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Soy mecanico de motos ; hola soy guillermo cutiva y me encanta tu manera de como explicar tus clases ; soy fanatico de las motisicletas y de tus videos , gracias percero desde panama con alma y corazon colombiano
Wao brother muchas gracias eso me tenía preocupado y gracias a ti pude resolver este pequeño problema hermano. Dios te bendiga a ti y a tu familia de verdad muchas gracias.
Muy bien explicado. En el eje de salida exactamente en quinta, no lleva arandela separadora porque la función de mantenerla en su tope la hace la horquilla de cambio o uña de cambio como le dicen en mi país.... corrígeme si estoy equivocado, eso se me ocurrió viendo tu explicación.... muchas gracias por compartir la información...
Exactamente algunos le ponen esa arandelas, otros no. Eso es puro parapeto pork esa arandela no hace nada hay, para eso ella desliza suavemente con el rodamiento k va hacia el piñon de arrastre. Y nunk queda justa y tampoco rosa con el carter komo dicen, totlamente falso. La caja normalmente le queda un jueguito para haya y para aca es normal. A k si esa arandela no hace nada hay, algunos no se las ponen por x se les perdió y la arman asi sin ningun problema
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Puede que tenga algunos errores pero no es por falta de conocimiento no es fácil explicar algo tan complejo pero exelente video . Muchas gracias por compartir tu conocimiento . Felicitaciones .
De hace 2 años y sigue enseñando, excelente video, un detalle es que el cranc o patada como le decimos en argentina, va del lado de la caja secundaria, ahi es cuando mueve el engranaje "loco" para mover el clouch
Amigo te felicito. La explicación se entiende, todo claro, el mensaje llego como se necesita. suscrito, manito arriba y e aquí el comentario.. Estaré preguntando varias cosas en su momento..
Hola que tal amigo, recuerda que tambien contamos con Capasitaciones presenciales en Ecatepec de Morelos y en Facebook privado, enviame un mensaje para mas informacion wa.me/525630800535
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Muchas gracias maestro eres lo máximo. En agradecimiento debemos darle me gusta comentar y compartir muchas veces para contribuir a qué crezca su canal
Tremendo agradezco que compartas tus conocimientos con los que tienen interés en adquirir un poco de conocimiento y me incluyo, sobre las cajas de cambio y saber como están montados en sus respectivos ejes y posiciones. Exelente sigue así que es interesante todo.
Hola ,felicitaciones desde Colombia Es la mejor explicación muy clara y entendible No e mirado otro mejor k este Pero como me comunico con ud X fabor Gracias que dios te bendiga
13:23 en motores cg 125 Honda , sí o sí debe llevar una arandela antes del engranaje de 5 marcha. De lo contrario tiene un golpeteo el piñon de salida entre el carter. El eje de salida debe tener un pequeño juego axial. Si es excesivo, faltan algunas arandelas y o el espesor, de las arandelas, no es el correcto.
Esta buena mi moto está fallando la tercera desde mañana boy desarmar aunque nunca he descargado hojala aya videos de armado desarmado del motor paso a paso muchas gracias
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Muy bien amigo me agrada la forma que empezó de cero a armar y la explicación es muy bueno Díos lo bendiga, buenos este video explica cómo es el armado también sería bueno hacer un vídeo de remplazo de piñones y de que motor son compatibles las adactaciones
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Amigo puse todo bien cono explicaste, por sierto muy clara tu explicacion, mi problema es cuando pongo la tapa o cartel, ajusto los tornillos y neutro no funcilna como deve sino que jira como si estubiera en 5ta
Buen día amigos saludos desde la CDMX Iztapalapa soy mototaxista no me da pena decirlo un trabajo muy bueno como cualquier otro Explicas muy bien Ya eh reparado motos de trabajos haciendo ajustes completos con una satisfacción enorme y me an quedado bien pero me faltan detalles y aquí en tus videos nos das la oportunidad de aprender Yo no estudie mecánica Esto lo empecé a trabajar porq aquí como en otros lados sabes q hay mecánicos bien ojetes y careros q solo te chingan Los necesidad me hizo aprender al paso Gracias a Dios ya tengo herramienta no sólo eh aprendido mecánica Tambien se soldar y eso me facilita el poder hacer otras herramientas q no puedo comprar por el costo tú sabes de eso Lo sé Bueno te agradezco estás clases de mecánica Dios te bendiga a ti y a todos los tuyos asta pronto amigo
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Buenazo pero la arandela que pusiste entre 5ta y 2da del eje primario va en la segunda del eje secundario es la que evita el rozamiento con el cárter, si la armas te queda la caja apretada
@@hermansuelsa6185 no pasa nada pork ella no pega en el carter. Ella llega hasta la rolinera y queda igual suavecita no pasa nada esa arandela es tonteria
B tardes me gustaría aprender mucho. De mecánica d motos no me quedo muy claro la parte de armado caja de cambios o si tiene otra manera d explicar gracias felicitaciones
Excelente tutorial, con esta clase de videos tengo ganas de destapar el motor de mi moto 150, tengo una consulta seria genial si pudieras responderla, ¿porqué cuando meto primera marcha se escucha un sonido en la caja de cambios? el sonido es notorio y mueve la moto, es normal? o mi moto tiene algún problema?
Buena explicación. Es posible modificar la relacion de los engranes para que 4 y 5 deslpñace algo mas la motocicleta? Desde luego sin irse a la extremos.
tu video es impresionante deveras es muy bueno pero me gustaría perfeccionarlo para dar clase colocando en la mesa numeros y asi identificar los engranajes gracias
Muy buenos videos, es un trabajo muy complicado no entiendo como es que se sabe el orden de cada piñon, las cajas de cambios en todas las motos son diferentes, Saludos desde Pereira Colombia 👍
Excelente video amigo, muy buen aporte especialmente para mi y de seguro para tantos que no teníamos ni idea, muchas gracias por tomarte el tiempo y compartir tus conocimientos. Saludos desde Argentina.
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Un millón de gracias por la explicación y el video sobre el armado de una caja de cambios de una moto, muy bien explicado, gracias.
hola que tal gracias a ti por tu comentario me ayudas mucho a seguir creciendo y a mas personas les llegue este tipo de contenido gracias , un saludo
Soy mecanico de motos ; hola soy guillermo cutiva y me encanta tu manera de como explicar tus clases ; soy fanatico de las motisicletas y de tus videos , gracias percero desde panama con alma y corazon colombiano
Broder páseme su wasp
A esto llamo explicación clara, precisa, y técnica felicitaciones, fuerte estrechón de manos
gracias por tu comentario me motiva a seguir haciendo mas videos como estos un saludo
Wao brother muchas gracias eso me tenía preocupado y gracias a ti pude resolver este pequeño problema hermano. Dios te bendiga a ti y a tu familia de verdad muchas gracias.
He aprendido un montón con usted profe,Fernando desde Chile
Muy bien explicado. En el eje de salida exactamente en quinta, no lleva arandela separadora porque la función de mantenerla en su tope la hace la horquilla de cambio o uña de cambio como le dicen en mi país.... corrígeme si estoy equivocado, eso se me ocurrió viendo tu explicación.... muchas gracias por compartir la información...
Estas en lo cierto
Exactamente algunos le ponen esa arandelas, otros no. Eso es puro parapeto pork esa arandela no hace nada hay, para eso ella desliza suavemente con el rodamiento k va hacia el piñon de arrastre. Y nunk queda justa y tampoco rosa con el carter komo dicen, totlamente falso. La caja normalmente le queda un jueguito para haya y para aca es normal. A k si esa arandela no hace nada hay, algunos no se las ponen por x se les perdió y la arman asi sin ningun problema
Exelente tu explicación , no soy mecanico pero ando en moto hace años y siempre fue un misterio para mi.Soy de Buenos Aires
De todos los tutoriales que ví este es el mejor!! Muchísimas gracias y un abrazo desde Uruguay!
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Tenía una duda antes de ver tu vídeo ahora tengo muchas,, explicando eres bueno enredando
Jjajaaja vine con 1 duda ahora tengo Miles
Buenísimo soy un novado .q pudo armar su caja de cambios . gracias chevere lo q explicas .
Hola de todos lo videos q hay vos lo destallate mejor más claro imposible 👌 saludos
Esta Muy Bueno el Video de esta forma es mas fácil armar la caja yo tenia dudas en la ubicación de las arandelas pero de esta forma salgo de dudas.
Puede que tenga algunos errores pero no es por falta de conocimiento no es fácil explicar algo tan complejo pero exelente video . Muchas gracias por compartir tu conocimiento . Felicitaciones .
Una pregunta amigo q Moto es la q estás armando
exelente esplicacion,con lujo de detalles . 15:40 Dios te de sabiduría, y así sigas compartiendo, que bien
muchas gracias por tu comentario me motivas a seguir haciendo mas contenido como este , saludos
Muy buena explicación amigo mil gracias por el video qué Dios te bendiga siempre y te siga dando sabiduría un abrazo desde España
Excelente.....video.....saludos desde colombia👍🇨🇴
excelentes videos un abrazo desde colombia y espero seguir contando con su gran experiencia en el armado de motos
Muy buena explicación profe soi mecanico principiante y nuevo suscriptor suyo me saco de un apuro
Saludos a la distancia desde Michoacán 💪
De hace 2 años y sigue enseñando, excelente video, un detalle es que el cranc o patada como le decimos en argentina, va del lado de la caja secundaria, ahi es cuando mueve el engranaje "loco" para mover el clouch
B
Muy bien esplicado amigo gracias por compartir tu. conocimiento personas como tu nesecita Mexico
exelente explicacion hermano gracias saludos desde venezuela
Buenos días mi amigo gracias por tu valiosa información gracias por hacernos la mecánica más fácil te sigo desde hace mucho tiempo
Amigo te felicito. La explicación se entiende, todo claro, el mensaje llego como se necesita. suscrito, manito arriba y e aquí el comentario.. Estaré preguntando varias cosas en su momento..
Que enredo tan bravo...el chico con chico...y el más grande con el chico....
Muy buena. Explicación gracias
Me. Saco de un problema
Uff man gracias no puede pero gracias a tu video la pude armar 🤑👍🏼
Excelente
Exelente hermano muy bien explicado mejor de esta ninguna abrazo desde 🇩🇴🙏💪👏bendiciones
Gracias y saludos
Exelente video
.. me has salvado de comprar caja nueva 😅
Hola que tal amigo, recuerda que tambien contamos con Capasitaciones presenciales en Ecatepec de Morelos y en Facebook privado, enviame un mensaje para mas informacion wa.me/525630800535
Salu2 desde bolivia buen video gracias me sirve
Hola soy tu alumno y estoy y me gusta mucho ver cómo explicas todo de una forma que lo haces ver más sencillo exelente hermano. Muchas gracias.
Ese lente trabajo muy claro está ese vídeo que el señor Jesucristo lo bendiga mucho más
Muy bueno la esplicacion profesor Soi de Argentina me encanta Dios lo bendiga
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Muchas gracias y saludos desde tierra del fuego argentina
saludos😎✌
Muchas gracias maestro eres lo máximo. En agradecimiento debemos darle me gusta comentar y compartir muchas veces para contribuir a qué crezca su canal
Muchas gracias por compartir tu valioso conocimiento
Gracias , saludos 😎💥
gracias por tgu tiempo maestro, saludos desde valla de chalco
Tremendo agradezco que compartas tus conocimientos con los que tienen interés en adquirir un poco de conocimiento y me incluyo, sobre las cajas de cambio y saber como están montados en sus respectivos ejes y posiciones. Exelente sigue así que es interesante todo.
gracias amigo por los buenos deseos aqui seguimos echandole ganas
mano eres el mejor saludos buena explicación desde caracas venezuela
Amiguito Dios te bendiga explica muy bien
Felicitaciones, muy bien explicado
Gracias por la enseñanza aquí en el bajio ni las abuelitas comparten sus recetas gracias de nueva cuenta
Buen video me ayudó mucho.. Pura vida! 👍🏼
Capo gracias x resolverme el problema
Gracias por tu vídeo
Me ayudo mucho
Mil gracias 🙂
Hola ,felicitaciones desde Colombia
Es la mejor explicación muy clara y entendible
No e mirado otro mejor k este
Pero como me comunico con ud
X fabor
Gracias que dios te bendiga
13:23 en motores cg 125 Honda , sí o sí debe llevar una arandela antes del engranaje de 5 marcha. De lo contrario tiene un golpeteo el piñon de salida entre el carter. El eje de salida debe tener un pequeño juego axial. Si es excesivo, faltan algunas arandelas y o el espesor, de las arandelas, no es el correcto.
Yo miro tus videos y me motiban bastante gracias mi nombre es Salvador Abundez y vivimos en California gracias
Esta buena mi moto está fallando la tercera desde mañana boy desarmar aunque nunca he descargado hojala aya videos de armado desarmado del motor paso a paso muchas gracias
Bien explicado bro, en verdad me ayudan tus videos
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Muy bien amigo me agrada la forma que empezó de cero a armar y la explicación es muy bueno Díos lo bendiga, buenos este video explica cómo es el armado también sería bueno hacer un vídeo de remplazo de piñones y de que motor son compatibles las adactaciones
en verdad amigo, gracias por tus buenos deseos saludos😎👍
Idolo crack arme con exito sos un genio!!!
Gracias maestro de todos el mejor
Me salvaste la vida amigo, he compuesto mi moto con tus tutoriales, ya que estoy harto de los mecánicos malhechos
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Si bien explicado amigo me sirvio de mucho valeee
Amigo puse todo bien cono explicaste, por sierto muy clara tu explicacion, mi problema es cuando pongo la tapa o cartel, ajusto los tornillos y neutro no funcilna como deve sino que jira como si estubiera en 5ta
Me pueden dar una solucion gracias
A mí me pasa exactamente lo mismo amigo
Me gusta la explicación amgo
Me encanta tus vídeos quiero poner un taller y con tus vídeos me apoyaré un montón
Buena explicación 👍🇭🇳
Gracias. Saludos
Buen día amigos saludos desde la CDMX
Iztapalapa soy mototaxista no me da pena decirlo un trabajo muy bueno como cualquier otro
Explicas muy bien
Ya eh reparado motos de trabajos haciendo ajustes completos con una satisfacción enorme y me an quedado bien pero me faltan detalles y aquí en tus videos nos das la oportunidad de aprender
Yo no estudie mecánica
Esto lo empecé a trabajar porq aquí como en otros lados sabes q hay mecánicos bien ojetes y careros q solo te chingan
Los necesidad me hizo aprender al paso
Gracias a Dios ya tengo herramienta no sólo eh aprendido mecánica
Tambien se soldar y eso
me facilita el poder hacer otras herramientas q no puedo comprar por el costo tú sabes de eso
Lo sé
Bueno te agradezco estás clases de mecánica
Dios te bendiga a ti y a todos los tuyos asta pronto amigo
Saca las monas mugroso!
Excelente explicación, bro super maestro
Gracias , saludos 😎
Me gusta mucho tu vídeo amigo.muchas gracias
increible video muy bien felicitaciones
Gracias amigo x compartir tu experiencia..
Con mucho gusto
muy bien explicado me sirvió el vídeo
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Muchas gracias por el video. Ya me estaban sobrando piensas y no es joda 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Exelente video saludos desde Honduras
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EXCELLENTE ENSEÑANZA AMIGO GRACIAS POR ESE APORTE ALOS VALINES
Muy bueno explicas muy bien 👍
Excelente video me saco de un apuro
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Muchas gracias me salvaste
Buena brooo me sirvio mucho 👍🤙
Excelente
Buen video y bien explicado bendiciones
Gracias, saludos
Muy bien explicado gracias amigo fue de mucha ayuda
Excelente, muy bien explicado, sigue así!!!
Excelente video muy bien hecho
Saludos bien explicado el video de la caja de cambio
Buenazo pero la arandela que pusiste entre 5ta y 2da del eje primario va en la segunda del eje secundario es la que evita el rozamiento con el cárter, si la armas te queda la caja apretada
Hola seguro es así? Yo x ej en mi eje secundario de la parte que va el piñón tiene una arandela y la del video no.... porque ?
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No queda apretada y tampoco rosa con el carter, totalmente falso. La caja siempre le queda un pequeño juego paca y paya
Buenas noches amigo una pregunta que tipo de motor usaste aquí y si la caja de cambios de una honda 125 es igual a una de 150 o 200 y así
Muy buena explicación de diez
B tardes me gustaría aprender mucho. De mecánica d motos no me quedo muy claro la parte de armado caja de cambios o si tiene otra manera d explicar gracias felicitaciones
Exelente video profe
A la orden
Amigo muy bien ya que armar una caja de velocidades no es tan fácil para el q no está acostumbrado incluso los mecánicos al principio les da lidia
uno de los mejores videos que e visto
Excelente tutorial, con esta clase de videos tengo ganas de destapar el motor de mi moto 150, tengo una consulta seria genial si pudieras responderla, ¿porqué cuando meto primera marcha se escucha un sonido en la caja de cambios? el sonido es notorio y mueve la moto, es normal? o mi moto tiene algún problema?
Buenas amigo tengo un pregunta porque mi mi caja la pongo en quinta y le sigo dando a ciarriba y pasa a primera
Y esta nueva
Eres,Vega brother, explicas muy bien chido xtus vídeos
Muy buenos tus videos y tus explicaciones excelentes
Buena explicación. Es posible modificar la relacion de los engranes para que 4 y 5 deslpñace algo mas la motocicleta? Desde luego sin irse a la extremos.
Que bien tus vídeos hermano saludos ..
Ya casi hermano m falta poco ya 😮
animo
Buenas tardes hermano como estás espero bien no m puedes mandar esos vídeos mándame tambi n cómo montarla en los carten también si por favor 🙏 hermano
tu video es impresionante deveras es muy bueno pero me gustaría perfeccionarlo para dar clase colocando en la mesa numeros y asi identificar los engranajes gracias
Muy buenos videos, es un trabajo muy complicado no entiendo como es que se sabe el orden de cada piñon, las cajas de cambios en todas las motos son diferentes, Saludos desde Pereira Colombia 👍
Buena enseñansa 👍
Gracias 👍
Gracias maestro por compartir
Muy bien explicado.
Me gusta este aprendizaje muy importante gracias
Necesito aprender más sobre éste armado de caja de 5 velocidades
Excelente video saludos
Excelente video amigo, muy buen aporte especialmente para mi y de seguro para tantos que no teníamos ni idea, muchas gracias por tomarte el tiempo y compartir tus conocimientos. Saludos desde Argentina.
Exelente amigo saludos desde el Salvador
Es muy bueno para aprender.