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NSC Modz DE
Germany
เข้าร่วมเมื่อ 18 มิ.ย. 2014
Hallo und herzlich Willkommen auf meinem Kanal :)
Alle sagten immer, das geht so nicht, bis einer kam, der davon nichts wusste und machte es einfach!
Ich will immer neu erfinden, denn ein perfekt gibt es nicht!
Alle meine Videos dienen lediglich als Hilfestellung, die gerne auch Weltweit verbreitet werden können.
Hoffe ich konnte euch weiterhelfen, bei weiteren Fragen bin ich gerne für euch auf WhatsApp zu erreichen:
+49 (0) 1525 1447 550 (Nur für NSC Supporters)
Jetzt auch auf TikTok xD
www.tiktok.com/@nscmodz?_t=8ltLPAy8u12&_r=1
Daumen hoch und Abbonieren nicht vergessen, würde mir viel bedeuten :)
Mfg
NSC
Alle sagten immer, das geht so nicht, bis einer kam, der davon nichts wusste und machte es einfach!
Ich will immer neu erfinden, denn ein perfekt gibt es nicht!
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NSC
วีดีโอ
VAG Türschloß Fahrerseite Defekt / Reparatur By:NSC
มุมมอง 48510 วันที่ผ่านมา
Hi ^^ Bitte auch das Komfort-Steuergerät überprüfen oder auch nach löten, denn wenn das Komfort-Steuergerät kalte Lötstellen hat, dann besteht der Fehler weiterhin... Das Komfort-Steuergerät befindet sich oft hinterm Handschuhfach. Mfg NSC
VW Golf 5 Motor nass / Turbo Ölt / Unterboden verölt By:NSC
มุมมอง 27510 วันที่ผ่านมา
VW Sharan / Ford Galaxy / Seat Alhambra Standheizung Deaktivieren By:NSC
มุมมอง 25012 วันที่ผ่านมา
Golf 5 Ladedrucksensor in zukunft "leichter wechseln" By:NSC
มุมมอง 16212 วันที่ผ่านมา
Steuergerät / Kalte Lötstellen / Wackelkontakt / Nachlöten etc. By:NSC
มุมมอง 97712 วันที่ผ่านมา
Hi :) Hier bekommt ihr Flux für ein guten Preis: www.ebay.de/itm/266670202544?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=pVhUz1kPRtW&sssrc=4429486&ssuid=2apFkUSaTXq&var=&widget_ver=artemis&media=COPY Mfg NSC
Kotflügel Rost durch schaumstoff, SOFORT RAUS DAMIT! By:NSC
มุมมอง 53112 วันที่ผ่านมา
Das ist die häufigste Ursache für ein defektes Türschloss By:NSC
มุมมอง 23413 วันที่ผ่านมา
VAG Türschloss Fahrerseite: th-cam.com/video/nHBNQIB7mOY/w-d-xo.html
OMG Alle Fenster waren auf einmal offen 😱😮😳😤 By:NSC
มุมมอง 55116 วันที่ผ่านมา
Hi ^^ Video zu Reparatur hier: th-cam.com/video/nHBNQIB7mOY/w-d-xo.html Häufigste Ursache für ein defektes Türschloss th-cam.com/video/8m6933LdatU/w-d-xo.html Warum ich nicht neukaufe, weil die neuen total billig sind, Original ist hier immer besser! Bei fragen einfach melden :) NSC
Stoßdämpfer anschlagpuffer wechseln ohne Stoßdämpfer Ausbau By:NSC
มุมมอง 173หลายเดือนก่อน
VW Touran CUU ARG Ventil wechseln By:NSC & J.W.
มุมมอง 89หลายเดือนก่อน
Lenkradschloss Defekt, Schlüssel klemmt, Zündschloss dreht nicht und und und... By:NSC
มุมมอง 9K5 หลายเดือนก่อน
Hi :) WICHTIG: Das Lenkradschloss MUSS laut § 38a StVZO funktionieren und dran sein... Auch bekommt ihr eventuel kein TÜV ohne Lenkschloss! Also, VAG Lenkschloss Googlen und viel viel Geld sparen... Hab mir eins von FEBI BILSTEIN 36044 für 38€ gekauft. Bei VW kostet es ja nur 184€, die haben echt ein dachschaden... MFG NSC
Tomasetto elektrischer Kraftstoffabsperrventil Einbauanleitung uvm. By:NSC
มุมมอง 3469 หลายเดือนก่อน
Tomasetto Absperventil: www.amazon.de/Tomasetto-Benzinabsperrventil-12V/dp/B07MC52W9P Wiederstand 50 Watt 6 Ohm: www.ebay.de/itm/162087240555?_trkparms=amclksrc=ITM&aid=1110006&algo=HOMESPLICE.SIM&ao=1&asc=20200818143230&meid=7bad84b0bdbb44259518995d38856721&pid=101224&rk=4&rkt=5&sd=161804454543&itm=162087240555&pmt=0&noa=1&pg=4429486&algv=DefaultOrganicWebV9BertRefreshRanker&_trksid=p4429486.c...
Macht das Sauber oder es wird euch noch viel mehr Geld kosten! By:NSC
มุมมอง 1.3K10 หลายเดือนก่อน
So muss das aussehen: th-cam.com/video/hMvF2iMtdXE/w-d-xo.html
Hallo ich hatte viele gleiche Probleme an meinem T5 . Jetzt ist bei mir alles neu, vom Turbolader ùber die Pumpe Düse Elemente und eine PDE Brücke wurde auch verbaut. Allerdings hat man festgestellt das mein AXE Motor nicht vom T5 sondern vom Tuareg stammt. Ich habe jetzt folgendes Problem. Er geht fast täglich, nachdem die Kontrolle zum vorglühen angeht, in den Notlauf und ich kann kein Gas mehr geben. Ich lösche dann den Fehler mit einem Lesegerät raus, dann läuft er wieder. Leider lässt der nächste Notlauf nicht lange auf sich warten. Hat jemand einen Tipp? Ich bin am verzweifeln und bin mit meinem Latein am Ende, genau wie mein Werkstattmeister.
👏👏👏 top - bin auch der Meinung, dass man alles reparieren sollte was geht. 💐 Danke für's Erklären und Zeigen❣️💝
@@boesemine yep, denn wenn man es richtig macht, kann man es sogar meist besser machen als Original. Es ist gewollt, das es nicht lange halten soll... Willkommen im System wo es nur ums Geld geht...
@@NSC-ModzDE Ja genau, diese auf die Spitze getriebene geplante Obsoleszenz macht mich so unglaublich wütend. Fahre am Samstag mal wieder zum Repair-Café - bin bei meiner Nähmaschine mit meinem Latein am Ende... ist aber vermutlich etwas rein mechanisches... 😅
@@boesemine Da muß es wohl mehr mechanisch sein xD
😳 wozu ist der Schaumstoff denn dort angebracht? Stützen oder halten kann er ja eigentlich nicht wirklich. Dröhnschutz? Welchen Rostschutz und Grundierung nutzt Du - ich werde wohl auch Zeitnah eine Rostbehandlung durchführen müssn und hab leider 0,0 Ahnung - außer, dass es sehr gründlich gemacht werden muss und man keine Bürste zum Abtragen des Rosts nutzen sollte.
@@boesemine Das ist der letzte scheiß, manche sagen das ist ein Frostschutz für die Türen, manche sagen das wäre für den Kotflügel wenn sich einer zu sehr mit Gewicht anlehnen sollte... bla bla und bla bla bla, raus damit und fertig, und wenn man es so sehr vermissen sollte, kann man es ja wieder einbauen 🤣✌️
@@NSC-ModzDE 👍😂 genau
ich muss mal schauen an welchem Teil ich mal etwas üben kann - hab immer Schiss was kaputt zu machen...
@@boesemine um was genau geht es?
@@NSC-ModzDE eine externe Festplatte hat vermutlich am Steckereingang einen Wackelkontakt. Zumindest ist sie mir nie runtergefallen und fing irgend wann an rumzuspinnen - bis dann gar nichts mehr ging.
@@boesemine Kann auch der Controller chip sein... Am besten die gleiche Platte suchen und die Platine tauschen, sollte nachlöten nicht gehen, dann war es der chip selbst der kaputt ist... kommt oft vor
@@NSC-ModzDE ok, danke - bin mal gespannt... ich berichte/melde mich dann mal. Kann aber noch etwas dauern, da ich derzeit noch tausend dringlichere Sachen machen muss... 🙈
@@boesemine kein Stress, stress macht alles kaputt...
Wer dieses Problem hat sollte die Litzen beim Stecker zum LLR checken. Die gehen gerne mal aus dem Stecker und müssen neu gelötet werden. Jedoch findet diesen Fehler kaum eine Werkstatt. Dieses Problem ist mit 20€ behoben… ich hätte bereits 5 neue Turbos kaufen können wenn ich den Fehler P0299 nicht immer nachgegangen wäre. Meist ein elektronisches Problem oder die Sensoren selbst.(bei viel Glück)
So ist es auch immer vw egal ob neu oder alt immer viel Arbeit gut gemacht wie immer LG Ralf
@@ralfrosinger72 Vielen lieben Dank
Hab auch ein Problem mit mein e Roller ist einer von Grundig geht kurz an und den wieder aus wo ist das Problem und manchmal zeigt er f 1 oder 2 an wo ist das Problem und egal ob man Gas gibt oder nicht er fährt nicht und geht kurz an und den wieder aus
Первый раз вижу немца с кувалдой 😅
😳 konnte man gut sehen, wie verdreht er gewesen sein musste - traurig wenn so unachtsam gearbeitet wurde. Ich fand die Beleuchtung sehr gut, habe alles gut sehen können. 💐Danke für's Teilen❣️💝
Sehr gerne 🥰
😂👏👏👏👍😍 Grüße an Diana: ich hab's auch gesehen❣️ Danke für's Zeigen 💝 Ich komm ja bei den vielen Videos gar nicht mit dem Schauen hinterher...😉
Die mussten mal alle raus, hat sich alles angesammelt 🙈
wow, echt viel Arbeit - wohl dem, der einen Freund wie Dich hat oder es sogar selber macht. Ich habe viel von Deinem Video mitgenommen, weil Du neben den genauen Aufnahmen auch super erklärst. 💐 Danke für die Arbeit, die Du Dir gemacht hast, es auf YT zu zeigen❣️💝
Gerne, bist immer Willkommen und für Menschen wie dich die das echt sehr schätzen mache ich das sehr gerne 🥰🤗
@@NSC-ModzDE 🥰 Dankeschön❣️
@@boesemine 🥰✌️
Hallo. Sehr interessant. Ich habe ein problem T5 Baujahr 2007 mit dem Komfort Steuergerät das wäre defekt. Kosten ca. 700€ nun wollte ich selbst mal prüfen und evtl nachlöten. Wie genau heisst das FLUX, ein Link wäre toll. VG Georg
KonfortSTGeräte hab ich schon selbst öfter mit nachlöten gerettet, oft reicht auch kontaktspray, und manchmal reicht es die Stecker raus und wieder rein zu stecken, da die Kontakte mit der Zeit nicht weiterleiten, daher die Stecker auch mal rein und raus stecken. Als Flux geht Amtech, aber ich werde ein link in die Vídeo Beschreibung anhängen. Lg.
5er golf ?
Yep
Hi. Beim Sharan und Alhambra 7n (bei uns 2017) gibt es den Zugang von Innen nicht.😢
Kann sein das auf die andere seite ist oder von außen... bei manchen Modellen muss man von außen ran gehen, Tank runter usw...
Hallo, darf ich fragen woher du kommst? Ich benötige Hilfe bei einem Mercedes Benz Schloss und alles ist blockiert. Keine Werkstatt kann helfen. Bekomme das Schloss ohne Position 1 nicht ausgebaut.
Bin aus den Raum Stuttgart, Calw, Herrenberg...
@@NSC-ModzDE ok, ich bin aus Waldshut-Tiengen. Ich werde mal mit einen Dremel Lötkolben versuchen die Sicherungs-Pin aus dem Rohr zu schmelzen, damit ich das Schloss aus dem Rohr ziehen kann. Das ist meine einzige Möglichkeit die ich noch habe
@@nonamenonamenonamenoname Viel Erfolg
@@NSC-ModzDEhabe ich nicht, hatte das Lenkradschloss einmal frei, konnte den Schlüssel trotzdem nicht drehen, jetzt ist auf vollen Anschlag rechts eingelenkt und natürlich zieht die Kraft voll gegen das Schloss. Also das Auto wird in ein paar Monaten hinüber und die Lenkung komplett am Arsch sein. Keine Werkstatt hilft. Wieso? Weil ich leider keine Frau bin, 10 Männer würden an dem Auto schrauben. Das ist hier so in der Gegend leider…Werde das scheiss Auto zum Nullpreis abgeben
@@nonamenonamenonamenoname Weil du eine Frau bist ist keine Frau? Hab das nicht verstanden... Aber es gibt immer eine Lösung
Alter Schwede was ein Aufwand 😱 was kostet das bei einer Werkstatt?
Mehrere Tausend auf jeden Fall 😂
@@NSC-ModzDE Ohje.
@@swenneumann7205 1800€ mindestens inklusive Märchensteuer, Kleinschraubben und Kleinteile 😂
@@NSC-ModzDE das tut weh 🫣
@@swenneumann7205 daher lieber selber machen, wenn man es kann...
Visitenkarte in der Tür 🤣
Es waren sogar 2 und total feucht so das sich Rost angesammelt hätte mit der Zeit 😂 Hatte die Tür komplett offen letzte Woche wegen Türschloss 😅
Ich befürchte, dass ich auch einen Kabelbruch habe, da die ZV nicht mehr funktioniert. Also Zu geht, aber auf bei keiner Tür. Auch am Innenschalter nicht. 😢
@@bkabel26 Ok, halte mich gerne auf den laufenden, unbedingt auch den KonfortSTG raus holen und mit Kontakt Spray voll machen und abtropfen lassen, dass wirkt Wunder 😀 Der ist für die Fenster usw. zuständig, super wichtig das der läuft, kommt vielleicht ein Video drüber. Und steck die Batterie ab, da sind auch Kabeln von SeitenAirbag...
@@bkabel26 Dann auch unbedingt die Türschloss Videos anschauen die ich vor kurzem hochgeladen habe, auch da hatte ich kalte Lötstellen... Nachlöten und gut ist für die nächten 10 Jahre wieder ✌️
@@NSC-ModzDE danke für die Infos 👌👍
ab 250t km darf er das schon
Absolut :)
Ich sag einfach mal DANKE!
Das ist so lieb, bist immer Willkommen 🥰✌️
Sehr gut gezeigt !
Vielen Lieben Dank
naja
Naja? Um diese Uhrzeit, ist das deine Art Danke zu sagen? Mein Gott...
@@NSC-ModzDE YT lässt mich nicht antworten... sobald ich einen :) und Daumen hoch einfüge, ist der Kommentar weg: Leute gibt's...
@@boesemine komisch...
@@boesemine notfalls findest du meine whatsapp Nummer auf mein TH-cam Kanal unter Kanalinfo
@@NSC-ModzDE ich glaube es liegt eher an meinem Handy (muss mich mal richtig 'auskehren' und auf Werkseinstellungen zurück setzen) als an TH-cam - bei den anderen Videos ging's ja ohne Probleme. 🙈
Das der Turbo minimal ölt ist normal ist bei mein BRT genauso diese dichtung war bei mir auch undicht hat bei verbindungstück agr runtergetropft
Richtig, bei einer gewissen laufleistung ist das absolut ok
Hab's gesehen echt Nette Stimme , lieben Gruß
Vielen Lieben Dank, liebe Grüße zurück 🥰
Der gute Pumpe Düse Motor 😉👍
Ich liebe es... es gibt nix besseres, 1,9 bis 2.0 TDI, läuft und läuft und läuft und läuft noch immer 😆
Gerade die Stecker Lötstellen sind oft das Problem, weil eine Mechanische Belastung gegeben ist.
Richtig, und CPUs die Reballt wurden... Auch mehr betroffen sind Steuergeräte die im Motorraum frei verbaut wurden und nicht vor Witterung geschützt sind...
500e lol
?
Sehr informatives Video ,danke das du uns teilhaben lassen hast ,an dein Wissen Da könnte sich der Hersteller mal eine Scheibe abschneiden 💙🫶🙏🏻👌👍🫡🙋🏼♂️
Gerne und da hast du recht... Liebe Grüße 🥰🤗✌️
Hi, ich weiss das Video is zwar älter, aber dank dieses Videos hab ich beide Bremssattel hinten von meinem Passat 3BG von 2001 wieder hin bekommen. Handbremse ging vorher komplett locker hoch ohne einrasten, jetzt richtig fest nach dem 3. Klick steht das Auto fest.
It's old -> but GOLD 😀
gut gemacht 🙂
Vielen Dank 🥰
Der Jens muss mir für meinen T5 Flügeltürer noch die LED Rückleuchten einbauen 😄
Wieso, was war?
@@NSC-ModzDE habe am Wochenende die Nockenwelle gemacht und Risse im ZKP entdeckt, leider. Wollt/Könnt ihr mir helfen?
@@ThePojorito OMG in deinen 1,9er?
@@NSC-ModzDEja
@@NSC-ModzDE aber nicht verwunderlich, die laufen zu heiß und ohne 10W40 schrottest du den 1.9er & 2.5er das spielt keine Rolle. Also neuen Kopf, frisches 10W40 und LLK von Wagner, und eben keine 140km/h vollbeladen nach Kroatien oder Portugal fahren, da reichen auch 120km/h.
Hä? Nimm doch eine kleine 1/4 Ratsche ohne odr mittlere Verlängerung 🤦🏻
KEIN PLATZ 😳😤 SCHRAUBEN TOTAL FEST 😤😳 SONST WÜRDE ICH DAS JA NICHT MACHEN!!! HAB JA AUCH EINE KLEINE RATSCHE VERSUCHT, SO DUMM BIN ICH JA NICHT!!! VIDEO HEIßt NICHT UMSONST "LEICHTER WECHSELN" 🤦♀🤦♂🤦♀🤷♂🤷🤷♀
😂 👍 es sieht aber auf der Aufnahme tatsächlich nach mehr Platz aus als es tatsächlich ist.
@@boesemine Verstehe, aber ist nicht 😆 VW nimmt hierfür gerne die Stoßstange runter um dann den kompletten ladeluftkühler raus zu nehmen... Danke, aber NEIN danke ✌️ Du kommst zwar ganz eng ran, dann aber brauchst du auch noch genug Kraft um die Schrauben zu öffnen denn das sind Kreuz Schrauben, ohne druck von oben drehst du sie rund...
@@NSC-ModzDE ne, richtig, war schon die effektivste und schnellste Lösung 💡. Von der Seite kannst Du nicht genügend Druck ausüben - und so angerostet geht's schon gar nicht.
@@boesemine yep 😀
alltag eines vws... naja, die Videos sind trotzdem geil.
So lange es gut zu Reparieren ist, sind mir solche Autos lieber xD
Hattest du auch öl verbrauch?
Auch, war aber mehr wegen Kolbenringe
Vellen danke
Immer Willkommen 😀
Hab gerade das andere Video mit dem Kabelbruch gesehen. Bist du sicher dass nicht die nächsten Kabel gebrochen sind?
Kann gut sein, deswegen gleich lieber alles überprüfen
Immer diese nervigen "ich kaufe dein Auto"-Visitenkarten 🤣 Hab das gleiche Problem bei meinem Skoda Fabia 2. NOch habe ich das Problem nicht gefunden, aber das Video hilft auf jeden Fall 🙂 OK, wenige Minuten später habe ich auch nen Kabelbruch gefunden... bei mir sind gleich mehrere Kabel durch und ich hatte so glück, dass das keinen bösen Kurzschluss gab.😱. Morgen schaue ich in Ruhe wie/ob ich da dran komme um zu löten. Dünnere Kabel habe ich da, die werde ich verlängern. Bei mir war erst die Automatik ausgefallen mit der man in einem Rutsch hoch und runter fahren kann. Vermutlich ist erst das Kabel für die zweite Taster-Stufe gebrochen... und dann die Erde für den Taster so dass nix mehr geht.
Ja, da hast Glück gehabt... schnellstens machen bevor wieder der Winter kommt.
@@NSC-ModzDE Danke hab's heute gleich gelötet. Drei Kabel waren durch, eines sah auch leicht angeschmaucht aus. Ich hatte schon länger den Effekt dass ich immer mal den Fensterheber einlernen musste, obwohl ich die Batterie nicht abgekemmt hatte. Vermutlich waren die Kabel schon länger grenzwertig. Danke nochmal für das Video, das hat mir viel Zeit erspart.
@@michaegi4717 Sehr gerne, bist immer Willkommen 😀
Ist das nicht kurbelwelesensor?
Yes, kann beides sein und sollte immer beides gewechselt werden...
@@NSC-ModzDEDanke, von welchem hesteller war der sensor den du eingebaut hast?
@@blatt5478 Gute Frage, war lange her, sorry
Hab das gleiche Problem aber 1,4 tdi Benziner woran kann es liegen?
Es kann an vielen liegen, aber man muss ja irgendwo anfangen zu suchen 😀
Leider hab ich jetzt auch Probleme mit der Fahrertür. Draufkloppen hilft nur ab und an…… welche Stange meinst du , die du abgeklemmt hast? Liebe Grüsse Birgit
Hi Ja, das nächste Problem sind auch kalte Lötstellen, darüber kommt bald ein Video. Innen drin ist eine Stange die etwas zieht und bewegt, die sorgt dafür das der Schloss teilweise sehr schwer läuft. Aber wenn bei dir gar nicht mehr reagiert, dann sind es wohl auch kalte Lötstellen, ein Video darüber kommt bald. Lg. NSC
@@NSC-ModzDE ….reagiert mal, reagiert mal nicht. Es ist seit meinem Urlaub am Meer mit viel Sand und Wind. Denke ich mach mal die Verkleidung ab und schau mal am Gestänge mit Druckluft und klemms mal ab. Danke für die Info, da bin ich auf dein Video gespannt! Hab einen schönen Tag!
@@Birgit1815 Danke, ja, das Gestänge bewegt den Stift an der Tür, ob man es braucht ist jeden selbst überlassen.
😲 da hätt ich auch n'en ordentlichen Schrecken gekriegt... die Stelle mit dem Hinweis die Türen nicht zuzuknallen hab ich meiner inzwischen schon erwachsenen (18) Tochter ZWEIMAL LAUT vorgespielt - denn auf mich hört sie nicht... jetzt ist es aber wenigstens ihr eigener Wagen, bei dem sie das Schloss schrotten würde. Lötest Du das Schloss selber? Würde mich interessieren - habe seit Jahren einen unbenutzten Lötkolben im Keller und mich nie d'ran getraut. 👍📹-Frau Diana❣️ Danke für's zeigen 💝 - mit "Sprachfehler" meinst Du ja hoffentlich nicht Deinen Schwäbischen Akzent. Ich mag es so "frei Schnauze".
Hi hier is die Frau Diana😂❤ danke für den Kommentar
Ja, aber viele kennen dieses Freiherzraus reden nicht mehr, daher muss ich mich oftmals etwas bremsen 😆 Ja, ich löt das meiste selbst, ob Tacho, Steuergeräte ganz egal, löten ist mein Ding 🥰
@@dccgamingtv2126 hahaha Hei was machst du denn hier 😂🤣😂
@@NSC-ModzDE machst Du zum Löten ein Video?
@@dccgamingtv2126 Huhu 👋
Bitte Hilfen Bei mein T5 Transporter 2.0 75kw Fehlermeldung „ Positionsgeber für Ladedrücksteller unplausibles Signal, ladedrückerstller ist neu gekommen , nach löschen kommt Fehler nach paar Minuten nach dem Start wieder liegt das an Ladedrück Ventil ? Nach längere Fahrt geht in Notlauf kann nicht mehr als 120kmh fahren
Bestimmt turbo Geometrie dreckig
So dreist was die Werkstatt verlangt nachzuschauen was mit dem Airbag ist … knapp 1000€
Omg...
Ein super Video, du hast alles gut erklärt, ich muss bald dasselbe bei meinem polo 9n machen, danke und Gruß aus Polen :)
Gerne bist immer Willkommen :)
Aber wo geht der unterdruckschlauch nach unten zum turbo? Die druckdose ist bei mir bereits belegt, ich blicke durch das system noch nicht ganz durch. Das ist auch das Problem weshalb er nicht vernünftig läuft
Ja, ist nicht leicht. Entweder mal vorbei kommen oder Video telefonie...
Habe deine videos schon lange bevor ich mir einen t5 gekauft habe geguckt, jetzt habe ich einen und was soll ich sagen ich hab genau das Problem😂 es war nichtmal ein druckventil verbaut. Habe einen stecker und zwei schläuche frei liegen und nichts dran, finde jetzt das problem nicht. Dachte erst das ist das n18 aber das ist drin. Das n75 hat doch aber drei anschlüsse oder nicht? Wo kommt dann der dritte dran? Ich bin langsam echt ratlos🥲 Lg
Hahaha Da wurde wohl einfach der AGR deaktiviert xD Such mal auf mein Kabel: Unterdruck NSC
Bitteschön: th-cam.com/video/ELR8kNuTJzI/w-d-xo.htmlsi=pUM7EbO4h3LRo9OE
Ich habe folgende Frage: mein turbolader ist neu, pfeift jedoch. Kann das wegen sensor sein?
Nein, aber es gibt ein pfeifen oder heulen... muss nicht schlimm sein
Super super Video
Vielen Dank
Eine frage kann es sein bei mein polo 6n2 auch problem liegen weil fahrerseite fenster geht net runter es macht nur klick klack neu motor neu seil und alles ttozdem funktioniert nicht hilfe 😢😢😢
Yes, kann sein
Mach dir mal ein Drehbuch dann wird nicht alles viermal wiederholt
Ich denke drüber nach, aber nur wenn du es dann kaufst! 🤣😂🤣
Hab zwar keinen VW, dafür nen Hyundai H1 2,5l 170PS Diesel. Der macht manchmal das Problem daß beim Beschleunigen plötzlich Leistung verliert, er beschleunigt dann nicht weiter, geht man kurz vom Gas ist die Leistung wieder da, geht aber nach kurzer Zeit wieder weg. Ich kann nach dem Beschleunigen normal weiter fahren, er ruckelt oder stottert nicht. Das Problem tritt also nur auf wenn man richtig Gas gibt, sonst fährt er normal. AGR-Ventil und -Kühler sowie Ladeluftkühler sind neu, Turbosystem und VTG Steuerung sind dicht. Fehler ist im System keiner hinterlegt. Auto springt kalt wie warm sofort an, Motor dreht beim Gas geben ohne Problem hoch. Ich hab jetzt auf Verdacht mal dieses Ladedruckventil bestellt - sieht ähnlich aus wie das beim VW. Könnte mein Fehlerbild auch von diesem Ventil kommen?