Te equivocas, Land Rover sigue vendiendo pese a que arrastran la misma mala fama porque es una marca asociada a todoterreno y SUVs con una imagen muy afianzada en ese área, la gente borrega de hoy día comprando SUVs a diestro y siniestro, pues a la que dichos borregos tienen pasta qué compran? O SUVs alemanes o Land Rover para postureo puro y duro. Por lo tanto si, Jaguar se ha hundido por su mala fama en fiabilidad, porque su fuerte nunca fueron los SUV (y mira que el FPace es bonito) y otras marcas no han desaparecido porque estaban amparadas bajo otro paraguas mas grande como por ejemplo Alfa Romeo, Lancia...
Te equivocas, Land Rover no ha desaparecido porque es una marca asociada al todoterreno/SUV muy afianzada, de hecho no han fabricado otra cosa, y se asocia además al lujo, bien, tenemos al ciudadano medio borrego que se compra SUVs por moda sin criterio ni criterio ni mucho menos buen gusto, pues a la que dicho borrego tiene pasta qué se compra? Exacto!!! Un Land Rover!!! Jaguar desaparece porque los SUV nunca fueron su fuerte y su única incursión medio acertada ha sido el F-Pace, que mira que es bonito,pero no es suficiente, y su talón de aquiles principal, su mala fama por la fiabilidad, no hay más. Hay algunas marcas italianas que no han desaparecido de milagro por lo mismo...
Vi el comercial y no entendi nada, dije aqui murió Jaguar, pero ahora al ver el concepto creo que va a dar una sorpresa, no me parecería nada raro comenzar a ver artistas y famosos en sus videos conduciendo Jaguar en unos años mas. La vista superior del vehículo es hermosa, muy bien proporcionado, es como debería ser un coche futurista. Obviamente luego de las criticas van a mejorar algunos detalles y ofrezcan mas colores y opciones, pero el concepto en si me pareció muy bueno.
El cliente tradicional de la marca no dejó de comprar la marca porque no les gustase. Dejó de comprarla por la fiabilidad fatal que tienen. De haber sido más fiables, otro gallo cantaría. Y de hecho había estadísticas sobre eso. Creo que tú lo sabes bien, Pol.
Hola viejito, disculpa mi sinceridad, pero o tu desconoces las cosas sobre jaguar o lo haces a propósito y esto último no se si es por tus gustos, bien así sea lo que te guste no por eso voy a dejar de verte o brindarte una cerveza o la bebida que te guste, por que me gusta tu trabajo. Pero el motivo de que jaguar no venda no es motivo de estilo, pues los JAG siempre ha sido bellos como los xk o los xf y el último type f, pero en el 90 por ciento sus quejas son mala, muy mala fiabilidad y a veces con poco kilómetros! Y eso mata a cualquier marca, que si ya se que las cafeteras alemanas tienden a mrtirizar después de los 100000 kilómetros pero eso es un mundo. Y JAG en vez de gastarse todo esto en promocionar movimientos woke, que no compra a ese nivel de precio, debería gastar en ingeniería, sobre todo de control de calidad! En serio as visto alguna vez lo complicado que puede ser un motor JAG? Eso es todo! A pero como uno de sus jefes le gusta que lo rellene cual pavo de navidad, ahora JAG esta en un laberinto y ciertamente presentar esta cosa que parece un diseño hindu con un aire acondicionado en la parte trasera a ver en que desastre termina.
@@eusebioal-soliman3464pues si se venden. Y Acer cuantos de esos clientes nuevos repiten y no se van con toyota, pues muchos no duran mucho con esos land. Imagino que los precios de reventa son bajos
Tenían motores fiables hasta que hace un par de años se cargaron los 3.0 y 5.0 supercharged y anteriormente en el xk por ejemplo montaban el 4.2 atmosférico que es una roca,la cosa es que mataron esos motores espectaculares para dejar paso a los aburridos y poco fiables 204 dtd y ingenium....
Ni siendo el coche más fiable del mundo cumpliría con la cuota de mercado que necesitaría un coche como el que intentaba vender Jaguar (desde los XE hasta los XJ, y lodos los Pace). El volumen de ventas que necesita un coche de ese segmento es absurdamente grande, y comer del mismo plato que BMW, Audi y Mercedes (que tienen coches mucho más baratos) resulta imposible a día de hoy. Es lo mismo que le ocurre a Alfa, coches que son igual de fiables en esta última generación que los alemanes. Por el camino que llevaba Jaguar su destino iba a ser no muy diferente al de Lancia; una marca cuyo nicho era exclusivamente su país de origen, Reino Unido. Dicho esto, no "han matado" a Jaguar como he leído mil y una veces por todos lados. Un mantra que 4 gurús del sector han dicho y muchos han repetido; Jaguar llevaba años muerta. Ni el XE, XF ni prácticamente ningún Jaguar de los últimos 20 años es un "Buen Jaguar", ni que hablar de los -Pace. Ni siquiera el F-Type, que acabó montando motorizaciones V6 y 4 cilindros en línea. Tenemos que asumir una cosa: jamás se van a producir "auténticos Jaguar", no se va a repetir el D Type, no se va a repetir el C Type... Es más, el ahora alabado XJ220 fue un fracaso de prensa, opinión y ventas en la época por no montar las puertas de tijera del concept, y prometer un V12 para finalmente montar un V6, entre otras cosas Pero sí, ahora parece que hasta hace dos meses todo el mundo compraba Jaguar, y la han matado ahora.
En el E Type original esas proporciones tenían un porqué: un morro largo para alojar un 6 en línea, pero aquí no tiene mucho sentido. Si el coche debe ser un nuevo comienzo y un nuevo icono de super lujo en movilidad eléctrica, también debería reflejarlo en el exterior y dejar atrás esas proporciones heredadas del E Type, (espectaculares por otro lado!). Es mi humilde opinión.
Nisiquiera es la corriente ideológica es que ese auto no se compara con el auto original clasificado entre los más bellos diseños del mundo incluyendo Enzo Ferrari qué también lo dijo
Lo que no entiendo es a qué público está dirigido. Si está orientado al lujo, no comprendo por qué utilizan ese estilo de publicidad, ya que no transmite en absoluto una sensación de lujo.
No está loco, pero ha quedado claro que antepone sus ideologías a su criterio como diseñador, lo cual es decepcionante. ¿Desde cuándo una marca de coches debe "demostrar" ser pro LGTBIQ...+ para vender coches?
Y esta es la diferencia entre un analisis de un profesional y cualquier youtuber que pasaba por aqui y vive del clickbait. Pasa como en el periodismo no tenemos paciencia, no cuesta tanto esperar a que un profesional se tome su tiempo para analizar algo y tengamos un analisis de calidad, pero preferimos la noticia rápida y sin sustancia, en fin.
Buenas, venía a ver qué pasaba con la la Pol-émica .. Soy de los que está por aquí para aprender y tratar de entender por qué no debo odiar estos diseños nuevos, en serio los trato de digerir... Sí me gusta eso de tratar de no ser como nadie y que sea algo monolítico, de superficies sencillas. Sí tengo dos preguntas en cuanto a funcionalidad/justificación del diseño: si no hay luna trasera, por qué tiene un "marco"? No hubiera sido mejor hacerlo más limpio? Los retrovisores tan bajos.. los veo condenados en condiciones de suelo mojado a mancharse mucho con el spray finito que generan los neumáticos.. Tengo
Me ha parecido interesante Pol tu punto de vista,pero no sé si van por el camino acertado. Aparte de la fiabilidad,que tampoco tiene Rabge Rover,creo que a Jaguar le han faltado campañas de publicidad y fidelización de la marca. Precioso ese gatito Pol.
No tengo problema con el rebranding ni con la imagen del spot. No puedo con el concept, parece modelado por un principiante en CAD. Las proporciones están bien, pero son bastante genéricas para un GT de motor delantero (un desproposito para un eléctrico). Y el interior es súper genérico. Si me parece muy bien el haber utilizado materiales no convencionales. Muy buen video como siempre.
Pol han copiado los colores de tu habitación !! Jo... hasta el felino!! Por cierto, me gusta el rumbo arriesgado de Jaguar y las formas del concept . A ver lo que se traslada al definitivo.
Aquí un cliente de Jaguar reincidente, de los que parece ser que no existen 😅. Ya he tenido 3, y conservo dos de ellos. Desde que Ford abandonó el barco, a mi parecer, de mal en peor. Y esto, la verdad es que me ha matado. He de decir que el coche en sí, me parece que tiene su aquel… Pero la estética woke, en una marca que hasta hace poco se ha identificado con el lujo, la elegancia y el “Old money”, pues a mi parecer le queda un poco como un cristo con dos pistolas 😅
El Art Deco, el Brutalismo, todo eso existe desde antes del invento ese que no tiene fundamento, de la tal estética WOKE. Conviene abrir un libro de vez en cuando, los colores de acá son ArtDeco total, sobre todo de Miami, muy comunes en la ropa e inmobiliario de los 30s y 40s, el art deco es el epitome del lujo en muchos imaginarios, ese interior con latón y piedra es como una escalinata Art Deco, y la forma del auto atrás como una cúpula de observatorio de 1920. Además que el buen gusto de darle un giño a la serie de Batman de los 90s. Una locura y sobre todo atrevido, ojalá los diseñadores fueran tan locos como McGovern algún día. Muero por ver como se ve en color oro rosa pálido o azul cobalto. De verdad que es uno de los pocos autos que parece un dibujo incluso fotografiado en vivo, un logro total hacer eso. Puede que McGovern incluso fuera con su inspiración a la época de inicio de la propia Jaguar existiera que creo que es del 1935, con esos ecos de Streamline Moderne
Amo éste canal pero por primera vez no estoy de acuerdo con ésta opinión, para mí éste carro es una caja de aire acondicionado Woke diseñado por Mattel y que no lo relacionaría nunca con el bello Jaguar original si me pusieran los dos carros de frente sin saber qué marca hubiera sido éste
A lo mejor el problema principal de Jaguar no eran sus diseños, si no la mierda de mecánica que llevan montando durante años y que es problema principal de que no los quieran ni de segunda mano.
Jaguar no vende por una cosa tan simple como es su falta de fiabilidad y que da muchos problema y eso provoca que no vendan, no que tuvieran una buena imagen de marca no es asi porque se ganaron su fama en su momento con razón, por cierto siempre Jaguar recurre al recordar al E Type mas que nada porque es uno de su modelo mas iconocos y digamos que ya lo han reencarnado ya varias veces. Y eso de ser coches electricos lujosos ecoresilientes transgayinclusivos pues como que no.
No sé, me gusta que cambie la marca pero el coche en si no me atrae nada. El brutalismo da sensación estática, todo lo que no asocio a un coche. Además, hay mucho ángulo recto que me hace pensar en como dibujan los niños los coches. Solo espero que esto sea un concept muy tirando a skecht y que se elabore todo más. Es que hasta el trabajo del interior parece sin terminar, basta ver el corte de los asientos recto y sin curvatura 13:55 Lo de tener que ir al lateral exterior del vehículo a por una piedrecita que luego pones en la consola central para cambiar no sé qué???? No puedes guardar las piedras dentro (en la guantera) y ahorrarte tener que abrir el costado para cogerlas? Por no hablar de que eso es algo que hacen los coches de ahora desde su pantalla táctil sin tanta chorrada pero bueno. Ganas de ver la berlina que son unas proporciones que me gustan más y a ver si ahí se currar más el concept/boceto.
Lo de que Jaguar no tenia clientela no es verdad, pero llevan años sin invertir y le esta pasando como alfa, eso significa que no hay alfistas? no verdad? Quizás es que llevan años sin hacer un jaguar para el publico que compraba jaguar? En mi opinión es el fin de jaguar, solo hay que ver el publico objetivo al que apuntan, esa gente no compra coches es que directamente son anticoches. Estoy deseando ver como han trasladado el concept a la versión de calle, por los protos que se han visto no va a ser tan bestialista.
Increíble el giro de la marca. Está claro que del" concept " al modelo de producción habrá cambios enormes. Pero me recuerda a modelos, de películas de ciencia ficción.
El cliente de Jaguar está muerto, por eso no han vendido en mucho tiempo. Tú no lo puedes decir pero yo sí. Los que se han quejado es la misma gente que se queja de los distintos, de que a occidente lo están reemplazando y los que confunden el planeta con una pizza. Creo que he sido diplomático ¿No? 😄😄😄
El coche es un concept lo hubieran sacado verde botella o negro brillo y nadie habría dicho nada, pero enserio rechazar toda la historia de sir inglés, lemans tirar a la basura el logo del felino que tanto molaba por el wokismo de este anuncio que si no te dicen nada parece de Desigual. Sinceramente prefería una muerte digna a esta gran marca.
Tú sabes que en china Audi deja los cuatro aros no? El mercado es china. No tiene clientes jaguar fidelizados por los problemas de fiabilidad y por la vejez de los clientes.
@ ohh claro China, mercado caracterizado por su apogeo LGTB y cursiladas varias donde el empresario chino no quiere un coche elegante y discreto con buenas plazas traseras…
Pues me da que igual han acertado. Falta que lo compre alguna superestrella mediática y será un éxito en esa categoría. Coincido en que el error es tardar un año desde ahora hasta que el coche sea una realidad. Tendrán que ir soltando más píldoras.
las superestrellas buscan un status. buscan generar una imagen con sus vehículos. buscan vehículos con imágenes de marca gloriosas, agresivas o elegantes. esta marca no transmite nada, solo grita a los 4 vientos: mírenme! soy hipster!
En el fondo me recuerda a la primera vez que vimos el Nissan 350z que parecía un coche sin terminar y lo “dejaban a medias” a drede, por decirlo de alguna manera
Lo único quetenían que hacer es dar una alternativa fiable. Hasta el diseño le gustaba a la gente y cláro que tiene un público Jaguar y un nombre de marca, el problema es que dan miedo las facturas de 15.000 € o más por reparar omotores con 50.000 km. Y el coche parece una figura de un videojuego sin licencias de principios de los 90.
El coche no deja de recordarme a renders de prototipos de coches del 2010. En los últimos años hemos visto muchas otras marcas que han rediseñado coches clásicos y no hace falta que nadie te diga en qué coche está basado. Este nuevo Jaguar guarda las proporciones con el E Type Pero a simple vista no recuerda a él. Podemos ver como el Ferrari F 80, Alpine A110, Alpha Romeo 33 Stradale y muchos otros son reimaginaciones de los coches originales mucho más claras y que guardan su esencia. Este Jaguar no tiene la esencia del EType, solo sus proporciones.
Entiendo tu punto de vista, y voy a decir lo mismo que dije en redes, Las proporciones y los elementos en si, son espectaculares y estan bien, pero creo que no estas teniendo en cuenta la parrilla delantera, podria haber sido mejor, me parece que es soso y no tiene diseño, lo mismo con la "parrilla" trasera, podrian haber tenido una solucion mas pulida y algo que evoque mas a la marca
El spot, el logo y la marca me parecen más adecuados para un perfume que para un coche. El concept tampoco me gusta fundamentalmente por ese frontal que le han puesto. De todas formas los Jaguar actuales me encantaban pero tampoco me los iba a comprar. Lo mejor es el color rosa y lo digo totalmente en serio. Saludos y no os matéis mucho.
Creo que el problema que Jaguar ha tenido los últimos años no tiene nada que ver con el diseño. Honestamente, cuando ves un E Type o un XE por la calle se identifica claramente que con Jaguar. Podían haber seguido trabajando sin problemas sobre esa línea de diseño, haciendo los cambios que consideraran para "ponerla al día", pero la esencia desde mi punto de vista seguía ahí. Entonces, si no es por el diseño, ¿por qué no han vendido más coches y han acabado en esa situación? Simple y llanamente, ofrecían una fiabilidad muy por debajo de lo que se les exige, y a unos precios bastante parecidos. Puede que su "hermana" Land Rover haya vendido mucho más por tener un diseño más atractivo para el público general, pero la mala reputación que tienen actualmente se la han ganado a pulso y va a estar ligada al nombre de la marca durante muchos años, aunque cambien totalmente de imagen. Hace unos años buscaba una berlina del tamaño del XE y lo descarté única y exclusivamente por la fiabilidad. Ahora han decidido hacer esta cambio radical de imagen, con un logo más propio de una marca de bolsos de moda que de automóviles de super lujo. Entiendo que están mirando a un público totalmente diferente al que han tenido anteriormente pero...¿habrá alguien realmente interesado en comprar los futuros modelos que se deriven de este concept car por el hecho de llamarse Jaguar? Yo creo que el posible target probablemente ni siquiera conozca uno sólo de sus modelos históricos o actuales, de hecho probablemente no tenga idea de coches... La realidad es que a día de hoy, si hay una cosa de la que Jaguar podía presumir era de su diseño, y han decidido tirarlo por completo. Creo que hubiera tenido más sentido crear una marca desde 0 y tener un nuevo comienzo (independiente de que nos pueda gustar o no, en conjunto, el nuevo diseño es consecuente con la nueva imagen. Pero los "detalles" que recuerdan a Jaguar que comentas se diluyen hasta el punto de que si hubiera visto el mismo concept en una nueva marca de coches electricos china premium me lo hubiera creido. Para mi le falta mucha alma de Jaguar, eso hablando de la actual, si hablamos de la "Jaguar histórica" mejor no digo nada... Y las referencias a William Lyons,.. si ese señor levantara la cabeza... probablemente le daría un infarto antes de llegar a golpearse con la tapa del ataud.
Que Giugiaro te perdone Pol, pero ese coche parece diseñado en Roblox. Y para rematar piedras. Bizarro epitafio para una de las marcas con los diseños mas bonitos de la historia.
De la marca, su clientela, logos, branding o woking no opino. Básicamente porque desconozco todo lo relacionado. Del concept puedo decir que me ha parecido, como dices, monolítico por fuera. El interior es como un mal sueño. Con cosas incompatibles con la automoción. La piedra de marmol travertino. Muy guapa para baños o cocinas. Pero pesadisima y muy frágil ante vibraciones o golpes de suspensión como baches o resaltos. Esto lo digo sabiéndolo porque he transportado unas cuantas y alguna se me ha roto con el mínimo saltito de esos que ahora abundan en todas las calles de pueblos y ciudades. Espero de verdad que encuentren su sitio y consigan salir de ese limbo. Gracias por tu análisis. Un saludo. Y un mimo para Totoro.
Yo digo que no era el diseño de sus autos el error, si no mas bien el que su mecánica no le era confiable a los clientes, porque me parece que los diseños eran hermosos.
Creo que todo es muy simple, Jaguar tenía coches preciosos pero horriblemente malos, tan malos que ni el fuego los quería, ¿solución?, pues hacer lo mismo que Range Rover, que son igual de malos pero venden, y no es más que vender coches a gente que no le gustan los coches, sino que los usan como complemento. Así nació el Evoque y el Velar. Así se ha ido transformando el Range Rover y Range Rover Sport y así le han dado una vuelta al Discovery y al Defender. Que paradójicamente son coches bastante capaces offroad, aunque nadie los compre por eso. Ese el camino de Jugaur, ser el próximo coche de Cher y Victoria Beckham para convencerse en Range Rover pero en eléctricos. Seguirán siendo igual de malos, seguirán estando más tiempo en el taller que el garaje de sus dueños y seguirán año tras años siendo los últimos en las listas de los peores coches valorados por sus clientes, pero como ya no serán coches sino complementos para "jet set", todo eso dará igual.
A mí la estética del anuncio me sorprendió porque me agradaba pero no me encajaba con la imagen mental que tenía de Jaguar. El diseño del coche no me gustaba pero me has convencido bastante, aunque sigo viendo el interior tan frío y estéril que no creo que si fuera un cliente me gustara ir en un sitio así todos los días. respecto a la gente que se enfada con una marca que ni les va ni les viene por usar personas vestidas de colores en un anuncio... da un poco de pena ver algo así, pero bueno
Ahora que The Posh Tape ha analizado el famoso Jaguar Type 00, me encajan mejor las cosas. Es cierto que se visualiza bastante esa inspiración E-Type, aunque todo él se ve demasiado monolítico, aunque funcione para algunos modelos. Es cierto que Rolls Royce tiene esa parrilla tipo Partenón, pero al ser vertical da mucha más sensación de solidez. La del Jaguar, entre que es más falsa que las noticias de internet y que es horizontal, tan sólo transmite una sensación general de grande, faltada de elegancia.El interior se ve muy soso, y a mi entender, les siguen sobrando las pantallas tan enormes y predominantes, y falta elegancia clásica y sobra minimalismo Tesla. Es cierto que eso tan solo es un “concept car”, así que tendremos que esperar a que presenten alguna cosa más próxima a la producción. P.D.: lo siento por opinar sobre Jaguar y no ser potencial comprador de Jaguar (mi cartera no da para tanto), pero siempre me ha gustado el XJS, creo que Pininfarina intervino en su diseño, y si pudiera, me compraría uno.
El Jaguar E-Pace es uno de los SUV más atractivos, el F-Type coupé es una obra de arte. El problema de Jaguar no creo que se deba a la necesidad de cambiar el lenguaje de diseño.
Los woke no compran autos, andan en patinetas electricas y bicicleta, tampoco creo que tengan para comprar autos de 100 mil dolares, con este cambio probablemente solo vendan 50 autos
Quien no arriesga, no gana. Aunque en este caso creo que el tortazo se va a escuchar desde las lunas de Plutón, habrá que esperar a ver queda del concept en el producto final.
Yo creo que la cosa es que el cliente habitual de jaguar es un cliente tradicional de cierta edad que manifiesta el legado de la marca (que o no conducen ya o están muertos). Teniendo razón en que este tipo de cliente ya no compra Jaguars y a las futuras generaciones no les interesa la marca. Punto 2. Sobre el tema de 'We copy nothing', no se lo creen ni ellos, literalmente la tendencia de capa caída woke la hace todo el mundo, y todos se pegan la misma leche, me recuerda mucho a lo que le ocurrio a BUD LIGHT, que se cavaron su propia tumba. A mí como amante de los coches no me gusta el cambio, ni a nivel de marketing ni a nivel de convertir a Jaguar en la nueva rolls royce. El coche me parece un concept atrevido, pero viendo que este tipo de marketing está de capa caída, me parece que va demasiado tarde.
Pol, el E-Type es una gota de agua que transmite gracilidad. Esta cosa es un ladrillo con ruedas con los asientos muy atrás, que es en lo único que se parece al E-Type muy cogido con pinzas. Me da la sensación que van a presentar algo parecido a un Lucid Air y se van a dar tal hostión que se va a oír hasta en las islas Cook. Y a mí me da igual, pero intentar "vestir" tu rebranding con un aire WOKE es buscar polarizar a tus posibles clientes. Si crees que quien tenga 100.000 libras para gastar en un coche no va a ser alguien conservador lo llevas crudo.
Nadie compraba Jaguar porque no sacaban nada interesante. Al rebranding le ha pasado lo que en su día pasó con Loewe. En cuanto al coche, hubiera preferido formas un poco más redondeadas y menos monolítico. No sé si el público que compre una berlina de superlujo va a querer algo estrafalario, a no ser que sea una estrella de la música.
El cliente habitual de jaguar tiene más piedra encima que el chasis de ese type 00. El chisme mola, está muy currado aunque me sobran las líneas para quitar peso de la trasera, parece barato. Se ve jaguar? Pues no es un i-pace, ni un E-pace, ni nada parecido(copy nothing) a un land rover. Así que es más jaguar que la mayoría de los vendidos los últimos 10 años
Recordá maestro que esto es el lanzamiento de un modelo concept de vehiculo electrico, nada tiene que ver con un rebranding global de la marca como la mayoria confunde. Quizas nunca se llegue a realizar tal como se presentó en el evento, ...presentaron una idea, un concepto, una visual, no el producto final. Saludos
@@ThePoshTape ...que estas mezclando y confundiendo las cosas Don!!!. Todo tu analisis se centra en que Jaguar cambio completamente la estetica de la marca y arrancó de cero presentando un producto nuevo para "captar nueva clientela" por que segun tu analisis a Jaguar le cayo la ficha de que estaban haciendo las cosas mal, nada mas alejado de eso!!!!, ...lo único que hizo Jaguar fue presentar un concept car electrico, la marca sigue siendo y será la misma de siempre, no cambio absolutamente nada de su marca. Lo unico q hizo fue presentar un subproducto basado en un modelo iconico. Saludos
@@ThePoshTape ...no señor!!!, creo que no estas entendiendo el asunto. Jaguar lo unico que hizo fue crear un concept de un auto electrico y a eso lo "acompaño" con una estetica nueva "PERO PARA ESE PRODUCTO PUNTUALMENTE" en ningun momento tocó o modificó su estetica de marca ni su identidad corporativa global historica, ...todo el mundo "mal creyó" con esa campaña que Jaguar se reinventó por completo, dio vuelta de pagina y arrancó de cero con otra identidad corporativa (modificando el logo, tipografias, colores institucionales, visual fotografica de productos, etc etc), nunca pasó eso. Tan dificil es entenderlo?? vamos!
Dejando polémicas a un lado...Una marca de coches que estaba en el olvido obviamente necesita marketing para volver, pero no solo marketing... Solo he visto colores muy vivos y dos "bocetos" que no tienen nada de rompedor ni especial, yo solo veo "branding" y no muy definido, no se entiende muy bien donde está la "revolución" y parece más un anuncio de una marca de moda.
Esto lo diseño como jefe, el hombre que es capaz de vender Land Rover, así que hay que esperar, él sabe lo que hace y muy bien. Me explico los Land Rover son los autos menos fiables que existen, además los venden a precios desorbitados, pero gracias a los diseños de Gerry McGovern se venden y bastante bien. De hecho Gerry McGovern creo todo un lenguaje diferenciado en Land Rover, mientras BMW, Audi y MB sec rompían entre ellos, Land Rover va a su bola y con diseños que pasan la prueba del tiempo. Los Chinos viven obsesionados por copiar el lenguaje de diseño de Land Rover: iCar 03, Jaecoo, BAIC... Yo creo que McGovern logro sintetizar todo el leguaje en el Concepto y veremos otra vez coupes, berlinas y SUV de Jaguar que se sobre todo van ser muy cohesivos y diferenciados. A la espera de ver el SUV coupe que se puede sacar de aquí, va a ser genial, yo veo este adelanto y es ver un bloque de piedra que cruza la calle, muy Serie batman de los 90s.
Todo el hate por salir vestidos de colores y con un negro. Y tú sales vestido de colores y con un negro y nadie te dirá nada. Me desuscribo por woke 🥺 PD. Mola el nuevo rollo de Jaguar y la estrategia para hacerlo público es top.
Me parece que la campaña es pura controversia forzada para que se hable de la marca. El peloyazo lo darán si el proximo coche vale la pena de verdad. Entonces a nadie le importara que el anuncio fuese pura diarrea wokista. Pero si el coche no convence, hasta nunca Jaguar. Y si existen los clientes de Jaguar. El problema es que se cansaron de que los maltrataran con coches infieles y sin personalidad ni calidad suficiente.
A ver qué tal les sale el all in. Es verdad que la marca estaba fatal y tenían que hacer una jugada de este estilo. A ver, no creo que sean tontos y habrán hecho estudios de mercado y sus cosas. Ya veremos.
4:39 "De proporciones, 100% E-Type". 🤣Me hubiera tomado más en serio el análisis si hubieras detectado "algún" pero. Puede ser interesante o beneficioso ir contracorriente pero tampoco hay que ser más papista que el Papa
Siento que este men está bien vendido en este video por ejemplo lo que dice que hay algo que no sabe que es pero le recuerda a jaguar es porque lo intenta disimular y a comparación de un rolls royce la parrilla delantera cuadrada en el jaguar le falta carácter y le falta capo para para parecer un poco más al jaguar i-type como que también lo de las proporciones lo mete a calzador
Yo hecho de menos el Jauar. Supongo que buscar ese posicionamiento de lujo será el camino. Sobre esos de la farandula que pusieron en el anuncio. Si es para llamar la atencion de cara a los nuevos concepts y la nueva imagen de marca ok. Si es la nueva normalidad de Jauguar no creo que les vaya muy bien. Estadisticamente el tema llamado "woke" está estadisticamente de caida.
no veo concept por ningún lado, es un render de muy poca calidad, yo creo que están buscando hacer ruido y conseguir financiación pero no tienen nada solido.
Se supone que ahora todo se piensa desde la directriz "cero emisión", me da la impresión que terminó en "cero inversión", "cero investigación", "cero ventas", a mi me da la impresión que a Jaguar la tomó Mattel 🙈, los que diseñan el carro de la Barbie no lo pensarán mucho 🤣.
Se trata de un concept car. Como la mayoría de ellos, está pensado para llamar la atención y definir líneas estéticas. Destacan por su diseño exagerado, tecnologías futuristas y características poco prácticas, con el objetivo de captar la atención y proyectar la visión innovadora de la marca. Son herramientas de marketing y experimentación que generan impacto mediático y evalúan la reacción del público hacia posibles avances. El producto final nunca es como el prototipo, sino que se basa en este. No te rasgues las vestiduras tan rápido 🤷🏻
@@JorgeRuizGonzalez No me rasgo ninguna vestidura, lamentablemente el diseño en general en la búsqueda de incentivar a la compra se ha olvidado de las necesidades y sentido reales y solo busca dar con dardo al que tiene el poder adquisitivo y lamentablemente quienes lo poseen ahora no necesariamente han tenido una educación al consumo, no sé si notaste algo fuera de lugar en los videos, lamentablemente esto no es recomendable discutirlo aquí.
@@JorgeRuizGonzalez tal cual como tú dices. el enfoque actual se rige netamente en la "expresión" de marca y de gritar al mundo un nuevo tipo de diseño, pero se queda solo en eso. una vez que se termina el show solo nos quedamos con un concept genérico y una publicidad colorida. pero no tienen una linea de producción tangible, como están comenzando de 0 aún no tienen una identidad ya concretada y en consecuencia termina viéndose al público solo como "smoke n mirrors". me da mucha curiosidad saber quién es el público objetivo de esta marca, porque lo primero que se me viene a la cabeza es una galería de hamparte Parisina y majadería hipster. no veo potencia, ni fiabilidad, ni la pertenencia a un "status".
Pero que dices, el cliente de jaguar sigue comprando jaguar, el xj, el f type por ejemplo, que por españa no se vean es otra cosa..... el nuevo jaguar es una m... se mire por donde se mire
Te equivocas, Land Rover no ha desaparecido porque es una marca asociada al todoterreno/SUV muy afianzada, de hecho no han fabricado otra cosa, y se asocia además al lujo, bien, tenemos al ciudadano medio borrego que se compra SUVs por moda sin criterio ni criterio ni mucho menos buen gusto, pues a la que dicho borrego tiene pasta qué se compra? Exacto!!! Un Land Rover!!! Jaguar desaparece porque los SUV nunca fueron su fuerte y su única incursión medio acertada ha sido el F-Pace, que mira que es bonito,pero no es suficiente, y su talón de aquiles principal, su mala fama por la fiabilidad, no hay más. Hay algunas marcas italianas que no han desaparecido de milagro por lo mismo...
Diría que es el análisis en el que más emocionado te vi. La verdad que después de verlo entiendo más el concepto y que este basado o inspirado en el e-type me gusta más.
Dejo esto fijado por aquí: No, no es un tema de fiabilidad. Range Rover tiene la misma fiabilidad y mal, lo que se dice mal, no les va.
Te equivocas, Land Rover sigue vendiendo pese a que arrastran la misma mala fama porque es una marca asociada a todoterreno y SUVs con una imagen muy afianzada en ese área, la gente borrega de hoy día comprando SUVs a diestro y siniestro, pues a la que dichos borregos tienen pasta qué compran? O SUVs alemanes o Land Rover para postureo puro y duro.
Por lo tanto si, Jaguar se ha hundido por su mala fama en fiabilidad, porque su fuerte nunca fueron los SUV (y mira que el FPace es bonito) y otras marcas no han desaparecido porque estaban amparadas bajo otro paraguas mas grande como por ejemplo Alfa Romeo, Lancia...
Te equivocas, Land Rover no ha desaparecido porque es una marca asociada al todoterreno/SUV muy afianzada, de hecho no han fabricado otra cosa, y se asocia además al lujo, bien, tenemos al ciudadano medio borrego que se compra SUVs por moda sin criterio ni criterio ni mucho menos buen gusto, pues a la que dicho borrego tiene pasta qué se compra? Exacto!!! Un Land Rover!!!
Jaguar desaparece porque los SUV nunca fueron su fuerte y su única incursión medio acertada ha sido el F-Pace, que mira que es bonito,pero no es suficiente, y su talón de aquiles principal, su mala fama por la fiabilidad, no hay más.
Hay algunas marcas italianas que no han desaparecido de milagro por lo mismo...
Vi el comercial y no entendi nada, dije aqui murió Jaguar, pero ahora al ver el concepto creo que va a dar una sorpresa, no me parecería nada raro comenzar a ver artistas y famosos en sus videos conduciendo Jaguar en unos años mas.
La vista superior del vehículo es hermosa, muy bien proporcionado, es como debería ser un coche futurista. Obviamente luego de las criticas van a mejorar algunos detalles y ofrezcan mas colores y opciones, pero el concepto en si me pareció muy bueno.
"Ya que va a ser eléctrico, qué más da el peso... pues piedra!"
Jajaja
El cliente tradicional de la marca no dejó de comprar la marca porque no les gustase. Dejó de comprarla por la fiabilidad fatal que tienen. De haber sido más fiables, otro gallo cantaría. Y de hecho había estadísticas sobre eso. Creo que tú lo sabes bien, Pol.
Si eso fuese así, como dijo Guille García Alfonsin en un hilo de X, los Land Rover y Range Rover tampoco se venderían, y sin embargo ahí siguen
Hola viejito, disculpa mi sinceridad, pero o tu desconoces las cosas sobre jaguar o lo haces a propósito y esto último no se si es por tus gustos, bien así sea lo que te guste no por eso voy a dejar de verte o brindarte una cerveza o la bebida que te guste, por que me gusta tu trabajo. Pero el motivo de que jaguar no venda no es motivo de estilo, pues los JAG siempre ha sido bellos como los xk o los xf y el último type f, pero en el 90 por ciento sus quejas son mala, muy mala fiabilidad y a veces con poco kilómetros! Y eso mata a cualquier marca, que si ya se que las cafeteras alemanas tienden a mrtirizar después de los 100000 kilómetros pero eso es un mundo. Y JAG en vez de gastarse todo esto en promocionar movimientos woke, que no compra a ese nivel de precio, debería gastar en ingeniería, sobre todo de control de calidad! En serio as visto alguna vez lo complicado que puede ser un motor JAG? Eso es todo! A pero como uno de sus jefes le gusta que lo rellene cual pavo de navidad, ahora JAG esta en un laberinto y ciertamente presentar esta cosa que parece un diseño hindu con un aire acondicionado en la parte trasera a ver en que desastre termina.
@@eusebioal-soliman3464pues si se venden. Y Acer cuantos de esos clientes nuevos repiten y no se van con toyota, pues muchos no duran mucho con esos land. Imagino que los precios de reventa son bajos
Tenían motores fiables hasta que hace un par de años se cargaron los 3.0 y 5.0 supercharged y anteriormente en el xk por ejemplo montaban el 4.2 atmosférico que es una roca,la cosa es que mataron esos motores espectaculares para dejar paso a los aburridos y poco fiables 204 dtd y ingenium....
Ni siendo el coche más fiable del mundo cumpliría con la cuota de mercado que necesitaría un coche como el que intentaba vender Jaguar (desde los XE hasta los XJ, y lodos los Pace). El volumen de ventas que necesita un coche de ese segmento es absurdamente grande, y comer del mismo plato que BMW, Audi y Mercedes (que tienen coches mucho más baratos) resulta imposible a día de hoy. Es lo mismo que le ocurre a Alfa, coches que son igual de fiables en esta última generación que los alemanes. Por el camino que llevaba Jaguar su destino iba a ser no muy diferente al de Lancia; una marca cuyo nicho era exclusivamente su país de origen, Reino Unido.
Dicho esto, no "han matado" a Jaguar como he leído mil y una veces por todos lados. Un mantra que 4 gurús del sector han dicho y muchos han repetido; Jaguar llevaba años muerta. Ni el XE, XF ni prácticamente ningún Jaguar de los últimos 20 años es un "Buen Jaguar", ni que hablar de los -Pace. Ni siquiera el F-Type, que acabó montando motorizaciones V6 y 4 cilindros en línea. Tenemos que asumir una cosa: jamás se van a producir "auténticos Jaguar", no se va a repetir el D Type, no se va a repetir el C Type... Es más, el ahora alabado XJ220 fue un fracaso de prensa, opinión y ventas en la época por no montar las puertas de tijera del concept, y prometer un V12 para finalmente montar un V6, entre otras cosas
Pero sí, ahora parece que hasta hace dos meses todo el mundo compraba Jaguar, y la han matado ahora.
En el E Type original esas proporciones tenían un porqué: un morro largo para alojar un 6 en línea, pero aquí no tiene mucho sentido. Si el coche debe ser un nuevo comienzo y un nuevo icono de super lujo en movilidad eléctrica, también debería reflejarlo en el exterior y dejar atrás esas proporciones heredadas del E Type, (espectaculares por otro lado!). Es mi humilde opinión.
Me ha encantado tu analisis. Gracias por no dejarte arrastrar por la corriente mayoritaria, que tiene más de ideológica que de marketing o producto
Las marcas no tienen ideología. Sólo entienden de negocio.
@@Nombre_de_usuario "vender sin mirar a quien" es una ideología, no estoy jugando
Exacto.. ese jaguar es bellisimo!!
Nisiquiera es la corriente ideológica es que ese auto no se compara con el auto original clasificado entre los más bellos diseños del mundo incluyendo Enzo Ferrari qué también lo dijo
Lo que no entiendo es a qué público está dirigido. Si está orientado al lujo, no comprendo por qué utilizan ese estilo de publicidad, ya que no transmite en absoluto una sensación de lujo.
Extravagante quizás es la palabra?? Pues si, creo q hay mucho millonario/a extravagante
Creo que está enfocado al mercado chino donde son los más extravagantes
Este hombre está loco, creo que es el unico que he visto que esta de acuerdo con todo esto
No está loco, pero ha quedado claro que antepone sus ideologías a su criterio como diseñador, lo cual es decepcionante. ¿Desde cuándo una marca de coches debe "demostrar" ser pro LGTBIQ...+ para vender coches?
Y esta es la diferencia entre un analisis de un profesional y cualquier youtuber que pasaba por aqui y vive del clickbait.
Pasa como en el periodismo no tenemos paciencia, no cuesta tanto esperar a que un profesional se tome su tiempo para analizar algo y tengamos un analisis de calidad, pero preferimos la noticia rápida y sin sustancia, en fin.
Si solo miras youtube solo verás opiniones de youtubers.
@@docmccoy9813 Aun sin saber que miro o dejo de mirar, como hipotesis , seria tan cierta como obvia.
Buenas, venía a ver qué pasaba con la la Pol-émica .. Soy de los que está por aquí para aprender y tratar de entender por qué no debo odiar estos diseños nuevos, en serio los trato de digerir... Sí me gusta eso de tratar de no ser como nadie y que sea algo monolítico, de superficies sencillas.
Sí tengo dos preguntas en cuanto a funcionalidad/justificación del diseño: si no hay luna trasera, por qué tiene un "marco"? No hubiera sido mejor hacerlo más limpio?
Los retrovisores tan bajos.. los veo condenados en condiciones de suelo mojado a mancharse mucho con el spray finito que generan los neumáticos..
Tengo
0:07 Totoro nos acompaña, pero él no quiere acompañarnos.
Me ha parecido interesante Pol tu punto de vista,pero no sé si van por el camino acertado. Aparte de la fiabilidad,que tampoco tiene Rabge Rover,creo que a Jaguar le han faltado campañas de publicidad y fidelización de la marca. Precioso ese gatito Pol.
4:28 no, no es, es mas bien la piedra en donde se sentaban los del anuncio de jaguar.
No tengo problema con el rebranding ni con la imagen del spot. No puedo con el concept, parece modelado por un principiante en CAD. Las proporciones están bien, pero son bastante genéricas para un GT de motor delantero (un desproposito para un eléctrico). Y el interior es súper genérico. Si me parece muy bien el haber utilizado materiales no convencionales. Muy buen video como siempre.
En resumidas cuentas, segun usted estan haciendo lo correcto.
Nota: El logo es muy bonito. Me gusta.
Pol han copiado los colores de tu habitación !! Jo... hasta el felino!! Por cierto, me gusta el rumbo arriesgado de Jaguar y las formas del concept . A ver lo que se traslada al definitivo.
Aquí un cliente de Jaguar reincidente, de los que parece ser que no existen 😅. Ya he tenido 3, y conservo dos de ellos. Desde que Ford abandonó el barco, a mi parecer, de mal en peor. Y esto, la verdad es que me ha matado. He de decir que el coche en sí, me parece que tiene su aquel… Pero la estética woke, en una marca que hasta hace poco se ha identificado con el lujo, la elegancia y el “Old money”, pues a mi parecer le queda un poco como un cristo con dos pistolas 😅
El Art Deco, el Brutalismo, todo eso existe desde antes del invento ese que no tiene fundamento, de la tal estética WOKE. Conviene abrir un libro de vez en cuando, los colores de acá son ArtDeco total, sobre todo de Miami, muy comunes en la ropa e inmobiliario de los 30s y 40s, el art deco es el epitome del lujo en muchos imaginarios, ese interior con latón y piedra es como una escalinata Art Deco, y la forma del auto atrás como una cúpula de observatorio de 1920. Además que el buen gusto de darle un giño a la serie de Batman de los 90s. Una locura y sobre todo atrevido, ojalá los diseñadores fueran tan locos como McGovern algún día. Muero por ver como se ve en color oro rosa pálido o azul cobalto. De verdad que es uno de los pocos autos que parece un dibujo incluso fotografiado en vivo, un logro total hacer eso.
Puede que McGovern incluso fuera con su inspiración a la época de inicio de la propia Jaguar existiera que creo que es del 1935, con esos ecos de Streamline Moderne
Old money da mucho asco
Amo éste canal pero por primera vez no estoy de acuerdo con ésta opinión, para mí éste carro es una caja de aire acondicionado Woke diseñado por Mattel y que no lo relacionaría nunca con el bello Jaguar original si me pusieran los dos carros de frente sin saber qué marca hubiera sido éste
Go woke go broke. Al igual que Bud, al guano
A lo mejor el problema principal de Jaguar no eran sus diseños, si no la mierda de mecánica que llevan montando durante años y que es problema principal de que no los quieran ni de segunda mano.
los colores de la habitación coinciden con el tema del día!! jajajaja!!! pero desde hace tiempo... sos medio Nostradamus! 😆
Jaguar no vende por una cosa tan simple como es su falta de fiabilidad y que da muchos problema y eso provoca que no vendan, no que tuvieran una buena imagen de marca no es asi porque se ganaron su fama en su momento con razón, por cierto siempre Jaguar recurre al recordar al E Type mas que nada porque es uno de su modelo mas iconocos y digamos que ya lo han reencarnado ya varias veces.
Y eso de ser coches electricos lujosos ecoresilientes transgayinclusivos pues como que no.
Efectivamente, por eso no se vende ningún Range Rover. La fiabilidad me temo que aquí tiene muy poco que ver.
A mí me ha recordado en las líneas a un Cybertruck, esta geometria de lineas rectas y aristas
Si el plan con el nuevo anuncio es el del cambio de dirección de la marca lo llevan claro......
Es exterior tiene su punto, el interior un bodrio... Y la publicidad es simplemente para hacer polémica... Han acelerado su quiebra..
No sé, me gusta que cambie la marca pero el coche en si no me atrae nada.
El brutalismo da sensación estática, todo lo que no asocio a un coche. Además, hay mucho ángulo recto que me hace pensar en como dibujan los niños los coches.
Solo espero que esto sea un concept muy tirando a skecht y que se elabore todo más. Es que hasta el trabajo del interior parece sin terminar, basta ver el corte de los asientos recto y sin curvatura 13:55
Lo de tener que ir al lateral exterior del vehículo a por una piedrecita que luego pones en la consola central para cambiar no sé qué???? No puedes guardar las piedras dentro (en la guantera) y ahorrarte tener que abrir el costado para cogerlas? Por no hablar de que eso es algo que hacen los coches de ahora desde su pantalla táctil sin tanta chorrada pero bueno.
Ganas de ver la berlina que son unas proporciones que me gustan más y a ver si ahí se currar más el concept/boceto.
Es teatralidad, una experiencia. Los ricos buscan eso.
Lo de que Jaguar no tenia clientela no es verdad, pero llevan años sin invertir y le esta pasando como alfa, eso significa que no hay alfistas? no verdad? Quizás es que llevan años sin hacer un jaguar para el publico que compraba jaguar? En mi opinión es el fin de jaguar, solo hay que ver el publico objetivo al que apuntan, esa gente no compra coches es que directamente son anticoches. Estoy deseando ver como han trasladado el concept a la versión de calle, por los protos que se han visto no va a ser tan bestialista.
Increíble el giro de la marca. Está claro que del" concept " al modelo de producción habrá cambios enormes. Pero me recuerda a modelos, de películas de ciencia ficción.
Lo añadiría a mi colección. 😎
El cliente de Jaguar está muerto, por eso no han vendido en mucho tiempo.
Tú no lo puedes decir pero yo sí. Los que se han quejado es la misma gente que se queja de los distintos, de que a occidente lo están reemplazando y los que confunden el planeta con una pizza. Creo que he sido diplomático ¿No? 😄😄😄
La que estaba muerta es Jaguar, y con esto no creo que vayan a ninguna parte.
El tiempo lo dirá.
@SergioElDeAlemania no estaba muerta, que estaba de parranda🎶🎶
Jajaja
Menudo tortazo se van a dar.
El coche es un concept lo hubieran sacado verde botella o negro brillo y nadie habría dicho nada, pero enserio rechazar toda la historia de sir inglés, lemans tirar a la basura el logo del felino que tanto molaba por el wokismo de este anuncio que si no te dicen nada parece de Desigual. Sinceramente prefería una muerte digna a esta gran marca.
Tú sabes que en china Audi deja los cuatro aros no? El mercado es china. No tiene clientes jaguar fidelizados por los problemas de fiabilidad y por la vejez de los clientes.
@ ohh claro China, mercado caracterizado por su apogeo LGTB y cursiladas varias donde el empresario chino no quiere un coche elegante y discreto con buenas plazas traseras…
Pues me da que igual han acertado. Falta que lo compre alguna superestrella mediática y será un éxito en esa categoría. Coincido en que el error es tardar un año desde ahora hasta que el coche sea una realidad. Tendrán que ir soltando más píldoras.
las superestrellas buscan un status. buscan generar una imagen con sus vehículos. buscan vehículos con imágenes de marca gloriosas, agresivas o elegantes. esta marca no transmite nada, solo grita a los 4 vientos: mírenme! soy hipster!
En el fondo me recuerda a la primera vez que vimos el Nissan 350z que parecía un coche sin terminar y lo “dejaban a medias” a drede, por decirlo de alguna manera
Buen video, mejor Totoro
No esta mal. Con retrovisores normales, cristal trasero y unas ruedas una pulgada menos me gustaria mas.
Lo amoooooo me enviaste información única ja gracias ....❤ ❤ ❤ ❤ ❤ ❤ ❤ ❤
Lo único quetenían que hacer es dar una alternativa fiable. Hasta el diseño le gustaba a la gente y cláro que tiene un público Jaguar y un nombre de marca, el problema es que dan miedo las facturas de 15.000 € o más por reparar omotores con 50.000 km. Y el coche parece una figura de un videojuego sin licencias de principios de los 90.
El coche no deja de recordarme a renders de prototipos de coches del 2010. En los últimos años hemos visto muchas otras marcas que han rediseñado coches clásicos y no hace falta que nadie te diga en qué coche está basado. Este nuevo Jaguar guarda las proporciones con el E Type Pero a simple vista no recuerda a él. Podemos ver como el Ferrari F 80, Alpine A110, Alpha Romeo 33 Stradale y muchos otros son reimaginaciones de los coches originales mucho más claras y que guardan su esencia.
Este Jaguar no tiene la esencia del EType, solo sus proporciones.
El frontal tiene algo de Audi y la trasera de Shelby Cobra concept.
Me lo llevo en negro. 😎
La serie Batman de los 90s
Entiendo tu punto de vista, y voy a decir lo mismo que dije en redes, Las proporciones y los elementos en si, son espectaculares y estan bien, pero creo que no estas teniendo en cuenta la parrilla delantera, podria haber sido mejor, me parece que es soso y no tiene diseño, lo mismo con la "parrilla" trasera, podrian haber tenido una solucion mas pulida y algo que evoque mas a la marca
Pues a mi me recuerda al 300C de Chrysler, no a un Jaguar.
de que mierda estas hablando?.........esa mierda no tiene nada de jaguar.
si eres diseñador. entonces yo soy ingeniero aeroespacial y armero XD
El spot, el logo y la marca me parecen más adecuados para un perfume que para un coche.
El concept tampoco me gusta fundamentalmente por ese frontal que le han puesto. De todas formas los Jaguar actuales me encantaban pero tampoco me los iba a comprar. Lo mejor es el color rosa y lo digo totalmente en serio.
Saludos y no os matéis mucho.
Creo que el problema que Jaguar ha tenido los últimos años no tiene nada que ver con el diseño. Honestamente, cuando ves un E Type o un XE por la calle se identifica claramente que con Jaguar. Podían haber seguido trabajando sin problemas sobre esa línea de diseño, haciendo los cambios que consideraran para "ponerla al día", pero la esencia desde mi punto de vista seguía ahí.
Entonces, si no es por el diseño, ¿por qué no han vendido más coches y han acabado en esa situación? Simple y llanamente, ofrecían una fiabilidad muy por debajo de lo que se les exige, y a unos precios bastante parecidos. Puede que su "hermana" Land Rover haya vendido mucho más por tener un diseño más atractivo para el público general, pero la mala reputación que tienen actualmente se la han ganado a pulso y va a estar ligada al nombre de la marca durante muchos años, aunque cambien totalmente de imagen. Hace unos años buscaba una berlina del tamaño del XE y lo descarté única y exclusivamente por la fiabilidad.
Ahora han decidido hacer esta cambio radical de imagen, con un logo más propio de una marca de bolsos de moda que de automóviles de super lujo. Entiendo que están mirando a un público totalmente diferente al que han tenido anteriormente pero...¿habrá alguien realmente interesado en comprar los futuros modelos que se deriven de este concept car por el hecho de llamarse Jaguar? Yo creo que el posible target probablemente ni siquiera conozca uno sólo de sus modelos históricos o actuales, de hecho probablemente no tenga idea de coches...
La realidad es que a día de hoy, si hay una cosa de la que Jaguar podía presumir era de su diseño, y han decidido tirarlo por completo. Creo que hubiera tenido más sentido crear una marca desde 0 y tener un nuevo comienzo (independiente de que nos pueda gustar o no, en conjunto, el nuevo diseño es consecuente con la nueva imagen. Pero los "detalles" que recuerdan a Jaguar que comentas se diluyen hasta el punto de que si hubiera visto el mismo concept en una nueva marca de coches electricos china premium me lo hubiera creido. Para mi le falta mucha alma de Jaguar, eso hablando de la actual, si hablamos de la "Jaguar histórica" mejor no digo nada...
Y las referencias a William Lyons,.. si ese señor levantara la cabeza... probablemente le daría un infarto antes de llegar a golpearse con la tapa del ataud.
Que Giugiaro te perdone Pol, pero ese coche parece diseñado en Roblox. Y para rematar piedras.
Bizarro epitafio para una de las marcas con los diseños mas bonitos de la historia.
Desde luego se posicionan en un cuadrante donde no está ninguna otra marca que yo sepa, al tiempo
De la marca, su clientela, logos, branding o woking no opino. Básicamente porque desconozco todo lo relacionado.
Del concept puedo decir que me ha parecido, como dices, monolítico por fuera. El interior es como un mal sueño. Con cosas incompatibles con la automoción. La piedra de marmol travertino. Muy guapa para baños o cocinas. Pero pesadisima y muy frágil ante vibraciones o golpes de suspensión como baches o resaltos. Esto lo digo sabiéndolo porque he transportado unas cuantas y alguna se me ha roto con el mínimo saltito de esos que ahora abundan en todas las calles de pueblos y ciudades.
Espero de verdad que encuentren su sitio y consigan salir de ese limbo.
Gracias por tu análisis. Un saludo. Y un mimo para Totoro.
A ver, no usarán estos elementos en el coche de producción, pero transmite una idea ahora.
Yo digo que no era el diseño de sus autos el error, si no mas bien el que su mecánica no le era confiable a los clientes, porque me parece que los diseños eran hermosos.
A ver no es un jaguar, es una pantera rosa…
Nooooo no podes comparar esta basura con el auto más precioso de la historia...es horrendo
En esa vista frontal yo veo algo...... Audi 🫣 6:38
Creo que todo es muy simple, Jaguar tenía coches preciosos pero horriblemente malos, tan malos que ni el fuego los quería, ¿solución?, pues hacer lo mismo que Range Rover, que son igual de malos pero venden, y no es más que vender coches a gente que no le gustan los coches, sino que los usan como complemento. Así nació el Evoque y el Velar. Así se ha ido transformando el Range Rover y Range Rover Sport y así le han dado una vuelta al Discovery y al Defender. Que paradójicamente son coches bastante capaces offroad, aunque nadie los compre por eso.
Ese el camino de Jugaur, ser el próximo coche de Cher y Victoria Beckham para convencerse en Range Rover pero en eléctricos. Seguirán siendo igual de malos, seguirán estando más tiempo en el taller que el garaje de sus dueños y seguirán año tras años siendo los últimos en las listas de los peores coches valorados por sus clientes, pero como ya no serán coches sino complementos para "jet set", todo eso dará igual.
¿Por qué dices que los Land Rover son “malos”?
A mí la estética del anuncio me sorprendió porque me agradaba pero no me encajaba con la imagen mental que tenía de Jaguar. El diseño del coche no me gustaba pero me has convencido bastante, aunque sigo viendo el interior tan frío y estéril que no creo que si fuera un cliente me gustara ir en un sitio así todos los días.
respecto a la gente que se enfada con una marca que ni les va ni les viene por usar personas vestidas de colores en un anuncio... da un poco de pena ver algo así, pero bueno
Ahora que The Posh Tape ha analizado el famoso Jaguar Type 00, me encajan mejor las cosas. Es cierto que se visualiza bastante esa inspiración E-Type, aunque todo él se ve demasiado monolítico, aunque funcione para algunos modelos. Es cierto que Rolls Royce tiene esa parrilla tipo Partenón, pero al ser vertical da mucha más sensación de solidez. La del Jaguar, entre que es más falsa que las noticias de internet y que es horizontal, tan sólo transmite una sensación general de grande, faltada de elegancia.El interior se ve muy soso, y a mi entender, les siguen sobrando las pantallas tan enormes y predominantes, y falta elegancia clásica y sobra minimalismo Tesla.
Es cierto que eso tan solo es un “concept car”, así que tendremos que esperar a que presenten alguna cosa más próxima a la producción.
P.D.: lo siento por opinar sobre Jaguar y no ser potencial comprador de Jaguar (mi cartera no da para tanto), pero siempre me ha gustado el XJS, creo que Pininfarina intervino en su diseño, y si pudiera, me compraría uno.
Jaguar olía a cerrado. Cualquier cambio solo puede ser a mejor. Como representantes de la ranciedad no les ha ido bien
El Jaguar E-Pace es uno de los SUV más atractivos, el F-Type coupé es una obra de arte. El problema de Jaguar no creo que se deba a la necesidad de cambiar el lenguaje de diseño.
Los woke no compran autos, andan en patinetas electricas y bicicleta, tampoco creo que tengan para comprar autos de 100 mil dolares, con este cambio probablemente solo vendan 50 autos
@ThePoshTape Pol, te has dado cuenta que de Copy Nothing nada. Te copiaron los colores Miami Pink y Blue London de tu set
Quien no arriesga, no gana. Aunque en este caso creo que el tortazo se va a escuchar desde las lunas de Plutón, habrá que esperar a ver queda del concept en el producto final.
Yo creo que la cosa es que el cliente habitual de jaguar es un cliente tradicional de cierta edad que manifiesta el legado de la marca (que o no conducen ya o están muertos). Teniendo razón en que este tipo de cliente ya no compra Jaguars y a las futuras generaciones no les interesa la marca.
Punto 2. Sobre el tema de 'We copy nothing', no se lo creen ni ellos, literalmente la tendencia de capa caída woke la hace todo el mundo, y todos se pegan la misma leche, me recuerda mucho a lo que le ocurrio a BUD LIGHT, que se cavaron su propia tumba.
A mí como amante de los coches no me gusta el cambio, ni a nivel de marketing ni a nivel de convertir a Jaguar en la nueva rolls royce. El coche me parece un concept atrevido, pero viendo que este tipo de marketing está de capa caída, me parece que va demasiado tarde.
El Jaguar se convierte en La Pantera Rosa
Pol, el E-Type es una gota de agua que transmite gracilidad. Esta cosa es un ladrillo con ruedas con los asientos muy atrás, que es en lo único que se parece al E-Type muy cogido con pinzas.
Me da la sensación que van a presentar algo parecido a un Lucid Air y se van a dar tal hostión que se va a oír hasta en las islas Cook.
Y a mí me da igual, pero intentar "vestir" tu rebranding con un aire WOKE es buscar polarizar a tus posibles clientes. Si crees que quien tenga 100.000 libras para gastar en un coche no va a ser alguien conservador lo llevas crudo.
Creo que en el mundo actual se está prestando mucha atención a los conceptos y menos a las necesidades. ¿será que están usando mucha IA?
No le des vueltas,fracaso total
Nadie compraba Jaguar porque no sacaban nada interesante. Al rebranding le ha pasado lo que en su día pasó con Loewe. En cuanto al coche, hubiera preferido formas un poco más redondeadas y menos monolítico. No sé si el público que compre una berlina de superlujo va a querer algo estrafalario, a no ser que sea una estrella de la música.
Ya que perdieron a sus clientes habituales que más da tratar con algo diferente para terminar de cerrar? Ya veremos que pasa.
Muy buen análisis, valiente, porque va a contracorriente. Yo quiero ver qué queda de este concept en el coche de producción.
El cliente habitual de jaguar tiene más piedra encima que el chasis de ese type 00.
El chisme mola, está muy currado aunque me sobran las líneas para quitar peso de la trasera, parece barato. Se ve jaguar? Pues no es un i-pace, ni un E-pace, ni nada parecido(copy nothing) a un land rover. Así que es más jaguar que la mayoría de los vendidos los últimos 10 años
Si los clientes no existían ahora los fanáticos tampoco jaja
Recordá maestro que esto es el lanzamiento de un modelo concept de vehiculo electrico, nada tiene que ver con un rebranding global de la marca como la mayoria confunde. Quizas nunca se llegue a realizar tal como se presentó en el evento, ...presentaron una idea, un concepto, una visual, no el producto final. Saludos
Qué tiene que ver que sea un concept y no un producto final con que hayan hecho un rebranding? Son dos cosas completamente distintas.
@@ThePoshTape ...que estas mezclando y confundiendo las cosas Don!!!. Todo tu analisis se centra en que Jaguar cambio completamente la estetica de la marca y arrancó de cero presentando un producto nuevo para "captar nueva clientela" por que segun tu analisis a Jaguar le cayo la ficha de que estaban haciendo las cosas mal, nada mas alejado de eso!!!!, ...lo único que hizo Jaguar fue presentar un concept car electrico, la marca sigue siendo y será la misma de siempre, no cambio absolutamente nada de su marca. Lo unico q hizo fue presentar un subproducto basado en un modelo iconico. Saludos
Pero si lo primero que presentaron, antes de presentar el concept, fue un rediseño del logo y de identidad corporativa, qué me estás contando? 😂
@@ThePoshTape ...no señor!!!, creo que no estas entendiendo el asunto. Jaguar lo unico que hizo fue crear un concept de un auto electrico y a eso lo "acompaño" con una estetica nueva "PERO PARA ESE PRODUCTO PUNTUALMENTE" en ningun momento tocó o modificó su estetica de marca ni su identidad corporativa global historica, ...todo el mundo "mal creyó" con esa campaña que Jaguar se reinventó por completo, dio vuelta de pagina y arrancó de cero con otra identidad corporativa (modificando el logo, tipografias, colores institucionales, visual fotografica de productos, etc etc), nunca pasó eso. Tan dificil es entenderlo?? vamos!
@@balloceramicas1541 Toma anda, lee: media.jaguar.com/es-es/news/2024/11/fearless-exuberant-compelling-jaguar-reimagined
Dejando polémicas a un lado...Una marca de coches que estaba en el olvido obviamente necesita marketing para volver, pero no solo marketing... Solo he visto colores muy vivos y dos "bocetos" que no tienen nada de rompedor ni especial, yo solo veo "branding" y no muy definido, no se entiende muy bien donde está la "revolución" y parece más un anuncio de una marca de moda.
Esto lo diseño como jefe, el hombre que es capaz de vender Land Rover, así que hay que esperar, él sabe lo que hace y muy bien.
Me explico los Land Rover son los autos menos fiables que existen, además los venden a precios desorbitados, pero gracias a los diseños de Gerry McGovern se venden y bastante bien. De hecho Gerry McGovern creo todo un lenguaje diferenciado en Land Rover, mientras BMW, Audi y MB sec rompían entre ellos, Land Rover va a su bola y con diseños que pasan la prueba del tiempo. Los Chinos viven obsesionados por copiar el lenguaje de diseño de Land Rover: iCar 03, Jaecoo, BAIC...
Yo creo que McGovern logro sintetizar todo el leguaje en el Concepto y veremos otra vez coupes, berlinas y SUV de Jaguar que se sobre todo van ser muy cohesivos y diferenciados. A la espera de ver el SUV coupe que se puede sacar de aquí, va a ser genial, yo veo este adelanto y es ver un bloque de piedra que cruza la calle, muy Serie batman de los 90s.
Diseños que gustan a los diseñadores...
El tema es que si tiene el público habido de comprarlo. Sino es un sin sentido.
Todo el hate por salir vestidos de colores y con un negro. Y tú sales vestido de colores y con un negro y nadie te dirá nada. Me desuscribo por woke 🥺
PD. Mola el nuevo rollo de Jaguar y la estrategia para hacerlo público es top.
Un saludo a Totoro
El diseño se ve excelente pero el exterior , pero el interior no llama tanto la atención
Ese rosa pastel.
Mejor en amarillo 😂😂😂
El coche pues bien a ver como pasan el lenguaje a coches de producción.
Me parece que la campaña es pura controversia forzada para que se hable de la marca. El peloyazo lo darán si el proximo coche vale la pena de verdad. Entonces a nadie le importara que el anuncio fuese pura diarrea wokista. Pero si el coche no convence, hasta nunca Jaguar. Y si existen los clientes de Jaguar. El problema es que se cansaron de que los maltrataran con coches infieles y sin personalidad ni calidad suficiente.
Si nadie los compraba ahora menos
Diseñador primedio pro LGBT
Pues sí, y si tienes algún problema es fácil la solución: a pastar.
A ver qué tal les sale el all in. Es verdad que la marca estaba fatal y tenían que hacer una jugada de este estilo. A ver, no creo que sean tontos y habrán hecho estudios de mercado y sus cosas. Ya veremos.
4:39 "De proporciones, 100% E-Type". 🤣Me hubiera tomado más en serio el análisis si hubieras detectado "algún" pero. Puede ser interesante o beneficioso ir contracorriente pero tampoco hay que ser más papista que el Papa
Siento que este men está bien vendido en este video por ejemplo lo que dice que hay algo que no sabe que es pero le recuerda a jaguar es porque lo intenta disimular y a comparación de un rolls royce la parrilla delantera cuadrada en el jaguar le falta carácter y le falta capo para para parecer un poco más al jaguar i-type como que también lo de las proporciones lo mete a calzador
Yo hecho de menos el Jauar. Supongo que buscar ese posicionamiento de lujo será el camino.
Sobre esos de la farandula que pusieron en el anuncio. Si es para llamar la atencion de cara a los nuevos concepts y la nueva imagen de marca ok. Si es la nueva normalidad de Jauguar no creo que les vaya muy bien. Estadisticamente el tema llamado "woke" está estadisticamente de caida.
no veo concept por ningún lado, es un render de muy poca calidad, yo creo que están buscando hacer ruido y conseguir financiación pero no tienen nada solido.
Mira, sin ir más lejos: th-cam.com/video/ZSdEyYmAehU/w-d-xo.html
Que sí, es un concept, pero como tantos otros. Su función está clara.
Se supone que ahora todo se piensa desde la directriz "cero emisión", me da la impresión que terminó en "cero inversión", "cero investigación", "cero ventas", a mi me da la impresión que a Jaguar la tomó Mattel 🙈, los que diseñan el carro de la Barbie no lo pensarán mucho 🤣.
Se trata de un concept car. Como la mayoría de ellos, está pensado para llamar la atención y definir líneas estéticas. Destacan por su diseño exagerado, tecnologías futuristas y características poco prácticas, con el objetivo de captar la atención y proyectar la visión innovadora de la marca. Son herramientas de marketing y experimentación que generan impacto mediático y evalúan la reacción del público hacia posibles avances.
El producto final nunca es como el prototipo, sino que se basa en este. No te rasgues las vestiduras tan rápido 🤷🏻
@@JorgeRuizGonzalez No me rasgo ninguna vestidura, lamentablemente el diseño en general en la búsqueda de incentivar a la compra se ha olvidado de las necesidades y sentido reales y solo busca dar con dardo al que tiene el poder adquisitivo y lamentablemente quienes lo poseen ahora no necesariamente han tenido una educación al consumo, no sé si notaste algo fuera de lugar en los videos, lamentablemente esto no es recomendable discutirlo aquí.
@@JorgeRuizGonzalez tal cual como tú dices. el enfoque actual se rige netamente en la "expresión" de marca y de gritar al mundo un nuevo tipo de diseño, pero se queda solo en eso. una vez que se termina el show solo nos quedamos con un concept genérico y una publicidad colorida. pero no tienen una linea de producción tangible, como están comenzando de 0 aún no tienen una identidad ya concretada y en consecuencia termina viéndose al público solo como "smoke n mirrors". me da mucha curiosidad saber quién es el público objetivo de esta marca, porque lo primero que se me viene a la cabeza es una galería de hamparte Parisina y majadería hipster. no veo potencia, ni fiabilidad, ni la pertenencia a un "status".
Pol - E
Pero que dices, el cliente de jaguar sigue comprando jaguar, el xj, el f type por ejemplo, que por españa no se vean es otra cosa..... el nuevo jaguar es una m... se mire por donde se mire
E TIPE? El xk8 si, pero esto? Por favor no todo cupé es un E Tipe
Te equivocas, Land Rover no ha desaparecido porque es una marca asociada al todoterreno/SUV muy afianzada, de hecho no han fabricado otra cosa, y se asocia además al lujo, bien, tenemos al ciudadano medio borrego que se compra SUVs por moda sin criterio ni criterio ni mucho menos buen gusto, pues a la que dicho borrego tiene pasta qué se compra? Exacto!!! Un Land Rover!!!
Jaguar desaparece porque los SUV nunca fueron su fuerte y su única incursión medio acertada ha sido el F-Pace, que mira que es bonito,pero no es suficiente, y su talón de aquiles principal, su mala fama por la fiabilidad, no hay más.
Hay algunas marcas italianas que no han desaparecido de milagro por lo mismo...
Horrible
La tipografía nueva parece la de un shampoo.
Todo iba bien cuando n el proyecto de rebranding hasta que Kamala se fué al barro. Y ya era tarde para cambiarlo.😅
El e type tenía estilo y esa cochinada que....
Este coche está inspirado en Roma, no me jodas… Adiós al imperio Inglés
Tambien la gente los dejo de comprarlos porque eran muy faciles de robar
Diría que es el análisis en el que más emocionado te vi. La verdad que después de verlo entiendo más el concepto y que este basado o inspirado en el e-type me gusta más.
El reloj de la interfaz, que coincido es muy molón, es el logo de Mazda!
es que hasta el tres cuartos trasero me recuerda a los Z originales que al E Type
lo siento pero el woke que sea electrica e ir a por bentley no lo veo el video un 10