compare nya gk imbang.. itu seal 580 kan bukan wltp.. sedangkan yg kalian compare sebagai patokan ioniq 5 dan ev6 wltp semua.. haiyah... research dl x sebelum ngonten
reviewernya pada ngawur sih malah kebangetan becandaannya di video. miris dan ngawur nyajiin datanya. klo ngetest atau komparasi ya disamakan dulu satuannya. dari awal sudah ga bener. hyundai pakai wltp sedangkan byd pakai nedc. mangkanya byd keliatan paling tinggi deviasinya. harusnya disamakan dulu satuannya. test actualnya di video ioniq 5 LR 456 km EV6 467 km Seal 456 km klaim pabrikan wltp nedc motor output/penggerak ioniq 5 LR 451 527 214 HP, 350 NM/RWD atau 217 PS EV6 506 590 325 PS, 605 NM/AWD Seal 497 580 522 HP, 670 NM/AWD tuh sebenernya linear keiritannya. BYD seal wltpnya gada 500 km baterai gede mesin gede power paling gede. ioniq 5 paling lemah motornya dan hanya 1 RWD. makin kecil tenaga motornya, makin ringan. makin irit. makasih buat testernya bisa jadi gambaran. cuman baca datanya aja yg kurang fair menurutku.
Betul banget, tapi sebenernya yg salah ATPMnya juga beberapa ATPM ngasih tau klaim range nya gak disebutin berdasarkan wltp atau nedc atau clct, consumer & review harus bener bener jeli untuk tau klaim jarak itu berdasarkan hasil dari apa
biar fair tidak terpengaruh sales, tinggal bandingkan saja penjualan BYD vs Telsa vs Hyundai vs Kia. pembeli mobil adalah kaum menengah keatas yang cerdas dalam menganalisa dan mobil yg tidak memberi value terbaik akan tergusur dari pasar dengan sendirinya
Ada Ioniq 5,ketabrsk bagian kanan moncong,penutup battery terkelupas dan hrs ganti,kl tdk memepengaruhi pendinginan battery dan cepat SOAK.maka nya,harus ganti,pesan ke Hyundai 6 bln,harga 120 jt,NGERI DEH,PUNYA MOBIL LISTRIK
Separah apa om tabrakan nya? Batrei mobil itu ujung batrei di bwh setir, klo smpe terkelupas itu bodi pasti ringsek smpe pilar A. Emang ngebut om jalan nya? Biar kita2 aja om yg beli EV om nya beli yg pkek mesin konvensional aja 😅@@TonyGunadi-ts6tm
BYD Seal paling cakep modern, dan masih masuk akal sama harganya. itu KIA EV6 ga bersahabat harganya. Ionic paling mateng teknologi nya, cm bosen sekali modelnya
secara tehnologi BYD itu yang paling matang, mereka produsen battery yang dipakai HP NOKIA, mereka juga pelopor bus listrik dan sudah memasok bus listrik BYD ke seluruh dunia.
Ini testnya gak sampe habis, kalau mobil gini harus sampai habis karena bisa jadi yang tertulis di mid bisa jadi beda sama isi baterai aslinya agar menjaga pengendara tidak kehabisan tenaga, dan tidak lupa charge
kelebihan BYD adalah tehnologi LFP mereka yang paling maju, buat EV merk china eropa amerika jepang korea, jika ingin menaikan tingkat keamanan mobilnya jalan satu satunya adalah beli battery dari BYD. Mau beli LFP dari pabrikan battery terbesar dunia CATL ya tetap kalah dalam kapasitas energi lawan Blade BYD.
From this review byd is the best performance, more longer range in travel, both Korean over claimed the distance , actual shorter while byd is more accurate despite under claimed.
Utk pengukuran trip radha aneh ya. Harusnya tidak ambil dari mid mobil, karena nilainya bisa beda2. Sedangkan jalurnya dan waktunya sama. Harus disamakan. Misalkan kalau diukur google maps gambir hingga jatingaleh 442 maka itu jadi patokan. Baru setelah itu ditambah sisa rangenya. Dan range byd standarnya apa? Wltp atau cltc. By the way komparasi ini ok.
Trip setiap mobil, dengan manuvernya berbeda dan sudah diukur dari pertama kali fully charged. Terus kalau di mobil bensin pengukuran full to full pakai odometer dari google maps gitu?. Untuk BYD klaimnya memang NEDC.
Mbl listrik jgn samoai kecelakaan,kl terjadi sdh parts nya mahal,harus tunggu,biar ada uang gak ada barang,pokoknya nyusahin.cocoknya utk org banyak uang tapi banyak2 waktu,siap2butk kecewa krn mau dijual gak ada yg minat beli krn harga sekennya msh terhitung mahal bg kaum yg gajinya tingkat umr
Menurut saya di video ini duo korea kelihatan overprice si, range hampir sama tapi harga beda jauh, hp juga beda jauh apalagi kl dibandingkan seal premium rwd yg range nya lebih jauh, duo korea akan terlihat lebih overprice
@@mr.febrian9248 Yang jelas dari tahun 2009 sampai 2012 sewaktu saya tinggal di China, taxi di kota Shenzhen pakai BYD dan sampai sekarang itu BYD tua masih jalan.
sebenar nya masalah utama di battery nya type/ meek battery san life time/ cycle nya min. karena calon pembeli masih khawatir jika kemudian harus ganti battery dan apa benar mahal.., mahal nya berapa dari haega baru setelah pakai minimal lima tahun..dan MG4EV kenapa di lupakan..? jadi nggak lengkap review nya
Wkwkwk...Nih konten bikin ngakak, lawan komparasi model, type dan spesifikasi EV yang tidak seimbang, sayang sih ya di negara konoha tidak seperti negara tetangga, yang masing² model dan segmennya ada lawan setara, jadi yah asal ngonten yang ada saja 🤣🙏
Karena pengukurannya pake standard NEDC (standar pengukuran di eropa tapi versi lama) atau CLTC(standar pengukuran di China) yang deviasi nya paling besar Sedangkan hyundai dan kia pake pengukuran standar WLTP ( standar pengukuran di eropa terkini) Kalo Amerika pake standar pengukuran EPA
@@gadgetgasspoll2923 wah berasa kena rayuan marketing kl gitu yah.. krn gak pernah dijelaskan apa itu NEDC ataupun spt yg dipakai Hyundai krn konsumen patokannya dr claimnya ajah cth 100% bisa 550km dan gw yakin marketing mobil listrik juga gak paham hal beginian… 🫣
@@tommylou77 Setelah di perhatikan.. emang video pesanan H ini.. itu BYD Seal di menit 26:07 & 29:59 ada icon tekanan ban nya kurang yang warna kuning.. ga heran kalo lebih boros, ga pantes sih di bilang review range orang cenderung menjatuhkan salah satu brand ini
Kalau menurutt saya BYD menempatkan positioning Atto 3 dan Dolphin salah total kayaknya: 1. Atto 3, kita bandingkan dulu sama kompetitor senegara yakni omoda e5, secara harga lebih mahal padahal spesifikasi lebih rendah sedikit, dimana omoda e5 sudah pakai Snapdragon 8155, ventilated seats, walk-away lock, touchless trunk opening dll 2. Atto 3, kita bandingkan dengan harga di negara tetangga, disini 515, di Thailand 466jt (New Model Year 2024), di Filipina 505. Di Indonesia paling mahal. Berdasarkan 2 alasan tsb positioning Atto sudah tidak menarik, jadi kelihatan seperti produk decoy aja. 3. Dolphin, kita bandingkan dengan negara tetangga, di Malaysia sekitar 415 jt, di Thailand sekitar 387 jt an. Harga disini 425 lebih mahal lumayan. Padahal insentif pajak BEV kita lebih bagus dari Malaysia hadehhh 4. Untuk BYD Seal mereka cukup sukses karena di komparasi dengan Ioniq 6 harga jauh, walaupun kalau di Thailand dan Malaysia sih seal tipe tertinggi dibawah 700 jt ya Harapan saya sebenarnya BYD bisa ngikutin MG dan Chery untuk subsidi PPn 1 persen nya. MG dan Chery itu walaupun CKD, tapi TKDN belum sampai 40% lho bos, jadi sembari mengejar TKDN nya mereka subsidi dari kocek mereka sendiri dulu. Yang sudah resmi dapat PPn 1 persen itu baru AirEV, Binguo dan Ioniq 5 berdasarkan data kemenperin....
@@renbangbprd7236 Saya sudah kasih argumen berkali2 di konten lain tapi situ yang gak bisa jawab lagi kan😂 Haters apa sales merk lain om? Niat bgt nge spam nya setiap postingan video comment begini mulu😂
@@renbangbprd7236 Data situ berat sebelah, okelah Atto3 kalah value dari Omoda E5 tapi situ gak bahas Dolphin jauh lebih value dari MG4 kan? 😂 Dengan harga yg setara Fitur dan spek Dolphin jauh diatas MG4 Dan Atto3 lebih mahal pun wajar karena msh CBU dan harus bayar shipping, handling dan PPN 11% Minimal kalau mau ngehate jangan kelihatan banget🙏🏻
Semua merek yg produksi EV untuk jarak tempuh overclaim,,, paling mendekati jarak klaim tesla sama volvo,, sekelas bmw sama mercedes juga jauh (youtuber eropa udah ngetes)
Tergantung, kalau claim yg selalu digunakan WLTP biasanya cenderung underclaim atau bahkan mirip2. Karena kebiasaan beberapa brand agar terlihat jauh mereka pakai NEDC ketika memasarkan mobilnya
@@tommylou77tergantung kebutuhan saja, klo ev mahal nmc/lithium ion lebih masuk akal, LFP itu buat EV yang murah krn kehebatan utama nya memang ke ekonomisan
Baru pertama nonton channel ini, ternyata masuh jauh dibandingkan @carwow @om mobi Fitra eri.sok asik tapi perbandingan ga fair .berasa buang buang kuota gw. Lain x skip
![ตั๋วเมีย (ຕົວະເມຍ) - SOMBATH.97 Ft. YOUD SALAVAN [ Official music video ]](http://i.ytimg.com/vi/GV6qHagpp50/mqdefault.jpg)
Yuk kalian suka yang mana? BYD Seal vs Hyundai IONIQ 5 vs KIA EV6
Kia ev6.. Gk pasaran..
compare nya gk imbang.. itu seal 580 kan bukan wltp.. sedangkan yg kalian compare sebagai patokan ioniq 5 dan ev6 wltp semua.. haiyah... research dl x sebelum ngonten
@@RonGun-wj7cpmaklum lagi dapat bayaran lebih dari Hyundai 😂🙏
BYD lah, hampir setengah harga EV6 tapi jauh lebih ngebut, fitur sebelas dua belas.
Seal - EV6 - Ioniq5
reviewernya pada ngawur sih malah kebangetan becandaannya di video. miris dan ngawur nyajiin datanya. klo ngetest atau komparasi ya disamakan dulu satuannya. dari awal sudah ga bener. hyundai pakai wltp sedangkan byd pakai nedc. mangkanya byd keliatan paling tinggi deviasinya. harusnya disamakan dulu satuannya.
test actualnya di video
ioniq 5 LR 456 km
EV6 467 km
Seal 456 km
klaim pabrikan wltp nedc motor output/penggerak
ioniq 5 LR 451 527 214 HP, 350 NM/RWD atau 217 PS
EV6 506 590 325 PS, 605 NM/AWD
Seal 497 580 522 HP, 670 NM/AWD
tuh sebenernya linear keiritannya. BYD seal wltpnya gada 500 km baterai gede mesin gede power paling gede. ioniq 5 paling lemah motornya dan hanya 1 RWD.
makin kecil tenaga motornya, makin ringan. makin irit. makasih buat testernya bisa jadi gambaran. cuman baca datanya aja yg kurang fair menurutku.
Betul banget, tapi sebenernya yg salah ATPMnya juga beberapa ATPM ngasih tau klaim range nya gak disebutin berdasarkan wltp atau nedc atau clct, consumer & review harus bener bener jeli untuk tau klaim jarak itu berdasarkan hasil dari apa
@@acanaman4565 krn mereka ngasih yang paling jauh. klo ga kesampaian bru bilang ini krn beda pengetesan range nya
Kalau kata EV database range WLTP BYD Seal performance itu 520km. Angka 497 itu berdasarkan WLTP juga?
Karena byd selalu mempromokan jarak NEDC nya. Tapi gg pernah di state versi apa. Jadi byd jg gembar gembornya versi wltp utk kedepannya
Maklum video endorsement paling 🤣🤣🤣
Utk mobil ev mank china gak ada lawan... Dgn hrg paling murah tp kualitasnya gak kaleng2 aplg dgn fitur yg gak pelit mmg paling value for money 👍
Desainnya kaleng2, dari 3 review byd seal yg terbawah
@@mr.febrian9248Sales merk sebelah 🤣👍
@@mr.febrian9248 Haha panas tertampar fakta bang?
@@mr.febrian9248 yg bilang design SEAL kaleng2 itu mungkin matanya katarak
Ga masalah tetep gue inden,,suka banget sih@@mr.febrian9248
REVIEWER bias 😂 Ketauan banget sales mobil korea.. njir, malu2in reviewer youtube kek gini.. gpp deh gan, yg penting kan cuan dolo.. iya ga?
bang, modal mic bagusan apa, pecah gini suara, putus putus juga, biar makin kece,
Channel YT ini yang komen-komen sudah bukan para pencinta otomotif lagi, tapi barisan sales pembela merk...hadeuh 😓
Jgn bilang HADEUH,bilang saja ADUH ,itu lebih di mengerti
@@TonyGunadi-ts6tmBahasa kampung mungkin hadeuh
Hadeuh lagi,bilang saja ADUH,jgn bhs ksmpungan di terus2in
biar fair tidak terpengaruh sales, tinggal bandingkan saja penjualan BYD vs Telsa vs Hyundai vs Kia.
pembeli mobil adalah kaum menengah keatas yang cerdas dalam menganalisa dan mobil yg tidak memberi value terbaik akan tergusur dari pasar dengan sendirinya
Pecinta2 otomotif yg terpesona oleh merek tertentu lalu membela merek itu.
Klo aku sih semisal untuk belikan istri pilih Ioniq 5 dan untuk dipakai sendiri pilih BYD Seal
Bellkan istri Tesla spt milik Angel Chow supaya sama nasibnya
Banyak duit ini?
@@TonyGunadi-ts6tmanda pasti di barisan sales sakit hati 😂🙏
Ada Ioniq 5,ketabrsk bagian kanan moncong,penutup battery terkelupas dan hrs ganti,kl tdk memepengaruhi pendinginan battery dan cepat SOAK.maka nya,harus ganti,pesan ke Hyundai 6 bln,harga 120 jt,NGERI DEH,PUNYA MOBIL LISTRIK
Separah apa om tabrakan nya? Batrei mobil itu ujung batrei di bwh setir, klo smpe terkelupas itu bodi pasti ringsek smpe pilar A. Emang ngebut om jalan nya? Biar kita2 aja om yg beli EV om nya beli yg pkek mesin konvensional aja 😅@@TonyGunadi-ts6tm
Bang kalau ada waktu tolong buat lagi video antara Omoda E5, BYD Dolphin, MG 4EV. karena mobil yang direview kali ini belom masuk kantong saya😅
Hahah siaap 🙌
Pls mic nya di samakan dong kualitasnya. Gapapa deh video nya jadi engga bagus, tapi audio itu paling penting buat TH-cam video yang bagus
Si Reza kyk suara org sakit
Mantap
BYD Seal paling cakep modern, dan masih masuk akal sama harganya. itu KIA EV6 ga bersahabat harganya. Ionic paling mateng teknologi nya, cm bosen sekali modelnya
Yess Ioniq 5 karena udah banyak di jalan ya sepertinya
secara tehnologi BYD itu yang paling matang, mereka produsen battery yang dipakai HP NOKIA, mereka juga pelopor bus listrik dan sudah memasok bus listrik BYD ke seluruh dunia.
Yg baju biru, mic nya dipegangin terus, alhasil suaranya jadi gak nyaman bgt.. mengganggu...
klo BYD seal Premium RWD pasti lbh nyaman dr AWD / ionic.
ud byk yg bilang AWD cm bikin gk nyaman suspensi
Knp ga langsung pake KIA EV6 GT nya lgs bro? Yg di video itu kan KIA EV6 GT Line yg secara performa berbeda jauh diantara kedua jenis mobil KIA EV6 😅
Kalo sakit istirahat bang. Gw dengernya sakit juga jadinya😅😅
Min kayaknya g aktual deh kalau g di cobain sampai bener bener habis batrainya, bisa menyesatkan MID itu ,lebih baik di tes smpai habis tuh batrai
Ini testnya gak sampe habis, kalau mobil gini harus sampai habis karena bisa jadi yang tertulis di mid bisa jadi beda sama isi baterai aslinya agar menjaga pengendara tidak kehabisan tenaga, dan tidak lupa charge
Setelah lihat harganya keliatan BYD Seal paling Worth it to Buy.KIA juga bagus tapi kemahalan.
Harga ga boong byd paling banyak kasus kebakaran
@@mr.febrian9248
Awas fitnah!!
Ingat karma bukan hanya akan menghantuimu tapi juga keluarga dirumahmu..
@@leonhiggs999 kalo bener bisa menghantui kamu ya wkwkwk...mungkin sales atau pemuja byd ya? padahal udah ada kasusnya byd terbakar di China
@@mr.febrian9248Sales yah? Sebenarnya tergantung perawatan aja, kalau perawatan nya bagus pasti tanpa kendala
@@ardiardi1343 kalo baterai tanam gitu apanya yg dirawat bung, terutama dlm kondisi di parkir di bawah matahari
promo boleh yg mana saja asal ada insetifnya besar dia pemenangnya
Kok yg comparison sebelah yg sampe bali banyakan drama KIA EV6 daripada BYD seal lebih less drama
Klo gue ga terlalu msalah dgn claim² range gitu,gue tetep ambil Byd Seal,,sisa nya ambil brio buat bini.
Ini aku ambil BYD Seal dari junuari sampe skrg belum datang😅
@@faridzakia1000aku ambil ev6gt udah 5bln blm datang2😂
@@faridzakia1000 batalkan saja
@@TonyGunadi-ts6tm la trus uang SPK ilang elu mau nanggung??? contoh netizen yg asal pencet tanpa otaknya MIKIR..
Ambil byd seagull pengganti brio
BYD Visioner untuk membuat mobil murah berkualitas
kelebihan BYD adalah tehnologi LFP mereka yang paling maju, buat EV merk china eropa amerika jepang korea, jika ingin menaikan tingkat keamanan mobilnya jalan satu satunya adalah beli battery dari BYD. Mau beli LFP dari pabrikan battery terbesar dunia CATL ya tetap kalah dalam kapasitas energi lawan Blade BYD.
Pecinta peforma supercar mobil listrik paling kencang harga terjangkau the best BYD seal, bentar lagi mau keluar yg SUV nya JD aman tinggi gak mentok
From this review byd is the best performance, more longer range in travel, both Korean over claimed the distance , actual shorter while byd is more accurate despite under claimed.
kadingaren suaranya jelek bos. tapi gambar tetep josss. sukses selalu buat tim CVT
Mereka kan lewat jalan yang sama, kok tripnya beda jauh KMnya adavyg 435, 441, sm 450an?
Range beda tipis. Harga beda jauh. Performance apa lagi jauh banget😂
Selamat tinggal korea pa lg jepang😂
Utk pengukuran trip radha aneh ya. Harusnya tidak ambil dari mid mobil, karena nilainya bisa beda2. Sedangkan jalurnya dan waktunya sama. Harus disamakan. Misalkan kalau diukur google maps gambir hingga jatingaleh 442 maka itu jadi patokan. Baru setelah itu ditambah sisa rangenya. Dan range byd standarnya apa? Wltp atau cltc. By the way komparasi ini ok.
Trip setiap mobil, dengan manuvernya berbeda dan sudah diukur dari pertama kali fully charged. Terus kalau di mobil bensin pengukuran full to full pakai odometer dari google maps gitu?. Untuk BYD klaimnya memang NEDC.
Angkanya NEDC buat BYD. Jelas saja jadi overkill klaimnya
@@CVTIndonesiaKenapa test comparenya pakai Ioniq 5 yang RWD? Harusnya Ioniq 6 dong biar seimbang 😂👍
Mobil listrik kalo parkir pararel bisa di dorong?
Didorong 10 orang baru bisa gerak,soalnya mbl listrik berat krn bobot battery nya
Claim byd sebenarnya 520km wltp..
Mbl listrik jgn samoai kecelakaan,kl terjadi sdh parts nya mahal,harus tunggu,biar ada uang gak ada barang,pokoknya nyusahin.cocoknya utk org banyak uang tapi banyak2 waktu,siap2butk kecewa krn mau dijual gak ada yg minat beli krn harga sekennya msh terhitung mahal bg kaum yg gajinya tingkat umr
Menurut saya di video ini duo korea kelihatan overprice si, range hampir sama tapi harga beda jauh, hp juga beda jauh apalagi kl dibandingkan seal premium rwd yg range nya lebih jauh, duo korea akan terlihat lebih overprice
Ga juga, ketahanan China masih dipertanyakan.
@@mr.febrian9248 Yang jelas dari tahun 2009 sampai 2012 sewaktu saya tinggal di China, taxi di kota Shenzhen pakai BYD dan sampai sekarang itu BYD tua masih jalan.
@@mr.febrian9248 ngomong pakai bukti, BYD blue bird beroperasi dari tahun 2018 km sudah tembus 650 ribu km.
@@mr.febrian9248 Korea ambil untungnya kebangetan wkkwkwk
sebenar nya masalah utama di battery nya type/ meek battery san life time/ cycle nya min. karena calon pembeli masih khawatir jika kemudian harus ganti battery dan apa benar mahal.., mahal nya berapa dari haega baru setelah pakai minimal lima tahun..dan MG4EV kenapa di lupakan..? jadi nggak lengkap review nya
BYD BLADE LFP 3000 cycles Hyundai NMC 2000 cycles, Nikel mahal dan limbahnya beracun
Wah BYD overclaim di range dan juga delivery date 😢
Wadaaw
1. ionic 5
2. BYD
2. Kia EV
utk china ga biasa kasih insentif...
Suaranya serak2 basah kyk dubbing 😅 pdhl flu ya om 😊
Hahaha radang tenggorokan 😅
@@CVTIndonesia cpet sembuh om 🙏
@@Gigantic889 terima kasiih 😁. Sudah sembuh kok sekarang hehe
@@CVTIndonesia klo gak sembuh kayak dubbing patrick nya spongebob om eza ini 🤭😂
mic nya beli yang bagusan napa.. ganggu banget
Gwe g suka semuanya krna g ada satu pun parkir dirumah gwe secara cuma2 semuanya kudu beli..
Wkwkwk...Nih konten bikin ngakak, lawan komparasi model, type dan spesifikasi EV yang tidak seimbang, sayang sih ya di negara konoha tidak seperti negara tetangga, yang masing² model dan segmennya ada lawan setara, jadi yah asal ngonten yang ada saja 🤣🙏
Note tambahan: Good job anyway and nice try...😁👍
Ini krn byd claimnya pake standar NEDC (Not Even Damn Close)
Hahahaha 🤣🤣
Mestinya figur rangenya di sama-in dong standarnya. 3 mobil ini semua ada angka WLTP nya loh
@@kevins718maklum honor dari merk "H" lebih gede, masak RWD compare sama AWD 🤭
Gw ambil BYD seal + SU7, buat bini AirEV aja 😁
Knp kok BYD overclaimnya banyak banget yah? Apa karena batterainya LFP yah jd drainingnya lebih cepet yah?
Karena pengukurannya pake standard NEDC (standar pengukuran di eropa tapi versi lama) atau CLTC(standar pengukuran di China) yang deviasi nya paling besar
Sedangkan hyundai dan kia pake pengukuran standar WLTP ( standar pengukuran di eropa terkini)
Kalo Amerika pake standar pengukuran EPA
@@gadgetgasspoll2923 wah berasa kena rayuan marketing kl gitu yah.. krn gak pernah dijelaskan apa itu NEDC ataupun spt yg dipakai Hyundai krn konsumen patokannya dr claimnya ajah cth 100% bisa 550km dan gw yakin marketing mobil listrik juga gak paham hal beginian… 🫣
@@gadgetgasspoll2923bagus mana
Msh setia ama kia suv jadul
anak 3 istri 1, dengan kondisi jalan di Indonesia, Ionic 5 udah paling pas.
Anak 1 Bini 3...terpaksa 3-3 nya saya beli 😁😁😁
byd seal lah paling ok, kia ev6 , baru ioniq 5
Yg sdh banyak keliatan di jln kok IONIQ 5 ya?
@@TonyGunadi-ts6tm Pasti sales barisan sakit hati 😂
@@TonyGunadi-ts6tm soalnya keluar duluan brp tahun, ya ampun gitu aja gak bisa menyimpulkan
@@TonyGunadi-ts6tm ya kan dia launching duluan bruh
Seal paling sampah, jelas ioniq5 yg eksis di jalan
Hidup ionic 5 ..... Kagak salah beli.....
Kia ev6 🔥🔥🔥 yg pilih mobcin duitnya kurang 🤣🤣🤣🤣🤣
Ini semuanya AWD yah ?
Ioniq 5 RWD...maklum admin CVT lagi butuh dana, yang mana lebih besar honornya, doi yang prioritas 🤭👍
@@tommylou77soalnya korean ev lagi jebrut penjualannya kali, gara2 byd dkk😂
@@mlxdc88
di Thailand mana ada org yg kenal ev merek korea. Disetiap sudut jalan di Bangkok dan Chiang Mai semua juga tau nya BYD kalo EV.
@@tommylou77 Setelah di perhatikan.. emang video pesanan H ini.. itu BYD Seal di menit 26:07 & 29:59 ada icon tekanan ban nya kurang yang warna kuning.. ga heran kalo lebih boros, ga pantes sih di bilang review range orang cenderung menjatuhkan salah satu brand ini
Orang tercepat bang pin dong😅😅
tidak rekomen sekali channel ini , mohon maaf hrus jujur
cara reviewnya kurang informative dan sdikit lebay
Kalau menurutt saya BYD menempatkan positioning Atto 3 dan Dolphin salah total kayaknya:
1. Atto 3, kita bandingkan dulu sama kompetitor senegara yakni omoda e5, secara harga lebih mahal padahal spesifikasi lebih rendah sedikit, dimana omoda e5 sudah pakai Snapdragon 8155, ventilated seats, walk-away lock, touchless trunk opening dll
2. Atto 3, kita bandingkan dengan harga di negara tetangga, disini 515, di Thailand 466jt (New Model Year 2024), di Filipina 505. Di Indonesia paling mahal. Berdasarkan 2 alasan tsb positioning Atto sudah tidak menarik, jadi kelihatan seperti produk decoy aja.
3. Dolphin, kita bandingkan dengan negara tetangga, di Malaysia sekitar 415 jt, di Thailand sekitar 387 jt an. Harga disini 425 lebih mahal lumayan. Padahal insentif pajak BEV kita lebih bagus dari Malaysia hadehhh
4. Untuk BYD Seal mereka cukup sukses karena di komparasi dengan Ioniq 6 harga jauh, walaupun kalau di Thailand dan Malaysia sih seal tipe tertinggi dibawah 700 jt ya
Harapan saya sebenarnya BYD bisa ngikutin MG dan Chery untuk subsidi PPn 1 persen nya. MG dan Chery itu walaupun CKD, tapi TKDN belum sampai 40% lho bos, jadi sembari mengejar TKDN nya mereka subsidi dari kocek mereka sendiri dulu.
Yang sudah resmi dapat PPn 1 persen itu baru AirEV, Binguo dan Ioniq 5 berdasarkan data kemenperin....
Haters BYD spam di konten apa pun😂
@@aquaboy1650 minimal bantah dengan fakta counternya om hehe, kan yang saya sampaikan tidak ada yang melenceng dari fakta
@@aquaboy1650 Bukan haters BYD tapi sakit hati karena harga mobil BYD tidak sesuai fakta dan data isi kantongnya @renbangbprd7236 😁🙏
@@renbangbprd7236 Saya sudah kasih argumen berkali2 di konten lain tapi situ yang gak bisa jawab lagi kan😂
Haters apa sales merk lain om? Niat bgt nge spam nya setiap postingan video comment begini mulu😂
@@renbangbprd7236 Data situ berat sebelah, okelah Atto3 kalah value dari Omoda E5 tapi situ gak bahas Dolphin jauh lebih value dari MG4 kan? 😂
Dengan harga yg setara Fitur dan spek Dolphin jauh diatas MG4
Dan Atto3 lebih mahal pun wajar karena msh CBU dan harus bayar shipping, handling dan PPN 11%
Minimal kalau mau ngehate jangan kelihatan banget🙏🏻
Semua merek yg produksi EV untuk jarak tempuh overclaim,,, paling mendekati jarak klaim tesla sama volvo,, sekelas bmw sama mercedes juga jauh (youtuber eropa udah ngetes)
Tergantung, kalau claim yg selalu digunakan WLTP biasanya cenderung underclaim atau bahkan mirip2. Karena kebiasaan beberapa brand agar terlihat jauh mereka pakai NEDC ketika memasarkan mobilnya
Di Indo kalau macet mah semua over claim, Kan AC nyala terus TAPI Ga jalan2.....
Konten ngakak, perbandingan informasi ga sesuai
Blade battery keok, nikel indonesia mantab..
NMC gampang kebakar dan rewel 😂
@@tommylou77tergantung kebutuhan saja, klo ev mahal nmc/lithium ion lebih masuk akal, LFP itu buat EV yang murah krn kehebatan utama nya memang ke ekonomisan
@@tommylou77 tesla hanya model 3, yg paling murah nya yang pakai lfp, BMW nggak pke lfp tapi pke lithium ion
@@tommylou77 apaan bmw i5, i7, dan ix semuanya pakai lithium ion kocak
@@SuperJosteenlfp cost nya lebih murah kah? jadi bagus untuk ev murah
Byd
Baru pertama nonton channel ini, ternyata masuh jauh dibandingkan @carwow @om mobi Fitra eri.sok asik tapi perbandingan ga fair .berasa buang buang kuota gw. Lain x skip