имелось ввиду, что автор перебросил цепь на одно звено вперёд. Точнее- на один зуб шестерни РВ, что соответствует примерно 9,5 градусам поворота шестерни РВ (Всего зубьев 38, что соответствует 360 градусам. Делим 360:38=9,4737 градуса для одного зуба шестерни). Что примерно соответствует расстоянию между крайними приливами на передней крышке цепи ГРМ. Чуваку повезло, что совпало. Как ему это удалось сделать НЕ ослабив (от натяжителя) саму цепь- непонятное везение! Примечание: цепь можно попробовать перекинуть проще- только максимально поджав рычагом башмак натяжителя (цепь ослабнет), естественно предварительно ослабив (или снять) сам натяжитель.
@@Ремонт-е4ь К сожалению, я не совсем прав. Поторопился и не написал всю правду. Следовало написать так: "Что примерно соответствует УДВОЕННОМУ расстоянию между крайними приливами на передней крышке цепи ГРМ". А дело обстоит так: один оборот РВ (38 зубьев)= двум оборотам КВ (19 зубьев). Поэтому, поворот звезды РВ на один зуб (9,5 градуса), который сделал автор, равен 2х9,5=19 градусов КВ. Расстояние же между крайними приливами КВ 2х5=10 градусов. Отсюда делаю вывод, что метка КВ изначально визуально не доходила до длинного прилива почти на 2 промежутка между крайними приливами.
имелось ввиду, что автор перебросил цепь на одно звено вперёд.
Точнее- на один зуб шестерни РВ, что соответствует примерно 9,5 градусам поворота шестерни РВ (Всего зубьев 38, что соответствует 360 градусам. Делим 360:38=9,4737 градуса для одного зуба шестерни). Что примерно соответствует расстоянию между крайними приливами на передней крышке цепи ГРМ. Чуваку повезло, что совпало. Как ему это удалось сделать НЕ ослабив (от натяжителя) саму цепь- непонятное везение!
Примечание: цепь можно попробовать перекинуть проще- только максимально поджав рычагом башмак натяжителя (цепь ослабнет), естественно предварительно ослабив (или снять) сам натяжитель.
Спасибо за комментарий 👍
Вы правы.
@@Ремонт-е4ь К сожалению, я не совсем прав. Поторопился и не написал всю правду. Следовало написать так: "Что примерно соответствует УДВОЕННОМУ расстоянию между крайними приливами на передней крышке цепи ГРМ".
А дело обстоит так: один оборот РВ (38 зубьев)= двум оборотам КВ (19 зубьев). Поэтому, поворот звезды РВ на один зуб (9,5 градуса), который сделал автор, равен 2х9,5=19 градусов КВ. Расстояние же между крайними приливами КВ 2х5=10 градусов. Отсюда делаю вывод, что метка КВ изначально визуально не доходила до длинного прилива почти на 2 промежутка между крайними приливами.
Них...я,на центральной метке 5 градусов должна быть.Не слушай,и не верь!
А если ослабить башмак натяжителя, цепь расслабится и перекинуть на одн зуб, не снимая звёздочку?
По идее должно получится