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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2024
- + : accessible à plus de motards avec sa hauteur de selle moindre
équipements en hausse
facilité de prise en main
plus de couple, plus tôt
- : trop de béquilles électroniques
prix qui griiiiiiiiimpe
commodo gauche qui frôle la surcharge
Les précédents essais de l'Africa Twin :
• [Honda Africa Twin 110...
• [HONDA Africa Twin DCT...
Merci à Nicolas de Honda Absolu à Valenton (94) pour le prêt de la machine :-)
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Et merci à HONDA Assurance d'avoir sponsorisé cette vidéo.
Comme je l'ai dit, si vous assurez votre Africa Twin chez eux et que vous l'équipez d'un traceur référencé, vous protégez efficacement votre moto et Honda Assurance le prend en compte.
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Bon je vais rester sur mon "AT moins moins" alors !
Que c'est agréable comme toujours de visionner ces vidéos (trop rares) ou l'expression est de qualité
Merci 330! 👌👍👏✌️
La machine de mes rêves..c est sûr vu le tarif..mais magnifique.
✌️A toutes et à tous!
N'importe quoi les tarifs de ces moto
Le prix du patronyme recyclé par le marketing
Pour le petit écran en LCD bien pratique quand on utilise le TFT pour utiliser le carplay pour afficher itinéraire ou autre
merci pour l'essai. toujours bien réalisé, et des retours toujours pertinents. pour le prix des motos, ça devient un peu fou quand même avec toute cette électronique...
14:30 c’est vraiment une porcherie le bord des routes j’ai honte d’être un être humain !
Sinon bonne bonne vidéo pour une moto superbe( avec trop d’électronique)mais vraiment chère 😢
merci pour ton éssai , je l'ai depuis un mois et je prends beaucoup de plaisir
Très bon essai. Merci.
Et drôle en plus !
4:00 l'embrayage cire un peu certainement parce qu'elle était froide. Je pense qu'elle ne doit plus le faire en D également lorsqu'elle ne vient pas juste d'être démarrée
Dommage que Honda impose le DCT sur cette moto en France !!!
Dct c'est bien... Manuel c est bien.... Chacun ces choix....
@@Futurejelesvoitvenir d’accord mais la Honda France nous impose le Dct sur ce modèle et ne laisse pas le choix
@@FuturejelesvoitvenirPas le choix justement puisque Honda impose la boîte DCT.
Le monde du Trail est en vogue.....les prix s’envolent.
Pour l’avoir vu au salon de Montréal elle est magnifique 😍 A quand une vstrom 1050 DE avec une roue de 19 ( en option pour les petits).
Excellente machine, excellente vidéo !
Super vidéo 👍👏 elle est vraiment magnifique 😍
Une routière haut de gamme déguisée en trail... C'est pas demain qu'on verra ça sur un chemin, mais on se sent aventurier, c'est écrit dessus 😂
Certains commentaires parlent déjà de pannes d'électroniques il faut juste savoir que honda c'est une valeur sûre déjà à la base en plus de ça vous avez la garantie 5 ans
Attention à la garantie 5 ans chez Honda ! Amortisseur HS à 21 000kms non pris en garantie !
Oh qu’il est beau ce titre 😉
Ahah merci beaucoup 😊
J’ai l’advs de 2020, vraiment dommage qu’elle soit qu’en dct, dommage d’être obligé de prendre la standard
Parait qu'ils ont amélioré le DCT à base vitesse, qu'elle donnerait moins d'à coup, tu n'a rien ressenti à ce niveau ?
Génial à conduire mais bien trop chère
le prix... le prix... en même temps avec la GS qui tire les prix vers le haut... essai toujours au top ✌️
sympa en noire je fais 1m72 c’est accessible? l’ancienne est trop haute
💜
Bonjour
Vous ne parlez pas du volume de chargement de cette moto. Dommage.
Quelqu’un sait d’ailleurs pourquoi elle est dispo uniquement en DCT ?
Alors pour avoir eu des motos avec des jantes en 17 19 et 21 je peux te dire que ça se ressent dessuinte en virolos.
Alors en ville et autoroute non mais pif paf oui
[HONDA Africa Twin] Quoi(coubeh) ?
13:18, alors si tu n'as pas senti la différence avec la 2023 en 21 pouces.... Il y a un gros problème 🥸
Faudrait tester la moto avec des virages 😂
Franchement par rapport à bmw c’est praticable, c’est à peine le prix d’un 850 gs full😊
Une superbe machine tres aboutie mais les tarifs ca deviens n'importe quoi;
salut!
si tu devais choisir entre celle ci et la transalp?
Merci!
Hello, la Transalp est largement suffisante. Pas sûr que l'argent dépensé en plus pour l'Africa Twin soit vraiment justifié pour une utilisation grand public. La Transalp a aussi des compétences offroad donc pas mal si on veut sortir du bitume.
Merci pour ton commentaire, passe un bon jeudi ✌️
@@330mm merci bcp!
Je me demande toujours qui a besoin de tout ce bordel sur sa moto... perso le mode sport c'est quand j'essore plus la poignée... ok éventuellement pour quelques"aides" sécurité genre abs et anti-patinage... mais là on se retrouve avec des trails/motos qui vont jusqu'à 210 cv, donc bourrés d'aides qui font grimper le prix de toute la production et on connait la fiabilité de l'electronique... quand on voit les aides meme sur des motos de 70cv c'est hallucinant. On va finir comme avec les bagnoles avec des chassis de merde bourrés d'elec' pour masquer la misère.
elle est belle mais 20k ils abusent et meme pas le choix dct obligatoire
Franchement c'est vraiment abusé pour une telle augmentation de tarif.
Bien trop chère !!!
Tant qu il y aura des gogo pour acheter à ce prix là, les prix des bécanes s envoleront 🫤
elle n'a absolument pas pris 2500€ . tu n'as pas dû comparer avec la meme version. elle n'a pris que 300€, celle ci en noir, coute le prix que coutait la tricolore l'annee derniere.
J'ai comparé avec la précédente Adventure Sports, ça me semble logique
@@330mm L'atas toutes options a toujours ete a plus de 19000€
ce dernier modele a du prendre je crois 300€ par rapport au precedent modele
l'atas 2023 etait a 19349 en noir et 19649 en tricolore ( avec DCT ET susp electroniques)
Trop chère et à ce prix là le carplay et le gps devrait être d'origine. 😱
👀💪😃😀🌹🌼🌺👀🏅🎖️(5/5)
Perso trop chère et ses boites auto perso je n'adhère pas du tout, c'est comme.la.bagnolle
Ça tombe bien ce n'est pas une boîte auto
N'importe quoi 😅😅
Les motos deviennent vraiment beaucoup trop chers. Trop d'électronique qui ne sert à rien. A quoi sert tout ce bordel pour une moto de 100ch ?!?! C'est ridicule et ça plombe inutilement le prix. STOP à la surenchère de merdouilles électroniques qui tomberont en panne. Revenons à des prix décents. 15000€ devrait être un maximum ! Mais tant qu'il y a des pigeons pour mettre 25-30k€ dans une moto... Les constructeurs n'ont pas de raison de changer. Ils font des marges XXL.
Bon essai comme d'hab ✌🏻
j'achète une desert X pour moins cher!! (non je garde ma 800DE et prépare la moto et il me restera des sous!)
Dix neuf pouces ahah !🤣
Accélère putain
C'est ton permis qui est en jeu ? Non, donc ferme ta gueule !
Tu peux aussi lever ton cul de ta chaise, arrêter de faire la course en jeux vidéos et aller l'essayer toi-même, tu pourras accélérer autant que tu veux abruti
@@330mm ouin ouin n’oublie pas la combinaison en cuir la prochaine fois
@@tescopiwo t'es encore là ?! Je ne comprends même pas ce que tu racontes, retourne faire des vidéos de paysage
@@330mm ce que je raconte c’est que tu pourrais aller titiller les capacités de la machine plutôt que de parler de chinoiseries sur le poids en virage.
Bonne continuation
Le jeu de mots du titre du test est maladroit. J’ai mis du temps à comprendre. Sinon top
C'est plaisant de causer à ses deux fesses en roulant mais tu risque de te mettre la communauté homosexuelle à dos! Je dis ça je dis rien.
Plus sérieux, tu as mis le doigt sur la tendance actuelle de "gadgets" à gogo , source de distractions de conduite, de pannes informatiques et de facturations insupportables: + de 19 000€, ça pique!