Лада Веста или Фольксваген Поло, что же купить обзор от Энергетика.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ย. 2024
- *наша группа в ВК energet...
*мой инстаграм / energetiksn
*рок группа Энергетика nrgtc
*на развитие канала, заранее спасибо:
WebMoney R378305988216
*почта для связи: energetik-1177@mail.ru
Аэросъёмка www.youtube.co...
![[🔴LIVE] งานประกาศรางวัล MAYA TV AWARDS 2024 : มายามหาชน](http://i.ytimg.com/vi/nwmWYXXVwBY/mqdefault.jpg)
Моя страница в ВК vk.com/id194579320
По дизайну салона будит лучше поло но Веста лучше тем что она выше длинней и шире ещё есть у Весты датчик температуры двигателя для него есть специальный колодец на щитке приборов это тоже важный прибор даже у приоры он есть без этого веста обычная Жигули.
Энергетик Сергей Николаев наконец то наши научились делать презентабельное авто которое может потягатьса даже с немецким брендом!! Это радует! Молодцы! А что за песня в конце играет? Дайте название,очень понравилась!
Александр Демин песня Утка, группа Энергетика.
Энергетик Сергей Николаев От души Спасибо!! Удачных дорог!
Энергетик Сергей Николаев
Здравствуйте, фольксваген поло 2018 г. обзор будет ли ?
Ездил на Весте как пассажир и очень понравилась! Машина просто летит . Почему некоторые пишут что с 16 кл, 1.6 не едит вообще не понятно. Места в салоне много. Ямы проглатывает хорошо. Веста по ходу ощущается как иномарка. Как на счет надежности и стоимости запчастей сказать не могу)
Она и есть иномарка, там только шильдик ВАЗ.
@@ДмитрийНикифоров-п7ц Ну я бы не сказал. Ну кроме двигателя и коробки остальное это иномарочное
Однозначно Фольксваген Поло.
веста это Рено на 90%))) только всякие переходники, патрубки и прочая херня вазовские, а так это иномарка))
Если веста летит , представляю что делают топовые мощные иномарки
заметил, те кто ругают весту , делают это с упором на то что отечественное всегда плохо. А тем до кого дошли плюсы ,кричат что в авто нет ничего отечественного))). Вывод: Веста во многом жертва предрассудков.
Инерция мышления гасится десятилетиями.
Руслан Гатти согласен. время идет и все меняется
Мне больше всего нравится аргумент "двигатель из 80х", хотя так подумать, любой ДВС родом из 80х, даже еще раньше наверное ))
Руслан Гатти
Руслан, не совсем так, что отечественное всегда плохо)) если наши Т-92, "МиГи" и "СУшки" лучшие в мире, какая гнида скажет о них плохо? На "Курской дуге" наши Т-34 оттрахали немецких "Пантер" и "Тигров" все только гордятса этим! В автомобилестроении, к сжл, ровно всё наоборот, немецкие авто во всём мире ЗАСЛУЖИЛИ любовь и уважение, ваз ассоциируется со ржавым ВЕДРОМ и не зря!
В цене веста догнала иномарки, а вот догонит ли по качеству и надёжности узнаем лет через 5-6 т.к. в компанию, выпускавшую почти 50 лет "какашки" в одночасье поверить глупо! Вот как-то так!
6 лет проездил на поло и за всё время поменял 2 лампочки и один раз стойки стабилизатора мне понравился авто.
Рома Пола ЗВЕРЬ 👍
Первое время, через год стал менять лампы головного света, поменял три раза, пока не поставил самые дешёвые "Маяк" и все, уже пять лет проблем нет.
Та же история. Проездил на ржавой Оке, ничего не менял кроме лампочек и подвески.
О чем это говорит? О том, что кто-то тут таксит упоротый, которые машины измеряет ценой запчастей.
Уважаемый Сергей не могли бы вы сравнить Ладу весту с Корейским автопромом (солярис, рио). Кто за, лайк что бы увидел Сергей Ниеолаев.
выбор очевиден это велосипед
Нет пешком лучше
@@islamrahmet1372 диван еще лучше
Слава Стерлингов уж лучше табуретка
Вчера посмотрел Ваш отзыв о Весте, и мельком услышал, что у Вашей жены Поло. И мелькнула мысль, а не попросить ли Вас сделать сравнительный обзор. И оп, вот он! Спасибо
добротное видео с нотами позитива
поло визуально нравиться больше чем веста :) аккуратный он )
Мне Очень понравилось ,Спасибо тёзка за работу Езжу на Полике почти 7 лет , 13 года машина, проблем не было, менял стойки стабилизации и колодки передние и задние , пробег 103 тысячи .Машина Отличная, дорогу держит идеально, резина 195-55-15. Советую брать Полик, а не Весту.
Хотел уточнить, поло рестайлинговый(2015-2019),отличается от дорестайлингового (до 2015г) только фейслифтингом или есть еще какие либо изменения например такие как двигатель, подвеска и т.д?
@@SergeyWolf015 начал копить на поло гт с пробегом. На 5 поколении с 2015 года ставят моторы на базе 211 поэтому там нет проблем с ремнями и цепями как было до этого. Максимум термостат умрет с большим пробегом )
@@SergeyWolf015 рест на много лучше,там очень много косяков первого поло убрали, если хочешь подробнее узнать то посмотри Ильдар автоподбор про поло седан
65 15 195 возьми вообще мягкая езда даже по бездорожью с блогером во многом не согласен. Поло волк
А веста так себе жигули 80 х. 💯😁👍
Купил поло 13 года, покатался полгода, в итоге продал, весь гремит по кочкам, панель скрипит при проезде полицейских. Как девятка, погремушка. Двигатель работает, как трищётка, говорят так должно быть))))) Смотрел ролики, что там всё устраняется, гдето хомут от сантехники на рулевую затянуть, где ещё что)))) Плюнул и купил весту св новую. Вот пока кайфую.
Касательно запаха пластика: это запах поролоновой набивки кресел. Недавно на работе большой кубик поролона резали - запах нового ВАЗа, один в один. Выветривается в течении 2-3 недель.
У меня сложилось мнение, что в наши машины кресла ставят сразу после изготовления. Импортные идут к нам дольше и успевают проветрится.
Одно могу точно сказать - запах точно свежеполимеризованного поролона.
отличное сравнение! долго думал, что брать, хотел весту 1.8 мт - не дождался, выбрал поло 110 лс мт, не жалею, но веста отличная тачка!!!
100% аналогичная ситуация. Маслице правда кушает, но когда увидел инфу про расход масла на ВАЗовском 1,8, то нисколько не жалею, что не дождался
вопрос с маслом на 1,8 решили, а фольцсваген уже 10 лет ничего сделать не может, особенно на tsi
но выбрал поло!
@@Tezla0 👌🏼👈🤣🤣
Тю да по моему выбор очевиден, конечно же это лада веста, ведь это легендарное качество и надежность сила и мощь российской техники, а фольксваген выбор лузеров, выбор старых маразматиков!
Vasiliy Bets хорошо сказал! С чувством юмора порядок👍
В Поло реально не удобно. Садишься в машину, будто на асфальт. С салона ходовая уже скрипит. Просто упало качество немецкого авто ниже Китая.
у меня поло и что я старый ?))) моей машине уже 4 года и пробег 210 тыс поменял за всё время помпу и расходники, колодки тормозные на 77 тыс и ничего, езжу всё отлично зимой езжу на дачу хотя снег там по самое не хочу и ни чего всё гуд:) так что не надо делать рекламу тут:) что хорошее а что плохое каждый выбирает машину по вкусу по себе:) да согласен всякими дсг хуесге :)) они вообще не надёжные......а у меня механика.
+Vasiliy Bets это шутка такая? Выбор очень неоднозначен, кому-то качество нужно, кому-то дешевизна
+ilichification а чем вам не понравился обзор?
Только поло ,6 ой год не слезаю ,нет проблем .
Купил 2 недели назад весту. Цвет фантом (бомба), 1,6 - 5 ступ механика.
проехал 400км. Очень доволен. Макс комплектация в Москве 47км МКАД за
697 тыс с зимними шинами и решеткой радиатора в подарок (при условии
купить родные коврики на фиксаторах за 5 тыс). Оформление с тред-ин
заняло час(страховку заранее сделал). Пересел с рестайлингово форда 2 (отдал им по трейд-ин)
полный фарш, как и веста, которую взял. На форде все ТО выполнялись,
менял коленвал (стуканул шатунный), дважды тек задний сальник, менял
копрессор кондиционера, потом менял муфту кондера. Продал с гудящей
ступицей (менял 3000км назад) с опять текущим задним сальником,
начинающей подавать трупный запах коробкой в виде подергиваний, и
сдохшим намертво опять кондером. Пробег 160тыс. Форд был 2 литра с
автоматом. Веста с механикой 1,6. Реально разница не критична(я не
стрит-рейслер). Веста прет четко! По шумке почти одинаково (в форде
слышно больше колеса). В весте приятнее посадка (я 172 см), комфортно
развалился с подлокотником(фордовский подлокотник - пародия). До форда
был крайслер вояджер...да там ваще спальня с подлокотниками, но цена
вообще несоизмерима.... Веста НАМНОГО больше внутри!!! В форде я при
замене колес клал 2 шины в багажник и две на заднее сидение в мешках. В
весте все 4 колеса легко легли в багажник. Сзади НАМНОГО больше места
для пассажиров. Веста более тихая, вообще не крениться в поворотах(даже
дерзких), приятный и умный электроусилитель, четкие тормоза и особый
зачет мультимедийному рулю и мульмедийной системе с навигацией, хорошим
экраном и реально нормальной штатной акустикой. Зачет! Доволен)) Дальше
поглядим))
Как авто спустя год ? Какой пробег какие проблемы были?
Менял коленвал на иномарке. Офигеть! У меня Нива с пробегом 180 тыщ. Компрессия в цилиндрах 11 очков как на новом. И движок ещё столько же проедет.
а купил бы камри за 600-700 и кончал бы от счастья. у меня знакомых хватает на камрюхах и все говорят что ничего не ломается, расходники копейки и т.д. главное найти не кусок говна в которой от камри одно название...
@@omgonly это же бэушечка наверно камри помоему около 2 лямов стоит
@@omgonly НАЙТИ ПРОБЛЕМА
Это, хочу заметить - у Весты не только острое управление, она еще феноменально держит дорогу - всю зиму откатал в Питере - с погодой от минус 22 до плюс 7 - оттепель-заморозки- оттепель- заморозки- так в Весте не чувствуется, что дорога скользкая - лед, снег- наплевать - она прет как танк- уверенно, в любую погоду- словно по сухому асфальту. Иногда ощущение возникает, что у машины есть когти, которыми она отчаянно вцепляется в дорогу.
есп творит чудеса
Как это без неё раньше обходились? :-) И от отсутствия АБС не страдали...
Раньше и без кондиционера обходились, да и крыша для водителя была не обязательна.
И правда что за резина ) Норман 5????
atomgrib Шум КПП не задолбал.Как то за такие деньги обидно.
При прочих равных мой выбор это Поло седан. Это немец. Инженерная мысль. Хоть и не топовая. Порода.
В Германии поло - совсем другой автомобиль. Поло седан создан для России и только в России выпускался.
У меня поло 2014 брал новую. У кума веста, тоже новую брал, ему нравиться но проблем небольших хватает. Прикольно когда ставили фаркопы, на поло 7 т.р. на весте 15 т.р. Кум был расстроен. В августе 2016 выбирали отцу новую машину. Смотрели рапид, солярис. Но купили поло. Потому, что за 665 т.р. на поло эл.подогрев сиденьев, зеркал, лобового стекла, эл.привод зеркал, все эл.свеклоподъемники причем у водителя управление всеми 4, задние дисковые тормоза, климат контроль, а не кондиционер, музыка с юзби, блютуз и т.д., мультируль с кожей, ключ складной с кучей функций, коврики, пластиковая защита для зимы в бампер, подлокотник, ходовые огни. На новой поло зеркала и вправду меньше чем на ранних моделях, зато складываются хотя нам в колхозе не зачем. Но шумоизоляция заметно лучше. По поводу качества поло за 2,5 года и пробег 39 000 км однажды одна фара горела не правильно, оказалось не защелкнута клемма до конца была, больше не каких проблем.
Тут бы неплохо сравнить ещё ликвидность и стоимость обслуживания например при среднем пробеге 150 т км и 5 лет владения, боюсь что веста в минусах будет на 150-200 т руб, через данный средний интервал времени и пробега, если считать и ремонт и потеря стоимости
Ты имеешь ввиду что оригинальная амортизатор на поло стоит 30 000 а на весу 3500
Никого не смущает что поло седан продается исключительно в Индии и в России. А Ну Да главное что там значок не лада. Уверен на 100 % , нацепил на весту значок от иномарки то все бы кипятком ссали какой пиздатый автомобиль и за смешные деньги, а те косяки контракт есть это так хуйня, которая можно исправить самому.
Поло седан адаптирован под российскиие дороги, что в этом плохого? Раньше был поло классик-седан.Нацепили на ниву, на круз знак шевроле,предлагаю на весту знак ниссан повесить. Дело не в знаке, а в качестве авто.Я уверен, через пять лет про поло заговорят уважительно.
Особенно про моторы ! Лакосиловым покрытием на 50 тыс пробега,а тои на 25😀
Что, собственно и делали в Германии, убрав шильдик LADA и показав авто людям.
Ошибаешься, у кого была не одна машина и Вазы и ино. То уж Ваз не узнает только слепоглухонемой))
Мда.. У человека явно не было ВАЗа!)
Спасибо за видео, было интересно! Музыка в конце-огонь! Автору удачи с продвижением! :)
По надёжности точно поло, из всех проблем это может быть только замена масла и перегоревшие головные лампочки
На пол огромная проблема это долив масла они замена масла
По надежности поло? И чем же он надежнее, два искатал таких поло, говно а не машина, до 100 тысяч ходит мотор коробка, после 100 полный трэш, на автомате идет с нова перегрев коробки, теплообменник слабый , нужно самому изобретать, двигатель к 100 тырам начинает жрать масло, подъедает прям не плохо, ходовка тоже не очень, слабые подшипники 60 тысяч еле выхаживают, ходовка жесткая короткоходная, задние мартеры кое как 30 тысяч с нова выхаживают, запчасти на порядок дороже выходят чем на Весте, сам владельцем Весты не являлся, но брат ездит и проблем не знает, 280 тысяч отъездил и масло ни ест, по подвеске один подшипник и шаровые, по двигателю только прокладку под крышкой клапанов, свечи по регламенту, масло каждые 10 тысяч, я на половину каждые 5 тыс менял и толку после пробега за 100 стал масло подъедать. Получается что поло машина неплохая интересная но менее ресурсная чем веста.
@@Hrif23 Дичь полная что значит на полу двигатель и коробка 100 000 что вы несёте зайдите в любой таксопарк они там с пробегом и 500 600 700 000 без капиталки у меня Пола пробег 350 до масло жрёт 3 л на 10 000 да на автомате нету радиатор охлаждения отдельного ну его нигде нету в этом сегменте и я не знаю что надо делать чтобы перегреть этот автомат они ходят дольше чем моторы если нормально ездить они отжигать как малолетка скажу что намного надёжнее полу чем Веста это точно
@@МаркМаркуша-х7в чем надежнее то.? Так и не объяснили, на Весте ничего не ломается, если то проводить, именно что в поло очень много проблем кому-то везет кому-то не везет , лотерея, не знаю где вы видели такие поло по 500 бес капиталки, действительно дичь, 3 литра на 10 тысяч, да нахуй такая машина нужна , бочку масла с собой возить надо, у Весты нет таких жизненных болячек двигло до последнего будет работать и масло не жрет есть действительно экземпляры за 370 тыс пробег и ходят , и чем она хуже, явторойполо уже убил а брат с пробегом под 300 тысяч ничего не делал на Весте, один раз подшипник передний и шаровые и все, стойки у нее лучше ходят , да и в езде мягче длинный ход подвески, это вот как раз тот случай когда я объективен я не являлся владельцем весты катался на чужой, в ней действительно намного удобнее сидеть и ездить, места больше, материалы такие же , пластик такое де дешёвое гавно что и в моем поло, сам же сказал да это проблема с теплообменником да там столько проблем со всем куда не полезь, да оно ездит но это не значит что работает правильно, да они ходят и по 300 но только до этих 300 надо разобрать коробку солиноидам пиздец призодит от перегрева, сальники текут , гидротрансформатор греется. И стоит все это очень дорого, объективно машина не очень удачная, Солярис намного надежнее, да и Веста в этом плане лучше и надежнее, многие ездят и не знают таких проблем как на поло.. И это объективно, я после первого купил второй вроде как должны были исправить косяки, но особо от первого ничего не изменилось, основные болячки те же.
@@Hrif23 Друг посмотри обзоры про весту про коробки которые сыпится разваливается на 50 000 пробега если сильно газу дать про моторы которые кстати 100000 уже жрут масла больше чем мой п0ла с пробегом 350 000 как раз таки твоему брату повезло что у него удачная Веста до вести больше места и подвеска по плохой дороге лучше но это единственный её плюсы это не моё мнение это мнение 90 % людей я тебя уверяю и ещё раз говорю зайди в любой таксопарк спроси у любого таксиста который ездит на поло какой у него пробег и когда он делал капиталку пластик на полу кстати в 1000 раз лучше чем на вести и на новых салярисах, Нет правда уверять в том что Priora шный мотор надёжнее чем в полу ну реально смешно и кстати в поло после 2014 г. моторы чуть-чуть похуже стали ,потише ,но масло побольше начали жрать, Я не защищаю полу с удовольствием продам и куплю что-нибудь другое но факт остается фактом как ты пропустил тот момент что все знают что Веста очень сильно жрёт масло особенно после 100 000 пробега опять-таки твоему брату просто повезло
Ну смотря какой комплектации поло. У меня например поло с двигателем 105 л.с, подогрев передних сидений, подогрев переднего и заднего стекла, подогрев зеркал. Короче по вашему видео я всё понял и сделал вывод. Нужно покупать поло, и ставить в неё сиденья от весты, это самый лучший вариант. )))
Надо еще про покраску,обрабоку металла рассказать.Думаю у весты лет через 5 рыжики появятся,так как обработка жестянки на вазе плохая,приора была ржавела из
нутри,краска вылуплялась.
Двери, крылья и капот оцинкованный у весты
@@СергейГусев-м5м сейчас все машины оцинкованы, главное каким методом
Мне 32 года, выбирал между поло и вестой, выбрал поло, хотя больше влюбился в весту... Решил взять проверенное временем пседонемца.
но выбрал поло!!!!!!!!
Высокий порог для усиления кузова. Лучше уж так
Как впрочем и стойки Весты, для усиления кузова
В весте хоть метр в ширину сделай стойки, но толку не будет. Я бы взял поло
Вот жизнь пошла,одни спецы по обзорам.
Нормальная машина поло на Весту надо чуть по мощнее мотор и хорошую коробку автомат и зачёт машина
Наконец то дождались, уже с немцами тягаемся!
то что поло только для россии делается и для стран третьего мира - для тебя повод для гордости что веста едва вышла на его уровень? тем более поло много в чем превосходит и практически ни в чем не проигрывает. поло вообще в германии даже не производится, если не ошибаюсь
Езжу на Поло 1.4 турбо с механической кпп, тихая ,приличный разгон , все нравится.
Там кстати и движок удачный, хоть и наддув
Как можно сравнивать это безликое страшное без системы стабилизации чюдо из калуги с вестой
Выбор очевиден, это поло. При всей любви к Ладе, поло, лучше по многим аспектам.
@pararop а по-сути своей, что ещё нужно? Не возить ведь 10 родственников)
@pararop полностью согласен)
Веста стала очень дорогой. Версия спорт вообще жесть цена
всё стало дорогое, не только Веста....
@@Руслан-н6н8и самое интересное, что слишком дорогая. Она не стоит своих денег
@@ebntebnty задолбали вы адепты "она не стоит"... а что стоит своих? айфон стоит?- нет.... солярис стоит?- нет... БМВ за 5 лимонов стоит?- да тоже нет конечно... сейчас всё дорого и почти всё хочется чтобы было дешевле. но смирись... что предложишь из нового за эту цену?- ничего... вот и весь тебе ответ.. а ШРОТы десятилетние меня например совершенно не интирисуют..
А поло стоит? Посмотрите цены? Сейчас поло меньше 2 Лямов не купишь
@@СергейЛавренов-к8п за 2 ляма можно Крету взять
У меня был Поло 11 года. Отличная машина. Очень качественная сборка. Про порог и сидюшки согласен. По снегу, на автомате, Поло лазит очень хорошо, да и проходимость (в умелых руках) отличная. Что касается коробки Весты. То сейчас реношную не ставят. А ставят модернизированную, доработанную на тросике, восьмёрышную. По этому и коробас гудит. Импорт замещение у нас нынче.
Нельзя сравнивать ведро с гайками и VW. насмеялся от души.....
не сказали про цену.а в цене веста, просто на вертеле вертит поло
А если шильдики местами поменять, над чем будешь смеяться?
@@СержП-ч над лохами кто кинулся на ведро с гайками считая что это автомобиль😜🤣😂😂😂😂
@@vladomir268 все автомобили (псевдоиномарки в том числе) которые собираются в России , ВСЕ ведра с болтами , по твоему пол России лохи? Сам то на чём передвигаешься?
@@СержП-ч да ты полных лошара судя по твоему тупому коменту!!!! Смешной ты клоун, взявший себе погоняло корейской модели!!! Не хочу даже в спор с тобой вступать.....
Видео не смотрел, выбор однозначно Поло
Согласен
Отличный обзор.Минимум воды, максимум информации. Так держать!)
у меня поло 130 000 пробег и я ещё нечего не менял. очень доволен.
Первые ощущения от Polo после Aveo четырехглазого такие же: давит крыша (со временем привыкаешь). И самый большой косяк, которого точно не ожидаешь: нельзя отогнуть припаркованную щетку стеклоочистителя (для ее очистки, например) с водительской стороны при закрытой крышке капота. Она ребром упирается в кромку капота. Это просто звиздец! В остальном авто в общем нравится.
Выключить зажигание и правый подрулевой переключатель вниз. Инструкцию надо читать.
Хотел бы ночной обзор на эти машины и желательно на не освещенных участках.
Лично мне кажется, что Веста явилась в отечественном автопроме прорывом, которого не было лет 30. Было много лет застоя, чуть менялся фэйс автомобиля, но они никогда не были конкурентами иномаркам. Сейчас Веста реальный игрок в B-сегменте. Можно сколько угодно кричать о ущербности Весты, но на дорогах Веста встречается очень часто. А это есть элемент признания автомобиля населением. Болячки есть у всех. Просто не стоит покупать машину сразу после релиза, а выждать, пока исправят детские болячки. Поэтому лично для меня Веста - это отличный автомобиль, красивый как внешне, так и хорош по эксплуатационным характеристикам. Один минус - нет привычного гидротрансформатора.
В весте от ваза шильдик, кпп и мотор
В Поло все продумано, и качество и безопасность , металл. Да сидения хуже, но в Весте по - русски все больше, выше, шире, как будто бегать по салону. Поло- качество. Хотел сыну Весту, были на тестдрайве, в итоге взяли Поло(2х летний ) а не новую Весту. Я сам увидел разницу.
Да с первой калины ВАЗ начал исправлятся. Сам купил нашу, пол года как. Пока не пожалел, учитывая стоимость эксплуатации и наши дороги.
почитаешь комментарии и понимаешь, кто их пишет не на Весте ни на Поло даже на заднем сидении не ездили! "ЭКСПЕРТЫ"
Анатолий Данилов 😂
100% прав, диванные эксперты
))) точно
Может чего после рестайлинга в Polo доделали в плане шумоизоляции, но в машине купленной 2014 году было значительно шумнее чем в Весте. Двигатель было слышно задолго до 3000 оборотов. Пластик там такой же по качеству, но стыки да, сделаны очень хорошо в Polo. Разгельдяи автоваза в Весте отметились, глупо отрицать.
не доделали, мотор рычить, даже на 2к слышно аж бесит
А ещё с оборотами вопрос. На весте когда 100 едешь почти 3000оборотов и это уже шумно и расход больше чем хотелосьбы. На поло когда 100 едешь всего 2000 оборотов у мотора плюс от коробки никаких шумов нет.
Веста на вазе не собирается
Paul Jackson Скажу тебе так - машина произведённая не в России, к примеру поло хэтчбек, по шумке гораздо лучше седана из России и ебет весту по всем параметрам
У вас был дорестайл. Другой мотор, cfna, он более шумный, чем новый
Сергей Николаев обязательно продолжайте снимать далее свои интересные видео, очень хорошо получается, все по делу ни чего лишнего. Удачи!!!
автору респект, отлично всё снято и рассказано.
У Поло полная двухсторонняя оцинковка кузова, это был жирный плюс к покупке поло после ваз 2110.
У Весты тоже оцинкованный кузов
@@vados9111 Интересно, он также качественно оцинкован как и на Polo? А то вспомните хромированые бампера и круглые ободки на передних фарах ВАЗ-2106 последних выпусков, они очень быстро ржавели по сравнению с такими же машинами выпуска конца 80 начала 90. Если оцинковка "сделана" для рекламных проспектов, то толку от неё никакого.
@@mistert_833 ржавых Вест пока не видел 😆 только время покажет,китайщина уже на пятый год вся в жуках,одноразовые тачки.
Супер обзор Лада Фаворит по всем статьям Чудо ,а не машина за сколько лет она интересно сгниет ? P/S Вожу POLO с 2012 года оптимальная машина и нечего лишнего не одной поломки и следов коррозии . Я не такой богатый человек чтобы купить Ладу . P/S (2) до этого Лада 11 модели начала коррозировать уже через 2-3 года и постоянно что то ломалось одна только корзину сцепления 2 раза меняли .
про двери все четко сказал (лучше горькая правда) чем красивая лож.
Что вы прицепились к бедным дверям? У меня Лансер SW. Там вообще нет и намёка на промежуточные положения дверей и мне это не мешало, пока не посмотрел эти ролики. 10 лет езжу и не знаю что и как. Стоит родной Аккум. Только касходники. Недостатки это слабая краска.
столько нытья а решается все за пол часа
Взял весту конца 19-го -- фиксация отличная, устранили...
С каждым обзором всё лучше и лучше!
Что касается авто, то на мой взгляд, несмотря на более высокое качество VW, LADA всё-таки более приспособлена в нашим условиям.
У Поло клиренс на сантиметр меньше?)) 8:22 и сразу на паузу - любуемся чашкой пружины над асфальтом))
Покупали машинку в апреле.Очередььььь.... в Омске живем, два салона Автоваз.Да пластик царапучий.. +научила всех аккуратности ) Но машинка мне очень понрвилась.. прям любовь моя))
В декабре брат купил поло (110 лс, комфортлайн), немного и я поездил. Про подвеску с автором согласен - тихо, мягко, комфортно и прогнозируемо, но чуть глубже ямка или продавленная колея - сразу пробивает. У меня сейчас гранта (дую губы на весту) - на этой же дороге подвеска даже не замечает эти колдобины. Вообще, первая поездка за рулем поло - ощущения - очень похоже на гранту, но.. общий уровень шума - заметно меньше, согласен с автором - вообще нет шума трансмиссии (да и двигателя, по большому счету). Если короче быть - в поло есть все, чего не хватает гранте (еще раз повторяю, очень похожи, особенно на хорошей дороге!) За рулем весты пока не ездил.
Однако.. автор меряется лошадиными силами, но умалчивает, что у поло, даже с 90 лс, крутящий момен - 155 НМ (говорят, что 90 лс получили из 110 лс путем.. замены "мозгов", по сути это один двигатель). У весты момент ниже, да и привод - точно ременный.
"Порода немецкого качества"😂😂😂😂
Интересно а Немцы вообще знают что существует какой-то Полуседан-баклажан 😂
Катаю на поло уже почти 2 года, на тест драйве веста сразу не понравилась , сзади у пассажиров очень сильная вибрация ( видимо от глушителя) , на руль реагирует очень слабо, качество пластика у весты гараздо хуже , постоянно что -то брякает, скрепит , у поло просто за 2 года не одного косяка не было, подвеска у поло держит подвеску идеально ( на скорости 180 км/ч ) ведет себя просто как при скорости 90 км/ч , руль острее и более четкий, управлять одно удовольствие
Поддерживаю !!
На руль реагирует слабо? 🤦♂️У весты руль очень острый.
После 100 тыс. Поло всё ещё как красавчик выглядит и не сыпится у моего пробег 118000 км , и я за этот пробег менял только колодки, ну и само собой масло и расходники и всё, никаких проблем вообще, даже помпу ещё не менял, а вот с вестой у знакомых уже проблемы после 30 000 пробега, вот и по сути выбора тут нет, Веста это тот же Российский автопром и для Поло он слабый конкурент.
С салона приора прошла 353 тыся чи не , на 280 только кольца подкинул
Сейчас выидеале за 300 продаю 2008 год
Да, в Весте есть некоторые козыри, самыми существенными можно назвать только размер салона, дорожный просвет и цена. Но если готов немного переплатить за авто, то из этих двух уж лучше Поло взять. На мой взгляд у него намного больше плюсов перед Вестой, а еще он воспринимается более полноценным автомобилем, который лишен каких-либо компромиссов. Весту же нужно брать, если совсем ограничен в финансах и только на нее и хватает.
Алексей Лебедев одни эмоции, ты по факту сообщи...
??? прочитал от тебя только эмоциональный коммент
Покатайся на Весте... бла-бла-бла... Катаются малолетки на велосипедах. Я проехал на Весте не одну сотню км, как и на Поло тоже, поэтому имею право судить об этих авто от своего лица. Для меня Поло лучше практически во всем.
я бы взял поло все таки он уже временем проверен а веста ещё сырая не до работаная
Веста тоже , мотор приоры все остальное от работает не меньше любой иномарки ,да и капиталка дешевле
Веста однозначно говнянее любой иномарки будет. Этож каким надо быть недалёким, чтоб не понимать одну простую вещь - Веста это галимый Китай за бешеные бабки.
Продукция автоТАЗа сырая как подвал утопленного дома. И это было и будет неизменимо.
Поставьте на Весту нормальный автомат! И будут брать
Max Platunov есть подобие робота
У Поло Седана с движком CFNA 1,6 105 лошадей надо было сравнивать!
Двигаюсь на поло 2015 года. Доволен автомобилем. Никаких подруливаний нет, руля слушается замечательно, к подвеске никаких нареканий. Проезжал по тысяче км без остановок и не скажу что мне было некомфортно. Усталость конечно же присутствовала, но дальние поездки на любом автомобиле утомляют.
мне нравиться фольксваген поло,но места в весте больше систем безопасности все больше поэтому я выбираю весту!
Game over Места у них внутри примерно одинаково,не несите чушь.Автор рассказал субъективные ощущения.
система безопасности это только стабилизация за доп плату в поло она тоже может быть,а по соображения безопасности поло будет получше,у его собрата европейского поло 5 звезд краш тест
в авторевю краш тесты глянь почти одинаково прошли. собрат совсем другой авто мечта просто если ты о гольфе:))
В случае с вестой есть одно золотое правило. Чем проще , тем надежнее. Так что вся эта модная электроника в один прекрасный момент погаснет, и даже кнопка сос не поможет
там гидроагрегат с системой стабилизации Bosсh с родины фольцвагена, так что она погаснет не раньше чем на поло))
С наружи веста отлично. Поло как с 90 годов. Внутри веста все детали с каким то дизайном. Поло как с 90годов.зазоры у меня четкие в весте (дырочка в воздуховоде придумали для удобства ее снятия) вид панели и дверей современный. Поло как в старом нисане. Пластик не большая разница. На счет КПП с авторам согласен. У поло масложер с завода который растет. Запчасти не дешевые. В итоге добавим сюда в остальном отзывы самого автора ролика и получается что у поло плюсов почти и нет. Да и кстати веста рулится просто идеально. Хорошая машина это новая. К покупке рекомендовал бы обе. Кто то берет из за плюсов(веста),а кто то из за логотипа. Фильм уже не тот))) это мое мнение которое сложилось из личного опыта и чтения форумов. Когда искал себе авто. Да и шутка на весте тоже лучше чем на поло.
Шумка на весте лучше чем на поло.
Сергей, добрый день!
Давно хотел задать вопрос, у Вас в семье два автомобиля, но про поло у Вас обзоров то толком и нет, только краткое сравнение с Вестой да итог за 3года. Значит ли это что просто нечего снимать? Ибо с машиной ничего не происходит?
Являюсь обладателем поло в максимальной комплектации на автомате 110лс 2016г. Еще до НГ начал рассматривать СВ Кросс ибо нужен багажник, для поездок за границу и по работе. Я проехал 50 тысяч на поло, и я их просто проехал 😀 и все, смотрю что тут происходит с СВ кроссом и прям в дрожь бросает, начинают понимать что с Вестой проблемы будут в любом случае, неужели поло настолько беспроблемнее получается, а на Весте к 10.000км уже весь набор болячек автоваза да еще теперь и рено-ниссана набирается? После тест драйва кросса в городе отметил важные для себя отрицательные моменты (это ИМХО): даже в городе было это хлябанье подвески про которое уже столько снято и сказано.(пробег авто был 1650км). Нет режима "один взмах дворниками".Руль у весты уступает поло во всем! Информативность, непонятное усилие и его изменение со скоростью, какая то размазанная вата, и самое главное это как буд то перетянутая рейка без нуля, если поло по трассе валит как поезд по рельсам (при отсутствии бокового ветра) и ехать в кайф, то тут даже в городе ты уже ловишь машину постоянно, что будет на трассе, боюсь представить. До этого были пара корейцев, пассат б6, джетта мк5, и поло реально рулится породисто, узнаваемо по немецки, я не вижу в весте и близко такого управления, и то что этот руль в Весте резче, так по мне при всех его остальных параметрах которые он имеет-это только минус. Руль в поло не подвержен каким то непонятным уводам, вибрациям при этом он информативен понятен и всегда с правильным (приятным,комфорным,удобным) усилием.А автомобиль едет просто как по рельсам, в отличии от Весты, которую уже даже в городе надо подправлять.
Это основные критерии, которые пока что останавливают и вносят панику в выносе окончательного вердикта покупки Весты или продолжения использования поло.Пластик салона, расположение бачков омывателя, отсутствие/наличие стеклоподъемников с автодовочиками и прочие мелочи жизни мне безразличны, и в машине B класса я не считаю это темой для серьезных дискуссий, тем более что СВ кросс имеет "больше автомобиля" по отношению к конкурентам, чего конкурентам уже никак не поправить, размер салона и тип кузова. Много посмотрел уже тестов, сравнений, и везде Веста управляется просто бомбически, я проехался и не понял ее вообще...может со мной что не так😀? С машиной точно все норм было, ибо чтоб исключить раздолбанный авто, через день я поехал в другой салон, но увы и ах там было все тоже самое.
П.С. Я все еще на пути выбора, поэтому не стоит сейчас внизу разводить болото что хвалишь поло или весту. Никого и ничего не хвалю и пишу потому что не могу понять стоит ли делать такой шаг или нет. При том что дорабатывать что то уже как то не очень хочется, прошел тот возраст видимо.
Я вам вот что скажу, продолжайте хаять Поло, это может не повлияет на повышенный спрос на данный авто, а значит я сменю свой Полик через пару лет на ту же максимальную комплектацию, что и сейчас, с неочень большой доплатой.
Вы просто не знаете что он на трассе творит чертяка, езда одно удовольствие. Управление без всяких все время подруливаний.
П.с. продолжайте дальше хаять Поло, очень прошу.
Дмитрий Соколик На трассе вообще езжу кайфую и рулится отменно. Кочки ямы вообще пофигу(но не на 55резине)
Три года проездил на поло, но сказть что на трассе она хороша язык не повернетя. В непогоду, на скорости ближе к 120, а особенро когда фура со встречки рядом пролетит ПРОСТО СТРАШНО становиться. У машины база узкая, масса маленькая, лошадиных сил тоже не много. Поэтому говорить про комфорт на трассе это бред. Сейчас у меня джетта 122 л.с. турбо. Вот на ней ты получаешь удовольствие. На работе веста св тоже гораздо лучше ведет себя на трассе чем поло. Я думаю тут масса и ширина много решают.
компания, так он не о динамике писал, он писал, что поло держит хорошо, не раскачивается как например КАЛИНА... рыскают по трассе и корейцы- солярис например... и речь идет явно не о 120км/ч... 140-160 км/ч крейсерская скорость... 180-200км/ч уже предел 100 сильных авто, и в максималочке полик наверное шустрее всех в своем сегменте... но мне веста больше нравится...
Ну хоть один человек наконец умную вещь написал. Я тоже люблю поло за хорошую управляемость, да и зимой на каше и по льду на трассе- прекрасно. У меня испанец был 5-ый хэтч 1.4, но сцепление (кпп дсг7) на 60 тыс. приказало жить долго. Успел по гарантии поменять. Всё остальное- только положительные впечатления: шустренький, маневренный, подвеска упругая, но крепкая и сбалансированная. А, забыл совсем, большой минус у меня отсутствие подогрева лобовика, зимой критично, т.к. не греется нихрена на холостых с момента пуска. Как поехал, 10 минут и тепло. Прилично погонял и рио и солярис, ребята, по рулёжке они рядом с поло не стоЯт совсем. Так что тем, кто понял о чём я, поло могу посоветовать смело, т.к. дсг уже нет, там акпп.Единственное, подогрев лобовика должен быть обязательно, исключительно моё мнение. Ну и седан я не рулил. Да, кстати, не знаю как сейчас, у меня на электронном блоке усилителя руля рядом с надписью Ваг и кода детали было написано мейд ин чайна. Так что китайские запчасти уже тогда в 2010 ставили на них. Всем добра!
Ха-ха, все равно поло х.йня
В весте на данный момент 3 положения фиксатора двери,двери чёткие и ни какой калиткой там не пахнет! Отличный, комфортабельный и надёжный автомобиль!
Да, но вы дату съёмки смотрите. Тогда шли калитки и до 2018 года кажется.
Поло лучше и благороднее !!!
Андрей Сигарев согласен
Угу, благороднее, поездил я тут на поло практически нулёвой в хорошей комплектации, производства 2018г. Какого было моё удивление, что плафона у задних пассажиров нет, подлокотник какая - то сопливая хрень, у которой фиксация в разных положениях перестала работать через день. А ведь за всё это, на весту столько помоев вылили иксперды хреновы.
Андрей Сигарев нет, поло хуже по дизайну и по размеру меньше
Ну подвеска не для России
@@siberiasib167 может ты сел на какой-то брак и у тебя все стало отваливаться у меня поло 15 года никаких проблем вообще а на счет плафона у пассажиров нахрен он нужен на мелочи внимание обращаешь, была гранта новая, но сука через 2 года сломалась твоя веста тоже самое уверен наебнется тоже через года 2
Ну х.з. конечно Весту не юзал, а на поло откатал 160 т. за 5 лет, кроме масла, фильтров, 2-х помп, 2-х рычагов- "косточек" , 2-х комплекта свечей не менял ничего. Побрякивать в подвеске что-то стало, поехал в салон и обменял на новый поло с доплатой 350 т.
Вчера сидел в салоне в Весте!Двери отлично фиксируються в три положения!
Проблема была на первых партиях, позже исправили
У меня Веста 18 года, комфорт, обзор полностью объективный, всё как есть сказал про Весту, был бы сейчас выбор между поло и вестой, оставил бы Весту
Я с поло 13 года пересел в весту св мкпп 22 года, вот она мне зашла больше, косяков много исправили и мотор 1.6 безвтыковый. Хотелось бы конечно автомат, как у поло в весту))) Поло погремушка и тесно там.
Ахах в конце обзорщик сказал что у Весты уже цепь угагагагага
Конечно Веста,кто купил,тот поддержит.
W лучше
Не когда бы не подумал что кто-то прдпочтет вести.
Что за глупый вопрос! Конечно же фольксваген поло!
Ну если быть честным, то поло хорошая машина. Я на ней 3 года уже катаюсь и лично для меня минусы это: электронная педаль газа (которая иногда напрягает), при проезде больших лежачих на съезде пробивает подвеска, хорошо слышен звук мотора и везде жесткий пластик. В остальном мне реально нравиться этот авто: внешне привлекательный, все детали подогнаны хорошо, то что автор сказал что у поло не такая острая рулежка (не знаю в весте не сидел, но было много ситуаций когда грубо подрезали к примеру еду в левом прямо и с правого ряда поворачивают налево и мне вполне хватало выворота руля с нажатием тормоза, что бы избежать таких дураков...) Щас сделал полную шумоизоляцию, покрасил крышу в черный, далбше в планах заняться музыкой и перетяжка дверных карт и мб торпеды. Я обычно год-полтора и меняю машины, но поло реально не на что менять за те же деньги цена - качество. Я щас не говорю про максимальные комплектации я брал поло за 497 тыс. с учетом сдачи в утиль авто ока (который брал за 20 тыс.) и в самой дешевой комплектации там все электростеклоподъемники, кондей, и открывание багажника с кнопки салона и снаружи и ездил смотрел солярисы, рапиды где за 600 тыс. сзади весла стоят o_O А учитывая что у меня кузов рестайлинг, а мотор cfna 105л.с. и цепь по сравнению с новым гавном, то вообще забей. Я еще покатаюсь года 2-3. А вообще берите камри в 40 кузове за те же деньги вы получите комфорт и очень надежный и недорогой авто, который я думаю даже десятилетний переживет все новые авто...
Классный канал нашел, грамотный подход! Второе видео смотрю и уже подписался)
Хотел взять весту в максималке..но при тщательном осмотре не понравился металла. .особенно задние арки.да и цена 730...не стоит оно того ..в итоге взял шкода октавия
@Алексей Танаев Веста это машина C класса...
Владею второй год очень сильно доволен.
Чем?
@@blade8271 машиной лада веста
Тоже думаю взять Весту как она вопще?
Неудобные кресла? А ты в маршрутке ездил? А в шестёрке? :-)))
Смысла нет их сравнивать! Это земля и небо! Фольц однозначно лучше и надежнее!
Бред. Не ездил, а воду мутишь.
Поло ни когда не был немцем
@@АйратМм-ф3ф точнее поло седан. Поло хетч немец, немецкой сборки
@@Спорт63 хечь поло не видел может быть и немец но немцы последнее время сильно уронили качество.
поло гораздо дороже.На этом тест можно закончить
на тот момент когда я свой поло взял за 497, люди все неверили и кто-то сказал что да ладно тебе мы вчера гранту ездили 515 сказали...
Где поло дороже... веста стоит космических денег
на весту запчасти дешевле
брат веста стоит 700 - 850!!!!!!!!!!!!!!!!! это мало за жигули?
@@АлександрНастоящий-е9д за жигули много а за ладу вроде норм .. смотря что там из допов
У тестя полуседан и он им доволен - оно и понятно, он за три года не отматывает на нем столько, сколько я за год на своём. Хороший ли у тестя автомобиль? - Безусловно, для него в самый раз. Думаю он мог бы на нём еще лет 10 проездить. Но мне, его автомобиль, не подходит и не потому что он чем то плох, а потому, что не вижу в нём ни какого, для себя разумеется, смысла.
Это я к тому, что любой автомобиль есть инструмент в руках его владельца и относится к нему надо соответственно - извлекать выгоду, как материальную, так и нематериальную. Выгода - всё дело в ней. И не надо сравнивать то, что сравнению не подлежит. Вот у меня есть мой, "любимый" нож и я его ни на один другой, без веской причины, не променяю. Вообще то у меня, этих ножей, целая куча и каждый предназначен для выполнения той или иной операции. Понимаете? Нет? - Ну значит вы дебилы
У меня на Поло сзади дисковые тормоза, 2018 года машина.По сравнению с моим бывшим Логаном, жуткая тряска по разбитым дорогам, особенно по щебню, Логан там ехал совершенно свободно, на Фольксвагене ощущение что машина сейчас развалиться.На трассе все наоборот, Поло едет прямо, держит прямую без подруливаний, Логан рыскал.Сиденья без нареканий, спина на дальняк не устает.Несколько раз спал в машине, достаточно комфортно.Поло отличная городская машина, но не для плохих дорог
если веста стоит 300 тыс то хорошая а за 700 на хер
Очередной гений маркетинга, мля)))
Именно так, на данный момент машина не соответствует цене.
Даже иномарки страдающие от пошлин местами стоят чуть ли не дешевле.
300 в базе 500 в топе - красная цена.
Вадим Тумко а за 700 тыс. это люкс ты оснащение посмотри, и сравни сколько стоит тоже поло в таком оснащении.
Ага. А еще лучше, чтобы просто так отдали и в багажник пол ляма положили.
калитка, аха) деревня на колесах
объективно оценить трудно , это первые ощущения . машина не покупается на месяц или 6 месяцев . так же интересен будет обзор этих авто после 180000 км .примерные затраты на обслуживание проблемы и тп. самое интересное как китайский движок встретит эту цифру , ведь поло это самый дешёвый "немец" с китайскими корнями и российской сборкой , а веста пока самая дорогая из Ваза с французскими понтами . за китайской красотой и качеством может скрываться одноразовость , а за Российской высокотехнологичностью - геморой)))).
могу сказать одно ролик снят на высшем уровне . есть сюжет и режиссура . есть стиль и не хочется перематывать вперед. за это автору отдельное спасибо .
по машинам .... моё мнение как бы машина не называлась в первую очередь её будет характеризовать цена . 90 лс и более бедная комплектация говорит о том , что поло дороже будет в хайлайн(или как там она называется) и с 106 лс . и ,соответственно, он просто оязан быть лучше весты по некоторым параметрам .(шум коробки , отделка ) . из видео получаестся по очкам выйграл поло примерно 60/40.
Владею уже вторым по счету Поло, и ничего плохого не могу сказать .. на первом я отъездил 150 тыс, ничего кроме плановых ТО не делалось! Со вторым ,так же проблем нет никаких.. очень комфортно ездить на дальние расстояния , и пассажирам так же комфортно.. есть конечно минусы, такие как маленькие зеркала, но с этим можно смириться.. брал тест-драйв Весты, кроме хорошей управляемости никаких для себя плюсов больше не нашел.. минусы:качество материалов, воющая коробка и слабый двигатель. Стоят эти машины между прочим уже почти одинаково ..
Владеют поло 5,5 лет купил в 2011, менял расходники и передние тормозные колодки и диски и все! Проехал 67к! Веста может таким похвастаться!
Отлично!!!
че блин, автоваз не может сделать нормальную КПП ? позорище
АВТОВАЗ нихуя не может весь мир знает об этом помоему
А у кого коробки сейчас качественные на митсубиси механика ходит 150000-20000км и дальше ремонт минимум подшипники, таже история на ниссан(только часто раньше начинается)
У меня был поло 2013 года весь мозг выебал своим автоматом. И Круз который ещё хуже мозг мне весь вынес
@@ВячеславШ-у2ъ на ваз 2107 заводская 5ти ступка еще стоит.пробег 227 000-надежная?я считаю да
@@saintpetersburg4361 и чем же он тебе мозг вынес .В Москве таксисты в жестком режиме их эксплуатируют сам лично ездил на таксишном поло на автомате с большим пробегом и проблем нету
Сергей спасибо за обзор мы взяли полика🖒😊
А почему не было сказано про кузов, что у Поло он оцинкован? Ведь это существенный плюс к машине.
Незнаю как веста. Но у меня поло 15 года прошёл 130000 км и не чего не делал и ни чего не просится. Подвеска в идеале и мотор тоже. Я считаю это показатель. Более того я уже 120000 езжу на газу пропан и никаких проблем не с мотором не с оборудованием.
Отличный обзор,продолжайте в том же духе,не обращайте внимание на разных сопляков ...удачи Вам,ждём новых тестов ,спасибо...
У меня поло 2013 с "курсовой устойчивостью" т.е. в максималке и держит дорогу тоже как когтями цепляется...
С вестой перемудрили (4 вида пластика это просто "конец инженерной" - мысли скрипы и треск гарантирован. И самое главное это не шум а ГРОХОТ подвески от дороги...Мне кажется, что с вестой в автосалоне нужно выдавать шлемы танкиста для защиты ушей от грохота... А представьте, себе если Вы поедете на дальнее расстояние примерно около 1500 км за один дель. то голова у вас будет квадратная от грохота....У весты над поло одно преимущество салон шире на несколько сантиметров... и ВСЕ...а дальше пошли только минусы (начиная от теряемых колесных вставок. кончая теряемыми антенами)
я на тазе то стабильно несколько раз за год днищем шоркаю, не представляю как придется плестись и трястить над иномаркой что б ниче не задеть.
выбор очевиден. POLO.
Сборка поло в России в колужской об такими же рукажопами собрана как и Веста канешна бери поло не прогодаешь.
Костя Сухоруков Собрана и сконструирована - разные вещи, не находишь? Просто требования к подгонке деталей, зазорам у фольксваген и весты небо и земля
У меня мама водит поло(2016)каждый день,но при этом носит каблуки и не задивает порог
Интересно, после всех доделок Веста все же лучше стала? Она несомненно ,,красотка,, особенно в СВ Кросс версии, у нее дизайнер был именитый ( ВОЛЬВО, МЕРСЕДЕС БЕНЦ, МАЙБАХ в его активе) , те же фиксаторы дверей стали очень хорошие.
Красотка?
А вы на дверях ездить собрались? В машине главное это надежность кузова, двигателя и коробки. Если конечно вы не миллиардер и можете себе любые тачки каждые 3 года менять
У меня на весте ржа пошла в лючке бензобака год машине, если денег хватает поло надо брать
Я вот так же на Весте оставил дверь пассажирскую приоткрытой чтоб проветрить после жары,и ветерок ее распахнул и дверь соседней машины до грунтовки стесал.Оставил номер телефона под дворником с извинениями и обещанием возместить.Короче 3тр.