Só passei para dar um uma força, para você saber que seus vídeos chegam a Moçambique 🇲🇿 (África) Acompanho o canal e assisto todos os vídeos. É um dos meus canais favoritos.
os renault estão assim: design exterior duvidoso que não não empolga, e interior com linhas defasadas, parecendo fiat anos 2010. a duster é exatamente isso. o primeiro sandero impactou bem mais quando foi lançado.
Então, a realidade de todo automóvel brasileiro atual. Ainda não viu o novo zr-v da Honda? Cara, HONDA de 250 mil praticamente careca pra categoria. VERGONHOSO
Hoje em dia não existe mais o fading nesses carro atuais. Os carros feitos nas décadas de 70 e 80 sim acontecia. Mas hoje com novos materiais, a freio suporta muito mais calor do que os de antigamente.
Pra uso normal e se a manutenção estiver em dia, realmente não tem mais. Porém, é preciso dirirgir de acordo. Não adianta o freio ser moderno e você descer uma serra de 15 km com o pé no freio o tempo inteiro.
20:00 Vou dar o meu Relato, tínhamos aqui em casa um Sandeiro Stepway, dos primeiros que lançaram automático de 4 marchas 1.6 16v. Cara, tirando a parte do consumo porcausa do câmbio horrível, o carro era um tanque de guerra. Sou do interior, e quando íamos pra fazenda em estradas de chão (das piores possíveis com “costelas de vacas”) alisávamos tudo com o carro, e a suspensão dele nunca abriu o bico com nada nos mais de 4 anos que ficámos com o carro. Me disseram que Renault para estrada de chão é muito bom, tiro por esse relato pessoal, e de ouvir que os outros modelos Oroch e Duster, seguem o mesmo rumo...
Sobre o atraso do cambio, entendo q seja do delay do turbo. No Golf tb tem um atraso quando se acelera. Isso é bastante perceptível no modo Eco do carro. Somente no modo Sport, em q ele sustenta um giro do motor mais alto, é que o retardo diminui bastante.
até pode ter delay do turbo mas não é este caso, é uma proteção para não dar tranco nas embreagens, como o carro não tem pretensão esportiva resolveram dar uma amansada nas arrancadas e proteger o DCT.
@@eld791 bem, normalmente o banco em si ainda fica bem quente mesmo com o ar ligado. Mesmo com a partida remota, ainda fica quente e o banco em si esquenta mais e deixa as costas mais quentes do que um banco com tecido, ja que o couro nao é respirável (ah nao ser que seja couro perfurado, e mesmo assim é menos respiravel do que tecido)
banco quente acontece de vez em nunca, banco de pano a sensação de estar sendo feito de trouxa pagando caro e nao recebendo nada em troca é diaria e constante
@@lito1329 ah dai é opinião sinceramente. E também, não é de vez em nunca, sempre q o carro fica na rua, na minha garagem (que nao e coberta), em estacionamento etc. São mais situações do q vc imagina. Se não é um incomodo pra tu blz, pra mim ainda é.
O Lucas se expressou mal aquele é o botão de desligamento de air bag do passageiro que tb tem em outros carros e é usado quando viajam crianças com cadeira auto no banco da frente.
@@marcelom9791ora temos um xerox Rubens aqui. Pensei que realmente desligava o passageiro do air bag, vai que sua mina tá enchendo o saco né. Nem parece que o Lucas aa vezes solta essas piadas
@@TheRafa879 Que Rubens cara ?? Sei que que o Lucas faz piadas já assisti muitos vídeos dele mas parece que o rapaz não entendeu ou de repente não entendi o rapaz mas de qq forma só dei uma informação, ok ? simples não é ?? Agora pelo jeito vc que desliga qdo sua mina está no carro né ? pq eu nunca tive essa !!
Sou suspeito pra falar da Renault porq tive um stepway 2014 e hj tenho um captur 2018, porém nunca tive problemas nos 2 carros, exceto pela barra da direção que é sagrado na renault 😂. Kardian ficou devendo, renault precisa de mais pra concorrer hj em dia.
Caraca a barra de direção é crônico ? Não sabia, meu Logan 2015 deu folga no volante recentemente (tá meio solto pra frente e pra trás), tô vendo um jeito de resolver
Sou fã de francês tenho e adoro a Peugeot pra mim está entre os melhores até 120mil mas nunca tive vontade de ter um Renault, acho muito pelado e materiais usados são pobres, mesmo a captur um carro até bonito por fora mas pobre de por dentro.
Concordo contigo. Estou há 10 anos com um sandero zero + zero problemas. Só manutenção de praxe.. e com 6 anos de uso deu esse probleminha na barra de direção. Vou trocar de carro agora e não queria sair da Renult, mas não curto a Duster... estava na expectativa desse aí, mas a Renult deixou muito a desejar pelo o valor q tá saindo esse carro 😢
Da linha a combustão da renault, esse é o carro mais bonitinho deles (pra mim), oq já não é mt coisa em relação a outras marcas, mas fora isso tb, nada muito "WOOWWW", nem fede nem cheira. Excelente vídeo Lucão
O carro não tem pretensão esportiva por isso o câmbio apesar de ser de dupla embreagem tem calibração para o conforto que 99 % das pessoas procuram ... simples !! Com a ré acionada outras funções da CMM são bloqueadas por segurança em outros carros tb é assim, não é loucura !!
Sem dúvida tenho aprendido muito sobre autos, nesse que é o peor canal do yt. Por isso que antes mesmo de começar o vídeo, já vou metendo o dedão no like👍
Estou ha 2 anos com Duster 2020/2021 e tirando o consumo do carro que faz 7Km com litro da gasolina eu não tenho nada a reclamar do carro. Para quem quer um carro com robustez e durabilidade eu recomendo.
Nivus e pulse mudam a estrutura, portas, coluna C, etc. O kardian é idêntico ao Dacia Sandero Stepway 2024, mudando somente a frente e algumas coisas da traseira@@matheuspdossantos6280
Lucão vc foi nota dez na avaliação do Renault Kardian, falou tudo que a gente queria ouvir, câmbio que segura o giro e motor que ficou devendo... Aí é VW Nivus e T. Cross mesmo. Abraço a todos
o problema é que todas estão com isso. quebra um parachoque, um farol, uma lanterna, etc. ai e vai em alguma autorizada pra pedir, vai ver o tempo q eles tao pedindo pra chegar o original, qualquer uma, chevrolet, fiat, hyundai, etc.@@andrearaujo6531
Minha irmã tem um Tiggo 8 2020... Do começo de 2023 até hoje ela ficou sem carro uns 8 meses... Cada peça que quebra e 30 - 90 dias para chegar... Vai lá comprar Cherry sim...
Esse carro tem um bom potencial de upgrades, se tu fizer um mapa de câmbio e tirar os limitadores, esse carro vai ficar bem mais divertido, fora que esse 1.0 aguenta mais potência com umas modificações
@@Kwid_Bengala_33 porque é o mesmo motor 1.3 com um cilindro a menos e 50cv a menos, e pela descrição feita pelo Felipe sobre o que é este motor fica claro que é muito parrudo e bem feito, certamente aguentaria um stage 1 se o proprietário não for cupim de ferro.
@@rosco3 Tu não sabe se isso é verdade e eu não sei também, por exemplo, os tsi tem ótima durabilidade com stage 1 e isso já foi testado, eu aguardaria as cobaias que irão fazer o stage 1 neste motor Renault para ter certeza se sim ou não.
O video muito bom e sincero, apenas na hora que entrou o Felipe querendo defender com unhas e dentes qualquer ponto negativo que o Lucas falava que ate doia de ouvir kkkk
@@rdlg570 Assim espero, que eu achei esse carrinho interessante, ainda mais sendo DCT, agora o preço tá salgado, precisa ser mais barato para vender bem.
Lucão, excelente video como sempre! Mas so um ressalto pelo audio que fica variando muito o volume nos lados dos fones, provavelmente por ser um mic stereo, hehe
Ano passado paguei 85 mil de um Cruze LTZ turbo Hatch , e cada vez que vejo vídeos de novos carros , tenho a certeza que fiz um excelente negócio. Meu carro parece um Rolls Royce perto desse kkkkkkkkkkk
Mano, tenho um sedan LTZ do mesmo ano. Só pelo banco do carro você já vê que é outro nível. Curto muito o design externo do Nivus mas quando vejo por dentro só quero ficar com meu Cruze por mais tempo kkkk
Lucao, ótimo vídeo, você freezou bastante a questão do câmbio, e isso me lembrou da avaliação do pulse abath e do polo gts, eu acho que isso é algo que poderia falar mais nas suas avaliações, porque eu conheço uma pessoa que tem um pulse abarth e você não consegue reduzir baixa se você tiver a cima de 3.500 giros, o câmbio não permite no modo manual, enquanto que o gts já permite você manter o giro mais alto, não estou falando pra falar sempre todo carro, mas acho que nós que parece ser mais interessante e importante a potência como foi o vídeo desse kardian, acho que seria bem legal de se ver
@@MarcioSantos-pp4oseu só citei o gts porque na teoria ele o pulse abarth são esportivos, aí acho que é válido mostrar essas coisas mas sim, o polo realmente te dar bem mais controle do que outros carros no modo manual
Kkk muita gente falando nos comentários que o professor está falando mal do carro. Cara ele está apenas falando a verdade pelo preço tem coisas que poderia ter melhora.ele não ta errado é o dever dele nos falar a verdade não pode esconder 👏🏻 professor
O vídeo ficou muito bom. Só um detalhe em relação ao câmbio, para deixar no modo Manual, é preciso apertar e segurar a aleta para aumentar marcha por alguns segundos. Assim, o carro entra realmente no modo manual.
Parabéns Lucão pelo ótimo conteúdo oferecido, sempre acompanho seu ótimo trabalho. Uma opinião, eu não conheço muito de mecânica automotiva e também achei muito ruim esse fato de o giro do motor não acompanhar a pisada. Acho que possa ser também falta de ajuste ou configuração do sistema de acelerador eletrônico. E se não for algo que aconteceu somente com essa unidade apresentada, acho que provavelmente seja um probleminha para ser resolvido num possível recall futuro.
Isso deve ser pra proteger o motor e as embreagens do câmbio DCT de uma arrancada brusca. Não é a proposta do carro ser esportivo e ficar enchendo o motor e dar launch Control, não é esportivo e não necessita disso.
Acho que esse carro não faz muito sentido depois do T7S. Não tem economia que bata 35 mil à vista. Para que fala: "ah, mas não anda, não tem teto, o consumo poderia ser melhor" mi mi mi, tem a versão canhão 1.6T Pro Max drive com ADAS completo, Teto solar enorme, dupla embreagem a óleo. Carro é muito, muito bom por 170 mil.
Lucão, uma dúvida genuína, pq vc sempre fala mal da chave cartão da Renault? Ela é a mais moderna dentre todas as chaves, tudo bem que é antiga, mas significa que a Renault foi pioneira em chave presencial e por isso vc está acostumado e acha ela "antiga". É realmente um ponto que nunca consigo entender, curto muito teus vídeos. Abraço
Lucão, acompanho seus vídeos e sempre que tenho uma dúvida sobre algum carro já vou direto para a parte que sei que vc vai chegar (frenteira, traseira, porta malas, etc). Mas quando vc fala de preço eu ainda não identifiquei o padrão. Minha sugestão é vc sempre falar do preço do carro em algum ponto específico do vídeo pra ficar mais fácil da gente encontrar. Só uma sugestão mesmo, teu trabalho é ótimo, abraço! Já deixei meu like!
Concordo! Talvez na hora da nota do veículo no final do vídeo, repetir o valor do carro seria interessante para quem pulou alguma parte do vídeo ou não lembra o valor.
@@Kwid_Bengala_33 opa Kwid Bengala 😂😂😂😂 ótimo nick! Eu mesmo assisto tudo e deixo like pra ajudar, mas é que as vezes não tenho tempo de ver tudo ou quero rever um vídeo antigo. Aí ter a informação mais fácil ajuda a gente tbm.
Ele e praticamente um ctrl+c ctrl+v do Dacia Sandero com Frente traseira, interior, motor e Plataforma diferentes Renault Kardian usa plataforma CMF-B e Dacia Sandero CMF-B LS. Seria legal se alguém colocasse frente e traseira do Dacia Sandero nele
Um palpite (que pra mim é certeza): a "lerdeza" desse câmbio é resultado do programa de emissões (que percebo até no uso do BH20 Plat+ que possuo) e, mais importante no efeito: a proteção do próprio câmbio aos "pés pesados", não permitindo nenhum tranco.
Tem muitos desses rodando em teste aqui em Curitiba e vou te falar, muito bonito! Só é engraçado ver esse laranja, pq é da mesma cor da frota de taxis kkkk
@@gabrielpoester6662 o iPhone que vc também não tem tb é China. Eles fabricam foguetes e satélites sozinhos, nós mal montamos o carro dos outros, mas bom mesmo é o nosso carro! A China mostrou o que um Estado organizado é capaz de fazer. E aqui nego brigando para ele deixar de existir... galera é louca. Nenhum país saiu do subdesenvolvimento sem um Estado forte. Nenhum. Sabendo disso, o que prega os EUA? O livre mercado. Fez maravilhas pelo Chile que agora é uma país caríssimo, população não tem aposentadoria, tiveram que reestatizar a educação, e o país só produz minério, flor e vinho.
Interessante ver a diferença entre os títulos entre os canais. O Lucão jogando um banho de água fria enquanto alguns colocando como se fosse uma mini BMW.
O Lucas faz uma análise muito pessoal, e acho que não entende muito a proposta do carro, se ver bem ele tem tudo que os concorrentes tem, não deve em nada, todos são de plástico, desempenho parecido, preço parecido. Quem vai comprar carro tem que fazer teste drive, essas avaliações são só um norte, e muitas vezes não valem para uma decisão de compra. O preço nesse mercado só a CAOA Chery consegue um valor mais agressivo.
@@pedrohenriquedeamorim6078 Pagar 130 mil reais em um carro com acabamento porco? Sério que por 130 mil reais o carro não tem nem banco de couro? Pra que a renaut trouxe essa carroça pro Brasil? Já não tem o kwid por aqui?
@@Tristezintos Cara você tá na terra? Depois da pandemia o mercado virou isso(infelizmente), você está reclamando de acabamento, de couro, mas você sabe que os concorrentes diretos também são de plástico né, nessa faixa com acabamento melhor só os CAOA CHERY (bons carros por sinal). O ponto não é somente esse, eu também não estou satisfeito com os preços dos carros 0km e também não fico reclamando, só não compro carro 0km, compro meu semi-novo que a maior parcela de desvalorização ja foi, agora não adianta nada muitas palavras e nenhuma atitude(não estou dizendo que você não tem) mas tô cansado de ler mimimi. Compra o Tiggo 7 sport e seja feliz, esse vai ter couro e soft touch, ou pega um semi-novo, aí você vai estar protestando contra o sistema, ou paga 300k em uma BMW ou Mercedes aí não vai poder reclamar de acabamento.
gosto do canal, agora discordo referente a chave ser de cartão, tenho um fluence e a chave é ótima pois não faz volume destas chaves canivetes que parecem um pequeno pedregulho no bolso.
Não que esteja ruim, mas pelos números divulgados do motor e pelo peso também esperava um desempenho melhor, ainda mais turbo com injeção direta. Meu Duratec 2.0 jurássico com 19 kg de torque e 1347 kg tá andando a mesma coisa.
@@Kwid_Bengala_33 parecido também, meu hodômetro parcial tá em 1456 km com média de 11,6 km/l na gasolina, mas confesso que uns 80% dessa rodagem foi em estrada. A questão do comentário não é aquelas comparações de quem é melhor ou pior, é mostrar que o Kardian, mesmo com muito mais tecnologia e recursos está com desempenho de motor antigo, tem algo estrangulando o desempenho do conjunto, apesar de ter mais torque e cavalaria que os concorrentes atuais, tá andando menos e bebendo mais.
Você tem que se decidir Lucas , na avaliação do TIGGO 7 vc detonou o carro estava com uma má vontade que dava pena , agora ele é bom ? Estou notando de uns tempos pra cá que vc está ficando bem diferente do que sempre foi , cuidado ⚠️ te seguimos pois gostamos do jeito que vc era até agora mas parece que tá indo por um caminho complicado !
Está nítido isso, carro bom pra ele agora é só Porshe, Ferrari, e por aí vai. E todos tem que ter tocada esportiva e fazer 0 a 100 abaixo de 10 segundos, se não o carro é ruim.
Tiggo 7 se comparado a esse kardian é como se fosse uma bmw, renaut só traz carroça pro Brasil, nunca tive e nem nunca terei nenhum carro dessa empresa falida
Com mais de 60% de puro imposto eu não esperava nada diferente... Sobre o preço vocês deveriam culpar o governo e não as empresas, o estado impõe sob as empresas e consumidores um imposto absurdo nos carros, as empresas são forçadas a diminuir a qualidade para terem algum lucro. É interessante e curioso como não vejo as pessoas comentando isso.
Veio o novo Polo, dps o novo Onix, novo HB20, todos caros, aí quando chega a vez do Sandero, vem com um preço de Tiggo 7, valeu a pena esperar 😂😂😂... O Tiggo 7 Sport, é claro!
@@user-dm1np7ro5z Não disse que o novo Sandero (Kardian) é uma bosta, aliás todos os que eu citei me parecem ser bons carros, só é caro comparado ao Tiggo5x e ao Tiggo7. O Problema dos Tiggos é consumo, o problema dos "compactos" é preço, vc me interpretou mal e ainda criticou um carro que é considerado um dos melhores cxb do mercado brasileiro, pra vc o quê seria um carro bom?
Gostaria de entender porque os carros "nacionais" nessa faixa de preço não vêm com freio a disco nas quatro rodas, acho que nesse quesito somente a Volkswagen disponibiliza no Nivus, T,Cross.....
A plataforma é nova, mas na Europa é a mesma do mais recente Dacia Sandero/Stepway. Por isso não é nenhuma surpresa... 👍 As lanternas traseiras são do Renault Capture aqui na França, ou seja, esse Kardian é um caldeirão do que já existia na Renault/Dacia, que estão vendendo prós brasileiros como algo novo. Com aquele preço , né !😅
Cada ano que passa os preços dos carros vão aumentando e ficando piores. Que vergonha Brasil. Aqui na Europa até os Dacia de fato são lindos e até híbridos
Estamos virando Cuba meu amigo. Em breve este desgoverno vai nos fazer andar em gol quadrado de novo. Lembra do Itamar Franco? A solução foi trazer o Fusca de volta, mas abaixar impostos para o país crescer, nem pensar né.
@@carloshenriques7304 Cara, a culpa dos preços elevados dos carros no Brasil nem é dos impostos, da uma pesquisada ai, os impostos sobre automóveis são os mesmos desde sempre, nunca foi alterado, o preço do real também não é o problema, afinal a quase 10 anos atrás o era 3.50 reais por 1 dólar, hoje é 5 reais por 1 dólar, o problema é que depois da pandemia as montadoras começaram a se provalecer nos preços e aumentaram as margens de lucro, o preço desses carros de hoje é pura margem de lucro, tanto que tu compra um carro hoje quando é amanhã o carro já desvalorizou mais de 10%, os carros usados estão desvalorizando demais por culpa da ganância das montadoras, hoje nesse mercado automotivo Brasileiro o melhor é ir pro mercado de usados
gosto deste canal e sou inscrito desde o inicio, só que bate em teclas que não tem nada haver com as propostas do carro. Achei as avaliações de outros canais mais coerentes como a do João Anacleto.
Antes de me decidir a comprar o Kardian, assisti mais de 10 vídeos no TH-cam a respeito dele e confesso que há mais pontos positivos do que negativos. Nenhum carro é perfeito. Se acertei? Só o tempo dirá. E concordo com você, a avaliação do João Anacleto e de outros foram mais coerentes.
Com o Tiggo 5x sport custando 115 mil e com acabamento muito superior, com o desenho do carro muito mais bonito, motor de 4 cilindros turbo de 150 cavalos nada de 3 cilindros tremedeira, não tem como comprar esses da concorrência!
Gramado e Canela é o Brasil que deu certo. É até estranho os motoristas terem educação e parar pro pedestre passar. Na primeira vez que fui (sou do rj), fiquei de bigode
Com esse acabamento em 3 meses vai estar igual escola de samba. Torço pra que a Caoa Cherry dê uma boa bagunçada no mercado e continue oferecendo produtos superiores com preço inferior.
Boa noite a todos! Comprei um Kardian, na versão Premier edition, há duas semanas depois de pesquisar e ver vários vídeos, aqui, no TH-cam elogiando o citado carro, especialmente, sua dirigibilidade, estabilidade, conforto, consumo, design, segurança e etc... Ocorre que, apesar de não ter problema de coluna prévio, quando dirijo o Kardian ou logo após dirigi-lo estou sentindo dores na lombar! Fiz o teste drive e não senti nada! Alguém que o comprou ou sabe de alguém que o comprou está tendo problema de coluna ou na lombar? Ao senhor que apresentou o vídeo, aos membros do canal e aos outros participantes existem queixas do carro nesse sentindo? Se alguém puder me ajudar a entender o que está acontecendo! Será problema no banco do motorista? Quando uso o banco de passageiros detrás não sinto esse desconforto ou dor! Só a título de informação: tenho 1,88 m e peso 73 kg!
Não muito diferente do Pulse e Nivus, e o Kardian na verdade só tem a aparência do sandero stepway, pois não compartilha nenhuma peça, diferente dos seus rivais.
Nada haver dizer que esse carro parece sandero ou os irmãos, a audi, bmw faz o mesmo desenho desde a década de 90 mudando pouco e ninguém reclama ( a elas podem, são premium). Esse carro com câmbio de dupla embreagem já tá muito melhor, entrega o desempenho melhor que o câmbio cvt, que é bom, mas não entrega emoção
@@MarcioSantos-pp4os Sim, não significa que é melhor, mas significa o que as pessoas estão preferindo comprar, e te faz pensar sobre esse "quebrar as pernas da concorrencia".
Só passei para dar um uma força, para você saber que seus vídeos chegam a Moçambique 🇲🇿 (África)
Acompanho o canal e assisto todos os vídeos. É um dos meus canais favoritos.
Fico honrado meu amigo!!! Muito obrigado 😁
Seja bem vindo irmão moçambicano. 👏🙂
@@CarroChefe irmão seja mais humilde fala besteira e ser prepotente não leva a nada olhe os outros canais a opinião sobre o carro
@@bara1971Do que você está falando?
@@bara1971tá viajando maluco?
Carro extremamente simples, com acessórios mínimos para encarecer.
Conseguiram um novo nome para a Multimídia.
Essa é a central Mini mídia.
os renault estão assim: design exterior duvidoso que não não empolga, e interior com linhas defasadas, parecendo fiat anos 2010. a duster é exatamente isso. o primeiro sandero impactou bem mais quando foi lançado.
@@gabriel.rs1 Porém a segunda geração do Renault é a mais bonita da linha
Então, a realidade de todo automóvel brasileiro atual. Ainda não viu o novo zr-v da Honda? Cara, HONDA de 250 mil praticamente careca pra categoria. VERGONHOSO
A central parece um Samsung barato de 10 anos atrás
Parece até um VW kkk
Hoje em dia não existe mais o fading nesses carro atuais. Os carros feitos nas décadas de 70 e 80 sim acontecia. Mas hoje com novos materiais, a freio suporta muito mais calor do que os de antigamente.
Pra uso normal e se a manutenção estiver em dia, realmente não tem mais. Porém, é preciso dirirgir de acordo. Não adianta o freio ser moderno e você descer uma serra de 15 km com o pé no freio o tempo inteiro.
Rafinha Bastos agora fazendo avaliação de carros, que legal!
Queria um vídeo mostrando como funciona o kit de reparo de pneus. Não tem vídeos sobre isso no TH-cam. Professor Lucão poderia mostrar
nos videos do volvo q tem ele fala, que e e uma cola que tampa o furo (pequeno claro) que permite voce roda uma distancia ate acha uma borracharia
Se o pneu rasgar é tchau e bença
Cara, eu acho legal a chave cartão, acho super elegante, fora que não deve fazer volume no bolso
Gravado no Skyglass em CANELA...e pelas ruas de Gramado e Canela. Legal.
Ne isso mano! Moro em canela e achei legal saber que foi gravado na região! Pena que não estou em canela senão ia caçar o pessoal kkkkk
20:00
Vou dar o meu Relato, tínhamos aqui em casa um Sandeiro Stepway, dos primeiros que lançaram automático de 4 marchas 1.6 16v. Cara, tirando a parte do consumo porcausa do câmbio horrível, o carro era um tanque de guerra. Sou do interior, e quando íamos pra fazenda em estradas de chão (das piores possíveis com “costelas de vacas”) alisávamos tudo com o carro, e a suspensão dele nunca abriu o bico com nada nos mais de 4 anos que ficámos com o carro. Me disseram que Renault para estrada de chão é muito bom, tiro por esse relato pessoal, e de ouvir que os outros modelos Oroch e Duster, seguem o mesmo rumo...
Tive dois Clios: os carros são ótimos! Super bem construídos, mas simples. Mas nunca me deram problema algum!!!!!!
Sobre o atraso do cambio, entendo q seja do delay do turbo. No Golf tb tem um atraso quando se acelera. Isso é bastante perceptível no modo Eco do carro. Somente no modo Sport, em q ele sustenta um giro do motor mais alto, é que o retardo diminui bastante.
até pode ter delay do turbo mas não é este caso, é uma proteção para não dar tranco nas embreagens, como o carro não tem pretensão esportiva resolveram dar uma amansada nas arrancadas e proteger o DCT.
Uma coisa que eu realmente prefiro: nao importa o valor, eu prefiro banco misto ou de tecido. Odeio ficar com as costas queimando no couro quente kkk
partida remota serve para esfriar o carro... todos sub top tem..
Banco de tecido é a pior carniça que existe, experimenta dar uma cheirada no banco, fede mais que o peido da tua mãe depois de uma feijoada
@@eld791 bem, normalmente o banco em si ainda fica bem quente mesmo com o ar ligado.
Mesmo com a partida remota, ainda fica quente e o banco em si esquenta mais e deixa as costas mais quentes do que um banco com tecido, ja que o couro nao é respirável (ah nao ser que seja couro perfurado, e mesmo assim é menos respiravel do que tecido)
banco quente acontece de vez em nunca, banco de pano a sensação de estar sendo feito de trouxa pagando caro e nao recebendo nada em troca é diaria e constante
@@lito1329 ah dai é opinião sinceramente.
E também, não é de vez em nunca, sempre q o carro fica na rua, na minha garagem (que nao e coberta), em estacionamento etc. São mais situações do q vc imagina. Se não é um incomodo pra tu blz, pra mim ainda é.
Pelo menos o cofre do motor e a parte de dentro do capô é pintado
Ja ganhou um ponto perante o c3 Aircross
Ganhar ponto em relação ao c3 Aircross não é mérito nenhum!!!
Ai tu abre o portamala e vê que a tampa não tem nenhuma forração, é pura lataria, chega a desanimar abrir o portamalas de um carro assim
Gostei do "Se o passageiro do air bag esta desligado" (11:16)
O Lucas se expressou mal aquele é o botão de desligamento de air bag do passageiro que tb tem em outros carros e é usado quando viajam crianças com cadeira auto no banco da frente.
Pô Marcelo, todos entenderam, o cara tá zoando KAAKAKAKAA@@marcelom9791
@@marcelom9791ora temos um xerox Rubens aqui. Pensei que realmente desligava o passageiro do air bag, vai que sua mina tá enchendo o saco né. Nem parece que o Lucas aa vezes solta essas piadas
@@TheRafa879a informação que ele deu é útil, de qualquer forma. Nem todo mundo sabe disso
@@TheRafa879 Que Rubens cara ?? Sei que que o Lucas faz piadas já assisti muitos vídeos dele mas parece que o rapaz não entendeu ou de repente não entendi o rapaz mas de qq forma só dei uma informação, ok ? simples não é ?? Agora pelo jeito vc que desliga qdo sua mina está no carro né ? pq eu nunca tive essa !!
Eu não sei se muita gente reparou, mas a renault reviveu aquele efeito sonoro da seta dos renault de 2011 até 2014
Incrível que o controle do multimídia do volante é o mesmo que o Mégane que meu saudoso pai tinha... há exatos 22 anos.
pior que funciona bem demais esse contriolin kkkkkkkk
Saudoso Megane, seu pai soube escolher um bom carro, sem dúvidas o melhor Renault que já foi vendido no Brasil
Sinal que funciona bem. Gosto muito do meu no Stepway.
Como eu queria que viesse o megane europeu pra cá, um baita carro
Acabei de fazer um test drive e no modo sport ele respondeu muito bem! E achei bem silencioso. Gostei demais e entrou na lista de meu próximo carro.
Grande, Lucas Torres, parabéns pelo teu canal e pelas ótimas avaliações. Excelente conteúdo e entretenimento. Obrigado! Desejo-te, sucesso!
Sou suspeito pra falar da Renault porq tive um stepway 2014 e hj tenho um captur 2018, porém nunca tive problemas nos 2 carros, exceto pela barra da direção que é sagrado na renault 😂. Kardian ficou devendo, renault precisa de mais pra concorrer hj em dia.
Caraca a barra de direção é crônico ? Não sabia, meu Logan 2015 deu folga no volante recentemente (tá meio solto pra frente e pra trás), tô vendo um jeito de resolver
@@agnoaugusto5944 sim, é algo sagrado kkkk porém é fácil resolver. No mercado livre tem conjuntos completos por 200-400 reais.
Sou fã de francês tenho e adoro a Peugeot pra mim está entre os melhores até 120mil mas nunca tive vontade de ter um Renault, acho muito pelado e materiais usados são pobres, mesmo a captur um carro até bonito por fora mas pobre de por dentro.
Eu tive 3 sanderos!!! Melhor custo benefício.....tanque de guerra.
Concordo contigo. Estou há 10 anos com um sandero zero + zero problemas. Só manutenção de praxe.. e com 6 anos de uso deu esse probleminha na barra de direção. Vou trocar de carro agora e não queria sair da Renult, mas não curto a Duster... estava na expectativa desse aí, mas a Renult deixou muito a desejar pelo o valor q tá saindo esse carro 😢
Informações extremamente úteis. Nos mostra que o que parecia uma coisa do futuro está acontecendo agora é muito mais rápido.
Da linha a combustão da renault, esse é o carro mais bonitinho deles (pra mim), oq já não é mt coisa em relação a outras marcas, mas fora isso tb, nada muito "WOOWWW", nem fede nem cheira. Excelente vídeo Lucão
Essa estratégia de não deixar subir o giro é para evitar o desgaste excessivo dos discos da embreagem, mesmo sendo banhada a óleo.
18:00 quase manda a guria de arrasta pra cima. Pra quem não sabe,em Gramado as pessoas costumam parar pros pedestres atravessarem na faixa.
Aqui em SP, vai todo mundo junto, aí quem ofende primeiro tá certo.
@@Kwid_Bengala_33 kkkkkk
25:47 o Felipe tentando fugir de críticas ao câmbio hahaha
O carro não tem pretensão esportiva por isso o câmbio apesar de ser de dupla embreagem tem calibração para o conforto que 99 % das pessoas procuram ... simples !! Com a ré acionada outras funções da CMM são bloqueadas por segurança em outros carros tb é assim, não é loucura !!
Sem dúvida tenho aprendido muito sobre autos, nesse que é o peor canal do yt. Por isso que antes mesmo de começar o vídeo, já vou metendo o dedão no like👍
Tablet da Positivo que se identifica como multimidia é novidade pra mim
Estou ha 2 anos com Duster 2020/2021 e tirando o consumo do carro que faz 7Km com litro da gasolina eu não tenho nada a reclamar do carro.
Para quem quer um carro com robustez e durabilidade eu recomendo.
Nada me tira que é um Sandero Stepway retocado. KKKKK
Mas é, lá na Europa é o Dacia Sandero Stepway kkkkkkk
Mesma coisa que o Nivus e o Pulse kkkkk, um argo e um polo retocados
Nivus e pulse mudam a estrutura, portas, coluna C, etc. O kardian é idêntico ao Dacia Sandero Stepway 2024, mudando somente a frente e algumas coisas da traseira@@matheuspdossantos6280
Mas não é, o Sandero não é um produto Renault de verdade, o Kardian sim.
Assim como Pulse é um argo retocado e o Nivus é um T-cross retocado que tem como base o Polo. Bem vindo ao Brasil
Lucão vc foi nota dez na avaliação do Renault Kardian, falou tudo que a gente queria ouvir, câmbio que segura o giro e motor que ficou devendo... Aí é VW Nivus e T. Cross mesmo. Abraço a todos
Não tenho dinheiro pra comprar nenhum, mas nessa faixa ia de Tigo 7 sem duvida, pouquissimo a mais e da um banho nesse carro ai.
O enzo do vídeo esculachou o 7 sport
O tiggo 7 só tem acabamento melhor e em tamanho e maior, e tbm ele nem tem disponível na loja 6 meses de fila de espera
Pensa cmg, se a Caoa Chery não tem nem o carro pra vender, quem dirá peças de reposição kkkkkkkk
o problema é que todas estão com isso. quebra um parachoque, um farol, uma lanterna, etc. ai e vai em alguma autorizada pra pedir, vai ver o tempo q eles tao pedindo pra chegar o original, qualquer uma, chevrolet, fiat, hyundai, etc.@@andrearaujo6531
Minha irmã tem um Tiggo 8 2020... Do começo de 2023 até hoje ela ficou sem carro uns 8 meses... Cada peça que quebra e 30 - 90 dias para chegar... Vai lá comprar Cherry sim...
NUNCA VI o Lucas submeter um carro a um teste tão severo !!! PARABÉNS !!! Deveria ser assim com todos !!!
Esse carro tem um bom potencial de upgrades, se tu fizer um mapa de câmbio e tirar os limitadores, esse carro vai ficar bem mais divertido, fora que esse 1.0 aguenta mais potência com umas modificações
Como sabe que esse 1.0 aguenta mais potencia ?
@@Kwid_Bengala_33 porque é o mesmo motor 1.3 com um cilindro a menos e 50cv a menos, e pela descrição feita pelo Felipe sobre o que é este motor fica claro que é muito parrudo e bem feito, certamente aguentaria um stage 1 se o proprietário não for cupim de ferro.
@@MarcioSantos-pp4os A pressão vai ser maior se comparar com o 1.3 mas entendi...
@@MarcioSantos-pp4osvai durar nada com stage 1...
@@rosco3 Tu não sabe se isso é verdade e eu não sei também, por exemplo, os tsi tem ótima durabilidade com stage 1 e isso já foi testado, eu aguardaria as cobaias que irão fazer o stage 1 neste motor Renault para ter certeza se sim ou não.
O canal é sensacional os testes, as orientaçoes, mas poderia começar a colocar uns rocks para mostrar a qualidade acustica dos carros mostrados.
O video muito bom e sincero, apenas na hora que entrou o Felipe querendo defender com unhas e dentes qualquer ponto negativo que o Lucas falava que ate doia de ouvir kkkk
Felipe entra; credibilidade sai!
Mas olha aí tchê, Lucão dando volta em Gramado, bem vindo a Serra!!!
Pra mim esse carro é um Sandero totalmente renovado, mas eu digo isso de uma forma boa, é um carro interessante!
Pois eu achei um pouco menos pior que o C3 Air Cross, tudo simples e pequeno! A Renault do Brasil conseguiu ser pior que a Dacia!!!
Acho que logo mais vão reduzir o preço, não deve vender muito.
Seria interessante se fosse preço de Sandero
@@rdlg570 Assim espero, que eu achei esse carrinho interessante, ainda mais sendo DCT, agora o preço tá salgado, precisa ser mais barato para vender bem.
este ja é lixoplasticos imagina o de entrada
Lucão, excelente video como sempre! Mas so um ressalto pelo audio que fica variando muito o volume nos lados dos fones, provavelmente por ser um mic stereo, hehe
Normal.
Ano passado paguei 85 mil de um Cruze LTZ turbo Hatch , e cada vez que vejo vídeos de novos carros , tenho a certeza que fiz um excelente negócio. Meu carro parece um Rolls Royce perto desse kkkkkkkkkkk
Qual ano?
@@Zehmaria84 , 2017
Mano, tenho um sedan LTZ do mesmo ano. Só pelo banco do carro você já vê que é outro nível. Curto muito o design externo do Nivus mas quando vejo por dentro só quero ficar com meu Cruze por mais tempo kkkk
De fato é muuuuuuuuuuito superior. Nível de acabamento é esmero na construção do Cruze infelizmente não existe mais abaixo da casa dos 170 k …
Já dirigi o cruze é um carro muito top
Lucao, ótimo vídeo, você freezou bastante a questão do câmbio, e isso me lembrou da avaliação do pulse abath e do polo gts, eu acho que isso é algo que poderia falar mais nas suas avaliações, porque eu conheço uma pessoa que tem um pulse abarth e você não consegue reduzir baixa se você tiver a cima de 3.500 giros, o câmbio não permite no modo manual, enquanto que o gts já permite você manter o giro mais alto, não estou falando pra falar sempre todo carro, mas acho que nós que parece ser mais interessante e importante a potência como foi o vídeo desse kardian, acho que seria bem legal de se ver
nem precisa ser o gts, o Polo normal 170 tsi permite fazer isso.
@@MarcioSantos-pp4oseu só citei o gts porque na teoria ele o pulse abarth são esportivos, aí acho que é válido mostrar essas coisas mas sim, o polo realmente te dar bem mais controle do que outros carros no modo manual
Kkk muita gente falando nos comentários que o professor está falando mal do carro. Cara ele está apenas falando a verdade pelo preço tem coisas que poderia ter melhora.ele não ta errado é o dever dele nos falar a verdade não pode esconder 👏🏻 professor
Interessante ele ter acesso aos custos... Vc não tem como argumentar ou defender desta forma amadora.
O vídeo ficou muito bom. Só um detalhe em relação ao câmbio, para deixar no modo Manual, é preciso apertar e segurar a aleta para aumentar marcha por alguns segundos. Assim, o carro entra realmente no modo manual.
caralho, lançaram um kwid que ficou 7 meses na academia focado e depois desistiu.
Sucesso Lucas, seu canal é fera demais!!!
Parabéns Lucão pelo ótimo conteúdo oferecido, sempre acompanho seu ótimo trabalho.
Uma opinião, eu não conheço muito de mecânica automotiva e também achei muito ruim esse fato de o giro do motor não acompanhar a pisada.
Acho que possa ser também falta de ajuste ou configuração do sistema de acelerador eletrônico.
E se não for algo que aconteceu somente com essa unidade apresentada, acho que provavelmente seja um probleminha para ser resolvido num possível recall futuro.
Isso deve ser pra proteger o motor e as embreagens do câmbio DCT de uma arrancada brusca. Não é a proposta do carro ser esportivo e ficar enchendo o motor e dar launch Control, não é esportivo e não necessita disso.
@@pedrohenriquedeamorim6078 Não entendo dos termos técnicos, mas por esse ponto de vista faz total sentido
Do mesmo criador do Renault Sandro, vem aí o Renault Kardachians.
Lucão, faz uma análise do Tiggo 7 Pro Hybrid Max Drive. Não há nenhuma análise no TH-cam desse carro depois que eles acrescentaram o ADAS.
Acho que esse carro não faz muito sentido depois do T7S. Não tem economia que bata 35 mil à vista. Para que fala: "ah, mas não anda, não tem teto, o consumo poderia ser melhor" mi mi mi, tem a versão canhão 1.6T Pro Max drive com ADAS completo, Teto solar enorme, dupla embreagem a óleo. Carro é muito, muito bom por 170 mil.
Lucão, uma dúvida genuína, pq vc sempre fala mal da chave cartão da Renault? Ela é a mais moderna dentre todas as chaves, tudo bem que é antiga, mas significa que a Renault foi pioneira em chave presencial e por isso vc está acostumado e acha ela "antiga". É realmente um ponto que nunca consigo entender, curto muito teus vídeos. Abraço
É um trambolho, enorme
Bom Dia adorei o comentário de Osasco/Gramado Canela, foi ótimo.
Barulinho do pisca exatamente o mesmo do Clio 2003 que tive!
Se não percebeu a marca é a mesma do seu clio
@@Tigo33 capaz! Achei que o Clio era da BMW
Carro chefe + Opinião Sincera = ❤
Lucão, acompanho seus vídeos e sempre que tenho uma dúvida sobre algum carro já vou direto para a parte que sei que vc vai chegar (frenteira, traseira, porta malas, etc).
Mas quando vc fala de preço eu ainda não identifiquei o padrão.
Minha sugestão é vc sempre falar do preço do carro em algum ponto específico do vídeo pra ficar mais fácil da gente encontrar.
Só uma sugestão mesmo, teu trabalho é ótimo, abraço! Já deixei meu like!
O pessoal não quer assistir o video todo, só "trechos"... Aí não colabora com o canal né.
Concordo! Talvez na hora da nota do veículo no final do vídeo, repetir o valor do carro seria interessante para quem pulou alguma parte do vídeo ou não lembra o valor.
@@Kwid_Bengala_33 opa Kwid Bengala 😂😂😂😂 ótimo nick!
Eu mesmo assisto tudo e deixo like pra ajudar, mas é que as vezes não tenho tempo de ver tudo ou quero rever um vídeo antigo. Aí ter a informação mais fácil ajuda a gente tbm.
Initial D ! Caramba Lucão...referências bem específicas! Essa foi boa! Ahha
Lucão reclamando de um lado e o Felipe elogiando do outro 😂
Kkķkkkk nessa o lucas ganhou o troféu no lugar do felipe como ranzinza
@@tiagojunio_jda2909 putz meu que saco kkk eu sei que o carro não é tudo isso mas ele tem muita má vontade kkk
@@tiagojunio_jda2909verdade kkkk
@@brunofellipe1066isso mesmo kkkk
O Lucão fala a verdade, e não passa pano para as montadoras, falei.
Muito bonito esse carro, vi presencial passando uns dias em Floripa
Ele e praticamente um ctrl+c ctrl+v do Dacia Sandero com Frente traseira, interior, motor e Plataforma diferentes Renault Kardian usa plataforma CMF-B e Dacia Sandero CMF-B LS. Seria legal se alguém colocasse frente e traseira do Dacia Sandero nele
Papo de enzo 😂
seria bem mais interessante se fosse o mesmo carro mas copiando o design do Captur europeu, incluindo o interior.
@@Tigo33 ?????????? Ta doido?
Denunciando em 3..2...1, esse veículo não utiliza essa plataforma, fake news.
Pelo menos o console central é elevado; porque uma coisa que eu achava feio da Renault era o console central baixo na maioria dos carros.
Aí sim meu consagrado
Até que enfim um youtuber que foi sincero na análise deste carro.
Carro chefe & Opinião sincera show de bola parabéns pela dobradinha 😊😊😊
Passando para dizer que seus vídeos chegam aqui no Capão Redondo SP
Caramba, fizeram gato na internet?
@@hakurikoh kkkkkkkkkkkk aqui não é gato é um leão
Faz um shorts: Kardian Vs. Pulse Vs. Nivus (no 0 a 100)!
Pulse ganha, Nivus é lerdo mais de 10 segundos o 0a 100.
@@hakurikoh também é só no que o Pulse ganha, é uma porcaria de carro mas é rápido.
Um palpite (que pra mim é certeza): a "lerdeza" desse câmbio é resultado do programa de emissões (que percebo até no uso do BH20 Plat+ que possuo) e, mais importante no efeito: a proteção do próprio câmbio aos "pés pesados", não permitindo nenhum tranco.
Tomara que criem uma versão R.S semelhante ao Sandero com o 1.3 turbo da Duster
Não cabe no cofre kkkk mas a ideia foi boa
E com o câmbio de dupla embreagem, ou manual
A renault disse que não vai ter.
@@andersonaguiar821 caber cabo, é só um cilindro a mais.
@@andersonaguiar821 cabe sim e foi feito para isso, daqui 2 anos você verá o 1.3T, pode printar isso.
Tem muitos desses rodando em teste aqui em Curitiba e vou te falar, muito bonito! Só é engraçado ver esse laranja, pq é da mesma cor da frota de taxis kkkk
Não é mesma cor não é bem diferente
Tinha até me esquecido do Tiggo 7x sport que dá pau na concorrência em todos os sentidos, não precisa nem citar a superioridade do carro!
Questiono essa superioridade toda do Tiggo 7. Fui numa concessionária me decepcionei com o atendimento, imagina com pós
@@fernandocorreaxxxeu falei do carro em si, não tem comparação!
é china
TODOS é um pouquinho exagerado.
@@gabrielpoester6662 o iPhone que vc também não tem tb é China. Eles fabricam foguetes e satélites sozinhos, nós mal montamos o carro dos outros, mas bom mesmo é o nosso carro! A China mostrou o que um Estado organizado é capaz de fazer. E aqui nego brigando para ele deixar de existir... galera é louca. Nenhum país saiu do subdesenvolvimento sem um Estado forte. Nenhum. Sabendo disso, o que prega os EUA? O livre mercado. Fez maravilhas pelo Chile que agora é uma país caríssimo, população não tem aposentadoria, tiveram que reestatizar a educação, e o país só produz minério, flor e vinho.
Interessante ver a diferença entre os títulos entre os canais. O Lucão jogando um banho de água fria enquanto alguns colocando como se fosse uma mini BMW.
Porém você tem que ver o nível de exigência, o Luca gosta mais de carros esportivos e de um classe maior
@@FD29. O que estou dizendo é que parece que certas revistas automotivas devem receber uma graninha pra criticar pouco.
O Lucas faz uma análise muito pessoal, e acho que não entende muito a proposta do carro, se ver bem ele tem tudo que os concorrentes tem, não deve em nada, todos são de plástico, desempenho parecido, preço parecido. Quem vai comprar carro tem que fazer teste drive, essas avaliações são só um norte, e muitas vezes não valem para uma decisão de compra. O preço nesse mercado só a CAOA Chery consegue um valor mais agressivo.
@@pedrohenriquedeamorim6078 Pagar 130 mil reais em um carro com acabamento porco? Sério que por 130 mil reais o carro não tem nem banco de couro? Pra que a renaut trouxe essa carroça pro Brasil? Já não tem o kwid por aqui?
@@Tristezintos Cara você tá na terra? Depois da pandemia o mercado virou isso(infelizmente), você está reclamando de acabamento, de couro, mas você sabe que os concorrentes diretos também são de plástico né, nessa faixa com acabamento melhor só os CAOA CHERY (bons carros por sinal). O ponto não é somente esse, eu também não estou satisfeito com os preços dos carros 0km e também não fico reclamando, só não compro carro 0km, compro meu semi-novo que a maior parcela de desvalorização ja foi, agora não adianta nada muitas palavras e nenhuma atitude(não estou dizendo que você não tem) mas tô cansado de ler mimimi. Compra o Tiggo 7 sport e seja feliz, esse vai ter couro e soft touch, ou pega um semi-novo, aí você vai estar protestando contra o sistema, ou paga 300k em uma BMW ou Mercedes aí não vai poder reclamar de acabamento.
gosto do canal, agora discordo referente a chave ser de cartão, tenho um fluence e a chave é ótima pois não faz volume destas chaves canivetes que parecem um pequeno pedregulho no bolso.
Massa demais professor verdades sejam ditas
Um dia o Lucas ainda vai descobrir o que é braço pantográfico... Não é o que ele acha que é
Ele um dia saberá que mola a gás não é braço pantográfico
Não que esteja ruim, mas pelos números divulgados do motor e pelo peso também esperava um desempenho melhor, ainda mais turbo com injeção direta. Meu Duratec 2.0 jurássico com 19 kg de torque e 1347 kg tá andando a mesma coisa.
Mas e o consumo ?
@@Kwid_Bengala_33 parecido também, meu hodômetro parcial tá em 1456 km com média de 11,6 km/l na gasolina, mas confesso que uns 80% dessa rodagem foi em estrada. A questão do comentário não é aquelas comparações de quem é melhor ou pior, é mostrar que o Kardian, mesmo com muito mais tecnologia e recursos está com desempenho de motor antigo, tem algo estrangulando o desempenho do conjunto, apesar de ter mais torque e cavalaria que os concorrentes atuais, tá andando menos e bebendo mais.
@@PhilippAlves Sim sim... Não lembro se os concorrentes são muito melhores, mas né...
Sempre.. espero momento....... praaaaaaasticoooooooooo.........😅..... valeu lucao.....
Essas ruas estão boas, vai testar no bairro monte Bianca, Araçoiaba da serra
Você tem que se decidir Lucas , na avaliação do TIGGO 7 vc detonou o carro estava com uma má vontade que dava pena , agora ele é bom ? Estou notando de uns tempos pra cá que vc está ficando bem diferente do que sempre foi , cuidado ⚠️ te seguimos pois gostamos do jeito que vc era até agora mas parece que tá indo por um caminho complicado !
Está nítido isso, carro bom pra ele agora é só Porshe, Ferrari, e por aí vai. E todos tem que ter tocada esportiva e fazer 0 a 100 abaixo de 10 segundos, se não o carro é ruim.
Tiggo 7 se comparado a esse kardian é como se fosse uma bmw, renaut só traz carroça pro Brasil, nunca tive e nem nunca terei nenhum carro dessa empresa falida
O Praaaaaassstico é sensacional 😂😂😂..... like
Com mais de 60% de puro imposto eu não esperava nada diferente...
Sobre o preço vocês deveriam culpar o governo e não as empresas, o estado impõe sob as empresas e consumidores um imposto absurdo nos carros, as empresas são forçadas a diminuir a qualidade para terem algum lucro.
É interessante e curioso como não vejo as pessoas comentando isso.
Ce tem alguma ideia de qual a % de lucro em um carro? É por volta de 10x maior que qualquer outro segmento.
@@rosco3 Sim, eu tenho.
IPI 13%
ICMS 12%
PIS/COFINS 11,6%
Outros embargos 18,4%
Margem de lucro 10%
@@Marlin3988 Pode aumentar uns 10 pontos percentuais ai no lucro.
24:40 ele deve demora por conta do acelerador, os Renault costuma a demora por conta dos aceleradores ser eletrônicos, talvez o desse aí seja também.
Veio o novo Polo, dps o novo Onix, novo HB20, todos caros, aí quando chega a vez do Sandero, vem com um preço de Tiggo 7, valeu a pena esperar 😂😂😂...
O Tiggo 7 Sport, é claro!
@@user-dm1np7ro5z Não disse que o novo Sandero (Kardian) é uma bosta, aliás todos os que eu citei me parecem ser bons carros, só é caro comparado ao Tiggo5x e ao Tiggo7. O Problema dos Tiggos é consumo, o problema dos "compactos" é preço, vc me interpretou mal e ainda criticou um carro que é considerado um dos melhores cxb do mercado brasileiro, pra vc o quê seria um carro bom?
@@carmitos3826 Eu acho que ele gosta de kwid
Da pra ver que ele tem uma inspiração no kwid. Quando o volante despencou, achei que ia ficar no colo do Lucão.
Gostaria de entender porque os carros "nacionais" nessa faixa de preço não vêm com freio a disco nas quatro rodas, acho que nesse quesito somente a Volkswagen disponibiliza no Nivus, T,Cross.....
Ou porque á diferença de frenagem é pouca, ou o famoso corte de custos.
A plataforma é nova, mas na Europa é a mesma do mais recente Dacia Sandero/Stepway. Por isso não é nenhuma surpresa... 👍 As lanternas traseiras são do Renault Capture aqui na França, ou seja, esse Kardian é um caldeirão do que já existia na Renault/Dacia, que estão vendendo prós brasileiros como algo novo. Com aquele preço , né !😅
Cada ano que passa os preços dos carros vão aumentando e ficando piores. Que vergonha Brasil. Aqui na Europa até os Dacia de fato são lindos e até híbridos
Estamos virando Cuba meu amigo. Em breve este desgoverno vai nos fazer andar em gol quadrado de novo. Lembra do Itamar Franco? A solução foi trazer o Fusca de volta, mas abaixar impostos para o país crescer, nem pensar né.
@@carloshenriques7304 Cara, a culpa dos preços elevados dos carros no Brasil nem é dos impostos, da uma pesquisada ai, os impostos sobre automóveis são os mesmos desde sempre, nunca foi alterado, o preço do real também não é o problema, afinal a quase 10 anos atrás o era 3.50 reais por 1 dólar, hoje é 5 reais por 1 dólar, o problema é que depois da pandemia as montadoras começaram a se provalecer nos preços e aumentaram as margens de lucro, o preço desses carros de hoje é pura margem de lucro, tanto que tu compra um carro hoje quando é amanhã o carro já desvalorizou mais de 10%, os carros usados estão desvalorizando demais por culpa da ganância das montadoras, hoje nesse mercado automotivo Brasileiro o melhor é ir pro mercado de usados
@@carloshenriques7304que bobagem é essa?????
gosto deste canal e sou inscrito desde o inicio, só que bate em teclas que não tem nada haver com as propostas do carro. Achei as avaliações de outros canais mais coerentes como a do João Anacleto.
Antes de me decidir a comprar o Kardian, assisti mais de 10 vídeos no TH-cam a respeito dele e confesso que há mais pontos positivos do que negativos. Nenhum carro é perfeito. Se acertei? Só o tempo dirá. E concordo com você, a avaliação do João Anacleto e de outros foram mais coerentes.
Fod4c ACC, ja passei 20 anos da minha vida dirigindo, não é agora que vou botar sensorzinho freando pra mim, vou de TIGGO 7
Bom casamento!
Na minha opinião poderiam arrancar todas essas frescuras de sensorsinhos e meter um acabamento descente nessas carroças, seria muito melhor
O dia que você dirigir um veículo com ACC verá a diferença, principalmente na cidade.
Boa tarde! Achei a frenteira linda! Gostei 👍 😊😊😊❤❤❤
Com o Tiggo 5x sport custando 115 mil e com acabamento muito superior, com o desenho do carro muito mais bonito, motor de 4 cilindros turbo de 150 cavalos nada de 3 cilindros tremedeira, não tem como comprar esses da concorrência!
E o Migo custa quanto? 115 mil eu compro 115 chevettes e vao durar mais que os lixos chineses.
Quero ver peça 😂
Minha esposa tem um Tiggo 5x, carro confortável e muito bem acabado. Estamos com ele já tem uns 3 anos e até agora só alegria.
@@BrunoHsdc Só quem estar desatualizado do mercado faz um comentário desses, espera o que de um cérebro de minhoca! Kkkkkkkkkk
Aí vc com o 5x por 115 e casamento eterno kkk ou vende por 40 mil
Sem couro não vira. Por mais que eu não curto muito, mas o couro faz diferença.
Vc não gosta de banco de couro, mas tá criticando o carro por não ter banco de couro???????
@@PhilippAlves Ele é maluco, escuta o que eu digo.
18:00 quase atropelou a menina na faixa
Ele podia ter parado, mas dizer que quase atropelou! Pqp!
@@thibes é uma figura de linguagem que facilita a identificação do problema, vai ficar de encheção de saco?
Primeira coisa que se nota em Gramado é que as pessoas param pros pedestres atravessarem na faixa e o Lucas não percebeu isso.
Gramado e Canela é o Brasil que deu certo. É até estranho os motoristas terem educação e parar pro pedestre passar. Na primeira vez que fui (sou do rj), fiquei de bigode
Ele dirige mt mal mesmo
Acredito que um Remap em uma oficina especializada poderia melhorar muito o desempenho talvez um Stage 3 ou 4.
vou comprar, minha mulher sempre foi fã da kardashian...
Canal muito top parabéns comecei a seguir
Com esse acabamento em 3 meses vai estar igual escola de samba. Torço pra que a Caoa Cherry dê uma boa bagunçada no mercado e continue oferecendo produtos superiores com preço inferior.
Vai mudar nada. Vw vende carroça de plástico de 150 mil reais ou mais e vende igual água kk
Sandero na ficha técnica tbm o consumo é bem parecido, mas na prática faz bem mais na estrada
Sugestão de apelido, Renault Kardigan!!! E próximos lançamentos VW pulover, Citroen Kropt e por ai vai......
Boa noite a todos! Comprei um Kardian, na versão Premier edition, há duas semanas depois de pesquisar e ver vários vídeos, aqui, no TH-cam elogiando o citado carro, especialmente, sua dirigibilidade, estabilidade, conforto, consumo, design, segurança e etc... Ocorre que, apesar de não ter problema de coluna prévio, quando dirijo o Kardian ou logo após dirigi-lo estou sentindo dores na lombar! Fiz o teste drive e não senti nada! Alguém que o comprou ou sabe de alguém que o comprou está tendo problema de coluna ou na lombar? Ao senhor que apresentou o vídeo, aos membros do canal e aos outros participantes existem queixas do carro nesse sentindo? Se alguém puder me ajudar a entender o que está acontecendo! Será problema no banco do motorista? Quando uso o banco de passageiros detrás não sinto esse desconforto ou dor! Só a título de informação: tenho 1,88 m e peso 73 kg!
Sentir essa análise mais baseada em expectativas.
video top lucão!
Basicamente é o Sandero stepway que tomou uns anabolizantes ficou bombadinho e com o pingulin pequeno (câmbio)
Não muito diferente do Pulse e Nivus, e o Kardian na verdade só tem a aparência do sandero stepway, pois não compartilha nenhuma peça, diferente dos seus rivais.
Se quiser, posso te mostrar um pingulin Enorme.
Preço alto não é culpa das montadoras. A culpa dos PREÇOS ALTOS é CULPA DO GOVERNO Q COBRA CERCA DE 50% EM IMPOSTOS.
As montadoras monta em cima e ainda sou exemplo. Kwid elétrico era 150 mil , hj está 99 mil. Porq ela baixou, por causa do governo?
Nada haver dizer que esse carro parece sandero ou os irmãos, a audi, bmw faz o mesmo desenho desde a década de 90 mudando pouco e ninguém reclama ( a elas podem, são premium). Esse carro com câmbio de dupla embreagem já tá muito melhor, entrega o desempenho melhor que o câmbio cvt, que é bom, mas não entrega emoção
Mas ele é o Sandero Stepway lá na Dacia
Haver
Se tivesse que escolher entre o Kardian de entrada ou o Pulse Drive 1.3 CVT versão de entrada também. Qual seria sua escolha?
Belo carro mas o Tiggo 7 Sport com preço atual tá quebrando a perna da concorrência.
Compara os emplacamentos...
Vender vai, mas não é tanto assim, tem o efeito empolgação de momento. Pra quem valoriza espaço interno, porta malas e beleza é um bom carro.
@@Kwid_Bengala_33 Por vender mais não significa que seja melhor, hoje a melhor opção nesta faixa de preço é o Tiggo 7 sport.
@@MarcioSantos-pp4os Sim, não significa que é melhor, mas significa o que as pessoas estão preferindo comprar, e te faz pensar sobre esse "quebrar as pernas da concorrencia".
Lucão, por isso gosto do seu canal, o único que vi admitindo que parece sim um Sandero Bombado, os outros só puxando o saco da Renault.👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼