Покупал поло рестайлинг акпп, CWVA 1,6 18 год пробег 62 тыс, уже 86 тыс пока без вложений кроме замены масла в двигателе и акпп. Масло не долеваю до замены, кастрол 5-40. Про расход вообще молчу он минимальный.
Коробка все равно 1-2-3 и 3-2-1 не плавно работает, особенно заметно на спорт режиме. Катал на многих других поликах, такая же тема. Да и в группах об этом также все пишут. Лечится прошивкой от джетты за пару тысяч
Считаю Поло отличным , экономичным , надежным автомобилем , ездил на таком пару лет , правда механика . Веста по качеству сборки с Поло рядом не стоит . Сейчас пересел на Короллу Е 180, конечно машина совсем другую , езда более уверенная , короче класс чувствуется , и что интересно , замена масла выходит дешевле на Тойоте 😃
Взял 1.4 тси дсг пробег 110к вообще мне очень нравится до этого ездил на механике 1.6 но 1.4 лучше) только менял грм как то уже под 120к дальше посмотрим что покажет)
Ездил и на мишке и на нокиане. Открывайте интернет, статьи, читайте, изучайте, смотрите, как себя ведёт пирелли в тестах. Мне резина зашла, повторюсь, катал на большинстве брендовых.
У меня поло 19 г. Пробег 97тыс.рнзина Pirelli p1 прошла 85тыс.купил новую в этом году, ровно 20тыс.рублей. В краснодарском крае. Тормозные диски поменял на 95тыс.стоимость 5тыс.за пару, белорусского производства, тормозные колодки HQ вроде 2тыс.рублей перед и задние колодки 1900руб.задние могли ещё ездить, но решил поменять, масло Shell hx8 турецкое, масло не хавает 7,8 тыс. Меняю! Мотор 1.6 90сил бензин хавает мало, город 7.5-8 с клндеем. Тачка ништяк!
@@igorsolovyov3202 привет, нет, не чиповал, затупа как такового нет а вот у друга тоже поло, но дорест, бл... Вот там затуп бесил, прям конкретный,у него 105 сил, мотор который цепной ещё шол. Там очень хорошо затуп ощущался.
@@ОлегЛопатин-щ5э вот у меня лёгкий затуп есть на первой передаче когда трогаешься и при переключении, хотя пробега 30 тысяч всего , со старта такая дичь
Владею дорестайлом, автомат, хайлайн. Покупал с пробегом 100т.км. По колёсам, эти пирелли выкинул сразу, шумные, жестковаты, поменял на бриджи, тише однозначно. Болячки по кузову: знаменитые вагосколы(задние арки стык с бампером, пороги в задней части, протирается сверху краска в проёмах задних дверей, быстро протирается уплотнитель водительской двери, постоянно оттопыренные уплотнители стёкол снаружи). Что-то улучшили в рестайлинге, что-то так и осталось. Много кстати у кого задняя банка глушителя сгнивает за 5-6 сезонов. По мотору, посмотри сколько к примеру стоит катушка оригинал(неоригинал не рекомендуют, ну или только бош), и глянь сколько она у корейцев стоит. Рассыхаются провода на катушки, да и чтобы катушку снять, нужен специнструмент. Ну и выходит она ну оооочень туго)))) Не скажу за CVWA, а на СFNA примерно к 80т.км. умирает помпа, рулевая чуть за 100(тут у всех по разному). А вы знали что в этой машине целых ТРИ термостата?(автомат). Про масложор все знают наверное. Вы - нечастое, счастливое исключение). Много у кого пинает коробка 1-2-3 и наоборот. Много жалоб на печку, плохо греет. Так что тут не так всё однозначно. В обслуге она точно дороже корейцев, если ставить нормальные запчасти, а не самый дешман.
Фольцику надо тебе заплатить, за лестный отзыв) сам езжу на гранте, но катался на много чëм. Салярис в Москве средний 7,5.. И он дороже полика. Недумал что рапид жоще полика. Но на б/у мне кажется это не главный фактор
Ездил 6 лет на Лачетти 1,8 это был мой первый авто, механика. Сел на эти чудо автоматы поло, 1,6 110л.с. трогаемся, нажимаем газ - не, не слышу, секунда-две, только начинаем отзывчивое движение. Едем в потоке 40км в правом ряду, хотим перестроиться в левый резко и дать по газам. Педаль в пол, слева сзади несется какой-то лексус или бмв, а наш поло все думает секунду, чтобы понять, что ты захотел дать по газам, потом где-то секунду он только начинает повышать обороты и только потом начинает еле пыжиться. Ездил на трех разных Поло, во всех смысл плюс минус один и тот же. Динамика - ну, такое себе, нет никакой динамики после механики, ей и близко не веет. Как автор разочарован в джетте, так я разочарован в автомате в целом. На той же Rio X - там более отзывчивая педаль на старте. Поэтому, когда автор рассказывает о динамике Поло, немного смешно, может в сравнении с другими автоматами, но после механики это прям печаль-беда, когда я могу ехать на повышенных, нажать педаль в пол и помчался для резкого перестроения, то тут просто секундные думы от коробки автомат.
Автомат на поло адаптивный, если на нем тошнить тошнить, и потом резко нажать, то он не вдупляет что с ним хотят сделать. Я когда брал машину после жены, тоже были такие симптомы, потом я поездию и все ок. Также на поло есть и спорт режим и ручной. На спорт режиме отклик уже отличный. С механикой конечно не сравнить, но хочу сказать что щас в пользовании у меня меган 2 на легендарной дп0 4ступке.так там разница между реакцией на газ между автоматом мегана и поло гораздо больше, чем между поло ат и мт)
@@Ditrix71 возможно я езжу на убитых вариантах, так как машины из каршеринга, но на двух поло пробовал спорт режим и он максимально странно себя ведет, когда чуть отпускаешь педаль газа, он как клюет и начинает на пониженную переходить усердно останавливая тебя. Поэтому, не понял я прикола этого спорта, сразу же его отключал при первой возможности.
@@MaximRyabukhin да, торможение двигателем там прям жёсткое на понижайку. Я обычно когда ездил, использовал спорт режим на обгонах по трассе, или если нужно какой то маневр делать. Благо он быстро включался и также быстро выключался
корейцы по другому едут по трасе обороты большие у поло 145 км 3000 т оборотов у карейцев тоже 6 ступка только 120 км уже больше трех тыс оборотов шкода полики с моторами 110 лс и 6 ступкой самые экономичные и есть еще бмв с коробкой 8 ступкой тоже экономичные по трассе
Это наверно только корейцам так удалось, что на опеле, форде, ситроене, пежо, у всех 3000оборотов на скорости 150+ на шестиступке. Как Корея так умудрилась, понятия не имею
@@johnnyk7279 справку 2ндфл не предоставить? Или ты каждому встречному светишь договоры с паспортными данными? Не веришь, пригоняй в Тулу, забьемся с тобой на спор рублей на 30,что я продал за 1550. Приедешь,увидишь договор, выписку с расчётного счета, и уедешь с легко выигранной тридцаткой, раз считаешь это невозможным. Машина продалась ещё в июне
Не видел тормозные диски вживую, но думаю, что они отличаются от тех, что на Октавию ставят. Только на первом поколении Октавии была разболтовка 5×100, как у Поло, на всех остальных разболтовка 5×112.
![ได้เวลา! พาน้องแฝดฉีดวัคซีนครบ 1 เดือน🫣 [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.52 |](http://i.ytimg.com/vi/IzeLtaXBLNE/mqdefault.jpg)
Поло 14 г 1.6 105 л автомат , 250 т пробег , ни разу не подводила
За 1.4кк взял 2020 год , правда на ручке , пробег 30 тысяч, комплекация Коннект
Да по поводу музыки в поло не знаю что там за динамики ну музыка отлично играет кия рио была не то вообще не то
Очень хорошая машина, очень красивый цвет
1.6, 110 л.с., 2019 г.в. пробег 90 к, пока полет нормальный👍👍👍
Коплю деньги как раз на Volkswagen Polo,хочу купить примерно за 900к-миллион.
Пока накопишь уже 1,5 будет
Нет таких цен сейчас, надо хотя бы 1,3 🍋 сам собираю ещё 300 надо..
Покупал поло рестайлинг акпп, CWVA 1,6 18 год пробег 62 тыс, уже 86 тыс пока без вложений кроме замены масла в двигателе и акпп. Масло не долеваю до замены, кастрол 5-40. Про расход вообще молчу он минимальный.
Классное авто👍,, радует надежность и расход ⛽
у меня такой же только в максималке 16 год очень экономичный особенно по трассе коробка автомат только расходники менял
По трассе она вообще не ест, у меня был 18 года, просто шикарный авто за эти деньги никакой Солярис не сравнится
Пинки есть у них на холодную только один раз с первой на вторую когда прогреется пинков не должно быть
Коробка все равно 1-2-3 и 3-2-1 не плавно работает, особенно заметно на спорт режиме. Катал на многих других поликах, такая же тема. Да и в группах об этом также все пишут. Лечится прошивкой от джетты за пару тысяч
Ну буду продавать брать шкоду с таким же мотором там богажник больше ну конечно машина тяжелей поло по быстрей
Поло более престижная и ликвидная
Что в замен взял?
Ситроен с4 21 года. В профиле уже есть про него видео
Да ребятки у нас в минске за 1250000 не хотят покупать такие поло.а у вас 1500000 1600000..😢
Пригоняй в Москву, продавай тут😂
@@Horoshoble ой смех.умник.хватает и в минске вашэго брата едут за тачками.
@@АндрейКривнюк а чего тогда плачишься?
1.6 оприоре не может быть экономичнее чем 1.4...)) 😂😂
1.6 это атмосферник а 1.4 турбо / выводы сам делай
Считаю Поло отличным , экономичным , надежным автомобилем , ездил на таком пару лет , правда механика . Веста по качеству сборки с Поло рядом не стоит . Сейчас пересел на Короллу Е 180, конечно машина совсем другую , езда более уверенная , короче класс чувствуется , и что интересно , замена масла выходит дешевле на Тойоте 😃
Да, полик был хорош. Был бы по шире и сидухи нормальные вообще цены б ему не было
@@Ditrix71 ну для этого есть Джетта , Пассат 😊
@@Kalmyk-te9kwтам вот джетта уже не едет на 1.6ат) уже не хватает его. А tsi dsg ни каждый готов взять)
Взял 1.4 тси дсг пробег 110к вообще мне очень нравится до этого ездил на механике 1.6 но 1.4 лучше) только менял грм как то уже под 120к дальше посмотрим что покажет)
Да с 1.4 она очень шустро чувствуется) катался на 1.4 механике, она на второй газ в пол и шлифует)
@@Ditrix71 уже что то щелкает при переключении передач никто не понимает что такое но как ехала и так она едет 😂😂
@@DYAVOL042у меня у товарища так было на Q3, сказали ему особенности коробки 😂
@@Ditrix71 нашел это оказался дифференциал сказали похую ед ничего не будет
Продаёшь машину ?
Уже продал
А на поло зимой тоже на липучке?
Поло на шипах hankook i pike rs2
Качественную резину. пирелли р1😂😂😂 даже р7- мусор. Сразу видно,что человек не ездил на нокиане или мишлене.
Есть такое, такая себе резина хоть и брендовая
Ездил и на мишке и на нокиане.
Открывайте интернет, статьи, читайте, изучайте, смотрите, как себя ведёт пирелли в тестах.
Мне резина зашла, повторюсь, катал на большинстве брендовых.
www.zr.ru/content/articles/905863-bolshoj-test-letnikh-shin-razmer/
Пирелли очень хорошая резина. Но боится ударов.
@@Ditrix71всё тесты куплены. Продован шин , сказал
У меня поло 19 г. Пробег 97тыс.рнзина Pirelli p1 прошла 85тыс.купил новую в этом году, ровно 20тыс.рублей. В краснодарском крае. Тормозные диски поменял на 95тыс.стоимость 5тыс.за пару, белорусского производства, тормозные колодки HQ вроде 2тыс.рублей перед и задние колодки 1900руб.задние могли ещё ездить, но решил поменять, масло Shell hx8 турецкое, масло не хавает 7,8 тыс. Меняю! Мотор 1.6 90сил бензин хавает мало, город 7.5-8 с клндеем. Тачка ништяк!
Привет, тачку не чиповал? У меня тоже 90 л.с. но затуп педали при трогании вымораживает )
@@igorsolovyov3202 привет, нет, не чиповал, затупа как такового нет а вот у друга тоже поло, но дорест, бл... Вот там затуп бесил, прям конкретный,у него 105 сил, мотор который цепной ещё шол. Там очень хорошо затуп ощущался.
@@ОлегЛопатин-щ5э вот у меня лёгкий затуп есть на первой передаче когда трогаешься и при переключении, хотя пробега 30 тысяч всего , со старта такая дичь
Да да как раз когда трогаешься,.
Владею дорестайлом, автомат, хайлайн. Покупал с пробегом 100т.км. По колёсам, эти пирелли выкинул сразу, шумные, жестковаты, поменял на бриджи, тише однозначно. Болячки по кузову: знаменитые вагосколы(задние арки стык с бампером, пороги в задней части, протирается сверху краска в проёмах задних дверей, быстро протирается уплотнитель водительской двери, постоянно оттопыренные уплотнители стёкол снаружи). Что-то улучшили в рестайлинге, что-то так и осталось. Много кстати у кого задняя банка глушителя сгнивает за 5-6 сезонов. По мотору, посмотри сколько к примеру стоит катушка оригинал(неоригинал не рекомендуют, ну или только бош), и глянь сколько она у корейцев стоит. Рассыхаются провода на катушки, да и чтобы катушку снять, нужен специнструмент. Ну и выходит она ну оооочень туго)))) Не скажу за CVWA, а на СFNA примерно к 80т.км. умирает помпа, рулевая чуть за 100(тут у всех по разному). А вы знали что в этой машине целых ТРИ термостата?(автомат). Про масложор все знают наверное. Вы - нечастое, счастливое исключение). Много у кого пинает коробка 1-2-3 и наоборот. Много жалоб на печку, плохо греет. Так что тут не так всё однозначно. В обслуге она точно дороже корейцев, если ставить нормальные запчасти, а не самый дешман.
Балабол ты, 150 проехал за 8 лет никаких проблем, только расходники.
Фольцику надо тебе заплатить, за лестный отзыв) сам езжу на гранте, но катался на много чëм. Салярис в Москве средний 7,5.. И он дороже полика. Недумал что рапид жоще полика. Но на б/у мне кажется это не главный фактор
Описал чисто свои эмоции за 5 лет от этой машины) Так был бы не против чтоб фолькс занёс))
Ездил 6 лет на Лачетти 1,8 это был мой первый авто, механика. Сел на эти чудо автоматы поло, 1,6 110л.с. трогаемся, нажимаем газ - не, не слышу, секунда-две, только начинаем отзывчивое движение. Едем в потоке 40км в правом ряду, хотим перестроиться в левый резко и дать по газам. Педаль в пол, слева сзади несется какой-то лексус или бмв, а наш поло все думает секунду, чтобы понять, что ты захотел дать по газам, потом где-то секунду он только начинает повышать обороты и только потом начинает еле пыжиться. Ездил на трех разных Поло, во всех смысл плюс минус один и тот же. Динамика - ну, такое себе, нет никакой динамики после механики, ей и близко не веет. Как автор разочарован в джетте, так я разочарован в автомате в целом. На той же Rio X - там более отзывчивая педаль на старте. Поэтому, когда автор рассказывает о динамике Поло, немного смешно, может в сравнении с другими автоматами, но после механики это прям печаль-беда, когда я могу ехать на повышенных, нажать педаль в пол и помчался для резкого перестроения, то тут просто секундные думы от коробки автомат.
Автомат на поло адаптивный, если на нем тошнить тошнить, и потом резко нажать, то он не вдупляет что с ним хотят сделать. Я когда брал машину после жены, тоже были такие симптомы, потом я поездию и все ок. Также на поло есть и спорт режим и ручной. На спорт режиме отклик уже отличный. С механикой конечно не сравнить, но хочу сказать что щас в пользовании у меня меган 2 на легендарной дп0 4ступке.так там разница между реакцией на газ между автоматом мегана и поло гораздо больше, чем между поло ат и мт)
@@Ditrix71 возможно я езжу на убитых вариантах, так как машины из каршеринга, но на двух поло пробовал спорт режим и он максимально странно себя ведет, когда чуть отпускаешь педаль газа, он как клюет и начинает на пониженную переходить усердно останавливая тебя. Поэтому, не понял я прикола этого спорта, сразу же его отключал при первой возможности.
@@MaximRyabukhin да, торможение двигателем там прям жёсткое на понижайку. Я обычно когда ездил, использовал спорт режим на обгонах по трассе, или если нужно какой то маневр делать. Благо он быстро включался и также быстро выключался
В этом плане так хорошо приора 2 уходит с места и также отлично перестраивается . Любого можно подрезать и не зацепив никого проскочить дальше путь .
А солярис
В видео объяснял почему лучше поло взять вместо него, по моему мнению конечно же
Для пенсионера на ручке в 90 л.с пойдет?
@@aleksandrbelov2727вполне, единственное, что они будут по комплектации грустные
корейцы по другому едут по трасе обороты большие у поло 145 км 3000 т оборотов у карейцев тоже 6 ступка только 120 км уже больше трех тыс оборотов шкода полики с моторами 110 лс и 6 ступкой самые экономичные и есть еще бмв с коробкой 8 ступкой тоже экономичные по трассе
Это наверно только корейцам так удалось, что на опеле, форде, ситроене, пежо, у всех 3000оборотов на скорости 150+ на шестиступке. Как Корея так умудрилась, понятия не имею
😂😂😂1.5-1.7 😂😂😂😂 года три на рынке постоишь может бестолковка подскажет . Спроса нет
Мой авто продан за 1.55.забрали очень быстро
@@Ditrix71 договор в студию
@@johnnyk7279 справку 2ндфл не предоставить?
Или ты каждому встречному светишь договоры с паспортными данными?
Не веришь, пригоняй в Тулу, забьемся с тобой на спор рублей на 30,что я продал за 1550. Приедешь,увидишь договор, выписку с расчётного счета, и уедешь с легко выигранной тридцаткой, раз считаешь это невозможным. Машина продалась ещё в июне
Вот поэтому я взял весту за 900к с пробегом 90к, поло сейчас не стоит своих денег (завышенная), проще доплатить и уже C класс взять
В целом согласен с вами, что можно доплатить рублей 200 и взять с класс либо взять с класс на 2 года старше, чем поло или солярис
Веста говно она не машина а трактор
@@Abu-xv7sg за эти деньги, ничего живого не найдёшь, кроме весты, я когда взял ее, думал что будет все гораздо хуже, но не все так ужасно
Веста против Поло очень слабая в плане надёжности
@@Abu-xv7sg согласен, повозка, но цена привлекает
Не видел тормозные диски вживую, но думаю, что они отличаются от тех, что на Октавию ставят. Только на первом поколении Октавии была разболтовка 5×100, как у Поло, на всех остальных разболтовка 5×112.
Вы правы по разболтовке,по чёткой совместимости это с предыдущей октахой.По диаметру с октахой и джеттой схожи по 288мм
18 год на механике с пробегом 230 за 500 норм?
@@Master-hb8ny очень даже, такие моторы под 500 тысяч спокойно ходят
2016 год с пробегом 60, взял месяц назад за 1.250
таковы реалии
На автомате взяли?
Я взял на автомате 2018 год пробег 97 за 1265