Поло дорест 15 года. CFNB 1.6, 86 л.с., механика, пробег 426915 км. Отличная бесшумная (на хх) работа цепного двигателя, породистый ВАГовский рык на разгоне. Даёшь 800 тысяч пробега!
На полике 2019 года проехал уже 140к за это время поменял на 30к передний левый ступичный подшипник и вот на 130к поменял задние колодки в барабанах. Из минусов у меня быстро уходят передние диски и была беда с водой в ногах у переднего пассажира, виной этой воды проводок подогрева лобового (под жабо), по нему вода затекает в салон через забор воздуха печки
Владел 3 мя поло седанами дорест и рест скажу что cwva это лучший мотор у Ваг сейчас он способен проехать 700 тыс без капиталки.У него нет болячек вообще в отличии от cfna.Масло не ел.На механике он хорошо едет!
И еще вопрос пробег 40тыс. км. Появился треск при повороте руля, гарантийщики приговорили подшипники опоры на замену. Подскажите: в следствие чего, выходят эти подшипники из строя?
Полик 19года. Тяжело крутится руль. Авто на гарантии, сказали это норма для поликов. Ездила, на последнем поло, там прям мизинцем можно поворачивать (как и на кио последнем). До этого камри 40 была 11 года, так она на много легче управлялялась (хоть и гидро). Подскажите пожалуйста, это мне так не повезло или это нормально для поло🥲
Здравствуйте! Противоречивые сведения на этот счет. Если резина стандартная по ширине, то дело в настройках электроусилителя. Если при этом еще и аккумулятор живой и рабочий то как вариант можете попробовать скинуть клемму "-" на несколько минут, чтобы машина перезапустилась по всем блокам. Может помочь. Вообще по нашему опыту на Поло руль обычно довольно налитый усилием.
Здравствуйте. У меня так же когда долго не езжу на поло кажется что руль очень тяжело крутится. Потом поезжу привыкаю. Приходиться ездить на разных машинах. Но на поло так и есть руль тяжёлый.
Поло 14 года поменял только тяги стабилизатора дорога на дачу испытательный полигон остальное все нормально ржы нет у меня друг проехал 500 т. без капиталки таксует масло начал жрать кроме расходников ничего не менял
Слабое место этого автомобиля - подшипник и опора передних амортизаторов. Оригинальные умерли в 60 - 70 тыс. км. Далее примерно каждые 50 тыс. км приходится менять. Текущий пробег 150, поменял каждый аморт по 2 раза, но правый передний 3. Оригинал - не оригинал - без разницы. Живут около 50 - 70 тыс. км. Двигатель cwva жрет около 1 литра на 8-10 тыс. км. АКБ до сих пор родной, уже 8 лет прошло, ни разу не подводил (даже в минус 33)
Машина огонь .105 пробег.20г.расход.7-8.5л.на 100 тапок в пол и вперед.автомат.масло Лукойл..Газпромнефть12-14замена..раньше смысл!пробег.75 %трасса.свечи родные на 80 заменил..можно было еще ездить.стойка стабил.поменял на 20тыс..копейки.знал что покупаю.коробка гипер надежная автомат!..масло не менял!был выбор кия церато 2л.150 лош.1350млн.или поло 750тыс!!!!лето 20го..Кия не потянул по деньгам!машину не шил!но ваги можно..поинереснеей поедет..придушена немного.
Отличный обзор, всё чётко и по делу! А не то что другие блогеры недоучки, которые кроме пластика нихрена ничего не знают в автомобилях!
Как всегда отличная подача материала, палец вверх.
Спасибо за оценку, стараемся!
4:15 двс
8:30 cwva 400ткм
10:26 Акпп 11:07
12:30 АКПП Asin до 250ткм
Замена масла с фильтром 40ткм
13:28 подвеска
16:41 Выводы
Хороший человек😊
Ну вот, про дсг не рассказали) а я как раз именно связку 125 л.с. dsg и смотрю )
но спасибо ) полезное видео
Лучший обзор этого авто
Поло дорест 15 года. CFNB 1.6, 86 л.с., механика, пробег 426915 км. Отличная бесшумная (на хх) работа цепного двигателя, породистый ВАГовский рык на разгоне. Даёшь 800 тысяч пробега!
Спасибо огромное отличный канал ,красавчик лайк и подписка 🔥👍👍👍💪
Хорошо есть пазвательный конал на ютюбе . Полезен для навечков купили первый автомобиль.
Спасибо за обзор.
Всё по делу.
На полике 2019 года проехал уже 140к за это время поменял на 30к передний левый ступичный подшипник и вот на 130к поменял задние колодки в барабанах. Из минусов у меня быстро уходят передние диски и была беда с водой в ногах у переднего пассажира, виной этой воды проводок подогрева лобового (под жабо), по нему вода затекает в салон через забор воздуха печки
Владел 3 мя поло седанами дорест и рест скажу что cwva это лучший мотор у Ваг сейчас он способен проехать 700 тыс без капиталки.У него нет болячек вообще в отличии от cfna.Масло не ел.На механике он хорошо едет!
Масло после рест у всех ест не ври
@@ruwturuf8451 Вы заблуждаетесь, не у всех.
@@ruwturuf8451 не у всех. У меня жрёт,у друга Октавия cwva , вообще не жрёт...
Он у всех ест масло весь ютуб пишет
Cfna не жрёт масло и ничем не хуже!
И еще вопрос пробег 40тыс. км. Появился треск при повороте руля, гарантийщики приговорили подшипники опоры на замену. Подскажите: в следствие чего, выходят эти подшипники из строя?
Возможно недостаток заводской смазки в подшипнике
я проехал на нет. 648 тыщ! с 11 года.
Машина очень хорошая,если хозяин не олень конечно 💪👍👍
Это к большинству марок и моделей применимо на самом деле.
@@1vam-nsk это точно
Никаких проблем нет у меня поло 2014 год,то что вы сказали нет этих проблем
Вы правы 💯процентов.журналюги недоучки.у них поло не было.
Отличная машина👍
Полик 19года. Тяжело крутится руль. Авто на гарантии, сказали это норма для поликов. Ездила, на последнем поло, там прям мизинцем можно поворачивать (как и на кио последнем). До этого камри 40 была 11 года, так она на много легче управлялялась (хоть и гидро). Подскажите пожалуйста, это мне так не повезло или это нормально для поло🥲
Здравствуйте! Противоречивые сведения на этот счет. Если резина стандартная по ширине, то дело в настройках электроусилителя. Если при этом еще и аккумулятор живой и рабочий то как вариант можете попробовать скинуть клемму "-" на несколько минут, чтобы машина перезапустилась по всем блокам. Может помочь. Вообще по нашему опыту на Поло руль обычно довольно налитый усилием.
Здравствуйте. У меня так же когда долго не езжу на поло кажется что руль очень тяжело крутится. Потом поезжу привыкаю. Приходиться ездить на разных машинах. Но на поло так и есть руль тяжёлый.
Нет это не нормально у меня 14 года хоть одним пальцем крути цфна масло не жрёт 100. Пробег
Эур это при повышении скорости уменьшается усиление
Поло2018,пробег 60тыс.км. обслуживание ,только задние барабаны и долив жидкостей+масло каждый год ...
Спасибо!
Будьте добры видео про солярис 2015 год. Спасибо
Здравствуйте! Приняли - сделаем. Солярис либо Рио от 15 года.
Очень надёжная рабочая лошадка
Именно!
Как узнать сколько л.с? Мотор 1.6 2013 год
Тех паспорт глянь
Поло 14 года поменял только тяги стабилизатора дорога на дачу испытательный полигон остальное все нормально ржы нет у меня друг проехал 500 т. без капиталки таксует масло начал жрать кроме расходников ничего не менял
Проехали 920 тыс)))
Какой мотор? Cfna или Cwva?
Спецы диванные, ни кто не сказал что в первую очередь надо проверить таблички номерные хотябы
Дядька не совсем хорошо знает цены. Говорит, что стойки стабилизатора стоят " копейки", а в реальности это 4.600-4.900 р. за штуку.
До СВО брал родные по 800р.
Офигеть , зачем я брал это дерьмо ?) лучше французе ездил бы 2тыще стаб стоит ! А ещё говорят французы дорогие
Да это ты не знаешь цены, бери стойки ,, износа нет,, они в 2!!!!! Раза дешевле стоят, чем ты написал!!!!!
Слабое место этого автомобиля - подшипник и опора передних амортизаторов. Оригинальные умерли в 60 - 70 тыс. км. Далее примерно каждые 50 тыс. км приходится менять. Текущий пробег 150, поменял каждый аморт по 2 раза, но правый передний 3. Оригинал - не оригинал - без разницы. Живут около 50 - 70 тыс. км. Двигатель cwva жрет около 1 литра на 8-10 тыс. км. АКБ до сих пор родной, уже 8 лет прошло, ни разу не подводил (даже в минус 33)
Все , что вы перечислили это мелочи, в целом авто надёжный, в такси их очень много.
Веста 2017г. 1,6 пробег 102т. км все родное кроме АКБ
@@Ильдус-щ6рвеста это говно
У меня207 т, стоят родные.
Ваг поло - только хэтчбек
У хетчбека кузов слабже
Поршни стучат и кто меняет масло раз в 6000 км ездят 450 тыс в легкую
Меняю раз в 15000. Пробег 343000. Машина в одних руках у меня.
На 15000 км вылез стук на холодную. Сделал по гарантии на пробеге 59000 км.
2014
Машина огонь .105 пробег.20г.расход.7-8.5л.на 100 тапок в пол и вперед.автомат.масло Лукойл..Газпромнефть12-14замена..раньше смысл!пробег.75 %трасса.свечи родные на 80 заменил..можно было еще ездить.стойка стабил.поменял на 20тыс..копейки.знал что покупаю.коробка гипер надежная автомат!..масло не менял!был выбор кия церато 2л.150 лош.1350млн.или поло 750тыс!!!!лето 20го..Кия не потянул по деньгам!машину не шил!но ваги можно..поинереснеей поедет..придушена немного.
С правой стороны движка,антифриз бежит,это термостат или что?
Крылья гниют чепез 5 лет,мало жрёт, по трасе 5,5л
Разве что в Питере так может гнить
Если вобще не ехать!!до 110..может и 5.5 мертвая езда..сам владею..а если жаоить то 7.5-8.5
@@ДмитрийНастин-н8ф 110 это нормальная скорость для наших дорого,если только ты не по казанской трассе ездишь и то камеры
Поло лутше любой китайца
после такого обзора передумал покупать фольваген поло.. )))) то еще говнище....
И что купил? 😂😊
@@maxplatunov9186велосипед наверное)
Первые движки масложоры были
𝐩𝐫𝐨𝐦𝐨𝐬𝐦
Лучший обзор на этот авто.