Eres el mejor no me cansaré de decírtelo, Como una persona qué casi se acaba de graduar tenga tan alto conocimiento sobre la aviación! Te felicito señor capitán que para mí eres más que un capitán!
muchas gracias por subir todo esto a este canal, me sirve muchísimo y ojala que sigas subiendo vídeos no solo de radionavegacion sino de todo sobre aeronáutica, gracias!
7 ปีที่แล้ว +1
Claro, a parte de la navegación se subirá contenido en general de conocimientos aeronáutico. Saludos!
Este video esta demasiado bueno para entender el funcionamiento de los instrumentos, excelente mezcla entre lo teórico y lo práctico en el simulador. Tiene algún video realizando esperas con los distintos instrumentos, incorporaciones a esperas y tipos de esperas?
4 ปีที่แล้ว +1
Hola Leydi, muchas gracias por el apoyo, me alegra que te haya resultado útil el contenido. En cuanto a tu pregunta, no, aún no se han desarrollado videos de ese tema, pero lo tendré en cuenta. ¡Saludos!
Hola. Queria saber que simulador de vuelo utilizas en los ejemplos. También preguntar qué simulador recomendais para un uso básico y sencillo de navegación VFR . No me importa ni los gráficos,ni la cantidad de aviones o aeropuertos,.. y si la sencillez de uso y el que sea fiable para practicar la navegación VFR . Gracias y enhorabuena por el canal.
hola gracias por compartir tus conocimientos saludos desde santa fe, Argentina. te quería preguntar a que distancia máxima emiten tanto el ADF como el VOR y el ILS. cuáles son sus rangos de distancia? gracias!!
5 ปีที่แล้ว
Hola Jorge, cada estación tiene un alcance nominal distinto, puedes encontrar información mas detallada en los videos acerca del VOR, NDB e ILS que están disponibles en el canal. ¡Saludos!
hola, muy bueno el canal ! felicitaciones, con HDG 315 como se calcula el nuevo rumbo para interceptar a 90? gracias
3 ปีที่แล้ว +1
Hola Marcelo, el rumbo de interceptación se debe calcular teniendo en cuenta el QDR/Radial que se desea interceptar, a este se le suma o se le resta el ángulo de interceptación deseado según sea el caso. Saludos.
@ buenos días. Justo tengo esa duda, en que casos se suma o se resta? Según conveniencia? O si es de salida o entrada? Mi lógica me dice que si es QDR se suma y si es QDM se resta, asi sería? Gracias de antemano 🙏
Muy bueno el video. Siempre miro tus trabajos. Te agradezco por este material tan didáctico, sin dudas me ha facilitado muchísimo la comprensión. Es una pena que tenga ese error (lo de la cola y la flecha por el min 13) que para el que no lee los comentarios le puede producir alguna confusión. Desp te quería consultar si también es un error de edición la imagen demostrando la lectura virtual de los instrumentos en el min 17:15, donde presentas a la aeronave en la línea de ndb, en alejamiento, qdr 090 y en los instrumentos muestra qdr 240, rumbo 240 ¿? Realmente no entiendo esa imagen, si puedes desasnarme te lo agradecería
3 ปีที่แล้ว +1
Hola Jorge, me alegra que te guste el contenido del canal. Así es, analizando la imagen del minuto 17:15 allí hay una inconsistencia en lo que se muestra en los instrumentos y en el ejemplo, me disculpo por eso. Estos videos fueron de los primeros que se publicaron y cuentan con varios errores y baja calidad audiovisual, por lo tanto planeo realizar un "Remake" para un futuro. ¡Saludos!
Qué programa de simulación utilizas y/o recomiendas? Son de pago?
4 ปีที่แล้ว +2
Hola Albert, para la simulación del video se utilizó Flight Simulator X, el cual es de pago. Sin embargo, actualmente hay mejores simuladores como el P3D o el X-Plane 11, los cuales son mucho más recomendables.¡Saludos!
Por el cálculo que hay qué hacer pero para que lo veas más gráfico, checa el min 8:47, ve la carátula de indicador de rumbo, la línea anaranjada representa la solicitud QDR/QDM 010º/190º, ahora mira el centro del indicador y exactamente de ahí sale la línea a 90º que apunta hasta el rumbo 280, mismo caso para el ejemplo de QDR240 QDM060 (en éste ejemplo pon atención ya que tiene un pequeño error en el texto que dice buscar que la aguja apunte 240 y cola 060, en realidad sería al revés).
@@victorjaguarnemesis con el calculo que hay que hacer y que aqui no sale explicado. Se supone que mientras vuelas dibujes estas lineas imaginarias en el instrumento y que visualices un angulo dw 90 grados para dar con la cifra? Por que no explicar como se llega matematicamente y luego se da la ayuda visual?
Esto no cabe en la cabeza de ningun piloto, si quiere inter eptar un radiL YA DE VOR DE NDB, etc lo que tienes que hacer es primero saber donde estas y despues ir directo a ponerse encima del radial con el rumbo que fuere y una vez en el radial virar para ajustar por el camino mas corto, eso del QDR no se emplea mas que academicamente.
Eres el mejor no me cansaré de decírtelo, Como una persona qué casi se acaba de graduar tenga tan alto conocimiento sobre la aviación!
Te felicito señor capitán que para mí eres más que un capitán!
Muchas gracias por su Canal y su enseñanza.
Cuánto ayudan estos videos.... muchísimas gracias!!
Mutissima gracias por tus videos
¡Gracias!
Que bueno que canales asi esten haciendo esto... Excelente contenido, muy buenos videos excelente canal, Muchas gracias!!
Que bien que te haya resultado útil la información. Pronto mas videos del mundo aeronáutico!
Excelente material. Felicidades y muchas gracias.
muchas gracias por subir todo esto a este canal, me sirve muchísimo y ojala que sigas subiendo vídeos no solo de radionavegacion sino de todo sobre aeronáutica, gracias!
Claro, a parte de la navegación se subirá contenido en general de conocimientos aeronáutico. Saludos!
excelente explicación!
Este video esta demasiado bueno para entender el funcionamiento de los instrumentos, excelente mezcla entre lo teórico y lo práctico en el simulador.
Tiene algún video realizando esperas con los distintos instrumentos, incorporaciones a esperas y tipos de esperas?
Hola Leydi, muchas gracias por el apoyo, me alegra que te haya resultado útil el contenido. En cuanto a tu pregunta, no, aún no se han desarrollado videos de ese tema, pero lo tendré en cuenta. ¡Saludos!
Excelente!
Hola me sirve este video, me paracio algo complicado, apenas empiezo a ver navegacion. Cualquier duda me comunico con usted. Muchas gracias.
Gracias!!
Hola. Queria saber que simulador de vuelo utilizas en los ejemplos. También preguntar qué simulador recomendais para un uso básico y sencillo de navegación VFR . No me importa ni los gráficos,ni la cantidad de aviones o aeropuertos,.. y si la sencillez de uso y el que sea fiable para practicar la navegación VFR . Gracias y enhorabuena por el canal.
Min 13:00 la aguja tiene que apuntar al 060 y la cola al 240
Correcto, un pequeño error de redacción en esa parte. Saludos!
hola gracias por compartir tus conocimientos saludos desde santa fe, Argentina.
te quería preguntar a que distancia máxima emiten tanto el ADF como el VOR y el ILS.
cuáles son sus rangos de distancia?
gracias!!
Hola Jorge, cada estación tiene un alcance nominal distinto, puedes encontrar información mas detallada en los videos acerca del VOR, NDB e ILS que están disponibles en el canal. ¡Saludos!
hola, muy bueno el canal ! felicitaciones, con HDG 315 como se calcula el nuevo rumbo para interceptar a 90? gracias
Hola Marcelo, el rumbo de interceptación se debe calcular teniendo en cuenta el QDR/Radial que se desea interceptar, a este se le suma o se le resta el ángulo de interceptación deseado según sea el caso. Saludos.
@ buenos días. Justo tengo esa duda, en que casos se suma o se resta? Según conveniencia? O si es de salida o entrada? Mi lógica me dice que si es QDR se suma y si es QDM se resta, asi sería? Gracias de antemano 🙏
Hola! Muy buen video! Una pregunta, ¿qué avión usaste para las pruebas? Gracias!
Hola Mario, fue el C172 de A2A en FSX. Saludos.
Hola que tipo de simulador de vuelo usas?
Tus videos me han ayudado pero me cuesta encontrar un simulador de vuelo.
Me puede recomendar uno?
Muy bueno el video. Siempre miro tus trabajos. Te agradezco por este material tan didáctico, sin dudas me ha facilitado muchísimo la comprensión. Es una pena que tenga ese error (lo de la cola y la flecha por el min 13) que para el que no lee los comentarios le puede producir alguna confusión. Desp te quería consultar si también es un error de edición la imagen demostrando la lectura virtual de los instrumentos en el min 17:15, donde presentas a la aeronave en la línea de ndb, en alejamiento, qdr 090 y en los instrumentos muestra qdr 240, rumbo 240 ¿? Realmente no entiendo esa imagen, si puedes desasnarme te lo agradecería
Hola Jorge, me alegra que te guste el contenido del canal. Así es, analizando la imagen del minuto 17:15 allí hay una inconsistencia en lo que se muestra en los instrumentos y en el ejemplo, me disculpo por eso. Estos videos fueron de los primeros que se publicaron y cuentan con varios errores y baja calidad audiovisual, por lo tanto planeo realizar un "Remake" para un futuro. ¡Saludos!
Perdón, en 13:01 no hay un error? No debería ser "buscar que la punta de la aguja apunte al 060 y la cola al 240"? Saludos y gracias. Excelente vídeo
Hola Nicolas, así es, hay un pequeño error en esa oración, sin embargo en el ejemplo y los instrumentos se muestra correctamente. ¡Saludos!
8:47 / 25:24
hola buenas una pregunta como se dedujo el rumbo 280 de primero
Hola me puedes decir que simulador usas?
Qué programa de simulación utilizas y/o recomiendas? Son de pago?
Hola Albert, para la simulación del video se utilizó Flight Simulator X, el cual es de pago. Sin embargo, actualmente hay mejores simuladores como el P3D o el X-Plane 11, los cuales son mucho más recomendables.¡Saludos!
@ Mil gracias :)
Me estoy desesperando!!!!! No entiendo lo del ángulo de interceptación. No doy ni uno :(. ¿Por qué en los ejemplos es 280º y 285º?. No lo entiendo :(
Por el cálculo que hay qué hacer pero para que lo veas más gráfico, checa el min 8:47, ve la carátula de indicador de rumbo, la línea anaranjada representa la solicitud QDR/QDM 010º/190º, ahora mira el centro del indicador y exactamente de ahí sale la línea a 90º que apunta hasta el rumbo 280, mismo caso para el ejemplo de QDR240 QDM060 (en éste ejemplo pon atención ya que tiene un pequeño error en el texto que dice buscar que la aguja apunte 240 y cola 060, en realidad sería al revés).
@@victorjaguarnemesis Muchisimas gracias. Ahora lo entiendo, te lo agradezco ;)
@@victorjaguarnemesis con el calculo que hay que hacer y que aqui no sale explicado. Se supone que mientras vuelas dibujes estas lineas imaginarias en el instrumento y que visualices un angulo dw 90 grados para dar con la cifra? Por que no explicar como se llega matematicamente y luego se da la ayuda visual?
Una observacion. Minuto 13:33, deberia decir aguja apunte a 060 y la cola a 240
Hola Ignacio, tienes razón, un ligero error allí en el texto del video. ¡Saludos!
Mundo Aeronáutico Hola! Si, sólo te lo decía por si lo puedes editar. No fue para marcar un error, sino para ver de solucionarlo.
@@conjunto1vacio Desafortunadamente no lo puedo editar, quizás más adelante realice un remake del video corregido.
En el min17:22 hay un error en el QDR??? No deberia ser 060 según instrumentos??? Si no es asi no entendi nada 🤣
Esto no cabe en la cabeza de ningun piloto, si quiere inter eptar un radiL YA DE VOR DE NDB, etc lo que tienes que hacer es primero saber donde estas y despues ir directo a ponerse encima del radial con el rumbo que fuere y una vez en el radial virar para ajustar por el camino mas corto, eso del QDR no se emplea mas que academicamente.