Ich Kommen aus Slowenien,meine Kariere hab ich Anfange mit Gleichen LKW bei Firma KIESWERK FACKLER iN Hochenbrunn bei Munchen Tole Zeiten .Das war 1992.
@@helmutpusch3126 Moin Helmut, Einspruch abgelehnt ;-) Die V8 welche Du meinst sind die ältere Motorengeneration (wie auch der 304er) mit einteiligen Zylinderköpfen. Die gab es in den späteren F7 nicht mehr, sondern die besagten V8 D2538 mit 256 PS und den V10 D2530 mit 320PS.
Scheiße ist nur was man nicht beherrscht. Ende 60 Anfang 70 mußte man sich mit vielen lkw Typen und Getrieben befassen. Alles ist zu erlernen wenn man will und techniches Verständnis mitbringt.
@@albertheitzig4019 Ich bin zwar damit ganz gut klargekommen, fand die aber trotzdem nicht gut. Ich hatte auch mal einen Deutz mit Lenkradschaltung, bei dem gefiel mir das auch nicht!
@@albertheitzig4019Sehe ich auch so. Habe nur mal ein paar Tage einen, ich meine es war ein 22.320 mit Fuller Getriebe Lenkradschaltung gefahren. Man muss sich dran gewöhnen. "Scheiße" fand ich den nicht, im Gegenteil.
my first truck and first love M.A.N 16.256 v8.....and the second 19.603 v10
Da wo der Auspuff noch ein Auspuff war 💨✌🏻
Ich Kommen aus Slowenien,meine Kariere hab ich Anfange mit Gleichen LKW bei Firma KIESWERK FACKLER iN Hochenbrunn bei Munchen Tole Zeiten .Das war 1992.
Habe den 304 PS V8 Ende der 70ger gefahren,wahr damals ein gutes Auto
es ist auch heute noch gut
MAN her zaman iyidir beyim
son Ding hab ich als Kieslaster gefahren,leider ohne halbe Gänge
Toll
legend
90s truck..awsome...
60s
Danke.
ich hätte noch n altes MAN-Typenschild "16.256", da ist leider ein Stift abgebrochen. Nur zur Info, für den Fall der Fälle :-)
المان احسن سياره بالعالم
RABA LIZENZ MAN ROMAN DIESEL
wow, geiler F7. Mein MAN F7 ist n kleiner 9.186.
haste den vorm Lasterhimmel gerettet ?
Moin, der 16.256er wäre sonst in den Export gegangen. Viel Spaß mit Deinem 186er!
MOTOR D2156HMN8
M.A.N. D 2858 MX motor
16.256 war ein Reihensechser.
Es ist der 8-Zylinder D2538 eingebaut, der den gleichen Block wie der Mercedes OM402 hat. Der ältere Sechszylinder war der D2156.
Einspruch Euer Ehren.😉
Die 8zylinder hatten 250 oder 275 PS.
Siehe:
Bernd Regenburg
Das Lastwagenalbum MAN
@@helmutpusch3126 Moin Helmut, Einspruch abgelehnt ;-) Die V8 welche Du meinst sind die ältere Motorengeneration (wie auch der 304er) mit einteiligen Zylinderköpfen. Die gab es in den späteren F7 nicht mehr, sondern die besagten V8 D2538 mit 256 PS und den V10 D2530 mit 320PS.
es gab auch einen Reihensechser mit 256 ps,dann aber mit Turbo
To nie MAN tylko Bussing! Man tylko ukradł projekt i nakleił znaczek...
Nur die Schaltung war Scheiße!
Scheiße ist nur was man nicht beherrscht. Ende 60 Anfang 70 mußte man sich mit vielen lkw Typen und Getrieben befassen. Alles ist zu erlernen wenn man will und techniches Verständnis mitbringt.
@@albertheitzig4019
Ich bin zwar damit ganz gut klargekommen, fand die aber trotzdem nicht gut. Ich hatte auch mal einen Deutz mit Lenkradschaltung, bei dem gefiel mir das auch nicht!
@@albertheitzig4019Sehe ich auch so. Habe nur mal ein paar Tage einen, ich meine es war ein 22.320 mit Fuller Getriebe Lenkradschaltung gefahren. Man muss sich dran gewöhnen. "Scheiße" fand ich den nicht, im Gegenteil.