Tylko zapomnieli dodać że trzeba zapłacić wynagrodzenie domu aukcyjnego, prowizję pośrednika, opłacić transport lądowy z placu do portu, opłacić kontener. Następnie opłacić rozładunek w Niemieckim porcie, zapłacić cło oraz Vat, zapłacić przewiezienie lawetą do Polski. Więc troszkę panowie wprowadzają w błąd. Wynagrodzenie domu aukcyjnego od kwoty 2500 USD to 578 USd. Załóżmy że prowizja dealera to chociaż 100 USD, załóżmy że samochód stoi blisko portu i minimalnie transport 250 Usd oraz że wpychają 4 szt do kontenera i płacą 600 usd za miejsce. Sumarycznie to BMW minimalnie musiało kosztować 4028 Usd w porcie w Niemczech plus opłaty od tej kwoty cła, vat ( 1285 euro) oraz opłaty portowe około 500 euro. Czyli w Niemczech do zapłaty sumarycznie 1785 euro plus transport do Polski około 1600-1800zł. Policzmy ile kosztował to BMW na placu u was 4028 usd =16500zł, 1785 euro= 8030zł plus transport do Polski 1600zł. Całość 26130zł, plus akcyza w Polsce 18.6% około 3300zł. Mamy prawie 30 tyś zł plus naprawa !!! Auto za 10 tyś zł. Reklama dźwignią handlu. Panowie nie mijajcie się z prawdą i mówicie ile wyszło na placu
Chronologia zdarzeń jest niesamowita: 31 czerwca uścisk dłoni 01 maja znalezienie super fury na portalu 02 czerwca kupienie fury Totalnie spontaniczna akcja i powrót do przyszłości w realu ;)
Rzadko pisze komentarze pod filmami. To właściwie moj pierwszy albo drugi komentarz na TH-cam. Jednak jak wysłuchałem fragmentów gloryfikujących carfax w kontekście rewelacyjnego narzędzia do weryfikacji pojazdów z USA postanowiłem ze podzielę się swoim doświadczeniem iportu z USA. Już kilka samochodów z USA kupiłem. Były to pojazdy uszkodzone, które były oferowane na placach w Polsce. Czyli można przyjechać dokonać oględzin itd. Powodowany wyzszą opłacalnością pokusiłem się o bezpośredni import za pośrednictwem jednej z warszawskich firm. Auto które postanowiłem licytować było po dewastacji ( pobite szyby, lampy, trochę wgniotek i porysowań). Dla mnie ten carfax wogole się nie przydał, gdyż przypłynęło inne auto niż w dokumentach; Marka model ten sam, ale Vin wybity na nadwoziu inny niż wlepki na karoserii. Poprostu dokumenty są oparte na vinie z naklejek. Ktoś zrobił klona i odziwo przeszło to przez copart. Jestem teraz posiadaczem samochodu na który wydałem około 100tys zł. No i co dalej. Jak zdecyduje się na drogę sadową to zdaje sobie sprawę że w wyniku przestępstwa dokonanego na terenie USA auto prawdopodobnie będzie musiało zostać przetransportowane do USA celem dochodzenia. Cała proces i sprawa sądowa będzie trwała co najmniej trzy lata, a wydaję mi się że nawet więcej. Na domiar złego niewiadomo czy odzyskam auto badz srodki finansowe. Moj przypadek pewnie jest extremalnie rzadki, biorąc pod uwagę ogólny wolumen importu aut z USA. Jednak nigdy już nie kupię auta z podręcznikiem, który nie ma przedstawicielstwa tam na miejscu w USA. Tzn. ze ktoś kto się zna na pojazdach uszkodzonych może dokonać oględzin jeszcze w stanach. Czytając moje wypociny ktoś może pomyśleć że " co ja gadam", " scieme wali przecież celnicy z dwóch krajow ( USA i Niemcy w bremenhaven) nie mogliby się tak pomylić. Ale jednak w moim przypadku tak właśnie było. Podejrzewam ze z powodu oklejenia drzwi bo szyby powybijane, nie chciało się nikomu dostać do podłogi pojazdu gdzie jest wybity nr nadwozia. Po prostu idac na łatwiznę każdy zczytywal Vin z podszybia.
Wydaje mi się że cet of destruction wydawany jest tylko na florydzie. Junk jest tytułem równoznacznym. Nie zgadzam się z tym że salvage nie może być zarejestrowany w stanach. Musi po odbudowie przejść specjalne badanie techniczne adekwatne do wymogów danego stanu i wtedy wraca z powodzeniem na drogę.
niecałe 10.000 PLN to kosztował sam wrak. Do tego prowizja firmy która pomagała wylicytować auto, prowizja domu aukcyjnego w USA, transport lądowy, morski, lądowy, cło, VAT, agencja i wyszło pewnie z 25.000 PLN, bez AKCYZY! Lampy tylne to nie jest wersja EU, tylko USA, dolne odblaski są czerwone, lampy EU mają białe. Miałem 645Ci, a 650i to jest ewolucja silnika 4.4. Niestety te samy wady i mankament. Valvetronic, szybko parciejące uszczelki spod pokryw silnika i od strony rozrządu, uszczelka magistrali wodnej między głowicami. Reasumując auto super, ale za V8 od BMW to ja dziękuje.
Tak, za uszkodzone pojazdy też trzeba zapłacić akcyzę wg. odpowiedniej stawki. Cały ten interes na imporcie z USA polega na ściągnięciu auta które ma jakąś wadę np. po kolizji, po zalaniu, po kradzieżowe, po akcie chuligaństwa itp. itd. żeby tylko był pretekst do zaniżenia konkretnej wartości auta w celu maksymalnej obniżenia wartości opłat, które są obligatoryjne przy imporcie aut tj. cło 10% vat 19/21/23 (w zależności od portu, w którym auto zostanie wyładowane, no i akcyza 3,1/18,6%. Ta ostatnia opłata czyli akcyza jest już obligatoryjnie opłacana w Polsce i handlarze zostawiają ją w większości dla klienta ponieważ KAS je szczegółowo weryfikuje. @@hobbybobby8085
@@Sebastian-vc6pk na pewno nie kontynuacji Twojej wrodzonej głupoty. Szukasz miejsca do uzewnętrznienia się ze swoimi debilnymi komentarzami? Szukaj dalej :) tylko szukać trzeba mądrze, u Ciebie może być z tym niemały problem 😊
Z tego co wiem to w USA samochody stoją na placu zarejestrowane na dealera. Wsiadasz, jazda próbna, podoba się to kupujesz ten egzemplarz. Dlatego zazwyczaj w USA jest się drugim właścicielem...
Jeśli normy się zmieniają i np, auta które produkują jakąś ilość spalin od następnego roku nie mogą być sprzedawane to salony te auta rejestrują na siebie i później odsprzedają, dzięki temu nie wprowadzają ich do obiegu po zakazie.
Zajebisty kanal, taka zycia proza, rozwijaj go, bo kazdy z nas ''pewnie'' lubi ogladac takie przygody z zycia wziete. PS Chlopie jak samochod odpala i samodzielnie wjechal na lawete, to juz jest w hoooj wielki sukces.
@@A.Jakubas ziomku ja mieszkamw US i 2500zielonego papiera za auto w takim stanie to niec nadzywczajnego. Po aukcjach po komisach stoja sztuki w takiej cenie.
Mylisz sie co do Salvage title, auto dostaje Salvage title po większym wypadku ( musi spełniać kryteria ) i musi być naprawione przez certyfikowany warsztat i przejść stanową inspekcję po czym wydawane jest "Rebiult title" ( oczywiście każdy stan ma inne przepisy ale tak jest w większości) i z takim Rebuilt title jest rejestrowane ponownie.
Panowie , to co Wy teraz pokazujecie może być dla waszego zdrowia niebezpieczne i dlatego szacun wielki i takich dżentelmenów w Polsce poproszę więcej!!!! Dzięki
Jakim cudem takie super samochody kosztują tak mało. Ano takim że musi COŚ być. Albo zalany albo uderzony tak że jest niepewny, albo nienaprawialny, albo skręcony licznik. Mozna kupić takie urządzenie które o 2/3 skraca przebieg.zaraz po zakupie dzieli impulsy z koła przez 3, czesto stosowane w Niemczech. Albo spawane z 2. Wszystko to robią firmy przed wystawienieniem na aukcję. Firmy np z meksyku. Ktoś mugł na chaju rozwalić samochód wtedy nie ma co zgłaszać do ubezpieczyciela bo mu nic nie wypłaci. Naprawi we własnym zakresie i do żyda, najlepiej na drugim końcu świata. Sam tak chciałem kupić i po 2 latach szukania kupiłem nowy w salonie
Na Wielkie Szczęście,w Polsce zmienia się świadomość motoryzacji i przestają wszyscy myśleć ze tylko i wyłącznie moj samochod byl kupiony od starszej osoby z przebiegiem -wyjazd dwa razy w tygodniu na zakupy.Poprawne myślenie ,można kupić auto z aukcji ale świadomie -takie które nie trzeba składać z 5 a później tworzyć utopie przy sprzedaży bo tworzą się tylko legendy motoryzacyjne. Fajny odcinek oby więcej reportaży .Pozdrawiam 🤘🤝🤝
Ja lubię takie oglądania samochodu i mówienie że jest mało do roboty. Roboty może nie tak dużo, ale części od groma. Sprowadzałem podobnie bity samochód i... trzeba kupić właściwie cały przód. Lampy tył można rozklejać i mieć takie poklejone albo też kupić. O pirotechnice było wspomniane. Cała konwersja na Europę,. Trzeba dokładnie sprawdzić co z elementami przedniego zawieszania, felgami itd. Przez tyle czasu pewnie hamulce zardzewiały (też nie wiadomo w jakim stanie były), opony bo stał długo w jednej pozycji. Ogólnie na porządną naprawę i serwis trzeba wydać tyle ile to auto kosztowało z kosztami importu lub więcej. Co do samochodu i opinii z początku filmu w pełni się zgadzam. Obok typowo amerykańskich samochodów to takie warto sprowadzać bo kosztują stosunkowo mało, a taka motoryzacja będzie zanikać. Ktoś jeszcze wspomniał, że te silniki są dość chimeryczne i stąd atrakcyjne ceny, ale na tym się nie znam.
szczerze....zazdroszczę Tobie tego auta ...bo wiem ,że to jest dobra lokata kapitału a do tego jeżdżące super auto...mimo tego ze nie jestem miłośnikiem BMW.Brawo Ty !!!
Tak, tak, znamy te klimaty .. panelowa budka dwóch kolesi... w tytule BMW za 10 tysi 🤣. Chyba za zero, resztę dopłaci firma. Na ogół to wygląda tak , że umawiasz się z dwoma kolesiami z budki na auto za np. 50 tysięcy na gotowo ! Auto przyjeżdża uszkodzone do kraju i już kosztuje 50 a z naprawą na gotowo to będzie jakieś 80 . Normalnie deja vu. Walcie drodzy widzowie drzwiami i oknami.
Panie kolego wlasnie to jest piekne w tych ameryskanskich duzych silnikach ze nie rozgrzewasz turbin tylko wsuadasz i wciskasz gaz po 2-3 min od odpalenia i on nie płacze że za moment coś padło w silniku czy osprzęcie....jezdzilem mustangiem 5.0 ale taka jazda że mocno przyspieszasz mix 60% miasto 40 %trasa srednie spalanie 32 litry. Jest trwałość silnika bo nie męczy się w stosunku do masy auta...nie ma obciążenia,nie trzeba sie przejmowac jeżdżąc ostro ale paliwo pożera
BMW e63/e64 ma ponadczasową sylwetkę, oparty na e60 jest to bardzo dobra platforma, Częsci nie ma tragedii - ceny, i są dostępne. Świetnie jeździ. Ta szóstka nie jest projektem pana Chris Bangle. Nietuzinkową linię nadwozia nakreślił Adrian van Hooydonk. Holender, aktualnie stojący na czele działu projektowego BMW, zinterpretował dzieło Chrisa Bangle’a z 1999 roku. Był nim prototyp Z9 Gran Turismo Concept.
Czesc Mam na imie Pawel i mieszkam w Washington DC Ogladam Twoje filmy od dluzszego czasu. Jak potrzebujesz jakiejs pomycy, postaram sie pomoc. Pozdrawiam
Fajny film! dobry zakup - się okaże, ale jeden błąd, powiedziałeś w filmie, że 31 czerwca "uścisnęliście sobie ręce" .Czerwiec ma 30 dni, każdego roku :) ale to tylko taki detal :) - świetna robota!
Tak, to najważniejsze, że jest apteczka, trójkąt, dach cały, palą się kontrolki kilku błędów i awarii. Ale to też dobrze, znaczy się, nie są spalone diody.
Salvage title oznacza to ze auto dalej można sprzedawać w USA z tym ze tytuł własności już ma dopiskę ze był bity i automatycznie wartość auta leci w dół
Panowie. Wprowadzacie nieco w błąd. Tytuł salvage to tytuł auta, które jest do naprawy tak i w PL jak i w USA. W momencie naprawy auta w USA po badaniu i rejestracji auto uzyskuje tytuł REBUILT. I takie auta w USA mają jakieś 60% wartości. Dlatego też mało kto je kupuje z chęcią naprawy na miejscu.
Kup ze stanów swoje auto marzeń, gdzie nastolatek latał tym bokiem, bo dostał na 16.urodziny, później zginął w tym aucie, resztki auta miały pojechać na szrot, ale jakiś polaczek biedaczek kupił wrak na złomnicy i inny polaczek ma auto marzeń
Witam Mala poprawka co do tego „salvage title” to znaczy że samochód jest po wypadku, można naprawić i może wrócić do obiegu. Takie samochody można rejestrować w USA tylko muszą przejść inspekcje w danym stanie gdzie został naprawiony. Także auta z takim tytułem można rejestrować we wszystkich stanach zjednoczonych tylko po stanowej inspekcji!
no gratuluję. ja już 5 rok pomykam moim SL500 z californii. mega wrażenia przy czekaniu itp z tą różnicą ze mojego szukałem na craiglist i kupiłem całego od właściciela z pod domu. Powodzenia przy projekcie super zakup💪💪
Cześć. W filmie brakło mi tylko podania prowizji i kosztów ściągnięcia auta do PL. Podaj proszę ile wyniosło Cię to auto z wszystkimi kosztami. Pozdrawiam
Piękne auto 👍🏻 widzę tylko problem: z normami emisji. Jeśli nie wymyślą jakiegoś przelicznika amerykańskich norm emisji na normy Euro, to za chwilę, kiedy powstaną tzw. strefy czystego transportu, to tym pięknym autem nie będzie wolno wjechać ani do Krakowa, ani np. do Warszawy. Bo to auto, choć bliźniaczo podobne do wersji europejskiej, zostało homologowane na rynek amerykański. I nie spełnia ŻADNEJ normy Euro. A wersja europejska ma Euro 4.
Panowie nie zgadzam sie, ze auto z salvage title nie moze zostac zarejestrowane w Stanach. To zalezy od stanu. Np w North Carolina moze. Bierzesz total loss, naprawiasz, robisz badania I za 50 dolcow zmieniasz title z total loss na salvage I tak spokojnie jezdzisz. Pozdrawiam
Silnik 4,8 to kontynuacja 4,4 z tej samej rodziny N62. W zamyśle miał być pozbawiony poważniej wady jak przegrzewające i zacierające się tuleje cylindrów. W praktyce niestety bywało z tym bardzo różnie, a wszystkie poprzednie drobniejsze bolączki pozostały. Miałem jeden i drugi więc wiem o czym mówię😉
Tylko zapomnieli dodać że trzeba zapłacić wynagrodzenie domu aukcyjnego, prowizję pośrednika, opłacić transport lądowy z placu do portu, opłacić kontener. Następnie opłacić rozładunek w Niemieckim porcie, zapłacić cło oraz Vat, zapłacić przewiezienie lawetą do Polski. Więc troszkę panowie wprowadzają w błąd. Wynagrodzenie domu aukcyjnego od kwoty 2500 USD to 578 USd. Załóżmy że prowizja dealera to chociaż 100 USD, załóżmy że samochód stoi blisko portu i minimalnie transport 250 Usd oraz że wpychają 4 szt do kontenera i płacą 600 usd za miejsce. Sumarycznie to BMW minimalnie musiało kosztować 4028 Usd w porcie w Niemczech plus opłaty od tej kwoty cła, vat ( 1285 euro) oraz opłaty portowe około 500 euro. Czyli w Niemczech do zapłaty sumarycznie 1785 euro plus transport do Polski około 1600-1800zł. Policzmy ile kosztował to BMW na placu u was 4028 usd =16500zł, 1785 euro= 8030zł plus transport do Polski 1600zł. Całość 26130zł, plus akcyza w Polsce 18.6% około 3300zł. Mamy prawie 30 tyś zł plus naprawa !!! Auto za 10 tyś zł. Reklama dźwignią handlu. Panowie nie mijajcie się z prawdą i mówicie ile wyszło na placu
❤
Mowil w filmie ze same auto bez liczenia reszty kosztow czyli transport itp
Gówno dziennikarskie z gównianą reklama dla plebsu, który te pierdolety łyknie a pozniej będzie płakał, że nie tak miało być.
Jak zobaczysz kolejne filmy z tej serii, to jest podsumowanie wszystkich kosztów, które wymieniłeś.
Brawo za podsumowanie 👏
Chronologia zdarzeń jest niesamowita:
31 czerwca uścisk dłoni
01 maja znalezienie super fury na portalu
02 czerwca kupienie fury
Totalnie spontaniczna akcja i powrót do przyszłości w realu ;)
BMW 650i cabrio, nawet pali i stoi na 4 kołach... Jak za dyszkę to i tak bardzo spoko wygląda!🙋♂️
Teraz tylko poczekać na odnowienie sztuki i można lecieć na Kołbaskowo :D
idz do swojej Tesli i w niej siedź
Za zadną dyszkę, dochodzą koszty aukcyjne, okolo 18k clo i transport pod dom i jeszcze akcyza.
@@THGTOR chodzi o cenę wylicytowaną baranie
Cło, VAT, akcyza, transport, fracht, wszystkie prowizje i pewnie wyszło wszystko razem około 30 tys
Rzadko pisze komentarze pod filmami. To właściwie moj pierwszy albo drugi komentarz na TH-cam. Jednak jak wysłuchałem fragmentów gloryfikujących carfax w kontekście rewelacyjnego narzędzia do weryfikacji pojazdów z USA postanowiłem ze podzielę się swoim doświadczeniem iportu z USA.
Już kilka samochodów z USA kupiłem. Były to pojazdy uszkodzone, które były oferowane na placach w Polsce. Czyli można przyjechać dokonać oględzin itd. Powodowany wyzszą opłacalnością pokusiłem się o bezpośredni import za pośrednictwem jednej z warszawskich firm. Auto które postanowiłem licytować było po dewastacji ( pobite szyby, lampy, trochę wgniotek i porysowań). Dla mnie ten carfax wogole się nie przydał, gdyż przypłynęło inne auto niż w dokumentach; Marka model ten sam, ale Vin wybity na nadwoziu inny niż wlepki na karoserii. Poprostu dokumenty są oparte na vinie z naklejek. Ktoś zrobił klona i odziwo przeszło to przez copart. Jestem teraz posiadaczem samochodu na który wydałem około 100tys zł. No i co dalej. Jak zdecyduje się na drogę sadową to zdaje sobie sprawę że w wyniku przestępstwa dokonanego na terenie USA auto prawdopodobnie będzie musiało zostać przetransportowane do USA celem dochodzenia. Cała proces i sprawa sądowa będzie trwała co najmniej trzy lata, a wydaję mi się że nawet więcej. Na domiar złego niewiadomo czy odzyskam auto badz srodki finansowe. Moj przypadek pewnie jest extremalnie rzadki, biorąc pod uwagę ogólny wolumen importu aut z USA. Jednak nigdy już nie kupię auta z podręcznikiem, który nie ma przedstawicielstwa tam na miejscu w USA. Tzn. ze ktoś kto się zna na pojazdach uszkodzonych może dokonać oględzin jeszcze w stanach. Czytając moje wypociny ktoś może pomyśleć że " co ja gadam", " scieme wali przecież celnicy z dwóch krajow ( USA i Niemcy w bremenhaven) nie mogliby się tak pomylić. Ale jednak w moim przypadku tak właśnie było. Podejrzewam ze z powodu oklejenia drzwi bo szyby powybijane, nie chciało się nikomu dostać do podłogi pojazdu gdzie jest wybity nr nadwozia. Po prostu idac na łatwiznę każdy zczytywal Vin z podszybia.
"Stosunkowo niewielkim kosztem" :D to będzie można zapętlać przy kolejnych odcinkach :D
Wydaje mi się że cet of destruction wydawany jest tylko na florydzie. Junk jest tytułem równoznacznym.
Nie zgadzam się z tym że salvage nie może być zarejestrowany w stanach. Musi po odbudowie przejść specjalne badanie techniczne adekwatne do wymogów danego stanu i wtedy wraca z powodzeniem na drogę.
Zgadzamy się w 100% proszę wybaczyć doszedł nowy kolega czyli stres 😀
niecałe 10.000 PLN to kosztował sam wrak. Do tego prowizja firmy która pomagała wylicytować auto, prowizja domu aukcyjnego w USA, transport lądowy, morski, lądowy, cło, VAT, agencja i wyszło pewnie z 25.000 PLN, bez AKCYZY!
Lampy tylne to nie jest wersja EU, tylko USA, dolne odblaski są czerwone, lampy EU mają białe.
Miałem 645Ci, a 650i to jest ewolucja silnika 4.4. Niestety te samy wady i mankament. Valvetronic, szybko parciejące uszczelki spod pokryw silnika i od strony rozrządu, uszczelka magistrali wodnej między głowicami.
Reasumując auto super, ale za V8 od BMW to ja dziękuje.
własnie jak to jest z akcyza za uszkodzone auta ? tez sie placi 100%? a co jesli silnik jest wpisany jako uszkodzony
Tak, za uszkodzone pojazdy też trzeba zapłacić akcyzę wg. odpowiedniej stawki.
Cały ten interes na imporcie z USA polega na ściągnięciu auta które ma jakąś wadę np. po kolizji, po zalaniu, po kradzieżowe, po akcie chuligaństwa itp. itd. żeby tylko był pretekst do zaniżenia konkretnej wartości auta w celu maksymalnej obniżenia wartości opłat, które są obligatoryjne przy imporcie aut tj. cło 10% vat 19/21/23 (w zależności od portu, w którym auto zostanie wyładowane, no i akcyza 3,1/18,6%.
Ta ostatnia opłata czyli akcyza jest już obligatoryjnie opłacana w Polsce i handlarze zostawiają ją w większości dla klienta ponieważ KAS je szczegółowo weryfikuje. @@hobbybobby8085
trafiłem na kanał trochę przypadkiem ale 650i to blisko mojej 550i e60 więc zostaję i czekam na następne filmy ;)
Auta i motocykle trzeba weryfikować, bo są podpicowane jednostki. Jak licytujemy z firmą to zawsze obowiazko carafax i jeszcze autoauctions.
Świetny pomysł na taki kanał. Do zobaczenia w następnym odcinku.
Brawo bąku zdrowe podejście do motoryzacji, fura sztos
Zapowiada się interesująca seria! :) Z niecierpliwością czekam na kontynuację.
kontynuacje czego ? tej reklamy ?
@@Sebastian-vc6pk na pewno nie kontynuacji Twojej wrodzonej głupoty. Szukasz miejsca do uzewnętrznienia się ze swoimi debilnymi komentarzami? Szukaj dalej :) tylko szukać trzeba mądrze, u Ciebie może być z tym niemały problem 😊
Puszczam Baka i ogladam 📺
Pierwszy raz w życiu widziałem, jak ktoś zdejmuje folię z 650i 🤭😏😎👍 Panie Bąk zapowiada się zajebisty kanał ❗ trzymam kciuki.
Zapowiada się dobra seria. Sub leci 😎
Takie akcje nie na mój koszt to ja lubie Panie Bąk 😅 ogladamy polecamy
Super pomysł z osobnym kanałem. Kochajmy V8. Tak szybko odchodzą.
najlepsze brzmienie silników
Wróciłem z pracy i tak się zastanawiam, co by tu sobie puścić na YT dla relaksu? A puszczę sobie Bąka.
Dziekuje za powodzianina.
Bardzo się cieszę . Jestem także posiadaczem od miesiąca E64 650 z USA
Noweczka sztuka, jeszcze folia jest :P
Z tego co wiem to w USA samochody stoją na placu zarejestrowane na dealera. Wsiadasz, jazda próbna, podoba się to kupujesz ten egzemplarz. Dlatego zazwyczaj w USA jest się drugim właścicielem...
Jeśli normy się zmieniają i np, auta które produkują jakąś ilość spalin od następnego roku nie mogą być sprzedawane to salony te auta rejestrują na siebie i później odsprzedają, dzięki temu nie wprowadzają ich do obiegu po zakazie.
@@OHT671 tak działa to w Europie. W stanach tak bardzo normy się nie zmieniają...
Zajebisty kanal, taka zycia proza, rozwijaj go, bo kazdy z nas ''pewnie'' lubi ogladac takie przygody z zycia wziete.
PS Chlopie jak samochod odpala i samodzielnie wjechal na lawete, to juz jest w hoooj wielki sukces.
Naprawdę w to wierzysz ze odpala po podróży i za 2500$😂 Magia youtube Cie poniosła.
@@A.Jakubas ziomku ja mieszkamw US i 2500zielonego papiera za auto w takim stanie to niec nadzywczajnego. Po aukcjach po komisach stoja sztuki w takiej cenie.
Mylisz sie co do Salvage title, auto dostaje Salvage title po większym wypadku ( musi spełniać kryteria ) i musi być naprawione przez certyfikowany warsztat i przejść stanową inspekcję po czym wydawane jest "Rebiult title" ( oczywiście każdy stan ma inne przepisy ale tak jest w większości) i z takim Rebuilt title jest rejestrowane ponownie.
Zgadzamy się w 100% doszedł stres postaramy się panować nad emocjami ❤ Fajnie że ktoś rzetelnie to wyłapał. Dzięki
Panowie , to co Wy teraz pokazujecie może być dla waszego zdrowia niebezpieczne i dlatego szacun wielki i takich dżentelmenów w Polsce poproszę więcej!!!! Dzięki
Jakim cudem takie super samochody kosztują tak mało. Ano takim że musi COŚ być. Albo zalany albo uderzony tak że jest niepewny, albo nienaprawialny, albo skręcony licznik. Mozna kupić takie urządzenie które o 2/3 skraca przebieg.zaraz po zakupie dzieli impulsy z koła przez 3, czesto stosowane w Niemczech. Albo spawane z 2. Wszystko to robią firmy przed wystawienieniem na aukcję. Firmy np z meksyku. Ktoś mugł na chaju rozwalić samochód wtedy nie ma co zgłaszać do ubezpieczyciela bo mu nic nie wypłaci. Naprawi we własnym zakresie i do żyda, najlepiej na drugim końcu świata. Sam tak chciałem kupić i po 2 latach szukania kupiłem nowy w salonie
Stare to jest i jeszcze kosztowne w utrzymaniu.
Troche pesymistyczna historia ale mozliwa. Tak przy okazji to "mógł" bo może, wymienia sie na O.
@@robertrobertowski5325 tak tak wiem , ale dyktuję nieraz a ten pisze
Bardzo fajny pomysł z kanałem
Podziękowali mu w TVN turbo, to trzeba zacząć orać :D
@@dominiktbg92za tego seata?
@@djbayer4806CUPRĘ JAK JUŻ LEPIEJ NIE SUBOWAĆ JEGO KANAŁU ZNISZCZYŁ LIMITOWANEGO FORMENTORA TO MUSIAŁ PONIEŚĆ KONSEKWENCJE A WŁAŚCIWIE MUSI
Na Wielkie Szczęście,w Polsce zmienia się świadomość motoryzacji i przestają wszyscy myśleć ze tylko i wyłącznie moj samochod byl kupiony od starszej osoby z przebiegiem -wyjazd dwa razy w tygodniu na zakupy.Poprawne myślenie ,można kupić auto z aukcji ale świadomie -takie które nie trzeba składać z 5 a później tworzyć utopie przy sprzedaży bo tworzą się tylko legendy motoryzacyjne. Fajny odcinek oby więcej reportaży .Pozdrawiam 🤘🤝🤝
uwielbiam takie serie u uwielbiam historię takich samochodów z USA. Zazdroszczę że przy takich projektach możesz pracować :-)
Odsuń fotel za blisko siedzisz bedzie problen z jadrami
No i więcej Bąka na TH-cam. 😎 bajka
Ja lubię takie oglądania samochodu i mówienie że jest mało do roboty. Roboty może nie tak dużo, ale części od groma. Sprowadzałem podobnie bity samochód i... trzeba kupić właściwie cały przód. Lampy tył można rozklejać i mieć takie poklejone albo też kupić. O pirotechnice było wspomniane. Cała konwersja na Europę,. Trzeba dokładnie sprawdzić co z elementami przedniego zawieszania, felgami itd. Przez tyle czasu pewnie hamulce zardzewiały (też nie wiadomo w jakim stanie były), opony bo stał długo w jednej pozycji. Ogólnie na porządną naprawę i serwis trzeba wydać tyle ile to auto kosztowało z kosztami importu lub więcej.
Co do samochodu i opinii z początku filmu w pełni się zgadzam. Obok typowo amerykańskich samochodów to takie warto sprowadzać bo kosztują stosunkowo mało, a taka motoryzacja będzie zanikać.
Ktoś jeszcze wspomniał, że te silniki są dość chimeryczne i stąd atrakcyjne ceny, ale na tym się nie znam.
No nie źle nie źle
Well done
Czekam na następne części
Pozdrawiam
szczerze....zazdroszczę Tobie tego auta ...bo wiem ,że to jest dobra lokata kapitału a do tego jeżdżące super auto...mimo tego ze nie jestem miłośnikiem BMW.Brawo Ty !!!
Już czuję loterię samochodu w powietrzu!😂😂😂
Dokładnie, BIOTAD PLUS team💪💪
Tak zarabiają hajs na naiwnych
Jak tak to sie gumuje stąd.
Dramat
@@mirek123aczemu na naiwnych xd wiadomo organizujący zarobi ale ty niewielkim kosztem możesz mieć spoko auto a jak nie chcesz to nie bierzesz udziału
Melduję że kolejny kanał zasubskrybowany 😎
Tak, tak, znamy te klimaty .. panelowa budka dwóch kolesi... w tytule BMW za 10 tysi 🤣. Chyba za zero, resztę dopłaci firma. Na ogół to wygląda tak , że umawiasz się z dwoma kolesiami z budki na auto za np. 50 tysięcy na gotowo ! Auto przyjeżdża uszkodzone do kraju i już kosztuje 50 a z naprawą na gotowo to będzie jakieś 80 . Normalnie deja vu. Walcie drodzy widzowie drzwiami i oknami.
Lubię auta z USA.Sam importowałem na razie 1szt. Fajna zabawa 😅 te emocje jak małe dziecko 😅
Cena powala 🎉
Czy to materiał promocyjny firmy ściągającej auta z USA?
Panie kolego wlasnie to jest piekne w tych ameryskanskich duzych silnikach ze nie rozgrzewasz turbin tylko wsuadasz i wciskasz gaz po 2-3 min od odpalenia i on nie płacze że za moment coś padło w silniku czy osprzęcie....jezdzilem mustangiem 5.0 ale taka jazda że mocno przyspieszasz mix 60% miasto 40 %trasa srednie spalanie 32 litry. Jest trwałość silnika bo nie męczy się w stosunku do masy auta...nie ma obciążenia,nie trzeba sie przejmowac jeżdżąc ostro ale paliwo pożera
😱👍 pozycja za kierownicą....taki luzik jak na traktorze....
🤣🤣🤣🤣🤣 no ale banglowska felga jest to najwazniejsze 😂😂😂😂😂 najlepsze.....ale to gada....ale to gada.....🤣🤣🤣🤣
4.8 nie jest nowocześniejsze względem 4.4. Ten silnik ma tylko powiększoną pojemność i wszystkie bolączki co 4.4.
Aż żal suba nie zostawic w oczekiwaniu na serie z przywracania jej do 'życia', super 😎👌
Witam baku jestem i tu 💪🏽💪🏽
BMW e63/e64 ma ponadczasową sylwetkę, oparty na e60 jest to bardzo dobra platforma, Częsci nie ma tragedii - ceny, i są dostępne. Świetnie jeździ. Ta szóstka nie jest projektem pana Chris Bangle. Nietuzinkową linię nadwozia nakreślił Adrian van Hooydonk. Holender, aktualnie stojący na czele działu projektowego BMW, zinterpretował dzieło Chrisa Bangle’a z 1999 roku. Był nim prototyp Z9 Gran Turismo Concept.
Fajna ta Supra, można sobie łokieć na kolanku oprzeć 😂
Ciekawy content. Oby więcej takich odcinków. Pozdrawiam
Panie Red. dobra robota.
Fajny materiał, dobrze się oglądało :) Ale z tym "31 czerwca" to pojechałeś XDDD
Dobre auto :) powodzenia
Jak już tu jestem to zaryzykuje i zrobie sub. Będę legendą za kilka lat przy 1000 odcinku:D
Łał świetny kanał 😃
Czesc
Mam na imie Pawel i mieszkam w Washington DC
Ogladam Twoje filmy od dluzszego czasu. Jak potrzebujesz jakiejs pomycy, postaram sie pomoc.
Pozdrawiam
Zapowiada się super Panie Bąk! Wlatuje sub!
Nie bylo sobie lepiej z uk sprowadzic za podobne pieniadze masz bezwypadkowy , robisz przekladke i smigasz ,zdecydowanie taniej calosc wyszlaby
Pierwsze odpalenie i dla uważnych (znafców bmw !😂) czerwona zębatka = awaria skrzyni automatycznej , nikt o tym nie wspomniał??
ale jak powiedzial....ale to gada...ale to gada...🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂....banglowska felga.....🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂
Zapowiada się fantastyczny kanał 💪😀
Powodzenia
Fajny kontent
Sub wleciał
Pozdrawiam
Fajny film! dobry zakup - się okaże, ale jeden błąd, powiedziałeś w filmie, że 31 czerwca "uścisnęliście sobie ręce" .Czerwiec ma 30 dni, każdego roku :) ale to tylko taki detal :) - świetna robota!
Zapowiada się super.Subik leci 👍
Kanał świetny, pomysł świetny! Jedynie trochę boli wymowa pewnych słów i wyrażeń. 🙂🙂🙂
Pozdrawia lektor języka angielskiego.
Zapowiada sie ciekawie 👍
Ogladamy!
Witam.Ciekawy pomysł na kanał.Trzymam kciuki łapka w górę👍 i subskrypcja leci.Pozdrawiam🙂
Cześć Łukasz świetny kanał auto super gratuluję zakupu🙂👍
..subix poleciał Bąku
Fajnie wyglądasz w takim samochodzie 😂warto spojrzeć później na nagranie
Tak, to najważniejsze, że jest apteczka, trójkąt, dach cały, palą się kontrolki kilku błędów i awarii. Ale to też dobrze, znaczy się, nie są spalone diody.
Salvage title oznacza to ze auto dalej można sprzedawać w USA z tym ze tytuł własności już ma dopiskę ze był bity i automatycznie wartość auta leci w dół
Zgadzamy się w 100%, proszę nam wybaczyć stres zrobił swoje :-) pracując z taką osobą jak Maciek Pruszyński można się pomylić
@@FurmaxTV w takim razie wybaczam 🙃🤘 pozdrowienia
Fajnie się to wszystko zapowiada
Komentarz dla zasięgu
Panowie. Wprowadzacie nieco w błąd. Tytuł salvage to tytuł auta, które jest do naprawy tak i w PL jak i w USA. W momencie naprawy auta w USA po badaniu i rejestracji auto uzyskuje tytuł REBUILT. I takie auta w USA mają jakieś 60% wartości. Dlatego też mało kto je kupuje z chęcią naprawy na miejscu.
Bardzo Fajnie że Pan to zauważył, proszę nam wybaczyć stres, cieszę się że ktoś wychwycił ❤ Pozdrawiamy
@@FurmaxTV nie ma co się stresować. Życzę udanego projektu. Jak tylko silnik i turbinki będą zdrowe to piękna strzała wyjdzie.
Ciekawe informacje 👍👌💪
Kup ze stanów swoje auto marzeń, gdzie nastolatek latał tym bokiem, bo dostał na 16.urodziny, później zginął w tym aucie, resztki auta miały pojechać na szrot, ale jakiś polaczek biedaczek kupił wrak na złomnicy i inny polaczek ma auto marzeń
Świetny film uświadamia mnie ze lepiej kupic auto z Japoni w USA zlomy🎉
super pomysl na kanal
Witam
Mala poprawka co do tego „salvage title” to znaczy że samochód jest po wypadku, można naprawić i może wrócić do obiegu. Takie samochody można rejestrować w USA tylko muszą przejść inspekcje w danym stanie gdzie został naprawiony. Także auta z takim tytułem można rejestrować we wszystkich stanach zjednoczonych tylko po stanowej inspekcji!
też w takim razie mam 40stke mając 43 lata, od razu mi lepiej
Tylko, że nie ma daty 31 czerwca, bo czerwiec ma 30 dni😮. Ale kanał jak i caroseria są super!!!
i tak bedzie brokat w oleju i panwy do zmiany
Masz u mnie suba ogladam jako fan BMW😎💪
no gratuluję. ja już 5 rok pomykam moim SL500 z californii. mega wrażenia przy czekaniu itp z tą różnicą ze mojego szukałem na craiglist i kupiłem całego od właściciela z pod domu. Powodzenia przy projekcie super zakup💪💪
No witam Pana szanownego 😁
Nie kanal Bąka tylko Bonk w kanale 😂
Hej, można prosić o podsumowanie całości zakupu: razem z transportem, cłem, akcyza i vat'em ? :) bo naprawa to druga strona medalu.
Wszystkie koszta będą w 4. odcinku
Cześć. W filmie brakło mi tylko podania prowizji i kosztów ściągnięcia auta do PL. Podaj proszę ile wyniosło Cię to auto z wszystkimi kosztami. Pozdrawiam
Z tym zdjęciem profilowym warto zmienić nazwę na "Kanał Profesora Bąka" 🤣
Panie Bąku kiedy latanie bokiem? Opony w idealnym stanie aby przetestować boczkiem 🔥
Piękne auto 👍🏻 widzę tylko problem: z normami emisji.
Jeśli nie wymyślą jakiegoś przelicznika amerykańskich norm emisji na normy Euro, to za chwilę, kiedy powstaną tzw. strefy czystego transportu, to tym pięknym autem nie będzie wolno wjechać ani do Krakowa, ani np. do Warszawy. Bo to auto, choć bliźniaczo podobne do wersji europejskiej, zostało homologowane na rynek amerykański. I nie spełnia ŻADNEJ normy Euro. A wersja europejska ma Euro 4.
Co do BMW jest ładne ale jakos bardziej mnie ciekawi ten egzemplarz Cadillac Escalade co widać na nagraniu 😁😁
Bąku zazdraszczam😊 też za 2 lata może sobie taki prezent zrobię, narazie to jestem w posiadaniu e53 3.0d lci i e65 745d lci , więc by był dobry team🙂
zasubowane , konukrencja motoryzacyjna spora na YT ale zycze powodzenia i ciekaw jestem bez sciemy finalnej ceny zrobionego .
Z sympatii dałem suba
Zajebista seria ! czekam na nastepne odcinki :)
Poznałem po kawałku odkrytej felgi! 🙃
Wyczuwam nutkę dobrego motoryzacyjnego kanału, ❣️
Panowie nie zgadzam sie, ze auto z salvage title nie moze zostac zarejestrowane w Stanach. To zalezy od stanu. Np w North Carolina moze. Bierzesz total loss, naprawiasz, robisz badania I za 50 dolcow zmieniasz title z total loss na salvage I tak spokojnie jezdzisz. Pozdrawiam
Zgadzamy się w 100% proszę nam wybaczyć napadł nas stres 😀bardzo fajnie że ktoś to wychwycił Szacun Pozdrawiamy
Super mega następne może ram 1500
Silnik 4,8 to kontynuacja 4,4 z tej samej rodziny N62. W zamyśle miał być pozbawiony poważniej wady jak przegrzewające i zacierające się tuleje cylindrów. W praktyce niestety bywało z tym bardzo różnie, a wszystkie poprzednie drobniejsze bolączki pozostały. Miałem jeden i drugi więc wiem o czym mówię😉
N jak nie kupuj
Dokładnie i 650 wcale nie brzmi lepiej od 645 jak mówi Bąk. Akurat jest odwrotnie. Oby też ten początkowy optymizm z czasem nie opadł hehe.
Ten silnik zawsze kończy tak samo....
Cześć. Jaki silnik polecicie w takim razie? Pozdrawiam
Subskrypcja zostawiona 😊💪👍