А я использую не только смазку от бензопилы, но и цепь от бензопилы! Очень удобно, теперь ветки больше не попадают в трансмиссию, а деревья вежливо расступаются в лесу и сразу рассказывают, где растут белые грибы, а где поляны с ягодами, которые еще не обобрали местные. Всем рекомендую!
Варю цепь в битумной мастике с солидолом до образования толстого слоя, покрывающего впоследствии всю трансмиссию. Удобно. Цепь не изнашивается, кассета тоже. Велика у меня, кстати, нет.
Да, а почему Василий обошел этот момент в своем видео? Ведь на ютубе, масса деятелей утверждающих о пользе такого способа смазки цепи (сварил в парафине с литолом и забыл), необходимо осветить данный вопрос, т. к. множество новичков ведется на это.
Всем привет! Всегда смазываю каждые 100 км. Смазку использую 2-х видов. В сухую погоду "веретёнку", она же для петель, она же для швейных машинок (ЦЕНА ВОПРОСА МИНИМАЛЬНАЯ). Для влажной чуть гуще, с тефлоном или графитом. Перед смазыванием обязательно промываю всю трансмиссию, после смазывания обязательно удаляю излишки, иначе будет брызгать во все стороны и смысла снаружи от смазки НЕТ. Автомобильное ОТКАЗАТЬ!!! Она слишком густая и на неё налипает всё, одного раза протестировать хватило. Лайкос и подписон! Всем удачи на дорогах.
по простому "веретёнка" это база, минеральное масло "пустое" основа для той же смазки цепи из магазина "велосипедных смазок для цепи" только специальное для цепи с добавками ptfe и всякого всего остального чего то растворитеря который нужен для более быстрого распределения смазки внутри цепи и для более лёгкого протировывания трАп очкой и испаряется после смазки что то такое МБ это всё дич какая то но я так предстявляю то что такое веретёнка, веретёнка это основа как железо+чтото = сталь (нержавеющая/пластилиновая ржавеющая/очень прочная/не очень прочная но гибкая мтд) Если хочешь цель достичь, то втирай повсюду дичь! ц. Константин Валентинович Ступин
Вась, настолько творческий подход к ролику по вроде как избитой теме, с юмором, с качественным монтажем, прям смотришь и глаз радуется! Даже оба глаза радуются) Вот бы еще ролики почаще выходили, а так, успехов в ютубовском творчестве и чистой цепи тебе))
Я ворю цепи. Кактаю на 3 цепях. Перед варкой цепи в парафине чательно отчещяю цепь в 2х бутылках с 546 растворителем. (Бутылки беру с широким горлышком) одна бутылка для 1 мойки снять основную грязь, вторая смыть остатки. Затем она сушиться просто веся на болконе. Пока сушиться цепь разогриваю смесь прарафина(2 свечи) 60%, воска 40%, маторного масла +-20милилитров. Закидываю цепь, помешиваю чтобы вышли все пузырики. Как перестают появлиться пузырики это значит что парафин проник в нутерь цепи и она готова. Несу опять на ботлкон где она стикает и остывает. Протираю тряпочкой пока горячия, что бы убрать излишки. Благодаря этому цепь не ржавеет и её мне хватает на 150-250 км(зависит от того как часто перексючаю передачи). Такая цепь не пачкает и не боится ни грязи, ни песка, ни воды. И главное стоит копейки! Я езжу каждый день на работу и в выходные дни еду в область с полаткой и подальше от города. 3 цепи мне хвотает на 2 года, это порядком 6000 км может больше. Надеюсь комуто эта информация пригодиться. Всем хороших покатушек!
Контент просто невероятного уровня! Даже сложно словами передать, насколько этот канал хорош. До этого момента я думал, что такое можно встретить только на англоязычном сегменте Ютуюба.
Это жесточайшее нарушение техники безопасности! На ногах должны быть киллограмовые ботинки для производств и заводов со стальной пластиной в подошве и со стальной же чашкой внутри носка. Выдерживают несколько сотен килограмм КПД упавших на ногу, проверено лично (может и больше, но мне столько не падало).
Спасибо за видео. Очень понятно и доступно рассказываешь. Главное отличие от других велоблогеров в том что ты в шуточном варианте предоставляешь информацию из-за этого не хочется переключать видео. Насчёт смазок... Я использую парафиновую (сквирт) и полностью подтверждаю твои слова 😂😂😂. Её использовать стоит реально только в сухую погоду. Но в арсенале сквирт появилась парафиновая смазка для зимних условий... Я думаю что она не смывается водой как обычная парафиновая. Кому не лень расскажите опыт о использование парафиновой зимней смазки сквирт. Особенности использования парафина: перед началом использования парафина надо тщательно очистить и обезжирить цепь и звёзды, после каждого последующего нанесения смазки можно смазывать прямо поверх старой, полностью чистить цепь и звёзды надо через километров 600. Плюс в том что цепь всегда чистая и по заявлениям повышается КПД и ресурс. Сегодня буду смотреть стрим с участием тебя. Удачи!
100 лет мазали Литолом или солидолом а потом протирали почти насухо. Но раньше всегда рекомендовалось как для велосипедов так и для мотоциклов выварить цепь в графитной смазке, потом повесить чтоб лишняя смазка стекла и протереть тряпкой так как ты показал.
Вася, привет, спасибо за ролик. Раньше смазывал солидолом/литолом/машинным маслом. Попробовал в этом сезоне парафиновую: очень доволен, наносить её легко, грязь конечно липнет, но не критично, как на вышеперечисленные смазки
Сало новый тренд. Уже спешелайз начали тюбики 25g по 30$ продавать в красивой упаковке. Но на Украине то оно бесплатно растёт, сорвал, смазал и поехал 👍🏻
Смазал маслом от ролтона, пробег уже перевалил за 5к цепь не капли не расстянулась. Пользуйтесь. Так же можно наносить на роторы и колодки для устранения скрипа
Давно смазываю хорошей автомобильной синтетикой 5W50. Просто великолепно адгезируется внутри роликов и очень устойчива к вымыванию. Но нужно не ленится наносить её правильно. Обычным мед. шприцем аккуратно на каждый ролик между боковинкой и роликом. Затем с минуту в холостую погонять цепь по звёздам. Необходимо протирать цепь от пыли и следов масла после пробега.
15 лет смазывал моторным маслом - дешево и сердито. В этом сезоне перешел на варку в парафине. Про ресурс пока говорить рано (ожидается увеличение пробега цепей), но однозначно радует чистая трансмиссия без говнолина и если раньше смазывать приходилось перед каждой покатушкой, то сейчас 150-300км между варками. Так что пока парафин радует.
Смазываю смазкой для цепей ATV и внедорожных мотоциклов, смазка бомбическая, в жизни не встречал более липкой смазки (работал в сервисе автомехаником), если случайно попала на даже гладкую поверхность, например линолеум, водой не оттереть, только растворителем. Достаточно густая, продается в спрее. Пшикаю обильно и на цепь и на кассету, езжу круглый год, цепь всегда черная, отмыть только в бензине или растворителе, тряпкой вообще не ототрешь. Работает очень мягко, но есть минус, цепь обрастает грязью, на это забиваю, грязь сама отлетает, когда много скапливается :D
Согласен со сказанными словами) Перешёл с графитовой смазки на парафин - чистота и красота. А те кто говорит что много мороки с парафином это не так. Пару повторений и всё дальше на автомате))
Использую трансмиссионку или масло для пильных цепей. Для лучшего проникновения смазки, добавляю немного бензина. Примерно 20%. Пробовал парафин. Годится только для сухой тёплой погоды и асфальтовых покатушек. Износ цепи не снизил.
Увы, на спреях жирных и трансмиссионном масле 2 передачи кассеты убились на 2500 км вместе с изношенной заводской цепью без замка. Звезды системы - акульи зубы. Ролики переключателя - слизаны. А на парафине за 2 сезона цепь только сейчас близка к износу на 0,75. Дистанция пробега 6500 км. Поэтому когда надоест ездить на старой кассете без 2 передач, то поменяю. А на жиры всякие не вернусь. Трансмисионкой только капаю в сам ролик переклюка. И то - пару капель, чтобы наружу не текло.
КПД щепи 😁. Я просто езжу на работу. 5 км туда и обратно. Но в любую погоду. Из-за карантина час стоять на остановке-проще пешком дойти, а ещё проще и веселее на велике домчаться. Свой вел люблю ценю и ухаживаю за ним. Тема видоса очень актуальна! Спасибо!
Прокатал на Smoove 4000+ км, причём цепь была одна (шоссе и немного грунтов). В первый же день после смазки цепи попал под дождь, смазка прекрасно его пережила и откатала около 250-300 км. Так повторялось последующие 2-3 смазки (я по жизни везучий). Вот ливнем она практически вымылась, это да... В сухую бывало и 400+ накатывал. Другие парафиновые не пробовал, так как доволен и этой. Хотя Hanseline заинтересовал. Кто-то мне её так активно прорекламировал, что я уже и забыл кто это был, а интерес остался)) Про "идеально чистую" трансмиссию много слышал, но на практике это далеко не так. Парафин всё равно остаётся на внешней стороне цепи после высыхания растворителя(и дополнительно выдавливаются излишки из-под роликов) и тянет на себя мелкие частицы пыли с дороги и металическую пыль от самой цепи. P.S. Снижение КПД чувствую только от недоеденой котлеты))
Пробовал парафиновую смазку, а именно "Кефир". Цепь хорошо отмыл, обезжирил, смазал, лишнее вытер. В итоге получилась идеально чистая цепь. НО, я поехал, проехался 50 км и парафин выдавило наружу и прицепилось к ней кучу мусора. Окей, вытер все что вылезло, снова начисто. Следующие 50 км - история та же. В итоге сколько я не вытирал, все равно цеплялась грязь довольно таки сильно. После 100км (+/-), цепь была уже практически сухая, при тряске ролики начинали трястись. В итоге, надеялся что будет хватать на 200км - а хватает на 100 максимум. И самая большая причина перехода на парафин - это то что я люблю чистую трансмиссию, но при использовании парафина, я получил цепь, грязнее чем от масленой смазки...
Вы его не нагревайте как кипящую воду - это ерунда, да и вонище от парафина будет на всю кухню. Разогрели поесть, убавили жар на минимум на камфорке, если электроплита, поставили миску с парафином и наверх вымытую и просушенную цепь с крючком из проволоки посередине для извлечения. Парафин расплавится, чуть пошумит с мелкими пузырями. А там малость цепь пошевелить гвоздем каким и отключить огонь. Через минут 10-15 цепь достаём. Тут главное не проспать застывание корки парафина наверху, а то придется плавить заново. Я тоже сначала так кипятил, потом понял, что ну это наф. На таком жару если цепь достать, то парафин вытечет. Все равно придется ждать, чтобы чуть остыло. Имхо, смысл так сильно жарить только на первой варке, чтобы выварило возможные остатки старой смазки, если её не взял растворитель.
На днях перебирав велосипед, накинув ланцюг, щоб налаштувати перемикачі швидкостей. Забув нанести мастило і на наступний день проїхав 21,5км на WD40, яка залишилась після очищення ланцюга. Їхало чудово, так що якщо немає інших варіантів, то можна)
У меня BMX и когда я только начинал катать, не было столько инфы в ютубе, а браузерами в основном не пользовался. И приверно два сезона я без знаний катал с цепью смазаной подсолничным маслом.
Я покупаю на базаре тефлоновую за 17 грн, в тюбике 14 грамм и офигеть как доволен. Жидкая, ничего не липнет вообще, хватает на 1.5-2 месяца не частой и не продолжительной езды. Заметно легче педали крутятся, аж магия какая-то!
В 90е смазывал цепь на своей Суре банальной отработкой. Катал в 99% случаев по сухой дороге, лишь изредка вынужденно попадая в грязь/воду. Несколько лет назад был приобретён велосипед с рук, и там цепь была типо KMC... Велосипед не сильно старый куплен, но цепь была мёртвой. Так вот взамен я поставил... ту самую цепь со своей Суры и вот уже который год катаемся, банально смазывая по весне WD-40. Ну предварительно я в керосине вымачиваю и промываю цепи, но весь сезон просто WD-40. И этого хватает заглаза, т.к. если мы проедем за неделю 50 км по паркам, уже хорошо! Пока я малой был, на каникулах 30 км минимум ежедневно накручивал из города в деревню и обратно и всё на отработке банальной. И что-то мне подсказывает, что впервые я помыл цепь именно когда переставлял вот её на другой велик.
ХЗ, сало вроде считается чуть ли не лучшей смазкой для сверл по металлу. А метабовская смазка для хвостовиков перфораторных буров пахнет очень похоже на старый говяжий жир (состав на ней не указан) - а она как раз работает при наличии приличного количества минеральной пыли. Не, ну а вдруг и правда будет хорошо работать :-)
@@chaos4d Здрасти, трансформаторное масло создано для того чтобы заполнить диэлектриком свободное пространство или обеспечить температурный отвод от некоторых элементов под высоким напряжением так как воздух достаточно хорошо им "пробиваем", к Смазкам не имеет никакого отношения. В таком случае можно и воду как смазку использовать, только каждые 5 км
Я тож раньше мазал швейным, но он слишком жидкое и кстати не зря, ибо идея этого масла в том, чтобы вымыть грязь из втулок швейной машины, т.е. помимо смазывания оно еще и промывает её узлы. Ну, а для цепи это характерно быстрым вытеканием из пинов наружу и сбором кучи грязи. Так же очень хорошо смывается водой. Стоит попасть под дождь и смазки как не бывало, грязь почему-то остаётся = )
Сравнивал с моторексом аэрозолем, на масле для швейных на 500 км ресурс у меня вышел больше, минус ее в том что нужно постоянно протирать от пыли и грязи. Но все же остался на нем
Я смазываю силиконовой из фикспрайса, только не баллончиком, чтоб не брызгать повсюду, а бутылочка с пипеткой, как в вашем видео. Наношу на каждый пин, прокручиваю педали несколько раз, чтоб просочилась внутрь при изгибании цепи, а затем зажав цепь тряпкой кручу педали пока цепь не очистится снаружи от излишков смазки.
Толковое видео. Кстати, лучший очиститель - уйат спирит из строительного! Снять цепь, поместить в пластиковую бутылку, залить немножко средства, потрясти, промыть под водой, вытереть ветошью, и цепь будет как новая.
Повёлся то ли на этот коммент, то ли на аналогичный под подобной видюхой: купил такую смазку. После каждой поездки на 10км цепь превращается в кусок говна, который требует протирки тряпкой в течение 5 минут.
Прошел все стадии смазывания цепи: 1)литол, солидол 2) WD40 3)отработка от двигателя авто (ну а че ведь масло же:) 4) спец вело масло для сух и влаж погоды 5) варка цепи в косметическом парафине на водяной бане. Мне кажется я достиг истинной нирваны!
Мне посоветовал знакомый веломаньяк цепь смазывать маслом для АКПП, "Декстрон 2", любой производитель. Я этот метод тоже сейчас практикую, скажу по опыту, что грязи налипает значительно меньше, по сравнению с теми смазками что использовал раньше, а именно: масло для швейных машин И-20, редукторное масло "Mobil", аэрозольная смазка с тефлоном, аэрозольная смазка литиевая.
Василий ты профи. Спасибо за советы. Включаю твоё видео о правильной настройке сиденья детям). Цепь намазал парафинкой. Результат - чистые штаны и давольно долго служит правда в дождь и по мокрой траве я не катаюсь. Приятно слышать, что у хороших и увлеченных людей есть дети. Новые видео сложнее смотреть, но я стараюсь) Привет из Химок
"- А позволь спросить тебя, чем ты смазываешь свою цепь, смальцем или дегтем?“ (вольное переложение Николая Васильевича Гоголя применительно к исследуемой теме)
Есть мотоциклетные офроуд смазки-аэрозоли. Офигенная вещь. Нанесение занимает 5 секунд. Тратим 5 минут на очистку цепи, пшииик, стираем остатки и вперёд. Адгезия и проникающее свойство лучше любых парафинов, за которые с велосипедиста сдоят втридорога.
Это тебе на заметку: новая цепь имеет смазку-консервант (чтобы не ржавела в дни хранения в магазине или на складах), следовательно этот консервант нужно смыть и нанести нормальную смазку.
@@АлексейЯкименко-ч9вты видео смотрел? Он вставил ответы управляющих компаний, которые делают цепи, они подтвердили что это не консервант а полноценная смазка причём нормального качества.
@@iam7610 не говори того, чего не знаешь. Какой смысл мазать рабочей смазкой для магазина? Достаточно консерванта чтобы цепь не ржавела пока продается в магазине.
Много разных смазок пробовал, но подобрал для себя идеал, раз в неделю смазываю маслом для редукторов для лодочных моторов Ну а т. к. Я живу на берегу Дона, лодочное масло для меня обычная вещь
Очень важно цепь мыть да почаще. В полном идеале - перед каждой смазкой (если вы конечно не катаете по 100+км много дней подряд). Лично я мою в обычной калоше, 3-4 раза минимум, пока совсем не будет осадка из грязи, масла и стружки. Мою в 5л канистре на дне, потрясывая ее как стиралку, первый алив жду 30-60 мин, чтобы все растворилось. После пробрызгиваю внутри каждого ролика силиконовой вдэшкой, потом насухо вытираю. Эффект отличный, водой не смывается вообще.
я мало катаюсь, и обычно в начале сезона летом WD-40 использую что бы почистить грязь и потом каким то машинным маслом смазываю. Конечно грязи многовато липнет, но это пока всё что у меня есть в наличии)
как-то в 2021м году заходил в Bелопланету на Жилянской, искал тефлоновую смазку для цэпи. Предложили точно не помню, но что-то вроде 100мг тюбик за 650грн. Я сказал нет спасибо и купил в магазине не для мажоров тюбик VELOTEFLON 14грамм за 35грн (сейчас стоит дорожэ). Одного такого тюбика хватает чуть более чем на год, если кататься дажэ зимой и выкатывать в неделю около 200км. В сухую погоду этой смазки как раз на 200 с лишним км и хватает, но после обильного дождя и езды по лужам, проедеш без скрипа максимум 20км, дажэ если смазывал цэпь как раз перед дождём.
Отмечусь как один из перебравшихся на сквирт: да, он отличный выбор, для сухой погоды. Но в грязь и дождь он смывается за 5-10км. И зимой он не очень. Вот это стоит учитывать при переходе на сквирт.
Artem__ kr_ нужно наносить на абсолютно чистую трансмиссию. В идеале нужно чистить ультразвуком, но можно просто керосином/уайт-спиритом ВСЮ трансмиссию. Нанести вечером и оставить на всю ночь. Тогда это правильно
@@noname-zu9ro ну вот добавлю к словам выше: я лично мою в обычном бензине. Беру новую Цепь, помещаю в стеклянную банку и оставляю на пару часов. Потом бултыхаю пару раз и опять оставляю. И так 2-3 раза. Потом просушиваю 4-5 часов. После этого Цепь на байк, смазываю и оставляю на 6 часов сохнуть.
Два сезона откатал на новом велосипеде, жду открытия третьего - смазывал только цепь несколько раз, остальное нормально работает, не скрипит, лезть туда не хочу... Принципиально не езжу под дождем, только в сухую погоду может поэтому при таком пробеге как у меня со смазкой все ок ...
Годнота, Василий)) как всегда лайк, летаю на squirt, больше 100 км не езжу, мою и снова новой смесью. Хз, как там по 200...500 на уезжают на парафиновых)))) думаю им стоит катать без ваакумных наушников))
Виталий Лютенко моя жена в шоке как 500 проезжают) Она через 100 км на шоссе хоть на смуве чувствует что уже фсьо... Хотя я понимаю как ездят, там когда крутишь ту цепь на этих байк, она просто сухая, они так на ней и ездят) Я так могу и 1000 накатать на двух каплях масла)
Применять wd-40 в принципе можно: промываете цепь wd-40, протираете ветошью, даёте время испариться. Сухая чистая цепь работает лучше грязной и плохо смазанной. Wd-40 хорошо вымывпет грязь, и почти полностью испаряется. После wd-40 считайте что цепь без смазки (но жирная).
@@MrFatPony нанёс на стекло и бумажную салфетку. Через 3 дня на салфетке не видно, а на стекле след с консистенцией жидкой смазки, почти прозрачный. Но это не смазка как таковая, считай сухой контакт. Но грязь и старую смазку wd40 вымывает хорошо, во все щели проникает.
@@Dimonshirson То что WD отмывает хорошо грязь никто не спорит, но её использование, это не дешёвое удовольствие. Куда проще и дешевле, использовать солярку с ванночкой. Так будет более тщательная чистка. Да и то что WD везде проникает, это в данном случае скорее минус, ибо она там может внутрь втулки попасть. Я лично чищу цепь так: Сделал из бутылку машинку для мытья, как тут: th-cam.com/video/tBi8dE23IKI/w-d-xo.html Бутылку прорези и прочь всегда можно подогнать под себя. Я например сделал так, на выходе цепи из бутылку воткнул туда губку, таким образом она цепь вытирает. Купаю так цепь, в солярке. Потом использованную солярку сливаю в банку, жду 1-2 недели, взвесь оседает, аккуратно сливаю чистую солярку и повторяю процедуру. Потом после всей этой процедуры, мою цепь водой с Фейри. Потом жду когда всё высохнет, когда всё высохло, и если цепь гремит как бусы, то это значит что 98% грязи и образива удалено. Смазываю, вытираю излишки масло. И еду кататься. Я пересмотрел массу видео как чистить цепь, и на мой взгляд, это способ самый простой. Ах да! Чуть не забыл. Главное задний ротор нужно закрыты, бумагой, картонкой, или чем-то ещё, чтобы на него не попала сорялка.
@@MrFatPony Наконец то понял исходный смысл бутылки; но при этом купаете ролик. Зачем погружать цепь в wd? Даже не перед - в конце сезона, я понимаю. Если готовитесь к гонке, марафону - понимаю. К походу - уже вопрос. 10км грунтовки - и на всём уже слой пыли. Смысл мойки? По нижней ветви брызгая wd40 сверху, держа под цепью ветошь смачивпем цепь. И пропитанной wd40 ветошью проворачивая цепь переворачивая ветошь очищаем цепь. Никуда не спешим - оставляем на 1-3 дня испаряться и сохнуть. Потом смазывать, разрабатывать, и ветошью удалить лишнюю смазку и вытекшую грязь. Покатались - ветошью протёрли цепь удалив выступившую смазку и налипшую грязь. Хорошо сначала щётками смахнуть грязь с цепи, уже потом ветошью.
Давно для себя выбрал отработку лыжных парафинов, кучу дорого фтора графита и твердого парафина. Хватает на неизвестное большое количество км, от 100км. Не свистит, не налепает абразив.
@@ИльяШумилин-н2и мне на 200 хватает примерно. многие путают одну вещь, когда цепь звенит постукивает это нормально, от дорогих парафинововосковых смазок почти сразу звон идет, плохо когда цепь скрипит как дверь 200летнея. Ну опять же оговорочка - я шоссер. На Кантри говорят тот же смув чуть лучше.
Всегда слежу за цепью и трансмиссией.Понравился кефир.Но он отлично работает при стабильном +7 градусов.Если же температура опускается ниже надо переводить цепь на другие смазки для цепи которые вам нравятся.Вот на днях по пробую смазку для цепи на бензо пилу.Вроде бы не дорого и доступна в продаже.Так что кому понравилась идея лайк.Вот я только не знаю замерзает ли она зимой на улице.
Делал смазку парафин + графит Отличная штука Даже после однократного использования Графит потом долго вымывается И цепь проходила более 7к Но смазываю потом маслом через шприц с иглой по стыкам. А в дождь вд40 и сразу после дождя вдшкой
По неопытности применял "модную" дорогущую смазку в красивых баночках. С опытом перешёл на смазку для цепей бензопил. Она показала себя лучше. А с учетом цены она восхитительна!
@@vostber пыль прилипает к любой смазке, это физика, и ничерта тут не сделать. Многие люди просто льют смазку на цепь, как воду, и едут кататься. Так делал когда-то и я. Естественно, грязи на такую цепь налипнет больше. А кто-то возьмëт медицинский шприц и не поленится по капельке закапать в каждый шарнир, а после, прокрутив педали, вытрет излишки масла тряпкой. Пыль так же будет прилипать, но уже гораздо меньше, ведь лишнее масло удалено. Цепь уже будет выглядеть чище. Поэтому у того, кто не жалеет смазки, может возникнуть ложная мысль, что дело в чудесных свойствах а не в количестве. Любое дешëвое моторное масло подойдëт для цепи и трансмиссионное тоже. Дорогие для велосипедных цепей тоже неплохи. Некоторые даже приятно пахнут. Но любую смазку всë равно когда-то нужно будет менять.
в начале сезона промой цепь и обезжирь, свари в воске с моторным маслом, потом весь сезон подмазывай смувом. про тряски цепей в бутылках и про машинки для чистки больше не вспомнишь. если цепь и кассета дешевая, то смазывай самым дешевым, что есть под рукой. дешевые компоненты проще менять на новые, чем заморачиваться со смазками
в этом сезоне купил газпромнефть цепное для бензопил. По совету с канала Мастерская Велолаб. Пока без нареканий. Стоит 150 рублей за литр вроде. Но я езжу 7 км в день на работу и с работы.
Я варю в парафиновой основе. С добавками. Парафин бывает разный. Мой 1вариант был сухой и твердый. Чистый не подходит. Сделал с добавками в итоге механически разрушается и превращается в пластичную смазку. Вери гуд даже для зимы. 2й парафин мне попался жирный и легкоплавкий. Ещё не варил у нем. Но задатки идеальной смазки даже в чистом виде.
Да херня, уже не первый раз варю в парафине. Парафин аптечный чистый, воск пчелиный, масло моторное(250г/50г/20мл). Как положено, всё промывается несколько раз в растворителях, до чистой жижки. Этой проварки от силы хватает на 100км по сухому, потом скрип.
@@ВолодимирГосподарик уже вторая варка была, на днях третья, уже новый состав купил. Кастрюлька двухстенная для варки молока на паровой бане ждёт. Кстати родная смазка цепи КМС х8 из коробки прошла 300 км и цепь ещё скрипеть не начала, лёгкое шуршание.
В нашу мастерскую как-то приехал чел, который сказал настроить втулки и трансмиссию. Сказал, что все смазал! В общем смазал снаружи втулки, спицы и цепь) ещё рулевую! vk.com/wall-90481159_871
@@мр.Олександр все верно. И сверху песком мелким присыпать. При застывание этой смеси образуется корка которая предотвращает попаданию в цепь посторонних частиц из все а также попаданию влаги.
Лично уже второй год пользуюсь керамической для влажной погоды, по скольку климат влажный. Приходится конечно каждые километров 150 чистить цепь и смазывать. Но это не проблема . С собой вожу всегда мини clear набор и при надобности чищу и смазываю цепь. Вся процедура занимает минут 20 от стлы
Daytona спрей на силиконовой основе смазка для цепи. По свойствам напоминает парофин быстро схватывается и не вытикает. Пыль грязь не собирает так как на тифлоновой основе KMS. Мне очень понравилась смазка от KMS как Linder жирная густая. Очень много досады приносит в удалении. Пользуюсь силиконовой мне нравится идиальность скольжения без шума скрипа.
Мне сквирта хватает на 90 км (больше пока сил нет) гряземеса на мтб под нормальным дождём, около 6 часов постоянно влажных условий где цепь в грязных лужах моется. Видимо не все умеют правильно обезжиривать цепь, ее варить или корректно смазывать. За ролик большое спасибо!
В дорожных лужах уже есть и бензин, чтобы обезжирить и масло, чтобы смазать, и частицы керамики от катализаторов.
Не во всех есть, такие лужи ещё поискать нужно, да и в городе они не везде
В селе особенно,когда проехал какой-то дед на мотоцикле Урал с коляской
И платина, для антикорозийности.
А я использую не только смазку от бензопилы, но и цепь от бензопилы! Очень удобно, теперь ветки больше не попадают в трансмиссию, а деревья вежливо расступаются в лесу и сразу рассказывают, где растут белые грибы, а где поляны с ягодами, которые еще не обобрали местные. Всем рекомендую!
а ты сам не бензопила случайно??!! что-то похож.
Смотрю ты тоже на мухоморы подсел. 😂
Катаешься в доспехах?
Рил,а что будет если реально поставить бензопильную цепь на велик?
@@iloviy_baron узнаешь зойчем диды прищепкой штанину зацепляли
Варю цепь в битумной мастике с солидолом до образования толстого слоя, покрывающего впоследствии всю трансмиссию. Удобно. Цепь не изнашивается, кассета тоже. Велика у меня, кстати, нет.
😂😂😂😂😂
Правильно, сварил накуй вместе с весапетом и выкинул!)))
😆😆😆
Варю цепь в битумной мастике с солидолом не снимая цепь вместе с велосипедом, быстро и удобно. Велосипеда кстати у меня теперь тоже нет
Да, а почему Василий обошел этот момент в своем видео? Ведь на ютубе, масса деятелей утверждающих о пользе такого способа смазки цепи (сварил в парафине с литолом и забыл), необходимо осветить данный вопрос, т. к. множество новичков ведется на это.
Всем привет! Всегда смазываю каждые 100 км. Смазку использую 2-х видов. В сухую погоду "веретёнку", она же для петель, она же для швейных машинок (ЦЕНА ВОПРОСА МИНИМАЛЬНАЯ). Для влажной чуть гуще, с тефлоном или графитом. Перед смазыванием обязательно промываю всю трансмиссию, после смазывания обязательно удаляю излишки, иначе будет брызгать во все стороны и смысла снаружи от смазки НЕТ. Автомобильное ОТКАЗАТЬ!!! Она слишком густая и на неё налипает всё, одного раза протестировать хватило. Лайкос и подписон! Всем удачи на дорогах.
по простому "веретёнка" это база, минеральное масло "пустое" основа для той же смазки цепи из магазина "велосипедных смазок для цепи" только специальное для цепи с добавками ptfe и всякого всего остального чего то растворитеря который нужен для более быстрого распределения смазки внутри цепи и для более лёгкого протировывания трАп очкой и испаряется после смазки что то такое
МБ это всё дич какая то но я так предстявляю то что такое веретёнка, веретёнка это основа
как железо+чтото = сталь (нержавеющая/пластилиновая ржавеющая/очень прочная/не очень прочная но гибкая мтд)
Если хочешь цель достичь, то втирай повсюду дичь!
ц. Константин Валентинович Ступин
@@Золотыеручки-ю9инаверное ты один понял, что написал. 😊
@@FinKant это удобрения, понимаешь?
Давай я тебе продам, а ты втридорога
В Китае они на вес золота!
Вась, настолько творческий подход к ролику по вроде как избитой теме, с юмором, с качественным монтажем, прям смотришь и глаз радуется! Даже оба глаза радуются) Вот бы еще ролики почаще выходили, а так, успехов в ютубовском творчестве и чистой цепи тебе))
Да, Игорь, полностью согласен! Такого милого Василия я ещё не видел! =)
Мажу растительным маслом. + при торможении пахнет пирожками. - всегда хочется жрать при катании))
Лучше им смазывать тормозные диски - вот тогда точно запахнет жареными пирожками 🙂
@@papagogol4421 Не, тогда кирпичами будет пахнуть...
еще сливочным попробуй! Дороже конечно, но запах лучше. Только не экономь, маргарин для вела точно не подойдет!
Попробуй заменитель масла спред это как сливочное только в два раза дешевле.
Не только пахнет! А при сильной голодухе можешь цепь полизать ...
Я ворю цепи. Кактаю на 3 цепях. Перед варкой цепи в парафине чательно отчещяю цепь в 2х бутылках с 546 растворителем. (Бутылки беру с широким горлышком) одна бутылка для 1 мойки снять основную грязь, вторая смыть остатки. Затем она сушиться просто веся на болконе. Пока сушиться цепь разогриваю смесь прарафина(2 свечи) 60%, воска 40%, маторного масла +-20милилитров. Закидываю цепь, помешиваю чтобы вышли все пузырики. Как перестают появлиться пузырики это значит что парафин проник в нутерь цепи и она готова. Несу опять на ботлкон где она стикает и остывает. Протираю тряпочкой пока горячия, что бы убрать излишки. Благодаря этому цепь не ржавеет и её мне хватает на 150-250 км(зависит от того как часто перексючаю передачи). Такая цепь не пачкает и не боится ни грязи, ни песка, ни воды. И главное стоит копейки! Я езжу каждый день на работу и в выходные дни еду в область с полаткой и подальше от города. 3 цепи мне хвотает на 2 года, это порядком 6000 км может больше.
Надеюсь комуто эта информация пригодиться. Всем хороших покатушек!
спасибо за информацию! 😮
Ролики становятся все более прикольными! Мелкие фишки добавляют шарм! Ну а содержание и так на уровне!
Aleksandr Lukoianov спасибо большое
Очень приятный к просмотру контент, Вася так держать!!!
Очень информативно, без воды так ещё и с подсказками , огромное спасибо!!!
Контент просто невероятного уровня! Даже сложно словами передать, насколько этот канал хорош. До этого момента я думал, что такое можно встретить только на англоязычном сегменте Ютуюба.
Спасибо большое!
Что делать если КПД упало и отдавило ногу ? 😳
Может КПД упало от того, что ты отдавил ногу?
@@show1619 Не может быть такого ты шо
Это жесточайшее нарушение техники безопасности! На ногах должны быть киллограмовые ботинки для производств и заводов со стальной пластиной в подошве и со стальной же чашкой внутри носка. Выдерживают несколько сотен килограмм КПД упавших на ногу, проверено лично (может и больше, но мне столько не падало).
Вася, сними пожалуйста видео о том, как определять длину новой цепи при её замене.
По длине старой цепи (при условии, что старая цепь была правильной длины)
@@multig а если же есть сомнения насчёт правильности старой цепи?
@@multig ставишь цепь на большую звезду спереди, и большую сзади. Переключатель должен стоять под углом, примерно как стрелка на 5 часов.
Вот поэтому я и прошу рассказать про это Васю, потому, что в сети куча методов по этой теме.
th-cam.com/video/7RbogDdzD6s/w-d-xo.html вот здесь есть рекомендации
Смазываю мотоциклетной смазкой для кросс/эндуро, флаконы большие хватает на долго👍
Да у него смазок для цепи дороже, чем у половины тут велосипед стоит :)
Самзка дороже стоит чем цепь от kmc
@@vipeugen9242 Цепи от КМС разные бывают!
Отличное качество видео. Посмотрела на одном дыхании. Вася, я в тебя верю
Спасибо за видео.
Очень понятно и доступно рассказываешь. Главное отличие от других велоблогеров в том что ты в шуточном варианте предоставляешь информацию из-за этого не хочется переключать видео.
Насчёт смазок... Я использую парафиновую (сквирт) и полностью подтверждаю твои слова 😂😂😂. Её использовать стоит реально только в сухую погоду. Но в арсенале сквирт появилась парафиновая смазка для зимних условий... Я думаю что она не смывается водой как обычная парафиновая. Кому не лень расскажите опыт о использование парафиновой зимней смазки сквирт.
Особенности использования парафина: перед началом использования парафина надо тщательно очистить и обезжирить цепь и звёзды, после каждого последующего нанесения смазки можно смазывать прямо поверх старой, полностью чистить цепь и звёзды надо через километров 600.
Плюс в том что цепь всегда чистая и по заявлениям повышается КПД и ресурс.
Сегодня буду смотреть стрим с участием тебя. Удачи!
Ясно для кого современные фильмы снимают)
100 лет мазали Литолом или солидолом а потом протирали почти насухо. Но раньше всегда рекомендовалось как для велосипедов так и для мотоциклов выварить цепь в графитной смазке, потом повесить чтоб лишняя смазка стекла и протереть тряпкой так как ты показал.
Вася, привет, спасибо за ролик. Раньше смазывал солидолом/литолом/машинным маслом. Попробовал в этом сезоне парафиновую: очень доволен, наносить её легко, грязь конечно липнет, но не критично, как на вышеперечисленные смазки
какую смазку используете? хочу попробовать кефир, но отзывы неоднозначные
@@Дмитрий-в2о4я лучше ряженкой или майонезом, проверено))
@@Дмитрий-в2о4я сметана - самое то
Сало новый тренд. Уже спешелайз начали тюбики 25g по 30$ продавать в красивой упаковке. Но на Украине то оно бесплатно растёт, сорвал, смазал и поехал 👍🏻
Смазал маслом от ролтона, пробег уже перевалил за 5к цепь не капли не расстянулась. Пользуйтесь.
Так же можно наносить на роторы и колодки для устранения скрипа
А кто-то же возьмет и смажет... колодки и роторы))
то ты на мивине не пробовал
@@sergeitank133 вот блин, я взял с говядиной. вот почему у меня тормоза перестали тормозить
Вредный советчик:)
Отличная тема, я ещё майонезом сверху полирнул и вообще улёт
Давно смазываю хорошей автомобильной синтетикой 5W50. Просто великолепно адгезируется внутри роликов и очень устойчива к вымыванию. Но нужно не ленится наносить её правильно. Обычным мед. шприцем аккуратно на каждый ролик между боковинкой и роликом. Затем с минуту в холостую погонять цепь по звёздам. Необходимо протирать цепь от пыли и следов масла после пробега.
15 лет смазывал моторным маслом - дешево и сердито. В этом сезоне перешел на варку в парафине. Про ресурс пока говорить рано (ожидается увеличение пробега цепей), но однозначно радует чистая трансмиссия без говнолина и если раньше смазывать приходилось перед каждой покатушкой, то сейчас 150-300км между варками. Так что пока парафин радует.
@Anti Vacine А ты выкатываешь больше чем Лэнс когда-то. Могучь!
варю в парафине раз в пару лет
@@velomatica варю один раз, когда покупаю вел
Смазываю смазкой для цепей ATV и внедорожных мотоциклов, смазка бомбическая, в жизни не встречал более липкой смазки (работал в сервисе автомехаником), если случайно попала на даже гладкую поверхность, например линолеум, водой не оттереть, только растворителем. Достаточно густая, продается в спрее. Пшикаю обильно и на цепь и на кассету, езжу круглый год, цепь всегда черная, отмыть только в бензине или растворителе, тряпкой вообще не ототрешь. Работает очень мягко, но есть минус, цепь обрастает грязью, на это забиваю, грязь сама отлетает, когда много скапливается :D
Василий, спасибо большое! Информативно, быстро и понятно!
Согласен со сказанными словами)
Перешёл с графитовой смазки на парафин - чистота и красота. А те кто говорит что много мороки с парафином это не так. Пару повторений и всё дальше на автомате))
вы варите цепь или используете смазку? если смазку, то какую посоветуете?
@@Дмитрий-в2о4я
Squirt lube. Только сначала надо идеально очистить цепь от старых смазок, прополоскать и хорошо высушить.
мамкина забота @@Дмитрий-в2о4я
@@Дмитрий-в2о4яsquirt или smoove
Использую трансмиссионку или масло для пильных цепей. Для лучшего проникновения смазки, добавляю немного бензина. Примерно 20%.
Пробовал парафин. Годится только для сухой тёплой погоды и асфальтовых покатушек. Износ цепи не снизил.
Увы, на спреях жирных и трансмиссионном масле 2 передачи кассеты убились на 2500 км вместе с изношенной заводской цепью без замка. Звезды системы - акульи зубы. Ролики переключателя - слизаны.
А на парафине за 2 сезона цепь только сейчас близка к износу на 0,75. Дистанция пробега 6500 км. Поэтому когда надоест ездить на старой кассете без 2 передач, то поменяю. А на жиры всякие не вернусь. Трансмисионкой только капаю в сам ролик переклюка. И то - пару капель, чтобы наружу не текло.
Вася, ты как всегда на высоте! Своим рассказом ты поднимаешь настроение. Всех благ твоему каналу! Желаю миллион подписчиков!!!!!
Спасибо большое, Олег
Ахах 😂
КПД щепи 😁. Я просто езжу на работу. 5 км туда и обратно. Но в любую погоду. Из-за карантина час стоять на остановке-проще пешком дойти, а ещё проще и веселее на велике домчаться. Свой вел люблю ценю и ухаживаю за ним. Тема видоса очень актуальна! Спасибо!
Прокатал на Smoove 4000+ км, причём цепь была одна (шоссе и немного грунтов). В первый же день после смазки цепи попал под дождь, смазка прекрасно его пережила и откатала около 250-300 км. Так повторялось последующие 2-3 смазки (я по жизни везучий). Вот ливнем она практически вымылась, это да... В сухую бывало и 400+ накатывал.
Другие парафиновые не пробовал, так как доволен и этой. Хотя Hanseline заинтересовал. Кто-то мне её так активно прорекламировал, что я уже и забыл кто это был, а интерес остался))
Про "идеально чистую" трансмиссию много слышал, но на практике это далеко не так. Парафин всё равно остаётся на внешней стороне цепи после высыхания растворителя(и дополнительно выдавливаются излишки из-под роликов) и тянет на себя мелкие частицы пыли с дороги и металическую пыль от самой цепи.
P.S. Снижение КПД чувствую только от недоеденой котлеты))
Вареньем надо смазывать. В дождливую погоду сливовым, в сухую клубничным. Можно комбинировать.
А зимой натирать сухофруктами....
Перешёл на парафин в этом году, полёт прекрасный ) Вся трансмиссия чистая, больше ни одной вещи не учучкую маслом! )
А зимой?
И зимой сквинт отлично ходит. Я катаю зимой на сквирте (обычном). Нужно только цепь смазывать в тёплом помещении и чаще мазать, чем летом.
@@ImKiper сначала ждать пока просохнет цепь,потом когда сквирт,а если вечером приехал?С феном стоять?
Зачем? Нормальные люди сквиртом смазывают цепь перед сном, а вел оставляют в тепле. Или утром намазал, к вечеру можно ехать
а где катаешь обычно, в каких условиях?
Как всегда очень полезное, конструктивное, интересное видео от Васи 👍🏻👍🏻👍🏻
Профессионализм Васи явно виден.
Конечно Васяяя. Пупу пурупупум, Вася, ну кто его не знает. Е. Е.
Какая смазка есть халявная на работе, ту и использую.😅
Благо её у нас хоть залейся.😂
Главное, чтобы всегда чистенько было.🎉
Спасибо! Реально очень полезный ролик! Ушатала кассету и цепь, теперь бдю - холю и лелею (чищу и смазываю) 😊
И чем мажите что бы не ушатать за 2000 км цепи?
@@Mr.Niks22я отработкой мажу и не парюсь
11:09 как раз спасибо, что не было названо ни одного бренда, сейчас такое большая редкость.
Было, вд-40)
@@jestoka она в рекламе не нуждается)
А Shimano, Sram что не бренд
Пробовал парафиновую смазку, а именно "Кефир". Цепь хорошо отмыл, обезжирил, смазал, лишнее вытер. В итоге получилась идеально чистая цепь. НО, я поехал, проехался 50 км и парафин выдавило наружу и прицепилось к ней кучу мусора. Окей, вытер все что вылезло, снова начисто. Следующие 50 км - история та же. В итоге сколько я не вытирал, все равно цеплялась грязь довольно таки сильно. После 100км (+/-), цепь была уже практически сухая, при тряске ролики начинали трястись. В итоге, надеялся что будет хватать на 200км - а хватает на 100 максимум. И самая большая причина перехода на парафин - это то что я люблю чистую трансмиссию, но при использовании парафина, я получил цепь, грязнее чем от масленой смазки...
Так само
Многие smoove хвалят. Остальные по отзывам где-то как вы написали буквально лотерея.
Для любителей варить цепь в парафине в домашних условиях нужно добавить что использование водяной бани обязательно, иначе возможен взрыв
Парафин можно растворить в растворителе…
поздно прочитал, у меня в кухне на стенах и потолке парафин. Теперь нужно как то подготовить жену перед приездом
Вы его не нагревайте как кипящую воду - это ерунда, да и вонище от парафина будет на всю кухню. Разогрели поесть, убавили жар на минимум на камфорке, если электроплита, поставили миску с парафином и наверх вымытую и просушенную цепь с крючком из проволоки посередине для извлечения. Парафин расплавится, чуть пошумит с мелкими пузырями. А там малость цепь пошевелить гвоздем каким и отключить огонь. Через минут 10-15 цепь достаём. Тут главное не проспать застывание корки парафина наверху, а то придется плавить заново.
Я тоже сначала так кипятил, потом понял, что ну это наф. На таком жару если цепь достать, то парафин вытечет. Все равно придется ждать, чтобы чуть остыло.
Имхо, смысл так сильно жарить только на первой варке, чтобы выварило возможные остатки старой смазки, если её не взял растворитель.
На днях перебирав велосипед, накинув ланцюг, щоб налаштувати перемикачі швидкостей. Забув нанести мастило і на наступний день проїхав 21,5км на WD40, яка залишилась після очищення ланцюга. Їхало чудово, так що якщо немає інших варіантів, то можна)
У меня BMX и когда я только начинал катать, не было столько инфы в ютубе, а браузерами в основном не пользовался.
И приверно два сезона я без знаний катал с цепью смазаной подсолничным маслом.
Я покупаю на базаре тефлоновую за 17 грн, в тюбике 14 грамм и офигеть как доволен. Жидкая, ничего не липнет вообще, хватает на 1.5-2 месяца не частой и не продолжительной езды. Заметно легче педали крутятся, аж магия какая-то!
В 90е смазывал цепь на своей Суре банальной отработкой. Катал в 99% случаев по сухой дороге, лишь изредка вынужденно попадая в грязь/воду. Несколько лет назад был приобретён велосипед с рук, и там цепь была типо KMC... Велосипед не сильно старый куплен, но цепь была мёртвой. Так вот взамен я поставил... ту самую цепь со своей Суры и вот уже который год катаемся, банально смазывая по весне WD-40. Ну предварительно я в керосине вымачиваю и промываю цепи, но весь сезон просто WD-40. И этого хватает заглаза, т.к. если мы проедем за неделю 50 км по паркам, уже хорошо! Пока я малой был, на каникулах 30 км минимум ежедневно накручивал из города в деревню и обратно и всё на отработке банальной. И что-то мне подсказывает, что впервые я помыл цепь именно когда переставлял вот её на другой велик.
Вася: оставляйте в комментах полезные советы новичкам
Комменты: салом надо смазывать
:D
Это шутка? Тогда - баллистолом.
ХЗ, сало вроде считается чуть ли не лучшей смазкой для сверл по металлу. А метабовская смазка для хвостовиков перфораторных буров пахнет очень похоже на старый говяжий жир (состав на ней не указан) - а она как раз работает при наличии приличного количества минеральной пыли. Не, ну а вдруг и правда будет хорошо работать :-)
Если серьёзно - то смазка должна быть внутри цепи, а не снаружи. Ну, или надо жарить цепь со шкварками на сковородке (шутка, если что).
Sergey Markisev ну якшо смальцем змащувати то він як застигає то стає нічим не гіршим за парафін
так салом каким? соленым или свежим ?
Я сильно не парюсь, смазываю маслом для швейных машинок
Оно вроде не дешовое. 🤔 Я пробовал масло для трансформаторов(слишком текучее, на 50 км хватает)
Бысто грязнится
@@chaos4d Здрасти, трансформаторное масло создано для того чтобы заполнить диэлектриком свободное пространство или обеспечить температурный отвод от некоторых элементов под высоким напряжением так как воздух достаточно хорошо им "пробиваем", к Смазкам не имеет никакого отношения. В таком случае можно и воду как смазку использовать, только каждые 5 км
Я тож раньше мазал швейным, но он слишком жидкое и кстати не зря, ибо идея этого масла в том, чтобы вымыть грязь из втулок швейной машины, т.е. помимо смазывания оно еще и промывает её узлы. Ну, а для цепи это характерно быстрым вытеканием из пинов наружу и сбором кучи грязи. Так же очень хорошо смывается водой. Стоит попасть под дождь и смазки как не бывало, грязь почему-то остаётся = )
Сравнивал с моторексом аэрозолем, на масле для швейных на 500 км ресурс у меня вышел больше, минус ее в том что нужно постоянно протирать от пыли и грязи. Но все же остался на нем
Я смазываю силиконовой из фикспрайса, только не баллончиком, чтоб не брызгать повсюду, а бутылочка с пипеткой, как в вашем видео. Наношу на каждый пин, прокручиваю педали несколько раз, чтоб просочилась внутрь при изгибании цепи, а затем зажав цепь тряпкой кручу педали пока цепь не очистится снаружи от излишков смазки.
Толковое видео.
Кстати, лучший очиститель - уйат спирит из строительного!
Снять цепь, поместить в пластиковую бутылку, залить немножко средства, потрясти, промыть под водой, вытереть ветошью, и цепь будет как новая.
Отличное видео, пользуюсь ликвимолевской смазкой, немцы в химии преуспели нехило) Водой она не точно смывается, после дождя остаётся на месте.
Здравствуйте, какой именно?
Смазываю смазкой для цепи бензопилы. 1литр 150р. На пол жизни хватит :)
Согласен, она получше брендовых парафинов мозга.
@@Гаголя-Маголя У брендовых есть большое преимущество: маленькая удобная бутылочка с тоненьким носиком
Иногда смешиваю масло для бензопилы с трансмиссионкой, и использую равеноловский спрей для цепи.
Повёлся то ли на этот коммент, то ли на аналогичный под подобной видюхой: купил такую смазку. После каждой поездки на 10км цепь превращается в кусок говна, который требует протирки тряпкой в течение 5 минут.
@@КонстантинСергиенко-я4я согласен, плохой совет
9:25
-Да, я никогда не шучу - пошутил Вася :)
Ясно... Так хорошо объяснил, что буду продолжать смазывать Литолом
Это лучший продукт
Как же хорошо и полезно снимал видео....
Вася чем смазывать цепь?
СИЛИКОНОВАЯ смазка !!! Благодаря высокой текучести силиконовые масла хорошо проникают в узкие зазоры и эффективны при обслуживании цепных передач.
Не сильно пыль налипает на силиконовую? В сравнении с масляной
@@ОлесьПрипорожський по идее силикон не липкий
Прошел все стадии смазывания цепи: 1)литол, солидол 2) WD40 3)отработка от двигателя авто (ну а че ведь масло же:) 4) спец вело масло для сух и влаж погоды 5) варка цепи в косметическом парафине на водяной бане. Мне кажется я достиг истинной нирваны!
Литол наверно луче всего будет.ещё если не желея так от души
Аналогично 🤗
парафин на бане и ничего больше не нужно на пару лет
И в чем просветление?
@@velomatica я самоделом парафиновым капаю
Мне посоветовал знакомый веломаньяк цепь смазывать маслом для АКПП, "Декстрон 2", любой производитель. Я этот метод тоже сейчас практикую, скажу по опыту, что грязи налипает значительно меньше, по сравнению с теми смазками что использовал раньше, а именно: масло для швейных машин И-20, редукторное масло "Mobil", аэрозольная смазка с тефлоном, аэрозольная смазка литиевая.
Василий ты профи. Спасибо за советы. Включаю твоё видео о правильной настройке сиденья детям). Цепь намазал парафинкой. Результат - чистые штаны и давольно долго служит правда в дождь и по мокрой траве я не катаюсь. Приятно слышать, что у хороших и увлеченных людей есть дети. Новые видео сложнее смотреть, но я стараюсь) Привет из Химок
привет Химки
Durex не плохая смазка вроде. так говорит моя девушка
Звучит так будто пользуется она, а ты и ни при чем)
sportsman spaceman попробуй вэдэшку :)
Из за этих Durex чуть не попал, резина плохого качества.
раз такое дело, то попробуйте еще сквирт (:
ты же ноги бреешь, откуда у тебя девушка фантазер
За цитаты о "консерванте"👍
За "WD-40 тоже скользкая"👍
За раздражение любителей парафиновой чистоты👍
"- А позволь спросить тебя, чем ты смазываешь свою цепь, смальцем или дегтем?“
(вольное переложение Николая Васильевича Гоголя применительно к исследуемой теме)
Дёгтем лучше
Сколько довелось мне пробовать но я остановился на фирме Muc-off. Смазывает идеально, не собирает на себя грязь и пыль. В общем то что надо
На сколько Mic-off dry км хватает если по городу кататься?
А какой именно смазываете, а то глянул а там выбор очень большой?
@@yury2537 Для сухой погоды: Muc-Off C3 Ceramic Dry Lube Chain Lubricant
Для мокрой погоды : Muc-Off C3 Ceramic Wet Lube Chain Lubricant
@@mtbcrossphantera8703 , спасибо за быстрый ответ. А как часто смазываете?
Есть мотоциклетные офроуд смазки-аэрозоли. Офигенная вещь. Нанесение занимает 5 секунд. Тратим 5 минут на очистку цепи, пшииик, стираем остатки и вперёд. Адгезия и проникающее свойство лучше любых парафинов, за которые с велосипедиста сдоят втридорога.
А если вы не хотите заморачиваться с выбором смазки, катаетесь с любой и меняйте цепи по мере износа.))
Это тебе на заметку: новая цепь имеет смазку-консервант (чтобы не ржавела в дни хранения в магазине или на складах), следовательно этот консервант нужно смыть и нанести нормальную смазку.
@@АлексейЯкименко-ч9в Автор в видео говорить об обратном.
@@Maximko23life значит многое не узнал. Ему надо учить матчасть.
@@АлексейЯкименко-ч9вты видео смотрел? Он вставил ответы управляющих компаний, которые делают цепи, они подтвердили что это не консервант а полноценная смазка причём нормального качества.
@@iam7610 не говори того, чего не знаешь. Какой смысл мазать рабочей смазкой для магазина? Достаточно консерванта чтобы цепь не ржавела пока продается в магазине.
Я не пользуюсь никакой новомодной смазкой , все что нужно для смазки цепи это обычный советский....
😁
crashsuperps
Тонкий тролинг....
веломагазины скрывали копеечное средство для смазки цепи ))
@@ОлегГригорян-б1ь Почему, внезапно, отередь за колбасой тонкая?
Солидол😂
Спасибо за годный контент! Твой канал просто находка для велосипедиста новичка.
Много разных смазок пробовал, но подобрал для себя идеал, раз в неделю смазываю маслом для редукторов для лодочных моторов
Ну а т. к. Я живу на берегу Дона, лодочное масло для меня обычная вещь
Ты красавчик, спасибо за хорошие советы без дурацких понтов! Смотрю тебя и твоих друзей, молодцы! Привет из Новосибирска.
Сначала понял, а потом снова не понял🤭 ...запомнил тока wd40🤣
😆 я тоже
10:54 отлично показал как надо))
Очень важно цепь мыть да почаще. В полном идеале - перед каждой смазкой (если вы конечно не катаете по 100+км много дней подряд). Лично я мою в обычной калоше, 3-4 раза минимум, пока совсем не будет осадка из грязи, масла и стружки. Мою в 5л канистре на дне, потрясывая ее как стиралку, первый алив жду 30-60 мин, чтобы все растворилось. После пробрызгиваю внутри каждого ролика силиконовой вдэшкой, потом насухо вытираю. Эффект отличный, водой не смывается вообще.
Зачем так ебстись? Раз в неделю пролил трансмиссионкой, вытер бока и все!))
я мало катаюсь, и обычно в начале сезона летом WD-40 использую что бы почистить грязь и потом каким то машинным маслом смазываю. Конечно грязи многовато липнет, но это пока всё что у меня есть в наличии)
как-то в 2021м году заходил в Bелопланету на Жилянской, искал тефлоновую смазку для цэпи. Предложили точно не помню, но что-то вроде 100мг тюбик за 650грн. Я сказал нет спасибо и купил в магазине не для мажоров тюбик VELOTEFLON 14грамм за 35грн (сейчас стоит дорожэ). Одного такого тюбика хватает чуть более чем на год, если кататься дажэ зимой и выкатывать в неделю около 200км. В сухую погоду этой смазки как раз на 200 с лишним км и хватает, но после обильного дождя и езды по лужам, проедеш без скрипа максимум 20км, дажэ если смазывал цэпь как раз перед дождём.
Отмечусь как один из перебравшихся на сквирт: да, он отличный выбор, для сухой погоды. Но в грязь и дождь он смывается за 5-10км. И зимой он не очень. Вот это стоит учитывать при переходе на сквирт.
У меня в сухую погоду в лесу хватает на 25 км! После 25-30 км начинается о отчётливое шелестение
@@ArtimKrytila а наносите по инструкции? У меня в сухую его хватает на 250-300, прежде чем Цепь шелестеть начинает.
@@sergeizhilinski поясните, пожалуйста, как по инструкции? На тюбике ничего не написано. Мне тоже не хватает на 300 км
Artem__ kr_ нужно наносить на абсолютно чистую трансмиссию. В идеале нужно чистить ультразвуком, но можно просто керосином/уайт-спиритом ВСЮ трансмиссию. Нанести вечером и оставить на всю ночь. Тогда это правильно
@@noname-zu9ro ну вот добавлю к словам выше: я лично мою в обычном бензине. Беру новую Цепь, помещаю в стеклянную банку и оставляю на пару часов. Потом бултыхаю пару раз и опять оставляю. И так 2-3 раза. Потом просушиваю 4-5 часов. После этого Цепь на байк, смазываю и оставляю на 6 часов сохнуть.
"ссылки в описании кролику!" конец цитаты ))))
Я тоже кролика услышал!🐇
Просто зажимайте цепь между двух кусков сала - получается автоматическая смазка, пока одни шкварки не останутся!😁
Два сезона откатал на новом велосипеде, жду открытия третьего - смазывал только цепь несколько раз, остальное нормально работает, не скрипит, лезть туда не хочу... Принципиально не езжу под дождем, только в сухую погоду может поэтому при таком пробеге как у меня со смазкой все ок ...
Годнота, Василий)) как всегда лайк, летаю на squirt, больше 100 км не езжу, мою и снова новой смесью. Хз, как там по 200...500 на уезжают на парафиновых)))) думаю им стоит катать без ваакумных наушников))
Виталий Лютенко моя жена в шоке как 500 проезжают) Она через 100 км на шоссе хоть на смуве чувствует что уже фсьо... Хотя я понимаю как ездят, там когда крутишь ту цепь на этих байк, она просто сухая, они так на ней и ездят) Я так могу и 1000 накатать на двух каплях масла)
Смазываю маслом для бензопил.
Использую Газпромнефть для бензопил - лучший вариант. грязи нет - держится до 300 км. и в дождь и в жару
Брат а сам велосипед чем смазываеш?
Применять wd-40 в принципе можно: промываете цепь wd-40, протираете ветошью, даёте время испариться. Сухая чистая цепь работает лучше грязной и плохо смазанной. Wd-40 хорошо вымывпет грязь, и почти полностью испаряется. После wd-40 считайте что цепь без смазки (но жирная).
Ну не сказал бы, WD не полностью испаряется.
@@MrFatPony нанёс на стекло и бумажную салфетку. Через 3 дня на салфетке не видно, а на стекле след с консистенцией жидкой смазки, почти прозрачный.
Но это не смазка как таковая, считай сухой контакт. Но грязь и старую смазку wd40 вымывает хорошо, во все щели проникает.
Беда в том что в продаже много не оригинальной WD40 и от неё не только смазки цепи но и толковой промывки не приходиться ожидать
@@Dimonshirson То что WD отмывает хорошо грязь никто не спорит, но её использование, это не дешёвое удовольствие. Куда проще и дешевле, использовать солярку с ванночкой. Так будет более тщательная чистка. Да и то что WD везде проникает, это в данном случае скорее минус, ибо она там может внутрь втулки попасть. Я лично чищу цепь так:
Сделал из бутылку машинку для мытья, как тут:
th-cam.com/video/tBi8dE23IKI/w-d-xo.html
Бутылку прорези и прочь всегда можно подогнать под себя. Я например сделал так, на выходе цепи из бутылку воткнул туда губку, таким образом она цепь вытирает. Купаю так цепь, в солярке. Потом использованную солярку сливаю в банку, жду 1-2 недели, взвесь оседает, аккуратно сливаю чистую солярку и повторяю процедуру.
Потом после всей этой процедуры, мою цепь водой с Фейри. Потом жду когда всё высохнет, когда всё высохло, и если цепь гремит как бусы, то это значит что 98% грязи и образива удалено. Смазываю, вытираю излишки масло. И еду кататься. Я пересмотрел массу видео как чистить цепь, и на мой взгляд, это способ самый простой.
Ах да! Чуть не забыл. Главное задний ротор нужно закрыты, бумагой, картонкой, или чем-то ещё, чтобы на него не попала сорялка.
@@MrFatPony Наконец то понял исходный смысл бутылки; но при этом купаете ролик.
Зачем погружать цепь в wd? Даже не перед - в конце сезона, я понимаю. Если готовитесь к гонке, марафону - понимаю. К походу - уже вопрос. 10км грунтовки - и на всём уже слой пыли. Смысл мойки?
По нижней ветви брызгая wd40 сверху, держа под цепью ветошь смачивпем цепь. И пропитанной wd40 ветошью проворачивая цепь переворачивая ветошь очищаем цепь. Никуда не спешим - оставляем на 1-3 дня испаряться и сохнуть. Потом смазывать, разрабатывать, и ветошью удалить лишнюю смазку и вытекшую грязь. Покатались - ветошью протёрли цепь удалив выступившую смазку и налипшую грязь. Хорошо сначала щётками смахнуть грязь с цепи, уже потом ветошью.
Спасибо Василий за полезную информацию 👍👍👍
Давно для себя выбрал отработку лыжных парафинов, кучу дорого фтора графита и твердого парафина. Хватает на неизвестное большое количество км, от 100км. Не свистит, не налепает абразив.
0:28 вы смазали своего оператора но лучше сварить его в парафине.
Oh my
Ш
Поперчить и посолить, главное специи с паприкой и жаренный оператор готов к употреблению.
Я вообще не заморачиваюсь, мажу любым моторным маслом ,какое найду. Нормально ,мне нравится.
литолом помажте тоже нормуль работает 😁👌
@@MrGrundelis Шутку оценил
@@MrGrundelis я мазал литолом как-то. Вроде норм, но быстро заканчивается
С этого года стал мазать сквиртом, на масло не вернусь, на 200км хватает легко, но да, если только без дождей
То есть на пару дней хватает?))
Тоже Сквирт попробовал в этом году. Пока всё круто.
На 200 точно не хватает. 80-120 максимум даже по сухому. Smoove хватает на побольше
посцал?
@@ИльяШумилин-н2и мне на 200 хватает примерно. многие путают одну вещь, когда цепь звенит постукивает это нормально, от дорогих парафинововосковых смазок почти сразу звон идет, плохо когда цепь скрипит как дверь 200летнея. Ну опять же оговорочка - я шоссер. На Кантри говорят тот же смув чуть лучше.
Всегда слежу за цепью и трансмиссией.Понравился кефир.Но он отлично работает при стабильном +7 градусов.Если же температура опускается ниже надо переводить цепь на другие смазки для цепи которые вам нравятся.Вот на днях по пробую смазку для цепи на бензо пилу.Вроде бы не дорого и доступна в продаже.Так что кому понравилась идея лайк.Вот я только не знаю замерзает ли она зимой на улице.
Делал смазку парафин + графит
Отличная штука
Даже после однократного использования
Графит потом долго вымывается
И цепь проходила более 7к
Но смазываю потом маслом через шприц с иглой по стыкам.
А в дождь вд40 и сразу после дождя вдшкой
В чем логика, масло плохо ложится на парафин и не проникает на места, где он остаётся. Плюс тянет пыль.
По неопытности применял "модную" дорогущую смазку в красивых баночках. С опытом перешёл на смазку для цепей бензопил. Она показала себя лучше. А с учетом цены она восхитительна!
А какую именно используете, название?
И как насчёт пыли? Сильно липнет?!
Берите смазку на возке, парофине.
@@РоманКорнеев-и3п навоз на пару?
В детстве мазала солидолом. Она хорошая. Вчера впервые чистил новой, там черная. Руки до сих пор не отчистил
@@vostber пыль прилипает к любой смазке, это физика, и ничерта тут не сделать. Многие люди просто льют смазку на цепь, как воду, и едут кататься. Так делал когда-то и я. Естественно, грязи на такую цепь налипнет больше. А кто-то возьмëт медицинский шприц и не поленится по капельке закапать в каждый шарнир, а после, прокрутив педали, вытрет излишки масла тряпкой. Пыль так же будет прилипать, но уже гораздо меньше, ведь лишнее масло удалено. Цепь уже будет выглядеть чище. Поэтому у того, кто не жалеет смазки, может возникнуть ложная мысль, что дело в чудесных свойствах а не в количестве. Любое дешëвое моторное масло подойдëт для цепи и трансмиссионное тоже. Дорогие для велосипедных цепей тоже неплохи. Некоторые даже приятно пахнут. Но любую смазку всë равно когда-то нужно будет менять.
чет не понял, а чем цепь смазывать то?
Да чем хочешь, рано или поздно придёшь к лучшему варианту!
Смазкой
@@MrGoloder мой дед нам в детстве солидолом мазал. Никто не морочил голову.
дёгтем
в начале сезона промой цепь и обезжирь, свари в воске с моторным маслом, потом весь сезон подмазывай смувом. про тряски цепей в бутылках и про машинки для чистки больше не вспомнишь. если цепь и кассета дешевая, то смазывай самым дешевым, что есть под рукой. дешевые компоненты проще менять на новые, чем заморачиваться со смазками
Смазка для бензопилы дёшево и хорошо👍🏻😎
в этом сезоне купил газпромнефть цепное для бензопил. По совету с канала Мастерская Велолаб. Пока без нареканий. Стоит 150 рублей за литр вроде. Но я езжу 7 км в день на работу и с работы.
Я варю в парафиновой основе. С добавками. Парафин бывает разный. Мой 1вариант был сухой и твердый. Чистый не подходит. Сделал с добавками в итоге механически разрушается и превращается в пластичную смазку. Вери гуд даже для зимы. 2й парафин мне попался жирный и легкоплавкий. Ещё не варил у нем. Но задатки идеальной смазки даже в чистом виде.
Перешёл в этом сезоне на парафин....как я раньше жил!?
Страждав)
Ооо дааааа...
Да херня, уже не первый раз варю в парафине. Парафин аптечный чистый, воск пчелиный, масло моторное(250г/50г/20мл).
Как положено, всё промывается несколько раз в растворителях, до чистой жижки. Этой проварки от силы хватает на 100км по сухому, потом скрип.
@@K_I_M_A_N за вторым проваром дольше держаться будет
@@ВолодимирГосподарик уже вторая варка была, на днях третья, уже новый состав купил. Кастрюлька двухстенная для варки молока на паровой бане ждёт.
Кстати родная смазка цепи КМС х8 из коробки прошла 300 км и цепь ещё скрипеть не начала, лёгкое шуршание.
Смазывать солидолом и чем больше тем лучше, так чтобы цепь небыло видно 🤣🤣🤣
В нашу мастерскую как-то приехал чел, который сказал настроить втулки и трансмиссию. Сказал, что все смазал! В общем смазал снаружи втулки, спицы и цепь) ещё рулевую!
vk.com/wall-90481159_871
И сверху песка, ведь всем известно, что пескоструйная обработка избавляет от грязи и ржавчины)
@@мр.Олександр ни в коем случае! А-то опять смазывать придётся! Не выкидывать же то, что уже на цепи, ведь вчера только смазал?! Лучше новой добавить!
@@мр.Олександр все верно. И сверху песком мелким присыпать. При застывание этой смеси образуется корка которая предотвращает попаданию в цепь посторонних частиц из все а также попаданию влаги.
Новички оценят
Ты прелесть, Василий! Люблю твои видео! ❤️
Спасибо за материал! Полезное и понятное видео
Лично уже второй год пользуюсь керамической для влажной погоды, по скольку климат влажный. Приходится конечно каждые километров 150 чистить цепь и смазывать. Но это не проблема . С собой вожу всегда мини clear набор и при надобности чищу и смазываю цепь. Вся процедура занимает минут 20 от стлы
Я лично варю цепь. В парафине Хватает на 200 250км. Все отлично. И цепь ходит намного дольше так как меньше износа.
Некоторым твёрдоголовым очень сложно объяснить что парафин в разы проще, быстрее и лучше в плане лёгкости обслуживания, эксплуатации и ресурса
Вот на днях попробовал первый раз варку в парафине, был приятно удивлен...
Обычный парафин? Свечной?
@@smokinggun8418 косметический, в аптеках спроси, на озоне есть 250р
Как варить
Сварил 3 цепи в парафине и катаю)
+
Пойду протру своего друга.
смазку не забудь
@@KoneCdRusne смазку наносить на рабочую руку
@@АлексСеров-х7к вы ШО, видео невнимательно смотрели?! Смазку наносить строго на трущиеся элемент, а не на руки :D
@@AndyRetroGamer всё Верно на своего друга если подруга сухая. А если подруга влажная то на друга уже не стоити.
Мазелином ваще будет хорошо !
Daytona спрей на силиконовой основе смазка для цепи. По свойствам напоминает парофин быстро схватывается и не вытикает. Пыль грязь не собирает так как на тифлоновой основе KMS. Мне очень понравилась смазка от KMS как Linder жирная густая. Очень много досады приносит в удалении. Пользуюсь силиконовой мне нравится идиальность скольжения без шума скрипа.
Мне сквирта хватает на 90 км (больше пока сил нет) гряземеса на мтб под нормальным дождём, около 6 часов постоянно влажных условий где цепь в грязных лужах моется. Видимо не все умеют правильно обезжиривать цепь, ее варить или корректно смазывать. За ролик большое спасибо!