Salut, super vidéo! Juste pour t’informer que les feux sur les côtés du coffre sont réglementaires, c’est comme sur les anciennes Audi A1, toutes les voitures qui n’ont pas de feux une fois le coffre ouvert ont besoin de feux dans le coffre, notamment pour les feux de détresse
Pour le prix avec toutes les options etc… tu n’en n’as pas assez. Les perfs sont décevantes et que dire de l’autonomie. C’est catastrophique et limite tu ne peux pas l’utiliser en unique voiture principale. Et ton attente a Ionity…. C’est bouillant. En fait oui c’est bien construit et heureusement mais au final les 3/4 des boutons ne servent pas. Si on prend l’exemple de la console mais a quoi ca sert ?? Les boutons et la molette sont les mêmes que ma vielle 335 de 2007 (media, home, nav, etc)… les mêmes (bon au lieu de la molette alu c’est en plastique translucide…). Ils sont la car l’écran très petit by design est loin de toi et que tu n’arrêtes pas de cliquer pour aller naviguer dans les menus. C’est mal foutu. Mais ca leur permet de justifier le prix car si tu épures autant que chez tesla que tu n’a pas les perfs et pas l’autonomie. La tu ne la vend pas. La planification…ca fait peur sans déconner… ça ne rassure pas. Deux bon points pour moi. Qualité de fabrication, et le hud que j’aimerais avoir chez tesla (mais on ne peut pas tout avoir). Le reste… bah c’est tout en dessous mais a 110/120k. Pour moi bmw a un très très gros problème. Surtout qu’on doit comparer ce véhicule au nouveau Model X 2022 et là… il n’y a pas photo. Surtout que maintenant chez tesla on ne peut plus reprocher les pbs de matériaux ou de qualité de fabrication’ et d’assemblage.
Salut, Je ne comprends vraiment pas comment bmw , en ayant créé une plateforme dédiée électrique, peut proposer un coffre aussi petit, un sous coffre famélique et pas de coffre avant malgré un grand capot (il y a quoi dessous ??). As tu une explication ? C’est un choix volontaire pour ne pas perturber les clients historiques ?
Tu me l’as annoncée tout à l’heure au superchargeur à Aix et je suis pas déçu! J’ai hâte de recevoir le mien! Merci pour ta gentillesse et ton accessibilité
Quelle beauté cette BM ! Pas trop fan des BM surtout les SUV plutôt laides. Là on est dans un concours de Miss. Bravo! Ce qui l'ai moins c'est la batterie de base qui ne devrait pas exister sur un tel tarif et un tel niveau de gamme ! .... Et un toit vitrée d'origine ! Avec ces 2 derniers points elle friserait le sans faute !
Aïe , j'avais pas vu cet horrible support derrière la dalle numérique côté passager pour maintenir la courbe ! Ça typiquement c'est du petit développement, petit prix, et surtout du old-school ! Dommage!
Je trouve que BM a raté l'intégration de ses écrans.... ça fait posé là sur la planche de bord alors que sur les versions thermiques, c'est beaucoup mieux intégré. Je trouve le tableau de bord beaucoup plus sympa et intégré sur ma 330 xdrive...
Encore un bon essai Didier. BMW a fait de vrais choix stylistiques pour se renouveler mais la partie VE est un peu décevante... Par contre, côté techno, comme à chaque fois, impossible de passer à côté de qq erreurs : surprenant et dommage...
Salut, avec toutes les voitures électrique que tu as testé si tu devais en choisir qu'une pour toi, ça serait laquelle ? Excellent test comme d'habitude, à plus. Un très vieux lecteur :)
Difficile de répondre, vu les besoins et les budgets de chacun.... Mais si tu me donners150K, je prends une Taycan sans hésiter :-) Si c'est 90 000, sans doute entre une i-Pace et une E-Tron Sportback... quoique l'EQC est vraiment sympa. Et autour de 50 000, la Model 3 Grande AUtonomie sans hésiter !
Bon essai complet et bien présenté. Reste que je trouve tes consos pas trop extravagantes sur autoroute. Car j ai pu lire ici où là des consos à 130 supérieures à 25. Cette version s adresse à des personnes plutôt fortunées roulant tous les jours avec pour aller au boulot et faire quelques week-end à 200/300 bornes maxi. Pour les grandes vacances lesdites personnes prenant l avion
On n'a pas eu des conso si élevées en effet, malgré nos tests sur 2000Km et même dans le grand froid de Chamonix... Mais c'est surtout la batterie qui est un peu petite vu l'engin...
Merci encore Didier pour ttes tes vidéos de test de voiture électrique par contre je regardais la partie Monaco Albertville je crois !!! Perso avec mon véhicule je le fais sans m'arrêter en station !? Pour moi sera viable le jour où comme les smartphones chinois il y aura la possibilité de recharge a 50/80% en 10/15min et surtout bcp mais bcp de bornes j'imagine si juste 30% du parc automobile à l'électrique !!!
Hello l’équipe. Merci pour cette superbe video, une fois de plus. Sinon Didier, je te trouve plus exalté quand tu testes les voitures électriques que les Mac ou les iPhones 😁
A ce prix tu fais pas les 300 bornes, petit coffre arrière pour une familiale et sous coffre vraiment peu pratique ... en plus pas de frunk ? une grosse blague qui coute cher. Peut être pas écouter tesla mais le modèle Y fait mieux sur l'habitabilité, l'autonomie,la puissance et la techno pour moins cher en fait. Non BMW ca na va pas.
Arrête de prétendre dans toutes tes videos qu'on peut charger à 16A/3,7Kwh sur une prise standard. C'est inciter les gens à foutre le feu chez eux. 10A est un maximum avec une installation en bon état. Sinon, la caisse est une grosse brique bien moche...
Salut, super vidéo!
Juste pour t’informer que les feux sur les côtés du coffre sont réglementaires, c’est comme sur les anciennes Audi A1, toutes les voitures qui n’ont pas de feux une fois le coffre ouvert ont besoin de feux dans le coffre, notamment pour les feux de détresse
Belle voiture ❤
Ça me donne envie de la conduire 👍👍👍👍👍👍👍👍
Pour le prix avec toutes les options etc… tu n’en n’as pas assez. Les perfs sont décevantes et que dire de l’autonomie. C’est catastrophique et limite tu ne peux pas l’utiliser en unique voiture principale. Et ton attente a Ionity…. C’est bouillant. En fait oui c’est bien construit et heureusement mais au final les 3/4 des boutons ne servent pas. Si on prend l’exemple de la console mais a quoi ca sert ?? Les boutons et la molette sont les mêmes que ma vielle 335 de 2007 (media, home, nav, etc)… les mêmes (bon au lieu de la molette alu c’est en plastique translucide…). Ils sont la car l’écran très petit by design est loin de toi et que tu n’arrêtes pas de cliquer pour aller naviguer dans les menus. C’est mal foutu. Mais ca leur permet de justifier le prix car si tu épures autant que chez tesla que tu n’a pas les perfs et pas l’autonomie. La tu ne la vend pas.
La planification…ca fait peur sans déconner… ça ne rassure pas.
Deux bon points pour moi. Qualité de fabrication, et le hud que j’aimerais avoir chez tesla (mais on ne peut pas tout avoir). Le reste… bah c’est tout en dessous mais a 110/120k. Pour moi bmw a un très très gros problème. Surtout qu’on doit comparer ce véhicule au nouveau Model X 2022 et là… il n’y a pas photo. Surtout que maintenant chez tesla on ne peut plus reprocher les pbs de matériaux ou de qualité de fabrication’ et d’assemblage.
Salut,
Je ne comprends vraiment pas comment bmw , en ayant créé une plateforme dédiée électrique, peut proposer un coffre aussi petit, un sous coffre famélique et pas de coffre avant malgré un grand capot (il y a quoi dessous ??). As tu une explication ? C’est un choix volontaire pour ne pas perturber les clients historiques ?
Tu me l’as annoncée tout à l’heure au superchargeur à Aix et je suis pas déçu! J’ai hâte de recevoir le mien!
Merci pour ta gentillesse et ton accessibilité
Au plaisir de se recroiser !
@@mac4ever je te donnerais des retours de la vie quotidienne en iX 😉
Quelle beauté cette BM ! Pas trop fan des BM surtout les SUV plutôt laides. Là on est dans un concours de Miss. Bravo! Ce qui l'ai moins c'est la batterie de base qui ne devrait pas exister sur un tel tarif et un tel niveau de gamme ! .... Et un toit vitrée d'origine ! Avec ces 2 derniers points elle friserait le sans faute !
Aïe , j'avais pas vu cet horrible support derrière la dalle numérique côté passager pour maintenir la courbe ! Ça typiquement c'est du petit développement, petit prix, et surtout du old-school ! Dommage!
Je trouve que BM a raté l'intégration de ses écrans.... ça fait posé là sur la planche de bord alors que sur les versions thermiques, c'est beaucoup mieux intégré. Je trouve le tableau de bord beaucoup plus sympa et intégré sur ma 330 xdrive...
Encore un bon essai Didier. BMW a fait de vrais choix stylistiques pour se renouveler mais la partie VE est un peu décevante... Par contre, côté techno, comme à chaque fois, impossible de passer à côté de qq erreurs : surprenant et dommage...
Merci pour cet essai Didier ;-)
Salut, avec toutes les voitures électrique que tu as testé si tu devais en choisir qu'une pour toi, ça serait laquelle ? Excellent test comme d'habitude, à plus. Un très vieux lecteur :)
Difficile de répondre, vu les besoins et les budgets de chacun.... Mais si tu me donners150K, je prends une Taycan sans hésiter :-) Si c'est 90 000, sans doute entre une i-Pace et une E-Tron Sportback... quoique l'EQC est vraiment sympa. Et autour de 50 000, la Model 3 Grande AUtonomie sans hésiter !
Bon essai complet et bien présenté. Reste que je trouve tes consos pas trop extravagantes sur autoroute. Car j ai pu lire ici où là des consos à 130 supérieures à 25.
Cette version s adresse à des personnes plutôt fortunées roulant tous les jours avec pour aller au boulot et faire quelques week-end à 200/300 bornes maxi. Pour les grandes vacances lesdites personnes prenant l avion
On n'a pas eu des conso si élevées en effet, malgré nos tests sur 2000Km et même dans le grand froid de Chamonix... Mais c'est surtout la batterie qui est un peu petite vu l'engin...
Merci encore Didier pour ttes tes vidéos de test de voiture électrique par contre je regardais la partie Monaco Albertville je crois !!! Perso avec mon véhicule je le fais sans m'arrêter en station !? Pour moi sera viable le jour où comme les smartphones chinois il y aura la possibilité de recharge a 50/80% en 10/15min et surtout bcp mais bcp de bornes j'imagine si juste 30% du parc automobile à l'électrique !!!
ça va arriver, ça reste encore les prémices de l'électrique... mais ça évolue quand-même vite !
@@mac4everOui effectivement ça évolue dans le bon sens et suis vraiment impatient de voir la vision d'Apple sur le secteur 🤔🤩
Bon reportage magnifique la BMW mais je préfère BMW à moteur thermique thermique 100 % thermique au lieu de roulé en trottinette
C'est un vrai char cette voiture ....
Super vidéo. Par contre.... le prix, c'est inaccessible !
Ah ça...
Top
❤❤❤❤❤❤❤❤👍
Hello l’équipe. Merci pour cette superbe video, une fois de plus. Sinon Didier, je te trouve plus exalté quand tu testes les voitures électriques que les Mac ou les iPhones 😁
Haha... faut dire, Apple a du mal à innover en ce moment !
Très bonne vidéo ! La voiture fait rêver.
Merci !
C’est quand même chère pour ce que c’est…
A ce prix tu fais pas les 300 bornes, petit coffre arrière pour une familiale et sous coffre vraiment peu pratique ... en plus pas de frunk ? une grosse blague qui coute cher. Peut être pas écouter tesla mais le modèle Y fait mieux sur l'habitabilité, l'autonomie,la puissance et la techno pour moins cher en fait. Non BMW ca na va pas.
J’ai toujours été fan de BMW mais là, le design, je ne suis pas fan du tout…
C'est toujours subjectif, mais je t'avoue la préférer en vrai qu'en photo :)
Faut la voir en vrai. C'est tellement beau et élégant
Arrête de prétendre dans toutes tes videos qu'on peut charger à 16A/3,7Kwh sur une prise standard. C'est inciter les gens à foutre le feu chez eux. 10A est un maximum avec une installation en bon état.
Sinon, la caisse est une grosse brique bien moche...
Très juste tu pèse tes mots
❤❤❤❤❤❤❤❤👍