Man 16.304 mit V8. Ehemalige 22.304 6x2 mit Liftachse. Umbau zur Schaustellerzugmaschine. Vermutlich eine von 3-5 in Deutschland noch zugelassenen F7 304 V8.
geiler Sound. Die MAN F7er sind für mich die schönsten MAN- Frontlenker. Mein F7 hat leider nur 186 PS. Gibt es eine Möglichkeit diesen hier gezeigten F7 mal zu bestaunen. Ich sehne mich nach einem F7 mit originalem Kühlergrill. Habe bis jetzt noch keinen gesehen.
Die wichtigsten Merkmale am Anfang des Modelwechsels, sind wohl der Umstieg von Lenkrad auf Knüppelschaltung, das neue Armaturenbrett und die neue Motorenpalette. Diesen 304er gab es ab dem F8 nicht mehr wenn ich nicht irre. Wir hatten damals auf einen 2 Achser 304er Kipper in der Firma. War jedenfalls auch ein F7. Wenn man heute solche Videos oder Bilder sieht, tut mir das Herz weh, weil all diese Fahrzeuge geschichte sind. 😢
![LOUD STRAIGHT PIPED SCANIA 141 V8 // VAN EGDOM [ONBOARD]](/img/n.gif)
ja wie geil ist das denn,sowas hab ich als Kieskutscher gefahren
geiler Sound. Die MAN F7er sind für mich die schönsten MAN- Frontlenker. Mein F7 hat leider nur 186 PS. Gibt es eine Möglichkeit diesen hier gezeigten F7 mal zu bestaunen. Ich sehne mich nach einem F7 mit originalem Kühlergrill. Habe bis jetzt noch keinen gesehen.
D2858
M.🦁.N
Was wurde zum F8 verändert?
Spiegel,Armaturenbrett,Schaltung,Batterieabdeckung,Grill u.a
Die wichtigsten Merkmale am Anfang des Modelwechsels, sind wohl der Umstieg von Lenkrad auf Knüppelschaltung, das neue Armaturenbrett und die neue Motorenpalette.
Diesen 304er gab es ab dem F8 nicht mehr wenn ich nicht irre.
Wir hatten damals auf einen 2 Achser 304er Kipper in der Firma. War jedenfalls auch ein F7. Wenn man heute solche Videos oder Bilder sieht, tut mir das Herz weh, weil all diese Fahrzeuge geschichte sind. 😢