【ハイエース7型】トーションバー調整方法教えます。

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ความคิดเห็น • 17

  • @user-ce2tp6bq5f
    @user-ce2tp6bq5f ปีที่แล้ว +2

    Merry X'mas お疲れ様です 私もハイエース ト―ションバーで前輪下げましたね🤗🤗懐かしい〜🥳👍

    • @26producedbyFlowCoLtd
      @26producedbyFlowCoLtd  ปีที่แล้ว +1

      定番だけどトーションバー調整ありがたいですよねー🥰

  • @user-rt4ys5mx7j
    @user-rt4ys5mx7j 6 หลายเดือนก่อน +1

    こんにちは!初めて見せて頂きました!フロントのローダンの仕方が知りたくて見たのですが、7型の4WDでも同じでしょうか?8回で1cmダウンはとてもわかりやすいでした!それが知りたかったので!

  • @user-lf7fx1ft4q
    @user-lf7fx1ft4q ปีที่แล้ว +2

    トーションバー調整する際ですが両輪上がってないと調整は不可能でしょうか?
    片輪ずつ馬掛けての方法では厳しいのか教えていただきたいです。

    • @26producedbyFlowCoLtd
      @26producedbyFlowCoLtd  ปีที่แล้ว

      片方づつでも大丈夫ですよ。😬

    • @user-lf7fx1ft4q
      @user-lf7fx1ft4q ปีที่แล้ว

      今度やってみようと思います。返信ありがとうございました。

  • @Daikokuyasyoubei
    @Daikokuyasyoubei ปีที่แล้ว +4

    車高調整やアライメントを
    キチンとやってこそ車の
    性能を引き出せると考えてます。
    メリークリスマス

    • @26producedbyFlowCoLtd
      @26producedbyFlowCoLtd  ปีที่แล้ว +1

      そうそう。アライメント、サイドスリップ、ヘッドライト調整をして。やっとカスタム車高調整完成ですね。🎅😊メリークリスマス🎁🎄

  • @Shinrin-Ichigo
    @Shinrin-Ichigo ปีที่แล้ว +3

    なるほどね。
    ナットにマーキングすれば確かにわかんなくなんない

    • @26producedbyFlowCoLtd
      @26producedbyFlowCoLtd  ปีที่แล้ว

      良く見て回した回数キッチリ確認必要ですけどねー😅いつも何回回したかわからなくなる時ありますわ😂

  • @user-rm3oe7lj8u
    @user-rm3oe7lj8u ปีที่แล้ว +3

    そのやり方ですればトーションバーの役割が半減するのでわ?
    本来トーションバーは捻り掛けて役割を果たすものでなったでしょうか?それを緩めるわけですから
    乗った時にふわふわした感じにはなりませんか?

    • @26producedbyFlowCoLtd
      @26producedbyFlowCoLtd  ปีที่แล้ว +1

      あまり乗り心地は変わらないように思いますが、理屈的には指摘どうりだと思います。
      しかし、タイヤがブロックタイヤなのであまり感じませんね😬

    • @user-bh7tk7bt9x
      @user-bh7tk7bt9x ปีที่แล้ว +5

      緩めた分だけ車重で捻れるから車高が下がるのですよー
      別にバネが柔らかくなるわけでは無いですよ!

  • @user-ih2mi1jn7m
    @user-ih2mi1jn7m ปีที่แล้ว +4

    他の車には無いですよね?
    あればいいのに(笑)

    • @26producedbyFlowCoLtd
      @26producedbyFlowCoLtd  ปีที่แล้ว +1

      ほんまやねー😆それは考えた事なかったなぁ〜🤔

    • @L1501DT
      @L1501DT ปีที่แล้ว +1

      私の知っている車種だと、以前マツダから販売されていた、ボンゴと三菱のデリカスターワゴン、そのベースのパジェロもトーションバーの調整ができました。