Yo compré la 250 sx por que me recordaba a esta y ya por fin esta en el país, yo creo le daré un par de años y luego saltaría por una de estas 👍🏼 buen video
Gracias por tu video no había visto esta moto, ya andaba agarrando la MT800 de CFMOTO, pero voy por esta, me da mucha más confianza y ya es versión renovada de suzuki
Muy bonita, desde que vi su lanzamiento en europa queria comprar esta moto, termine comprando una cf moto 700MT, sin quejas por el momento me encanta esa moto pero si cambio mi bonita 700 me iria directo a la vstrom mil pero no sera pronto, por el momento no necesito nada mas pero esta vstrom 800 definitivamente seria una moto que compraria tiene muchas bondades.
Buen video, que buena idea de hacer enfasis en la alura del sillin con una estatura de 1.80 y 1.70, asi se da una idea , como en mi caso que mi estatura es de 1.74, podria dominarla,
Que tal Alex . La esperada llega tarde para mí; Pero que bueno que ya esté para nuestro país. Oye por el comentario de los accesorios que habrá, quiere decir que el protector que trae de agencia incluído no es de aluminio? Por qué en la imagen de la presentación se ve que si; en tonces es un accesorio el de la moto de presentación y no con el que saldrá? . Gracias y felicidades por siempre presentar información tan interesante y oportuna
La DR es una guerrera pero no le llega a los talones en touring y viajes a las vstrom 😅, no compiten en la misma categoria. (He tenido las dos). Dicho eso, vendí mi vstrom y soy feliz con mi DR, barata y anti bombas
La verdad me gusta este estilo, me estoy esperando a la royal Enfield himalayan 450 la 2024 tiene un estilo muy similar viene con acelerador electrónico y 40 HP se me mucho mejor a la anterior ojalá no llegue tan cara
La verdad no la compraría, ya es muchísima moto, lastima que no hay una 400 en este modelo, creo que la cilindrada perfecta para este segmento está en la 600, tuve la oportunidad de manejarla y definitivamente esa cilindrada es más que suficiente para viajar cómodo, rápido y meterte en cualquier lugar, para mí es la moto perfecta
Realmente se necesitan 800 cc para hacer offroad? creo que la cilindrada ideal para hacerr offroad es algo como entre 300 y 400 cc, cuando andas en el cerro lo unico que necesitas es buen torque y que la moto no sea pesada, porque si al cansancio de la ruta le sumas el esfuerzo de levantar la moto cada vez ue se te cae, te fundes en menos de lo que piensas.
Pues si está más enfocada al off, traer cámara amortigua aún más y está pensado por ejemplo como en la tenere700 que también trae camara, si llegara a poncharse o doblarse el rin, que no haya problemas inflar la llanta y salir del cerro.
Yo estaba entre esta 800DE y la Alpina 300, después de revisar pros y contras llegue a la conclusión que la alpina ganaba, más que nada por el tema de refacciones y servicio posventa, Vento es Vento pa. 😎🤙🏻
Yo le pongo a Suzuki en su pagina de Facebook que traigan la DR 150 que se vende en Colombia yo siento que le quita el trono ala XR de honda Aunque no sea 100% suzuki dicen que es muy buena a ver si la llegan a traer
¡Saludos mi buen Alex! Como siempre lo he dicho: Los mejores videos de motos en TH-cam se encuentran en tu canal. ¡Felicidades! ¿Puedo pedir tu amable consejo? Estoy en el dilema de cuál comprar. Voy a mudarme de moto en unos días (actualmente tengo una 250) y quiero dar el brinco por la V-Strom 650 XT, pero mi presupuesto me permite brincarme hasta las 800 DE, sólo que no sé si sea buena idea. La verdad la usaría 65% para uso citadino y 35% para salidas. Sé que quizá no hay razón para comprarla (aunque el presupuesto me lo permite), pero la verdad es que lo único que no me gusta de las 650 XT es el diseño un poco anticuado (para mi gusto) y que aún tiene alogenos y tablero tipo analogo. Soy fan de lo digital y de los cortes más modernos y agresivos de la 800 DE. Ayer la vi en la agencia y de verdad me gustó, pero no estoy seguro si sea buena idea brincarme hasta la 800. ¿Qué has considerado tú en tu experiencia personal? ¿Hoy en día cambiarías tu 250 SX por la V-Strom 650 XT o te irías por la 800 DE? ¡Saludos!
Hola, creo que ambas están en un precio bastante justo, por lo que se paga cualquiera de las dos vale la pena pero teniendo el presupuesto me iría directo por la 800, saludos.
Un QS que no necesita eleva el precio, es una moto trail, pensada para el cerro, no es una Sport Touring. La pantalla parece de vento, no tiene ni conectividad, en ese caso le hubieran puesto la de la Vstrom 1050. Si se queda abajo de su competencia, opino que es mejor una bmw 750 Gs aunq cuesta como 15 mil mas o una cfmoto 800 MT que cuesta casi lo mismo. Ambas con mejor equipo.
Se me hace muy caro, en otros mercados no es tanta la diferencia con la v-strom 650 xt. Tendremos que esperar si llega la transalp 750 de honda con mejor precio.
No me convence del todo; me da la impresión qué es una moto para carretera con plásticos "adventure". Además de que para mi gusto el hecho de que no traiga de línea accesorios como luces auxiliares, el cubre motor de metal, el windshield alto o los top case hace que se sienta que te venden la moto incompleta, además de que si la vieras con todos los accesorios puestos la impresión de la moto sería más de turismo aunque te la quieren vender "off road". Sus llantas tambien me indican qué es más de turismo y un "off road" super suave. Puede que me equivoque pero el dibujo del neumatico necesita ser con más "cayo" si fuese una moto todo terreno fuera del asfalto. Con el tema de los rayos no diré nada, no sé como está la ingenieria en ese apartado. Además, pocas unidades para México me dice qué no nos contemplan como un mercado fuerte, mandan pocas porque saben que pocas se venden. Imagino que igual con las refacciones. Me parece costosa pero si la comprara sería porque quiero una nueva moto para turismo y me sobra billete para terminar de comprarle lo que le falte y porque seria relativamente facil de revender porque la marca hace que no pierda tanto valor (imagina a los weyes que andan intentando revender su alpina). No la veo como una opción off road justa, creo que tipo Tenere o Africa Twin, o hasta las KTM tipo motocross hacen un mejor trabajo ahí en tema de off + tecnología
@@AletsGo7 en el minuto 8:04 dices que en vento hay mucho ruido y el sonido del escape no se puede escuchar muy bien PDT: no es una mención como tal, pero se nombro a la empresa
Yo sí creo que, Suzuki la "cajeteó" dejando de usar rines de rayos "tubeless"!!!! Deberían seguir en esa línea (es mi humilde opinión). Chido video, AletsGo 👍👍👍 La verdad, está MÁS COMPLETO que lo que pude ver y escuchar en el streaming "en vivo" del evento (la verdad es que... esa transmisión de Suzuki México, para mí, estuvo MUY "pitera", desangelada y POBRE...) Prefiero tu video!!! ✌😎🏍
Estos niños que no saben nada de motos y solo entienden velocidad final de una moto. Documentate porque se ponen rines de radios con cámara y no sellomatica
@@juancv3700 esa china hasta mejor que esta suzuki será 🤷♂️ no olvides de las marcas que hablas solo deberías dar los puntos por los que crees que es mejor o peor y ya
@@AletsGo7 XP es que solo me alcanza para las motos piteras jajajaja pero tú sigue así, el canal es el mejor en reseñas, ignora a los vatos tóxicos como yo
Se descontinuan la VORTX 300, 300R, La V200 y la VX250 ITALIKA por COSTO $$$ precio 2024-2025 😢 La unica Nueva Italika ❤ 2024-2025 es la Loncin CR4 250cc Negra $65,000 precio (250Z Negra). Ojo
Yo si tengo para esta madre al cash, pero ps no soy nada pro, y solo ocupo para moverme, tal vez una italika 250 y nada más... solo soy un usuario común esta moto es para gente que disfruta la conducción o no se... Lo que si he pagado es por una laptop de 100k (y pese a sacarle todo el provecho por que si soy pro en eso... ya luego vi que pude comprar 3 de 20k y tendría un poco más de rendimiento distribuido) por eso pienso que esta compra mmmm tal vez es una de la qué te arrepentirás...
Principalmente el precio es el tope jaja Pero vale la pena si se tiene la oportunidad se tomaría🫶🏻 Excelente video bro, me gustaría si pudieras hacer uno de la MT03 saludos viejo!
Bien monstruosa 🤤🤤🤤. Algo decepcionante la combinación de colores. También me llamó la atención que parece que no trae slider de línea o me equivoco?? Medio extraño que Suzuki venda una doble propósito mezcla con touring sin Top case, skid plate, sliders y exploradoras de línea. Habrá que esperar la prueba de manejo para ver otros vicios ocultos
Es la moto perfecta pero si no trae rin tubeless no puedo considerarla. En Europa es mucho mas barata. Por ese precio prefiero la 890 de KTM. La regaron horrible, lástima.
Pero se puede hacer sellomatica las llantas, con cámara, ejemplo la delantera en vez de usar camara 21 seria 2 rines menos, cámara rin 19, y la trasera si es rin 18 seria una cámara rin 16 de preferencia que las cámaras sean medidas mas grande o ancho, yo ya lo hice en una xr150 y en mi Tc250 ya al 100 y una vez le entro un clavito a mi llanta tardo en bajar como si fuera llantas sellomatica que esta en los rines de aspa, y que fue lo que hice compre un sellador de llantas, marca barata de AUTOZONE en 120 pesos una lata y funciono sello la llanta la infle a la medida y al 100, lo sello, no lo quise cambiar porque si es complicado hacer sellomatica con cámaras Y SI NO ME CRENN MIREN A LOS COLOMBIANOS th-cam.com/video/q5HeRJHvBPg/w-d-xo.html
si pero por ese precio uno no querría gastar todavía más en comprar otras llantas. La 650 se me hace mejor que esta para lo que apunta por el simple detalle de las llantas.
Tal vez yo soy muy pobre pero se me hace excesivo el precio a lo que trae, de entrada las llantas y el caballete, por eso el mercado chino está comiendo el mercado si vemos la 800 MT de cf moto por ese precio te la da toda completamente equipada mientras a aquí hay que andar comprando todo por aparte y si no tienes tanta $$$ te compras la versión intermedia por $230k, pero bueno ya habrá muchos que si se le compren
Como siempre las marcas abusado del consumidor, se les paso la mano con el precio $ 277990 es muy elevado, un precio justo seria de 254990. Pero eso es un sueño guajiro jajajajaja
Lastima que no trae tubeless y que esta pesadísima. Mi africa twin pesa eso eso y es mucho mas moto. Aun así si la compraba 😀, esta mucho mas bonita que el adefecio de la 650.
¿Qué te pareció esta nueva #Suzuki #V-strom 800DE?
Por cierto, Aztro mide 1.65, no 1.70, una disculpa, saludos.
Buena competencia para la 800mt 🤷♂️ creo que me gusta más esta en diseño
Si aztro mide 165 y llega de “puntitas” entonces los que medimos 170 si alcanzamos a pisar con mínimo media planta del pie. 😎 Gracias @AletsGo7❤
Buena moto esto da una bestia pero si es elevado el precio
Si tubiera el varo me compraba esa ó la dr 650 y la equiparia a full
Las drz 400 por que la discontinuaron
Yo compré la 250 sx por que me recordaba a esta y ya por fin esta en el país, yo creo le daré un par de años y luego saltaría por una de estas 👍🏼 buen video
254,900 en la página de Suzuki México
Gracias por tu video no había visto esta moto, ya andaba agarrando la MT800 de CFMOTO, pero voy por esta, me da mucha más confianza y ya es versión renovada de suzuki
Me parece una moto bellísima y me gusta más aún su modelo Vstrom 800 Tech ❤
Muy bonita, desde que vi su lanzamiento en europa queria comprar esta moto, termine comprando una cf moto 700MT, sin quejas por el momento me encanta esa moto pero si cambio mi bonita 700 me iria directo a la vstrom mil pero no sera pronto, por el momento no necesito nada mas pero esta vstrom 800 definitivamente seria una moto que compraria tiene muchas bondades.
Dos dos. Igual ya quisiera yo una de esas jajaja. Chido por el video men
Esta es mi próximo objetivo, hay que ver qué colores van a llegar
Jaja en el video mencioné los colores en los que se lanzó aquí en México ¿Qué onda? Jaja
Buen video, que buena idea de hacer enfasis en la alura del sillin con una estatura de 1.80 y 1.70, asi se da una idea , como en mi caso que mi estatura es de 1.74, podria dominarla,
Sin doble sentido me gustan grandes asi Adventure grandotas para viajar 🔥
Alex!! Husqvarna acaba de actualizar la Svartpilen y Vitpilen 2024. Este año me la quiero comprar para hacerle review, están hermosas 🤩
Que tal Alex . La esperada llega tarde para mí; Pero que bueno que ya esté para nuestro país. Oye por el comentario de los accesorios que habrá, quiere decir que el protector que trae de agencia incluído no es de aluminio? Por qué en la imagen de la presentación se ve que si; en tonces es un accesorio el de la moto de presentación y no con el que saldrá? .
Gracias y felicidades por siempre presentar información tan interesante y oportuna
Que belleza de moto 🤩
Está de lujo aunque también creo que debería tener rines como los de la 650 XT
Muy bien bro con el vídeo, pero me sigo quedando con el DR 650
La DR es una guerrera pero no le llega a los talones en touring y viajes a las vstrom 😅, no compiten en la misma categoria. (He tenido las dos). Dicho eso, vendí mi vstrom y soy feliz con mi DR, barata y anti bombas
Está bien perrona
La verdad me gusta este estilo, me estoy esperando a la royal Enfield himalayan 450 la 2024 tiene un estilo muy similar viene con acelerador electrónico y 40 HP se me mucho mejor a la anterior ojalá no llegue tan cara
Si la compras disfrutala :') yo me tuve que "conformar" con una v-strom 250, a la cual amo y me encanta, pero mi sueño es la Himalayan 450
Chula de bonita...excelente moto,enhorabuena por Suzuki Japan Motor Co.
Algún día los pobres podremos comer pan...
Por fin
La verdad no la compraría, ya es muchísima moto, lastima que no hay una 400 en este modelo, creo que la cilindrada perfecta para este segmento está en la 600, tuve la oportunidad de manejarla y definitivamente esa cilindrada es más que suficiente para viajar cómodo, rápido y meterte en cualquier lugar, para mí es la moto perfecta
Realmente se necesitan 800 cc para hacer offroad? creo que la cilindrada ideal para hacerr offroad es algo como entre 300 y 400 cc, cuando andas en el cerro lo unico que necesitas es buen torque y que la moto no sea pesada, porque si al cansancio de la ruta le sumas el esfuerzo de levantar la moto cada vez ue se te cae, te fundes en menos de lo que piensas.
Estoy completamente de acuerdo, no tiene sentido tener 800cc para el off road. Para mí un 400 o 450 es ideal, por eso me encanta la nueva Himalayan xd
para el off road no ocupas tanto, pero seamos sinceros, cada cuanto está uno en off road? esos 800cc son más para carretera
@@MsVictoralonso cada ocho días. 😉
Pues si está más enfocada al off, traer cámara amortigua aún más y está pensado por ejemplo como en la tenere700 que también trae camara, si llegara a poncharse o doblarse el rin, que no haya problemas inflar la llanta y salir del cerro.
Yo estaba entre esta 800DE y la Alpina 300, después de revisar pros y contras llegue a la conclusión que la alpina ganaba, más que nada por el tema de refacciones y servicio posventa, Vento es Vento pa. 😎🤙🏻
como vas a comparar esas motos jajajaaj
Yo le pongo a Suzuki en su pagina de Facebook que traigan la DR 150 que se vende en Colombia yo siento que le quita el trono ala XR de honda
Aunque no sea 100% suzuki dicen que es muy buena a ver si la llegan a traer
Mataron 2 pájaros de un tiro la 750 y la sv 650... La verdad esta última la hubieran actualizado... Pero es más económico producir motores en línea...
La parrilla para el top case de que material es ??
Yo quiero una de esas
¡Saludos mi buen Alex!
Como siempre lo he dicho: Los mejores videos de motos en TH-cam se encuentran en tu canal. ¡Felicidades!
¿Puedo pedir tu amable consejo?
Estoy en el dilema de cuál comprar. Voy a mudarme de moto en unos días (actualmente tengo una 250) y quiero dar el brinco por la V-Strom 650 XT, pero mi presupuesto me permite brincarme hasta las 800 DE, sólo que no sé si sea buena idea. La verdad la usaría 65% para uso citadino y 35% para salidas. Sé que quizá no hay razón para comprarla (aunque el presupuesto me lo permite), pero la verdad es que lo único que no me gusta de las 650 XT es el diseño un poco anticuado (para mi gusto) y que aún tiene alogenos y tablero tipo analogo.
Soy fan de lo digital y de los cortes más modernos y agresivos de la 800 DE. Ayer la vi en la agencia y de verdad me gustó, pero no estoy seguro si sea buena idea brincarme hasta la 800.
¿Qué has considerado tú en tu experiencia personal? ¿Hoy en día cambiarías tu 250 SX por la V-Strom 650 XT o te irías por la 800 DE?
¡Saludos!
Hola, creo que ambas están en un precio bastante justo, por lo que se paga cualquiera de las dos vale la pena pero teniendo el presupuesto me iría directo por la 800, saludos.
@@AletsGo7 ¡Muchas gracias! 🙏
Alets tiene fecha de lanzamiento ?
no entiendo porque el precio en mexico tan elvado, el caso de corea, esta vendiendo equivalente a 192,000 Pesos mexicano
Q máquina
Gracias, campeón.
Primer comentarios
Me parece que seria mejor opcion la MT800 de CF
Aleee cuando traerás una reseña de la benelli 302 s
Un versus contra la MT 800
De perdida tener la v-strom 250😅
Jaja con esa ya me conformo 😅
Un QS que no necesita eleva el precio, es una moto trail, pensada para el cerro, no es una Sport Touring. La pantalla parece de vento, no tiene ni conectividad, en ese caso le hubieran puesto la de la Vstrom 1050. Si se queda abajo de su competencia, opino que es mejor una bmw 750 Gs aunq cuesta como 15 mil mas o una cfmoto 800 MT que cuesta casi lo mismo. Ambas con mejor equipo.
Qué pensarás de la tenere 700 en más de $300,000 😂
Se me hace muy caro, en otros mercados no es tanta la diferencia con la v-strom 650 xt.
Tendremos que esperar si llega la transalp 750 de honda con mejor precio.
Se parece mucho a mi f700gs en prestaciones
No me convence del todo; me da la impresión qué es una moto para carretera con plásticos "adventure". Además de que para mi gusto el hecho de que no traiga de línea accesorios como luces auxiliares, el cubre motor de metal, el windshield alto o los top case hace que se sienta que te venden la moto incompleta, además de que si la vieras con todos los accesorios puestos la impresión de la moto sería más de turismo aunque te la quieren vender "off road".
Sus llantas tambien me indican qué es más de turismo y un "off road" super suave. Puede que me equivoque pero el dibujo del neumatico necesita ser con más "cayo" si fuese una moto todo terreno fuera del asfalto. Con el tema de los rayos no diré nada, no sé como está la ingenieria en ese apartado.
Además, pocas unidades para México me dice qué no nos contemplan como un mercado fuerte, mandan pocas porque saben que pocas se venden. Imagino que igual con las refacciones.
Me parece costosa pero si la comprara sería porque quiero una nueva moto para turismo y me sobra billete para terminar de comprarle lo que le falte y porque seria relativamente facil de revender porque la marca hace que no pierda tanto valor (imagina a los weyes que andan intentando revender su alpina). No la veo como una opción off road justa, creo que tipo Tenere o Africa Twin, o hasta las KTM tipo motocross hacen un mejor trabajo ahí en tema de off + tecnología
Puse mi cel en no molestar para que vea mi novela sin molestias
Ándele señora, esta novela es amor puro.
Ah caray pues si está alta
Curioso que mencionas a vento y aparece un anuncio de vento xD
¿En qué momento de este video se mencionó a Vento?
@@AletsGo7 en el minuto 8:04 dices que en vento hay mucho ruido y el sonido del escape no se puede escuchar muy bien
PDT: no es una mención como tal, pero se nombro a la empresa
@@MACTO_5918 En el EVENTO
Yo sí creo que, Suzuki la "cajeteó" dejando de usar rines de rayos "tubeless"!!!! Deberían seguir en esa línea (es mi humilde opinión).
Chido video, AletsGo 👍👍👍 La verdad, está MÁS COMPLETO que lo que pude ver y escuchar en el streaming "en vivo" del evento (la verdad es que... esa transmisión de Suzuki México, para mí, estuvo MUY "pitera", desangelada y POBRE...) Prefiero tu video!!! ✌😎🏍
Estos niños que no saben nada de motos y solo entienden velocidad final de una moto. Documentate porque se ponen rines de radios con cámara y no sellomatica
@@pccompu8175 justifica tu respuesta
Chale se extraña una doble proposito de baja cilindrada 🙁
mejor CFMoto con la 700CL-X o la 800MT, no? mucho más barata
Nadie habla de la 700 clx adventure y a mi gusto es la más chula
La 700 no entra en esta categoría creo
Y muy china.
Incomparable.
@@juancv3700 esa china hasta mejor que esta suzuki será 🤷♂️ no olvides de las marcas que hablas solo deberías dar los puntos por los que crees que es mejor o peor y ya
@@juancv3700 el motor es el de la 790 de KTM.
Chale, este canal ya no concuerda con mi clase social jajajaja
Traigo motos piteras se qlean, traigo motos chidas se qlean, nada les parece xd.
Trae la platina 100! Jajajaja
@@AletsGo7 Nada que no se pueda solucionar trabajando machin y ahorrando machin. Exelentes reseñan bro, nomás falta el varo.
@@AletsGo7 XP es que solo me alcanza para las motos piteras jajajaja pero tú sigue así, el canal es el mejor en reseñas, ignora a los vatos tóxicos como yo
Se descontinuan la VORTX 300, 300R, La V200 y la VX250 ITALIKA por COSTO $$$ precio 2024-2025 😢 La unica Nueva Italika ❤ 2024-2025 es la Loncin CR4 250cc Negra $65,000 precio (250Z Negra). Ojo
Muy mala moto🤔 no la compraría y no es por qué no tenga el dinero, nada cómo mi Italika 110 lt esa si es moto no chingaderas 🫠
9@😂
Muy buen sarcasmo.
Sarcasmo vd
Yo la compraría y le pusiera el motor de la grafito y lisssto👌🏼
Yo si tengo para esta madre al cash, pero ps no soy nada pro, y solo ocupo para moverme, tal vez una italika 250 y nada más... solo soy un usuario común esta moto es para gente que disfruta la conducción o no se...
Lo que si he pagado es por una laptop de 100k (y pese a sacarle todo el provecho por que si soy pro en eso... ya luego vi que pude comprar 3 de 20k y tendría un poco más de rendimiento distribuido) por eso pienso que esta compra mmmm tal vez es una de la qué te arrepentirás...
Principalmente el precio es el tope jaja
Pero vale la pena si se tiene la oportunidad se tomaría🫶🏻
Excelente video bro, me gustaría si pudieras hacer uno de la MT03 saludos viejo!
278 mil pesos???? 🤨🤨🤨🤨🤨🤨🤨🤨🤨 No manches tu vida Suzuki, soy pobre!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Bien monstruosa 🤤🤤🤤. Algo decepcionante la combinación de colores. También me llamó la atención que parece que no trae slider de línea o me equivoco?? Medio extraño que Suzuki venda una doble propósito mezcla con touring sin Top case, skid plate, sliders y exploradoras de línea. Habrá que esperar la prueba de manejo para ver otros vicios ocultos
Ni que fuera cf moto que es de la agencia a la ruta, aquí hablas de suzuki que es de la agencia a la tienda 🤣
La neta quieren exploradoras, top case, casco, guantes y un GPS incluido
Otros vicios ocultos??
Es la moto perfecta pero si no trae rin tubeless no puedo considerarla. En Europa es mucho mas barata. Por ese precio prefiero la 890 de KTM. La regaron horrible, lástima.
Pero se puede hacer sellomatica las llantas, con cámara, ejemplo la delantera en vez de usar camara 21 seria 2 rines menos, cámara rin 19, y la trasera si es rin 18 seria una cámara rin 16 de preferencia que las cámaras sean medidas mas grande o ancho, yo ya lo hice en una xr150 y en mi Tc250 ya al 100 y una vez le entro un clavito a mi llanta tardo en bajar como si fuera llantas sellomatica que esta en los rines de aspa, y que fue lo que hice compre un sellador de llantas, marca barata de AUTOZONE en 120 pesos una lata y funciono sello la llanta la infle a la medida y al 100, lo sello, no lo quise cambiar porque si es complicado hacer sellomatica con cámaras Y SI NO ME CRENN MIREN A LOS COLOMBIANOS th-cam.com/video/q5HeRJHvBPg/w-d-xo.html
si pero por ese precio uno no querría gastar todavía más en comprar otras llantas. La 650 se me hace mejor que esta para lo que apunta por el simple detalle de las llantas.
Esos rines de rallos no me gustan para el peso que tiene será una tortura si te ponchas
Prefiero la KTM Adventure 890, más prestaciones por el mismo precio
La ktm se cae y la levantas con un dedo Todo el peso está abajo Solo me detiene su "confiabilidad"
Con ese precio, mejor una Triumph Tiger 850.
Esta muy cara y que es eso que con cámaras en las llantas 😢
Mis ahorros no por favor jaja 😂
Día 3 pidiendo la xtz 250 ❤
no le llega a la pulsar
Casi cuesta lo dé una casa dél Infonavit dé interés social 🏡🌈 qué sé pagá en abonitos a 15 20 y asta 30 años o nuca 😂😂🤣😅🍌💵🪙💰
Tal vez yo soy muy pobre pero se me hace excesivo el precio a lo que trae, de entrada las llantas y el caballete, por eso el mercado chino está comiendo el mercado si vemos la 800 MT de cf moto por ese precio te la da toda completamente equipada mientras a aquí hay que andar comprando todo por aparte y si no tienes tanta $$$ te compras la versión intermedia por $230k, pero bueno ya habrá muchos que si se le compren
Si trae cámara no sirve. Riesgo de accidente alto y si vas a alta velocidad caida segura
Cuánto vale este corcel 😂😂
El 800 se refiere a el precio de 800 mil pesos
Como siempre las marcas abusado del consumidor, se les paso la mano con el precio $ 277990 es muy elevado, un precio justo seria de 254990. Pero eso es un sueño guajiro jajajajaja
Lastima que no trae tubeless y que esta pesadísima. Mi africa twin pesa eso eso y es mucho mas moto.
Aun así si la compraba 😀, esta mucho mas bonita que el adefecio de la 650.