W redakcji lubimy stare Mercedesy - nie bez powodu. Tym razem postanowiliśmy sprawdzić, czy polubimy nową E klasę - a jeśli tak to za co? Zapraszamy na kolejne Auta bez ściemy.
ja wole 190, fotel wygodniejszy, deska rozdzielcza porządna a nie jak w124 spartańskie wnętrze i fotel aby taniej -.- 190 musieli doinwestować aby nie zniszczyć renomy marki, to małe auto i eksperyment. nawet zawieszenie ich kosztowało milion czy cos obok tego, wiele prototypów było... 190 to dzieło sztuki niedocenione bo kazdy chce w124,. szczerze to wole w210 zakonserwowane od w124, bo kto myślał to szybko zrobił podwozie a nie sie przyglądał jak mu rdza rozwala auto, w w210 zanim zardzewiało było konserwować, wtedy blacha jest jak aluminium. i tyle a auto rewelacja. w213 kicz już wole uzywkę w211 za te pieniądze niż nowe z fabryki.
Zawieszenie jest praktycznie identyczne, ale samochód jest mniejszy, to czuć. Miałem okazję jeździć kilka lat 190tką a potem przesiadłem się na 124. Pod maską więcej miejsca, w kabinie, komfort dużo lepszy względem 190tki
Limuzyny Mercedes-Benz wybiera się po rozmiarze, a nie po wyglądzie: Mercedes-Benz Klasy C rozmiar S, Mercedes-Benz Klasy E rozmiar M, Mercedes-Benz Klasy S rozmiar L, Mercedes-Maybach Klasy S rozmiar XL, Mercedes-Maybach Klasy S Pullman rozmiar XXL.
Jeździłem dokładnie tym modelem. Widać postęp technologiczny między poprzednim modelem i nowa wersja. Komfort, dynamika i cisza we wnętrzu powala. Też nie mogłem ustawić kierownicy, żebym widział zegary, ale chyba head up display jest dużo bardziej intuicyjny. Ogólnie jeżeli ktoś się przyzwyczai to nie będzie chciał innego premium, ale przy pierwszym spotkaniu samochód potrafi odstraszyć szczególnie kobiety
Coraz więcej aut ma dziś wyświetlacze przezierne, pokazujące podstawowe informacje na wysokości wzroku kierowcy. Są jednak momenty, w których takie ekrany nie spełniają swojej roli. Chodzi o jazdę nieodśnieżoną drogą, gdy białe cyfry i literki giną na tle śniegu.
Ma dwa pytania do pana redaktora: 1. Jak wypada kultura pracy 4-cylindrowego silnika w testowanym Mercedesie? Czy ten silnik jest dobrze wyważony? Czy drgania z silnika przenoszone są na nadwozie, podwozie, kierownicę, fotele i inne elementy samochodu? 2. Mercedes klasa E zaparkuje i później wyjedzie samodzielnie z wąskich miejsc parkingowych. Rodzi się tylko pytanie jak do aut sąsiadujących dostaną się kierowcy niemający do dyspozycji autopilota?
Co złego jest w pięknych zegarach? pewnie są droższe niż tandetny panel. Auto gaśnie i mamy za kierownicą i na środku dwa porysowane tablety. Dla mnie to jest smieszne.
Najważniejszej sprawy nie powiedzieliście :) jaka jest wartość tego samochodu w tej wersji i ile kosztują dodatki, tego jestem ciekaw pewnie z 300 tyś minimum :)
przesiadka do W124 mówi wszystko..... ale postawili się w sprawie klimy i to bardzo się chwali.... ;) jest szansa że następny model będzie nadawał się do jazdy....
Tym tokiem myślenia nic nie kupisz. Francuzi nas zdradzili Japonia też była z 3 rzeszą Włosi też... Szwedzi też nas kiedyś najechali... Więc zostaje ci polska motoryzacja🤣
Dzień dobry w numerze Nr 43 19 października 2020 prezentujecie klase E po liftingu E450 ŚRODEK NA KONSOLI ŚRODKOWEJ WIDAĆ POKRĘTŁO Z TYM SYSTEMEM CO MOŻNA PISAĆ ALE WERSJA PO LIFCIE MA PŁASKIE WŁAŚNIE CHODZI O TEN GŁADZIK nie wiem o co chodzi
Dlaczego zastąpienie klasycznych zegarów wyświetlaczem to fatalne rozwiązanie? Samochód luksusowy powinien być elegancki zawsze - nie tylko kiedy jest uruchomiony, ale również gdy stoi zaparkowany przed domem, restauracją czy teatrem. W samochodach z wyświetlaczem zastępującym zegary cała magia wymyślnych wskazówek i tarcz pryska wraz z wyłączeniem auta. Nagle za kierownicą obszytą skórą wysokiej jakości zamiast instrumentów pokładowych pojawia się wielka, czarna powierzchnia bez wyrazu. To wygląda po prostu brzydko. Na takie uproszczone rozwiązanie można sobie pozwolić w Citroënie Cactusie, w którym prostota to jedno z podstawowych założeń przyświecających twórcom tego samochodu, ale nie w Mercedesie, który ma być przede wszystkim elegancki. Trud włożony w stworzenie wysmakowanego, nieco klasycznego wnętrza, jaki ewidentnie zadali sobie styliści Klasy E (z dobrym skutkiem) jest niweczony przez nadmierne unowocześnianie czegoś, co dobrze wygląda i sprawdza się już od wielu lat. To doskonały przykład tego, że lepsze jest wrogiem dobrego. Całe szczęście wersje podstawowe są wyposażone w bardziej tradycyjne zegary rozdzielone 7-calowym ekranem.
Japierdole a co tam mieli wsadzić? Radyjko pioneer? ja jeździłem tym autem z tymi zegarami i sa one świetne a ty w dupie byles, gowno widziałeś. Mamy 21wiek.
Najgorsze że klasyk, czyli Merc, poszedł w modę ekranów smatfonowych a jeszcze gorsze jest to, że E klasa czyli zawsze stylistycznie i gabarytowo mniejsza Ska teraz jest większa C klasą czyli prestiż nazwy ''E klasa'' poszedł na dno.
Klasa E to po prostu przedłużone C. Zero polotu i fantazji a te nowe systemy co same jeżdżą są bez sensu. Tempomat wystarczy. Do tego jeszcze te chamskie monitory zamiast wskaźników. Brak gustu, wygląda to obleśnie. Ostatnio Mercedes nie dość, że robi wnętrza gorsze jakościowo to jeszcze najzwyczajniej brzydkie. Można robić zegary w formie LCD ale niech chociaż kształtem trochę "udają" te klasyczne. BMW tak robi i żyje ;) Słabe te nowe samochody. Jeśli E-klasa to tylko W211 z dieslem w automacie ;)
Wiadomo: Auto Swiat, slaby poziom ogolnie. Jeśli chcecie pozadnego review z niemiec to ten człowiek takie zapewni: nie hejtuje wszystkiego co nie jest niemieckie. Raczej docenia szczegoly wielu samochodow, które sa dobre. Jest wywazony i zna się na motoryzacji.Nazywa się Thomas Majchrzak z Autogefühl . Polecam!
W124 to ostatni prawdziwy Mercedes, gdyż później już było tylko gorzej. A o najnowszych Mercedesach z tabletami na środku, trzeszczącymi plastikami szkoda gadać.
Jest to pierwszy film, ktory widzę w Państwa wykonaniu i totalnie nie przypadły mi do gustu te wszystkie niczym nieuzasadnione głupawki, ciągłe przekrzykiwanie się dwóch prowadzących. Mam wrażenie, że posiadacie sporą wiedzę, ale nie chcecie się nią podzielić :)
ale tandetne te auta robia teraz, widze ze oszczedzaja na wszystkim zamiast licznika wyswietlacz lcd warty z 20 euro, tanie plasticzki, sreberka i to w e klasie, wstyd dla motoryzacji, dlatego juz sie nie dziwcie ze stare auta 15 sto letnie w ladnym stanie, bmw merce tak ida w gore. ludzie sa sklonni zaplacic za takie nawet 100tys jak widza takie nowe plastykowe tandetne zabawki za 200scie.
Wnętrze to pół biedy, bo Merce nigdy nie miały super tworzyw, zawsze coś tam chcieli oszczędzić. Np. nawet W140 w bazowym silnikiem miał zwykłą taperkę i co że S klasa, dopiero z 5 l V8 był seryjny welur. A od W220 już musisz mieć albo zwykła tapicerkę albo skórę, już nawet olali dobry welur który wygląda luksusowo jak np,. w Lancii, Alfie itd. A weźmy np. E klasę ze zwykłą tanią tapicerką, większy lux masz w C5 czy Lagunie. Natomiast to że W211 wyglądało jak mniejsza S klasa, lepsze proporcje od W220 w wersji krótkiej (nieporozumienie ta mała Esa) bo w longu to wypad bez dwóch zdań, to już teraz E klasa W213 wygląda jak większa C klasa czyli prestiż E klasy spad w dół.
FISHEYE PRODUCTION cymbały jak kogoś stać to jeździ i nie płacze jak zarabiasz 3k miesięcznie to jeździj sobie "klasykiem" ale nie pierdol, że jeździsz bo ci się podoba tylko powiedz jasno, że cie na nic lepszego nie stać :) pomijam już fakt kupowania przez takich januszy jak wy perełek z niemiec z przebiegami 600/700k a później "nie polecam, wjebałem drugie tyle w auto"
Mercedes poszedł za bardzo w damskie kształty, ja wiem, że badania i uaktywniają sie pewne obszary w mózgu na widok "kobiet", ale mi to w aucie nie pasuje, (pewnie dlatego audi radzi sobie tak dobrze ze swoimi mocno kanciastymi modelami jak i sporo nowych modeli meskich bmw przybywa) E klasa bardzo fajna tak, ale wczesniejsza przedliftem, meska, kanciaste kształty itd. Nie chce wsiadac do damskich aut, nawet jak sa z 2016r, kosztują 500tys i są mercedesem a marka jest ze mna dlugo w garażu.
Dawno nie słyszałem takiego pierdolenia. Nie ma to jak podniecać się jakimś sztruclem typu baleron, który wewnątrz na dzisiejsze czasy jest jakimś nieporozumieniem. Na całe szczęście dla Mercedesa tacy klienci nie są targetem.
"Tego" nie da się oglądać ... poddałem się w 3:50
w124 to jest auto! ten piękny klekot kocham takiego diesla, pozdrawiam ekipę
W124 przestaje być stary a zaczyna być youngtimerem. Poza tym jest niesamowity pod każdym względem
Dlatego lubimy ten model. Nasz redakcyjny rekordzista ma trzy :)
Tak jakby dwa różne światy :>
c 140 wole ja
ja wole 190, fotel wygodniejszy, deska rozdzielcza porządna a nie jak w124 spartańskie wnętrze i fotel aby taniej -.- 190 musieli doinwestować aby nie zniszczyć renomy marki, to małe auto i eksperyment. nawet zawieszenie ich kosztowało milion czy cos obok tego, wiele prototypów było... 190 to dzieło sztuki niedocenione bo kazdy chce w124,. szczerze to wole w210 zakonserwowane od w124, bo kto myślał to szybko zrobił podwozie a nie sie przyglądał jak mu rdza rozwala auto, w w210 zanim zardzewiało było konserwować, wtedy blacha jest jak aluminium. i tyle a auto rewelacja. w213 kicz już wole uzywkę w211 za te pieniądze niż nowe z fabryki.
Zawieszenie jest praktycznie identyczne, ale samochód jest mniejszy, to czuć. Miałem okazję jeździć kilka lat 190tką a potem przesiadłem się na 124. Pod maską więcej miejsca, w kabinie, komfort dużo lepszy względem 190tki
Bardzo was lubię będę o was pamiętał zawsze
👍❤️👌
Limuzyny Mercedes-Benz wybiera się po rozmiarze, a nie po wyglądzie: Mercedes-Benz Klasy C rozmiar S, Mercedes-Benz Klasy E rozmiar M, Mercedes-Benz Klasy S rozmiar L, Mercedes-Maybach Klasy S rozmiar XL, Mercedes-Maybach Klasy S Pullman rozmiar XXL.
Też bym wolał W 124 od tego plastika z tabletem zamiast zegarów i udawanym drewnem fortepianowym na tunelu :)
Końcówka idealna :) Nowy tableto-samochodzik z kondycjonowaniem uszu kontra mechaniczna prawdziwość
Jeździłem dokładnie tym modelem. Widać postęp technologiczny między poprzednim modelem i nowa wersja. Komfort, dynamika i cisza we wnętrzu powala. Też nie mogłem ustawić kierownicy, żebym widział zegary, ale chyba head up display jest dużo bardziej intuicyjny. Ogólnie jeżeli ktoś się przyzwyczai to nie będzie chciał innego premium, ale przy pierwszym spotkaniu samochód potrafi odstraszyć szczególnie kobiety
Coraz więcej aut ma dziś wyświetlacze przezierne, pokazujące podstawowe informacje na wysokości wzroku kierowcy. Są jednak momenty, w których takie ekrany nie spełniają swojej roli. Chodzi o jazdę nieodśnieżoną drogą, gdy białe cyfry i literki giną na tle śniegu.
Jesteście nie do podrobienia :) Miłej jonizacji ;)
dobrze , ze kolejny lift w drodze bo obecne mercedesy bardzo kiepsko przechodzą próbę czasu wizualnie !
więcej odcinków z nimi!;-) 👍
Bardzo ladny merc!!! Dla prezesa lub celebryty!!!
Tak tak ten od 16:52 :D
myślę , że naszemu proboszczowi także trafi w gust
zajebiste jak zawsze!
Ma dwa pytania do pana redaktora:
1. Jak wypada kultura pracy 4-cylindrowego silnika w testowanym Mercedesie? Czy ten silnik jest dobrze wyważony? Czy drgania z silnika przenoszone są na nadwozie, podwozie, kierownicę, fotele i inne elementy samochodu?
2. Mercedes klasa E zaparkuje i później wyjedzie samodzielnie z wąskich miejsc parkingowych. Rodzi się tylko pytanie jak do aut sąsiadujących dostaną się kierowcy niemający do dyspozycji autopilota?
Ci panowie so najlepsi Pozdrawiam
Takie typowe dziadkowe myślenie :p najlepiej jak by wszystkie Mercedesy nawet z 2016 roku, miały meblościankę jak w w124 zamiast panelu kokpitu...
Co złego jest w pięknych zegarach? pewnie są droższe niż tandetny panel. Auto gaśnie i mamy za kierownicą i na środku dwa porysowane tablety. Dla mnie to jest smieszne.
super prowadzacy, ubawilem sie:) humor pierwsza klasa
w w211 też tylne fotele składały się poprzez klameczki w bagażniku :)
Najważniejszej sprawy nie powiedzieliście :) jaka jest wartość tego samochodu w tej wersji i ile kosztują dodatki, tego jestem ciekaw pewnie z 300 tyś minimum :)
Nie mogliście wziąć E350d ? Wszędzie już mieli marne E220
Robert wg Ciebie przedstawiona w materiale e-klasa jako caloksztalt jest lepsza niz odwieczny rywal tj bmw seria 5 f10?
przesiadka do W124 mówi wszystko..... ale postawili się w sprawie klimy i to bardzo się chwali.... ;) jest szansa że następny model będzie nadawał się do jazdy....
Czy aktywny tempomat w Mercedesie Klasy E (W213) wykrywa sygnalizację świetlną sterującą ruchem i rowerzystów jadących przy prawej krawędzi?
Zadam z pozoru proste pytanie.
Czy nowe jest lepsze?
Jak oceniacie pod względem prowadzenia, wygody, funkcyjności itp W124 a nową E klase?
Lepsze jest wrogiem dobrego, zapamitaj.
Nie wiem jak można, kupić niemiecki samochód - od Niemca, największego wroga Polski? Nigdy tego nie zrozumiem.
Heh powiedz to rządowi
Tym tokiem myślenia nic nie kupisz. Francuzi nas zdradzili Japonia też była z 3 rzeszą Włosi też... Szwedzi też nas kiedyś najechali... Więc zostaje ci polska motoryzacja🤣
Dzień dobry w numerze Nr 43 19 października 2020 prezentujecie klase E po liftingu E450 ŚRODEK NA KONSOLI ŚRODKOWEJ WIDAĆ POKRĘTŁO Z TYM SYSTEMEM CO MOŻNA PISAĆ ALE WERSJA PO LIFCIE MA PŁASKIE WŁAŚNIE CHODZI O TEN GŁADZIK nie wiem o co chodzi
Dlaczego zastąpienie klasycznych zegarów wyświetlaczem to fatalne rozwiązanie?
Samochód luksusowy powinien być elegancki zawsze - nie tylko kiedy jest uruchomiony, ale również gdy stoi zaparkowany przed domem, restauracją czy teatrem. W samochodach z wyświetlaczem zastępującym zegary cała magia wymyślnych wskazówek i tarcz pryska wraz z wyłączeniem auta. Nagle za kierownicą obszytą skórą wysokiej jakości zamiast instrumentów pokładowych pojawia się wielka, czarna powierzchnia bez wyrazu. To wygląda po prostu brzydko. Na takie uproszczone rozwiązanie można sobie pozwolić w Citroënie Cactusie, w którym prostota to jedno z podstawowych założeń przyświecających twórcom tego samochodu, ale nie w Mercedesie, który ma być przede wszystkim elegancki. Trud włożony w stworzenie wysmakowanego, nieco klasycznego wnętrza, jaki ewidentnie zadali sobie styliści Klasy E (z dobrym skutkiem) jest niweczony przez nadmierne unowocześnianie czegoś, co dobrze wygląda i sprawdza się już od wielu lat. To doskonały przykład tego, że lepsze jest wrogiem dobrego.
Całe szczęście wersje podstawowe są wyposażone w bardziej tradycyjne zegary rozdzielone 7-calowym ekranem.
Nałucz siem pisać po polskiemu
Japierdole a co tam mieli wsadzić? Radyjko pioneer? ja jeździłem tym autem z tymi zegarami i sa one świetne a ty w dupie byles, gowno widziałeś. Mamy 21wiek.
Najgorsze że klasyk, czyli Merc, poszedł w modę ekranów smatfonowych a jeszcze gorsze jest to, że E klasa czyli zawsze stylistycznie i gabarytowo mniejsza Ska teraz jest większa C klasą czyli prestiż nazwy ''E klasa'' poszedł na dno.
8:04 do 8:22 mistrzostwo swiata. Hahaha
brawa za ten stary czynnik klimatyzacji ! to jest chore świństwo co karzą wciskać w auta.. chora UE !
super test chłopaki :)
Najciekawsza część testu od 16:50
W sumie fajnie się Was ogląda, ale jednak mogłoby to być nieco bardziej profesjonalne zrobione. Pozdrawiam!
Klasa E to po prostu przedłużone C. Zero polotu i fantazji a te nowe systemy co same jeżdżą są bez sensu. Tempomat wystarczy. Do tego jeszcze te chamskie monitory zamiast wskaźników. Brak gustu, wygląda to obleśnie. Ostatnio Mercedes nie dość, że robi wnętrza gorsze jakościowo to jeszcze najzwyczajniej brzydkie. Można robić zegary w formie LCD ale niech chociaż kształtem trochę "udają" te klasyczne. BMW tak robi i żyje ;) Słabe te nowe samochody.
Jeśli E-klasa to tylko W211 z dieslem w automacie ;)
a mnie się bardzo nowe mercedesy podobają ;)
Moim zdaniem wnętrze wygląda o klasę lepiej niż np. w BMW 5 czy Audi A6.
Kolejny zacofaniec
Ale to 124 piękne :)
Wiadomo: Auto Swiat, slaby poziom ogolnie.
Jeśli chcecie pozadnego review z niemiec to ten człowiek takie zapewni: nie hejtuje wszystkiego co nie jest niemieckie. Raczej docenia szczegoly wielu samochodow, które sa dobre. Jest wywazony i zna się na motoryzacji.Nazywa się Thomas Majchrzak z Autogefühl .
Polecam!
0:02 POLICJA a ci machają rekami :D
7.24 tasma sklejony daszek przeciwsloneczny?
XDDDDDD
niby niemieckie niby solidne;d
Taka mała awaria :) ASO czekało na dostawę części.
w takim aucie to nie dopuszczalne
Można zonizjować sobie sprzęt?
Pozdrawiam panów redaktorów . Materiał jak zwykle rewelacja .
Czy asystent pasa ruchu w najnowszym Mercedesie Klasy E rozpoznaje krawężniki? Opony i felgi potrafią być bardzo drogie.
Fele AMG, tablety cuda. A fotel przesuwany na pałąk. Tak mogą tylko Niemcy :D
Zarówno felgi amg jak i elektrycznie sterowane fotele to czesci wyposazenia dodatkowego.
te felgi są z pakietu zewnętrznego AMG a żeby mieć fotel w elektryce to albo Pakiet pamięci lub fotele wielokonturowe za 11k
W cenniku możecie znalesc wspanią limuzyne Mercedes :-) ;-)
chłopaki oderwijcie ten tandetny tablet ze słabą grafiką>? ( czy to 1 tablety firmy manta jakie wyprodukowali?) może pod nim są ładne zegary :)
"polelektryka" fotela w takim aucie to jakas masakra !
Trochę ergonomia kuleje w tym samochodzie
Nie wiadomo czy wy mówicie poważnie czy żartujecie,nie testujcie już samochodów bo z każdego się wyśmiewacie.
. i parkujemy za pomocą aplikacji aby mieć obite drzwi
denerwuje mnie to non stop porównywanie do W124, bez przesady, przecież technologia idzie do przodu
Niekonwencjonalne testy hehehe uwielbiam was... Zachar i te inne sie chowaja
Osłona słoneczna na tasmę? Ile kosztuje takie wyposażenie?
jejku jak ja chciałbym mieć pod maską V8, ale mnie nie stać
Konfigurator podaje 10 jednostek napędowych nowej E-klasy panowie .
W czasie realizacji materiału - lipiec 2016 w ofercie znajdowały się 3 jednostki napędowe.
Nie przyjmuję takiego tłumaczenia od profesjonalistów :D Można było to zaktualizować chociażby w stopce informacyjnej pod filmem .
W124 to ostatni prawdziwy Mercedes, gdyż później już było tylko gorzej. A o najnowszych Mercedesach z tabletami na środku, trzeszczącymi plastikami szkoda gadać.
Kolejna cebula
e klasa a kasa
Jest to pierwszy film, ktory widzę w Państwa wykonaniu i totalnie nie przypadły mi do gustu te wszystkie niczym nieuzasadnione głupawki, ciągłe przekrzykiwanie się dwóch prowadzących. Mam wrażenie, że posiadacie sporą wiedzę, ale nie chcecie się nią podzielić :)
Ale jesteście weseli.
Łysy ogarnij fortepian bo oglądać nie mozna
Malo konkretow w tych waszych testach
dwa błazny
A Ja mam lanosa
Mi sie to strasznie nie podobam brzydkie na zewnątrz i wewnątrz. Wcześniejszy model ladniejszy
ale tandetne te auta robia teraz, widze ze oszczedzaja na wszystkim
zamiast licznika wyswietlacz lcd warty z 20 euro, tanie plasticzki, sreberka
i to w e klasie, wstyd dla motoryzacji, dlatego juz sie nie dziwcie ze stare auta 15 sto letnie w ladnym stanie, bmw merce tak ida w gore. ludzie sa sklonni zaplacic za takie nawet 100tys jak widza takie nowe plastykowe tandetne zabawki za 200scie.
Wnętrze to pół biedy, bo Merce nigdy nie miały super tworzyw, zawsze coś tam chcieli oszczędzić. Np. nawet W140 w bazowym silnikiem miał zwykłą taperkę i co że S klasa, dopiero z 5 l V8 był seryjny welur. A od W220 już musisz mieć albo zwykła tapicerkę albo skórę, już nawet olali dobry welur który wygląda luksusowo jak np,. w Lancii, Alfie itd. A weźmy np. E klasę ze zwykłą tanią tapicerką, większy lux masz w C5 czy Lagunie. Natomiast to że W211 wyglądało jak mniejsza S klasa, lepsze proporcje od W220 w wersji krótkiej (nieporozumienie ta mała Esa) bo w longu to wypad bez dwóch zdań, to już teraz E klasa W213 wygląda jak większa C klasa czyli prestiż E klasy spad w dół.
Pie...lita bes sensa
mniej niz zero panowie na budowe cegly nosic
Niemieckie taxi
Skody ządzą
to jeździj w124 baranie to, że jesteście dziadami i nie ogarniacie elektroniki to nie dyskryminuje samochodu - witamy w XXI wieku
jeszcze będziesz płakać,jak przyjdzie coś naprawić hehe
Zobaczymy ile przeżyje ta nowa E klasa z Twoja elektronika ;) bo nie wydaje mi sie ze w wieku w124 E bedzie dalej na ulicach ✌🏾️
FISHEYE PRODUCTION cymbały jak kogoś stać to jeździ i nie płacze jak zarabiasz 3k miesięcznie to jeździj sobie "klasykiem" ale nie pierdol, że jeździsz bo ci się podoba tylko powiedz jasno, że cie na nic lepszego nie stać :) pomijam już fakt kupowania przez takich januszy jak wy perełek z niemiec z przebiegami 600/700k a później "nie polecam, wjebałem drugie tyle w auto"
Po co ta agresja?
jak ci napie.... za 20 lat taka nowa e klasa z elektronika - to tylko do rozdzkarza ...
"Wole 124ke" hahahahahahaha
Skoro podstawowa wersja kosztuje ponad 200k to wiadomo ze latwiej "shejtowac" niz kupic :D
Polski bol dupy...
jak dla mnie, zle się to ogląda...
Totalnie nie przygotowana prezentacja, mało instotnych informacji
Tzn.jakie dla ciebie są ważne info? Ile cm ma bagażnik np.?:D
Słabe to,nie jesteście zabawni
Co to za idioci? Tego nie da sie ogladac. Zatrudnijcie kogos sensownego do autotestow, a panom zostawcie pisanie.
Ale cymbaly
Mercedes poszedł za bardzo w damskie kształty, ja wiem, że badania i uaktywniają sie pewne obszary w mózgu na widok "kobiet", ale mi to w aucie nie pasuje, (pewnie dlatego audi radzi sobie tak dobrze ze swoimi mocno kanciastymi modelami jak i sporo nowych modeli meskich bmw przybywa)
E klasa bardzo fajna tak, ale wczesniejsza przedliftem, meska, kanciaste kształty itd. Nie chce wsiadac do damskich aut, nawet jak sa z 2016r, kosztują 500tys i są mercedesem a marka jest ze mna dlugo w garażu.
Dawno nie słyszałem takiego pierdolenia. Nie ma to jak podniecać się jakimś sztruclem typu baleron, który wewnątrz na dzisiejsze czasy jest jakimś nieporozumieniem. Na całe szczęście dla Mercedesa tacy klienci nie są targetem.
Felgi od AMG w samochodzie dwulitrowym ze 190KM mocy haha 😂