Tidak Harus Ganti Baru! Semua Transmisi Yang Rusak Bisa Diperbaiki Disini! | Moladin
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 พ.ค. 2024
- Dalam video ini kami main ke Dokter Mobil khusus transmisi yang berada di bilangan Kelapa Gading, Jakarta Urata.
Ditempat ini bersama Ko Lung-Lung kami melihat seperti apa perbaikan pada transmisi yang sudah rusak dan diperbaiki hingga seperti baru. Tidak hanya menerima khusus transmisi, Dokter Mobil Kelapa Gading juga menerima perbaikan sistem mobil hybrid.
PROMO CUCI AC 99RB KHUSUS UNTUK MOLADINERS! 🤩✨
Dapatkan perawatan Cuci AC Tanpa Bongkar + Filter AC + Tambah Freon dari Dokter Mobil Indonesia reservasi sekarang melalui link berikut ini;
bit.ly/99DomoMoladin
bit.ly/99DomoMoladin
bit.ly/99DomoMoladin
*Wajib melakukan reservasi melalui link di atas
**Promo berlaku 1 April - 31 Juni 2024
thank youu
00:00 - MoKasihTips!
00:23 - Opening
01:26 - Tips Perawatan Transmisi
21:53 - Tips Perawatan Baterei Hybrid & EV
29:05 - Closing
Credits:
Reviewer:
- Fikri Wahyudi
- Michael Boerma
Videographer:
- Arief A
- Andre Christian
Video Editor:
- Rangga Oktavian A @RanggaOktavian
Berita Terbaru Moladin:
Ok, Moladiners jangan lupa Follow sosmed Moladin ya di:
Instagram: moladin_id?igsh...
Facebook: / moladincom
Berita Otomotif: moladin.com/blog/
Kunjungi pula website Moladin.com untuk dapatkan konten menarik lainnya seputar otomotif! Terima kasih. - ยานยนต์และพาหนะ
PROMO CUCI AC 99RB KHUSUS UNTUK MOLADINERS! 🤩✨
Dapatkan perawatan Cuci AC Tanpa Bongkar + Filter AC + Tambah Freon dari Dokter Mobil Indonesia reservasi sekarang melalui link berikut ini;
bit.ly/99DomoMoladin
bit.ly/99DomoMoladin
bit.ly/99DomoMoladin
*Wajib melakukan reservasi melalui link di atas
**Promo berlaku 1 April - 31 Juni 2024
Mantap terimakasih Trio Moladin n Koh Lung2
Promo berlaku nasional?
@doktermobil_indonesia Mana ada Juni sampe tanggal 30 🤣
Terimakasih
Wily surabaya buka cabang??
Saran nih boss.. Kalo nanya, biasain selesain narasumber selesain jawaban. Karena pertanyaan kalian bagus semua, tapi tidak terjawab narasumber semua.
Terima kasih.
intinya nanti bakal banyak bengkel2 yang ahli CVT, part2 melimpah, dan mudah didapatkan. akhirnya cost perbaikan jadi terjangkau. sama lah kyk kasus motor matic dulu awal 200an.
Mantap moladin....tambah ilmu n paham....sukses selalu
ilmu yang bermafaat sekali, mantap
Liat ini jadi trauma keinget CVT belt gw putus di jalan. Di belah itu transmisi, persis kayak gitu pada berantakan di dalem.
Akhirnya gw ganti punya cabutan abis 7.5 jt terima beres di posisi 165rb km, sekarang di posisi 196rb km belum ada masalah. Tapi tetep keinget dan trauma sama CVT.
Mobil Honda City GD8.
wah iya kak, ayo kak ganti oli matic nya segera, cuzz langsung tanya-tanya aja
Saya habis ganti metik dan overhoul mesin om, sama Honda city gd8 juga
Tapi sekarang masalahnya muncul suara dengung di bagian kiri kalo jalan kenceng, dan kalo macet pakai AC pas awal di gas mesin getar kaya mau rontok, info bengkel daerah JKT yang berani jamin dan bertanggung jawab om
@@domotransmisiada cabang buat daerah Tangerang
@@domotransmisi itu bengkel ev hybridnya ada di cabang jakarta mana om?
Manual Lovers Forever dahh,,,,,,, minim budget ganti kampas set doang murah meriah 😃😃😃
Thank you coaching clinic nya Moladin
Habis nonton ini hati kok jadi ayem tentrem ya sebagai pengguna ertiga AT😊
Ini yang saya gak suka ganti atf di beres, karena pake mesin atf changer. Padahal perlu juga metode gerlong (Geger Kalong), soalnya banyak kotorannya di pan bawah yang biasanya nempel di magnet yang ada di pan itu. Pake atf changer ga bisa ngebersihin narik kotoran kotoran itu, cuma bisa mantau kalau olinya udah bening lagi.
Koh Lung Lung juga kayanya belum pernah bongkar IVT, IVT sama aja kaya CVT pakai pulley bukan gear seperti yang Koh Lung Lung bilang, tapi beltnya berupa rantai, kelebihannya belt/rantainya lebih tahan pemakaian yang agresif, tapi kelemahannya pulley-nya lebih mudah baret dibanding CVT biasa, karena mediumnya pakai rantai yang mana tidak bisa sefleksibel sabuk baja pada CVT, bukan malah ga mungkin baret karena ga pakai pulley sepeti yang Koh Lung Lung bilang.
Betul, kalo CVT yang ada campuran gearnya D-CVT daihatsu dan D-CVT Toyota.
Di Toyota untuk gigi 1 , di daihatsu untuk gigi atas.
Adem ayem pakai manual... nyimak aja deh
Bisa jadi inspirasi utk buka bengkel transmisi cvt dan mobil listrik. Daripada mendang mending mobil ini atau itu.
Mantab….Bro,…sangat mengedukasi,…
Terima kasih bang sudah berbagi ilmu,semoga bermanfaat
Dah pake march at 11 thn… amaaaaaan… at emang the best!!!
Semoga makin banyak buka cabang
Asik banget. Ngobrol nya🎉
Mantab ni promonya biar orang makin sadar...sama Ac
Mantab colab ma DOMO with koh lung lung !!!
Moladin tolong buatkan perbandingan produk misal pembersih kaca ato perbandingan kaca film
setelah baca komentar dan nonton video ko lung baik disini, di domo atau domo transmisi. tidak ada matic yang abadi.
netizen dikolom komentar berdebat matic gue paling badak padahal balik lagi ke pemakaian user dan perawatan(ganti oli, filter)
kecuali manual, itu emang no debat deh
iya kak benar, jadi semua tergantu pemakaian yang ada, tergantung perawatan juga
🤣 betul sekali kalo banyak menonton ini itu maka pakai kijang lama yg manual di jamin aman. dan BENGKEL ko lung lung juga ga semakin banyak CABANG. 😂😂😂😂
walaupun saya pengguna manual, tapi saya suka tayangan ini, karena Ko Lung Lung meng edukasi secara detail . tidak seperti bapak-bapak bengkel yang analisa asal nebak.
mantap review nya, nyebutin harga itu yg gw suka, jadi kalau punya cvt harus nabung lah minimal 12 -15 juta buat servis overhaul di DOMO.
Sebagai pemakai mobil yang suka di ledek soluna extasi at saya bahagia liat ini hahaha
Ilmu mantap ini buat newbie. mudah dipahami
wihhh mantap kak terimakasih
Sy paling anti mobil skarang yg bertransmisi CVT, pabrikan mobil skarang mau jualan sj, belt CVT nya secara berkala harus diganti secara berkala ,spy mobilnyetap jajan, sy penggemar transmisi automatic konvensional😊
silahkan dilanjut sampai mobil berusia tua 😂
@@KalengSarden0911 msh banyak koq mobil baru yg pake matic non cvt
Kedepannya teknologi internal combustion akan tergantikan mobil berbahan bakar alternatif
@@KalengSarden0911laki tiga pedal dong 😂
transmisi CVT bisa awet juga, asal jangan lupa ganti oli CVT setiap 30-40rb kilometer atau setiap 2-3 tahun. Terkadang juga CVT mobil bisa jebol karena penggunanya sendiri yang kasar, jadilah rusak secara premature. Selama ini saya pakai Honda Fit CBU baru ganti belt transmisi sekali saja, itupun untuk preventif saja karena mobil jarang jalan jauh dan sudah terasa agak ngempos, jadi sekalian diganti saja waktu itu. Sekarang odometer baru sampai 87rb dan CVT masih oke-oke aja, cuma racksteernya aja yang kalah wkwkw tipikal Honda.
Smoga DOKTER MOBIL sudah hadir dilombok kalo suatu saat gua punya mobil
AT dan CVT dua2nya pake Torque Converter, bang. Dua2nya juga pakai planetary gear. Bedanya kalau di CVT, planetary gearnya cuma untuk ngerubah posisi maju, mundur, netral, sementara perubahan gear ratio pakai belt. Kalau di AT, posisi maju, mundur, netral, sampai perubahan ratio gear pakai planetary gear semua. Makanya body valvenya AT lebih 'ruwet' daripada CVT.
Hallo mas. CVT TIDAK PAKAI planetary Gear. CVT pakai nya pulley. Tapi ada CVT yang berjenis DCVT nah ini kombinasi dari Geared AT & CVT. Jadi dia pakai Planetary gear untuk gigi bawah (low gear) tapi ketika sudah berjalan cruising digangi dengan Pulley yang ambil alih menggunakan belt CVT.
@@riofirstfian1 Monggo dibaca lagi tulisan saya diatas. Saya tahu (dan saya tulis juga) bahwa CVT pakai pulley/belt, tapi itu untuk perubahan 'gear ratio' saja antara primary pulley dan secondary pulley, sehingga bisa menghasilkan putaran yang berbeda2 tergantung posisi belt di kedua pulley tadi. Sementara untuk merubah putaran as di secondary pulley yg terhubung ke drive shaft di gear D, N, dan R, itu tetap pakai planetary gear. Bisa diliat di link ini : th-cam.com/video/M-P3tIA5094/w-d-xo.html di menit 6:11
🤓🤓☝️☝️
@@riofirstfian1yah sotau lu. Cvt juga pake planetary gear. Yg bedain itu AT masih pake gear utk ratio gear nya. Sedangkan cvt pake belt utk ratio gearnya. Planetary gear digunakan hanya untuk PRND. S/L itu menggunakan computing utk atur tekanan oli cvt utk merubah gear ratio. Cvt itu merubah ratio gear menggunakan tekanan oli matic.
Keren keren domo nih edukasi
Lumayan nambah ilmu
wihhh mantap nih kakaknya
Mobil keluarga yg murah non lcgc japan tinggal suzuki ertiga aja yg masi pake matic convensional,yg lain uda pada CVT
Dan XL 7 tentunya.
Nissan Livina om, masih pakai 4AT. Beda sama sodaranya xpander yg sdh CVT
Luxio
Rush Terios masih 4AT
@@yw5613 rush terios udah masuk ke segmen LSUV
ditunggu link promonya dikolom deskripsi 😊
Alhamdulillah mobil saya at, dan anti cvt
Wah trmksh infonya kalo bgitu gua masuk tipe mendang mending, kalo beli mobil bekas lebih baik yang manual dan non hybrid, cari yang masa pakai lama, perawatan mudah dan muraah, kecuali kalo beli baru 😄
Dr video ini bersyukur banget punya Xl7 AT biasa bukan hybrid
kolab yang keren
Manual kijang innova diesel mantap...remap dikit2 woooss
konten edukasi mencerahkan bagi pemilik vehicle cvt,,,,mantapp,,,,👍
Keren nih edukasi domo transmisi
wah terimakasih banyak ya kak
Salam hormat, numpang nyimak
CVT itu bagus buat produsen karena biaya produksi murah. Punya mobil kok banyak pantangannya, jangan dibejek gassnya, jangan sering jalan nanjak.. Cocok buat mobil dalam kota dan yg bawa emak2 aja..
😄
Lebih murah?? Wkwk mobil baru cvt lebih mahal dri at. Klw at nambah 10-15 juta kalau cvt nambah 15-30 juta.
Tapi cvt harga jualnya mahal2, biaya produksi yang murah justru mobil2 manual sebenernya om
@doktermobil_indonesia kalau manual punya filter transmisi juga ga ko?
nyimak...
Lu nonton video nya domo kyk kuliah cuy, daging smua isinya. Gua tdinya ga paham mobil sama sekali, skrg jadi agak paham 😅
Pkognya paling enk manual...
Perawatanny lebih enk..gk trlalu ribet
Salam tiga pedal 👍👍👍👍
Gwe jg 3 pedal, mumpung daerah gwe belum terlalu macet
@mendangmending Koh Lung2 mending Yaris Cross Hybrid atau MG VS Hybrid yg sebentar lg akan keluar, di liat dari sisi mesin ICE, batere, gearbox, dan apa tuh namanya komponen kotak gede di dalam kap mesin. Penasaran kualitas batere dan gearbox hybrid jepang vs cina.
Dari pembahasan ini, berarti transmisi matic yg paling aman itu di mobil hybrid series sprt di nissan e-power ya??
Mohon koreksinya kalo salah
Di Bali apa sudah ada Domo apa belum?
jangan terlalu anti sama cvt, enak banget lho ini mobil. tinggal beli 2 mobil aja 1 hrv cvt harian dalam kota, ke luar kota liburan pake innova diesel manual.
Buka cabang donk di Kota Batam bang, disini banyak bengkel gabener soalnya 😂😂😂
Kapan nih moladin review MG VS HEV?
Promo berlaku di semua cabang DOMO g om,yg di solo bisa g
thanks suzuki telah menciptakan transmisi badak 👍
Betul. Service ke bengkel resmi untuk ganti filter oli matic, mereka bilang tidak ada filter oli matic.
Wooooo 2x kuras di Shop and drive cuma kuras doang
Mohon maaf om bisa perbaiki silinder head corolla great gak ya? Engga rata efek overheat
Gila sih DOMO klo bisa buka cabang seluruh indo kelar tuh permasalahan mobil orang² indo
Berdoa mudahan cepet buka d Bali 😊
Kok di bali,di batam dulu la ko@@Bahagia.
Domo ada cabang di bali gak ya
Ban aku juga mau beli hyundai creta.. tapi mau tanya untuk pengantian oli cvt sama oli ivt itu sama tidak soalnya aku blum tau oli yang mau di pake .. maklum saya baru pertama kali mau beli mobil ivt makasih
Koh mau nanya untuk rush gr 2023 Atomatik tipe tranmisi yang di gunakan tipe apa Cvt apa AT apa dct
Pecinta transmisi manual nyimak
Bahkan dr penyebutan jenis transmisi sja gk kesebut😂😂
Salam real mans 3 pedal
Avanza rwd km 260rb.. Baru 1x ganti plat kopling dkk nya.. Cuma habis 1,5 juta... 😂
Pecinta kaki pegel nyimak... 😂
Mending A/T 4-Speed (Konvensional) sih biarpun rada kurang halus (sedikit nyendal) perpindahan speednya. Transmisi CVT emang gue akui gak ada efek nyendalnya sama sekali (alias gak ada rasanya), tapi yang paling gue sayangkan itu ada 2.
1. Belt harus ganti tiap 2 tahun atau 20000 km. Gak seperti matic konvensional yang setiap 5 tahun atau 50000 km ganti oli transmisi (lebih lama pergantiannya drpd transmisi CVT itu). Simpelnya transmisi CVT dinilai kurang awet.
2. Biaya perawatan CVT 10-20x lebih mahal drpd matic konvensional sendiri. Harga belt CVT sekitar 3-7jt, sedangkan oli transmisi matic berkisar 50-100rb per liternya.
Kata siapa, ini GD3 odo 200rb ongoing masih normal tanpa selip dan jeduk, kuncinya cvt adalah ganti oli rutin, ganti oli cvt per 20rb, udh itu aja, dijamin awet wet cvtnya
@@hokiedokieshop4331bang kalo kata saya mah kalo ada orang pake poto anime mending jangan di tanggapi bang. Kami di sosmed sebelah udah males nanggepin wibu poto anime bang. Masa belt ganti 2 tahun ngarang aja itu. Terus perawaran CVT sampe 10-20x lebih mahal. Padahal perawatan ganti oli matic di beres sama aja sama sama sejutaan
Jadi kesimpulan nya kalo ada pp animek mending diemin aja bang
Lah sienta cvt 600rb km aja cvt fine2 aja..
Sy pakai Kijang kapsul AT th 2000 ,,, odo 300.000 masih normal enak,, responsif.
Gak pernah bermasalah dengan transmisinya.
Hitung juga brp konsumsi bbm yg bisa anda hemat pakai cvt...? Dimana bbm lebih dari 60 % untuk operasinal sehari2..jadi klo anda hitung jadinya jauh lebih hemat pakai cvt apalagi bisa ngerawat ganti oli cvt 20.000km
Kok, buka cabang di batam lah, saya tunggu lo
Apakah bisa service CVT Wuling Almaz ?
Mau tanya itu matic jet clean pake cairan apa om buat ngebersihinnya
Pak penyebab mobil nyendal saat rem nanggung apa ya...mersi c250
Infolah bengkel transmisi matic diMedan
Mobil bermesin longitudinal (Mayoritas penggerak RWD/4WD/4x4) pasti pake AT. Keknya cuma daihatsu hijet di jepang sana yg mesin rwd tp cvt. Selain itu tidak ada CMIIW
Manual paling oke sih di tempat2 pegunungan seperti tempat tinggal sy😂
Semua mobil ke depan pake CVT & Hybird ❤👍
Nonton di domo transmisi edisi kemarin, transmisi AT ertiga salah satu yang paling badak
Suzuki Ertiga 2017 tipe GL AT Km 478 ribu KM💪
@@ryanoghen1034 gila ini sih, tahun 2017 udh 470an ribu km nya :)
Wah....minta ilmunya dong om apa aja yg perlu diperhatiin ? Apakah udh ada part yg dganti ? @@ryanoghen1034
@@ryanoghen1034 udah pernah overhaul trasmisi om? ganti kampas gitu?
@@happy9474 Blom pernah masih aman,sedikit lagi tembus 500 ribu KM
Alhamdulillah 3 kali ganti mobil baru.
Selalu setia sama 3 pedal.
Sesuaikan sama isi dompet 😅
Irit dan bandel wkwkkw
Titip review citroen C3 Aircross tim moladin, gue cuma percaya review dari kalian. Haha
Om moladin ap ad d SBY ? Td sy lewat merr kq lihat moladin warna biru
ada kak
Ko untuk dibali cabangnya dimana
4:40 nah ini nih yang penting, gear-AT dan CVT ada torque converternya. walaupun juga ada CVT jadul yang pakai semacam clutch di pulse. orang selalu lupa kalo transmisi itu ada 2 komponen utama, yaitu yang nyambung ke mesin (kopling/torque converter) dan gigi percepatannya. ibarat kalo di mobil manual, kopling jebol beda cerita dengan gigi percepatan rompal. atau contoh lain mobil ga kuat nanjak, dikira gearnya bermasalah, padahal seringnya torque converter atau koplingnya yang gak kuat.
Ko lulung bisa benerin IVT nya Hyundai? Jaga² nanti kalo ada trouble ngga nyari² bengkel lagi, takutnya dapet yg abal².
Thanks
Coba telpon aja ke bengkelnya
kapan ya brand motor bikin CVT manual kayak mobil, kayaknya bakala lebih aman. Bisa rpm tinggi tapi ratio rendah.
Suzuki Brugman 650 pakai SECVT, enggak pakai roller untuk variator
@@cendol34makasih infonya mas 👍
Kalo gear AT honda tahun tua, kaya crv RE gt, badak gak ya?
saya pengguna baru di cvt Mobilio 2015 kilimeter masih 35rbu
apakah harus ganti oli maticnya dan apakah CVT harus di flushing juga?? dan kira" untuk rekomendasi oli metiknya pakai apa yah??
terima kasih
Jng lupa IVT Hyundai, cvt tp nggak pake belt kayak di video tapi pake chain.
Unik sih.
Unik darimananya Subaru juga modelnya pakai rantai itupun namanya juga "Lineartronic CVT" itu cuma nama branding doang dari tiap pabrikan.
Udah dibahas di video, kesimpulannya "sama saja" 😂
paling unik tetep DCVT nya Toyodai sih.... pas start low gear nya pake planetary kaya matic konvensional, pas udah rolling baru pake CVT.
Ttp jebol juga audi jadul pake cvt model pin rantai ivt hyundai jg..
@@AlfinoFr kebalikanya antara dai sama toy, si dai planetary di akhir sedangkan toyo diawal
satu2nya mobil CVT yg pernah ane piara tu Serena C26 selama 9thn sampe 160-170rb km klo gak salah, gak pernah ada masalah sama transmisi padahal ganti oli CVT juga per 40-50rb.. mungkin karena ini mobil emang akselerasinya lemot kali ya soale awal2 punya ud sering dicoba mo gas langsung dibejek ato diurut pelan2 larinya sama aja jadi yo wes ngapain juga dibejek toh gak ngaruh. 😅
Serena cvt nya sekelas juke dan mx xtrail..dimana kopling dipasang sebelum primary pulley..sehingga pulley stop jika tidak akselerasi. ..
Di sini bisa perbaiki transmisi manual juga tidak? Saya punya unit hino gigi 3 nya suka ngelepeh tapi cuman klo turunan aja/gas di lepas
Buat komparasi Ertiga hybrid vs Ertiga non hybrid bang, apakah hybrid beneran bikin hemat!!!
Pecinta manual, selalu berhayal jadi Brian O'Conner saat pindah tuas gigi 😂
Kalau Surabaya dimana bengkelnya?
yg di surabaya bisa handle ga ???
Pak dokter maaf mau tanya , mobil saya transmisi manual , kmren habis ganti kampas kopling satu set ,tpi stelah di ganti baru malah di pedal koplingnya terasa Bergetar , itu pemasangan ada yg kurng pas apa ada problem laen ya ??
(Maaf pertanyaanya di luar isi video🙏)
Berasa nonton dokter mobil gua😂😂 bukan berasa moladin nih wkwkwk
udah 250rb honda saya awet cvt nya , honda beat
Bang tolong angkat pentingnya ganti filter oli matic dong, sbbnya bengkel2 resmi gk mau gantiin, pd hal kami ini bayar😢😢
Bagaimana dengan ivt hyundai?
Pecinta Matik Konvensional nyimak
Avansa AT th 2014 idem om,,,,,
Alhamdulillah saya tetap pecinta manual, emang wlpn agak capek sih 😂 tapi gampang perawatan. Pemakai Avanza g mt 2005 karburator
Tos dulu dong, ane juga setia sama transmisi manual😁
Avanza dari generasi pertama aja udah pake injection koq.
Sejak kapan ada Avanza karburator buset dah dari tahun 2005 situ dikatain montir kalau itu karburator?
Xenia trondol 3 silinder 1000cc aja sudah injeksi dari tahun 2003
avanza karburator mana ada 😂 ketauan boong
Avanza karburator pabrikan mana yg kluarin bang?
apakah CRV Gen 1 matic 2001 ada filter oli transmisinya jg?
Mobil keluaran tahun trakhir ap kah ad yg tdk menggunakan CVT ?..
di surabaya kalo ada trouble CVT ke bengkel mana ya referensinya, deg degan juga udah nembus 100rb 😀
Transmisi itu sesuai kebutuhan dan kondisi badan pak, manual emang badak, tapi kaki gua gemetar pak kalo injak lepas kopling lama-lama macet-macetan, makanya dari dulu selalu ambil at/cvt, duit buat service selalu gua spare, memang wajib 😂
mantap nih kakaknya, ayo kak perawatan di domo transmisi pegangsaan dua kelapa gading ya kak
Suzuki yg bertahan dengan at nya 😍
Bersihin triptonic brp om?
buat FORD FIESTA bisa servis CVT?