グラベルだけじゃないグラベルレーサー キャニオン グレイルCFR 300km実走レビュー [CANYON GRAIL CFR]

[@backwardsnail]

久々の完成車レビュー！いつも通り見応えありました。ジオメトリとかオプションパーツとか、細かく語ってくれるのが素晴らしい。提供された試乗車でもあまり忖度を感じないので、本当に信頼できるレビューだと感じますね。こまごました製品なども含めて、今後のレビューも楽しみにしてます！

[@skmzlog]

ありがとうございます。キャニオンらしいコダワリが溢れていて、語りがいのあるバイクでした。次のバイクレビューも近々お見せできると思いますので、ご期待ください。

[@warhg7103]

このバイクの購入を検討しているのですが、身長176股下80の私はxsを買った方が無難でしょうか？何となくで良いので助言頂けると嬉しいです。

[@skmzlog]

@@warhg7103 Sサイズがジャストフィットだと思います。
今週末、東京テストセンターで試乗会を開催するので、もしご都合が付けば一度乗ってみるのも良いと思います。
coubic.com/canyon-japan/booking_pages

[@warhg7103]

@@skmzlog 返信ありがとうございます😊

[@pochi1990]

すくみずさんのレビューは、レース含めていろいろ走っている人の感想というところが全面に出ているように感じられて
大変参考になっています。エアロや軽量オールラウンドなどに目が行きがちでややエンデュランス系であったりグラベル系が
「ガチで走る」系でないとか下に見られるような印象をひっくり返す良いバイクになっているように見えました。
価格の高騰などでいろいろとラインナップ構成も再編を余儀なくされるところかと思いますがいろいろなバイクの紹介を
期待しています。よいレビューありがとうございました。

[@skmzlog]

評価いただき嬉しいですが、買いかぶりすぎですよ（笑）
「軽くて速いバイクです」からもう一歩踏み込んで、各車種の個性や魅力を伝えていければと思っています。

[@chan-rw6tm]

グラベルロードにエアロバーを取り付ける発想は無かったです。でもなるほどなぁと思いました。
他にも色々機能的にオプションで取り付け可能で楽しそうです。(お金が…😅)
特にフレーム内に収納出来る事とライトが良いですね。
確かにグラベだけに限定するには勿体ないバイクですね。

[@skmzlog]

一体型ハンドル＋エアロバーの組み合わせは結構画期的だと思っています。体力のあるメーカーにしか出来ない芸当ですが…
高さ、長さ、先端の角度を調整でき、エアロバーとしての使い勝手を一切妥協していない点が良いです。

[@gt-one.77]

コックピット周りがスマート過ぎて惚れてしまった☆
めちゃくちゃカッコイイですね。

[@skmzlog]

上ハンが結構握りやすいんですよね。価格も手頃なのでハンドルだけ流用したいくらいです

[@motmot901]

お疲れ様でした。ところでCFRってなんの略ですか？

[@skmzlog]

Canyon Factory Racingだそうです。CFRグレードは、第一線のレースシーンでの使用を想定した車種の最上位グレードとしてラインナップされています。

[@fukudaman3008]

唐突の若鳥もも肉ｗ

[@skmzlog]

特売でした。