Estas marcas han evolucionado mucho en pocos años. Y se han puesto a la altura de las fábricas europeas. Aunque sin perder del todo su estilo oriental. Pero lo que más me interesa son los videos de tu Elise, ver todo lo que le querías hacer, y lo que al final le has hecho. Y todo el proceso para homologarlo y matricularlo en España. Gracias por compartir tu trabajo. Un saludo.
El corte plano del paso de rueda, parece una pieza intercambiable por si llegara una versión mas potente de ruedas mas grandes . Pero seran fantasias mias
El modelo de Kia me gusta más aún,aunque por mucha batería que tengan no creo que lleguen muy lejos…el Santa Fe me parece horrible. Hay ganas de ver el Elise,saludos Pol.
Imagino que lo más complicado del Elise habrá sido cambiar el volante y el asiento de lado. Por otro lado, el espíritu de un Escalade en coreano. El que le puedas poner imanes como en las neveras no se yo si es muy bueno para su reputación
@ThePoshTape el meterlo a circuito porque es mejor habitualmente tener el volante a la izquierda no es un motivo valido, que ya te vemos las intenciones 😄😄😄
Se valora que el diseño interior sea auténtico... El exterior crea lagunas.... Toda la gama ioniq de Hyundai se caracteriza por el estilo retro/futurista , la vision futurista que existía en la década de los 80'. Pero.... ves el frontal, la vista lateral y parece que diseñaron sobre el rang Rover velar... Coincido en que el diseño de la traerá es muy Volvo v60
¿cómo es el dia a dia de vivir con un coche con volante a la derecha? quiero decir, cuando pasa por un peaje, al abrir una barrera y tiene que pasar una tarjeta de entrada por ejemplo, al conducir por una comarcal para adelantar etc, ¿se tarda mucho en adaptarse a hacer una vida medio normal?
Quizá es por llevar 5 años conduciendo por el otro lado y cambiando cada pocas semanas (y conduciendo algún LHD en UK), a la hora de conducir no se me ha hecho diferencia alguna. En los peajes y demás suelo ir con mi pareja y quizá, con su permiso, veáis un vídeo suyo haciendo contorsionismo 😂 Si no, se baja uno con calma y listo. Para adelantar en carreteras chungas no es lo más terrible del mundo porque es un coche muy pequeño y tira bien, pero quizá sí es lo más complicado.
En mi opinión tanto Hyundai como KIA llevan la chorra fuera desde hace tiempo en el sentido de darle un toque diferencial a sus modelos dentro de las marcas no premium.
Vaya talabarte de coche. El vídeo bueno, pero el coche es un mamotreto descomunal. Supongo que, para el que lo necesite, ni tan mal, pero lo veo poco práctico salvo para momentos muy concretos. Por qué no te animas a analizar el Omoda 5 de gasolina? Es una copia de varios? Está bien resuelto? Gracias!!
Menos mal que hay marcas que aún piensan en la chapita de "papá, no corras" con las fotos de los críos y un semáforo con piedrecitas de colores y le dejan un sitio en el salpicadero. 😅😅
Retrovisores con cámara me parece totalmente innecesario, cualquier desperfecto técnico, rayones, roturas significan tiempos y costes mucho mas elevados que el simple recambio de un espejo. en fin, por lo demás se ve correcto un trasto enorme que cumple su función 🤡
Ay, que me has dejao preocupao con lo de que la tercera fila de asientos puede ser para "adultos que no tengas muchas piernas"... Yo todos los que conozco no pasan de 2, pero tú has viajado más y a saber lo que has visto... Ya me cuentas... 😅🙃😅
Por cierto, la primera impresión al ver las llantas ha sido ver un Seat Málaga SXi, eso si, en versión mastodonte.
Estas marcas han evolucionado mucho en pocos años. Y se han puesto a la altura de las fábricas europeas. Aunque sin perder del todo su estilo oriental.
Pero lo que más me interesa son los videos de tu Elise, ver todo lo que le querías hacer, y lo que al final le has hecho. Y todo el proceso para homologarlo y matricularlo en España.
Gracias por compartir tu trabajo. Un saludo.
Me parece maravilloso. Además, el verde en el que lo han presentado UF. Eso sí, con lo tocho que es, le metería un pequeño range extender
Estaría bien meter un video del Elise en mitad de la semana, y los domingos dejarlos para análisis de coches, así tenemos 2 vídeos!
Lo que no tengo es tiempo para tanta cosa 😂
El corte plano del paso de rueda, parece una pieza intercambiable por si llegara una versión mas potente de ruedas mas grandes . Pero seran fantasias mias
la puerta delantera me esta atormentando.. no me gusta ese triangulo no podria ser el pilar b mas atras?? que opinas?
A mi la parte trasera me recuerda a algún Escalade, es lo primero que me ha venido a la mente
Me parece que las luces traseras tiene algo de Cadillac Escalade
El modelo de Kia me gusta más aún,aunque por mucha batería que tengan no creo que lleguen muy lejos…el Santa Fe me parece horrible. Hay ganas de ver el Elise,saludos Pol.
Imagino que lo más complicado del Elise habrá sido cambiar el volante y el asiento de lado.
Por otro lado, el espíritu de un Escalade en coreano. El que le puedas poner imanes como en las neveras no se yo si es muy bueno para su reputación
Pues no ha sido lo más complicado... Porque no lo he hecho 😂 Y de hecho tengo motivos para ello.
@ThePoshTape el meterlo a circuito porque es mejor habitualmente tener el volante a la izquierda no es un motivo valido, que ya te vemos las intenciones 😄😄😄
Se valora que el diseño interior sea auténtico... El exterior crea lagunas.... Toda la gama ioniq de Hyundai se caracteriza por el estilo retro/futurista , la vision futurista que existía en la década de los 80'. Pero.... ves el frontal, la vista lateral y parece que diseñaron sobre el rang Rover velar... Coincido en que el diseño de la traerá es muy Volvo v60
¿cómo es el dia a dia de vivir con un coche con volante a la derecha? quiero decir, cuando pasa por un peaje, al abrir una barrera y tiene que pasar una tarjeta de entrada por ejemplo, al conducir por una comarcal para adelantar etc, ¿se tarda mucho en adaptarse a hacer una vida medio normal?
Quizá es por llevar 5 años conduciendo por el otro lado y cambiando cada pocas semanas (y conduciendo algún LHD en UK), a la hora de conducir no se me ha hecho diferencia alguna. En los peajes y demás suelo ir con mi pareja y quizá, con su permiso, veáis un vídeo suyo haciendo contorsionismo 😂 Si no, se baja uno con calma y listo. Para adelantar en carreteras chungas no es lo más terrible del mundo porque es un coche muy pequeño y tira bien, pero quizá sí es lo más complicado.
@@ThePoshTape entiendo, gracias.
Es como un Volvo mezclado con algún vehículo de Tron Legacy.
En mi opinión tanto Hyundai como KIA llevan la chorra fuera desde hace tiempo en el sentido de darle un toque diferencial a sus modelos dentro de las marcas no premium.
Vaya talabarte de coche. El vídeo bueno, pero el coche es un mamotreto descomunal. Supongo que, para el que lo necesite, ni tan mal, pero lo veo poco práctico salvo para momentos muy concretos. Por qué no te animas a analizar el Omoda 5 de gasolina? Es una copia de varios? Está bien resuelto?
Gracias!!
Éste era el diseño que le venía bien a la Santa Fe.
Menos mal que hay marcas que aún piensan en la chapita de "papá, no corras" con las fotos de los críos y un semáforo con piedrecitas de colores y le dejan un sitio en el salpicadero. 😅😅
Retrovisores con cámara me parece totalmente innecesario, cualquier desperfecto técnico, rayones, roturas significan tiempos y costes mucho mas elevados que el simple recambio de un espejo. en fin, por lo demás se ve correcto un trasto enorme que cumple su función 🤡
No se.. los paso de ruedas me recuerdan a una tostadora o el estuche de los airpods
Ay, que me has dejao preocupao con lo de que la tercera fila de asientos puede ser para "adultos que no tengas muchas piernas"... Yo todos los que conozco no pasan de 2, pero tú has viajado más y a saber lo que has visto... Ya me cuentas... 😅🙃😅
Me refiero a que son más bien para adultos con cero piernas, pero todo puede ser 😂
@@ThePoshTape Vamos pueden viajar cómodamente un par de troncos... 😋
No me gusta !!!😢😢😢
no me gusta lo siento parece un hijo entre un rexton y un xc 90