ORIGINAL PDE Brücke für alle VW Touareg V10 TDI und alle VW T5 2.5 TDI Motoren By:NSC
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 พ.ค. 2020
- Hallo an alle :) BITTE LESEN!
ACHTUNG: Mittlerweile gibts billige Kopien die im Umlauf sind!!!
Schon damals hatten wir ein Video gedreht wo wir diese Wunderbare PDE Brücke in meinen eigenen VW T5 eingebaut haben. Mein VW T5, 2.5 TDI AXE Motor mit 174PS Bj.05 läuft seit dem inklusive Rückschlagventil immernoch wie ein Uhrwerk :)
Hier gibt´s das Original:
07eins.com/collections/frontpage
Hier geht's zum dem ersten Video das wir damals gedreht gedreht haben:
• Originale PDE Brücke f...
Wichtige Dehnschrauben die erneuert werden MÜSSEN finde ihr hier:
www.ebay.de/itm/383034057947
PDE Dichtungssatz gibt's hier:
www.ebay.de/itm/263987899760
Um überhaupt so tief an dem Motor ranzukommen, müsst Ihr euren T5 erst mal in die Servicestellung bringen. Hier ein Video dazu:
• VW T5 Servicestellung ...
Und wenn ihr nach diesen ganzen Reparaturen weiterhin ölvermehrung habt, dann wird euch dieses Video hier Garantiert helfen:
• Diesel im Öl Problem &...
Ich hoffe, dass all diese Videos bei euch gut ankommen und das wir hiermit vielen da draußen in Zukunft helfen können oder konnten.
Bis dahin alles Gute, bleibt Stark und ich wünsche euch alles Gute mit eurem Bulli.
Mfg
NSC - ยานยนต์และพาหนะ
Ich kann nur sagen, beide feine Menschen. Schön das ich euch kennenlernen durfte. Danke für die tolle Arbeit Jungs...
kann nur empfehlen, mein T5 R5 4x4 dankt es auch. An alle, es ist nie zu spät, hatte bei Montage 285t km gelaufen!
Danke Bruder, Bist immer Willkommen 🥰
Super Arbeit
Und sauber gearbeitet.
Jungs bleibt gesund 👍
Perfektion und Sauberkeit ist immer an erster stelle :)
SEHR WICHTIG!!!
Ich kann allen, die diese Reperatur durchführen möchten folgendes empfehlen:
-PDE's prüfen lassen ggf ersetzen (ab 200/250k km meistens defekt - häufig sind bei diesen Motoren Motorschäden durch Defekte PDE zurückzuführen (Loch im Kolben))
-Nockenwelle prüfen (meistens ab 200/250k km platt, Lagerschalen gleich mit neu nehmen!)
-Kabelbaum für PDE gleich mit ersetzen!
-Dehnschrauben neu! (Selbstverständlich, aber schon alles gesehen)
Spart hier nicht am falschen Ende. Am besten bei Problemen mit den PDE's und Kilometerständen ab 200.000km gleich nen komplett bestückten Kopf vom AMC, PDE Brücke und auf alle fälle die PDE's zum Bosch Dienst! Kumpel von mir hatte Motorschaden (Loch im Kolben und Block) bei 270.000km wegen defektem PDE, nachdem der Kopf für 2000€ neu kam.
Der 2. mit Loch im Kolben ist heute auf den Hof gerollt (310.000km)...
@@jonaskahl8474 Und am aller besten kein 2.5 TDI Kaufen ✌️😅
Beleuchtung ist super. Hammer was da der Ingenieur konstruiert hat. Unglaublich. Wenn doch so ein PDE einseitig fixiert bzw. befestigt wird. Ist doch kein Wunder das es nicht lange hält.
Soll es vermutlich auch nicht.
Richtig... man soll ja kaufen kaufen kaufen!
Super Video, top erklärt,ohne Geschwafel,find klasse wie hilfsbereit du bist,hab einige Kommentare gelesen
Vielen lieben Dank, bist immer Willkommen ;)
Es ist zu empfehlen nach der Montage der alten pde vorm komplettieren das kraftstoffsystem über die tandempumpe abzudrücken, ob das System zum Öl dicht ist. Unter Umständen macht man sonst die kompletten Arbeitsschritte noch mal wenn beim einsetzen der pde versehentlich ein dichtring beschädigt wurde.sollte das der Fall sein, sprudelt der Diesel an der schadstelle raus. Der Grund für ölvermehrung......
Die Brücke ist ne geniale Erfindung, die eigentlich schon bei erstauslieferung montiert gehört hätte.......
Klasse Video, super erklärt......👍
Richtig, vielen Dank
Ey Leute, vielen Dank für die brutal guten Videos, die ihr macht! Ohne euch müsste jeder zu VW gehen für 10 000 Flocken!!! Danke euch!!!
Gerne, bist immer Willkommen 😅
@@NSC-ModzDE bau die Brücke gerade selber ein, meine PDE-Sitze sehen aber noch deutlich besser aus wie bei dem Bus im Video, allerdings hat meiner auch erst 180 000 runter
@@MM-hb7tm Jo, meiner sah bei 175tkm sehr schlecht aus...
Tolles Video. Wie schon erwähnt, spart Zeit und ist viel deutlicher ersichtlich wie es gemacht wird. Habe meinen Motor aufgrund eures Videos auf links gedreht und er läuft wieder super. Löppt, weiter so.. Gruß Harry
Vielen Dank, wünsche dir alles gute.
Echt super dein Video! PDE Brücke kam heute in der Post und kommt demnächst rein!
Vielen lieben Dank ;) Immer schön mit Vorsicht zu genießen, sauber und Fehlerfrei arbeiten :)
Очень интересная доработка. Вторая точка крепления не является базовой поверхностью. Может быть перекос. Упор который прижимает форсунку будет толкать в сторону. ВСЯ НАГРУЗКА ОСТАЛАСЬ НА РОДИМЫЕ БОЛТЫ.
Sehr spannend und super erklärt!👍🏻👍🏻
Vielen Lieben Dank 👍
Great work guys, really enjoyed this video despite language barrier. 😊
Language comes in second place, more important is the great work 😉
alles super gute meister
Bist immer Willkommen
mega video.Ihr seit aboniert.Habe die Pumpe Düse Brücke auch schon da.Kommt jetzt im Sommer in unseren BNZ 2,5 TDi PDE
Vielen Lieben Dank, echt sehr lieb von dir :) Dann wünsche ich dir bald noch viel Erfolg beim Einbau der PDE Brücke, mit diesem Video sollte es dir ganz gut gelingen :)
Mfg
NSC
top ! Hab viel gelernt bei euch!
Bist immer Willkommen
Sofort abonniert..Klasse Arbeit Jungs
Vielen Lieben Dank
Top echt klasse erklärt 😄👍
Versuche mein Glück auch.
Bist immer willkommen ;)
Super Arbeit 👍👍👍
Vielen Dank
Klasse Arbeit. Vielen Dank
Vielen lieben Dank
Gute Arbeit! Ich bin jetzt auf das Ergebnis nach den ersten 1000 km gespannt.
Wir auch :) Bitte schon nach 500km testen. Mfg
@@NSC-ModzDE KM 321.000 - Zum zweiten Mal 0,5L Öl nachgefüllt - Springt zu 95% sofort an - Reparatur geglückte
@@NSC-ModzDE Somit 14Tkm gefahren seit Reparatur.
@@gaborsummit7570 Super, Top das du uns hier auf dem laufenden hältst. Wünsche dir weiterhin alles Gute.
Gutes Video 👌👌👍
Vielen Lieben Dank 🤗
Super Video!
Danke
Bist immer Willkommen
Hallo Jungs, geniales Video, hat mir super beim Ausbau und Wiedereinbau der PDEs inkl. PDE-Brücke geholfen. Viele Arbeitsschritte sind mit dem Video viel klarer.
Leider hat es bei mir nicht auf's erste Mal geklappt. Ein Zylinder lief gar nicht... Nachdem ich das entsprechende PDE gezogen hab, hat man an den Dichtringen richtig böse Abscherungen gesehen, obwohl ich die PDEs mit viel Öl eingesetzt hatte und vorab die Kanten der Einlaufspuren mit nem 1500er Schleifpapier etwas "bearbeitet" hab, scheinbar aber nicht genug. Habt ihr noch nen "Geheimtipp", wie man's besser machen kann? Starte demnächst den zweiten Versuch...
Ansonsten seid ihr echt top, macht weiter so!!!!!
Vielen vielen lieben Dank, schätzen wir sehr. Ich würde es da sogar mit etwas fett versuchen, nicht zuviel natürlich, und dann erstmal schön mit der Hand rein drücken und halten während dessen du langsam die Schrauben Stück für Stück befestigen tust. Würde mich interessierten wie die Sitze bei dir aussehen... Meine Whatsapp Nummer findest du auf mein TH-cam Kanal unter KANALINFO. Mfg
Echt klasse euer Video, alles sehr schön,direkt und simpel erklärt. Perfekt…und vielen Dank 👍
Bist immer Willkommen
Hallo Jungs, Respekt ein trotz der Länge kurzweiliges Und sehr informatives Video. Hat mir einiges aufgezeigt, dass ich nun auch in Kürze bei meinen V10 Touareg umsetzen werde. Aber ich bin mir mit der Spanbildung im PDE-Sitz nicht sicher. Ich kann derzeit nicht nachvollziehen wieso sich ein Span im Betrieb bilden soll. Wenn das PDE im Betrieb im Sitz bewegen soll - nur so wäre ja eine Ausweitung/Abrieb des Sitzes oder am PDE denkbar, müsste es m.E. ehr feiner Alu-Abrieb(Staub) oder eine Verformung (unrund) des Sitzes sein. Ein Span kann doch nur durch eine Verkantung bei Ein- oder Ausbau durch ungleichmäßigen also seitlichen Druck/Zug entstehen. Wenn die DPE sich im original vom Werk montierten Zustand wirklich auch nur minimal bewegen kann, dann reiben entweder die DPE und der Sitz aneinander (dann Alustaub wie beim Schleifen/Feilen) aber kein Span. Dieser sieht zudem sehr frisch aus. Aluoberflächen oxidieren extrem schnell, der Span sieht extrem frisch aus. Sorry, ich tippe nachdem was ich im Video gesehen habe ehr darauf, dass durch Euer selbstgebauten Auszieher und dadurch das dieser immer nur auf der linken Seite angesetzt wird (umsetzen ist durch die Breite Euers Ausziehers ja garnicht möglich) beim Ausziehen (mit dem Schlaghammer/modifizierte Hantelstange) eben nicht genau axial sondern seitlich versetzt. Dadurch, so vermute ich, entsteht erst beim Ausziehen dieser Span. Ein weiterer Indiz ist doch, das dieser Span immer nur genau auf der gegenüberliegenden Seite von der an der Ihr Euren Auszieher ansetzt. Ich habe den original Auszieher von VW noch nicht gesehen, aber ich vermute dieser setzt zumindest weitgehend rund um die SPE anliegt und dadurch genau axial die DPE auszieht. Denkt mal in Ruhe drüber nach, ich vermute Euer Werkzeug bzw. Eure Handhabung den Span erst verursacht. Eine PDE-Brücke kostet ohne Arbeitslohn locker 400,-€. Beim V10 brauche logischerweise 2 Stk. Ich werde das Original Werkzeug oder einen entsprechenden Nachbau kaufen und es testen ob dann tatsächlich auch ein Span zufinden sein wird. Vielleicht spart Ihr am falschen Ende. Zumal wenn Ihr das so oft macht. Ach würde ich nie mit den Fingernagel über die DPE Spitze reiben. Auch ein Ultraschallreinigungsgerät kostet nicht die Welt. Sorry, aber das musste ich mal loswerden.
Hi Ja, das ist schwer zu verstehen. Absolut kein Problem. Aber für alles gibt es eine Erklärung. Obwohl wir es schon öfter in verschiedenen Video's gezeigt haben, warum und wieso das alles passiert, werden wir vielleicht ein extra Video darüber drehen. Vg.
Top Video. Merci
Danke und Merci auch dir :)
Super Video Gruß an alle anwesenden Mechanicker :-))
Vielen Dank Tarkan :) Hoffe dir geht's gut 👍
@@NSC-ModzDE Danke Bro Super gehts uns ^^
Gute arbeid!
Vielen lieben Dank ;)
Jungs ihr seid mega gut.! Abonniert.,,👍
Vielen Lieben Dank, wir geben unser bestes ;)
Bin begeistert. Wohin muss ich kommen damit ihr mir das an meinem T5 Mal vorführen könnt😂
Danke
Raum Stuttgart
Vg.
Top Video..muss das bei mein Caddy auch tun... Hab auf Zylinder 1. -0.28mg/H
Auf Zylinder 2. -0.24mg/H
Auf Zylinder 3. -0.54mg/H
Und auf der 4. -1.08mg/H..
Ich weiß nicht ob das nur der Kabelsatz ist oder PD im Arsch...
Super Video! 👌
Für was hast du das Rückschlagventil verbaut und wo?
Wenn man die PD Elemente ausbaut, läuft da nicht Kraftstoff in Brennraum der vor dem zusammen bauen raus muß oder ist das zu vernachlässigen?
Gruß Chris
Danke Es kommt ganz drauf an wie beschäftigt dein Zylinderkopf ist. Wenn du PDE Sitze schon zu viel gelitten haben, dann kann es sein das du start Probleme oder eine ölvermehrung hast. Da muß dann ein neuer ZK her, oder mein Rückschlagventil um höhere Kosten zu sparen...
Gutes Video. Eine Frage: Ist das bei einem BNZ-Motor auch so das Problem?
Bei allen 2.5 TDI, ob T5 oder Touareg. Auch bei anderen Fahrzeugen mit 1.9 TDI zbs., für die gibt's aber dann die Korpushalter:
m.th-cam.com/video/dE2v8zHRQnM/w-d-xo.html
Hallo, eure Videos finde ich super, darum wende ich mich mit einer Frage an euch. Mein t5 2,5 Bj. 2006 springt auch schlecht an, wenn er länger gestanden hat. Werde demnächst auch die PDE Dichtungen wechseln. Ich habe aber noch eine Frage an euch, da ihr ja Erfahrungen mit dem t5 habt . Ich noch nicht. Also mein t5 springt morgens schwer an, wenn er angesprungen ist klappt es immer auf Anhieb, der Motor läuft dann auch sehr gut. Im Drehzahlbereich 1500 bis 2000 ruckelt er etwas beim langsam Gas geben. Und wenn ich ihn über 3000 drehe, rußt er kurzfristig sehr stark. Nun meine Frage könnte das alles mit den PDE zusammen hängen. Danke für eine Ferndiagnose 😉
Axel
so da bin ich jetzt die 999 :) hab mir im letzten jahr ne bulli zulegen müssen, habe aber das problem das ich druck auf dem kühlsystem habe, der neue kopf liegt da,, und es wär blöd die brücke nicht gleich mit einzubauen.. und da ich karobauer bei vw/audi wollte ich mir doch erstmal anschauen was mein spezi so machen muss... ;)
Na dann viel Erfolg xD
Hallo ich danke für das Video sehr gut 👍 gemacht. Eine Frage woher bekomme ich die PDE Brücke. Mfg Reinhold
Vielen lieben dank. In der video Beschreibung habe ich ein paar links, ansonsten PDE-BRÜCKE Googlen. Vg.
Danke für dieses Video. Hab die Reparatur selber gemacht bei meinem Multivan 2.5 BPC. Warum kann man die Kontermutter an dem Kipphebel nicht mit einem Drehmomentschlüssel und einer 18er Nuss festziehen?
Gerne ;) Klar kannst du, aber zuerst müssen die PDE's eingestellt werden.
Wenn dann mit einem gabelschlüssel aufsatz für den drehmomentschlüssel. Oder wie willst du mir einer Nuss die madenschraube gegen /festhalten?
Ja, genau an einen Ring/Maul Aufsatz mit Vierkant dachte ich. Aber wie du schon beschrieben hast reicht es auch die Konternmutter festzuziehen.
Moin, danke für das Video, würdest du bei meinem 2.5 / 131Ps empfehlen bereits bei 160000 km die PDE Dichtungen zu erneuern und die Brücke ein zu bauen? Lg Selim
Hi Ja klar, um so früher um so besser Vg.
great video, has this mod fixed your injector problem ?
Yeah sure, this is the best ever you can do! It will last probably for ever :)
@@NSC-ModzDE
Cheers, it dose look like a good idea,
@@daz575 like i told, this is the best ever to protect your cylinder head
@@daz575 here i tried to explain it in English as well, share it please all around the world: th-cam.com/video/bhk5c7PUG5k/w-d-xo.html
@@NSC-ModzDE
I will share it, I really appreciate you explaining in English,
Hallo 🙋♂️
Ich kann, auf der seite wo man die brücken und korpushalter kaufen kann, meinen motor nicht auswählen... da ist der 2.0 TDI nur bis 140 ps aufgeführt. Ich habe allerdings 170 PS... ist das jetzt ein Problem?
Und gibt es die brücke nur für den 5 zylinder? Andere motoren sind irgendwie nicht aufgeführt...
46:15 What is the thickness of the feeler gauge? Great video BTW.
Thank you. Can't remember for now, but not really need, just take care that's it gets back again like it was before, this is the same we explain here 🥰
Hallo ich hätte eine Frage. Wenn man die pde's wieder einbaut,müssen die wieder in die gleichen Löcher rein oder ist die Reihenfolge egal? Ich hoffe du verstehst was ich meine 😂
PDE ist PDE, also egal...
Servus Leude , gute Arbeit!
Mein T5 schnurrt im Leerlauf wie ein Kätzchen und alle 3sekunden ruckelt er kurz bei unveränderter Drehzahl.
Motorhaube geöffnet und nervös reingeschaut - Beim ruckeln ist deutlich zu erkennen das der Motor sich kurzeitig bewegt.
Es ist eher ein kurzes aufsurren OHNE klackern oder sonstiges.
Kann das an der PDE liegen ?
Grüße ausm Schwabaländle :)
Hi
Ja, kann daran liegen, aber ist kein Grund zur Sorge. Einfach mal ne kleine Kur machen und schauen wie der auch verhält, mit Kur meine ich bisschen Öl mit in den Tank rein, dann voll Tanken, hab irgendwo ein Video darüber. Ansonsten mal AGR reinigen, oder LMM überprüfen. Ist nix wildes, ist halt ein Diesel 😉
Hi, hast Du die Kur probiert oder wie ging die Geschichte weiter? Das Video ist schon top aber die Kommentare wie deiner runden das noch ab. Daher wäre es gut zu erfahren, was so aus den Problemen und den dazugehörigen Ratschlägen geworden ist. 🙂
@@vomHansDampf bei mir wars tatsächlich die Klimaanlage. Wenn ich im Leerlauf oder an der Ampel stehe und die Klima Vollgas aufgedreht ist dann läuft der Motor bisschen unruhiger. Wenn ich Sie aus mache läuft er friedlich :)
Bonjour,
Je dois installer le pont mais je me pose la question comment faire si je doit demonter un injecteur dans le futur avec la colle loctite ?
Merci
Was sollte man für den T5 2.5er nehmen? PDE-Korpushalter oder lieber die PDE Brücke? Was sind die Vor- und Nachteile?
Ganz klar die Brücke
@@NSC-ModzDE Wieso das?
Die Halter sind doch eigentlich die "nächste Generation", und fest mit dem PDE verschraubt, also eigentlich noch weniger Spielraum als bei der Brücke, da werden sie nur geklemmt.
Welche Gründe übersehe ich? Hat sich Simon irgendwo dazu geäußert?
Ich bin eher der typ der solche Sachen erst selber testet, und erst dann wenn es wirklich gut ist, würde ich es empfehlen. Die Brücke ist top und macht es es soll. Alles andere wurde noch nicht lang genug getestet.
konstruktionsbedingt ist die Brücke für 2.5ltr und die Halter für die 4 Zylinder Motoren
Ich habe eine 2,5 DPF (BNZ Motor) mit 180 tkm und diversen Problemen, u.a. PDE d.h. Anlassprobleme. Würde es gerne machen lassen, wie kann man euch den erreichen? Falls ihr dann noch macht...
Viele Grüße!
Hallo und Moin,
Frage an die Profis. Wir haben bei einem Kollegen eine PDE Brücke eingebaut. Dabei ist uns aufgefallen, dass die NW komplett eingelaufen ist. Diese haben wir erneuert und auch alles wieder eingestellt. Leider springt der Motor nicht an. Wenn ich die Steuerzeiten um 180 Grad versetzt habe, würde sich der Motor dann trotzdem von Hand durchdrehen lassen ?.
Vielen Dank für eure Antwort.
Gruß
Harry
Moin moin, habe eine Frage zum PDE einstellen bzw. Den genauen Abstand oder Winkel zuhaben.
Wo sollte man das am besten abmessen und was müssten die Maße sein ?
Habe leider keine Lehre dafür..
würde mich über einen Antwort freuen.
beste Grüße
Also die meisten machen das grob, muss nicht 100% genau sein. Wichtiger ist die Einstellung der PDE´s, sonst läuft der unrund und die PDE stößel nutzen sich schneller ab...
Super Jungs,
Wieviel Stunden ist man insgesamt für so eine Arbeit dran?
Hi Das kann man so nie sagen, mal sind es 6 mal sind es 8, je nachdem was alles extra noch gemacht werden muss.
Hallo echt super euer Video ich bin gerade an einem Motor-Wechsel dabei für einen T5 und das Video hat mir viel gebracht. Ich würde gerne mit Jenz in kontakt treten wenn es möglich wäre ?
Er hat nicht immer sofort Zeit, aber ich habe ihm bescheid gegeben. Mfg
@@NSC-ModzDE Danke
@@uwek.1706 Erhoffe dir aber nicht zu viel, er ist absolut nicht der TH-cam typ, und ich muß ihn auch schützen, denn es gibt zu viele die immer nur Infos brauchen, aber kaum welche die Dankbar sind wenn du verstehst was ich meine. Auf mein TH-cam Kanal unter KANALINFO findest du meine WhatsApp Nummer, glaub mir, du bist nicht der einzigste mit Tausend Fragen am Tag hat 😅
@@NSC-ModzDE Ja das glaube ich das ich nicht der einzigste bin.Es ist so das ich einen Schwäbischen Akzend rausgehört habe ( Ich selber komme aus Murrhardt ) und ich bin zwar Schrauber aber mach nur noch kleine gefälligkeiten aber der Motorentauch ist hald schon eine Nummer die ganzschön groß ist und ich will auch nicht lange stören ich hätte hald mich mal geren mit Ihm unterhalten.
Great video. Any chance you could add English subtitles please?
Hi Yes, I'm gonna do that as soon as possible 👍
if you watch in on a pc you can change the settings and put english subtitles your self
@@daz575 right :)
Hallo, das Video war so toll, dass ihr mich als mittelmässig begabter Schrauber motiviert habt, die PDE-Brücke einzubauen. Bin jetzt fertig und hab den Motor das erste mal gestartet. Perfekt angesprungen auch im warmen Zustand immer wieder. Das scheint geglückt. Nur: Ist das normal, dass der jetzt völlig anders klingt? Hab das Gefühl, dass er unruhiger läuft und nagelt. Kann das Nageln mit den neuen Stößeln (also die Knopfdinger
die oben in die PDEs eingesteckt werden) zu tun haben? Hab die auch mit ersetzt. Ansonsten meine ich, penibel alles nach Eurer Anleitung gemacht zu haben. Gibt es "typische Fehler", die zu so einem Nageln oder rauherem Lauf führen? Hmmmm ... könnten wir mal telefonieren? Vielleicht ist ja alles normal und ich bin überempfindlich ... Gruss aus dem Saarland ...
Hallo Nein, kann nichts damit zu tun haben, eher durch eine falsche PDE Einstellung. Wenn du aber sehr dünnes öl verwendest, dann hört man das mehr raus. Ich nutze nur noch 5w40, aber mit 0w30 hört man es deutlich mehr raus. Mfg
Hy, Danke für die schnelle Antwort. Ich nehme 5 W 30 eigentlich wie immer. Hab auch eine Motorenspülung gemacht. Daher kann ich den Klang auch gut vergleichen. Heute baue ich die Servicestellung zurück und fahre mal. Ich hab die PDE-Düsen richtig freikratzen müssen, wie es im Video gezeigt wurde. Dann hab ich die mit Einspritzanlagenreiniger (Liquimoly) sauber gemacht. Vielleicht hab ich dabei einige Düsen verstopft. Meinst Du mit PDE-Einstellung die Einstellung der Madenschrauben? Also "bis zum Anschlag und dann 180 zurück"?
@@familiestrese4784 Ja, genau diese Einstellung meine ich ;) Aber wenn du alles so sauber gemacht hast, dann ist es klar das es sich leicht anders anhört, jemand der sein Wagen genau kennt, hört jede kleinste veränderung raus, so ist es bei mir auch :)
@@NSC-ModzDE Bin total frustriert. Nach 300m Probefahrt gabs einen metallischen Knall und danach nahm er kein Gas mehr an. Bin im Standgas zurück in meine Garage geruckelt. Mein Gehör hat mich nicht getrübt. Im Leerlauf läuft er gut, aber ab 1500 U/min ruckelt er und nimmt kein Gas mehr an. Ich muss wohl alles nochmal zerlegen. Ich hätte es doch lassen sollen ... im Video sah das alles so einfach aus ...
@@familiestrese4784 oh je, hoffe es ist nicht all zu schlimm. Ja, im Video siehst es einfach aus, vergesse aber bitte nie, das wir das schon öfter gemacht haben, somit sieht es auch einfach aus... aber wenn man das zum ersten mal macht, dann sollte man zumindest jemand dabei haben der sich gut auskennt... halt mich auf dem laufenden
Hai
Bra video👍hvor har du kjøpt disse dyseholderene?
Bitte übersetzen oder Englisch 😀
Sorry😹Where Can i order this holder for injectors?
@@sven-idargravdal4686 you still need it?
Habe nach 16.000km laut Ölcheck ca 17% Diesel im Motoröl. Motor springt aber immer sofort an, egal wie lange er gestanden ist. Können dennoch die PDE undicht sein? (Tachostand 234.000km, T5, 2.5TDI)
Sorry Hab den Kommentar erst jetzt gelesen, TH-cam zeigt es nicht immer... Ja, die PDE's oder die PDE Dichtungen. Mfg
Wie/wo lässt man denn so einen Ölcheck machen?
@@nils8485 bei oelcheck.de
Hat und wieviel Spiel der Kipphebel zum PDE nach angezogener Kontermutter bei bleibender Motorstellung?
Kann das sein das du dich verschrieben hast? 😉 ( Hat und wieviel? ) Das Spiel dazwischen ist schwer zu sagen, wenn es angezogen wird, sollte man min. 180° zurück drehen und erst dann richtig befestigen. Heißt also das danach minimal Luft dazwischen ist, es soll auch nicht ständig unter Kontakt sein, sonst würde es sich sehr viel schneller abnutzen und es würde auch kein Öl dazwischen kommen können... ein Haar würde da vielleicht rein passen aber mehr auch nicht 😅
Wieder ein klasse Video , wie viel musste der Kunde für diese Aktion blechen ? Damit ich schon mal einen kleinen Kostenvoranschlag hab 😅
Vielen vielen lieben Dank :) Eins kann ich dir Garantieren, locker die Hälfte weniger als du bei VW liegen lassen würdest :) Und über Preise spricht mann doch nicht öffentlich... hehe
Was habt ihr für Loctite genommen 272 hoch oder mittelfest?
Das 272 in Rot ist meist Hochfest, also für hohe Temperaturen. Mfg
hallo, was ist pde, kannst du erklären, wofür die pde-brücke ist, mein freund. Ich besitze einen Axd-Motor
Die PDE Brücke drückt die Pumpe Düse Elemente paralell runter, somit schonst du dein Zylinderkopf. Schau mal in der Video Beschreibung rein :)
Hallo, ist diese Mimik auch auf einen 3Zylinder übertragbar?
Wenn mit Pumpe Düse ja, nicht so sehr wie bei 5 Zylinder aber ja.
Hallo, sehr spannend, kann ich das bei Euch machen lassen ? Was kostet mich das? Lg aus der Schweiz!
Hallo Vielen lieben Dank
Ja geht klar, über Geld spricht man nicht gerne öffentlich, aber wir sind um die Hälfte günstiger als jede Werkstatt da wir nur Spenden annehmen ;)
Hay nsc
Kipphebel einstellen okey
Aber
Wenn ich den 1 einstelle und weiter drehe zum 2. wackelt der 1 von Hand 2.5 tdı AxD motor und so weiter ist das normal
Grüsle aus izmir ehemaliger Schwabe danke im Voraus
Woher bekomme ich den Reparatursatz für den 1,9 l?
In der Video Beschreibung findest du alles weitere ;)
Hi.für 1.9tdi brs.Passt oder wird passen gemacht
Da gibt es ein anderes System
Hallo kann man die Brücke ohne Ausbau der pde machen? Bei mir ist alles ok soll nur vorsorglich rein
Mfg
Könnte man, aber dann hast du keine neuen Dichtungen dran. Die Kipphebel müssen dafür auch raus und sobald die PDEs bewegt werden könnten die alten Dichtungen nicht mehr richtig abdichten...
Hallo tolles Video was würde es den kosten wenn ihr das bei meinem t5 4Motion machen würdet mfg
Hi
Bitte schreib mir auf whatsapp, meine Nummer findest du auf mein Kanal. Mfg
Yak kaufen eine Verstärkerhalterung für Injektoren T-5 AXD
Unde se pot cumpara piesele folosite in video?
07eins.com
zum mutter kontern haben wir nen maulschlüssel abgeflext und ne alte nuss draufgeschweißt das wir mim drehmoment rein kommen ;) Kontermutter bekommt 30nm
Yep, geht auch gut, bei uns bekommt die Kontermutter es mit dem Kontervater zu tun und der bekommt dann immer ein Bier gratis 🤗✌️
Was kostet so eine Arbeit ca bei euch?
Hi kannst du bei meinem die PDE Brücke, Turbolader und Krümmer machen? VW T5, 2.5 TDI AXE 265' KM
Must nur sagen wann es los gehen soll
@@NSC-ModzDE sofort wo bist du?
Hallo. Wo findet man euch? Habe einen BPC mit 300k und würde gern diese Arbeiten von euch erledigen lassen
Schreib mal auf whatapp, nummer findest du auf mein Kanal unter Kanalinfo... Vg.
gibt es das auch für BKD dem 16 V Motor?
Hi Hast du mir etwas mehr Infos? Glaube das ist der 4 Zyllinder, dafür gibt es die Korpushalter: th-cam.com/video/dE2v8zHRQnM/w-d-xo.html
@@NSC-ModzDE Hi, das ist der 16 V 2.0 mit 2 Nockenwellen und 4 Zylinder
@@motoren-tommi genau, dann bist du mir den Korpushalter gut bedient, ich frage aber extra für dich nach. Melde mich schnellstmöglich ;)
@@NSC-ModzDE Dankeschön
@@motoren-tommi Gerne ;) Also, deine Baureihe braucht das nicht mehr, die sind vom Werk aus mit 2 Schrauben befestigt ;)
Wie kann man Kontakt zu euch aufnehmen? Wo kommt ihr her ?
Hallo
Wir sind aus Calw/Herrenberg.
Auf mein TH-cam Kanal unter dem Reiter "KANALINFO" findest du meine WhatsApp Nummer :)
Mfg
NSC
Meiner ist 16.11.2004 und springt nach 2 Tagen stantzeit schlecht an was ist da nur los brauch einen Rat bitte und wo seid ihr denn
Hi Du hast das gleiche Problem wie die meisten von uns :) PDE Dichtungen oder die PDE Sitze sind etwas beschädigt, ansonsten Glühkerzen usw., könnte einiges sein, aber in den meisten Fällen sind es die PDE Dichtungen. Wir sind aus dem Raum Stuttgart/Calw/ Herrenberg
Mfg
NSC
@@NSC-ModzDE und ich aus dem Raum Heilbronn wie bekomme ich eure Adresse würde gerne zu euch kommen
@@ralfrosinger72 Heilbronn ist nicht so weit, hier auf mein TH-cam Kanal und den Reiter KANALINFO findest du meine WhatsApp Nummer, dann klären wir weiteres gerne :)
Wo seid ihr Jungs? Stadt oder PLZ? Würd gern wissen ob sich ein Besuch lohnt
Wir sind aus Calw/Herrenberg, ein Besuch lohnt sich bei uns immer :)
@@NSC-ModzDE ist ja gerade mal 50km entfernt :-))
hab auf WhatsApp geschrieben aber kommt nix zurück, habt ihr eine neue Nummer?
@@CologneRob hab keine Nachricht von dir, Nummer sicher richtig eingegeben?
STAHL + ALUMINIUM , da hätte ich eine Frage wegen Oxidation, Stahl und Alu verträgt sich doch nicht. Warum sind die Halter aus Stahl und die Brücke aus Alu??? 😯😯😯😯😯
Hi
Bezüglich Stahl und Aluminium, im Ölbad des Motors.... Da oxidiert gar nichts, da müssten ja auch alle Schrauben und Nockenwellen/Lagerschalen an den Kontakt Flächen mit dem Zylinderkopf für Korrosion sorgen.... Das Aluminium wird benötigt um die Toleranzen der einzelnen Injektoren ausgleichen zu können (flexible Verformung) ohne dabei immense Spannungen in den Kopf zu bringen (wäre bei Stahl wohl der Fall)
Also keine Panik auf Titanic, es gibt Wasser für alle 😉
@@NSC-ModzDE wunderbar. Danke für die schnelle Antwort. Ich bin zufrieden. 5/5 🌟 auf Google 😁👍🏼
@@TouaregonTour hehe Super Vielen Dank :)
Warum 3 Gang? Wenn es im 5 oder 6 leichter geht? Am Rad oder Zentralschraube geht es doch viel einfacher...!! Zwischen 180 und 225 Grad! Mit 180 ist er oben raus müde, über 225 ist er untenrum schlapp! Die goldene Mitte .. 😉
Im dritten geht doch super, oder hast du keine Kraft!? 😆 VW gibt 180 an, sind immer top damit gefahren. Kommt noch dazu das es sich schneller abnutzt wenn es mit 225 eingestellt ist. Also schön mit Vorsicht zu genießen...
Wo findet man euch? Kontakt?
Auf mein TH-cam Kanal findest du meine Nummer.
Vg.
PDE BNZ Rep.
Ja?
Soviel ich weiß vw Angabe isst die Schraube 225° zurück drehen und kontern
Laut neusten Updates 180°
Bitte um einen Rückruf. Lg
Kommt demnächst. Vg.
PDE BNZ
Der Touareg kann nicht von 2009 sein. 2006 war ein Facelift. Man sieht genau der ist von vor 2006.
Sagt ja auch niemand das es ein Touareg war, es war ein T5...
Zylinder 1 fehlen2 mm, da brauch ich nich mal ein Messschieber.......Nocke kalt
Klar, du bist der King ;)
@rico Förster Du musst es ja wissen....
@@j.w.5060 Hahaha xD Er war ja auch live dabei 😂😂😂
@@j.w.5060 Richtig
PDE BNZ Rep.