrentes, com certeza é uma excelente moto, mas deveria custar um pouco menos.
Felipe ótimo vídeo... tira uma dúvida... eu tenho 1.70 de altura será que eu consigo pilotar bem?
Olá amigo tudo bom ? , fui em uma concessionária de semi novas e vi uma lá , tenho 17 anos 1,67 de altura e 52 kg a África estava com o banco na regulagem mais baixa e a suspensão tava baixa também , subi nela numa boa , só foi meio trabalhoso tirar ela do descanso pois sou leve e também estava com receio de deixar ela tombar , meu pé esquerdo ficou completamente no chão enquanto o pé direito ficou na pedaleira , agora os dois pés no chão fica na ponta , na realidade tenho 1,65 mais com um bom calçado da pra dar uma aumentada , eu estava com uma botinha Oakley , que devia aproximar a sua altura de 1,70 , agora a sua altura e uma bota a moto irá ficar beleza para você
Tô pagando 40 prestação de de 1540 reais+ eu tenho XRE 300 2022para evitar a anciedade eu as vezes pego emprestada na consecinaria para dar um rolê!
Já assisti esse vídeo umas 50 vezes, bom d+.
Gostaria de tirar uma dúvida.
Quando a gente reduz a marcha, andando no modo drive, em que momento a marcha volta a subir sozinha?
Exemplo: Estamos em 6 ª marcha (modo D) e reduzimos pra 4ª para uma retomada ou ultrapassagem. Ela volta a subir as marchas sozinha ou temos que dar algum comando (tipo dar uma desacelerada e voltar a acelerar)?
Obrigado pela atenção e abraços!
Esse vídeo aqui é fodástico.
Se estiver no modo D ou S tu reduz manualmente mas ela não fica manual, ela troca sozinha quando chegar a hora (a hora que no caso muda conforme a configuração D, S1, S2, S3). Ela só fica manual se apertar no botão "M" de manual
@@SoulRidersMotos Massa. Vlw amigão, abraços!
Mano o cara da uma puxada pra mostra a macha e a Moto já tá em 140 kkk q isso muito nave essa moto ❤
Amei esse câmbio!!
Agora vem a pergunta: a NC 750x com o câmbio automático DTC, funciona assim também?
Agradeço, obrigado!!
Igualzinho, é basicamente o mesmo câmbio, na NC, áfrica, x ADV e na goldwing.
Lá fora ainda tem as Rebel 1100 e NT 1100 que usam exatamente o mesmo motor e dct da África, mudando um pouco admissão escape e a curva de torque e potência para cada modelo. A NT 1100 se não me engano, usa até o mesmo quadro da África, só mudando a inclinação do garfo.
O que muda entre todas é a posição do freio de mão, cada uma tem no lugar, parece que a honda está testando Qual a melhor posição rs
Parabéns pelo vídeo. Muito explicativo.
Finalmente alguem que falou a real da moto, top o canal jow! Ganhou um seguidor
Uma dúvida
Se o cara escolher a opção com pedal de marcha
Ela vai passar como no manual
Caralho, essa XRE é boa mesmo, chegou a quase 200 km/h, bom demais, mas fiquei curioso, você tá andando com a moto, chegou em casa e desligou a moto de 1° marcha, quando tu for pegar a moto de novo e ligar, a moto vai estar no neutro ? E uma outra pergunta, ao ligar a moto e soltando o freio de mão a pessoa não tem acesso como você mostrou no vídeo, caso a pessoa resolva apertar o freio de mão com a moto em movimento, o que pode acontecer ?
Ao final do vídeo todas essas perguntas estarão respondidas
Cara o video foi excelente, só tem um porém, não sei se foi a sua câmera ou você mesmo, mas você vai falando e balança muito a cabeça e fica chacoalhando o vídeo o tempo inteiro, a gente nao consegue olhar para o painel direito. Fora esse tremedeira na câmera, não sei se ela não tem estabilização ou não está ativada... enfim, só uma critica pra melhora do canal!
Parabéns pelo vídeo. Ganhou inscrito Acho essa moto sensacional. Infelizmente aqui no RJ é um risco imenso devido a bandidagem.
Pois é, aí fica inviável
Incrível como ela cresce a velocidade rapidamente, quando você dá a mão ela chega a 200 facilmente
No dinamômetro sem limitador chega quase a 270
@@SoulRidersMotos muito nave!!
Máquina fantástica! Depois da CB 500X, esta será a minha próxima moto.
Tenho que admitir que essa moto é um show!!! Não quero ser um 'estraga prazer', mas fico imaginando aqui o preço para consertar uma caixa(DCT) dessas, fora da garantia??!!!!!
O DCT é na realidade simples e não tem relatos de problemas, alias as Africas acho que de 21 em diante não tem nada que dé problema. A anterior só tinha problema nos retentores do garfo
Carros automáticos, ja tive, mas nenhum me agradou, gosto mais dos mecânicos, embora fica cada dia mais difícil para encontrá-los. Quanto à motos, ainda não experimentei e espero que não tenha a mesma opinião que os carros.
Em Belo Horizonte está moto custa R$84,000,00
Amo moto andava todos os dias, estou considerando seriamente já que a scooter não me satisfaz e a manual acaba marcando o sapato social. Uma pena o seguro custar 25% do valor da moto, é o único motivo de hesitar na compra.
Só acho que os botoes de troca de marcha deviam ficar no pedal, e nao nas maos. E quanto a folga da corrente e coxins da relaçao, da pra perceber?
O Pedal é item vendido separadamente como acessório
Tô amando
Moto realmente sensacional.. Sem comentários. Único "defeito" é a frente muito parecida com a da super tenere 1200, faltou mais criatividade por parte da Honda mas de resto, moto incrível.
Sinuca de bico são propostas diferentes mas se tivesse que fazer uma escolha.
África ou fat bob?
Aqui em casa te uma briga a mulher fala em harley e eu vou de África 😊
Opa mano ótimo vídeo cai de paraquedas ganhou mais um inscrito. Mano vc pode fazer um teste com ela nas decidas pra descer com marcha reduzida pra ver como se comporta eu uso muito freio motor né tipo o cara tem que se acostumar de novo com uma moto automática
Ela tem regulagem eletrônica de freio motor de 3 níveis, portanto dá pra escolher se quer que a moto segure mais ou menos
Vi que ela reduz marcha conforme reduz velocidade como todo câmbio dupla embreagem, porém o freio motor fica eficiente?
vc pode reduzir a marcha no botão
O freio motor tem regulagem eletrônica também, pode deixar forte ou livre de acordo com a necessidade
É uma das melhores motos do mundo.
Eu tava aqui pensando: poxa meu sonho era uma moto automática com uma cilindrada mais potente, e como eu ando de scooter eu tava pesquisando a Honda x-adv. Poh, quando eu vi que a África twin automática é O MESMO PREÇO de uma scooter 750 eu fiquei com aquele susto, do tipo: que caraio a Honda está pensando pra cobrar 105 mil reais na x-adv e cobrar o mesmo preço numa twin 1100 absurdamente melhor. Tá, eu sei que são conceitos diferentes, mas não faz sentido nenhum comprar uma x-adv tendo essa twin como opção de automática no mesmo valor cara.. Bom, de qualquer modo não está no meu poder aquisitivo uma moto acima de 50mil no momento, mas fica aí como um sonho a realizar num futuro não tão distante 🎉🎉
Impressão minha ou em alguns momentos a velocidade indicada diferia nos dois painéis? Coisa pouca, 1km, mas diferia.
creio q não seja diferença, mas sim um delay do painel inferior para computar a velocidade.
Se eu tivesse grana com certeza teria uma africa twin tricolor dct
Se puder trazer a r1250gs pra fazer um comparativo
Tudo bem! Tenho 1,69 de altura. Consigo na boa montar a África twin sem perder o equilíbrio? Valeu! Abs.
Amigão, se for pra viagem sim, se for pra ficar rodando na cidade não da, experiência própria…
Tenho 1,72, usando o banco baixo na posição baixa e regulando a suspensão para mais macia ( que vai afundar mais com o peso ) coloco ambos os pés no chão, mas não os calcanhares. Lembrando que a altura é só uma referência, pois duas pessoas da mesma altura podem ter pernas de tamanhos diferentes. A sugestão é sempre subir em uma e ver na prática.
O banco na posição baixo são 2 cm a menos, e o banco baixo mais 2 cm a menos.
No mais é questão de prática e técnica, se pesquisar vai achar vídeos com pessoas bem mais baixas que você com motos até mais altas que a África.
Tenho 1,64 e tive uma 2018, na posição mais baixa do banco ( 85 cm) do solo, usava uma bota com 4 cm de solado e comprei uma palmilha com 5cm pra colocar internamente, só assim pra andar, é alta!!
unica? A vfr1200x é o que então?
E se eu esquecer de levantar o pezinho e engatar a marcha o que acontece?
Máquina top das galáxias schow
A minha dúvida é, msm com a moto desligada e com o freio de mao ativado, se alguém apertar ele vai soltar? Abraço Felipe.
Sim, vai soltar
África twin massa de mais
Parabéns pelo video, tive uma 2018 manual, 1000cc, infelizmente tentaram me assaltar 2 vezes, acabei vendendo, mas pra mim é uma moto a ser superada, muito rápida, macia, confortável. Andei tbem na 1100 na versão manual!
Ela é eixo cardã?
sei q pela cilindrada nao é aconselhavel pois deve andar muito mas acha que um novato que acabou de tirar carta anda legal nela?
Se você é novato em carta de moto, mas já tem de carro faz tempo, e tiver um pouco mais de idade para querer mais curtir do que acelerar, entendo que pode ser uma ótima opção, isso porque toda eletrônica embarcada que ela tem vai deixar ela mais segura do que motos de menor cilindrada que não tem essa eletrônica mas ainda tem um bom motor.
O ABS dela, por exemplo, recebe informação até da inclinação da moto para saber o quanto pode frear mesmo inclinado fazendo curva, coisas que uma nC 750 ou CB 500x, não tem.
Isso é claro se a ideia é pegar estrada, já que para a cidade ela é bem exagerada como moto.
Só Para a cidade eu adoro a minha ADV 150, bem mais prática rs.
Tenho uma dessa, a motoca é Top.
Que Mota essa África heim ah se eu pudesse 😂😂😂😂😂 agora imagina preço de uma manutenção nesse câmbio heim?
amigo e pra dar um grauzinho ai teria que chamar sem embreagem? kkk eh fodsssss
Aí é só comprar a manual... pra quem busca isso ou quem quer algo pra usar no off road mais pesado, tem que ser manual
a MOTO TEM APARECNIA BANDIDA SO PORQUE A COR É PRETA? 1:44
Toppp de mais melhor que a miliduque
O tranco vai danificando o motor
Será que ela com escape vai dar aqueles estralos na troca típicos dos dsg? hahaha, ia ser top hein
Acredito que sim, só com quickshifter já dá pipoco, com esse câmbio deve fazer o mesmo que no carro
Mano, top d+
Comodidade nota 10. Nutellagem nota 12. Gostei.......
Na verdade faltou um freio de mão eletrônico né? Ou não ter freio de mão
Acontece com a categoria o mesmo que com os Jipe's e Pick up's mega traçadas e reduzidas, a maioria roda no tapete. Onde elas vão qualquer outro veículo vai também... Entenda como asfalto.
E da mesma forma com o piso ruim que temos aqui vai judiar menos de um SUV ou crossover do que com um Sedan.
Tinha um Sedan esportivo e troquei por um crossover, até da mesma marca, nunca mais amassei uma roda já que a altura da lateral do pneu é bem maior.
Pode perder esportividade mas ganha no conforto, vale exatamente o mesmo se comparar uma naked ou Esportiva com uma moto crossover, big trail ou similar.
A experiência de pagar o conserto de um câmbio dct aqui no Brasil deve ser empolgante também kkkkkk
Pois é, lá na frente quanto será que custará uma manutenção na embreagem?
Só que não tem relatos de quebra do DCT
@@mateuscbazevedo10 põem km nisso, já duraria o dobro por ter 2 embreagens. E muito mais porque a eletrônica vai usar a embreagem de forma correta e eficiente.
cambio e top ja tive na vrf1200 2011 massss ate q nao de pauuu.... ai acaba com o cara
Vu uma hoje pela manhã numa loja da Honda.
Voa baixo essa
Eu não curti em reduzidas e frenagens .
Compraria uma com câmbio "normal"
Pra mim, morando em sp, simplesmente parece impossível ter paz com uma moto dessa. Mow depressão
Concordo, infelizmente
Não só essa mas qualquer moto com aspecto esportivo. Aprendi isso na marra sendo assaltado 2x tendo uma MT03 que fiquei míseros 50 dias com a moto
@@ramos_igr nem brinca mano 😥
É afilha da Biz. Não tem embreagem.
Moto top demais
A policia do meu Ceara tem todas as versões RAIO - CE
To paxonado,acho q vou dar a minha 160 de entrada kkk
10:18 Uma mãozinha de poucos segundos já bateu o top speed da minha moto pqp kkkkk