Graisse plus crasses egal cambouis et le cambouis ca devient raide et ça graisse pas,entièrement d'accord pour le nettoyage de chaîne, bravo et merci pour cette super présentation
Merci d'avoir regarder la vidéo et pour ton commentaire, je suis complètement d'accord avec toi graisse sur graisse =💩💩💩, le nettoyage et le graissage de la chaîne est très important pour la longévité celle-ci ✌️✌️✌️✌️✌️
Bonjour et avec pas mal de retard (faute de l'avoir regardé avant...) pour ce comparatif et la présentation de cette magnifique machine. SI j'ai regardé c'est justement que ce modèle m'intéresse mais il semblerait qu'elle soit haut perchée. On constate sur les images que tu as installé une selle rabaissée...Combien mesures tu ? et quels sont stp tes ressentis par rapport à cette problématique? A quelle hauteur la selle rabaissée ramène t'elle la hauteur globale de la machine? Merci par avance pour ta réponse. Cordialement ....Bruno
Bonjour Alors je mesure 1 m 79 mais je suis cours en jambes, l'Africa twin avec la selle basse position basse fait 820 cm, jusqu'à maintenant je n'ai jamais rencontré de problème où cela ne m'a pas posé de difficulté ou de Gênes, le modèle sport adventure est plus lourd car il a un plus gros réservoir, un africa twin de base fais 226, si tu veux la boîte DCT 10 kg et le modèle sport adventure 13 kg de plus, j'ai fait du offroad avec, cette moto à une prise en main d'une facilité incroyable,et un confort excellent, il y a d'autres vidéos ou tu vois mon road trip je me suis vraiment éclaté en faisant du bitume de la piste, avec une consommation très raisonnable pour un 1000,entre 4,7 et 5,4 litres. Bonne route à toi ✌️✌️✌️✌️
Salut que penses tu du duo sur cette moto? Je fais bcp de roadtrip sur ma versys 650 en A2 avec ma chérie. Est-elle confortable ? Assez de puissance pour du duo? Merci à toi
Bonjours. Cette moto, n'est pas la meilleure ,n'est pas parfaite, mais elle se rapproche beaucoup de la perfection, la puissance est largement suffisante 95 chevaux pour la version 1000 cm et 102 1100, les performances sont équivalentes, par rapport à ton 650, la première chose, qui va te bluffer, c'est le couple qui arrive très bas et la puissance maxi aussi, pas besoin de tirer dans les tours qu'on un mangane🤤🤤, en duo c'est une excellente moto, et très important ne pas oublier le SAV ainsi que la fiabilité Honda, je n'ai qu'une seule chose à te dire achète, prends plutôt une deuxième génération en 1000 cc, car pas mal petite évolution non visible, apporte un véritable agrément, la première génération reste quand même une super moto. C'est une bonne à tout faire. Bonne route à toi ✌️✌️✌️
Bonjour l’ami Merci pour ta vidéo qui respire la sincérité. J’ai la même bécane que toi mais en 17 litres sinon en tricolore boîte mécanique. Ta raison bien sûre pour la chaîne et le TC . Moto très polyvalente surtout si on est seul . Je viens d’un 1250 GS plus routier et plus puissant. Tu as quoi comme pneus pour faire un peu de piste ? Merci encore et bonne route l’ami motard
Bonjour merci pour ton commentaire, oui l'Africa twin es vraiment une moto très polyvalente les 95 chevaux sont largement suffisant de la puissance à tous les régimes, un confort de conduite excellent, le seul point noir et peut-être son poids mais on ne peut pas tout avoir, au mois d'août j'ai fait un road trip de 2500 km avec du franchissement de la piste, j'ai pu exploiter toutes les capacités de l'Africa twin 🤗, les pneus sont des Pirelli Scorpion rallye SRT, un très bon mix pour la route et les pistes pas trop bruyant sur le bitume avec une bonne accroche en tout chemin sur un terrain sec. La BMW 1250 GS et une très bonne moto, limiter en tout chemin par rapport à son poids et sa roue de 19 pouces, Bonne route à toi ✌️✌️✌️✌️✌️
Merci à toi d'avoir regardé la vidéo, le mode Gravel et intéressant à utiliser sur un terrain humide, cela aide à l'accélération ça empêche que le cul passe devant, plus je roule avec l'Africa twin et plus je me régale, j'ai été la tester en sous-bois en tout chemin, ça passe partout, bonne route à toi ✌️✌️✌️🏍️🏍️
Bonsoir, félicitations pour cet achat. Un voisin a la version 2021 Sport Adventure mais en fin de compte les 30 litres lui sont inutiles lorsqu'il roule en groupe il est obligé de subir les arrêts pour faire le plein d'essence des collègues. Sinon superbe bécane et plus accessible avec la selle plus creusée. J'ai bien aimé également la NT1100 mais je trouve qu'elle dégage trop de calories entre les jambes. Bonne route ✌
Pour l'instant je n'ai fait 1500 km, et je me régale, nous avons prévu avec des potes de faire un road trip offroad cet été sur 10 jours, la NT 1100 et une bonne machine aussi, aucune moto n'est parfaite, merci d'avoir regardé la vidéo ✌️✌️
Merci d'avoir regardé la vidéo tu es pour ton commentaire, pour répondre à ta question, honnêtement j'espère ne jamais tomber avec😱😱😱 car oui je pense qu'avec 250 kg sur la balance cela doit être compliqué à relever 🤔🤔🤔 et je te raconte même pas du prix des pièces 🤯🤯🤯, par contre à rouler avec à aucun moment tu ne ressens le poids, la maniabilité et l'équilibre les masses bien calculé.
Merci pour ce comparatif verbal très intéressant. T'aurais pu nous parler de la Moto Guzzi V85TT, qui m'a l'air pas mal. Et pourquoi, avant ton achat, n'as-tu pas attendu la nouvelle Transalp ? ... qui m'a l'air très intéressante (avec son super moteur de la Hornet 2023, que j'ai essayée). Sinon, bon choix l'Africa Twin je trouve.
Merci d'avoir regardé la vidéo et pour ton commentaire, les motos italienne je n'en veux plus, j'ai eu le moto Guzzi 1200, le charme de ses moteurs devient une vraie plaie à l'utilisation, quant à la transalp 2023, je veux encore parler du pot d'échappement lol il est en position basse, esthétiquement je lui trouve un manque de caractère, et mon budget ne me le permet pas.
J'ai également essayé la V85TT. J'ai adoré. Manifestement sur le nouveau moteur les cylindres ont basculés de 90° de la V100 le couple de renversement est moins présent
![ละลาย (LALALYE) - DAOU PITTAYA ต้าห์อู๋ พิทยา [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/wo6r9TgausI/mqdefault.jpg)
j'adore le crash bar et le petit béquet
Bonjour les crash bar est d'origine et le petit bec de canard comme on dit, je trouve ça sympa.✌️✌️🏍️
Graisse plus crasses egal cambouis et le cambouis ca devient raide et ça graisse pas,entièrement d'accord pour le nettoyage de chaîne, bravo et merci pour cette super présentation
Merci d'avoir regarder la vidéo et pour ton commentaire, je suis complètement d'accord avec toi graisse sur graisse =💩💩💩, le nettoyage et le graissage de la chaîne est très important pour la longévité celle-ci ✌️✌️✌️✌️✌️
Bonjour et avec pas mal de retard (faute de l'avoir regardé avant...) pour ce comparatif et la présentation de cette magnifique machine. SI j'ai regardé c'est justement que ce modèle m'intéresse mais il semblerait qu'elle soit haut perchée. On constate sur les images que tu as installé une selle rabaissée...Combien mesures tu ? et quels sont stp tes ressentis par rapport à cette problématique? A quelle hauteur la selle rabaissée ramène t'elle la hauteur globale de la machine?
Merci par avance pour ta réponse.
Cordialement ....Bruno
Bonjour
Alors je mesure 1 m 79 mais je suis cours en jambes, l'Africa twin avec la selle basse position basse fait 820 cm, jusqu'à maintenant je n'ai jamais rencontré de problème où cela ne m'a pas posé de difficulté ou de Gênes, le modèle sport adventure est plus lourd car il a un plus gros réservoir, un africa twin de base fais 226, si tu veux la boîte DCT 10 kg et le modèle sport adventure 13 kg de plus, j'ai fait du offroad avec, cette moto à une prise en main d'une facilité incroyable,et un confort excellent, il y a d'autres vidéos ou tu vois mon road trip je me suis vraiment éclaté en faisant du bitume de la piste, avec une consommation très raisonnable pour un 1000,entre 4,7 et 5,4 litres.
Bonne route à toi ✌️✌️✌️✌️
Salut que penses tu du duo sur cette moto? Je fais bcp de roadtrip sur ma versys 650 en A2 avec ma chérie. Est-elle confortable ? Assez de puissance pour du duo? Merci à toi
Bonjours.
Cette moto, n'est pas la meilleure ,n'est pas parfaite, mais elle se rapproche beaucoup de la perfection, la puissance est largement suffisante 95 chevaux pour la version 1000 cm et 102 1100, les performances sont équivalentes, par rapport à ton 650, la première chose, qui va te bluffer, c'est le couple qui arrive très bas et la puissance maxi aussi, pas besoin de tirer dans les tours qu'on un mangane🤤🤤, en duo c'est une excellente moto, et très important ne pas oublier le SAV ainsi que la fiabilité Honda, je n'ai qu'une seule chose à te dire achète, prends plutôt une deuxième génération en 1000 cc, car pas mal petite évolution non visible, apporte un véritable agrément, la première génération reste quand même une super moto.
C'est une bonne à tout faire.
Bonne route à toi ✌️✌️✌️
Bonjour l’ami
Merci pour ta vidéo qui respire la sincérité.
J’ai la même bécane que toi mais en 17 litres sinon en tricolore boîte mécanique.
Ta raison bien sûre pour la chaîne et le TC .
Moto très polyvalente surtout si on est seul .
Je viens d’un 1250 GS plus routier et plus puissant.
Tu as quoi comme pneus pour faire un peu de piste ?
Merci encore et bonne route l’ami motard
Bonjour merci pour ton commentaire, oui l'Africa twin es vraiment une moto très polyvalente les 95 chevaux sont largement suffisant de la puissance à tous les régimes, un confort de conduite excellent, le seul point noir et peut-être son poids mais on ne peut pas tout avoir, au mois d'août j'ai fait un road trip de 2500 km avec du franchissement de la piste, j'ai pu exploiter toutes les capacités de l'Africa twin 🤗, les pneus sont des Pirelli Scorpion rallye SRT, un très bon mix pour la route et les pistes pas trop bruyant sur le bitume avec une bonne accroche en tout chemin sur un terrain sec.
La BMW 1250 GS et une très bonne moto, limiter en tout chemin par rapport à son poids et sa roue de 19 pouces,
Bonne route à toi ✌️✌️✌️✌️✌️
pas mal d'entendre ton avis, bien ta petite vidéo
je viens d'acheter exactement la même que toi
j'ai le même ressenti que toi sur le mode Gravel
Merci à toi d'avoir regardé la vidéo, le mode Gravel et intéressant à utiliser sur un terrain humide, cela aide à l'accélération ça empêche que le cul passe devant, plus je roule avec l'Africa twin et plus je me régale, j'ai été la tester en sous-bois en tout chemin, ça passe partout, bonne route à toi ✌️✌️✌️🏍️🏍️
Bonsoir, félicitations pour cet achat. Un voisin a la version 2021 Sport Adventure mais en fin de compte les 30 litres lui sont inutiles lorsqu'il roule en groupe il est obligé de subir les arrêts pour faire le plein d'essence des collègues. Sinon superbe bécane et plus accessible avec la selle plus creusée. J'ai bien aimé également la NT1100 mais je trouve qu'elle dégage trop de calories entre les jambes.
Bonne route ✌
Pour l'instant je n'ai fait 1500 km, et je me régale, nous avons prévu avec des potes de faire un road trip offroad cet été sur 10 jours, la NT 1100 et une bonne machine aussi, aucune moto n'est parfaite, merci d'avoir regardé la vidéo ✌️✌️
Mais oui qu'elle est belle ta moto! 👌
Question: pas trop dur à relever tout de même ?
Merci d'avoir regardé la vidéo tu es pour ton commentaire, pour répondre à ta question, honnêtement j'espère ne jamais tomber avec😱😱😱 car oui je pense qu'avec 250 kg sur la balance cela doit être compliqué à relever 🤔🤔🤔 et je te raconte même pas du prix des pièces 🤯🤯🤯, par contre à rouler avec à aucun moment tu ne ressens le poids, la maniabilité et l'équilibre les masses bien calculé.
@@bfx3364 @BFX Si tu vas faire qqes chemins, bien possible qu'elle tombe malheureusement...
Merci pour ce comparatif verbal très intéressant. T'aurais pu nous parler de la Moto Guzzi V85TT, qui m'a l'air pas mal. Et pourquoi, avant ton achat, n'as-tu pas attendu la nouvelle Transalp ? ... qui m'a l'air très intéressante (avec son super moteur de la Hornet 2023, que j'ai essayée). Sinon, bon choix l'Africa Twin je trouve.
Merci d'avoir regardé la vidéo et pour ton commentaire, les motos italienne je n'en veux plus, j'ai eu le moto Guzzi 1200, le charme de ses moteurs devient une vraie plaie à l'utilisation, quant à la transalp 2023, je veux encore parler du pot d'échappement lol il est en position basse, esthétiquement je lui trouve un manque de caractère, et mon budget ne me le permet pas.
J'ai également essayé la V85TT. J'ai adoré. Manifestement sur le nouveau moteur les cylindres ont basculés de 90° de la V100 le couple de renversement est moins présent
Tiens, le château de Benauge... 😄
Oui c'est ça, un coini super sympa pour se balader dans les petites routes ✌️✌️✌️