2024: An Odyssey in the Elise | Part 3: How to import a car from the UK? Paperwork, taxes and more
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.พ. 2025
- We have reached this last part of the Elise videos, where we will talk about the entire process that must be followed to import a car, in this case from the UK, but I will explain the general step by step so that it is useful for everyone.
Part 1, where I talk about the repairs: • 2024: Una odisea en el...
Part 2, where I show you the journey to bring it: • 2024: Una odisea en el...
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Con la energía de TotoroEnergies
Mi hermana vive el Londres,si alguna vez se anima a traer un coche le recomendaré estos videos seguro. Gracias Pol y a Totoro por ganar protagonismo.
Aquello de la ventanilla única parece que es una entelequia.
Estaría muy bien poder hacer todas las gestiones de una vez y en una sola administración.
Pero bueno, ahora ya lo tienes todo legal y podrás disfrutar de tu coche favorito todo lo que quieras. Enhorabuena.
Aprovecho para darte las gracias por todo este caudal de información, y para felicitarte las fiestas y a todos tus suscriptores/as.
Gracias por todo. Un saludo
vaya movida, me imaginaba que era un dolor de huevos pero no pensaba que serían tantos papeleos y tanta morralla, imagino que estará hecho así para que la gente no quiera enfangarse tanto para conseguirlo.
Como todo en España
Sí, a nivel de papeleos todo es un poco así. Lo bueno es que si vas paso a paso, no da mucha guerra y en menos de un mes lo tienes resuelto.
Menudo lío, gracias por la info.
Así como pregunta, ¿por qué seguro a todo riesgo? Yo hace un par de años pillé un RX-8 que tiene un valor venal parecido al Elise según esas tablas del BOE (que entonces descubrí que existían) y pensé que no valía la pena algo más allá de un terceros porque en base a ello cuando hubiera algo gordo (p.e. motor) se iban a lavar las manos al ser el coste de la reparación superior a dicho valor.
Comparto tu queja con tema del IVTM y los caballos fiscales desde que entendí como iba, pero es que cuando me compré dicho coche pensaba que le iba a sacar partido a homologar 1.3 de "cilindrada" pero resulta que hay un asterisco que dice que los rotativos cuentan como el máximo, así que a pagar xD.
Pues al final, tiene más lógica de la que me esperaba, teniendo en cuenta que es un coche de fuera de la UE, aunque no deja de ser burocracia, con todo lo que significa. Por suerte, es una vez, no cada día.
Un saludo y feliz año!
Qué buen vídeo. Me ha parecido muy interesante, de hecho toda la serie ha estado muy entretenida y no estaría mal que de vez en cuando fueras actualizando con lo que le vayas haciendo. Sobre tu coche en particular, salvo que te plantees volver a UK más adelante, yo sí haría el cambio de volante, aunque me imagino que no será sencillo encontrar un salpicadero de Elise LHD. Para el día a día, tanto por seguridad como por comodidad yo lo veo necesario y además el potencial precio de reventa compensa de sobra.
Ya dije que, de verdad, no lo veo problemático en mi caso. Por costumbre de haber conducido mucho por ambos lados, no me resulta nada difícil. El único problema de seguridad es en carreteras secundarias para adelantar y en ese caso suelo ir acompañado, así que me pueden "retransmitir". Encima es que no es tan complicado con el Elise en general, el salpicadero de este es modular y la mayoría de cosas valen para ambos lados. Simplemente no le veo el sentido en mi caso.
El pago por gases refrigerantes se lo metieron a un conocido que se trajo una moto desde UK, ojo en una moto 🤪😄😄😄 al final pago porque era como darse con un muro.
Respecto al patrón de iluminación de los faros delanteros que comentas, ¿cómo conseguiste que no fuera necesario sustituirlos para adaptarlos a conducción con volante a la izquierda? Conozco un caso en el que le obligaron a sustituir ambos faros delanteros para poder importar un vehículo desde UK y pasar ITV aquí.
En realidad las pegatinas se supone que ya permiten no cegar. Se supone que es una solución temporal, pero como suele suceder, no hay una norma específicamente escrita. En algunos faros se pueden modificar el patrón, otros hace falta cambiarlos enteros... Es un mundo.
Que mono, y el gato también
Cómo de factible es cambiar el volante de posición en un Elise y derivados (p.ej un Europa)? Es para el tfg de un amigo ;)
No es terrible. No diré que es fácil fácil, pero son coches que ya vienen bastante preparados, y el interior tiene piezas relativamente sencillas de reutilizar de un lado a otro.
Pues igual interesa hacer números. Muchas gracias y feliz año!
Si quieres que te lo hagan, plantea el hecho de hacerlo en la propia UK, seguramente te salga mejor y tienen muchos especialistas.
Se podría decir que este es un vídeo IMPORTANTE? 😂
Mira macho, págame el calimocho del otro día, estás desinvitado 😂
Pocas cuñadeces en los comentarios por ahora, tienes una buena audiencia 😂
Brexit es la mejor noticia que he tenido en años.
Con el tiempo se verá.Hay mucho potencial.
Nadie habla de como le va a Alemania ,o Francia.
El mayor enemigo de UK es carlitos el orejas,que ademas es el mayor exponente del World Economic Forum y la 2030
A la EU le da miedito que le sigan otros países...por eso toda la propaganda antibrexit.
By the way ,gracias por el video.Por si algun dia vuelvo a EU ,aunque espero que sea nunca.Llevo 8 años aqui ,y me da una pereza toda esa burocracia en España.....
Pero si la catástrofe que han tenido los conservadores a nivel electoral ha sido precisamente porque ni un alma está contenta con el Brexit, qué me estás contando.
La Unión Europea ha traído varios jaleos a países no tan ricos en su momento, pero UK no ha sido uno de ellos. Y ya dentro, las ventajas son mayores que los inconvenientes.
@@ThePoshTapePor respeto a tu canal dado que no es la tematica,lo vamos a dejar aquí.
El tiempo lo dirá.
Un saludo