Kardian tem melhor conjunto motor e transmissão do mercado. A Renault está de parabéns, carro muito bem acertado, zero vibração, excelente experiência ao dirigir.
Gostei muito do vídeo. A opinião de quem entende do assunto é realmente o que importa. Acaba com o preconceito de que certas "marcas" de carro nao prestam!
Esse carro infelizmente tá sendo mal falado exatamente por que a maioria do pessoal que faz review de carro não entende porra nenhuma de carro. Só falam de tela, acabamento do banco e espaço interno, qualquer coisa fora disso não tem entendimento nenhum... O publico tambem é culpado, não se preocupam com mecanica do carro, só ter "acabamento" bom já é suficiente para ser o melhor carro do mundo. De todo modo, otima avaliação.
Entendo que nem todo mundo tem interesse em saber da parte técnica, por isso tem canais que abordam os assuntos de forma mais superficial, mas estamos aqui pra atender quem gosta! Abraço!
Agora vc falou tudo. Isso q eu penso, todas as vezes que assisto um vídeo falando de carro. Boa parte acaba com o carro. Por não ser recheado de equipamentos ou um bom acabamento.
Mas pô. Chassi de Sandero europeu, motor meia bomba perde em desempenho pro nivus / pulse abarth. Tem câmbio bom mas não é compatível com o motor. Não tem câmera 360 pra cobrar o olho da cara por design? Não dá
Essa foi a melhor e mais completa avaliação mecânica de um veículo que já assisti. Estou pesquisando a compra de um CROSS OVER para uma longa viagem até Ushuaia - extremo Sul da Argentina, e essa avaliação me fez decidir entre um T-Cross e o Kardian. Muito obrigado mesmo!
Que aula... ninguém que assistir esse vídeo poderá alegar desconhecimento sobre o carro. RX perfeito. Parabéns. Tem vídeos assim de outros carros? Faça um do novo Peugeot 2008.
Achei muito interessante esse carro, estou de olho no de câmbio manual, vou esperar uns anos para ver como a mecânica dele se comporta para aí pegar um.
Gostei muito do teu vídeo, mas só tenho uma sugestão - colocar menos propagandas. Toda hora tem que ficar pulando e não dá para assimilar o conteúdo que você quer passar. No mais, é só sucesso e que você traga mais vídeos de qualidade como este.
@carroscomdiego É uma pena! Chega a colocar a cada 2 minutos. Desculpe-me por criticar você sem saber deste contexto! Sucesso! Fico na expectativa de novos vídeos.
Carro lindo... ótimo conjunto...meu pai pegou o dele essa semana e realmente é muito bom.. Melhor ainda com a facilidade de manutenção conforme esse vídeo explica?
Parabéns amigo. Isso sim é que é uma explicação de quem entende. Eu estava entre o pulse e o kardian, depois do seu vídeo vou comprar o kardian Premiere Edition. Esse vídeo está mil!
Carro muito bom de dirigir, dinâmica boa mesmo! Para é um não precisa de muito espaço no porta malas, ótima escolha. Mas O preço poderia ser um pouco melhor…
Obrigado pelo vídeo, é uma forma ótima de compreender a mecânica do carro. Não sou muito ligado em carros, mas suas explicações são ótimas, entendi os componentes e a manutenção. Te agradeço!
desde Argentina, excelente explicacion ! un aplauso!!!en los detalles se ve que este RENAULT no es LOW COST como fue el Sandero ó como el actual citroen C3 . RENAULT ARGENTINA debería mostrar estos detalles ahora que lo estan lanzando al mercado....-
Parabéns pelo vídeo!! Informações que faltavam pra realmente conhecer mais sobre o conjunto mecânico do Kardian!! Muito provavelmente será minha escolha!!
Parabens Diego pelo video, uma das analises mais completas que vi aqui no youtube ... Estou com um Premiere Edition faz 20 dias ... motor e cambio estao muito bem combinados para esse carro ... conforto demais dirigir ele, principalmente na estrada ... tomar ate um pouco de cuidado com a velocidade porque voce anda a 140 ou 150 e parece que esta a 90, 100 por conta da estabilidade dele e conforto da cabine ... acho que a multimidia poderia ser um pouco melhor, mas OK ja que isso não é o principal em um carro ... muito satisfeito
Muito bom saber que o carro que comprei tem uma mecânica bem projetada, parabéns pelo vídeo e pela excelente avaliação. Só fiquei com dúvida com relação ao carter, geralmente os carros vêm sem proteção que é vendida como opcional, mas no Kardian aquela carenagem por baixo já protege o carter?
Irmão tira uma duvida creio que seja de muitos. Renault kardian Evolution (entrada), ele não possui um botão específico para ativar o modo Sport. é possível que o modo Sport já esteja ativado por padrão, sem a necessidade de acionamento manual ? Ou a Renault deu essa mancada no carro de entrada deles desta versão Kardian ?.
@@RonaldoGomasRibas Até procurei e não encontrei nada relacionado ao câmbio nem na Quatro Rodas nem no ReclameAqui. O câmbio DSG da Volkswagen nada tem a ver com o câmbio de dupla embreagem da Renault ok?
gostei muito do video. Parabéns pela explicação. Estou super interessado em comprar uma versão intermediaria ou comprar um Kickss da Nissan. Gostaria da opinião de vcs.. se puderem me ajudar.
Estou de olho na compra desse carro, porem o preço que ta foda. se beirasse ali os 100 mil a versão top de linha, e 90 a versao mais basica. Ia vender igual agua.
@@andrec8434 ainda não temos essa informação pois ainda não foi necessário fazer a troca de nenhuma embreagem. No mais, sendo embreagens multi disco banhadas a óleo creio que vão durar muito mesmo.
Geralmente velas de Iridium duram mais de 100.000 km. Se o Kardian pede troca precoce então essa vantagem não se aplica. No Polo TSI e MPI é bem fácil trocar as velas, no Kardian como mostrei é um pouco mais chato.
@@ffbrum depende do uso, mas dificilmente embreagens desse tipo banhadas a óleo duram menos de 100.000 km na pior das situações. Geralmente é pra + 200.000 km, pois o óleo diminui absurdamente o desgaste.
@@fgiovanella se eu tivesse que comprar um carro nessa faixa de preço, também olharia com carinho e faria test drive no Tiggo 5x e Peugeot 2008. De qualquer forma, é fundamental conhecer os carros pessoalmente e andar neles, antes de considerar ou desconsiderar.
@@carroscomdiego Obrigado pela resposta, amigo. O Tiggo eu ainda nfui ver, mas vou fazer um test drive sim. Eu gostei mais de dirigir o Kardian do que o Nivus, mas fica esse pezinho atrás por ser uma aposta nova e tudo mais.
Fraca essa bateria Heliar EFB do Kardian 60 AH para apenas 510 de CCA... Comprei ano passado uma Moura EFB para usar no meu HB20 Sport 2021 q comprei em setembro de 2020 está tem 50 AH e 540 de CCA... Meu carro não tem Start Stop mas compro bateria superior por questões de durabilidade e segurança a original do meu carro era de 45 AH e 450 de CCA e durou 2 anos e 9 meses era de fabricação coreana...
O pulse a partir da versão impetus põe no chinelo esse carro e falo como proprietário nem vou questionar o assistente de permanencia em faixa que você falou que não é bom e eu ja acho excepcional e a massaneta da porta pelo meno do meu e em bleck piano lindo mas respeito sua opinião
Irmão tira uma duvida creio que seja de muitos. Renault kardian Evolution (entrada), ele não possui um botão específico para ativar o modo Sport. é possível que o modo Sport já esteja ativado por padrão, sem a necessidade de acionamento manual ? Ou a Renault deu essa mancada no carro de entrada deles desta versão Kardian ?.
Irmão tira uma duvida creio que seja de muitos. Renault kardian Evolution (entrada), ele não possui um botão específico para ativar o modo Sport. é possível que o modo Sport já esteja ativado por padrão, sem a necessidade de acionamento manual ? Ou a Renault deu essa mancada no carro de entrada deles desta versão Kardian ?.
Irmão tira uma duvida creio que seja de muitos. Renault kardian Evolution (entrada), ele não possui um botão específico para ativar o modo Sport. é possível que o modo Sport já esteja ativado por padrão, sem a necessidade de acionamento manual ? Ou a Renault deu essa mancada no carro de entrada deles desta versão Kardian ?.
Irmão tira uma duvida creio que seja de muitos. Renault kardian Evolution (entrada), ele não possui um botão específico para ativar o modo Sport. é possível que o modo Sport já esteja ativado por padrão, sem a necessidade de acionamento manual ? Ou a Renault deu essa mancada no carro de entrada deles desta versão Kardian ?.
Irmão tira uma duvida creio que seja de muitos. Renault kardian Evolution (entrada), ele não possui um botão específico para ativar o modo Sport. é possível que o modo Sport já esteja ativado por padrão, sem a necessidade de acionamento manual ? Ou a Renault deu essa mancada no carro de entrada deles desta versão Kardian ?.
Rapaz,vc não falo,vc deu foi uma aula, parabéns pela explicação
Kardian tem melhor conjunto motor e transmissão do mercado. A Renault está de parabéns, carro muito bem acertado, zero vibração, excelente experiência ao dirigir.
Gostei muito do vídeo. A opinião de quem entende do assunto é realmente o que importa. Acaba com o preconceito de que certas "marcas" de carro nao prestam!
Esse carro infelizmente tá sendo mal falado exatamente por que a maioria do pessoal que faz review de carro não entende porra nenhuma de carro.
Só falam de tela, acabamento do banco e espaço interno, qualquer coisa fora disso não tem entendimento nenhum...
O publico tambem é culpado, não se preocupam com mecanica do carro, só ter "acabamento" bom já é suficiente para ser o melhor carro do mundo.
De todo modo, otima avaliação.
Entendo que nem todo mundo tem interesse em saber da parte técnica, por isso tem canais que abordam os assuntos de forma mais superficial, mas estamos aqui pra atender quem gosta! Abraço!
Sem dúvida, esse carro vai ser um destaque ém todos os lançamentos, nesse ano.
Agora vc falou tudo.
Isso q eu penso, todas as vezes que assisto um vídeo falando de carro.
Boa parte acaba com o carro.
Por não ser recheado de equipamentos ou um bom acabamento.
Mas pô. Chassi de Sandero europeu, motor meia bomba perde em desempenho pro nivus / pulse abarth. Tem câmbio bom mas não é compatível com o motor. Não tem câmera 360 pra cobrar o olho da cara por design? Não dá
@@vamps79tsc. Vai dirigir o carro e nao enche.
Essa foi a melhor e mais completa avaliação mecânica de um veículo que já assisti. Estou pesquisando a compra de um CROSS OVER para uma longa viagem até Ushuaia - extremo Sul da Argentina, e essa avaliação me fez decidir entre um T-Cross e o Kardian. Muito obrigado mesmo!
@@adolphereinskrush547 muito obrigado! Fico feliz em ter ajudado 🫡
Eu comprei um na versão intemediária (Techno), estou muito satisfeito. Carro show!!!
@@matematicacomalex é um ótimo concorrente na categoria!
Como ele é de retomada? Pra fazer uma ultrapassagem com o carro cheio, por exemplo?
@@marlondebarros amigo, eu só andei no meio urbano ainda. Não posso ajudar nessa questão. Mas, ele tem muito força, viu.
Também comprei um thecnos
Vou comprar o meu breve na modalidade PCD..vou semana que vem na concessionária 😊
Bem feito o vídeo!!
Parabéns!!
Isso aí jovem. Tempo é dinheiro. Você foi além dos demais. Excelente vídeo. Se faltou algo a mecânica responderá com o tempo.
Valeu! 😄
Excelente o vídeo! Me ajudou na compra, optei pelo Kardian.
Ótimo vídeo, bem explicado. Ganhou um inscrito
Muito boa avaliação parabéns. Vou comprar um KARDIAN Maringá Paraná
Acessei seu site pela primeira vez! Me surpreendi pela sua análise mais profissional! Continue assim!
Parabéns pelo vídeo , que aula
continue assim otimo video
Parabéns pela avaliação do Kardian nota 10
Valeu!!
Parabéns pela avaliação refinada, olha que já vi todos os vídeos sobre o Kardian e o seu foi o melhor.
Que aula... ninguém que assistir esse vídeo poderá alegar desconhecimento sobre o carro. RX perfeito. Parabéns. Tem vídeos assim de outros carros? Faça um do novo Peugeot 2008.
Achei muito interessante esse carro, estou de olho no de câmbio manual, vou esperar uns anos para ver como a mecânica dele se comporta para aí pegar um.
Bom dia! Só uma observação, as velas do motor do Kardian no site do Fabricante está prevista a troca das velas a cada 40.000 KMs
Gostei muito do teu vídeo, mas só tenho uma sugestão - colocar menos propagandas. Toda hora tem que ficar pulando e não dá para assimilar o conteúdo que você quer passar.
No mais, é só sucesso e que você traga mais vídeos de qualidade como este.
@@MrAndrepsol Obrigado! Sobre as propagandas, infelizmente não tenho como controlar, o próprio TH-cam coloca as propagandas quando ele quer 🫤
@carroscomdiego É uma pena! Chega a colocar a cada 2 minutos.
Desculpe-me por criticar você sem saber deste contexto!
Sucesso!
Fico na expectativa de novos vídeos.
Obrigado por tantas informações úteis para leigos como eu
Carro lindo... ótimo conjunto...meu pai pegou o dele essa semana e realmente é muito bom..
Melhor ainda com a facilidade de manutenção conforme esse vídeo explica?
O carro é excelente, chegando agora aos 1000km.
Parabéns amigo. Isso sim é que é uma explicação de quem entende. Eu estava entre o pulse e o kardian, depois do seu vídeo vou comprar o kardian Premiere Edition. Esse vídeo está mil!
@@joseedivaldo2239 muito obrigado! Fico feliz em ter ajudado
Excelente vídeo! Muitos detalhes com as devidas explicações. Parabéns!
Parabéns pela avaliação, que realmente nos interessa, mecânica e eletrônica desse carro é excepcional.👏👏👏👏👏👏👏
Carro muito bom de dirigir, dinâmica boa mesmo! Para é um não precisa de muito espaço no porta malas, ótima escolha. Mas O preço poderia ser um pouco melhor…
Obrigado pelo vídeo, é uma forma ótima de compreender a mecânica do carro. Não sou muito ligado em carros, mas suas explicações são ótimas, entendi os componentes e a manutenção. Te agradeço!
@@jcbrtube Que bom que gostou! Da uma força e se inscreve no canal!
desde Argentina, excelente explicacion ! un aplauso!!!en los detalles se ve que este RENAULT no es LOW COST como fue el Sandero ó como el actual citroen C3 . RENAULT ARGENTINA debería mostrar estos detalles ahora que lo estan lanzando al mercado....-
@@jotaelepe6469 😃👍👍
Que legal a sua apresentação. Adorei! Ainda essa semana estou querendo ir na Orvel de Vitoria!
Belíssima avaliação, parabéns
Que baita avaliação, muito bom, o que me incomodou nos vídeos é o barulho da seta
Você pode alterar o barulho da seta nas configurações.
@@cireniosoares8642de onde vc tirou isso?!?
Eh cada uma….
Amei a explicação sobre o carro. Show.
Muito boa a avaliação. Parabéns!
Parabéns pelo vídeo, rico em informação.
Parabéns pelo vídeo!! Informações que faltavam pra realmente conhecer mais sobre o conjunto mecânico do Kardian!! Muito provavelmente será minha escolha!!
Amigo!!!
Tem certeza que essas velas são de irídio? Pq no manual recomenda trocar essas velas com 40mil km como se fosse aquelas vela normal. 😕
Excelente avaliação, muito bom. Com todos os aspectos técnicos necessários. Parabéns.
@@anderson.piacezzi muito obrigado 🫡
Parabéns , você foi muito cirúrgico
Parabens Diego pelo video, uma das analises mais completas que vi aqui no youtube ... Estou com um Premiere Edition faz 20 dias ... motor e cambio estao muito bem combinados para esse carro ... conforto demais dirigir ele, principalmente na estrada ... tomar ate um pouco de cuidado com a velocidade porque voce anda a 140 ou 150 e parece que esta a 90, 100 por conta da estabilidade dele e conforto da cabine ... acho que a multimidia poderia ser um pouco melhor, mas OK ja que isso não é o principal em um carro ... muito satisfeito
@@ricardofurlan5969 realmente é um ótimo carro na categoria, que bom que está gostando 🫡
Excelente explanação. Parabéns!
@@vitalcortez8049 😀🫡
Olá amigo, parte de R$112.7900 +1 mil na cor branco
Excelente vídeo. O fato de ser 3 cilindros é negativo ? Obrigado. Rolava de fazer um assim com os tiggo 5x e 7 sport hein !
Muito boas as explicações... estou olhando esse carro achei interessante...querendo sair da VW.
Diego, como mecânico indica lavagem de motor tradicional? Ou deve-se proteger quais partes do motor?
Carro MARAVILHOSO 👏👏👏
Esse motor tem intercooler?
Muito bom saber que o carro que comprei tem uma mecânica bem projetada, parabéns pelo vídeo e pela excelente avaliação.
Só fiquei com dúvida com relação ao carter, geralmente os carros vêm sem proteção que é vendida como opcional, mas no Kardian aquela carenagem por baixo já protege o carter?
Parabéns vídeo bem feito.
Irmão tira uma duvida creio que seja de muitos. Renault kardian Evolution (entrada), ele não possui um botão específico para ativar o modo Sport. é possível que o modo Sport já esteja ativado por padrão, sem a necessidade de acionamento manual ? Ou a Renault deu essa mancada no carro de entrada deles desta versão Kardian ?.
esse ou tracker LTZ?
Diego, esse câmbio DSG já está dando problemas. Vide reportagem na QuatroRodas e no ReclameAqui !!!
@@RonaldoGomasRibas Até procurei e não encontrei nada relacionado ao câmbio nem na Quatro Rodas nem no ReclameAqui. O câmbio DSG da Volkswagen nada tem a ver com o câmbio de dupla embreagem da Renault ok?
@@carroscomdiego Informações recentes de que esse câmbio não é banhado a óleo !!! As engrenagens sim, não o câmbio. Pode ocorrer sérios problemas.
gostei muito do video. Parabéns pela explicação. Estou super interessado em comprar uma versão intermediaria ou comprar um Kickss da Nissan. Gostaria da opinião de vcs.. se puderem me ajudar.
@@alexandreyamasita Muito obrigado! O interesse é só nesses 2 modelos?
Estou de olho na compra desse carro, porem o preço que ta foda. se beirasse ali os 100 mil a versão top de linha, e 90 a versao mais basica. Ia vender igual agua.
Análise bem focadae técnica!
Toooop! Se der faz de algum T270, por favor e do TGDI 1.0 do Creta/HB20 :)
O próximo vai ser o TGDI 👍👍
Gostaria de saber qual o custo da troca do conjunto de dupla embreagem pois vai influenciar muito na revenda.
@@andrec8434 ainda não temos essa informação pois ainda não foi necessário fazer a troca de nenhuma embreagem. No mais, sendo embreagens multi disco banhadas a óleo creio que vão durar muito mesmo.
Apesar de ser vela de iridium, por ser flex, talvez tenha uma retificação na recomendação da troca das velas devido ao etanol, como ocorre nos TSI.
Geralmente velas de Iridium duram mais de 100.000 km. Se o Kardian pede troca precoce então essa vantagem não se aplica. No Polo TSI e MPI é bem fácil trocar as velas, no Kardian como mostrei é um pouco mais chato.
Em relação as embreagens , poderia ser mais específico em relação ao tempo de vida útil ? Quantos mil km ?
@@ffbrum depende do uso, mas dificilmente embreagens desse tipo banhadas a óleo duram menos de 100.000 km na pior das situações. Geralmente é pra + 200.000 km, pois o óleo diminui absurdamente o desgaste.
👏👏👏👏👏👏
Gostei muito.
Top, Parabéns!!
Ótimo vídeo
Oi Diego, esse motor é intercooler ou watercooler?
@@vagnerroberto7646 intercooler 👍
Estou esperando desconto da fábrica. Mais bônus para funcionários.
Galera do canal, me ajudem aqui:
Kardian Techno x Nivus Comfortline? Qual seria uma opção mais interessante, sem levar em consideração o preço?
@@fgiovanella se eu tivesse que comprar um carro nessa faixa de preço, também olharia com carinho e faria test drive no Tiggo 5x e Peugeot 2008.
De qualquer forma, é fundamental conhecer os carros pessoalmente e andar neles, antes de considerar ou desconsiderar.
@@carroscomdiego Obrigado pela resposta, amigo. O Tiggo eu ainda nfui ver, mas vou fazer um test drive sim.
Eu gostei mais de dirigir o Kardian do que o Nivus, mas fica esse pezinho atrás por ser uma aposta nova e tudo mais.
Fraca essa bateria Heliar EFB do Kardian 60 AH para apenas 510 de CCA...
Comprei ano passado uma Moura EFB para usar no meu HB20 Sport 2021 q comprei em setembro de 2020 está tem 50 AH e 540 de CCA...
Meu carro não tem Start Stop mas compro bateria superior por questões de durabilidade e segurança a original do meu carro era de 45 AH e 450 de CCA e durou 2 anos e 9 meses era de fabricação coreana...
Tem esse carro com câmbio manual??
Não tem, só automático
Tem manual de 6 marchas na Argentina…mas até o momento não sabemos se será lançado no Brasil.
Vi algumas reportagens que vao lançar uma versao com cambio manual ... mas por enquanto so automatico
Pôde usar como automático ou manual, trocando de marchas com as borboletas do volante
Todos os Renaults europeus tem essa cor no forro de teto...
Jardins tem 358 litros e não 400
O pulse a partir da versão impetus põe no chinelo esse carro e falo como proprietário nem vou questionar o assistente de permanencia em faixa que você falou que não é bom e eu ja acho excepcional e a massaneta da porta pelo meno do meu e em bleck piano lindo mas respeito sua opinião
Essa bateria passa dos 1000 reais .... Essa economia nao combina 😅
Só compro carro com corrente de comando
Não sei se este motor é bom, mas que é feio... Isso é 😢
Irmão tira uma duvida creio que seja de muitos. Renault kardian Evolution (entrada), ele não possui um botão específico para ativar o modo Sport. é possível que o modo Sport já esteja ativado por padrão, sem a necessidade de acionamento manual ? Ou a Renault deu essa mancada no carro de entrada deles desta versão Kardian ?.
Irmão tira uma duvida creio que seja de muitos. Renault kardian Evolution (entrada), ele não possui um botão específico para ativar o modo Sport. é possível que o modo Sport já esteja ativado por padrão, sem a necessidade de acionamento manual ? Ou a Renault deu essa mancada no carro de entrada deles desta versão Kardian ?.
Irmão tira uma duvida creio que seja de muitos. Renault kardian Evolution (entrada), ele não possui um botão específico para ativar o modo Sport. é possível que o modo Sport já esteja ativado por padrão, sem a necessidade de acionamento manual ? Ou a Renault deu essa mancada no carro de entrada deles desta versão Kardian ?.
Irmão tira uma duvida creio que seja de muitos. Renault kardian Evolution (entrada), ele não possui um botão específico para ativar o modo Sport. é possível que o modo Sport já esteja ativado por padrão, sem a necessidade de acionamento manual ? Ou a Renault deu essa mancada no carro de entrada deles desta versão Kardian ?.
Realmente foi uma economia porca , porém temos a opção de usar o modo manual, permitindo um controle melhor das trocas de marchas .
@@ffbrum Obrigado por responder amigo.
Irmão tira uma duvida creio que seja de muitos. Renault kardian Evolution (entrada), ele não possui um botão específico para ativar o modo Sport. é possível que o modo Sport já esteja ativado por padrão, sem a necessidade de acionamento manual ? Ou a Renault deu essa mancada no carro de entrada deles desta versão Kardian ?.
Sério que não tem o botão Sport na versão de entrada?