Kia Sorento Prime D4HB 2019 год. Заглушен егр, вместо сажевика установлен металлический кат евро 2, прошивка от Паулюса. Пробег после тюнинга 80000 работает норм, камазом не воняет.
ГС 2016, Евро 6, пробег почти 190 тык, экология на месте. На 150 тык замена датчика NOx (37 тыр) и промывка клапана ЕГР, на 170 замена клапана ЕГР (16 тыр). Владельцам Евро 6 советую читать мануал и правильно эксплуатировать и обслуживать свой авто.
Гранд Старекс Евро6, сдвл каталик за 5тыр, в сажевом драг.металлов не обнаружил и. После удаления экологии (мочевина, егр, катализатор и сажевый, соответствующая прошивка) и промывки впускного коллектора - только ТО
Почему вы говорите,что всё забьётся при отключении только мочевины,если в реальности на хендай палисад при диагностике показывает,что прожиг сажевого проходит регулярно. С чего же тогда забиваться может?
Я на Евро 6 катализатор оставил . Убрали ЕГР , сажнвый , мочевину . И програмно и физически . Дыма нет , Камазом не воняет . Прадо 150 дизель 1KD - FTV ( тоже в семье ) - выхлоп воняет гораздо сильнее . Пр экологии не удалял ничего , правда там кроме ЕГР и катализатора ничего и нет ( Евро 3 ).
Каталик не упирается в сажевый в Мохаве, сам разбирал и смотрел! Между католиком и сажевым расстояние около 3 см. Поэтому убираешь сажевый, а Каталик не трогай, он не куда не упадет))
Пожалуйста подскажите, можно ли поставить сторонний катализатор на Санта фе d4ha, в районе гофры? Это вообще будет работать адекватно? Экология удалена полностью, прошита на евро2. Хочется убрать запах из трубы.
Hyundai starex 2011 года евро4, заклинил клапан егр. Снинул фишку с привода, чек не выкидывает но ошибка висит в мозгах, проехал так уже 70 т.км. Все норм.
А чего!?!Я инженер электроник и авто электрик 35 лет уже,бус у Меня 2011 года.@@pavel80pavel20Резистором всего лишь обманываем ЭБУ по токовому датчику,наличие обрыва обмотки соленоида ЕГР.Главное чтоб сам клапан не остался в открытом положении,и газы не пёрли во впуск.
Туксон 2010г D4HA, на пробеге 220тыс. загорелся чек. Считали ошибку, ошибка была по сажевому фильтру, сканер показывал 7грамм сажи, точно не скажу по регенерациям, как то упустил этот момент. Приняли решение прожечь принудетельно на стоячей машине, после прожига сажи показывало 1 грамм, честно говоря не понимаю как работает эта система которая взвешивает сажу в сажевом )). Вообщем после прожига ошибка не ушла, принял решение удалять экологию... Пока полёт нормальный, ничего страшного не происходит, только повонючее стал немного :).
Гранд Старекс 2017 г. евро6 Удалил всю экологию с момента покупки кроме катализатора. Отключил интеллектуальную зарядку.(приблуда от экологов -убивает аккумулятор) Пробег210000 км. В машине ни одного ремонта, только техобслуживание! Ненавижу экологов😂!!!
@@АлексАлексович-ж3г интеллектуальная зарядка заряжает аккумулятор до 100% и отключается. Но в процессе эксплуатации ёмкость аккумулятора уменьшается. Интелектуалка думает что зарядила аккум полностью и отключилась,а на самом деле зарядила скажем % 80 . Обычная зарядка пробивает этот барьер так как не отключается и продолжает заряжать. Поэтому с интелектуалкой батареи живут года3-5. Она их недозаряжает- уменьшается ёмкость. А с обычной зарядкой батареи живут 8-10 лет а то и больше. И не хайте производителей аккумов. вся проблема от долбаных экологов и правителей.
Вы полностью правы. Не все каталики стоит деньги 😂😂😂😂😂😂 👍👍👍
Kia Sorento Prime D4HB 2019 год. Заглушен егр, вместо сажевика установлен металлический кат евро 2, прошивка от Паулюса. Пробег после тюнинга 80000 работает норм, камазом не воняет.
ГС 2016, Евро 6, пробег почти 190 тык, экология на месте. На 150 тык замена датчика NOx (37 тыр) и промывка клапана ЕГР, на 170 замена клапана ЕГР (16 тыр). Владельцам Евро 6 советую читать мануал и правильно эксплуатировать и обслуживать свой авто.
Как говорится, дизель не экономит вам средства, а дает в долг))
Гранд Старекс Евро6, сдвл каталик за 5тыр, в сажевом драг.металлов не обнаружил и. После удаления экологии (мочевина, егр, катализатор и сажевый, соответствующая прошивка) и промывки впускного коллектора - только ТО
ковш пробовали срезать с одной стороны часть сажевика чтобы облегчить проход газов без отшивки, ошибок небыло, но что потом нет инфы
Почему вы говорите,что всё забьётся при отключении только мочевины,если в реальности на хендай палисад при диагностике показывает,что прожиг сажевого проходит регулярно. С чего же тогда забиваться может?
Санта фе d4ha, катализатор и сажевый сдал за 5к. Август 2023
И сколько стоит удаление экологии на Мохаве
Я на Евро 6 катализатор оставил . Убрали ЕГР , сажнвый , мочевину . И програмно и физически . Дыма нет , Камазом не воняет .
Прадо 150 дизель 1KD - FTV ( тоже в семье ) - выхлоп воняет гораздо сильнее . Пр экологии не удалял ничего , правда там кроме ЕГР и катализатора ничего и нет ( Евро 3 ).
Каталик не упирается в сажевый в Мохаве, сам разбирал и смотрел! Между католиком и сажевым расстояние около 3 см. Поэтому убираешь сажевый, а Каталик не трогай, он не куда не упадет))
Здравствуйте. Подскажите , пожалуйста расход воздуха и топлива на х/х, для мотора D4EA, Kia Sportadg 2 KM, 2008 год , пробег 124000. Спасибо.
Пожалуйста подскажите, можно ли поставить сторонний катализатор на Санта фе d4ha, в районе гофры? Это вообще будет работать адекватно? Экология удалена полностью, прошита на евро2. Хочется убрать запах из трубы.
Hyundai starex 2011 года евро4, заклинил клапан егр. Снинул фишку с привода, чек не выкидывает но ошибка висит в мозгах, проехал так уже 70 т.км. Все норм.
Замерь сопротивление обмотки клапана ЕГР и воткни в фишку резистор(не помню номинал) такого же сопротивления,ошибка уйдёт навсегда.
@@Костик-я4ь Не советую это делать. Ошибка уходит но движок дёргается обороты плавают. резистор 1ком 2 вата.
А чего!?!Я инженер электроник и авто электрик 35 лет уже,бус у Меня 2011 года.@@pavel80pavel20Резистором всего лишь обманываем ЭБУ по токовому датчику,наличие обрыва обмотки соленоида ЕГР.Главное чтоб сам клапан не остался в открытом положении,и газы не пёрли во впуск.
Здравствуйте, если резко дать газ, с места газ в пол. Будет дым идти, 2,3 секунды будет чёрный дым?
Пересмотрел второй раз. По сути всё верно-отвязываете мочевину,то тогда уж и ЕГР глушите и сажевый самособой режте
Так и нужно делать а не заниматься полумерами.
У меня Tucson 16 года, 2 литра, D4HA. Пробег 160.000 Все родное, ничего не вырезал… у кого какие были случаи? Какой опыт? Может что посоветуете?
Подскжите какое марку топлива заливаете
Туксон 2010г D4HA, на пробеге 220тыс. загорелся чек. Считали ошибку, ошибка была по сажевому фильтру, сканер показывал 7грамм сажи, точно не скажу по регенерациям, как то упустил этот момент. Приняли решение прожечь принудетельно на стоячей машине, после прожига сажи показывало 1 грамм, честно говоря не понимаю как работает эта система которая взвешивает сажу в сажевом )). Вообщем после прожига ошибка не ушла, принял решение удалять экологию... Пока полёт нормальный, ничего страшного не происходит, только повонючее стал немного :).
Такой же туксон, на пробеге 205 т. к. пока проблем не было (вообще ничего не трогал). Посмотрим как дальше будет.
Такое ощущение, что все комментаторы являются производителями этих экологических приблуд.
300 тысяч на 2.0 TDI проехал с экологией - все отлично! Приезжай, сам посмотри- нет проблем.
Цена данной услуги? Киа карнивал 3-2020 год
Гранд Старекс 2017 г. евро6 Удалил всю экологию с момента покупки кроме катализатора. Отключил интеллектуальную зарядку.(приблуда от экологов -убивает аккумулятор) Пробег210000 км. В машине ни одного ремонта, только техобслуживание! Ненавижу экологов😂!!!
А где удаляли? Перепрошивали блоки?
Кстати,про интеллектуальную зарядку. Напишите подробнее чем она опасна. Тема реально заинтересовала
@@АлексАлексович-ж3г напиши в поисковике интеллектуальная зарядка и почитай что это такое. Я сделал точно так как написно выше.ГС 17года.
Экологи сатанисты
@@АлексАлексович-ж3г интеллектуальная зарядка заряжает аккумулятор до 100% и отключается. Но в процессе эксплуатации ёмкость аккумулятора уменьшается. Интелектуалка думает что зарядила аккум полностью и отключилась,а на самом деле зарядила скажем % 80 . Обычная зарядка пробивает этот барьер так как не отключается и продолжает заряжать. Поэтому с интелектуалкой батареи живут года3-5. Она их недозаряжает- уменьшается ёмкость. А с обычной зарядкой батареи живут 8-10 лет а то и больше. И не хайте производителей аккумов. вся проблема от долбаных экологов и правителей.
А зачем удалять сажевый если все работает?
Что бы потом ездить а не ремонтировать ДВС.
Чтобы сдохнуть от рака легких
@@Евгений-о3у4п 🤣🤣🤣
@@Евгений-о3у4п От сажи Рак легких бывает только у трубочистов
Как узнать прогорел теплообменник?
Снять патрубок от интеркуллера к заслонке на стенках будут маленькие капельки антифриза
Подскажите А сколько стоит на евро-6 комплекс работ, Hyundai palisade 19 год, какие-то работы по доработке программного обеспечения проводится?
Ща тебе наулучшают, доработают))
Суть видео не совсем понятна
Ролик ни о чем
Каталик нужно оставлять.