Варианты кроссоверов с пробегом цены и комплектации обзор th-cam.com/video/2olDSDB6G0k/w-d-xo.html Лучшие седаны с пробегом цены и комплектации обзорth-cam.com/video/XeHNpul3MZk/w-d-xo.html Больше обзоров автомобилей с пробегом смотрите на ютуб #Автопанорама th-cam.com/video/VYQVVntX76o/w-d-xo.html
Так может лучше новый Эмгранд на метане 1.5 атмосферник механика? Вот наш тест-драйв нового поколения Джили на природном газе с реальным расходом топлва - экономия в 2.5 раза th-cam.com/video/AHXHfUidq4E/w-d-xo.html
@@autopanoramaapby если честно ,то мне внешне нравится Эмгранд ,но он должен стоить намного ,ключевое слово намного ! Дешевле . Это раз . Во вторых он не подготовлен к нашим погодным условиям -поэтому хороший антикор ему необходим на заводе ,а не покупатель тратил на это деньги и время. И в третьих -уверен,моторесурс данного двигателя минимум на треть будет меньше ,чем у того же поло. Да и в целом ,мне кажется ,что он технически сыроват,сцепление и чего ещё там у него ...
с этой машиной проблем нет вообще. У самого пробег 240т, помпа не менялась, ничего не течет. Рулевая рейка так же родная. Работает в такси в регионе, где дорог нет от слова совсем
Очень живучий этот Поло, делали обзор лет пять назад про Поло, который миллион проехал без капремонта. Удивил. Если смотреть за ним, а не упиливать, как некоторые таксисты делают, без проблем миллион проедет!
У меня машина 2017 года. Комплектация комфорт. Есть управление всеми стеклоподъемниками с водительского места. Багажник не люфтит и нет никакие сколов. Спинка дивана раздельная - 40 на 60. По двигателю все тоже самое. Пробег 70000 км. Кроме ТО больше не менялось ничего, ни в двигателе, ни в ходовой (резинки стабилизатора и "косточки" - не в счет - это просто расходники). Лампочки все свои. Расход топлива по трассе 5-5,5 литров на 100 км. Расход на холостых 0,4-0,5 л/час. Бензин 98-100. Задние тормоза - дисковые. Тормозные колодки менял пока только сзади на 65000 пробега. Спереди колодки еще пройдут не меньше 10-15 тыс. км без проблем. С нуля делал антикор скрытых полостей и днища. В прошлом году повторял антикор. Ржавчины нет нигде, даже на задней балке. Машиной вполне доволен.
За почти семь лет и 180.000 пробега могу сказать одно просто.бюджетно и надёжно. На что то менять другое желание нет,от слова совсем! Доволен на все сто.
У меня поло 2017. Прошла в такси без капремонта более 600 тыс. Для себя эта машина вечная. Запчасти очень доступные. Даже патрон ездит долго. С рождения на газу. Единственный минус, тяжело найти не из под такси, остальное очень дорого. Осторожно с резьбами при замене запчастей, можно легко сорвать.
Владею уже вторым поло седан. Первый 2013 продал в 2018 и уже через два часа , выехал на новом , комплектации "драйв". Пробег 93000км. Вчера поменял масло, перёшел с Ликви Молли, на Зиг топ , из-за цены, жизнь подприжала 🤗. На 65000 поменял колодки и свечи. На этом всё . Удачи коллеги. 🤝
Был Поло,пркупал новым у дилера в 2013 году,на пробеге 12 тыс. и спустя год эксплуатации зимой был стук поршневой,обратился по гарантии заменили поршневую по гарантии,после проехал 70 тыс. и в дальнейшем его продал.Еще стойки стабилизатора менял.
У вы Лада стоит в Авто 🚘 салоне от 1 900 000 рублей до 2 600 000 рублей и дороже , их не кто не берёт за такую завышенаю цену в России 🇷🇺 , у народа простого таких денег 💰 не было и нету 😉
Самый лучший бюджетник, лучше фокуса! Двигатель 1,4 на турбине и механики, проблем за семь лет ноль, масло вообще не жрет, а то что у вас кнопка управления задними стеклоподъёмника и нет, так это комплектация у вас скромная
Эти двигатели страдают масложором, кому как повезет, но вместе с тем ходят без проблема по 500-600 тысяч. На предыдущих движках стучали поршня, но проблемм это тоже не доставляло. На этом двигателе помпа с другой стороны, ходит 200+. Комплектация у вас бомж, поэтому спинка складывается целиком. Проблемы были со стойками стабилизатора и скрипом втулок того же стабилизатора. Еще не удобно заливать омывайку, часто проливается и вода попадает на генератои. А так больше проблем не было. Расход очень радует, средний примерно 7 литров на 100 км в смешанном режиме. Хорошая рабочая лошадка, поэтому часто бывает в такси и каршеринге.
Когда брал себе поло 2016 года, то тоже слышал, что жрёт масло (моя первая машина в жизни) Итог? Жрёт примерно 200-300мл на 1500км. Много ли это? Думаю нет. Масло не стоит 100ты, а учитывая общую стоимость машины сейчас, то стоимость масла вообще выглядит смешно) П. С. Ехали из Белгорода в Питер. Расход на трассе был 6-6.5л на 100км. Считаю вполне неплохо. За 2 полных бака доехали)
Владею поло 19 года, покупался новым. Пробег 166 тысяч, машина используется как рабочая и личная одновременно. Проблем с лкп нет никаких, за исключением элементов страдавших в ДТП. По технике проблемки начал подкидать после 120 тысяч пробега. Развалился сдвоенный подшипник в коробке, пришлось менять очень много деталей в ней. По подвеске: сайлентблоки, подушка двигателя, опоры и опорники, обе стойки. В принципе все, остальное регламентные работы, масло, фильтра и поменял ремень грм и приводной заодно на 145 тысячах. Очень доволен машиной, едет бодро, расход маленький. Конечно после 80 тысяч появились сверчки по салону, но что ждать, салон весь деревянный и это все можно устранить за 1-2 дня, главное желание) Лучше чем Солярис ИМХО
Так много внимания уделено ЛКП)) И это смешно ... Моему полуседану 14 лет. 270т.км. Проблем никаких. В подвеске заменены сайленты и амортизаторы задние. Подушка двигателя. Заменена помпа. И пытаюсь вспомнить, но кажется, что БОЛЬШЕ НИЧЕГО. Ну расходники только (масло, колодки все дела). Даже задние тормозные колодки ни разу не менял, но чувствую, что надо. Да и с моим возрастом машины на ЛКП вообще не обращаешь внимание и просто благодаришь машину за то, что она - вообще не ломается!) И бегает прям как с завода. И даже со временем как-то плавнее (типа все притерлось). Царапины на ЛКП тогда уходят на второй план. А оцинкованный кузов кричит о том, что кузов переживет меня самого. И вообще я с настороженностью отношусь к идеально отполированным и вылизанным внешне машинам. Даже как-то неприятно на них смотреть (ну если это не премиум сегмент). Если бы была новая копия моей машины, то я просто взял и купил бы себе две такие, пусть стоят)) чтоб до конца жизни хватило В движок вообще не лазил, но думаю, что превентивно нужно поменять цепь и натяжитель. Может мне просто повезло с экземпляром, не знаю. По удобству согласен, есть косяки (НЕуправление всеми стеклами с водительского, подстаканники неудобно, мало места сзади и прочие мелочи)
Спасибо большое за отзыв. Очень ценим такие истории от реальных владельцев. Пусть ваш полуседан служит всю жизнь и внукам достанется. А что по расходу топлива? По стоимости обслуживания сейчас?
@@autopanoramaapby Трасса = 5,1, если тошнить 90 ... и 6,5, если топить 140. Город = в среднем от 7,5, и смотря какие пробки. По стоимости расходников все выросло, хоть поло, хоть не поло). По серьезным запчастям не знаю. Найти настоящие оригинальные, не серые запчасти, думаю, проблема. Как ставить "серую" цепь ГРМ - не знаю. Вдруг проходит 10т. и навернется. Кто-то заказывает якобы с Эмиратов через известный сайт запчастей, но тоже не знаю, насколько они там оригинальные
Автор, вы ещё забыли упомянуть про опоры передних амортизаторов и задние сайлентблоки передних рычагов. Они тоже частенько выходят из строя, особенно сайлентблоки. У меня были случаи, когда приезжал полик с пробегом 25000 и сайлентблоки были в хлам.
Как владелец Поло больше десяти лет могу сказать за один косяк, это выпускной коллектор на sfna он трескается, я думал меня это обойдёт но нет а в остальном авто только радует.
Отличная машина, 1.6 cwva автомат, масло как подливал 1.5л на 10к так и подливаю. использую в такси , а последние 80к в доставке, пробег 330к по Москве, менял передние амортизаторы, сайлентблоки, рейку, один ступичный, сальник распредвала, бензонасос, ну и расходники. Часто выходят из строя косточки, лампы ближнего и ходовые. Печка холодная, но замена термостата, с большей темп открытия решает проблему
Машина хорошая действительно мало ест по городу 7,5 целый день можно кататься из минусов, система термастатов их ажно три там, и есть особенности один открывается при 80 градусов нагревания, второй при 100 ста, и затем запускается вентилятор, если что то не то будет с ними то начинает выбрасывать антифриз из за воздуха, помпы, или неисправности термостата особенно зимой вот этот переход с лета на зиму и с зимы на лето, циркуляция немного пропадает из за автоматики открытия термостатов
2016 году купил поло и посейдень у меня он, динамика для 1,6 ат хорошая , пробег уже 217тыс за все время поменял в круг подшибниги ступочные ,грм, стаб стойки свечи ! Едет бодро
Поло конца 14-го года (куплен в начале 15-го) "ручка" +cfna 105л.с. уже 190 000 полет нормальный ,родная цепь из того что подороже на 160 000 поменял стойки в круг (левая передняя начала подстукивать но решил заменить сразу все ) а так тьфу тьфу проблем нет )))
И дополню по поводу расхода . В городе расход 7,5-8,5 (зависит от пробок ) на трассе расход при скорости 100 км.ч.-5,5-6л. 120 км.ч.-6,5-7л. 140 км.ч.уже 8,5л. И выше (более 140 уже обороты двигателя переваливают за 4000 и не насилую машинку да и не вижу смысла ехать более 120 и по расходу уже ощутимо ,да и жить ещё охота )
Возможно это не помпа а просто прокладка течет помпы ! У меня так было мастер помпу хотел менять, так как у знакомого также было сказал просто поменять прокладку и теперь у меня 220 тыс пробег , а прокладка полетела на 100 тыс
У меня 2012 гв,поршневая дизелит-пофиг.Помпа зашумела на 80000.Заменил.на сегодняшний день пробег 94000.Бенз 100-95.масло 0-30,лето 5-40.Замена через 7000 км или 200моточасов
С 2011 года до 2024 пробег 110 000 км . Заменил только тормозные колодки и тормозные диски передних колес, и покрышки, а так же свечи . Все. По кузову - с прошлого года начал ржаветь немного в критических местах.
У меня в бампере дневные ходовые огни, а точнее лампочки отходят очень часто, раз в неделю вскрываю. Коробка автомат не чётко переключается, рывками, очень заметно 1-2-3 дальше норм, ну и на понижение также.
У меня 19 года, пробег почти 40 тысяч, ну что то литр много, грамм 300-500 . заливаю тоже где то на 7 тысячах, заметил после зимы тока. Рекомендация от завода считается это норма
@@puzirpuzir167Я больше скажу, что у моего друга, тоже был полик и при пробеге 170 т. Км двигатель масло расходывало прилично около 1.2 л... Проверяли двигатель и мастер сказал, что практический всё в идеале!. Особенность двигателя...
@@maxplatunov9186Почему "кому нужны были" ? Я наоборот искал 1.4 на механике и купил такую. Отличный шустрый движок CZCA 125 л.с. Едет экономичнее атмосферников типа cwva, а про динамику вообще молчу. Да, и в чём вы нашли геморрой 1.4 ?
Не хочу нагрубить,Уважаемый, это бюджетный класс,но множество людей, кто возьмёт подержанного Поло, чем новый Ваз, это сугубо моё мнение, с чем вы сравниваете этот автомобиль?
Может я чёт не знаю, но бесит крышка бочка омывайки, она при открытии закрывается ( пластик возвращается в режим закрытия крышки) Ты льёшь омывайку, а крыша хопа и прикрылась, льёшь мимо на генератор
Жор масла,чек выскакивает катализатора, рейка после 150т.км сдохла,сиденье водителя продавилось,термостат около 300т.р ( замена вместе с помпой )втулки стабилизатора после 2018г.в. меняются только В СБОРЕ СО СТАБИЛИЗАТОРОМ!.Стойки стаба расходники.оригинальные запчасти цены космос.....ит.д устал...
@@autopanoramaapby потому что переплачивать на то время за жир а полтора раза за бюджетную машину -стоит ли она этого ??? Да и не все опции нужны то человеку ,поэтому выбирают либо бомжкомплектацию либо какие функции под себя заказывают
@@ДмитрийЦацук-у2в Точно, но по Поло седан были готовые комплектации. Хотя брали конечно базовую в основном. У нас в Беларуси Поло был в лучшие времена около 8.500 долларов. А максималка 11.500 с АКП. Самое лучше вложение денег получается?
Первый раз слышу за болячки про которые говорит автор, у меня большая часть друзей ездит на поло, у меня поло, нет ни чего из того что на видео. Не знаешь что снимать, не снимай совсем, хрень полную несёшь! От куда такие выводы, бред полный. 300к с лишним, по ходовой после 200к были ремонты, остальное все штатное!!!
Интереснее кузовом лифтбек. В котором даже я ростом почти два метра разложив салон спокойно могу лечь спать. Также возможно перевозить крупногабаритные грузы.
Варианты кроссоверов с пробегом цены и комплектации обзор th-cam.com/video/2olDSDB6G0k/w-d-xo.html
Лучшие седаны с пробегом цены и комплектации обзорth-cam.com/video/XeHNpul3MZk/w-d-xo.html
Больше обзоров автомобилей с пробегом смотрите на ютуб #Автопанорама th-cam.com/video/VYQVVntX76o/w-d-xo.html
В городе ,в среднем расход на таком моторе 7.5 литров . А вообще спасибо за обзор хорошей машины ,а не очередной китайской .... .
Так может лучше новый Эмгранд на метане 1.5 атмосферник механика? Вот наш тест-драйв нового поколения Джили на природном газе с реальным расходом топлва - экономия в 2.5 раза th-cam.com/video/AHXHfUidq4E/w-d-xo.html
@@autopanoramaapby если честно ,то мне внешне нравится Эмгранд ,но он должен стоить намного ,ключевое слово намного ! Дешевле . Это раз . Во вторых он не подготовлен к нашим погодным условиям -поэтому хороший антикор ему необходим на заводе ,а не покупатель тратил на это деньги и время. И в третьих -уверен,моторесурс данного двигателя минимум на треть будет меньше ,чем у того же поло. Да и в целом ,мне кажется ,что он технически сыроват,сцепление и чего ещё там у него ...
@@autopanoramaapbyСамое первое, что бугает у китайца это мотор!. Непосредственный впрыск это геморой и наверное ещё АНТИКОР, естественно цена!.
Хорошая машина! Ничего лишнего!
Согласны. Жаль только что была. Сейчас не купить такую.
@@autopanoramaapby Это да!
@autopanoramaapbпоy почему не купить?
Подержанную только, новых нет@@АзаматТогжанов-у5р
с этой машиной проблем нет вообще. У самого пробег 240т, помпа не менялась, ничего не течет. Рулевая рейка так же родная. Работает в такси в регионе, где дорог нет от слова совсем
Очень живучий этот Поло, делали обзор лет пять назад про Поло, который миллион проехал без капремонта. Удивил. Если смотреть за ним, а не упиливать, как некоторые таксисты делают, без проблем миллион проедет!
Удачи вам в вашей нелегкой работе. Сами знаем какого это.
@@autopanoramaapby ссылочку пожалуйста на миллионный пробег полика
У меня помпа потекла на 218 тысячах, сейчас 230 все норм
@@artist.515 у коллеги по такси помпа сдохла на 540тыс, достали, маркировка VW AG на месте
У меня машина 2017 года. Комплектация комфорт. Есть управление всеми стеклоподъемниками с водительского места. Багажник не люфтит и нет никакие сколов. Спинка дивана раздельная - 40 на 60. По двигателю все тоже самое. Пробег 70000 км. Кроме ТО больше не менялось ничего, ни в двигателе, ни в ходовой (резинки стабилизатора и "косточки" - не в счет - это просто расходники). Лампочки все свои. Расход топлива по трассе 5-5,5 литров на 100 км. Расход на холостых 0,4-0,5 л/час. Бензин 98-100. Задние тормоза - дисковые. Тормозные колодки менял пока только сзади на 65000 пробега. Спереди колодки еще пройдут не меньше 10-15 тыс. км без проблем. С нуля делал антикор скрытых полостей и днища. В прошлом году повторял антикор. Ржавчины нет нигде, даже на задней балке. Машиной вполне доволен.
Спасибо большое за подробный отзыв. За 7 лет пробег скромный 70.000. Все делаете правильно. Машина прослужит долго.
А что пр цене обслуживания?
Продаешь?
Пробег 81тыс.17год задние дисковые, расходники ещё родные.
Отличный обзор и чёткая подача информации👍
Спасибо за поддержку
За почти семь лет и 180.000 пробега могу сказать одно просто.бюджетно и надёжно. На что то менять другое желание нет,от слова совсем! Доволен на все сто.
Спасибо за отзыв. А что меняли за 7 лет из крупного?
Расход по городу без больших пробок 7.4 л, трасса 5.1 при 110 км.ч.
Хороший расход для города. Вполне.
2/3 спинки на поло складываются на более дорогих комплектациях
Спасибо за информацию
У меня поло 2017. Прошла в такси без капремонта более 600 тыс. Для себя эта машина вечная. Запчасти очень доступные. Даже патрон ездит долго. С рождения на газу. Единственный минус, тяжело найти не из под такси, остальное очень дорого. Осторожно с резьбами при замене запчастей, можно легко сорвать.
Спасибо за отзыв. Резьбы надо заливать антикором, вообще хорошо ее раз в 5 лет для профилактики заливать проникающим антикором
Минус это печка которая в морозы дует холодным воздухом😂
@@maxplatunov9186это жиза, у тебя тоже получается? Я как ночью в дубак в башкирию заехал ночью, точно охринел)
Владею уже вторым поло седан. Первый 2013 продал в 2018 и уже через два часа , выехал на новом , комплектации "драйв". Пробег 93000км. Вчера поменял масло, перёшел с Ликви Молли, на Зиг топ , из-за цены, жизнь подприжала 🤗. На 65000 поменял колодки и свечи. На этом всё . Удачи коллеги. 🤝
Спасибо за отзыв. На масле рекомендуем не экономить. Сейчас ваш поло не поменяешь на новый, только если на китайца
@@autopanoramaapby да с такой ситуацией 😪, вряд ли на китайца хватит. Скорее всего "гранта" и то , не в самой "жирной" комплектации...
Нормальная за те деньги машина! Крепенькая и выносливая! Расход на метане очень радует!
Согласны, крепкий автомобиль.
А какой у вас газ? И что по расходу топлива? По цене обслуживания?
Я понять не могу, если она ест 7,5 л бензина, зачем вы газ ставите?
Такси должно быть эконмным
Задние кнопки стеклоподъемников у водителя тоже есть
Спасибо за информацию
Это как ? На видео стоит 2шт впереди, про комплектацию с 4 знаю.
По антикоррозийной стойкости и лкп лучше чем Октавия а5 или те же проблемы?
Лучше, двойная оцинковка
Был Поло,пркупал новым у дилера в 2013 году,на пробеге 12 тыс. и спустя год эксплуатации зимой был стук поршневой,обратился по гарантии заменили поршневую по гарантии,после проехал 70 тыс. и в дальнейшем его продал.Еще стойки стабилизатора менял.
Если на задалось, лучше продавать. А сейчас на чем ездите?
Это на дорестайловом были такие проблемы
@@autopanoramaapby Шкода Рапид 2020
Движки 500 выхаживают и постукивают на холодную особенность цфна
Привет 👋 рассказ и показ не плохой , но больше такие машины не продают новые к сожелению 😉
К сожалению. Нет таких сейчас простых и недорогих. Нет Поло, Рио, Солярисов. Только Лада Веста с Евро 2., да и то по цене в 3 раза дороже чем был.
У вы Лада стоит в Авто 🚘 салоне от 1 900 000 рублей до 2 600 000 рублей и дороже , их не кто не берёт за такую завышенаю цену в России 🇷🇺 , у народа простого таких денег 💰 не было и нету 😉
Не плохой конечно, но для уже взрослого поколения за 40 ... Моё мнение...
Самый лучший бюджетник, лучше фокуса! Двигатель 1,4 на турбине и механики, проблем за семь лет ноль, масло вообще не жрет, а то что у вас кнопка управления задними стеклоподъёмника и нет, так это комплектация у вас скромная
Отличный вариант был. Очень надёжный. И не гниет.
Эти двигатели страдают масложором, кому как повезет, но вместе с тем ходят без проблема по 500-600 тысяч. На предыдущих движках стучали поршня, но проблемм это тоже не доставляло. На этом двигателе помпа с другой стороны, ходит 200+. Комплектация у вас бомж, поэтому спинка складывается целиком. Проблемы были со стойками стабилизатора и скрипом втулок того же стабилизатора. Еще не удобно заливать омывайку, часто проливается и вода попадает на генератои. А так больше проблем не было. Расход очень радует, средний примерно 7 литров на 100 км в смешанном режиме. Хорошая рабочая лошадка, поэтому часто бывает в такси и каршеринге.
Спасибо за информацию
Когда брал себе поло 2016 года, то тоже слышал, что жрёт масло (моя первая машина в жизни) Итог? Жрёт примерно 200-300мл на 1500км. Много ли это? Думаю нет. Масло не стоит 100ты, а учитывая общую стоимость машины сейчас, то стоимость масла вообще выглядит смешно)
П. С. Ехали из Белгорода в Питер. Расход на трассе был 6-6.5л на 100км. Считаю вполне неплохо. За 2 полных бака доехали)
Владею поло 19 года, покупался новым.
Пробег 166 тысяч, машина используется как рабочая и личная одновременно.
Проблем с лкп нет никаких, за исключением элементов страдавших в ДТП.
По технике проблемки начал подкидать после 120 тысяч пробега.
Развалился сдвоенный подшипник в коробке, пришлось менять очень много деталей в ней. По подвеске: сайлентблоки, подушка двигателя, опоры и опорники, обе стойки. В принципе все, остальное регламентные работы, масло, фильтра и поменял ремень грм и приводной заодно на 145 тысячах.
Очень доволен машиной, едет бодро, расход маленький.
Конечно после 80 тысяч появились сверчки по салону, но что ждать, салон весь деревянный и это все можно устранить за 1-2 дня, главное желание)
Лучше чем Солярис ИМХО
Спасибо большое за отзыв. Очень ценим такие истории от реальных владельцев.
Удачи вам во всём!
Владел поло 18 года с салона. Откатал 100 тыс и продал. Ничего не ломалось вообе. Последний год езжу уже на лифтбеке.
Спасибо за отзыв.
Поло Лифтбек отличный вариант
Движок масло жрёт?
Поло 12 г. В колодец на свечу 4го цилиндра бросает масло. И зимой машину не прогреешь на холостых. В этом году собираюсь менять термостат
Косяк такой, а какие варианты решения?
@@autopanoramaapby решение чего?
Не поможет замена термостата!
@@maxplatunov9186 а что поможет? Как на холостых поднять температуру?
@@ИльдарГалиев-ф2ф газ в пол только 😂 ну а если серьёзно хз знает в интернете надо смотреть! Один парень дополнительную помпу поставил вроде помогло.
Так много внимания уделено ЛКП)) И это смешно ... Моему полуседану 14 лет. 270т.км. Проблем никаких. В подвеске заменены сайленты и амортизаторы задние. Подушка двигателя. Заменена помпа. И пытаюсь вспомнить, но кажется, что БОЛЬШЕ НИЧЕГО. Ну расходники только (масло, колодки все дела). Даже задние тормозные колодки ни разу не менял, но чувствую, что надо.
Да и с моим возрастом машины на ЛКП вообще не обращаешь внимание и просто благодаришь машину за то, что она - вообще не ломается!) И бегает прям как с завода. И даже со временем как-то плавнее (типа все притерлось). Царапины на ЛКП тогда уходят на второй план. А оцинкованный кузов кричит о том, что кузов переживет меня самого. И вообще я с настороженностью отношусь к идеально отполированным и вылизанным внешне машинам. Даже как-то неприятно на них смотреть (ну если это не премиум сегмент).
Если бы была новая копия моей машины, то я просто взял и купил бы себе две такие, пусть стоят)) чтоб до конца жизни хватило
В движок вообще не лазил, но думаю, что превентивно нужно поменять цепь и натяжитель.
Может мне просто повезло с экземпляром, не знаю.
По удобству согласен, есть косяки (НЕуправление всеми стеклами с водительского, подстаканники неудобно, мало места сзади и прочие мелочи)
Спасибо большое за отзыв. Очень ценим такие истории от реальных владельцев.
Пусть ваш полуседан служит всю жизнь и внукам достанется. А что по расходу топлива? По стоимости обслуживания сейчас?
@@autopanoramaapby Трасса = 5,1, если тошнить 90 ... и 6,5, если топить 140. Город = в среднем от 7,5, и смотря какие пробки.
По стоимости расходников все выросло, хоть поло, хоть не поло). По серьезным запчастям не знаю. Найти настоящие оригинальные, не серые запчасти, думаю, проблема. Как ставить "серую" цепь ГРМ - не знаю. Вдруг проходит 10т. и навернется. Кто-то заказывает якобы с Эмиратов через известный сайт запчастей, но тоже не знаю, насколько они там оригинальные
Про ГРМ че скажете?
Подскажите, пож-та, а какой у Вас мотор и сколько л.с. ?
@@sportlive2469 СФНА 1,6 105
Машина хорошая,слабых мест почти нет,менял только стойки стаба,и всё, машина огонь
Отлично, спасибо за отзыв
Автор, вы ещё забыли упомянуть про опоры передних амортизаторов и задние сайлентблоки передних рычагов. Они тоже частенько выходят из строя, особенно сайлентблоки. У меня были случаи, когда приезжал полик с пробегом 25000 и сайлентблоки были в хлам.
Спасибо за информацию. Полезно будущим владельцам
После икстрейла могу сказать, что на поло ЛКП и сама краска достаточно хорошие
Именно так!
Как владелец Поло больше десяти лет могу сказать за один косяк, это выпускной коллектор на sfna он трескается, я думал меня это обойдёт но нет а в остальном авто только радует.
Спасибо за информацию, а какой у вас движок-коробка?
@@autopanoramaapby двигатель SFNA 105 л.с , коробка автоматическая aisin
Самый косяк это печка! Голову и руки оторвать конструктору! В морозы больше 20 градусов! на холостом ходу дует холодный воздух.
@@maxplatunov9186 С печкой проблем не было пока, возможно у вас термостат рано открывается, там причин несколько может быть.
@@maxplatunov9186ищи проблему, у меня в -40 все норм
Отличная машина, 1.6 cwva автомат, масло как подливал 1.5л на 10к так и подливаю. использую в такси , а последние 80к в доставке, пробег 330к по Москве, менял передние амортизаторы, сайлентблоки, рейку, один ступичный, сальник распредвала, бензонасос, ну и расходники. Часто выходят из строя косточки, лампы ближнего и ходовые. Печка холодная, но замена термостата, с большей темп открытия решает проблему
Спасибо за отзыв. Очень ценим такие истории. Удачи вам на дорогах!
Я только не понял крыша оцинкованная?
Скорее всего нет, крышу не цинкуют. Точнее не цинковали. Оцинковка крыши есть только в Лада Веста св из этого класса
По моему он весь в цинке, крыша точно, а вот стойки вроде нет, но это не точно...
На полном фарше надо брать там все есть,а если поло GT это вообще супер
Хороший вариант, но на бушке важнее состояние авто, чем комплектация
Машина хорошая действительно мало ест по городу 7,5 целый день можно кататься из минусов, система термастатов их ажно три там, и есть особенности один открывается при 80 градусов нагревания, второй при 100 ста, и затем запускается вентилятор, если что то не то будет с ними то начинает выбрасывать антифриз из за воздуха, помпы, или неисправности термостата особенно зимой вот этот переход с лета на зиму и с зимы на лето, циркуляция немного пропадает из за автоматики открытия термостатов
2016 году купил поло и посейдень у меня он, динамика для 1,6 ат хорошая , пробег уже 217тыс за все время поменял в круг подшибниги ступочные ,грм, стаб стойки свечи ! Едет бодро
Спасибо за отзыв. Крепкая машина, почему то на 1.6 и акп некоторые жалуются по динамике, мол не едет
@@autopanoramaapbyу меня такая же. Динамика есть. Не то, чтобы прям супер шустрая, но есть)
@@autopanoramaapbyпотому что коробка задумывается нередко) стейдж 1 решает проблему
10:0
- Среднестатистический багажник
- А где он больше-то? В Поло можно много чего запихать
Согласны
Нормально выглядит, кнопки все работают, а щас новые автомобили, просто жесть.
Есть такое, всё на сенсорах
Подскажите, как открыть 2012 года. Ни ключом и сигналкой не получается, что делаю не так!
А ключ обычный???
Приветствую, поло 2019 1.6 90 лс механика да вроде пока проблем нету владею 5 лет бралась с нуля, пробег 116000 мало ест ну шумный а так пойдёт
Главное не гниёт, если не бит
Поло конца 14-го года (куплен в начале 15-го) "ручка" +cfna 105л.с. уже 190 000 полет нормальный ,родная цепь из того что подороже на 160 000 поменял стойки в круг (левая передняя начала подстукивать но решил заменить сразу все ) а так тьфу тьфу проблем нет )))
И дополню по поводу расхода . В городе расход 7,5-8,5 (зависит от пробок ) на трассе расход при скорости 100 км.ч.-5,5-6л. 120 км.ч.-6,5-7л. 140 км.ч.уже 8,5л. И выше (более 140 уже обороты двигателя переваливают за 4000 и не насилую машинку да и не вижу смысла ехать более 120 и по расходу уже ощутимо ,да и жить ещё охота )
Спасибо за отзыв. Вот реально крепкие Полики делали.
Удачи вам и вашему авто!
все по факту, у меня такой же из под такси пробег 500л плюс ,все что описал автор присутсвует
Спасибо за отзыв, какие плюсы и минусы этого автомобиля на ваш взгляд?
Первая проблема это цена данного автомобиля
Он был бюджетный вариант, а сейчас...
@@autopanoramaapbyсейчас млн 😂
Поло седан 2017 г . Проблемы , помпа полетела на 90.000 км .
И лямда первая , и всё . Пробег 125.000 !
Так не много проблем, всё решаемо
Возможно это не помпа а просто прокладка течет помпы ! У меня так было мастер помпу хотел менять, так как у знакомого также было сказал просто поменять прокладку и теперь у меня 220 тыс пробег , а прокладка полетела на 100 тыс
Полик ❤
Хороший автомобиль
Пыль в багажнике собирается,не могу понять откуда
Надо смотреть резинки уплотнителя
У меня 2012 гв,поршневая дизелит-пофиг.Помпа зашумела на 80000.Заменил.на сегодняшний день пробег 94000.Бенз 100-95.масло 0-30,лето 5-40.Замена через 7000 км или 200моточасов
Супер, хороший регламент обслуживания. Удачи, спасибо за отзыв
Нету ни какого люфта на крышке багажника!!! Скорее всего у вас после дтп
Возможно
С 2011 года до 2024 пробег 110 000 км . Заменил только тормозные колодки и тормозные диски передних колес, и покрышки, а так же свечи . Все. По кузову - с прошлого года начал ржаветь немного в критических местах.
Вот и мы об этом- крепкий авто делали.
Спасибо за отзыв.
А что по расходу топлива, какой двигатель?
У меня в бампере дневные ходовые огни, а точнее лампочки отходят очень часто, раз в неделю вскрываю. Коробка автомат не чётко переключается, рывками, очень заметно 1-2-3 дальше норм, ну и на понижение также.
Коробка автомат или ДСГ? Какой двигатель у вас?
Айсин шестиступенчатый, 110 лс
У меня так же, это у них так и есть
Только на 90к км 7.5 лет рулевую рейку поменял
на какую поменяли? и как она ходит?
Причина скорее всего в плохих дорогах, рулевая на Поло ходит долго. Наконечник правый мо;tn гораздо раньше...обочины кривые.
Сзади на этой машине ручные стеклоподъемники.
Спасибо за информацию
У меня полик 2018г пробег 235000 .на 7000км, 1 литр масла долив. По трассе 6.25 литра газа на 100км
Отлично, спасибо за отзыв. Что меняли в нём глобально?
У меня 19 года, пробег почти 40 тысяч, ну что то литр много, грамм 300-500 . заливаю тоже где то на 7 тысячах, заметил после зимы тока. Рекомендация от завода считается это норма
@@autopanoramaapby движок не вскрывался ! Ремни масла свечи ролики
@@puzirpuzir167Я больше скажу, что у моего друга, тоже был полик и при пробеге 170 т. Км двигатель масло расходывало прилично около 1.2 л... Проверяли двигатель и мастер сказал, что практический всё в идеале!. Особенность двигателя...
У меня стук появился при трогании с места на передней части авто. 2018 год пробег 80к
Вопрос владельцам, откуда стук?
Не верьте ни одному слову этого умника! это самая надежная машина! у меня были 2 поло, тачка вообще без проблем!
Почти без проблем, Поло хорошая машина, но вопросы есть
Я и не знал, что такие бомж комплектации бывают😂 1.4 с полным фаршем и хороший обзор бы получился
В том то и дело, покупали именно 1.6 MPI и базовую комплектацию
Кому они нужны твои 1.4 ? 😂😂😂 у них продажи были никакие! Люди хотят купить машину и просто ездить без гемороя!
@@maxplatunov9186🤦♂️
Та он сам уже давно на велике гоняет @@maxplatunov9186
@@maxplatunov9186Почему "кому нужны были" ? Я наоборот искал 1.4 на механике и купил такую. Отличный шустрый движок CZCA 125 л.с. Едет экономичнее атмосферников типа cwva, а про динамику вообще молчу. Да, и в чём вы нашли геморрой 1.4 ?
Что лучше поло или рио,солярис?
Оба варианта крепкие тачки, проедьте посмотрите что больше зайдёт
Поло огонь
Поло лучше. А лучше рапид!.
Рапид наиболее практичный вариант на мой взгляд!.
У меня поло 2016 года все родное не чего не менялось но из за Морозов -30 гудок надо было менять не работал, а так хорошая машина
Мелочь, сигнал это мелочь, главное машина крепкая
@@autopanoramaapby да, полностью с вами соглашусь
Вот собираюсь купить поло,смотрю видосы о машине!
Нормальный выбор
@@autopanoramaapby благодарю,много отзывов хороших о машине!
Надо умудриться найти сначала нормальный
Хорошие экземпляры будут стоить, как новая Веста!. Короче говоря будут стоить выше психологической отметки в 1.5 млн. р...!.
Бери если не после такси у меня 12г брал в салоне большого гемороя небыло90т пробег
Не хочу нагрубить,Уважаемый, это бюджетный класс,но множество людей, кто возьмёт подержанного Поло, чем новый Ваз, это сугубо моё мнение, с чем вы сравниваете этот автомобиль?
Был бюджетным, сейчас нет вообще, только бушка
Может я чёт не знаю, но бесит крышка бочка омывайки, она при открытии закрывается ( пластик возвращается в режим закрытия крышки)
Ты льёшь омывайку, а крыша хопа и прикрылась, льёшь мимо на генератор
Надо её фиксировать
Айловью Поло
Хороший автомобиль делали для нашего рынка
Конечно если так херачить багажником как на 10:31 то будут следы
Будут
15года нет ржавчины можно покупать
Хорошо защищали. Отличный вариант для наших дорог. Да и цена была очень доступной
У этой машины на обзоре,комплектация бедная,на фарше на много лучше и интереснее
Большинство авто на рынке БУ в базовой комплектации.
@@autopanoramaapby я себе взял на макс
Skoda Rapid 2 пробег 50.000 когда стоишь на месте и руль поворачиваешь какие-то посторонние звуки появляются😢
Что гудит ? Трещит? Выйдете из машины и послушайте снаружи
Немцы могут делать машины
Согласны
Капитан очевидность!
Все по делу
Жор масла,чек выскакивает катализатора, рейка после 150т.км сдохла,сиденье водителя продавилось,термостат около 300т.р ( замена вместе с помпой )втулки стабилизатора после 2018г.в. меняются только В СБОРЕ СО СТАБИЛИЗАТОРОМ!.Стойки стаба расходники.оригинальные запчасти цены космос.....ит.д устал...
А поменять на какой авто? Может на Весте меньше проблем думаете?
нармальную комплектацию возьмите и будет все норм а это бомж
Хорошие комплектации редкость, скорее бомж и встречаются на рынке
@@autopanoramaapby потому что переплачивать на то время за жир а полтора раза за бюджетную машину -стоит ли она этого ??? Да и не все опции нужны то человеку ,поэтому выбирают либо бомжкомплектацию либо какие функции под себя заказывают
@@ДмитрийЦацук-у2в Точно, но по Поло седан были готовые комплектации. Хотя брали конечно базовую в основном. У нас в Беларуси Поло был в лучшие времена около 8.500 долларов. А максималка 11.500 с АКП. Самое лучше вложение денег получается?
Крышка багажника вообще ничего не трет
Присмотритесь внимательно
@@autopanoramaapby сегодня посмотрю
А мы что умеем производить кроме гавна?
Так 7 заводов автомобильных было всего 2 года назад, что с ними сейчас?
Первый раз слышу за болячки про которые говорит автор, у меня большая часть друзей ездит на поло, у меня поло, нет ни чего из того что на видео. Не знаешь что снимать, не снимай совсем, хрень полную несёшь! От куда такие выводы, бред полный. 300к с лишним, по ходовой после 200к были ремонты, остальное все штатное!!!
А мы знаем и говорим, а вы не знаете, не ездили и пишите.
Спасибо за коммениарий
Какие то удобства сзади ищет 😂 какие тебе удобства сзади нужны? Монитор на спинке сиденья? Или чо
Нужны. Всегда нужны удобства. И обувь правльный, и зарядка для тф. И подлокотник обязательно!
Ne nakopil na nastojashcevo sėdana,no chocet,kak srat, - buder dlia vatnikov polo takoj
Людям нужен простой и надёжный автомобиль. Как раз Поло такой.
снова рябой
Это про что?
@@autopanoramaapbyэто он видимо про оспу.
Шкода рапид , его собрат, гораздо интереснее.
Чем интереснее?
Тем что дорожэ был новый в схожэй комплектухэ и нормально дорожэ.😂.@@autopanoramaapby
Багажником наверное😂
Интереснее кузовом лифтбек. В котором даже я ростом почти два метра разложив салон спокойно могу лечь спать. Также возможно перевозить крупногабаритные грузы.