ESSAI BMW iX xDrive 40: que vaut l'entrée de gamme?
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- เผยแพร่เมื่อ 29 พ.ค. 2024
- A l'essai aujourd'hui: le BMW iX xDrive 40, c'est-à-dire l'entrée de gamme. Mais que vaut-il? Muni d'une petite batterie mais demandant quand même un gros chèque à six chiffres, est-ce une bonne affaire?
On détaille ensemble son design extérieur, ses capacités de recharge, son coffre, ses places arrières, ses places avant, sa connectivité, son planificateur d'itinéraire, mais surtout je vous partage mes sensations sur la route: que vaut-il en ville, sur route en conduite un peu sportive, mais aussi sur autoroute? Que valent ses aides à la conduit et son système de conduite semi-autonome? Réponse en vidéo!
0:00 Introduction
0:24 Design extérieur
0:56 Recharge
1:22 Coffre et attelage
2:21 Places arrière
3:12 Places avant, connectivité
5:57 Remerciements
6:14 Démarrage, aides au stationnement
7:04 Conduite en ville
8:13 Caractéristiques techniques
8:42 Conduite sportive
9:47 Autoroute, aides à la conduite
11:28 Conclusion
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Merci pour votre fidélité et à bientôt sur les routes ! - บันเทิง
Merci pour cet essai Julien 👍...il faudrait pas que BMW nous stresse les Suisses 😀😱😀.. peut-être une version plus "lente" du clignotant serait a proposer pour le marché helvétique 😀👍👍nous ne verrons pas trop cette BMW (mastodonte automobile) par chez nous ... hormis quelques dealers ( vendeur BMW😂 bien sûr)...a bientôt Julien pour d'autres essais.👋
Hahahah tu m’as bien fait rire ! 😂😂👍🏼
Bonjour,
Jolie voiture bien fini par contre le point négatif c'est le prix par rapport à la concurrence.
C’est vrai que ça pique 😬
Bon ça reste un pachyderme de plus sur nos routes. Ça restera une voiture pour patrons! Certains l’achèteront pour le statut social de ce genre de voiture
Tout à fait !
2:03
Effectivement, c’est surtout aux USA , les véhicules doivent avoir des feux encore visibles même en ayant le hayon ou coffre ouvert 💁🏼♂️ j’avais vu l’explication dans une vidéo sur la Bolt d’un TH-camr ricain assez connu dont j’ai oublié le nom qui est la nom de sa chaîne .
Okay merci de l’info ! En tout cas c’est vraiment pas stylé ces feux chelous
@@SimplementJulien à 5:35 dans cette vidéo th-cam.com/video/d2ogGZXmepY/w-d-xo.html il ne faut pas que les feux soient sur une partie mobile (style que si tu conduis avec le hayon ouvert on ne voit plus la lumière des freins )
De mon côté c'est plutôt l'avant qui passe mal , cette calandre ”dents de lapin”.
L'intérieur est sympa mais en effet un toit ouvrant ne serait pas du luxe
C’est vrai 😬
Moi je trouve que ça fait dents de castor plutôt!🤪
C'est super cher par rapport à l'autonomie comparée à un modèle Y !
C’est vrai ! Mais il n’y a pas que l’autonomie qui compte
@@SimplementJulien c'est vrai aussi 🙌🏻
En noir ca gomme certains choix exterieur, je valide. Mais l'interieur... ces sieges facons duvet. 🤢
Le cache sur la prise AC je vois pas l'interet a 1:09 (si on ouvre la trappe, c'est pour brancher a minima du AC non?).
Le bruit des portes c'est inevitable quand c'est sans encadrement, pour ma part ca n'a que des inconvenient cette solution d'ailleurs.
Clignotant typique BMW... comme neuf, meme apres 300000km il aura jamais servi 🤣
AHAHAHAHA voilà pourquoi personne ne met son clignotant en BM ! J’ai enfin trouvé repose à cette interrogation 😂
Bonjour cette voiture a été construite spécifiquement pour une configuration électrique, Bmw continue sa progression électrifiée, je l’ai testée personnellement c’est un peu bateau en conduite un peu sportive, mais c’est un pachyderme de la route à plus de 100000€, j’ai eu aussi l’occasion de tester la I4 c’est une berline qui est très efficiente mais c’est du Bmw ça chiffre avec quelques options vraiment dommage et les délais de livraison à rallonge
Oui je suis d’accord ! Par contre délai de livraison 6-8 mois c’est encore correct par rapport à d’autres
@@SimplementJulien délai bien plus long ici en Belgique 😉
En Belgique (pourquoi je ne sais pas en effet) les délais sont un peu plus longs mais BM tire bien son épingle du jeu étant donné que son concurrent Audi est à 18 mois (pour une Q4 par exemple) et bmw a du stock (peut-être pas en IX) mais pour la plupart des modèles 😀
Ça passe ...😉
Bien résumé ;)
J’adore tes vidéos !
Merci beaucoup 🤗🤗
Je valide ! 😁
On a recu notre IX40 im y a 1semaine. 1ere c1isse electeique pour moi. On a li.gtemps hésité avec le tesla X. Bon finalement on a été verd le modele le plus sage financierement: 111 k vs 125-135k; et apparement mpins puossant et moins d'auto.
Neanmoins, c pas 1ere electrik: quel kif ! Bien plus de puossante qu1 X5 que k'avais ya 10 ans. Ultra confortable.
Je le recommande vivement pour les couples avec 2 enfants
Top 🤩🤩
@@SimplementJulien .vu la vidéo entière. Tu as raison cher compatriote. 115k pour une batterie aussi petite c'est le point faible de la IX40. Problème: la IX50 était 20k + chère mais surtout un temps d'attente de 1.5 ans
Oui clair, c’est un bon compromis et puis sur long trajet c’est pas trop dérangeant de s’arrêter un peu plus souvent
Salut Juju, j'avais zappé ton essai de cette bm. Perso je trouve que l'extérieur et l'intérieur est moche, le prix exorbitant et je crois qu'elle est fabriquée en Chine... Donc à fuir, je préfère largement la EQE ou la EQS.
Pareil 😃
La voix du commentateur est dérangeante et ne passe pas bien en vidéo.
C’est con, j’y peux rien
On dirait la voiture de Batman
Oui ahahaha
Pour le coup BMW est vraiment une marque sportive et on peut donc nommer l’acronyme BMW : Banc de Musculation Wagen 😬
😂😂
Salut Julien, je le trouve franchement moches,je préfère de loin le modèle Y et merci pour ta vidéo toujours aussi sympa Fred 🤠👍
Salut Fred merci beaucoup ! Je préfère aussi un Model Y mais chacun ses goûts :)
@@SimplementJulien ok d'accord avec toi bonne soirée à toi et j'attends toujours ma TM3, j'espère que les dates de livraison modifier vont changer car en ce moment le moral est au plus bas Fred 👎😭
L'ensemble est comme même très bof... Dommage ! :/
Oui 😬
Une thermique avec un moteur électrique , bof .
Mais elle paraît efficace