Wer ein E Auto fährt, wird feststellen dass er entspannter und vor allem vorausschauend (er) fährt, da er den aktuellen Verbrauch direkt unter die Nase gerieben bekommt und bestrebt ist sparsam zu fahren. Ergo sollten diese Tatsachen auch von den Versicherungen positiv bewertet und als Pluspunkt bei der Berechnung einbezogen werden.
Wird es ganz automatisch, sobald die entsprechenden Erfahrungswerte vorliegen. Jährlich werden die Typklassen anhand des Schadenaufkommens neu festgelegt.
Ich habe den Tracker auch. Das Problem ist, dass dort offenbar von einer Beschleunigung von Verbrenner ausgegangen wird. Ein Tesla beschleunigt anders. Ich habe keine Lust langsam zu überholen damit die Versicherung zufrieden ist.
@@jurgenkrall6532 Naja aber Du musst ja aber auch nicht die volle Leistung eines Tesla M3 Performance zum Beispiel, beim Überholvorgang abrufen. Man schaut beim Überholen idealerweise auch vorher, wieviel Platz habe ich zum Überholen, passt das ohne das ich wieder voll reintreten muss oder lasse ich es in dem Fall um eben meinen Verbrauch nicht noch hochzuschrauben. Ich warte dann lieber auf eine günstigere Möglichkeit wo ich das vermeiden kann. Aber Du hast natürlich Recht, so sind die unterschiedlichen Fahrweisen oder Fahrtypen unterschiedlich. Nur wer am Ende durch seinen aggressiven Fahrstil auffällt muss sich nicht wundern wenn es nach Unfällen teuer wird. Schlimm an der ganzen Sache ist, daß es auch am Ende die Leute viel Geld kostet, die das gleiche Auto fahre aber doch einen ganz anderen Fahrstil an den Tag legen. Nicht so aggressiv sondern eher defensiv fahren. Naja wie schon geschrieben, dass muss Jede/r für sich selbst entscheiden.
@@alexander_fromm Es genügt ein kleiner tip aufs Strompedal und schon gibt's Abzug. Ich spreche nicht von Beschleunigungsorgien. Ich meinte Verhaltens Beschleunigen aus E-Auto Sicht. Für einen Verbrenner wäre das dann schon flott. Die Tracker sind für E-Autos unbrauchbar.
Ich habe mein Model 3 nach längerem Vergleich bei der HUK24 versichert. Die HUK ist leider generell nicht bei Check24, Verivox und Co. vertreten, weshalb es etwas mühsam war das Angebot überhaupt zu finden, aber ich finde es hat sich gelohnt. Die Versicherung ist ganz leicht zu individualisieren. Man kann zum Beispiel die Selbstbeteiligung, die Dauer der Neupreisentschädigung, einen zusätzlichen Auslandsschutz, einen Fahrerschutz, die Werkstattbindung und vieles mehr individuell bestimmen und sieht sofort die Auswirkungen auf den Preis. Insgesamt zahle ich als 27 jähriger bei 20.000 km jährlicher Fahrleistung und in SF8 noch deutlich unter 800 € für das Komplettpaket aus Haftpflicht und Vollkasko mit 300 € Selbstbeteiligung. Das ist neben den durchaus guten Leistungen auch ein guter Preis, wie ich finde. Mein Opel Astra, den ich zuvor gefahren habe, hätte bei identischen Angaben übrigens fast 1.000 € gekostet. Elektroautos können also echt günstiger in der Versicherung sein.
Im Vergleich zum meinem E90 330d aus 2010 spare ich bei der Versicherung für das M3 LR 350 EUR p.a. (bei der selben Versicherung wie vorher). Dazu kommen noch 350 EUR weniger für die Kfz Steuer. Bin soweit sehr zufrieden 😄
Habe zu gleicher Zeit wie du Jens meinen Tesla model Y gekauft und hatte auch Schwierigkeiten Angebote für die Versicherung zubekommen. Dein Video spricht auch genau die Problematik an, die ich auch hatte. Man muss genau die Bedingungen lesen. Die Preiswertigsten sind meistens beim Schaden auch die schlechteren. Besten Dank fürs tolle Video
Ich hoffe, ich kann die Tesla Versicherung bekommen im Museumsland Germany, wo jede Innovation versucht wird zu verhindern. Bei mir muss die Versicherung für keine Schäden aufkommen, es gibt schlicht keine, das wird auf dem Tesla Computer nicht verborgen bleiben. Hoffentlich erlebe ich das noch die Tesla Versicherung in Germany
Ich habe letzte Woche meinen neuen Tesla M3Perf versichert und zahle nicht mehr als bei meinem Vorgängerauto (T-Roc 2L). Also ich kann da jetzt keine oft zitierte Abzocke erkennen. Allerdings habe ich bei derselben Versicherung noch 3 andere Autos sowie Hausrat, Wohngebäude etc. versichert. Mag sein, dass das auch eine Rolle gespielt hat...
Also für mein Model 3 SR+ zahle ich bei gleicher Kilometer Zahl gut 300€ mehr, aber der Vorgänger war auch ein Saab 9-3 Cabrio das zu der Zeit noch ein Wert von 7.500€ hatte.
Der Videotitel ist schön allgemein gehalten, dann geht es aber überwiegend um die Tesla-Modelle und weniger um die Thematik worauf ich nun wirklich bei Versicherungen achten soll. Habe daher bei 10:00 ausgemacht. Kapitelmarken hätten vielleicht etwas geholfen :)
Ich habe zahlreiche Angebote eingeholt und mich zuerst für die HUK24 entschieden. Problematisch bei mir ist, dass ich bereits zwei Autos auf meinen Namen versichert habe. Einen Erstwagen und einen Zweitwagen. Das Model Y war also der Drittwagen (zumindest zum Zeitpunkt des Versicherungsabschlusses). Das bedeutet einen sehr schlechten Kaskotarif, weil die Schadensfreiheit quasi wieder bei Null anfängt. Letztendlich hat mir aber die AXA, deren Generalvertretung Stefans Fair Finanzpartner OHG aus Bremen ist, dann ein besseres Angebot gemacht. Deshalb bin ich also jetzt bei der AXA. 😜
Schöner Beitrag und ich denke auch, die Versicherungen wollen einen nicht pauschal abzocken, wollen aber auch nicht ständig Geld drauf legen ;) Ist halt immer eine Wette… von beiden Seiten. Da ich gerade über einen Kauf nachdenke habe ich auch diese Erfahrung gemacht: Gar nicht so einfach für ein MY belastbare Preise von Versicherungen zu bekommen (von einigen Ja, von anderen eher nicht) - Die Allianz hatte das MY noch nicht mal in der Liste… Am Ende halfen zwei Dinge: a) Ein richtiger Fahrzeugschein wo die entsprechenden Typenzahlen drin standen und b) Kontakt aufnehmen und verhandeln! Das erste Angebot der Allianz war deutlich teurer als mein jetziger Verbrenner (der für sich schon teuer geworden ist über 10 Jahre) Dann hakte ich nach warum z.B. die HUK so viel günstiger sein kann… Es folgte ein sehr freundliches Gespräch und ein Angebot, das nun sogar günstiger ist als mein aktueller Verbrenner … Das kann man nun als "Abzockversuch" werten - oder eben so sehen, dass evtl. für langjährige Kunden mal auf die Historie geschaut wird und ein individuelles Angebot anders ausfallen kann als das für die Masse. Ich weiß es nicht, freue mich aber, weil das durchaus meine Kaufentscheidung beeinflusst
Moin. Interessanter Beitrag! Bei mir hat es sieben Wochen gedauert, bevor ich mein Model Y mit dem Typschlüssel im Netz vergleichen konnte. Die Versicherung hat für die Schätzung das Model 3 genommen. Vorher hatte ich meine Zoe dort als erst Wagen versichert. Dann kam der Tesla als Erstwagen und die Zoe als zweites. Und dann sollte die Zoe aufeinmal 105 % mehr kosten. Begründung, mehr Schäden. Das war bei der Huk. Jetzt bezahle ich bei der Huk24 das gleiche wie vorher.🤔
Tesla`s sind versicherungstechnisch teurer, weil die Teslawerkstätten extrem teuer arbeiten. Das gilt für Blecharbeiten ebenso wie für kleine mechanische Arbeiten e.g Türgriff MS 700-800€ pro Tür!
@@hermannpichler1788 Meine Aussage ‚genauso ist es‘ bezieht sich auf die teureren Werkstätten, nicht auf den Türgriff. Vielleicht haben wir uns da falsch verstanden.
Das Problem hatte ich auch und seither hat sich fast jährlich die Versicherungssumme verdoppelt. Komisch ist dabei, dass das bei dem Kona eines Kumpels nicht passiert.
Hallo Jens, wie Du selbst schon bemerkt hast, ist das finden eines Tarifs für MY nicht so einfach. Habe auch mit dem Problem vor gut 6 Wochen gekämpft. Auch z. B. ein ADAC kann und konnte mir bis dato nicht weiterhelfen. Ich warte nun hoffnungsvoll auf das kommende Jahr.
Ich zahle für meinen Kia eSoul 64 kw/h, 150 kw geringfügig mehr als für meinen bisherigen Ford C-Max, 101 PS. Von daher habe ich nichts zu beanstanden! Ich denke die nächsten Jahre werden es zeigen, ob die Kalkulation des Versicherers korrekt ist oder die Prämie "angepasst" (sprich: erhöht) wird.
Ich habe so einen Telematik Tarif bei der VHV und bin überaus zufrieden damit. Ich spare mir ca. 25-30% ( 600€ anstatt 800€+) Es wird alles getracked aber das nur auf dem Gerät im Zigarettenanzünder und die Versicherung bekommt nur meinen Punktestand 0-100. Das weiß ich so genau, weil ich bei einem Weg am Anfang Punktabzug bekommen habe weil ich zu schnell gefahren sein soll. Das war aber nicht der Fall, die Kartendaten waren hier falsch hinterlegt. 30 km/h anstatt 50kmh. Als ich das der Versicherung gemeldet habe, konnte diese nicht auf die Daten zugreifen und benötigte von mir einen geteilten Link auf eine explizite Fahrt in der das aufgetreten ist und zusätzlich ein unterschriebenes Dokument, in dem ich ihnen erlaube diese Daten einzusehen. Das hat mich echt sehr positiv überrascht. Ich kann es jedem empfehlen. Auch als Raser oder schlechter Autofahrer lohnt es sich. Teurer kann es dadurch nicht werden, denn ohne Telematik zahlt man 100% des Beitrags. Die Straßen auf denen man fährt sowie die Zeiten an denen man fährt zählen auch stark mit in diese Punkte und die ändern sich nicht mit der Fahrweise. Autobahn um 05:30 ist nunmal sehr ungefährlich im Gegensatz zu Innenstadt um 16:30. Übrigens einzelne Vollbremsungen oder Beschleunigungen haben keinerlei Auswirkung, hier werden die Daten gemittelt und anhand dieser werden die Punkte berechnet. Wer immer stark beschleunigt und bremst zahlt mehr, ganz einfach.
Tja - ich kann es nicht für Deutschland sagen aber in Österreich ist das wesentlich einfacher aber man sollte immer vergleichen. Das Model X und S nimmt nicht jeder Versicherer gerne aber beim Model 3 und Y gibt es keine Probleme eine Versicherer zu finden. Aber auch hier gibt es unterschiede bei den Punkten Deckung und Preis. Wichtig ist halt echt der Vergleich.
Dieser Rabatt Tracker ist nicht ausgereift .... in unserem Breitengrad und super funktionierenden GPS, kann man sich da in ein Fettnäpfchen rennen. Ich hab oft genug erlebt, dass mein GPS nicht exakt funktionierte und ich anstatt auf der Autobahn dann daneben angezeigt wurde. Ergo ... wenn ich auf der Autobahn mit 130 unterwegs bin, aber laut GPS neben der Autobahn bin, dann fahre ich für die Versicherung viel zu schnell. 😉
Hallo Jens! Dein Video kommt gerade zur richtigen Zeit! Ich bekomme nächste Woche mein MY (Dienstwagen). 🤗 Die Versicherung hat natürlich keine Erfahrungen und somit nur einen vorläufigen Tarif angeboten. Über 1.300 EUR Haftpflicht und VK ist heftig und mehr als z. B. für einen im gleichen Flottenvertrag versicherten X5. Über einen Kontakt zu deinem Versicherungspartner würde ich mich daher freuen…☺️
Top Video! Sowohl bzgl. Ladeinfrastruktur in Costa Rica als auch zur Versicherungsthematik. Ich bin mal gespannt wie sich das alles preislich entwickelt. Wie man so liest sind die Schadenshöhen bei Tesla ja schnell recht hoch. Wird mit dem großen Heck aus einem Guss wie es geplant sein soll bestimmt nicht besser oder was meint ihr? 🙉 oder ggfs. sogar billiger? Habe übrigens auch letztens nach neuen Typklassen bei meiner VGH gefragt, aber preislich ging nichts mehr. Bin aber auch ganz zufrieden mit meinem Preis. Liegt in etwa auf dem Niveau der Huk24 und hat auch den Zusatzschutz für Akku, Wallboxen und sogar Ladekarten 😄 wie lange der Akku aber voll gezahlt wird weiß ich nicht 😳 Gruß an den besten Autofahrer der Welt vom besten Autofahrer der Welt 😆
Tesla baut das Model Y demnächst mit 2 Autohälften aus Aluminium Druckguss, die im neuen Werk zusammengesetzt werden. th-cam.com/video/9baNVpyTmyk/w-d-xo.html
@@heinrich-bernhardmuenzebro9586 die werden nicht im Druckgussverfahren zusammengesetzt sondern hergestellt. Zusammengehalten werden die mit Schrauben.
Ich habe damals nach dem Video bei Dennis auch mein Model 3 bei fair Finanzpartner versichert und habe es nicht bereut. Man muss nur aufpassen, dass man seine Versicherung nicht bei Portalen wie Clark anmeldet, da dann fair Finanzpartner nicht mehr für die Betreuung zuständig ist.
Sehr interessant und passend zum evtl. Versicherungswechsel im November. Huk24 hatte letztes Jahr bei meinem Model 3 SR+ 120EUR fürs Jahr aufgeschlagen. Gruss DrDuu
Habe bei der HUK nachgerechnet.Ein Tesla Modell Y kostet genauso viel wie mein Kia E-Niro.Nämlich 170 Euro vierteljährlich. Mit Vollkasko und Pannenschutz.
Warte noch auf die Berechnung meiner Zoe für das nächste Jahr, hab ja leider schon gelesen das sie in der Typklasse hochgestuft wurde. Erst wenn ich mal die Berechnung für das nächste Jahr habe dann wird erstmal ein Vergleichsportal gefragt. Ansonsten kann ich sagen das es stimmt das die Verbrenner teurer sind in der Versicherung, habe letztes Jahr bei der zulassung die Zoe mit den Clio Benzin und Diesel verglichen. Man hätte gut 250€ mehr in Jahr zahlen müssen.
Super Internet-Verbindung nach Costa-Rica. Da könnte man bei Skype-Verbindungen innerhalb Deutschlands oft richtig neidisch werden. Ich habe zum Spaß mal geschaut wie‘s dann so mit der Ladeinfrastruktur in und um die Hauptstadt San Jose ausschaut und war überrascht. Alleine 10 CCS-Lader um 50 kW und recht viele AC-Lader im Land verteilt. Da das Land nicht so groß ist, sollte der Betrieb eines E-Autos dort durchaus möglich sein. Der Benzinpreis pro Liter liegt ca. bei 1€. und der kWh-Preis knapp über 10 Cent. Das ist der Preis-gap zwischen Benzin und Strom riesig.
Der Kanal Ale Montero Tech berichtet über Elektromobilität in Costa Rica ( auf Spanisch ) . Es scheint schon erste 100 kW Lader zu geben und viele Autos aus China. Deswegen haben die Ladesäulen auch zusätzlich den chinesischen Stecker mit im Angebot.
@@Poebbelmann Das ist genau die typische Ausrede, nur um sich nicht eingestehen zu müssen, wie schlecht es bestellt ist. Entwicklungsland ist Germany, keine Frage
Also wir Fahren im 5. Jahr mit Telematik Tarif und bis auf einmal 28% habe ich immer 30% Vers.rabatt Erfahren können. Das ohne meinen Fahrverhalten zu ändern. Dazu muss man auch nicht als Verkehrshindernis unterwegs sein um das zu erreichen.
Also ich zahle für meinen ë-C4 (136 PS) wesentlich weniger, als mit meinem letzten Verbrenner-Volvo (115 PS), weil beim ë-C4 nicht die 136 Spitzenleistung gewertet wird, sondern nur 77 PS Dauerleistung.
In DE seid Ihr ohnehin beim Preis der Versicherungsprämien mehr als gesegnet im Vergleich zu Ö. Wenn Du hier ein Auto über 130PS fährst wird echt teuer. Z.B. Volvo XC90 D5 Bj. 2007 185PS, niedrigste Stufe weil seit Ewigkeiten unfallfrei, 1.300,- Euro im Jahr. (Steuer und Versicherung) Keine Kasko nur Unfall.
😳 Wobei es bei uns Recht unübersichtlich ist, nur weil ich vom Stadtrand 15km aufs Land gezogen bin habe ich gut 100 - 150€ im Jahr gespart. Geht es bei euch nur um die Leistung und ggf Größe des Autos oder auch um Wohnsitz und Zulassungszahlen?
Meiner Beobachtung nach ist in Deutschland alles billiger als in Österreich, der Grund kann nur sein dass Österreich etwa 20 % höherwertige ist als Deutschland, insbesondere ist Deutschland ein absolutes Billigland, unterste Schublade, nirgendwo ist es so billig wie in Deutschland, da machen natürlich die Versicherungen keine Ausnahme. Ein Freund von mir hat eine Firma mit 100 Leuten, und er hat sich beschwert dass er in Österreich für seine Mitarbeiter 13. und 14. Monatsgehalt bezahlen muss, in Deutschland kennt man so etwas gar nicht, in Österreich ist auch die Rente doppelt so hoch wie in Deutschland, die meisten Untertanen in Deutschland wissen davon nichts. Der einzige Vorteil von Deutschland ist er, nirgendwo ist es billiger, allerdings das Niveau ist auch dementsprechend, billig. Meine Autoversicherung zum Beispiel ist billig, aber Telefon haben die keines. Und wenn ich mir mal die Google Bewertungen anschaue, alles schlecht. Das ist kein Problem für mich, eher im Gegenteil, Ansprüche an meine Versicherung hat nur der andere, ich nicht, meine Versicherung muss an mich quasi sowieso nichts zahlen,
@@schunkelndedschunke6914 Ich bin da kein Experte, aber mir ist aufgefallen wenn ich durch Österreich fahre und wenn ich durch Deutschland fahre, heutzutage ist der Wohlstand in Österreich 15 oder 20 % höher als in Deutschland, die Intelligenz würde ich als 50 % höher erachten. Im Schweizer Fernsehen habe ich mal vor kurzem einen Beitrag gesehen, wieso die Schweizer so reich sind. An erster Stelle kam die Schweizer, an zweiter Stelle die Österreicher, an dritter und letzter Stelle die deutschen, für mich absolut nachvollziehbar. Deutschland hat viele Probleme, viele Altlasten, viel Giftmüll im Boden, viel Bürokratie, in Österreich gibt es viele diese Probleme einfach nicht. Eines ist mir auch aufgefallen, ich begegne in München praktisch keinem Österreicher mehr, früher war das anders, es gibt eher deutsche die in Österreich arbeiten, als umgekehrt. Mir geht es immer um die neutrale ehrliche Sicht, selbst Betrug ist zwar in Deutschland straffrei, schadet mir aber nur.
Also zum Thema Thelematik kann ich nichts Negatives sagen. Ich fahre seit drei Jahren mit einem Sensor in meinen Autos und kann im Schnitt 20% sparen. Ich selbst bremse, wenn es sein muss und da ist es mir egal, dass ich „hochgestuft“ werde, dass hole ich über den Monat dann auch wieder raus. Es kommt bei mir nicht wirklich auf den Sparfaktor an, sondern finde es nur fair, dass ich für eine gute Fahrweise belohnt werde.
Meine Erfahrungen mit einem MS: die ersten 2 Jahre in einer Gruppenversicherung - all inclusive - unter 1.000€ / Jahr. War noch ok für die Leistungen. Danach hat die Versicherung entweder massiv erhöht oder man wurde gekündigt. Was bei einem Neuabschluss bei einer anderen Versicherung extrem negativ bewertet wird. Ich habe dann echt suchen müssen, entweder wollte man gar keine Tesla oder zu horrenden Tarifen (5.000€ / Jahr). Die letzten drei Jahre dann wieder, mit Abstrichen in der Leistung, unter 1000 €. Gerade die MS waren '15/'16/'17 durch hohe Schadensfälle und Kosten extrem unbeliebt bei Versicherungen.
Wie schaut es mit den bekannten Portalen aus, die sind eigentlich immer ganz aktuell? Oftmals findet man dort wirklich die günstigsten Tarife im direkten Vergleich. Ich weiß es aber nicht da ich selbst einen Verbrenner fahre und mich in dieser Richtung Elektroautos nicht erkundigt habe. Vor habe ich es eventuell nächstes Jahr.
Nicht jeder Versicherer arbeitet mit den Portalen zusammen, weshalb die Vergleiche oftmals nur für einen oberflächlichen Vergleich gut sind. Ich würde immer auch beim jeweiligen Lieblingsversicherer anrufen.
Bei Tesla werden die Versicherungen im nächsten Jahr wohl 25-27% günstiger. Wenn du keine feste Versicherung hast, haben die HUK 24 und auch Gothaer gute Tarife, wobei die HUK 24 wohl etwas günstiger ist, dafür hast du bei der Gothaer einen Ansprechpartner, da es keine online Versicherung ist. Von daher bin ich bei der Gothaer.
Da hat er recht am anfang langen die Hin besonders auch axa dass mir die versicherung die fälligkeit auf das zulassungsdatum gelegt haben. Das hab ich erst gemerkt als ich jetzt zum Jahreswechsel wechsel wollte weil axa fast 200€ teuerer ist beim U5 . Soweit zu fair.
Hallo Herr Petzoldt, lassen Sie uns gerne Ihren Vertrag auch mitten im Versicherungsjahr prüfen. Sie müssen nicht bis zum Vertragsende warten, um ggf. Ihren Tarif anzupassen. Ich freue mich auf Ihren Anruf.
ich finds die sogar richtig günstig :) bei der Huk zahl ich für meinen Elektro Corsa nur 360€ Vollkasko im jahr in der SF2 … mein Dacia sandero war genauso teuer hatte aber nur die halbe power 😂… in Österreich kostet die vollkasko ca 1200€ pro jahr für einen 73ps sandero … wir sind in deutschland doch super drann mit versicherungen…
In San Jose möchte ich nicht Versicherer sein. Nach unseren Maßstäben können die nicht Auto fahren. :-) Bei meinem Model 3 musste ich mit "meiner" Versicherung handeln und neu durchrechnen lassen.
Naja.... Tesla Zuschlag kann ich nicht bestätigen. Höhere Reparaturkosten ebenfalls nicht. Frontscheibe beim M3 kostet 800€. Beim vorigen Japaner SUV 2.300€. Versicherungbetrag war beim M3 etwas günstiger und fällt 2022 nochmals um 2 Stufen in der Typenklasse. Habe mich für die Debeka entschieden weil fair, persönliche Beratung und Elektropaket extra für Zubehör und Akku.
@@elektrikcar9988 Das war die Frontscheibe eines Nissan X-Trail. Natürlich direkt bei Nissan gemacht... aber den Tesla logischerweise auch direkt im SeC.
@@mv6431 puh, dann lieber Carglass oder co. 800€ finde ich ja schon teurer, aber 2.300€ ist unverschämt. Oder wurde die evt importiert? Mein Bruder hatte es mal mit einem radbolzen da müsste er 180 oder 280 DM für zahlen wegen Import aus den USA.
Interessantes Thema. Ich habe nun für den in diesem März angemeldeten Fiat 500e für das nächste Jahr direkt eine deutliche Herabsetzung meiner Prämie angekündigt bekommen. Insoweit bin ich zufrieden. Kann es sein, dass die Teslas mit ihre starken Motoren, Beschleunigungen von 3,7 Sekunden von 0 auf 100 sowie 261 km/h Spitze in die gleiche Kategorie eingeordnet werden wie ansonsten die Ferraris, Lamborghinis und sonstige "heiße" Verbrenner? Inwieweit unterscheiden sich die Versicherungsprämien der stärkeren Teslas von Porsche Taycan und Audi RS e-tron GT?.
Ich habe mich damit beschäftigt, beim Modell drei kostet nach meiner Recherche das Performance Modell die gleiche Versicherung wie das Long Range Modell, kostet also Performance nicht mehr Versicherung, insgesamt habe ich gesehen, dass die Versicherung für das Modell drei 200-300 € kostet, absolut bezahlbar, ich nehme immer die billigste Versicherung, und alles was man wählen kann, wird bei mir ab gewählt, keine Teilkasko und keine Vollkasko, etwas gewundert hat mich das das Performance Modell nach meiner Recherche nichts mehr kostet als das Long Range Modell, allerdings weiß man bei den Versicherungen nie, wie das in ein paar Jahren sich verändert, aber es lohnt sich damit sich zu beschäftigen mit der Tarif Auswahl, auch wenn ich online mindestens 40 Fragen beantworten muss, wir wollen alle alles überflüssige verkaufen
M3 LR kostet mit rabattübernahme nicht mehr als der zuvor versicherte 1er bmw, f20, 118dA…, allerdings liefern die vergleichsportale nichts vernünftiges…, da hätte ich mal gut das doppelte bezahlt…
CHECK24 und co kann man nicht als Richtlinie nehmen! 1) es wird nicht immer die günstigste angezeigt sondern die die am meisten Provision zahlt. Natürlich sind es schon günstige Angebote aber geht sicher noch günstiger. 2) setze den Filter auf absteigenden Preis, dann hast du da Versicherungen die 20.000€ - 30.000€ bei 500€ Selbstbeteiligung zahlen sollst.
Moin Jens, danke fürs Video, das gleiche Problem hatten wir auch mit dem Model Y. In Costa Rica ist das dann einfach Pura Vida und alles wird irgendwie laufen. Tolles Land nach 16 Wochen in einigen Urlauben kann ich einen Urlaub dort nur empfehlen, tolle Natur tolle Menschen. Wir sind bald wieder da. Moin, habe gerade die Rechnung von der HUK 24 bekommen, fürs Jahr 2022, 381,30€ inkl. Vollkasko allerdings fahren wir auch in SF 38 bzw FS 39 Vielleicht hilft es einigen einen günstigen Versicherungsanbieter zu bekommen.
Naja - die Autoversicherung als "Türöffner" darzustellen, woran die Versicherung alleine quasi nix verdient, zeigt mal wieder wen man gefragt hat - einen Verkäufer ;-). Ja die wollen gleich das ganze Portfolio verkaufen - weil für jeden zusätzlichen Vertrag steigt deren Provision. Komposit Versicherungen und hierbei gerade KFZ-Versicherungen waren die letzten 10 Jahre die Gewinnbringer schlecht hin in der Branche.
Hallo Herr Krause, ich habe hier nichts dargestellt, sondern lediglich die Fakten genannt. In den letzten 10 Jahren haben die wenigsten Versicherer mit Wohngebäudeversicherungen und KFZ-Haftpflichtversicherungen tatsächlich Geld verdient. Wenn es wirtschaftlich und persönlich sinnvoll ist, mit dem gesamten Versicherungsbedarf zu einem Versicherer zu gehen, sehe ich darin für keine Seite einen Fehler. Das Menschen in der Regel für gute Arbeit und Leistung auch entsprechend bezahlt werden, find ich mehr als fair. Wo sehen Sie hier den Fehler?
@@stefanklausharmsen7414 Also Lebensversicherungen und private Krankenversicherungen waren zuletzt nicht mehr wie früher die Stützen der Versicherer. Verluste hat aber kein relevanter Player am Markt gemacht. Wo wohl das ganze Geld her kam wenn nicht aus dem Kompositbereich ...? Ich darf jetzt nicht zu sehr ins Detail gehen, weil bin ja auch meinem AG verpflichtet, aber die großen Spartenbereichszahlen kann man zumindest bei Aktiengesellschaften im Geschäftsbericht nachlesen...
Tesla Aufpreis ? Mich hatte es eher verwundert, wie günstig unsere M3 SR+ sind 🤔 …und ab 2022 noch günstiger geworden (Model Y ja teilweise günstiger als M3) Ich zahle (SF26) 265€/Jahr, Frauchen (SF17) 315€/Jahr - VK1000/TK150 - keine Werkstattbindung - DoppelGarage/Hauseigentum (nicht bei HUK24 Vers.) - 6.000km - Fahrer ü25 (und nur Ehepartner) - 2 Jahre Neuwagenentschädigung - 20.000€ Akku - Marderbiss mit Folgeschäden - Wild aller Art - Schutzbrief etc. - und wohl noch was vergessen 😅 Aber kommt halt viel auf die Konstellationen an, gerade Fahralter, Kilometer und natürlich die Regionalklasse
Zahlen kann ich für mein Model Y bestätigen (HUK). Gewundert hat mich, dass das MY ca. 25 Prozent günstiger ist als mein vorheriger Skoda Superb (Familienkutsche).
Bei mir genauso dieses Jahr 550€ im Jahr und nächstes Jahr 450€ bei der HUK als 20 Jähriger mit Prozenten des Vaters. 15.000km im Jahr ohne Werkstattbindung mit 3 Jahren Neuwagenpreiserstattung. Eine Frage habe ich und zwar hast du den Akku extra versichert oder ist der dabei bei der normalen Autoversicherung?
6.000 km? Dann frag Mal was es bei 15.000km oder 20.000km kostet! Dann bist du zwischen 800€ und 1.000€ im Jahr und da lag ich mit dem Vorgänger bei 600€+-
Wie ist denn der Ablauf im Schadenfall?? Es wird ja schon so erklärt. Lass doch mal den Tesla, oder viel schlimmer einen chinesischen Exoten reparieren. Nur einen Stabi oder ein anderes mechanisches banales Teil. Als kleine Anerkennung (unter anderem) würde ich schon gerne ein Y fahren, aber die Infrastruktur der „ normalen“ Hersteller wird noch 5-10 Jahre so viel besser sein. Gruß, Carsten VP
Mein Zahnarzt fährt ein Tesla Model S, mittlerweile vier Jahre alt und 200.000 km ist er gefahren, zu klagen hat er nichts, es gibt ohnehin wenig Wartung. Er hat sogar einen ganz interessanten Sonderbehandlung, wenn er mit seinem Tesla in die Werkstatt muss, dann kündigt er das vorher direkt beim Mechaniker per Handy an, der Mechaniker kommt aus Kasachstan, ich habe extra danach gefragt, und mein Zahnarzt hat die gleiche Sprachfamilie, und so findet da ein direkter Kontakt statt, da kann der normale Tesla kannte konnte nur staunen, war natürlich Zufall dass ihr da jemand getroffen hat aus der gleichen sprach Familie, und im Ausland halten die da immer zusammen. Mein Zahnarzt hat mit seinem Tesla nichts zu klagen, vorher hat er Porsche gefahren, da gab es jede Menge Reparaturen zur astronomischen Preisen, billiger Volkswagen Qualität. Er muss sogar für den Tesla super Charter nichts bezahlen, er fährt quer durch Europa ohne zu bezahlen, er war halt schlau genug vor ein paar Jahren zu kaufen, und alle anderen müssen heute für den teuren Strom in Deutschland bezahlen
Ein Hinweis an Nutzer von HUK24: Mein Beitrag bei der HUK24 für ein Model S sollte für 2021 von 758,29€ (2020; VK, jährlich) auf 932,01€ erhöht werden (keine Tarifänderung, ohne Unfall, ...). Nach Einspruch brauchte ich für 2021 nur noch 618,73 zahlen. Hinweis 2: Verringerung der jährlichen Fahrleistung von 20Tkm auf 15Tkm nochmal weniger: zahle in 2021 aktuell 527,27€.
Die HUK z.B. hat extra Leute, die Fahrzeuge, die nicht oder noch nicht in der Liste des Kraftfahrzeugbundesamtes stehen, einstufen. Diese werden dann individuel eingestuft. Betrifft vor allem Importe z.B. aus den USA. In meinen Agenturen, in denen ca. 1500 Fahrzeugversicherungen pro Jahr abgeschlossen werden werden, zeigt sich deutlich der Trend zu E Autos. In der Regel sind fast alle günstiger als vergleichbare Verbrenner.
Lieber Kollege von der AXA, dass die Autoversicherer verdienen nichts oder gar nichts an der KFZ Versicherung, ist ja wohl leider sehr oberflächlich. Wieder erwähne ich die HUK, die 14 Mio Fahrzeuge in Deutschland versichert hat. Diese verdient gutes Geld damit.
Ich habe lediglich gesagt, dass die KFZ-Versicherung nicht der Gewinnbringer der der Branche ist und die Versicherungen grundsätzlich einen Kunden rund um betreuen. Dies gilt übrigens auch für die von Ihnen genannte Gesellschaft.
Ein großes Problem für die Versicherer wird noch werden, daß bereits bei Kollisionen mit verhältnismäßig geringer Geschwindigkeit bei E-Autos der Akku aus Sicherheitsgründen ausgetauscht werden muß. Unfälle, die bisher mit verhältnismäßig geringen Kosten repariert werden konnten, führen bei E-Autos schnell zum wirtschaftlichen Totalschaden und das wird sich auf die Versicherungsprämien auswirken.
@@MoveElectric Die Schockresistenz der Akkupacks in E-Autos liegt bei ca. -3G (negativer) Beschleunigung. In der Praxis wird das darauf hinauslaufen, daß bei einem Auslösen der Airbags der Akku auszutauschen ist, da einzelne Zellen deformiert sein könnten und die Gefahr des thermischen Durchgehens nicht mehr ausgeschlossen werden kann.
Ich denke auch……. Es kommt auf die Leistung drauf an und nicht auf die Prämie …… die Schäden sind überall gleich teuer ……. Die eine Versicherung bezahlt das, die andere nicht!
Wieso ungerechte Kaufförderung? Die darf jeder in Anspruch nehmen und beim Diesel gab es das doch auch! (Abwrackprämie) oder die ungerechte Steuererleichterungen beim Diesel, da gibt es immerhin heute noch einer Ermäßigung von 0,20€/Liter!
Erst wenn wir den Punkt erreicht haben wo ich an jeder Tankstelle auch ein E Auto laden kann können wir über solche Themen reden, bevor das nicht erreicht wurde sind Förderungen notwendig da es sonst keiner Kaufen würde ;)
Was hast du denn für Bedingungen? Kilometer, Selbstbeteiligung und Schutzbrief oder nicht? Ich habe 20.000km Selbstbeteiligung bei 300€ in der Vollkasko und zahle bei SF Klasse 17/16 Teilkasko/Vollkasko rund 1.000€. Meine Mutter zahlt für den Ioniq VFL mit 28 kWh Akku rund 260€ im Jahr, hat aber nur 6.000km und glaube 500€ Selbstbeteiligung. Beide haben ein Schutzbrief und einen Unfall im Jahr gratis.
Ach je, lieber Kollege und Jens. Der Telematik der HUK bewährt sich auf ganzer Linie. Rabatte bis 30% sind möglich. Und wenn ich bei meinem Handy den GPS abschalte werde ich nicht getrackt. Und warum fragt ihr nach dem Sinn des Trackens an sich ?. Jeder, der ein Handy dabei hat, ist immer ein Datenleuchtfeuer. So scheint mir dieses Video wie ein reines Werbevideo. Die AXA ist übrigens ein relativ kleiner Anbieter mit in der Regel sehr hohen Beiträgen in der KFZ Versicherung.
@@stefanklausharmsen7414 Genau, es steht jedem frei. Hat die Axa noch einen solchen Tarif? In eurem Video hört sich das so an als ob ein socher Tarif schlecht wäre? Ist es nicht, selbst wenn ich den buche und fahre wie Rennfahrer Biberle passiert nichts, da ich nicht bestraft werde sondern maximal den Normalbeitrag bezahle. Eigentlich kann der Kunde damit nur gewinnen.
Sorry aber in meinem Fall unglaublicher Quatsch von wegen Teuer. Wenn ich für mein neues E-Auto mit einer Vollkasko nur unwesentlich mehr bezahle wie zuvor mit einem schlechteren Auto und lediglich Haftpflichtversicherung dann gibt es dafür nur eine Bezeichnung...Genial!!!
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Ich warte auf die Tesla Versicherung ! Und ja sie wird kommen !!!!!
Wer ein E Auto fährt, wird feststellen dass er entspannter und vor allem vorausschauend (er) fährt, da er den aktuellen Verbrauch direkt unter die Nase gerieben bekommt und bestrebt ist sparsam zu fahren. Ergo sollten diese Tatsachen auch von den Versicherungen positiv bewertet und als Pluspunkt bei der Berechnung einbezogen werden.
Wird es ganz automatisch, sobald die entsprechenden Erfahrungswerte vorliegen. Jährlich werden die Typklassen anhand des Schadenaufkommens neu festgelegt.
Ich habe den Tracker auch. Das Problem ist, dass dort offenbar von einer Beschleunigung von Verbrenner ausgegangen wird. Ein Tesla beschleunigt anders. Ich habe keine Lust langsam zu überholen damit die Versicherung zufrieden ist.
@@jurgenkrall6532 Naja aber Du musst ja aber auch nicht die volle Leistung eines Tesla M3 Performance zum Beispiel, beim Überholvorgang abrufen. Man schaut beim Überholen idealerweise auch vorher, wieviel Platz habe ich zum Überholen, passt das ohne das ich wieder voll reintreten muss oder lasse ich es in dem Fall um eben meinen Verbrauch nicht noch hochzuschrauben. Ich warte dann lieber auf eine günstigere Möglichkeit wo ich das vermeiden kann. Aber Du hast natürlich Recht, so sind die unterschiedlichen Fahrweisen oder Fahrtypen unterschiedlich. Nur wer am Ende durch seinen aggressiven Fahrstil auffällt muss sich nicht wundern wenn es nach Unfällen teuer wird. Schlimm an der ganzen Sache ist, daß es auch am Ende die Leute viel Geld kostet, die das gleiche Auto fahre aber doch einen ganz anderen Fahrstil an den Tag legen. Nicht so aggressiv sondern eher defensiv fahren. Naja wie schon geschrieben, dass muss Jede/r für sich selbst entscheiden.
@@alexander_fromm
Es genügt ein kleiner tip aufs Strompedal und schon gibt's Abzug.
Ich spreche nicht von Beschleunigungsorgien. Ich meinte Verhaltens Beschleunigen aus E-Auto Sicht. Für einen Verbrenner wäre das dann schon flott. Die Tracker sind für E-Autos unbrauchbar.
Ich habe mein Model 3 nach längerem Vergleich bei der HUK24 versichert. Die HUK ist leider generell nicht bei Check24, Verivox und Co. vertreten, weshalb es etwas mühsam war das Angebot überhaupt zu finden, aber ich finde es hat sich gelohnt.
Die Versicherung ist ganz leicht zu individualisieren. Man kann zum Beispiel die Selbstbeteiligung, die Dauer der Neupreisentschädigung, einen zusätzlichen Auslandsschutz, einen Fahrerschutz, die Werkstattbindung und vieles mehr individuell bestimmen und sieht sofort die Auswirkungen auf den Preis.
Insgesamt zahle ich als 27 jähriger bei 20.000 km jährlicher Fahrleistung und in SF8 noch deutlich unter 800 € für das Komplettpaket aus Haftpflicht und Vollkasko mit 300 € Selbstbeteiligung. Das ist neben den durchaus guten Leistungen auch ein guter Preis, wie ich finde. Mein Opel Astra, den ich zuvor gefahren habe, hätte bei identischen Angaben übrigens fast 1.000 € gekostet. Elektroautos können also echt günstiger in der Versicherung sein.
Im Vergleich zum meinem E90 330d aus 2010 spare ich bei der Versicherung für das M3 LR 350 EUR p.a. (bei der selben Versicherung wie vorher). Dazu kommen noch 350 EUR weniger für die Kfz Steuer. Bin soweit sehr zufrieden 😄
Habe zu gleicher Zeit wie du Jens meinen Tesla model Y gekauft und hatte auch Schwierigkeiten Angebote für die Versicherung zubekommen. Dein Video spricht auch genau die Problematik an, die ich auch hatte. Man muss genau die Bedingungen lesen. Die Preiswertigsten sind meistens beim Schaden auch die schlechteren. Besten Dank fürs tolle Video
Vielen Dank für das positive Feedback.
und welche versicherung hat dich dann genommen? und was zahlst du jetzt
@@heikofischer354 Bin jetzt bei der HUK. Unter 1000€ Vollkasko (mit persönliche %)
Gutes Thema. Äußerst interessant. Bin gespannt was passiert, wenn die eigene TESLA Versicherung kommt.
Ich hoffe, ich kann die Tesla Versicherung bekommen im Museumsland Germany, wo jede Innovation versucht wird zu verhindern. Bei mir muss die Versicherung für keine Schäden aufkommen, es gibt schlicht keine, das wird auf dem Tesla Computer nicht verborgen bleiben. Hoffentlich erlebe ich das noch die Tesla Versicherung in Germany
Ich habe letzte Woche meinen neuen Tesla M3Perf versichert und zahle nicht mehr als bei meinem Vorgängerauto (T-Roc 2L). Also ich kann da jetzt keine oft zitierte Abzocke erkennen. Allerdings habe ich bei derselben Versicherung noch 3 andere Autos sowie Hausrat, Wohngebäude etc. versichert. Mag sein, dass das auch eine Rolle gespielt hat...
Also für mein Model 3 SR+ zahle ich bei gleicher Kilometer Zahl gut 300€ mehr, aber der Vorgänger war auch ein Saab 9-3 Cabrio das zu der Zeit noch ein Wert von 7.500€ hatte.
Der Videotitel ist schön allgemein gehalten, dann geht es aber überwiegend um die Tesla-Modelle und weniger um die Thematik worauf ich nun wirklich bei Versicherungen achten soll. Habe daher bei 10:00 ausgemacht. Kapitelmarken hätten vielleicht etwas geholfen :)
Sehr guter Beitrag.
Dankeschön.
Mein Model S P85 ist recht teuer. Ich zahle ab 2022 rund 150€ vierteljährlich. War vorher 30€ teurer.
Ein sehr interessanter Beitrag.
Mich würde interessieren was du jens genommen hast für dein model y
Ich habe zahlreiche Angebote eingeholt und mich zuerst für die HUK24 entschieden. Problematisch bei mir ist, dass ich bereits zwei Autos auf meinen Namen versichert habe. Einen Erstwagen und einen Zweitwagen. Das Model Y war also der Drittwagen (zumindest zum Zeitpunkt des Versicherungsabschlusses). Das bedeutet einen sehr schlechten Kaskotarif, weil die Schadensfreiheit quasi wieder bei Null anfängt. Letztendlich hat mir aber die AXA, deren Generalvertretung Stefans Fair Finanzpartner OHG aus Bremen ist, dann ein besseres Angebot gemacht. Deshalb bin ich also jetzt bei der AXA. 😜
Schöner Beitrag und ich denke auch, die Versicherungen wollen einen nicht pauschal abzocken, wollen aber auch nicht ständig Geld drauf legen ;) Ist halt immer eine Wette… von beiden Seiten.
Da ich gerade über einen Kauf nachdenke habe ich auch diese Erfahrung gemacht: Gar nicht so einfach für ein MY belastbare Preise von Versicherungen zu bekommen (von einigen Ja, von anderen eher nicht) - Die Allianz hatte das MY noch nicht mal in der Liste…
Am Ende halfen zwei Dinge: a) Ein richtiger Fahrzeugschein wo die entsprechenden Typenzahlen drin standen und b) Kontakt aufnehmen und verhandeln!
Das erste Angebot der Allianz war deutlich teurer als mein jetziger Verbrenner (der für sich schon teuer geworden ist über 10 Jahre)
Dann hakte ich nach warum z.B. die HUK so viel günstiger sein kann… Es folgte ein sehr freundliches Gespräch und ein Angebot, das nun sogar günstiger ist als mein aktueller Verbrenner … Das kann man nun als "Abzockversuch" werten - oder eben so sehen, dass evtl. für langjährige Kunden mal auf die Historie geschaut wird und ein individuelles Angebot anders ausfallen kann als das für die Masse. Ich weiß es nicht, freue mich aber, weil das durchaus meine Kaufentscheidung beeinflusst
Moin. Interessanter Beitrag! Bei mir hat es sieben Wochen gedauert, bevor ich mein Model Y mit dem Typschlüssel im Netz vergleichen konnte. Die Versicherung hat für die Schätzung das Model 3 genommen. Vorher hatte ich meine Zoe dort als erst Wagen versichert. Dann kam der Tesla als Erstwagen und die Zoe als zweites. Und dann sollte die Zoe aufeinmal 105 % mehr kosten. Begründung, mehr Schäden. Das war bei der Huk. Jetzt bezahle ich bei der Huk24 das gleiche wie vorher.🤔
Hallo Jens, was haltet ihr im Jahre 2023 von der Tesla eigenen Versicherung? Vielen Dank für eure Meinung! Lieben Gruß Jana
Tesla`s sind versicherungstechnisch teurer, weil die Teslawerkstätten extrem teuer arbeiten. Das gilt für Blecharbeiten ebenso wie für kleine mechanische Arbeiten e.g Türgriff MS 700-800€ pro Tür!
Genauso ist es.
Es ist wohl eher so teuer weil alles über die verschieden repariert gelassen wird, statt es selber zu zahlen!😉
Ein Tesla muss in der Versicherung nicht teuer/teurer sein….siehe zB meinen obigen Beitrag.
Viele zahlen jährlich zwischen 250-400€
@@stefanklausharmsen7414 Absoluter Schwachsinn, neuer Türgriff MS, also nix mechanisch, 380€ alles inclusive 🙈🐒
@@hermannpichler1788 Meine Aussage ‚genauso ist es‘ bezieht sich auf die teureren Werkstätten, nicht auf den Türgriff. Vielleicht haben wir uns da falsch verstanden.
Das Problem hatte ich auch und seither hat sich fast jährlich die Versicherungssumme verdoppelt. Komisch ist dabei, dass das bei dem Kona eines Kumpels nicht passiert.
Hallo Jens, wie Du selbst schon bemerkt hast, ist das finden eines Tarifs für MY nicht so einfach. Habe auch mit dem Problem vor gut 6 Wochen gekämpft. Auch z. B. ein ADAC kann und konnte mir bis dato nicht weiterhelfen. Ich warte nun hoffnungsvoll auf das kommende Jahr.
Ich zahle für meinen Kia eSoul 64 kw/h, 150 kw geringfügig mehr als für meinen bisherigen Ford C-Max, 101 PS. Von daher habe ich nichts zu beanstanden! Ich denke die nächsten Jahre werden es zeigen, ob die Kalkulation des Versicherers korrekt ist oder die Prämie "angepasst" (sprich: erhöht) wird.
Der Ioniq VFL mit 28 kWh Akku ist gut 200€ günstiger wie ein Ford Fiesta mit 1,2l und 75 PS.
Ich habe so einen Telematik Tarif bei der VHV und bin überaus zufrieden damit.
Ich spare mir ca. 25-30% ( 600€ anstatt 800€+)
Es wird alles getracked aber das nur auf dem Gerät im Zigarettenanzünder und die Versicherung bekommt nur meinen Punktestand 0-100.
Das weiß ich so genau, weil ich bei einem Weg am Anfang Punktabzug bekommen habe weil ich zu schnell gefahren sein soll.
Das war aber nicht der Fall, die Kartendaten waren hier falsch hinterlegt. 30 km/h anstatt 50kmh.
Als ich das der Versicherung gemeldet habe, konnte diese nicht auf die Daten zugreifen und benötigte von mir einen geteilten Link auf eine explizite Fahrt in der das aufgetreten ist und zusätzlich ein unterschriebenes Dokument, in dem ich ihnen erlaube diese Daten einzusehen.
Das hat mich echt sehr positiv überrascht.
Ich kann es jedem empfehlen.
Auch als Raser oder schlechter Autofahrer lohnt es sich.
Teurer kann es dadurch nicht werden, denn ohne Telematik zahlt man 100% des Beitrags.
Die Straßen auf denen man fährt sowie die Zeiten an denen man fährt zählen auch stark mit in diese Punkte und die ändern sich nicht mit der Fahrweise.
Autobahn um 05:30 ist nunmal sehr ungefährlich im Gegensatz zu Innenstadt um 16:30.
Übrigens einzelne Vollbremsungen oder Beschleunigungen haben keinerlei Auswirkung, hier werden die Daten gemittelt und anhand dieser werden die Punkte berechnet.
Wer immer stark beschleunigt und bremst zahlt mehr, ganz einfach.
Tja - ich kann es nicht für Deutschland sagen aber in Österreich ist das wesentlich einfacher aber man sollte immer vergleichen. Das Model X und S nimmt nicht jeder Versicherer gerne aber beim Model 3 und Y gibt es keine Probleme eine Versicherer zu finden. Aber auch hier gibt es unterschiede bei den Punkten Deckung und Preis. Wichtig ist halt echt der Vergleich.
Dieser Rabatt Tracker ist nicht ausgereift .... in unserem Breitengrad und super funktionierenden GPS, kann man sich da in ein Fettnäpfchen rennen. Ich hab oft genug erlebt, dass mein GPS nicht exakt funktionierte und ich anstatt auf der Autobahn dann daneben angezeigt wurde. Ergo ... wenn ich auf der Autobahn mit 130 unterwegs bin, aber laut GPS neben der Autobahn bin, dann fahre ich für die Versicherung viel zu schnell. 😉
Hallo Jens! Dein Video kommt gerade zur richtigen Zeit! Ich bekomme nächste Woche mein MY (Dienstwagen). 🤗 Die Versicherung hat natürlich keine Erfahrungen und somit nur einen vorläufigen Tarif angeboten. Über 1.300 EUR Haftpflicht und VK ist heftig und mehr als z. B. für einen im gleichen Flottenvertrag versicherten X5. Über einen Kontakt zu deinem Versicherungspartner würde ich mich daher freuen…☺️
Link ist in der Video-Beschreibungsbox😊
Top Video! Sowohl bzgl. Ladeinfrastruktur in Costa Rica als auch zur Versicherungsthematik. Ich bin mal gespannt wie sich das alles preislich entwickelt. Wie man so liest sind die Schadenshöhen bei Tesla ja schnell recht hoch. Wird mit dem großen Heck aus einem Guss wie es geplant sein soll bestimmt nicht besser oder was meint ihr? 🙉 oder ggfs. sogar billiger?
Habe übrigens auch letztens nach neuen Typklassen bei meiner VGH gefragt, aber preislich ging nichts mehr. Bin aber auch ganz zufrieden mit meinem Preis. Liegt in etwa auf dem Niveau der Huk24 und hat auch den Zusatzschutz für Akku, Wallboxen und sogar Ladekarten 😄 wie lange der Akku aber voll gezahlt wird weiß ich nicht 😳
Gruß an den besten Autofahrer der Welt vom besten Autofahrer der Welt 😆
Vielen Dank!
Das Heck hat Vorrichtungen, wo es im Schadensfall repariert werden kann (nicht immer). Ich denke das ist ziemlich ähnlich was es preislich angeht.
Tesla baut das Model Y demnächst mit 2 Autohälften aus Aluminium Druckguss, die im neuen Werk zusammengesetzt werden. th-cam.com/video/9baNVpyTmyk/w-d-xo.html
@@heinrich-bernhardmuenzebro9586 das klingt versicherungstechnisch eher suboptimal 🙈😄
@@heinrich-bernhardmuenzebro9586 die werden nicht im Druckgussverfahren zusammengesetzt sondern hergestellt. Zusammengehalten werden die mit Schrauben.
Ein Ioniq ist bei der HUK sowas von günstig.
Ich habe damals nach dem Video bei Dennis auch mein Model 3 bei fair Finanzpartner versichert und habe es nicht bereut. Man muss nur aufpassen, dass man seine Versicherung nicht bei Portalen wie Clark anmeldet, da dann fair Finanzpartner nicht mehr für die Betreuung zuständig ist.
Vielen lieben Dank!
Sehr interessant und passend zum evtl. Versicherungswechsel im November. Huk24 hatte letztes Jahr bei meinem Model 3 SR+ 120EUR fürs Jahr aufgeschlagen. Gruss DrDuu
Nächstes Jahr wirds bei der HUK 18% günstiger hat mir die Person am Telefon vorrechnen können.
@@gforcefabi Dann solltest du andere verglichen!
Die soll eigentlich im Schnitt um 25-27% fallen.
@@elektrikcar9988 keine ist so günstig weiterhin wie die HUK und das du bei einer Günstigen nochmal 25% bekommst kannst du vergessen.
@@elektrikcar9988 habe mir 10 Angebote eingeholt
Meinen Ioniq 5 habe ich mit SF7 mit 1000 Selbstbeteiligung und 3 Jahre Neuwagenentschadigung bei HUK24 ca 520 Euro/Jahr…
Habe bei der HUK nachgerechnet.Ein Tesla Modell Y kostet genauso viel wie mein Kia E-Niro.Nämlich 170 Euro vierteljährlich. Mit Vollkasko und Pannenschutz.
Warte noch auf die Berechnung meiner Zoe für das nächste Jahr, hab ja leider schon gelesen das sie in der Typklasse hochgestuft wurde. Erst wenn ich mal die Berechnung für das nächste Jahr habe dann wird erstmal ein Vergleichsportal gefragt.
Ansonsten kann ich sagen das es stimmt das die Verbrenner teurer sind in der Versicherung, habe letztes Jahr bei der zulassung die Zoe mit den Clio Benzin und Diesel verglichen. Man hätte gut 250€ mehr in Jahr zahlen müssen.
mein Golf 8 GTI 370€ im Jahr mit Vollkasko mit SB 15/500 SF28
Ich zahle für den ID3 etwa die Hälfte vom Vorgänger Leon Kombi. (200 € p. a.) Bei fast doppelter Leistung des Fahrzeuges.
Super Internet-Verbindung nach Costa-Rica. Da könnte man bei Skype-Verbindungen innerhalb Deutschlands oft richtig neidisch werden. Ich habe zum Spaß mal geschaut wie‘s dann so mit der Ladeinfrastruktur in und um die Hauptstadt San Jose ausschaut und war überrascht. Alleine 10 CCS-Lader um 50 kW und recht viele AC-Lader im Land verteilt. Da das Land nicht so groß ist, sollte der Betrieb eines E-Autos dort durchaus möglich sein. Der Benzinpreis pro Liter liegt ca. bei 1€. und der kWh-Preis knapp über 10 Cent. Das ist der Preis-gap zwischen Benzin und Strom riesig.
Sie werden das Video wohl parallel zum Telefonat aufgezeichnet haben und das wurde dann zusammengeschnitten.
Der Kanal Ale Montero Tech berichtet über Elektromobilität in Costa Rica ( auf Spanisch ) . Es scheint schon erste 100 kW Lader zu geben und viele Autos aus China. Deswegen haben die Ladesäulen auch zusätzlich den chinesischen Stecker mit im Angebot.
@@Poebbelmann Das ist genau die typische Ausrede, nur um sich nicht eingestehen zu müssen, wie schlecht es bestellt ist. Entwicklungsland ist Germany, keine Frage
@@Munich81245 naja, die Verbindung ist nur so gut wie die der schlechteren Verbindung von den beiden. Einer sitzt in D.
@@quaxxp Da haben Sie recht, und die technischen Errungenschaften in Deutschland sind nicht die höchsten, ist eben Museum Land.
Also wir Fahren im 5. Jahr mit Telematik Tarif und bis auf einmal 28% habe ich immer 30% Vers.rabatt Erfahren können. Das ohne meinen Fahrverhalten zu ändern. Dazu muss man auch nicht als Verkehrshindernis unterwegs sein um das zu erreichen.
Also ich zahle für meinen ë-C4 (136 PS) wesentlich weniger, als mit meinem letzten Verbrenner-Volvo (115 PS), weil beim ë-C4 nicht die 136 Spitzenleistung gewertet wird, sondern nur 77 PS Dauerleistung.
In DE seid Ihr ohnehin beim Preis der Versicherungsprämien mehr als gesegnet im Vergleich zu Ö. Wenn Du hier ein Auto über 130PS fährst wird echt teuer. Z.B. Volvo XC90 D5 Bj. 2007 185PS, niedrigste Stufe weil seit Ewigkeiten unfallfrei, 1.300,- Euro im Jahr. (Steuer und Versicherung) Keine Kasko nur Unfall.
😳
Wobei es bei uns Recht unübersichtlich ist, nur weil ich vom Stadtrand 15km aufs Land gezogen bin habe ich gut 100 - 150€ im Jahr gespart.
Geht es bei euch nur um die Leistung und ggf Größe des Autos oder auch um Wohnsitz und Zulassungszahlen?
Meiner Beobachtung nach ist in Deutschland alles billiger als in Österreich, der Grund kann nur sein dass Österreich etwa 20 % höherwertige ist als Deutschland, insbesondere ist Deutschland ein absolutes Billigland, unterste Schublade, nirgendwo ist es so billig wie in Deutschland, da machen natürlich die Versicherungen keine Ausnahme. Ein Freund von mir hat eine Firma mit 100 Leuten, und er hat sich beschwert dass er in Österreich für seine Mitarbeiter 13. und 14. Monatsgehalt bezahlen muss, in Deutschland kennt man so etwas gar nicht, in Österreich ist auch die Rente doppelt so hoch wie in Deutschland, die meisten Untertanen in Deutschland wissen davon nichts. Der einzige Vorteil von Deutschland ist er, nirgendwo ist es billiger, allerdings das Niveau ist auch dementsprechend, billig. Meine Autoversicherung zum Beispiel ist billig, aber Telefon haben die keines. Und wenn ich mir mal die Google Bewertungen anschaue, alles schlecht. Das ist kein Problem für mich, eher im Gegenteil, Ansprüche an meine Versicherung hat nur der andere, ich nicht, meine Versicherung muss an mich quasi sowieso nichts zahlen,
@@elektrikcar9988
Wohnsitz, Zulaasungszahlen spielen keine grosse Rolle. Hauptanteil ist die Steuer. Da langt der Staat ordentlich zu.
@@Munich81245
13 bzw. 14tes Gehalt stimmt. Dafür verdient man in DE bei Weitem besser.
@@schunkelndedschunke6914 Ich bin da kein Experte, aber mir ist aufgefallen wenn ich durch Österreich fahre und wenn ich durch Deutschland fahre, heutzutage ist der Wohlstand in Österreich 15 oder 20 % höher als in Deutschland, die Intelligenz würde ich als 50 % höher erachten.
Im Schweizer Fernsehen habe ich mal vor kurzem einen Beitrag gesehen, wieso die Schweizer so reich sind. An erster Stelle kam die Schweizer, an zweiter Stelle die Österreicher, an dritter und letzter Stelle die deutschen, für mich absolut nachvollziehbar.
Deutschland hat viele Probleme, viele Altlasten, viel Giftmüll im Boden, viel Bürokratie, in Österreich gibt es viele diese Probleme einfach nicht.
Eines ist mir auch aufgefallen, ich begegne in München praktisch keinem Österreicher mehr, früher war das anders, es gibt eher deutsche die in Österreich arbeiten, als umgekehrt.
Mir geht es immer um die neutrale ehrliche Sicht, selbst Betrug ist zwar in Deutschland straffrei, schadet mir aber nur.
Also zum Thema Thelematik kann ich nichts Negatives sagen. Ich fahre seit drei Jahren mit einem Sensor in meinen Autos und kann im Schnitt 20% sparen. Ich selbst bremse, wenn es sein muss und da ist es mir egal, dass ich „hochgestuft“ werde, dass hole ich über den Monat dann auch wieder raus. Es kommt bei mir nicht wirklich auf den Sparfaktor an, sondern finde es nur fair, dass ich für eine gute Fahrweise belohnt werde.
Meine Erfahrungen mit einem MS: die ersten 2 Jahre in einer Gruppenversicherung - all inclusive - unter 1.000€ / Jahr. War noch ok für die Leistungen. Danach hat die Versicherung entweder massiv erhöht oder man wurde gekündigt. Was bei einem Neuabschluss bei einer anderen Versicherung extrem negativ bewertet wird. Ich habe dann echt suchen müssen, entweder wollte man gar keine Tesla oder zu horrenden Tarifen (5.000€ / Jahr). Die letzten drei Jahre dann wieder, mit Abstrichen in der Leistung, unter 1000 €. Gerade die MS waren '15/'16/'17 durch hohe Schadensfälle und Kosten extrem unbeliebt bei Versicherungen.
Wie schaut es mit den bekannten Portalen aus, die sind eigentlich immer ganz aktuell? Oftmals findet man dort wirklich die günstigsten Tarife im direkten Vergleich. Ich weiß es aber nicht da ich selbst einen Verbrenner fahre und mich in dieser Richtung Elektroautos nicht erkundigt habe. Vor habe ich es eventuell nächstes Jahr.
In den Portalen sind auch viele Versicherer nicht vertreten, so auch zb auch die Huk24, eMover etc…..
Nicht jeder Versicherer arbeitet mit den Portalen zusammen, weshalb die Vergleiche oftmals nur für einen oberflächlichen Vergleich gut sind. Ich würde immer auch beim jeweiligen Lieblingsversicherer anrufen.
Bei Tesla werden die Versicherungen im nächsten Jahr wohl 25-27% günstiger.
Wenn du keine feste Versicherung hast, haben die HUK 24 und auch Gothaer gute Tarife, wobei die HUK 24 wohl etwas günstiger ist, dafür hast du bei der Gothaer einen Ansprechpartner, da es keine online Versicherung ist.
Von daher bin ich bei der Gothaer.
Da hat er recht am anfang langen die Hin besonders auch axa dass mir die versicherung die fälligkeit auf das zulassungsdatum gelegt haben. Das hab ich erst gemerkt als ich jetzt zum Jahreswechsel wechsel wollte weil axa fast 200€ teuerer ist beim U5 . Soweit zu fair.
Hallo Herr Petzoldt, lassen Sie uns gerne Ihren Vertrag auch mitten im Versicherungsjahr prüfen. Sie müssen nicht bis zum Vertragsende warten, um ggf. Ihren Tarif anzupassen. Ich freue mich auf Ihren Anruf.
Moin. Ich zahle 310 Euro jährlich für meinen Youngtimer, icl. Teilkasko 150,- Euro SB. Mit nem Treker im Auto spare ich z.Zt. 21%
Ich bezahle für meinen ID4 220 Euro im Jahr incl. Vollkasko 250 Euro und Teilkasko 150 Euro Selbstbeteiligung. SF35.
Das klingt super fair. Leider hängt der Beitrag von extrem vielen Faktoren ab, so dass immer neu und individuelle gerechnet werden muss.
ich finds die sogar richtig günstig :) bei der Huk zahl ich für meinen Elektro Corsa nur 360€ Vollkasko im jahr in der SF2 … mein Dacia sandero war genauso teuer hatte aber nur die halbe power 😂… in Österreich kostet die vollkasko ca 1200€ pro jahr für einen 73ps sandero … wir sind in deutschland doch super drann mit versicherungen…
Kommt gerade recht das Video. Für einen Leaf das günstigste Angebot Vk über 900 eur.Mein Nissan Note ist 300 Eur günstiger...
In San Jose möchte ich nicht Versicherer sein. Nach unseren Maßstäben können die nicht Auto fahren. :-)
Bei meinem Model 3 musste ich mit "meiner" Versicherung handeln und neu durchrechnen lassen.
Ich bin da der gleichen Meinung! Wer hier als Europäischer erstmalig fährt, ist wirklich geschockt….aber man gewöhnt sich daran.😉
Naja.... Tesla Zuschlag kann ich nicht bestätigen. Höhere Reparaturkosten ebenfalls nicht. Frontscheibe beim M3 kostet 800€. Beim vorigen Japaner SUV 2.300€.
Versicherungbetrag war beim M3 etwas günstiger und fällt 2022 nochmals um 2 Stufen in der Typenklasse. Habe mich für die Debeka entschieden weil fair, persönliche Beratung und Elektropaket extra für Zubehör und Akku.
😨2.300€?
Was war das, ich habe mit keinem Auto je mehr wie 800€ bezahlt!
Oder wurde die aus einem Diamanten geschliffen?😳
@@elektrikcar9988 Das war die Frontscheibe eines Nissan X-Trail. Natürlich direkt bei Nissan gemacht... aber den Tesla logischerweise auch direkt im SeC.
@@mv6431 puh, dann lieber Carglass oder co.
800€ finde ich ja schon teurer, aber 2.300€ ist unverschämt.
Oder wurde die evt importiert?
Mein Bruder hatte es mal mit einem radbolzen da müsste er 180 oder 280 DM für zahlen wegen Import aus den USA.
Interessantes Thema. Ich habe nun für den in diesem März angemeldeten Fiat 500e für das nächste Jahr direkt eine deutliche Herabsetzung meiner Prämie angekündigt bekommen. Insoweit bin ich zufrieden. Kann es sein, dass die Teslas mit ihre starken Motoren, Beschleunigungen von 3,7 Sekunden von 0 auf 100 sowie 261 km/h Spitze in die gleiche Kategorie eingeordnet werden wie ansonsten die Ferraris, Lamborghinis und sonstige "heiße" Verbrenner? Inwieweit unterscheiden sich die Versicherungsprämien der stärkeren Teslas von Porsche Taycan und Audi RS e-tron GT?.
Ich habe mich damit beschäftigt, beim Modell drei kostet nach meiner Recherche das Performance Modell die gleiche Versicherung wie das Long Range Modell, kostet also Performance nicht mehr Versicherung, insgesamt habe ich gesehen, dass die Versicherung für das Modell drei 200-300 € kostet, absolut bezahlbar, ich nehme immer die billigste Versicherung, und alles was man wählen kann, wird bei mir ab gewählt, keine Teilkasko und keine Vollkasko, etwas gewundert hat mich das das Performance Modell nach meiner Recherche nichts mehr kostet als das Long Range Modell, allerdings weiß man bei den Versicherungen nie, wie das in ein paar Jahren sich verändert, aber es lohnt sich damit sich zu beschäftigen mit der Tarif Auswahl, auch wenn ich online mindestens 40 Fragen beantworten muss, wir wollen alle alles überflüssige verkaufen
M3 LR kostet mit rabattübernahme nicht mehr als der zuvor versicherte 1er bmw, f20, 118dA…, allerdings liefern die vergleichsportale nichts vernünftiges…, da hätte ich mal gut das doppelte bezahlt…
Was meinst du mit rabattpbetnshme?
Da haben sich deine Finger verknotet?😵😂
@@elektrikcar9988 knoten….., die Finger passen nie auf die Miniaturen des smarten phones…
Rabattübernahme.. SF 29 und 31….😂🛎
@@MrSschrotti aha😂
Danke für die Check24-Übersicht bei 1:24, ich hab mich schon länger mal gefragt, was E-Autos so ungefähr in der Versicherung kosten. :)
CHECK24 und co kann man nicht als Richtlinie nehmen!
1) es wird nicht immer die günstigste angezeigt sondern die die am meisten Provision zahlt.
Natürlich sind es schon günstige Angebote aber geht sicher noch günstiger.
2) setze den Filter auf absteigenden Preis, dann hast du da Versicherungen die 20.000€ - 30.000€ bei 500€ Selbstbeteiligung zahlen sollst.
Moin Jens, danke fürs Video, das gleiche Problem hatten wir auch mit dem Model Y.
In Costa Rica ist das dann einfach Pura Vida und alles wird irgendwie laufen.
Tolles Land nach 16 Wochen in einigen Urlauben kann ich einen Urlaub dort nur empfehlen, tolle Natur tolle Menschen.
Wir sind bald wieder da.
Moin, habe gerade die Rechnung von der HUK 24 bekommen, fürs Jahr 2022, 381,30€ inkl. Vollkasko allerdings fahren wir auch in SF 38 bzw FS 39
Vielleicht hilft es einigen einen günstigen Versicherungsanbieter zu bekommen.
Die Versicherung für einen Tesla ist wesentlich teurer, weil die Ersatzteile sehr teuer sind. th-cam.com/video/IIEiXpBBSFQ/w-d-xo.html
Naja - die Autoversicherung als "Türöffner" darzustellen, woran die Versicherung alleine quasi nix verdient, zeigt mal wieder wen man gefragt hat - einen Verkäufer ;-). Ja die wollen gleich das ganze Portfolio verkaufen - weil für jeden zusätzlichen Vertrag steigt deren Provision.
Komposit Versicherungen und hierbei gerade KFZ-Versicherungen waren die letzten 10 Jahre die Gewinnbringer schlecht hin in der Branche.
Hallo Herr Krause, ich habe hier nichts dargestellt, sondern lediglich die Fakten genannt. In den letzten 10 Jahren haben die wenigsten Versicherer mit Wohngebäudeversicherungen und KFZ-Haftpflichtversicherungen tatsächlich Geld verdient. Wenn es wirtschaftlich und persönlich sinnvoll ist, mit dem gesamten Versicherungsbedarf zu einem Versicherer zu gehen, sehe ich darin für keine Seite einen Fehler. Das Menschen in der Regel für gute Arbeit und Leistung auch entsprechend bezahlt werden, find ich mehr als fair. Wo sehen Sie hier den Fehler?
@@stefanklausharmsen7414 Also Lebensversicherungen und private Krankenversicherungen waren zuletzt nicht mehr wie früher die Stützen der Versicherer. Verluste hat aber kein relevanter Player am Markt gemacht. Wo wohl das ganze Geld her kam wenn nicht aus dem Kompositbereich ...?
Ich darf jetzt nicht zu sehr ins Detail gehen, weil bin ja auch meinem AG verpflichtet, aber die großen Spartenbereichszahlen kann man zumindest bei Aktiengesellschaften im Geschäftsbericht nachlesen...
Tesla Aufpreis ?
Mich hatte es eher verwundert, wie günstig unsere M3 SR+ sind 🤔
…und ab 2022 noch günstiger geworden
(Model Y ja teilweise günstiger als M3)
Ich zahle (SF26) 265€/Jahr,
Frauchen (SF17) 315€/Jahr
- VK1000/TK150
- keine Werkstattbindung
- DoppelGarage/Hauseigentum (nicht bei HUK24 Vers.)
- 6.000km
- Fahrer ü25 (und nur Ehepartner)
- 2 Jahre Neuwagenentschädigung
- 20.000€ Akku
- Marderbiss mit Folgeschäden
- Wild aller Art
- Schutzbrief etc.
- und wohl noch was vergessen 😅
Aber kommt halt viel auf die Konstellationen an, gerade Fahralter, Kilometer und natürlich die Regionalklasse
Zahlen kann ich für mein Model Y bestätigen (HUK). Gewundert hat mich, dass das MY ca. 25 Prozent günstiger ist als mein vorheriger Skoda Superb (Familienkutsche).
Bei welcher Versicherung bist Du?
Bei mir genauso dieses Jahr 550€ im Jahr und nächstes Jahr 450€ bei der HUK als 20 Jähriger mit Prozenten des Vaters. 15.000km im Jahr ohne Werkstattbindung mit 3 Jahren Neuwagenpreiserstattung.
Eine Frage habe ich und zwar hast du den Akku extra versichert oder ist der dabei bei der normalen Autoversicherung?
@@DrDuu HUK Coburg
6.000 km?
Dann frag Mal was es bei 15.000km oder 20.000km kostet!
Dann bist du zwischen 800€ und 1.000€ im Jahr und da lag ich mit dem Vorgänger bei 600€+-
Wie ist denn der Ablauf im Schadenfall?? Es wird ja schon so erklärt. Lass doch mal den Tesla, oder viel schlimmer einen chinesischen Exoten reparieren. Nur einen Stabi oder ein anderes mechanisches banales Teil.
Als kleine Anerkennung (unter anderem) würde ich schon gerne ein Y fahren, aber die Infrastruktur der „ normalen“ Hersteller wird noch 5-10 Jahre so viel besser sein.
Gruß, Carsten VP
Mein Zahnarzt fährt ein Tesla Model S, mittlerweile vier Jahre alt und 200.000 km ist er gefahren, zu klagen hat er nichts, es gibt ohnehin wenig Wartung.
Er hat sogar einen ganz interessanten Sonderbehandlung, wenn er mit seinem Tesla in die Werkstatt muss, dann kündigt er das vorher direkt beim Mechaniker per Handy an, der Mechaniker kommt aus Kasachstan, ich habe extra danach gefragt, und mein Zahnarzt hat die gleiche Sprachfamilie, und so findet da ein direkter Kontakt statt, da kann der normale Tesla kannte konnte nur staunen, war natürlich Zufall dass ihr da jemand getroffen hat aus der gleichen sprach Familie, und im Ausland halten die da immer zusammen. Mein Zahnarzt hat mit seinem Tesla nichts zu klagen, vorher hat er Porsche gefahren, da gab es jede Menge Reparaturen zur astronomischen Preisen, billiger Volkswagen Qualität. Er muss sogar für den Tesla super Charter nichts bezahlen, er fährt quer durch Europa ohne zu bezahlen, er war halt schlau genug vor ein paar Jahren zu kaufen, und alle anderen müssen heute für den teuren Strom in Deutschland bezahlen
Ein Hinweis an Nutzer von HUK24:
Mein Beitrag bei der HUK24 für ein Model S sollte für 2021 von 758,29€ (2020; VK, jährlich) auf 932,01€ erhöht werden (keine Tarifänderung, ohne Unfall, ...). Nach Einspruch brauchte ich für 2021 nur noch 618,73 zahlen.
Hinweis 2: Verringerung der jährlichen Fahrleistung von 20Tkm auf 15Tkm nochmal weniger: zahle in 2021 aktuell 527,27€.
Hui, ich zahle ja fast das Doppelte 😬
Normale HUK ist kaum teurer und man hat Menschen die einen helfen.
Ich denke Tesla hat/bzw. wird das Problem zeitnah lösen😎
Wenn ihr nicht getreckt Weden wollt, müsst ihr immer euer Handy @home lassen und eine Balaclava tragen🕵️
Die HUK z.B. hat extra Leute, die Fahrzeuge, die nicht oder noch nicht in der Liste des Kraftfahrzeugbundesamtes stehen, einstufen. Diese werden dann individuel eingestuft. Betrifft vor allem Importe z.B. aus den USA. In meinen Agenturen, in denen ca. 1500 Fahrzeugversicherungen pro Jahr abgeschlossen werden werden, zeigt sich deutlich der Trend zu E Autos. In der Regel sind fast alle günstiger als vergleichbare Verbrenner.
So ist es bei allen grossen Versicherern.
Lieber Kollege von der AXA, dass die Autoversicherer verdienen nichts oder gar nichts an der KFZ Versicherung, ist ja wohl leider sehr oberflächlich. Wieder erwähne ich die HUK, die 14 Mio Fahrzeuge in Deutschland versichert hat. Diese verdient gutes Geld damit.
Ich habe lediglich gesagt, dass die KFZ-Versicherung nicht der Gewinnbringer der der Branche ist und die Versicherungen grundsätzlich einen Kunden rund um betreuen. Dies gilt übrigens auch für die von Ihnen genannte Gesellschaft.
Ein großes Problem für die Versicherer wird noch werden, daß bereits bei Kollisionen mit verhältnismäßig geringer Geschwindigkeit bei E-Autos der Akku aus Sicherheitsgründen ausgetauscht werden muß.
Unfälle, die bisher mit verhältnismäßig geringen Kosten repariert werden konnten, führen bei E-Autos schnell zum wirtschaftlichen Totalschaden und das wird sich auf die Versicherungsprämien auswirken.
Wo hast du denn diese Info her? Was bedeutet denn Verhältnismäßig gering?
@@MoveElectric Die Schockresistenz der Akkupacks in E-Autos liegt bei ca. -3G (negativer) Beschleunigung. In der Praxis wird das darauf hinauslaufen, daß bei einem Auslösen der Airbags der Akku auszutauschen ist, da einzelne Zellen deformiert sein könnten und die Gefahr des thermischen Durchgehens nicht mehr ausgeschlossen werden kann.
Wäre fast was geworden mit der AXA bis zu dem lächerliche “Brandvideo”. Mein Tesla kommt am 19. und bin jetzt zur HUK.
Eine absolute Frechheit!
Die 30000 sind soooo nah🤗
Abzocke? Also ich hatte noch nie ne günstigere Versicherung🤷♂️
Ja was wollt ihr E-Autofahrer, teure Autos und mini Versicherungspreise. Reicht euch nicht schon die ungerechte Kaufförderung ? LG
Exakt. Am besten wollen wir alles komplett umsonst und auf Kosten der Allgemeinheit, aber vllt spreche ich da auch nur für mich. LG
🤪
Ich denke auch……. Es kommt auf die Leistung drauf an und nicht auf die Prämie …… die Schäden sind überall gleich teuer ……. Die eine Versicherung bezahlt das, die andere nicht!
Wieso ungerechte Kaufförderung?
Die darf jeder in Anspruch nehmen und beim Diesel gab es das doch auch! (Abwrackprämie) oder die ungerechte Steuererleichterungen beim Diesel, da gibt es immerhin heute noch einer Ermäßigung von 0,20€/Liter!
Ich will von den Verbrennerfahren gleich noch direkt Geld aufs Konto überwiesen bekommen - echt gute Idee - ich glaube ich nenne das "THG Quote" ;-)
Erst wenn wir den Punkt erreicht haben wo ich an jeder Tankstelle auch ein E Auto laden kann können wir über solche Themen reden, bevor das nicht erreicht wurde sind Förderungen notwendig da es sonst keiner Kaufen würde ;)
Mein Model 3 Performance kostet 550€ im Jahr bei der HUK🥰 als 20 Jähriger finde ich das fair!
Es gibt mehrere Tarife bei der huk, es kommt immer auf den Leistungfall an…… und da weißt du erst ob die fair sind…….. 🤷♂️
@@viktoreswein2666 hatte vorletztes Jahr einen der war problemlos
Was hast du denn für Bedingungen?
Kilometer, Selbstbeteiligung und Schutzbrief oder nicht?
Ich habe 20.000km Selbstbeteiligung bei 300€ in der Vollkasko und zahle bei SF Klasse 17/16 Teilkasko/Vollkasko rund 1.000€.
Meine Mutter zahlt für den Ioniq VFL mit 28 kWh Akku rund 260€ im Jahr, hat aber nur 6.000km und glaube 500€ Selbstbeteiligung.
Beide haben ein Schutzbrief und einen Unfall im Jahr gratis.
@@elektrikcar9988 habe:
- keine Werkstattbindung
- 36 Monate Neupreisentschädigung
- 15.000km im Jahr
- Selbstverständlich Vollkasko, Haftpflicht, Teilkasko
- SB Vollkasko 1000€ / TK 150€
- Vollkasko SF28 / Teilkasko SF42
Ist ein Model 3 Performance
Ach je, lieber Kollege und Jens. Der Telematik der HUK bewährt sich auf ganzer Linie. Rabatte bis 30% sind möglich. Und wenn ich bei meinem Handy den GPS abschalte werde ich nicht getrackt. Und warum fragt ihr nach dem Sinn des Trackens an sich ?. Jeder, der ein Handy dabei hat, ist immer ein Datenleuchtfeuer. So scheint mir dieses Video wie ein reines Werbevideo. Die AXA ist übrigens ein relativ kleiner Anbieter mit in der Regel sehr hohen Beiträgen in der KFZ Versicherung.
Die Kritik verstehe ich leider nicht. Es steht ja jedem frei sich tracken zu lassen. Axa ist der viertgrößte KFZ-Versicherer in Deutschland.
@@stefanklausharmsen7414 Genau, es steht jedem frei. Hat die Axa noch einen solchen Tarif? In eurem Video hört sich das so an als ob ein socher Tarif schlecht wäre? Ist es nicht, selbst wenn ich den buche und fahre wie Rennfahrer Biberle passiert nichts, da ich nicht bestraft werde sondern maximal den Normalbeitrag bezahle. Eigentlich kann der Kunde damit nur gewinnen.
Sorry aber in meinem Fall unglaublicher Quatsch von wegen Teuer.
Wenn ich für mein neues E-Auto mit einer Vollkasko nur unwesentlich mehr bezahle wie zuvor mit einem schlechteren Auto und lediglich Haftpflichtversicherung dann gibt es dafür nur eine Bezeichnung...Genial!!!
Ich habe gerade eben die Rechnung für meinen ID.3 fürs nächste Jahr bekommen: 121€ incl. Vollkasko...
...fürs ganze Jahr...
Beleg?