【4K60fps前面展望】北海道新幹線開業で廃止予定 函館本線(山線) 小樽～倶知安～長万部

[@k0kit0junpy]

函館本線山線かぁ。昭和40年代 日本最大・最強・最速のSL C62が重連で、もうもうたる煙を吹き上げながら、長大な急行列車を引いていた区間。廃止までに一回乗ってみたいなぁ～

[@Neko-eq]

各駅のタイムコードです。(208個目)
00:41 S15 小樽駅
10:13 S16 塩谷駅
18:28 S17 蘭島駅
24:45 S18 余市駅
30:21 S19 仁木駅
35:05 S20 然別駅
47:53 S21 銀山駅
59:37 S22 小沢駅
01:16:23 S23 倶知安駅
01:26:04 S24 比羅夫駅
01:33:57 S25 ニセコ駅
01:45:18 S26 昆布駅
01:53:36 S27 蘭越駅
02:03:10 S28 目名駅
02:20:54 S29 熱郛駅
02:30:22 S30 黒松内駅
02:45:38 S32 二股駅
02:55:19 H47 長万部駅
02:56:00 おわり
作成時間約40分

[@shisei586]

JR

[@artem_krovs_97-24]

1:16:02 В районе станции "Куттян" раньше находилась железнодорожная линия Ибури
Ее длина составляла 83 километра , она связывала Дате Момбецу - Куттян
Эту линию закрыли в 01.11.1986 году .

[@trainview1980]

Спасибо за подробную информацию

[@manaty4729]

小樽～長万部通しで乗った事ありますが利用客の大半は余市迄で降りて、それ以降は電車内は閑散としてましたね

[@斉藤弥-s4z]

デクモめっちゃ速いですね‼️。しか初期型で、因みに兄弟車両であるJR東日本GVE-400型よりJR北海道H100型が多く生産されました‼️。

[@ひィたン]

H100形のエンジン音も好き

[@trainview1980]

いつまでも頑張って走ってほしいですね。

[@真史林]

北海道新幹線の札幌延伸が大分、遅れる事になりましたが、函館本線の山線は来年か2025年に5年前倒しで廃止されると伺いました。また新函館北斗から長万部の間は貨物専用だけの線路になると伺いました。

[@斉藤弥-s4z]

H 100型は兄弟車両であるJR東日本のGVE-
400型と同じですが東日本は両運転台の車両がメインですが北海道は両側運転台がメインですから😮、生産両数からしたら北海道のほうが多いかもしれないですね‼️。

[@カイエン-v7b]

廃止かあ、マジか乗って残そう山線

[@trainview1980]

廃止は新幹線開業の時ですのでまだしばらくは乗ることができます。

[@新谷直人-x5u]

廃止してしまったら､いくら頑張っても路線の再開は無理になる。北海道新幹線の札幌開業までの間に､もっともっと地元の方々や観光客の意見を聞いてはいかがでしょうか。❤関西から今なお鉄道利用して北海道旅行したい人がいるのです。

[@MOMOTARO0724]

ドアのチャイムが神戸市営地下鉄の車両（6000系）と同じですね

[@trainview1980]

神戸の地下鉄も撮影してみたいと思っています。

[@MOMOTARO0724]

@@trainview1980 後ろの展望になってしまいますけどね

[@ikkakun4810]

ＪＲ九州なら途中に３つぐらい駅を造って細かく拾うだろうな

[@松原栄司-l1y]

これはJR北海道の在来線列車です。🚇

[@kubojii]

02:47:48 あたりに小さめの動物がいるけどなんだろう。

[@njdhjrijdlspkojgmvnhkbuegk1505]

キタキツネのようですね。

[@DIGINB00]

前から思うのはなぜ車両番号を窓に貼るのだろうか。民鉄みたいに車体記載が見やすく窓を邪魔しないと思うのだが。乗務員室にいる乗務員が反転した字を読むため？疑問に思うのは自分だけでしょうか

[@ぽ号観測機]

車輌基地に入った時に、遠くから見て確認しやすくするためだと思う。

[@特急みちのく]

冬季、巻き上げた雪が走行冷却で車体に氷付き読み取りにくくなるからでしょう

[@山本紫苑]

倶知安駅〜長万部駅間は利用者が非常に少ない事から廃止時期の前倒しを検討しているようだしなぁ。😂

[@林和人-l9j]

小沢駅をよく利用してます。