【4K前面展望】大村湾に沿って進む 快速シーサイドライナー 長崎→佐世保 速度計・マップ付

[@tetsudo_channel]

タイムコード（1298個目）
　　　　　 長崎 00:48発
　　　　　浦上 03:33停
　　　　　 現川 13:23停
　　　肥前古賀 17:03停
　　　　　 市布 20:23停
　　　　喜々津 24:15停
　　　　 西諌早 28:51停
　　　　　諫早 32:40停
　　　　　 岩松 41:47 ↓
　　　　　大村 45:45停
　　　　　 諏訪 48:08 ↓
　　　　新大村 49:50停
　　　　　 竹松 51:43停
　大村車両基地 54:33 ↓
　　　　　 松原 56:50 ↓
　　　　　千綿 1:01:20 ↓
　　　　　彼杵 1:06:06停
　　　　　川棚 1:12:57停
　　　　小串郷 1:17:32 ↓
　　　　南風崎 1:21:25 ↓
ハウステンボス 1:22:57停
　　　　　早岐 1:28:23停
　　　　　大塔 1:36:19停
　　　　　日宇 1:40:26停
　　　　佐世保 1:44:53着

[@Chem854]

諫早までの長崎本線でトロリー線が徐々に撤去されていますが, その前を捉えたいい動画です

[@luziapereira6491]

What beautiful side ! It's one of favorite travel . always appreciate . Thanks for share , precious job. 🥰

[@gingaexpress6539]

1:21:25南風崎駅は戦後しばらくの間、海外からの引揚者が検疫のあとここから専用列車でそれぞれの故郷に向かって行きました。普通列車の東京行きで、終点まで片道40時間くらいかかったそうです。
当時はこの駅も、多くの引揚者で賑わったんでしょうね。

[@1981masaki]

撮影🎥🎤お疲れ様でした。😊
闇鉄は、最高ですね。👍

[@旭川市立北星中学校教]

浦上のプラットホームを見た限り、仮設のホームは既に撤去されたようですね。

[@chokomint_7327]

先日乗りました
夜間だったので景色は見れませんでしたが YC1系の駆動音がたまりませんね

[@trainview1980]

従来車両ほどではないようですが駆動音結構響きますよね。よい列車旅を。

[@フェアリーガネット]

懐かしいな、佐世保に入港した時は大塔にあるゲーセンかハウステンボスによく行ってたわ…

[@クルーズ-o8p]

初コメントです、長崎駅の架線はどうなってるのでしょうか？
架線が残っていれば819系が走れそうですが

[@trainview1980]

どうやら全撤去進行中のようです。残念ですね。

[@sabell1276]

トラックやバスがある意味大変なことになったので、ここは鉄道大輸送の復活を願うところです。

[@ginganonagareboshi]

過去に特急シーボルトが運転されてましたが、利用客が少なかったことや、シーサイドライナーの増発に伴い廃止。

[@nipponx7412]

ハウステンボスには観光客いっぱい行ってるのかしら？？？

[@manracers5198]

ハイステンボスじゃなくてハウステンボスですね

[@Sacto1654]

I wonder did they finally get rid of the "pachinko parlour" lights on the ends of the YC-1. (YC-1の端にある「パチンコ屋」ランプをついに廃止したのだろうか。)

[@jgmtakgjgm467554]

最初っから全部日本語で書け

[@GV-E400]

E129系みたいな車両ですね。

[@wrd_555]

架線撤去されてないやん

[@trainview1980]

全撤去といいつつもまだ所々残っているみたいですね。

[@中村凛夜]

さすがに遅すぎますね。高速バスの方が早いのも納得です

[@トニービン-y8l]

ホーサヨカー！

[@seiki6432]

大村線が電化出来るなら佐世保線に繋いで本来の長崎本線に戻って欲しいな

[@F1飛行機大好き]

1コメ！

[@カイエン-v7b]

車内放送が東武線で嫌だ。

[@hanakusomura]

違いますよJR東日本の放送ですよ

[@tsuyu_namida]

列車名って日本語で良くね？
シーサイドライナーじゃなくて海辺定期便でいいだろ

[@114-love-welcome]

ここまだ架線あるのですね