ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ม.ค. 2024
- Оригинальный ролик автора @KooT_AK по ссылке: • Автосмазчик цепи ZubrO...
ZubrOiler - электронный автосмазчик для цепи с GPS и управлением через смартфон.
Автосмазчик цепи ZubrOiler предназначен для автоматизации процесса смазки мотоциклетной цепи путем периодической подачи капли масла на звездочку/звенья. Это позволяет экономить время и силы в путешествии, а также исключает необходимость возить в багаже смазку цепи и средства для ее очистки. По разным источникам использование автосмазчика позволяет в полтора-два раза увеличить срок службы цепи, по сравнению с использованием традиционной процедуры смазки цепи.
Преимущества:
1. Смазка цепи в автоматическом режиме. Одна заливка бачка 100мл на ~5000км.
2. Моноблочный компактный конструктив "все в одном", с начинкой полностью разработанной ZubrCase, от насоса собственного производства до корпуса с интегрированным маслобаком из промышленного высокопрочного пластика.
3. Простота использования - установили и подключили автосмазчик, залили масло, при необходимости отрегулировали подачу больше/меньше, и забыли на ~5000км - ваша цепь всегда будет смазана.
4. Простота подключения - 1 трубка от смазчика к цепи, 1 провод питания к аккумулятору.
5. Для подключения не нужно врезаться в вакуум мотоцикла (в отличие от Scottoiler v-system), подключается к аккумулятору с использованием широко распространенного SAE разъема (можно подключать сторонние устройства: зарядку аккумулятора, компрессор и тд).
6. Цифровой блок управления с Wi-Fi, GPS и интеллектуальным запуском. Автосмазчик работает только при подаче питания от генератора мотоцикла на аккумулятор, следовательно когда ваш мотоцикл не заведен - выключается и сохраняет заряд АКБ.
7. Отсутствуют любые механические регулировки - все управление осуществляется с любого смартфона с wi-fi через веб-интерфейс в браузере.
8. Наличие GPS и функций тонкой настройки гарантирует подачу строго необходимого количества смазки. Ваша цепь всегда будет смазана на больших скоростях или в эндуро поездках, а на малых скоростях, в пробках и жарком климате напротив не будет избыточно мокрой.
9. Отсутствие масляных пятен на стоянке - конструктив насоса включает обратный клапан, а силиконовая форсунка на конце масломагистрали имеет диаметр 1мм, что практически исключает вероятность "самотека".
10. Заливка масла осуществляется через верхнюю часть смазчика напрямую в маслобак, нет необходимости использовать специальные шприцы, трубки и т.п. лишние девайсы.
11. По различным наблюдениям наличие автосмазчика продлевает жизнь цепи в 1,5-2-3 раза, к примеру на нескольких Suzuki DL650/1000 V-strom 530 цепь ходит 40-50-60 тыс. км, что примерно равно интервалу обслуживания кардана.При среднесезонных пробегах в 15-20-30 тыс. км установка автосмазчика цепи ZubrOiler v2 окупается за один сезон, особенно при езде в различных погодных условиях на большие расстояния.
Габариты:
высота 160мм и диаметр 45мм
вес автосмазчика 270 г (сухой, без учета масла)
вес всего комплекта 505 г (включая коробку)
габариты коробки автосмазчика 20*16*6см
Комплектность:
1. блок автосмазчика ZubrOiler V2 с интегрированным маслобаком
2. провод 0,5м с SAE коннектором и колпачком
3. силиконовая трубка длиной 1.5 м с силиконовой прозрачной форсункой на конце, предназначена для прокладки масляной магистрали
4. держатель форсунки из нержавеющей стали для установки на маятник
5. необходимый крепеж.
Функционал устройства:
1. Смазка цепи в автоматическом режиме
2. Подсчет пробега и средней скорости по встроенному GPS
3. Порог включения 14 В, порог выключения 13 В.
4. Смазка по времени или по пробегу, с корректировкой по средней скорости (т.е. на трассе можно мазать чаще, в городе - реже, или наоборот)
5. Настройка через встроенный веб-интерфейс,а так же возможность удаленного обновления прошивки
6. Пульт управления на руль, не требующий использования смартфона (в разработке).
Рекомендации и ограничения:
1. Не допускается работа устройства без масла. Если нет возможности заправить резервуар - необходимо отключить прибор от аккумулятора мотоцикла или извлечь предохранитель
2. Не допускается работа устройства на “отработанном” или ином загрязненном масле. В качестве смазки рекомендуется использовать трансмиссионное масло 75w80, 80w90, масло для цепей бензопил, ATF и т.д.
3. При подключении прибора следует соблюдать правильную полярность. Производитель не несет ответственность за поломку устройства вследствие подключения с неправильной полярностью
4. Не допускается разборка прибора.
- - - - -
Больше информации на официальном сайте: zubrcase.com/product/avtosmaz...
- - - - -
Руководство пользователя для нового автосмазчика здесь: zubrcase.com/storage/app/uplo...
- - - - -
Website: zubrcase.com/
Instagram: / zubrcase
ВКонтакте: zubrcase
Telegram: t.me/zubrcase - ยานยนต์และพาหนะ
![[HIGHLIGHT] หมีLIVEปะ? | EP.171 เห็นแต่ในจอ วันนี้มาต้องขอคารวะ](http://i.ytimg.com/vi/gPWLxa0e_Z8/mqdefault.jpg)
Молодцы ребята! Классный продукт получился!
Спасибо, мы и вправду старались, рады что вы оценили.
Сегодня получил смазчик, теперь жду весну, чтобы поставить и протестировать в действии!
Уже весна, май месяц =)
вопрос: откуда смазчик будет брать скорость или одометр? хотя вопрос снят) увидел в описании)
Наконец кто-то сделал нормальный смазчик. А то всё какая-то хрень у всех. Скотойлер красивый но неудобный. Остальные состоят из кучи каких-то колхозных самоделок. А тут прям хорошо! Все просто, удобно и по уму.
Да, все так. Первая версия зубройлера тоже была более менее, но нас не устраивал уровень исполнения и технологичность процессов, все это было не вполне промышленные изделие.
Новый ZubrOiler v2 изначально задумывался полностью заводским и по настоящему промышленным, без DIY и колхоза, рады что это заметно со стороны.
Ребята, вы просто капитальные красавчики! Отличный смазчик! Закажу себе.
Спасибо! Приятно видеть что наши труды не остаются без внимания)
Потрібно щоби в кінці магістралі було дві форсунки, аби була змога змазувати ланцюг з двох сторін зірочки одночасно.
У нас ёсць апцыянальная падвойная фарсунка.
Аднак на наш суб'ектыўны погляд, больш эфектыўна выводзіць фарсунку на ланцуг у раёне пярэдняй зорачкі, пасярэдзіне. Так і верагоднасць згарнуць/пашкодзіць фарсунку - меншы, і ўплыў цэнтрабежнай сілы меншы. На сваім асабістым матацыкле я зрабіў менавіта так.
@@zubrcase все вірно, однак який сенс змащувати ролик? Багато хто вважає що змащувати потрібно саме сальники, отож дві форсунки по бокам передньої зірочки це саме те що потрібно.
Асноўны сэнс у тым што падаючы масла на цэнтр ланцуга, вы змазваеце не толькі ролікі але і сальнікі, у гэтым выпадку раўнамерна змазан ўвесь ланцуг. Таксама сэнс у тым што змазкі патрабуюць не толькі О-рынгі (падаўжэнне тэрміна іх службы) але і самі ролікі (зніжэнне трэння). У любым выпадку мы прапануем усе рашэнні, на любы густ і колер, аж да ўсталёўкі двух аўтазмазчыкаў з асобнай падачай алею на кожны бок ланцуга (для адэптаў двухбаковай змазкі гэта найболей радыкальны варыянт).
@@zubrcase 🤣🤣🤣👍👍👍
Защиты от работы на холостую (отсутствия масла) не предусмотрена?
Автосмазчик будет работать без масла, с ним ничего не случится.
Но такой режим работы не рекомендуется на продолжительное время, на тысячи километров
Индикация нижнего уровня думаю не составит труда для этих ребят. Если захотят конечно.
ну и нафига ? оно надо?
Вы не поверите! Оно надо чтобы цепь на мотоцикле смазывать маслом.
А братья Белорусы русский язык забыли???? Нахрен меню на буржуйском языке?
Полагаю что не так просто сделать выбор разных языков. Поэтому делается на нейтральном, всем доступном, английском языке. Если сделать на русском то египтяне, голландцы и иранцы вообще не смогут понять о чём речь в меню.
Это не буржуйский язык, это английский язык. Так исторически сложилось что английский язык - язык международного общения, и самый распространенный и универсальный язык в мире.
Английский язык используется нами как базовый язык интерфейса автосмазчика ZubrOiler начиная с первой версии, с конца 2020 года. Все перечисленные пункты меню интуитивно понятны, а английские наименования - на уровне первых классов младшей школы. К тому же по всем пунктам есть подробные переводы и описания в инструкции к автосмазчику.
В планах на межсезонье 2024-2025 у нас создание приложения собственного, и там вероятно будет мультиязычная реализация в т.ч. с поддержкой русского языка.
@@user-tw3vb8nz6e вы врядли понимаете значения слова ПО =)))