У меня во владении ваз 2107 2011 года двигатель 1,6 инжектор, при регулировке клапанов обнаружил не совпадение метки вмт, это все из за растянутой цепи, купил новую Цепь 116 звеньев, комплект звезд от нивы 21213 и новый распредвал с постелью 21213 и новые рокера, заменил башмак цепи, все метки совпали с точностью до миллиметра, отрегулировал клапана, мотор стал на много лучше тянуть
Спасибо Вам за это очень полезное видео. Не могли бы Вы подробно рассказать, что нужно сделать, чтобы снять крышку клапанов. Какие шланги разъединять, надо ли их глушить? Смотрю у Вас даже вентилятор с воздухофильтром сняты.
Пожалуйста, рассказываю подробно. Данная процедура выполняется исключительно на холодом двигателе. Крышка держится на 8-ми шпильках. Откручиваем гайки торцевым ключом на 10. (Шайбы и проставки в двигатель не роняем). Шланги, которые над крышкой идут, я отсоединил, ничего глушить не надо. Воздушный фильтр и вентилятор радиатора снимаются очень просто, фильтр у меня на стяжках пластиковых, а вентилятор на 4-рёх винтах. Сняты они для того, что бы маховик крутить ключом. Вот и всё. Не забудьте купить новую прокладку под крышку клапанов.
Понятно, спасибо. Надо будет тоже зазоры клапанов проверить. У меня инжекторная четвёрка ижевской сборки. Двигатель на малых оборотах так же изредка подрагивает. И немного сыроватые свечи у 1 и 4 цилиндров по сравнению со 2 и 3 цилиндрами. Чек не загорался, ошибок не выдаёт. Стуки вроде не слышны. Пробег на много меньше, чем у Вашей семёрки, раза в 3.
Дружище спасибо тебе 👍 Есть только один вопрос. Например я выставил в жигули вмт на 4 цилиндре. А звезда распредвала по метке не доходит на два зуба. Можно ли регулировать так клапана? Если например цепь растянута, или блок просажен на шлифовке либо стоит доп прокладка гбц. Я так понял что ничего страшного не будет и все будет работать хорошо. Чисто по твоему методу ловя вмт всех остальных цилиндров и регулируя клапана. Или все таки привязка к метке звезды распредвала обязательна и деление зубьев поровну от этой метки?
Вообще что будет если отойти от этой метки на звезде распредвала? Например отрегулировать клапана спецом на 4 зуба дальше от метки. Конечно же строго соблюдая очерёдность регулировки и вмт всех цилиндров. Двигатель так же хорошо будет работать?
Метки должны совпасть, их люди не зря придумали. Если метки не совпадают, двигатель конечно будет работать... но хреново. Перерасход топлива, рывки и вибрации - всё в комплекте.
@@harryangel5760 да всё правильно говоришь. Вообще вот эти пол зуба недоход или переход убивают меня прям) это ещё раз показывает что не все идеально в этих двигателях. Разрезная шестерня это вообще другая история. Если не по перекрытию регулировать чисто по метке ровно то тоже самое как я предлагал будет хаха 😂 но только с ровными метками
@@nord1982 Сдаётся мне, что эти +, - ползуба ничего кардинально не решают. Так что не запаривайся сильно. А разрезная звёздочка - это для особо упоротых)))) типа любой каприз за ваши деньги.
А у меня сегодня лампочка давления масла загорелась. Отвёз на сто, как раз масло менять собирался, поменяли масло, фильтр, давления нет. Завтра ещё ковырять будут, искать причину. Может маслонасос или грибок. Но я готовлюсь к худшему.
@@nnikolson2793 Коленвал стоит на месте и цепь стоит на месте а вот вал грм мы проворачиваем перекидывая цепь по звёздочке. Пока метка не встанет туда куда нужно.
@@harryangel5760 я про тот который лежит на "телевизоре" с самого начала ролика. Если Вы его называете накидным пусть будет так😊 но где его взять, подскажите?😉
@@Serega_R.1502 А, действительно в магазине он называется "ключ храповика", но по факту он всё же накидной. ))) bi-bi.ru/product/e0000042325 Вы где живёте?
Товарищи, я в тихом ахуе! После проведённых этих манипуляций с двигателем, такое ощущение что лошадей под капотом стало в два раза больше.
получается все из за перескока цепи на один зуб?
@@user-zl3wi5tr8f Верно.
спасибо! на сколько знаю на шеви ниву ставят рокера некоторые
У меня во владении ваз 2107 2011 года двигатель 1,6 инжектор, при регулировке клапанов обнаружил не совпадение метки вмт, это все из за растянутой цепи, купил новую Цепь 116 звеньев, комплект звезд от нивы 21213 и новый распредвал с постелью 21213 и новые рокера, заменил башмак цепи, все метки совпали с точностью до миллиметра, отрегулировал клапана, мотор стал на много лучше тянуть
Надо об этом подумать... А рокера какие 2107 или 21213?
Harry Angel Рокера 2101 , у нивы 21213 тоже эти рокера 2101 стоят
Спасибо Вам за это очень полезное видео. Не могли бы Вы подробно рассказать, что нужно сделать, чтобы снять крышку клапанов. Какие шланги разъединять, надо ли их глушить? Смотрю у Вас даже вентилятор с воздухофильтром сняты.
Пожалуйста, рассказываю подробно. Данная процедура выполняется исключительно на холодом двигателе. Крышка держится на 8-ми шпильках. Откручиваем гайки торцевым ключом на 10. (Шайбы и проставки в двигатель не роняем). Шланги, которые над крышкой идут, я отсоединил, ничего глушить не надо. Воздушный фильтр и вентилятор радиатора снимаются очень просто, фильтр у меня на стяжках пластиковых, а вентилятор на 4-рёх винтах. Сняты они для того, что бы маховик крутить ключом. Вот и всё. Не забудьте купить новую прокладку под крышку клапанов.
Понятно, спасибо. Надо будет тоже зазоры клапанов проверить. У меня инжекторная четвёрка ижевской сборки. Двигатель на малых оборотах так же изредка подрагивает. И немного сыроватые свечи у 1 и 4 цилиндров по сравнению со 2 и 3 цилиндрами. Чек не загорался, ошибок не выдаёт. Стуки вроде не слышны. Пробег на много меньше, чем у Вашей семёрки, раза в 3.
Спасибо за видео!
А какого размера нужен ключ для шкива коленвала?
Ключик на 38
И цвет у меня точно такой же серебристый металлик
Дружище спасибо тебе 👍 Есть только один вопрос. Например я выставил в жигули вмт на 4 цилиндре. А звезда распредвала по метке не доходит на два зуба. Можно ли регулировать так клапана? Если например цепь растянута, или блок просажен на шлифовке либо стоит доп прокладка гбц. Я так понял что ничего страшного не будет и все будет работать хорошо. Чисто по твоему методу ловя вмт всех остальных цилиндров и регулируя клапана. Или все таки привязка к метке звезды распредвала обязательна и деление зубьев поровну от этой метки?
Вообще что будет если отойти от этой метки на звезде распредвала? Например отрегулировать клапана спецом на 4 зуба дальше от метки. Конечно же строго соблюдая очерёдность регулировки и вмт всех цилиндров. Двигатель так же хорошо будет работать?
Метки должны совпасть, их люди не зря придумали. Если метки не совпадают, двигатель конечно будет работать... но хреново. Перерасход топлива, рывки и вибрации - всё в комплекте.
@@harryangel5760 да всё правильно говоришь. Вообще вот эти пол зуба недоход или переход убивают меня прям) это ещё раз показывает что не все идеально в этих двигателях. Разрезная шестерня это вообще другая история. Если не по перекрытию регулировать чисто по метке ровно то тоже самое как я предлагал будет хаха 😂 но только с ровными метками
@@nord1982 Сдаётся мне, что эти +, - ползуба ничего кардинально не решают. Так что не запаривайся сильно. А разрезная звёздочка - это для особо упоротых)))) типа любой каприз за ваши деньги.
А у меня сегодня лампочка давления масла загорелась. Отвёз на сто, как раз масло менять собирался, поменяли масло, фильтр, давления нет. Завтра ещё ковырять будут, искать причину. Может маслонасос или грибок. Но я готовлюсь к худшему.
Привет, какое масло льёшь?
Здаров, Шелл Хеликс 10
а свечи у вас какой марки?
Ни одного диза)
Не сказали как проскочившую цепь правильно поставить на нужное положение! Подскажите.
Снимаете натяжник (возможно, придётся снять и успокоитель) и у цепи появляется слабина, за счёт неё и перекидываете проворачивая распредвал.
@@harryangel5760 Если я вас правильно понял то коленвал стоит на месте.Поворпчиваем звёздочку распредвала вместе с цепью до совмещения меток.Так?
@@nnikolson2793 Коленвал стоит на месте и цепь стоит на месте а вот вал грм мы проворачиваем перекидывая цепь по звёздочке. Пока метка не встанет туда куда нужно.
@@harryangel5760 спасибо.
Здравствуйте! Подскажите, где вы нашли такой храповичный ключ?
Здаров! Вам показалось. Это не храповичный ключ, а обычный накидной. Купил его в автомагазине.
@@harryangel5760 я про тот который лежит на "телевизоре" с самого начала ролика. Если Вы его называете накидным пусть будет так😊 но где его взять, подскажите?😉
@@harryangel5760 а мы сможем договориться, если Вы его купите и отправите мне посылкой наложенным платежом?
@@Serega_R.1502 А, действительно в магазине он называется "ключ храповика", но по факту он всё же накидной. ))) bi-bi.ru/product/e0000042325 Вы где живёте?
@@harryangel5760 В Кемеровской области))) Я так понимаю можно и по этой ссылке заказать. Спасибо)
Меняй Цепь и звезды и поставь распредвал от нивы 21213 будет вам счастье
А в чём разница между ними?
Harry Angel Разница в высоте кулочков распредвала у 21213 кулочки выше соответственно открытие клапана больше и мотор едет веселее
Да успокоитель поставь от нивы у меня так
В
Ифтарой.и.тиретий.поршен.должен.верх.