Volkswagen Polo. Отзыв после 100 000 км эксплуатации. Обзор.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- Фольксваген Поло. Давно просят сделать обзор на данный автомобиль. Поэтому я, как владелец , хочу рассказать о том, какие есть минусы и плюсы при выборе данного автомобиля, что мне в нем нравиться, а что нет, а Вам уже решать: стоит или не стоит покупать данный автомобиль?! Отмечу, что в данном видео нет НИКАКОЙ РЕКЛАМЫ автомобиля Volkswagen Polo , только мое личное мнение. Поехали!
#volkswagenpolo #автоинструктор62 #обучениевождению
***************************************************************************************
Мой онлайн курс "Страхи и заблуждения начинающих водителей"" naukavozhdeniy...
***************************************************************************************
Заказать и приобрести мою книгу можно здесь :
Электронная и бумажная версии в магазине издательства "Питер"
www.piter.com/...
Для заграницы, электронная версия на Гугл - play.google.co...
Книга в аудио формате (озвучка моя):
www.piter.com/...
***************************************************************************************
Как стать спонсором? - • Как и зачем стать спон...
***************************************************************************************
Желающие поддержать канал:
Карта сбербанка (visa) - 4276 5300 1998 7119
Донат - donatepay.ru/d...
Яндекс кошелек - money.yandex.r...
***************************************************************************************
Сервис для закачки своего видео - dropmefiles.com/
Канал ДЗЕН - zen.yandex.ru/...
РУТУБ - rutube.ru/chan...
ВК- avtoins...
Канал в телеграм - t.me/avtoinstr...
Сайт- avtoinstruktor-...
Почта - n451nn@inbox.ru
***************************************************************************************
Запись на занятия
Рязань wa.me/79537330594
Москва, Санкт-Петербург wa.me/79209537981
![🎤 ไปกันต่อออ! จับฉลากร้องเพลง x P’ #XXSIVK [EP.2] (1/2) เพลงของใครจึ้งสุดน้าา 💓🎤 #MXFRUIT](http://i.ytimg.com/vi/mLI_K0sAS4o/mqdefault.jpg)
Автомобилей эконом класса на российском рынке больше не существует :)
А как же жиги
@@goingpro5 😀😀😀
Гранта без АБС, ремней и кондиционера
Временннноо это всё
@@Kot0586kot ты беременна - это временно 😀
Я на такой Полечке училась вождению. Мне авто очень понравился. А тут ещё и у самого Сергея Моряхина такой же! 💯
Сергей, огромное спасибо Вам за это и другие видео по данному автомобилю! Все подробно, по полочкам, по коробке, особенностям эксплуатации, вплоть до замены дворников и круиз-контроля. У меня тоже Поло 2018 года, благодаря Вам получила конкретику по многим вопросам применительно к своей машине. Спасибо, удачи Вам, надеюсь скоро прочесть Вашу книгу!
Сам езжу на поло седане 19 года, в эксплуатации с мая 19 года, пробег 60 тысяч, ходит отлично, масложора нет, масло меняю сам раз в 10 тысяч км, на трассе вообще отличная машинка, с полной загрузкой авто и включенным кондиционером, со скоростью 130-140 - расход 6,8-7,0 на таком же автомате, из Б класса автомобилей, считаю, что лучшая машина за эти деньги и в своём классе. Хорошее видео, лайк! Удачи на дорогах!
Езжу с 19 года масло тоже не кушает
@@user-dq1cl6tp5d езду с 15го года. Только масло меняю
То же самое, но в Салоне предупреждале, что масло может кушать, в итоге все отлично!
@@user-dq1cl6tp5d а масло какое
Меняю масло раз в 7,5-8 тысяч, иногда немного подъедает, но не критично. Масло оригинал 5w-40.
Только первый день смотрю твой канал. Четвертое видео всего лишь смотрю. И обратил внимание, что рассказываешь все максимально просто и максимально понятно. Это то что надо)
Плюс, очень грамотная речь. Прям приятно случшать)
Даже те вещи, что я уже сто раз знаю, все равно интересно смотреть)
Респект из Новосибирска!)
Сергей, спасибо вам за видео! С такого раннего возраста как 13 я смотрю ваши видеоролики, очень интересно, очень познавательно, всё чётко и ясно. Изучаю теорию пока, потом в автошколе легче будет. Еще раз спасибо вам за ваши видео и за ваши старания!
Моя любимая машина, которую я собралась покупать - у моего любимого учителя на ютубе 😂 почему так прекрасно?) спасибо за видео!
Поло - это ❤️! Мы на своем (механика) ездим без горя 6 лет, очень довольны. Только в лес не оч удобно, из-за низкого клиренса, в остальном красота! Спс, за ролик)
Это з@лупа - покатался до близлежайшей помойки и выкинул или разбил по фану
Низкий клиренс, вы че там по горам ездиете. Низкий клиренс это ниссан альмера н16, 13,5см.
@@CHIJOYE да, на бумаге клиренс немалый, но то ли передний свес слишком большой, то ли проблема в другом. Ваз 2114 с таким же клиренсом намного проходимее, она ещё посаженная была 😁
@@user-kl2lk6iu4y мне есть с чем сравнивать
Просто вы на мазде3 бк не ездили. На поло клиренс после нее огромный.
В такси 400-500 двигло ходит
Акпп 700+
Тачка щас как ак 47 крепкая запчастей на рынке полно
На мой взгляд лучшая бюджетка
Поло хорошая машина, но среди б/у сложно найти живого, который не побывал в такси к примеру.
Расход на логане озвученный в 12 л очень удивил.
В прошлом году взял Логан 1.4 2014г. с пробегом 64500 на механике в базовой комплектации, ибо цены давно кусаются, а в кредиты ради покупки машины лезть неразумно.
Масло не ест от слова совсем, все технические жидкости на месте. Для города хорошая машина, на трассе не хватает динамики, 75 л.с. маловато.
На ваги запчасти однозначно дороже. Подвеску считаю мягкой и очень крепкой. Рыжиков нет. Да, он внешне выглядит не очень красиво, но для новичка годный аппарат. Расход на 340км по трассе замерил примерно по заправке 21-23 литра 92 бензина, ехал в среднем 90-100км/ч, в гору еле тянет. 1.6 двигатель будет поинтереснее. Расходники заказываю только оригинальные.
Ни разу не пожалел, что взял именно этот автомобиль.
Ещё раз повторю, поло - очень хорошая и удачная модель. Для меня единственным минусом в нем являются цены на запчасти и обслуживание. При выборе авто, нужно смотреть на свой бюджет и готовность обслуживать его должным образом.
логан хороший аппарат, кому нужна именно машина котора не подведет, то логан отличный вариант, особенно предыдущее поколение, у нас на работе логан прошел 650 без капитаки у товарища, машина ни где не цветет, хотя за такой пробег ей простительно, да квадратный, но это машина которая не подведет, простая и надежная, поло этого поколения он тоже кремежный, но он и дороже будет, еще один из кремежных и недооцененных это кобальт шеврле, сейчас народу подавай дизайн, а на то что машина надежная и не прихотливая мало кто смотрит
Попробуй 95 й расход поменьше будет.от масла тоже завист на 5в30 расход топлива меньше.
64,5 тыс это скрутили у тебя половину🙄
@@user-uu2uc3ls1x куда меньше 7 литров расход то?
Пробег не скручен, машина была на торгах по банкротству, стояла 2 года. Салон не затерт, руль, рукоятка МКПП, сиденья не просажены, как и положено для такого пробега.
Я брал у очень хорошо знакомого перекупа. Он авто с более чем 2 владельцами и в плохом состоянии не занимается. Подбирал уже несколько машин для моих родственников до меня и все остались очень довольны. Свой Логан тоже ещё долго не планирую продавать, очень нравится.
@@UJIJIIO3U9I 1,4 слабоват конечно.Но ездить можно.Пробег можно в принципе проверить по Автотеке например. 7л нормально для них.А чего льёшь (масло).?Я бы не стал ездить на 92.Разница в деньгах не столь велика.
@@user-uu2uc3ls1x Рено эльф 5в30 лью. Там же двигатель образца 80 годов. Не думаю, что он предназначен для 95 бензина. У нас 92 стоит 46,35 на Башнефти, (заправляюсь только там, качество лучшее по сравнению с другими заправками) но если заправляться через Яндекс заправки+акция на кешбэк 5%, выходит цена 41,65 что ли сейчас.
По автотеке, кстати, проверял, все бьётся.
Подведём итог: любая машина в таком сегменте хорошая, все зависит от владельца, как он ездит на ней и как ее обслуживает)
Спасибо за обзор важно нужно информативно вывод один что бы всё служило долго нужен уход техника любит уход
Менять масло в двигателе каждые 15 тыс в городе, это к капиталке на 150-200 тыс. В городе левое менять масло через 7-8 тыс. Причем лучше заливать масло недорогое, но чаще менять чем дорогое, но реже. Если пробег больше трассовый то можно увеличить то до 10 тыс. интервал.
А ещё на 100 тыс. лучше поменять все жижи в автомобиле, особенно про масло в коробке. А то ещё через 3 года останется не машина, а калека с убитым двигателем и убитой коробкой.
Согласен, каждые 15 тысяч это не очень хорошо
Особенно на учебном
В коробке надо уже на 40тыс менять
@@Halabalooza ага, иногда даже на 30000 рекомендуют. Только некоторые старые 4-ступенчатые АКПП допускали замену на 60000 км (ибо их конструкция намного проще).
@@Halabalooza зимверк, оно же ваг центр, рекомендуют раз в 60 менять. И на драйв2 кто менял через 40 - все говорят, что рано.
А вот больше 60 лучше не тянуть
Для России это уже класс комфорт а не бюджет
Бюджет, B-класс
Ну сам поло пока ещё бюджет, относительно других. Просто наш бюджет уже не бюджет 😂😂
Красивый авто.Для комфортной езды самое то.👍
У самого такой же , 2017 года, пробег 211 тысяч , первое то сделал у официалов , больше к ним не ездил , что бы не жрало масло надо нормальное заливать (официалы Лили Кастрол) , до 90 тысяч лил ликви моли , после Зик лью.
У меня поло 20г.пробег 106т.км.масло на все машины.лил и лью Газпром нефть.Лукойл!Магнум..автомат.из ремонта ..лампочки..раз 5 менял..и стойку стабилизатора одну..тыс на 20.машина огонь.перед покупкой смотрел.Церато 2л.но она 1350 стоила уже ..не потянул..750 купил поло.гоняю..тапок в пол.коробка гипер надежная!!движок тоже..замена масла 12-15тыс.сейчас мне занее дают 1мн.200 тыс!если тред...сдать..знал что покупаю!ни разу не пожалел!из этого класса!!!
Спасибо, Сергей, за информацию 👍👍👍. Удачи всем
Имею полик, с МКПП ,90 л.с. CWVB 2018 года, 25К пробег. Езжу немного. Масло меняю каждые 6-7к либо 2 раза в год (осень и весна). Я сторонник лучше подешевле, но чаще. Машина стояла почти год и сразу же как я сел на неё поменял масло в двигателе и в коробке. Машина стояла на улице поэтому от перепада температур, влажности и бездействия, как мне кажется, масло могло окислиться. Недавно заменил антифриз. Залил оригинальный ваговский G13 (фиолетовый, концентрат), он очень хороший, рекомендую. Правда сейчас очень дорогой. На полик нужно две фляги по 1,5л. и каждая по 2К примерно. Ещё заменил передние тормозные колодки и тормозную жидкость. Тормозить стал намного лучше, плавнее, а если педаль нажать в пол, то как вкопанный останавливается. В общем поуверенней стал . Почему всё это менял, т.к. не знал, когда менял и вообще менял ли старый хозяин. Машиной очень доволен, но немного иногда не хватает динамики))) Лично у меня масло вообще не ест! Ни грамм не заливаю, между ТО. Хотя могу проехать 5К всего за полгода.
Плюсую! Согласен полностью. С качеством нашего топлива и масел межинтервальная замена не помешает. Тоже меняю 2 раза в год,на пробеге около 5 тсч. Интервал раз в 15 тсч считаю убийством довольно живучего мотора.
Масло орригинально дорогое заливать, не значит что оно м.быть не потделка. Я в свою Рио орригинально заливала, оно его хорошо жрало. Сменила на Mitasu и после моё авто аппетиты сразу свои умерило. Так что масло, маслу рознь.
Слюнями изошёл, пока смотрел! Когда только получил права, ездил на "делике". Понравился очень! Но финансы позволили взять только китайца mk cross на "палке". А уж после видео "Ильдара" про поло седан, сплю и вижу своей машиной!
Спасибо Сергей за всё! Благодаря вашим советам, я и экзамен сдал, и права получил! Между прочим, в "АвтоЛаде" Екб, рекомендуют к просмотру именно вас!
Удачи на дорогах.
Если машина рабочая, то неплохо поставить на нее гбо. Сам езжу на поло декабрь 2019г cvwa 110лс, пробег 75 тысяч. Масло не стоит менять раз в 15 тысяч. На бензине у нее раз в 10 тысяч, на гбо можно менять раз в 12 тысяч. Заливаю ровно 4л, выходит на 3/4 уровня. Ближе к 10 тысячам уровень падает до 1/4 уровня. Доливаю 300гр для спокойствия и докатываю до 12 тысяч. Либо сразу заливать по max уровню примерно 4,3л и хватит от замены до замены. Для сравнения у отца раньше была шкода октавиа А7 и он как раз соблюдал регламент раз в 15 тысяч. Вот тут он заливал 1л дополнительно на этом интервале. Режим у обоих спокойный 75% трасса и 25% город. При городском режиме или постоянно высоких оборотах масложер будет еще больше
Тигуан 2017 г 120 тыс. Тоже только ТО, масло - 7.5-10 тыс. Недавно сделал большое ТО с заменой ГРМ, свечей, масло в коробке и муфте и тд. - вылилось в копеечку, но лучше так. В подвесу тоже не лазил. На сервисе сказали, что все ок.
Спасибо за обзор автомобиля, катаюсь на такой Полечке с 2016 года. Машина отличная, пробег конечно за этот промежуток времени у меня всего 40 000 т.к. в Крыму расстояния не такие уж большие между городами. Машина на механической коробке, очень довольна своей Поленькой. Конечно мне хотелось бы коробку автомат, но пришлось купить механику. Брала в салоне новую. А когда увидела, что у Сергея такой же автомобиль, то поняла, что выбор сделала правильный)
А насчёт доливки масла, то это действительно есть. На 10 -15 тысяч где то 1 литр уходит.
Уважаемый из-за таких владельцев, как вы потом масло автомобиль и ест, масло нужно менять максимум на 7,5 тысячах и тогда никакое масло доливать не нужно и если ваш движок сейчас разобрать там будет лака на стенках, что не отмыть)))Собственно говоря, как и у автора видео.
Масло менять надо каждые 5-7т.км. Меняйте через 15т.ки и мотор быстро застучит.
Спасибо. Мне тоже нравятся поло. Эх…. своей нет машинки 😂😂😂 удачи тебе Серёж!! Всем добра.
Я машину не выбирал, она мне от папы перешла, шкода октавия 102 лошади. Знакомые отговаривали на ней учиться, говорили слишком большая для обучения, продай, мол, купи типа матиза :))) Я говорю, вы что, такая машина суперская и пофиг, что большая, с таким качеством сейчас машины то не найдёшь!!!
За обзор спасибо, было очень интересно!!!
110-135 пошли вложения: сайлентлоки рычагов, пружины передние и задние, буферы, втулки, отбойники, стойки стабилизатора, ремень генераторы, ролики ремня генератора, задние колодки, передние колодки и диски, шины на лето. А еще антикор надобы сделать. Ну, как-то многовато мне кажется. До того конечно расходов таких не было по сути.
Пару дней назад менял у официалов масло фильтры, свечи ТО6, стало дорого по сравнению с тем годом, на ТО6 вышло 22тыс. То5 было около 15, масло подорожало и некоторые расходники. Замена в акпп масла насчитали с расходниками 42-45 тыс оффициалы. За шесть лет кроме то, поменяли ремень грм задние колодки и на то6 стойки стабилизатора, правая особенно разбита была и салентблоки передние задние были за 6 лет порваны уже, на то5 ещё нормальные. И была проблема с замком багажника тоже меняли. Вот за 6 лет.
То , что запчасти подорожали - "спасибо" войне и путину. С маслом в коробке не затягивайте , у меня на 73 тысячах накрылась , теперь масло в ней каждые 50...60 тысяч меняю. И не обязательно к официалам обращаться есть полно достойных контор , с меньшим ценником.
Владею таким же автомобилем в такой же комплектации. Покупался автомобиль в 2019 году, в сентябре. На сегодняшний день пробег суть более 132 тысячи километров. За это время были устранены следующие поломки:
1. Практически с новья загремела рулевая рейка. На пробеге 65000 км (около полутора года владения) была заменена по гарантии. На пробеге 106 тыс км был произведен ремонт рулевой рейки за свои деньги. Точили новую втулку по размеру вала. Сейчас снова что-то гремит в районе рулевой. Буду разбираться.
2. На пробеге 98 тыс км по гарантии были поменяны оба опорных подшипника, хотя гудели давно. На пробеге 128 тыс км были вновь поменяны опорные подшипники вместе с опорами.
3. Порвался пыльник внутреннего правого ШРУСа. Когда именно непонятно, загонял машину на диагностику и обнаружили. Был заменён на пробеге 128 тыс км.
4. Сейчас уже не вспомню когда именно, но ломался джойстик настройки зеркал. Надо было сложить зеркала. Сложил, а эта крутилка осталась в руках. Покупалась новая, оригинал.
5. Ломался механизм защелкивания крышки подлокотника. Заказывал китайскую с Али, тоже сломался в том же месте. Сделал на магнитах.
6. Самая глупая поломка: оторвался провод от стартера, т.к. он очень короткий, практически внатяг. Очень долго искали, за 5 минут починили.
7. На пробеге 123 тыс км и 2,5 года использования автомобиля заправлялся кондиционер. Фриона в нем осталось 40 грамм.
8. Обогрев лобового стекла стал работать полосками. Некоторые нити перестали нагреваться. Грешу на мастера в официальном сервисе, когда меняли опорники.
Вроде бы все внеплановые вложения вспомнил, ну кроме стекла. Проблемы, которые предстоит решить:
1. При наборе скорости ощущаются вибрации. Под подозрением внутренний ШРУС, надеюсь, что правый, т.к. он какое-то время ездил с рваным пыльником.
2. Как уже писал выше что-то сильно гремит внизу в районе рулевой рейки, если быстро шевелить рулём вправо-влево.
3. Бывает, что руль очень туго крутится. Мастер сказал надо переточить втулку. Пока не до этого.
4. При кручении руля от упора до упора бывают ритмичные стуки, а бывает один или два. Замена опорных подшипников не помогла, хотя очень надеялся, что дело в них.
Доволен ли я машиной? Не сказал бы. Стоит приличных денег, а качество так себе. Куда не глянь там этикетка "made in China", здесь этикетка "made in China" и это оригинальные запчасти, а стоят и стоили космических денег. Единственное, что утешает это то, что куплена она была за приемлемые деньги.
Солярис 2022 год.Пробег 7000км.Менял на 2000 на ТО-0.Короче я про расход масла.Его нет от слова вообще.Удачи Половоды!Лично я мотор с расходом масла не рассматривал бы вообще
@@user-lr9rx9bz4u за уровнем масла можно уследить, а вот за осыпающимся катализатором - нет
Страшилки про каталик пугали ещё до покупки.Согласен.Думаю до 5 лет или 150000 он будет уже продан.Пока весь головняк у диллераЕще одно но в Поло.шкода рапид-пружины зад.подвески.Реально на любителя уродство.Дело вкуса конечно.
@@user-lr9rx9bz4u знакомый катается на солярисе в такси. Машина оборудована ГБО (думаю это плюс для катализатора). Он вырезал катализатор на пробеге 70 - 80 и уже при этом пробеге катализатор начал осыпаться.
@@alexandervershinin114 Знакомый удалил на Спортейж кат.и заметил расход масла.Мне вырезать нельзя -гарантия.Я из Питера.К бензину вопросов у нас нет.Время покажет.
Фольксваген Поло, он же "машина из под такси". И кстати для россиянина это не эконом класс, а премиум по цене. Эконом класс это жигули за 100 косарей
Это не эконом класс, а Г класс. Поло как раз таки отличный представитель эконома.
Согласен, эконом класс с ценой выше 1млн ?) Может среди фольцвагенов это и эконом, но в целом для первого автомобиля довольно дорогой
@@TheFreziDok Г? может б?
@@era7403 если Вы не поняли, человек сказал, что авто ваз это "Г" (гамно) класс.
А поло седан это именно эконом
@@Raul170785 а какой автомобиль сейчас стоит меньше ляма?
В прошлом году перед покупкой у меня был выбор между логаном и поло, по цене мне больше подошел Логанчик, чему и рад в полне.
Зря. Абсолютно разные авто. Поло в разы лучше.
Поло 13 года , 222 тыс пробег. Замена поршней на 59 тысяч , потом на 92 . Причина - стук на холодную. Но потом тишина пришла , которая до сих пор. Замена помпы на 60 тысяч , удаление катализатора и установка паука с перепрошивкой на 60 тысячах. Все , проблем серьёзных больше не было. Масло подъедает где то 0.3 литра на 7 тысяч
У старых цепных моторов стук поршней это нормально...
@@user-st7ob7tk6y стук это не нормально и его надо убирать ) хотя и с ним подолгу холст мотора
Машина отличная, супер 1.4. 💥👍
Отличная машина, 134.000 км. Заменил лобовое и ремень ГРМ. Масло оригинал. Механика 90лс.
На трассе хватает 90 сил?
;Обгонять бывает проблематично, но я сильно не заморачивсюсь. А так 120 легко идет. Больше не разгонял.
Я на Рио на 131 тыс.км меняла приводной ремень и масло в коробке автомат. Цепь сказали ещё походит. Ничего сложного. Машина радует.
@@user-dn2ik4wz9h ремень на каком пробеге менять нужно? У меня октавия 152 лошади, 1.8 турбо
@@hoseantoniomigelito каждые 80 000. Главное - трещин на ремне не допускать
Контент видео интересный, пишите дальше про свое поло! 🤗
Тоже хотел Поло, очень нравится, жаль маловат, пришлось купить Кодиак.
Шикарный автомобиль и вообще wolkswagen отличные машины
Я абсолютно с вами согласен!
Барахло а не машины. Ездил неделю на Поло 2021 в полной комплектации: коробка тупит, мотор 1 литровый выскооборотистый ревет, топлива жрет как нормальная машина с 2 литровым двигателем, рулится вяло и неотзывчиво, устойчивость плохая.
Надежность всего этого дела в перспективе хотя бы лет на 5 вызывает большие сомнения.
17 год .Механика 1.6 110лс . пробег почти 70000. Меняю через 6500-7500тыс . Доливаю дай бог грамм 400-500 от силы
Пробег 87 стал заливать новус, бросил зрать масло
у меня поло 2012 года, в нем кажется другой двигатель, но ни капли масла не доливал от замены до замены и уровень ни разу не падал ни на милиметр. возможно это зависит от того, какое масло льешь, я лью ЛиквиМоли или как там ее правильно)
У меня не мало знакомых, имевших дело как с Поло, так и с Логаном/Сандеро(да у меня и у самого Логан). И действительно по этому двигателю у Поло есть такие замечания. У двоих до 100 тысяч возникали серьезные проблемы с мотором, и был гарантийный ремонт. У друга через некоторое время после такого ремонта начали шуметь клапана, и он не долго думая решил продать машину. С двигателем Логана только у одного знакомого возникли проблемы, и то по его вине - не заменил вовремя ремень ГРМ, и его оборвало с предсказуемым результатом. В целом, если сравнивать эти два автомобиля, то Поло конечно более интересный как по интерьеру, так и по ощущениям. Логан же более утилитарная машина, но и более надёжная.
Все зависит от манеры вождения
@@user-gd2sf3ee2f и от этого тоже. Но не во всех случаях, как показывает практика. Бывают и просчёты инженеров, брак и косяки сервисменов.
Какие клапана? У этого двигателя гидрокомпенсаторы.
@@user-pc8dq4lj1c а клапанов нет? Речь не про клапана именно, а про сам газораспеределительный механизм, то что стал шумно работать.
Моему поло 4 года (75т км) , такая же комплектация, только механика, на ней вообще экономия топлива 6 литров на сотню по трассе (хорошо катится накатом на передаче в этом режиме расход как мы знаем нулевой. Масло не жрёт, совсем не доливал ни разу, только на ТО через 15т. Расходы были только плановые по ТО.
Вчера менял приводной ремень с роликом, причина в сырую погоду на холодную шуршание ролика. Так вот пробег 103 тыс ремень как новый.
У меня поло 2012г 153000 никаких проблем . И масло никода не доливал
Фольксваген поло 2017 90 л.с на механике, сейчас пробег 102 тысячи км, на днях поменял сайлентблоки на передних рычагах и стойки стабилизатора, заменил на лемфердер. Сайлентблок от ауди тт лемфердер, идеально подходит. Масло на 45 тыс начал 5w40 заливать, от замены до замены грамм 100-150 подливаю
Долго выбирал)))) в итоге выбрал б/у авто с чугунным БЦ. 140л.с 1.8ХЕR
Что это? Разьясни непосвященным
@@user-gd2sf3ee2f такие двигатели ставят на авто от GM опель шевроле, главная что у него блок чугунный и ездят они спокойно 2-3 сотни без проблем
ТО у официалов каждые 15т это убийство мотора
Это да, но гораздо абсурднее когда официалы заявляют автоматические коробки (акпп-гидроаатоматы или тем более вариаторы) как необслуживаемые и якобы не требующие замены масла на всем сроке службы. Вот это реальное чудовищный обман и убийство этих агрегатов..
Почему? Кто убивает мотор? Водители или мастера? (Начинающий)
@@VADUHA98 Просто 15000 км - это слишком большой пробег на одном масле ДВС (между заменами), т.к. при эксплуатации в городских (или смешанных город-трасса) условиях, масло уже после 8000 км сильно темнеет и теряет свои свойства, потому и смазка ДВС в процессе работы не столь эффективна, что чревато ускоренными необратимыми изменениями в двигателе.
Поэтому, если хочешь продлить жизнь мотору своего автомобиля, меняй его по возможности чаще.
@@VADUHA98 к выше сказанному добавлю, что масло в атмо моторе надо менять раз в 250 моточасов, а в турбо - 200. Максимум. Не больше.
Лично я записываю моточасы по борткомпу в эксель и меняю в 250мч. Выходит от 6300 до 9300км.
И ещё: Сергей меняет в 15ткм, поэтому и доливает по 2 литра между заменами. А я не доливаю вообще, хотя моторы и коробки одинаковые, а езжу я не как пенсионер - часто продавливаю. Пробег 40 доходит, сделано 5 замен масла.
@@user-vd5iu6ku6y благодарю
У самого поло седан 2017 пробег 114т. Полет нормальный проблем никаких не было
Брат у меня тоже такой машина толька удивляют хороший машина советую всем
Ошибаешься, у меня cwvb -90л. с.( 13.10. 2018 год) масло тоже подъедает 600 гр., на 10000 км. так что не только 110 "кушать" любит. Пробег 80 000 км , масложер не прогрессирует, в 6000 км был замечен, таким и остался по сей день.
у меня Поло 2020 года лифтбэк,я довольна очень!
Красавчик ,верю только этому парню.отличная тачка ,отличный канал ,отличный парень .Профессионал своего дела 💪👍👍👍👍🔥
Она не может не пинаться есть еле заметные пинки со 2на 3 . А если масло старое уже они становятся ощутимие . Масло менять надо в в этом Aisin 09 g каждые 60 тыс /км. В мотор лучше лить на ПАО основе например ravenol vst или vsi 5*40 чтобы не ело масло. При спокойненькой езде масло не ест, если втапливать обороты 5 тыс то вполне есть расход 200 300 грамм на 2000 км. Это норма
Масло я меняю каждые 10000км, после 60000 ест масло значительно меньше, после 120000 вообще не ест
Лью естественно АИ 95
Пробег сейчас 238000
А какой у вас движок? CWVA, CFNA или какой-то другой?
@@user-vj4fy5to3b который 110 л.с
С ГРМ вмсеир цепи
У меня тоже к 50000 масло практически перестал кушать.
С 2018 года августа месяца Полик, пробег 130 тыщь км. Дас из авто.... Зер гуд. Авто отличное, менял только стойки стабилизатора....))))Ну и масло каждые 10 тыщь. Масложора нет....
Стучали на лежаках и ямах ?
@@Ilya-Nikolaevich Постукивали, я грешил на опорные подшипники стоек, а когда в сервис к другу заехал мне объяснили, что опорные подшипники почти не убиваемые. а вот стойки стабилизаторов менять нужно хотя-бы раз в 70 тыщ.
Благодарю дорогой. Будь здоров и счастлив Желаю тебе блаженства
откатал 108 тыр на механике расход был 7-8 по трассе 5, за время владение поменялись диски передние тормозные(перегрел) в остальном только расходники ,90 л.с. маслажер такой же, поменял в прошлом году на новый поло но на автомате,по моему мнению механика лучше.
Учусь на такой, только на механике в своей школе. Параллельно проходила доп занятия с другими инструкторами на совершенно других авто. У Поло на столько сильный электро усилитель руля, что на старой убитой другой машине с гидро усилителем менее сильным, мне в тысячу раз комфортнее и не виляю совсем в полосе. Завтра внутренний экзамен, и последующие в гаи тоже на этой машине будут. С ужасом думаю, как будет сложно держать полосу, если хоть 2 мм поверну руль, то оказываюсь почти на встречке на скорости всего 30 км.
У меня поло 2016 год,110 л.с. cwva пробег 105 тыс. Масло от замены до замены,может грамм 200 уходит но по щупу все всегда норм,не доливаю.брал в салоне всегда обслуживание делал сам,ни одного т.о у официалов.
141к, замена ступица зад право и замена радиатора кондера.
Да, варили коллектор, то ли сам треснул, то ли зацепился на переправе через реку.
Масло не ест, но у меня еще цепь, двиг другой.
Поло с апреля 19-го, пробег 113000. Масло поджирает если притапливать, крутить движок до 5-6 тыс.оборотов, если пенсионерить 100-120 км/что, заметного расхода не будет.
Будет ) я после замены тоже ездить начал аккуратно, но долил таки 0.5 литра через 7 тыщ
Большой расход масла что-то! У меня до 40 тыс уходило грамм 100-150 правда замена каждые 7.5-8 тыс! А сейчас вообще не хавает! ( Шкода рапид 2019г. 90л.с.)
Работаю на такой же машине. Пробег 289000 км, НОЛЬ проблем...
Заливал мотюль специфик 5w40 от замены до замены литр доливал. Перешел на тотал кварц той же вязкости и от замены до замены 1/3 щупа съедает.
Поло 2014 года 114тыс пробег 👍
Владею новым(2021гв) с такой же связкой. Что могу сказать: наиотвратительнейшая связка кпп-мотор. Если вам нужен адекватный бюджетный автомат- берите корейца(солярис/Рио). Здесь даже прошивка от Октавии не спасает эту связку-у вас постоянно идут под тычки то вверх по передачам, то вниз. То зависания на передаче особенно 2-3. На не шитой КПП при сбрасывании скорости вы дико оттормаживаетесь движком с 3 на 2, да так что если нажать газ то пока машина не отработает 3-2-3 она фиг поедет, в повороте она решит за вас сбросить с 3 на 2 и вы клюните носом в повороте.
Подводя итог- хотите поло, берите механику или дсг. Но помните что на сегодняшний день фильтр на поло стоит около 3к, Манн-2,5-3. Стойки стабилизатора не живут долго, при этом деталей у дилеров нет-езди греми или устанавливай за свой счёт и это на гарантийной машине. Кожа на ручке КПП отъехала к 20 тысячам.
Доезжаю на машине 3 года и избавляюсь с чистой душой, как раз пробег будет к 60к. Менять масло в автомате надеюсь уже буду не я.
У меня точно такой же. Масложор удалось победить путем отмены масла Кастроль(считаю какашей, серьезно) и переходом на Шелл или Мобил. Цена сейчас кусается, поэтому планирую переход на Лукойл 5в30.
Шелл хеликс ультра вообще хорошее масло, заливаю в свой полик - не жрёт ни грамма
@@arturchik.30 Согласен. Шелл хороший, но цена стала зашкаливать....печалька. И тут я обнаружил что Лукойл подходит по всем допускам к полику. Будем пробовать.
Игорь, очень странно, что с кастролом такой у Вас результат - у меня друг на дастере первого поколения его юзал пару-тройку лет (5W-40) - доволен был как слон, говорил, что по сравнению с аналогичным ELF, рекомендованным рено, даже двигатель тише и ровнее стал работать.🙂. Вам точно не подделка попалась?
@@user-vd5iu6ku6y Точно не подделка. Покупал только в официальном интернет-магазине Кастрол в Москве. Проездил на Кастроле 15-18 тыс - был постоянный масложор на новой машине. Потом залил Мобил - масложор пропал (просто пропал и все). Залил Шелл - масложора нету. Так и езжу на Шеле.
@@user-fh8qq1ix3m Блин, ну вот значит и такое бывает...Видимо, попросту не любит двигатель полика данное масло и ничего с этим не поделаешь.
А вы меняли масло в коробке? Если да, то на каком пробеге?
И каким способом - полностью или частично?
Масло в коробке лучше менять через 50тыс побега
@@user-gd2sf3ee2f А ещё лучше через 10тыс.
Уже накатал за 3года 520000 и вопросов нету пюс мотором 1,6
Я знаю, какое вы масло заливаете😊. Это Лукойл. В свой Полик я его уже 10 лет лью. Очень хорошее масло.
У меня чуть ли не с новья на таком же положении, есть рывки при переключении с первой на вторую и со второй на 3 , диллер сказал что это особенность коробки
Расход по трассе отличный, по городу без пробок тоже.
А ну попробуй с кондером в Краснодаре)))
У меня 13-14 литров выходит)
ты на чем ездишь то? в городе на Тигуане с климатом , расход больше 10 литров на бывает
@@Ta6a4ek поло седан 1.6.
Ну конечно, на тигуане мощности хватает,и кондёр сылно не напригаеь мотор.
А когда движок слабый (105л.с.)
Он под кондером хавает много
@@LORD.898 так у меня было 2 Поло до Тигуана, один 2011 года, другой 2014, нигде больше 10 литров не выходило 👍
Здравствуйте! Спасибо большое за Ваши применимые к жизни уроки!
Сделайте, пожалуйста, ролик насколько выгодно сейчас растамаживать авто из Европы
Спасибо
Обзор отличный, вопрос один, масло в коробке автомат меняли?
То чувство, когда поездил на этой машине с Легендой на уроках в СПб.
На поло возникла ситуация неприятная. Пару раз был сильный скрип в области переднего правого колеса. Появился он, скорее всего, из-за тормозов, так как скрип возникал после нажатия. Какие могут быть причины, кроме тормозных колодок?
Ступичный подшипник, у меня так же было, колесо потдомкрач по шатай, покрути и будет тебе счастье...)
Сергей, а почему вы не меняете масло пораньше? Например, раз в 10 тыс. км. Не скажется ли это на двигателе?
Зачем ему в гарантийный период заниматься самодеятельностью?
@@user-gd2sf3ee2f Ну да, лучше сразу после гарантии на капиталку попасть. Великолепный план, надёжный, как швейцарские часы
Уже сказалось) если два литра доливать приходится)
Пока была на гарантии менял раз в 15 000, сейчас меняю каждые 10000
Если сравнивать Рено ЛОГАН и Фольксваген Поло, то какие преимущества имеет один против другого? Чем они принципиально отличаются?
Имею в виду сравнение марок. Вопрос такой встал при выборе автомобиля для покупки. Если учесть, что изначально автомобили будут новые из автосалона.
Училась на рено механика 2020 года, купили поло автомат, в процессе тестирования😉, чуть жестче, чем рено. Нравится...
Логан это автомобиль уровня Весты. И даже не берусь сказать, кто из них лучше. Поло на маленький шажок уровнем повыше, типа Соляриса или Киа Рио.
@@IVShep весты? А не гранты? Веста по габаритам сильно выигрывает у всех перечисленных.
@@drog_aleck да где она выигрывает. В поло лифтбек например ширина второго ряда больше всех одноклассников. А про багажник и говорить не стоит.
@@user-pc8dq4lj1c на ютубе всё давно снято. Тот же энергетик с рулеткой измерил весь б класс.
А насчёт багажника - полурапид нервно курит, когда видит весту св
(хотя куда вам такие багажники я вообще не понимаю - дважды на поло седане ездил с семьёй на месяц на юг; если надо что-то увезти - всегда увожу сам; да ещё и в багажнике всегда свой микроклимат, а в лб однообьемный кузов - ну такое; фетиш какой-то на багажники)
В Поло надо менять масло раз в 7500км. Если авто на гарантии - то ездить на межсервисное ТО к проверенному мастеру. Собственно мотор и начинает жрать масло, когда то потеряло свои свойства - после 5-7ткм. Доливка двух литров - это уже аллес.
А я ездил за рулём этого поло, на занятиях с Сергеем в Москве.
Везуко!
Я сейчас в автошколе учусь на такой же, только на механике. В целом комфортная машинка.
Сергей привет. Расскажи как правильно подбирать автомобиль. На что обращать внимание и тд.
Здравствуйте,спасибо за рассказ об автомобиле.У меня фол.поло 2014г,купила в 2021г, потеет левая фара,причем сильненько, в мае на стоянке при выезде меня зацепила машина,бампер поцарапала и фару зацепила,может это быть причиной ,до этого я как бы не замечала.Что делать,?
Водичка через трещину затекает, потом нагревается от фар, и потеет. Искать трещину и сушить
Бампера все красятся - не проблема. А вот фару Вам надо в сервисе смотреть или в шиномонтаже бывают мастера, тоже глянуть могут!
Фара не герметична
Масло надо менять на 7-8 тысяч, 15 тыс это большой интервал для поло
Если возможно 5 тыс максимум 6
@@rusmus6250 уже невозможно с 24.02.22
Сколько сейчас рекомендуемая стоимость данного авто?
2015г, 200т пробега. До рестайлинг. И будет ли падать цена на него?
За 400 тыщ новый бы я взял, конечно)), как говорит автор. Но только ценник подрос, хотя это эконом класс, считается... 🙄
Рыночную стоимость данного автомобиля проще всего узнать нв auto.ru и подобных площадках.
За 400 тысяч сейчас, к сожалению, VW Polo не купить в приличном состоянии.. это ценник более чем двухгодичной давности.
У меня упирается правая нога в консоль. Для людей ростом под 190, не предусмотрен.
Менять чаще надо масло, каждые 7-8 тысяч и мотор будет ходить
Спасибо за обзор. хотел спросить. почему вы предпочли этот бренд автомобиля. а не toyota? я езжу на ладе Калина. пока устраивает как первая машина. учусь ездить. и смотрю ваши ролики обучающие.за это одтельное большое спасибо!! вы делаете наш мир более адекватным и безопасным!
Королла давно уже вышла из эконом сегмента и стоит дороже.
Toyota как учебный автомобиль вообще не рассматривал
Из иномарок охота приобрести именно поло!
У меня а4 б8 2л тди летом расход 6.7литра 163лс Автобан150, 170.скорость коробка Автомат резина зима-лето 225×50×17."
Каждые 15 тысяч менять масло - смерть мотора, я на своём форд куга меняю каждые 7-8, даже 10 не жду
А я на своем меняю раз в 30 тысяч. Пока что все отлично.
Держите в курсе😀
9-10 нормально
Сергей, спасибо за видео! Скажите, пожалуйста, вы меняли масло в коробке?
Лукойл синтетику лей в Логан 5 в30 а5/в5 и расход поменьше будет.Поло дороже Логана в обслуге .
Сергей, добрый день!
Спасибо за обзор!
Сам метаюсь между логаном и поло в вопросе что выбрать.
Продавать не собираетесь?
киа рио!!!
Пока нет.
Поло купила 2 месяца назад до него 17 лет на ВАЗ 2110 ездила ,так вот мое мнение ниже чем десятка где слегкостью проезжала на своей старушке на этой цепляюсь где лежит колесо запасное ,на скорости 60 70 по гравийке втыкает на ямах так что кажется колесо отлетит на десятке этого нет, езжю по одним и тем же дорогам и могу в сравнении сказать старушка моя мягче проходит асе колдобины а эта машина для асфальта, но а в остальном пока привыкаю.Конечно комфорта в десятке нет а в этой все есть. Купила бы я снова поло? наверное посравнивала с другими машинами а там сделала бы вывод.
@@user-gs3em8bo6o у меня на Рио тоже подвеска жёсткая, дорожный просвет хороший. Но к подвески конечно привыкать надо
нет, продавать не собираюсь.
я когда выбирал машину для покупки тоже выбирал между логаном поло и киа/салярис
знающий дядька посоветовал киа( грм- цепь. двигатель 123л.с. масло жора нет , задние дисковые тормоза. заднего туннеля нет - с заде пассажирам сидеть удобнее. семь лет машине 75тыс. км пробега замена масла каждые 10т. км, фильтра воздушный и салонный. менял колодки по кругу и свечи хотя они были нормальные .
100000😂😂😂
Поло 17г пробег 762000
На 490 начали доливать масло на 580 поменяли коробку передач, а так огонь , только расходники 😊😊😊
"Если деталь свой срок отслужила - будьте добры поменять" - с такой философией Вам впору самолёт содержать - там это строгое правило.
Ваша мысль ясна, я просто в виде шутки)
Polo 90лс мкпп 2018 года, пробег 88000. За время эксплуатации кроме ТО(каждые 7-8т км.),однажды пришлось поменять сливную пробку поддона двигателя после удара о бугор насыпной дороги(пробка потела). Ну и лампочки. Расход трасса 5л,город 6.5(с кондиционером на 0.5-1л больше). И на тему замены масла- не один масляный фильтр не ходит больше 6тыс. км. Если Вы экономите на масле и меняете его не чаще чем 15тыс,то хотя бы меняйте фильтр на 6-7тыс км, естественно с доливкой масла до уровня.
Спасибо, было интересно узнать честный отзыв)) купить такой не могу к сожалению, даже б/у очень дорогой, хоть и зовется "эконом"))
Да, сейчас подорожало все. Я думала тысяч за 300 поло найти, но с нынешними ценами на бу даже - просто страшно. Развалится наверное прямо под водителем после покупки. Меньше 500 вряд ли норм будет
А взять тот же киа Рио, что тоже считалось ранее доступным, так это вообще. Фольс поло либо на худой конец шкоду рапид только и можно рассмотреть
@@Ann94-l7b киа рио, солярисы, рапид от 600-700тыс. нормальные, к сожалению. Я свой Акцент (2005г мкпп)если продам за 200 и то придется в долги влазить для чего-нибудь свежего😒
Здравствуйте, Сергей! Вы сейчас занимаетесь помощью в выборе машины?
комлпектация один в один.очень доволен,правда автомат прошил от шкоды октавии,стало намного лучше.