Странно, на всех 205 статорах при ширине 40мм. мощность мотора в районе 1800-2000вт. А у юмовских моторов как всегда выше в разы. При 8квт. этот мотор покажет волшебный дым))))
Досмотрел до конца ролик, думал что дальше ничего интересного не увижу, а потом ты такую дичь достал)))) Я такого в жизни не встречал, его перематывал человек который ничего общего с перемоткой не имеет, любой перемотчик знает что железо нельзя ковырять, а этот клоун пазы под холлы зубилом долбил))))) Я такие статора восстанавливаю, но гемора там с головой, если интересно индивидуально расскажу метод, хотя сомневаюсь что будешь таким заниматься, нужно оборудование и куча времени. И да про лак в самую точку, он немного уменьшает теплопередачу от провода но практически полностью избавляет от возможных коротышей от вибраций, вонючий и тяжело сушить, но оно того стоит. А тебе здоровья и процветания, выкладывай всю дичь что будешь встречать, и я бы не стеснялся указывать на таких жопомастеров, люди должны знать кто мастер а кто уничтожитель их вещей, даже средний мастер просто бы не взялся за то что не получается, это какой то колхозник решил срубить бабла.
Кирилл Холодов я хз как тебе коммент написать, чо то не получается, но если ты это прочитал то на будущее, обмотку можно лудить с помощью монтажного фена, вместо зажигалки, и обмотку лучше бы в лак всё таки...
Ты в первую очередь показываешь как перематываешь ты и объясняешь принципы работы мотора и почему именно так ты обматываешь. Это не видос где ты рекламируешь себя а полноценная инструкция для тех кто боялся до этого браться за перемотку. Я даже представить не могу сколько людей тебе за это благодарны. А по поводу дичи в конце - то тоже всё правильно. Ты показал как нельзя делать. И не абстрактно а не конкретном примере. Низкий тебе поклон за твои видео. Показал твой канал парню который увлекается электротранспортом. Он уже 4 электросамоката восстановил и каждый раз благодарит меня за то что рассказал ему про тебя. В общем успехов тебе и двигайся дальше. А мы будем с удовольствием смотреть и поддерживать. И сопереживать если что-то не получится. Это ведь тоже бесценный опыт.
Мужик да ты силён, как духом так и физически 👍терпение невероятное такое количество витков мотать. Если кому и доверять мотор мотать то только такому мастеру!
Спасибо. Четко, ясно и добросовестно. С минимумом простейших инструментов сложный ремонт, притом, быстро и безупречно, лучше, чем от производителя!. МАСТЕР!!!
Нельзя такими вещами пугать в конце. Это реально жесть. И на счëт паяльника, умничать не буду, может тебе реально так удобней. А в целом, работу сделал на 5 с +. Лайк и уважуха.
@@PHLEX20008 Согласен я вообще бы обварил провода тем более что для этого много не надо всего-то транс на 36 Вольт и любой кусок графита ( я использую щетку от болгарки) в место электрода.
@@babak3017 я так понял схема у него такая работает, объём работы колоссальный, не думаю, что он мог с пайкой просчитаться. Помню лет 30 назад паяли с отцом радиатор от 21ой паяльником- топориком электрическим, как ни старались, один хер сифонил. Отнесли к медникам на РМЗ. Они говорят конечно это баловство с электическим, главное-хорошо прогреть! И запаяли большими медными паяльниками, нагревая их на мощной горелке и радиатор тоже грели паяльной лампой.
Кирилл, добрый день. Тоже перематывал моторы данным каптоновым скотчем и наклеивать каждый раз в 3 слоя очень муторно и долго. Клеил метровую полоску на окно, и сверху два слоя. Далее сделал шаблон по размеру, и отрезал по нему, очень удобно, советую попробовать при следующей перемотке
Кирилл, купи 300вт паяльник!!! У меня слезы радости закипали, когда я видел твои мучения с зажигалкой ;))) В остальном - все круто. А относительно стороннего мотора - вообще запредел! :)
Молодец! Я купил моторколесо прямого хода 1000ват разобрал статор перемотан нормально ,но обмотки при переходах пошатывались обвязал и пролачил второй раз .Благодаря просмотрам твоих роликам.
Качество намотки отличное! При таком количестве жил намотка очень сложна. Работа проделана грандиозная, моё почтение! Для лужения использую пасту mechanic с алиэкспресс и паяльная станция на 480 градусов.
Обмоточник менял старые провода на моторе на новые, чем неплохо поправил своё материальное положение.... (это анекдот) А теперь серьёзно. Автору видео моё почтение. Всё правильно говорит и делает, ничего лишнего. Интересно было посмотреть.
Кирилл, уважаю тебя за твой кропотливый труд! Я работаю над похожим но другим типом электромагнитного двигателя, где используются только две рабочие обмотки, надеюсь что мой принцип построения мотора будет эффективнее по энергосбережению и получения большей механической мощности на валу. Конечно на работу необходимо время и средства, поэтому работа движется не такими быстрыми темпами...
Ну... то что мастер это видно. Но меня удивляет другое. Мало того что показывает всё подробно, так он ещё и комментирует свою работу очень подробно. Сейчас таких мало, или глухонемые рукоблудники, или нарезано видео, что хер поймёшь. Вывод. Ну красава. Спасибо за видос.
Респект за аккуратную и кропотливую работу...На счёт пропитки лаками или компаундами много нюансов и спорных моментов. В заводских промышленных масштабах одно, в условиях небольшой мастерской другое. Вспомнил на эту тему информацию из Моделист-конструктора 80-х годов, где шла речь об изготовлении самодельных движков для трассовых моделей с кобальт-самариевыми магнитами. Двигатель правда коллекторный. Там насколько помню обмотка моталась "мокрым " методом. То есть параллельно с намоткой шла обмазка пластифицированной эпоксидной смолой. И только такая технология позволяла жить обмоткам на больших мощностях и оборотах.
Кроме знания и умения это сколько нужно иметь выдержку и терпение? МОЛОДЕЦ! ЧЕЛОВЕК знающий и умеющий, это человек дело! Удачи тебе в твоем деле! Будь счастлив!
у меня отец занимался перемоткой электро моторов и глядя на тебя на помнил моё детство как я сутками попадал в мастерской супер работа молодца но прими просто за мысль или совет пропаять толстый жгут медных проводов помогай феном . до понимаю что не я первый такой умный
С Новым Годом ! Видео супер! Успехов и удачи ! Желаю тебе в Новом году больше пользоваться инструментом, тем более он у тебя есть. Дремель для прочистки пазов, шуруповерт.
Я уже несколько раз смотрел видосы на этом канале. Могу сказать только хорошее. Желаю удачи, здоровья и успехов в новом году. Видал я такое колесо. Мы его сразу разобрали и решились только обработать лаком. Отличная работа, мастер.
@SunLikeLamp com сочувствую, за 30 лет работы с электроникой, недостатки Вами перечисленные не обнаружены, если Вам не доводилось работать с качественным оборудованием и Вы не знакомы с технологиями пайки и работы с электроникой, то на мой взгляд, Ваш комментарий пустой звук, это раз, и второе, мой комментарий по поводу станции и прочего относится к рекомендациям и добрым пожеланиям во благо человека, а не для препирательства с людьми мало знакомыми с вопросом. Всех благ Вам.
@SunLikeLamp com сочувствую. Освойте металоведенье, температуру плавления и прочее прочее. .. паяльник + зажигалка и Вы комментируете ремонт колеса за 60 тысяч... вот поэтому у нас в стране так все плохо, пользуйтесь самолетами где собрано всё на зажигалке и проблем меньше станет и ребенку купите подобно сделанное... тогда возможно, Вам станет легче.
Обязательно нужно пропитывать бакелитовым лаком обмотки или другими современными лаками с последующей термообработкой. И ещё неодимовые магниты боятся температуры , так что после такого перегрева скорее всего часть силы они потеряли и движок и так недостаточно мощный будет ещё сильнее греться . . Очень неблагодарная работа. Делаете хорошо а вот результат как получится и не по вашей вине, а так молодец, всё аккуратно и надёжно делаете . Сам занимаюсь ремонтом динамиков. Да для проверки силы магнитов на али есть в продаже тесламетры они дороги но спасут вас от бесполезной возни . Сразу будет видно стоит ли мотать двигатель или обязательно надо сменить магниты.
Кирил, посмотрел, как ты зачищаешь концы проводов в жгуте. Берешь таблетку аспирина кладешь на нее конец, жгута и сверху паяльником разогреваешь, лак слазит мгновенно. Только испарения очень едучие надо вытяжку
Кирилл спасибо видео классное. Очень доходчиво объяснил все нюансы. Сам катаюсь на бензине, начал задумываться о электромотоцикле. Это реально и дешевле в обслуге и проще в обращении.
Отличная работа! А со вторым мотор-колесом.. Можно небольшими тисками или струбциной стянуть каждый зуб статарных пластин и скрепить их супер клеем или подходящим клеющим лаком.. кропотливо но решаемо, лишь бы хозяин про платил труд.
Если случится повторная перемотка, ты потом задолбаешься все в пазах это чистить будь то лак или эпоксидка, так как термостойкую ленту придется убрать, ибо эпоксидка и лак имеет плохую адгезию с оной. Если все намотано внатяг а на видео видно что это именно так, тем более сам автор сказал что у него провод скрепляет пластины ротора, то это надолго. И еще один момент под центробежной силой(не в данном случае) а так же тех или иных вибрациях есть большая вероятность, что все залитое превратиться в осколочки, которые будут хаотично перемешаться в мотор колесе как в блендере, только в данном случае с обратным эффектом- осколки рано или поздно снимут изоляцию с проводов. Так что считаю все сделано отлично и правильно.
@@SergeiPetrov дак неделю уже по нагрузкой, статор теплый, сохнет еле еле, перемотчица которая дала етот долбаный лак, сказала что он за сутки в печке застывает, лично видел движки в этом лаке как в стекле. У меня же почти неделя уже
@@katman9238 Единственное,на что такой движок годится... На мотоцикл только даун поставит мотор-колесо,который в жизни не слышал о принципе неподрисоренной массы
Со скотчем трудно такое провернуть, он слишком мягкий. С синтафлексом ещё куда ни шло... У меня бывают ситуации, когда даже клин не лезет из за плотности намотки, тогда пролачивание и всё.
Кирилл, ты такой умничка!!! Я восхощаюсь твоими общорами!!!! Звонил тебе два шгода назад, с просьбой перебрать мотор, подозрения на перегар. Оказалось контроллер сгорел.))
Странно, на всех 205 статорах при ширине 40мм. мощность мотора в районе 1800-2000вт. А у юмовских моторов как всегда выше в разы. При 8квт. этот мотор покажет волшебный дым))))
Досмотрел до конца ролик, думал что дальше ничего интересного не увижу, а потом ты такую дичь достал)))) Я такого в жизни не встречал, его перематывал человек который ничего общего с перемоткой не имеет, любой перемотчик знает что железо нельзя ковырять, а этот клоун пазы под холлы зубилом долбил))))) Я такие статора восстанавливаю, но гемора там с головой, если интересно индивидуально расскажу метод, хотя сомневаюсь что будешь таким заниматься, нужно оборудование и куча времени. И да про лак в самую точку, он немного уменьшает теплопередачу от провода но практически полностью избавляет от возможных коротышей от вибраций, вонючий и тяжело сушить, но оно того стоит. А тебе здоровья и процветания, выкладывай всю дичь что будешь встречать, и я бы не стеснялся указывать на таких жопомастеров, люди должны знать кто мастер а кто уничтожитель их вещей, даже средний мастер просто бы не взялся за то что не получается, это какой то колхозник решил срубить бабла.
@@MsDarkThinker да запах у лака просто одуряющий😃😃😃
@@MsDarkThinker да блин колхозник то как раз гавна не сделает, у колхозника руки из нужного места растут. Иначе бы с голоду в колхозе сдох бы.
@@MsDarkThinker Почему лак? Китайцы уже давно асинхронники эпоксидкою проливают, у неё теплоотдача лучше и прочность.
Кирилл Холодов я хз как тебе коммент написать, чо то не получается, но если ты это прочитал то на будущее, обмотку можно лудить с помощью монтажного фена, вместо зажигалки, и обмотку лучше бы в лак всё таки...
Ты в первую очередь показываешь как перематываешь ты и объясняешь принципы работы мотора и почему именно так ты обматываешь. Это не видос где ты рекламируешь себя а полноценная инструкция для тех кто боялся до этого браться за перемотку. Я даже представить не могу сколько людей тебе за это благодарны. А по поводу дичи в конце - то тоже всё правильно. Ты показал как нельзя делать. И не абстрактно а не конкретном примере.
Низкий тебе поклон за твои видео. Показал твой канал парню который увлекается электротранспортом. Он уже 4 электросамоката восстановил и каждый раз благодарит меня за то что рассказал ему про тебя.
В общем успехов тебе и двигайся дальше. А мы будем с удовольствием смотреть и поддерживать. И сопереживать если что-то не получится. Это ведь тоже бесценный опыт.
впервые вижу на ютубе такого порядочного и грамотного мастера, который так качественно перематывает моторы. Спасибо за честность и ваше видео
На три вещи можно смотреть вечно! это огонь, вода и как Кирилл мотает моторы:)
100 пудово👍👏👏👏👏
это точно ! я тоже так подумал.
:-.)))
Я могу только одно сказать, профи, сейчас мало есть таких людей которые так подробно объясняют свою работу. Это дорогого стоит!!!
Мужик да ты силён, как духом так и физически 👍терпение невероятное такое количество витков мотать. Если кому и доверять мотор мотать то только такому мастеру!
Спасибо. Четко, ясно и добросовестно. С минимумом простейших инструментов сложный ремонт, притом, быстро и безупречно, лучше, чем от производителя!. МАСТЕР!!!
Получил истинное удовольствие наблюдая за работой Мастера!
Поражаюсь вашему терпению) Нет, наоборот у вас получается аккуратнее многих кто этим занимается
Нельзя такими вещами пугать в конце. Это реально жесть.
И на счëт паяльника, умничать не буду, может тебе реально так удобней.
А в целом, работу сделал на 5 с +.
Лайк и уважуха.
да, с паяльником непонятки, кошмар медника. Взял бы ватт на 60 советский.
@@PHLEX20008 60ватт маловато будет, лучше газовой горелкой и провода при работах обматывать влажной ветошью, чтобы не обгорала изоляция.
@@sergeesn да, точно , к тому же у мастера не участвовала ни канифоль, ни кислота.
@@PHLEX20008 Согласен я вообще бы обварил провода тем более что для этого много не надо всего-то транс на 36 Вольт и любой кусок графита ( я использую щетку от болгарки) в место электрода.
@@babak3017 я так понял схема у него такая работает, объём работы колоссальный, не думаю, что он мог с пайкой просчитаться. Помню лет 30 назад паяли с отцом радиатор от 21ой паяльником- топориком электрическим, как ни старались, один хер сифонил. Отнесли к медникам на РМЗ. Они говорят конечно это баловство с электическим, главное-хорошо прогреть! И запаяли большими медными паяльниками, нагревая их на мощной горелке и радиатор тоже грели паяльной лампой.
Старая школа ! Давно ни видел обвязку ниткой!👍
Кирилл, добрый день. Тоже перематывал моторы данным каптоновым скотчем и наклеивать каждый раз в 3 слоя очень муторно и долго.
Клеил метровую полоску на окно, и сверху два слоя. Далее сделал шаблон по размеру, и отрезал по нему, очень удобно, советую попробовать при следующей перемотке
Восхищаюсь твоим мастерством!!
Уважаю!!!
Труды твои огонь 🔥☝️
Кирилл, купи 300вт паяльник!!! У меня слезы радости закипали, когда я видел твои мучения с зажигалкой ;)))
В остальном - все круто.
А относительно стороннего мотора - вообще запредел! :)
зачем для разовой работы, такая зажигалка отлично справляется...
@@agens9538 ну, не те деньги..
А пользы масса: пропай будет качественнейшим
какие 300w паяльник, общую точку звезды, нужно варить угольным электродом., так то лучше будет.
@@ОлегКоробкин-у7е да хоть плазмой: нужен качественный прогрев: пропай тиглем, сварка углем, обжим наконечником
@@MrChDennys при нагреве. оловянно свинцовый припой может тупо расплавиться
Молодец! Я купил моторколесо прямого хода 1000ват разобрал статор перемотан нормально ,но обмотки при переходах пошатывались обвязал и пролачил второй раз .Благодаря просмотрам твоих роликам.
Качество намотки отличное! При таком количестве жил намотка очень сложна. Работа проделана грандиозная, моё почтение! Для лужения использую пасту mechanic с алиэкспресс и паяльная станция на 480 градусов.
Респект! Приятно посмотреть, когда у человека руки из нужного места растут!
Ну и терпение у вас Кирилл , тем не менее все отлично спасибо за ваши труды!!!
Прияино видеть и смотреть саму празборку работу и монтаж...и сравнение лругой работы...впечатляет...Всем мирного небо и благополучия...
Мне нравится качество твоих работ!
Танчик на твоих моторах снег больше себя размерами толкает!
Обмоточник менял старые провода на моторе на новые, чем неплохо поправил своё материальное положение.... (это анекдот)
А теперь серьёзно. Автору видео моё почтение. Всё правильно говорит и делает, ничего лишнего. Интересно было посмотреть.
Не не дружище, ты отличный мастер. Красавчик 👍
Молодец, реально лучше чем завод сделал, теперь владелец будет долго пользоваться, и другим рассказывать про классного мастера. Удачи.
Молодец 👍 руки из того место растут , от куда надо ! Только пояльник на ватт 100 поменяй
Вроде есть ванночки для этого нет ?
для такого пучка меди даже 100 маловато будет.
@@avg12393 да, у меня 500 ватт с ванночкой.
Ты действительно лучший, я сам мастер, у меня мастерская в Москве, лично меня мотать моторы научил Ты.
От души!
Мастер от Бога!
А ты глупый от бога 🤦🏻♂️
Могу поспорить.
Обычно так рукожопы говорят! 😁🤫
Смазку в сальники забыл положить, но все равно 5 балов.
Настоящий СПЕЦ.......браво!!!!
я в этом ничего не понимаю, но любо - дорого посмотреть как красиво и крапотливо все сделал! Просто залип на 30 минут!!!!!
Кирилл, уважаю тебя за твой кропотливый труд! Я работаю над похожим но другим типом электромагнитного двигателя, где используются только две рабочие обмотки, надеюсь что мой принцип построения мотора будет эффективнее по энергосбережению и получения большей механической мощности на валу. Конечно на работу необходимо время и средства, поэтому работа движется не такими быстрыми темпами...
Молодец.красава.на счет скотча обалденная идея.буду теперь заказывать побольше да применять за место бумаги.
Ну... то что мастер это видно.
Но меня удивляет другое. Мало того что показывает всё подробно, так он ещё и комментирует свою работу очень подробно. Сейчас таких мало, или глухонемые рукоблудники, или нарезано видео, что хер поймёшь.
Вывод. Ну красава. Спасибо за видос.
Так все хорошо шло и тут зажигалка с маленьким паяльником все испортила ))) главное руки и голова дружат 👍 отличная работа
Не посмотрел но лайкнул, таких людей как Кирилл нужно поддерживать!
Согласен! Я могу подарить ему зажигалку!👍🤔
Не нужно ставить лайк до просмотра, их ютуб не учитывает, защита от накрутки.
Сказать честно, сам подход к работе, да и сам МАСТЕР, это круто!
Мат часть знает в совершенстве.
👍👍👍
Красавчик! 💪👍всё чётко понятно, без лишнего пафоса!!! Спасибо за хорошее видео.
Как раз пафоса здесь , хоть отбавляй
@@C.E.A.15 не твоя случаем работа перемотка второго мотора? )
@@АсланБуганов-б9к Четко подмечено!
Респект за аккуратную и кропотливую работу...На счёт пропитки лаками или компаундами много нюансов и спорных моментов. В заводских промышленных масштабах одно, в условиях небольшой мастерской другое. Вспомнил на эту тему информацию из Моделист-конструктора 80-х годов, где шла речь об изготовлении самодельных движков для трассовых моделей с кобальт-самариевыми магнитами. Двигатель правда коллекторный. Там насколько помню обмотка моталась "мокрым " методом. То есть параллельно с намоткой шла обмазка пластифицированной эпоксидной смолой. И только такая технология позволяла жить обмоткам на больших мощностях и оборотах.
Молодец. Отличная работа. Ещё бы пролачить и красота. Благодарю за комментарии и пояснения по токам Фуко.
Кроме знания и умения это сколько нужно иметь выдержку и терпение? МОЛОДЕЦ! ЧЕЛОВЕК знающий и умеющий, это человек дело! Удачи тебе в твоем деле! Будь счастлив!
аж слезу выбило, особенно когда про токи Фуко услышал, спасибо за хороший контент.
Браво! Без лишней болтовни и все конкретно рассказывает и показывает. Мне надо с вами господин Кирилл пообщаться по делу когда у вас будет время.
Пишите на почту, почту под видео
Кирилл!Не слушай не кого:) Всё у тебя с перемоткой классно получается!С наступившим! Здоровья тебе и домочадцам.Удачи и добра в Новом Году!!
я впервые смотрел видео с таким интересом. у вас руки золотые ! спасибо за обзор и ваш труд !
Когда вытаскиваешь, снова вставляешь и потом опять по кругу это не то что бы не совсем геморрой, это вообще особый род занятий.
Блин а второй мотор , я офигел )) Проффи явно руку приложили . Норм перемотал мотор , не каждый так может.
@Кирилл Холодов Зачётный ролик. Как всегда на высшем уровне. Красавчик!!!
у меня отец занимался перемоткой электро моторов и глядя на тебя на помнил моё детство как я сутками попадал в мастерской
супер работа молодца но прими просто за мысль или совет пропаять толстый жгут медных проводов помогай феном . до понимаю что не я первый такой умный
С Новым Годом ! Видео супер! Успехов и удачи !
Желаю тебе в Новом году больше пользоваться инструментом, тем более он у тебя есть. Дремель для прочистки пазов, шуруповерт.
Сколько же времени было потрачено, ужас. Спасибо за видео и старания, теперь я знаю как это делается. Лайк однозначно
Лайк за паяльник, я тоже такой, главное акуратно и работает:)
Молодец, уважаю таких людей. Всё по делу и без соплей.
Красавец кирилл! Наконец-то мое колесо починено))) 👍
А почему не отвечал? Я звоню звоню
@@КириллХолодов Привет , а где ссылка на сайт где такое колесо новое купить можно?
Оболдеть как все аккуратно и профессионально!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Круто!!!!!!!!!!!!!
Всё верно говоришь Кирил Работа Отличная Говорю как обмотчик 4- разряда а это работа обмотчика 5-6 разряда ! Второй убитый мотор только на помойку !
А сколько всего разрядов?
@@chepcherep я лично с 6-тым невидел обмотчиков но он есть )))
Я уже несколько раз смотрел видосы на этом канале. Могу сказать только хорошее. Желаю удачи, здоровья и успехов в новом году. Видал я такое колесо. Мы его сразу разобрали и решились только обработать лаком. Отличная работа, мастер.
Спасибо
С лаком ты прав, но нужна ванна с лаком и печь для сушки лака, трансформаторы именно так ремонтируем.
Да хотя бы сверху прилил
Молодец,сделал на порядок лучше,чем китайский завод-изготовитель.А если ещё и лаком пропитал,то вообще супер!
Круто, по советски ниткой
Раньше монтажников радиоаппаратуры специально обучали мастерству укладки проводов в аппаратуре.
У меня дед моторы мотал так же нитки применял это тема!!!
Обмотка жгута ниткой неправильная....
Сколько раз видел работу, такого ещё не видел, а ваша работа на высоте!!!!!
Дружище. Паяльник нормальный и термо фен. И будет счастье
@SunLikeLamp com удобство, безопасность, качество, экономия времени, нервов. Ну в крайнем случае пусть будет престиж, все таки люди смотрят.
@SunLikeLamp com сочувствую, за 30 лет работы с электроникой, недостатки Вами перечисленные не обнаружены, если Вам не доводилось работать с качественным оборудованием и Вы не знакомы с технологиями пайки и работы с электроникой, то на мой взгляд, Ваш комментарий пустой звук, это раз, и второе, мой комментарий по поводу станции и прочего относится к рекомендациям и добрым пожеланиям во благо человека, а не для препирательства с людьми мало знакомыми с вопросом. Всех благ Вам.
@SunLikeLamp com сочувствую. Освойте металоведенье, температуру плавления и прочее прочее. .. паяльник + зажигалка и Вы комментируете ремонт колеса за 60 тысяч... вот поэтому у нас в стране так все плохо, пользуйтесь самолетами где собрано всё на зажигалке и проблем меньше станет и ребенку купите подобно сделанное... тогда возможно, Вам станет легче.
Обязательно нужно пропитывать бакелитовым лаком обмотки или другими современными лаками с последующей термообработкой. И ещё неодимовые магниты боятся температуры , так что после такого перегрева скорее всего часть силы они потеряли и движок и так недостаточно мощный будет ещё сильнее греться . . Очень неблагодарная работа. Делаете хорошо а вот результат как получится и не по вашей вине, а так молодец, всё аккуратно и надёжно делаете . Сам занимаюсь ремонтом динамиков. Да для проверки силы магнитов на али есть в продаже тесламетры они дороги но спасут вас от бесполезной возни . Сразу будет видно стоит ли мотать двигатель или обязательно надо сменить магниты.
ничего себе, я думал его увеличели. молодец сразу лайк.
Ответственный подход к работе, приятно смотреть!
Спасибо за видео. Всё хорошо, только паяльник помощнее и термофен были бы кстати.
Успехов!
А перчатки новые не надо?
Может вам ещё и ширинку застегнуть на 14.50?
@@СергоЛебедев-з6ю Не завидуй! Выращивай своё.
Какая же это сложная работа, афигеть! Молодец! Золотые руки
Судя по сечению провода, реальная мощность этого мотора 3500 Вт. 8 кВт это скорее пиковая мощность, нежели номинальная.
Это универсальное колесо. Точно такое же на 3 кВт и точно такое же на 8 кВт. Разница в магнитах и обмотке
Конечно, это пик.
Режим "турбо".
Поэтому он и сгорел!)))
Даа самый умный мастер дай бог ему здаровье и чтоб таких мастеров побольше было бы нашей земле из таких людей гиниальныйе гении рождаютса👍
Друг отличный намотка не слушай некого респект
Кирил, посмотрел, как ты зачищаешь концы проводов в жгуте. Берешь таблетку аспирина кладешь на нее конец, жгута и сверху паяльником разогреваешь, лак слазит мгновенно. Только испарения очень едучие надо вытяжку
Кирилл, как всегда, на высоте. С меня однозначно лайк. И вопрос. Какой материал обода куда запрессованы магниты, алюминий или железо?
Алюминий, и они не запрессованы а приклеены
Есть видео где кирил переделывает колеса от гироскутера, и да, магниты приклеивают (они достаточно хрупкие)
Ммм да без комментариев, молодец, завод по производству техники в одном человеке. 👍👍✌️
Отличная работа! 👍
Первый раз виже такие ,,ПРЯМЫЕ ,, руки ! РЕСПЕКТ !
Радует,что многие интересуются переходом на электротранспорт)
Ты крут,я думал такие вещи неделают люди,только заводы.
Спасибо за контент
Наступает ваше время мастер, скоро у каждого Удет электроьранспорт. Спасибо за видео буду знать к кому обращаться если куплю электро мотоцикл.)
15:55 Вспоминается мем Лапенко, с текстом. "Я никогда не работал с такими мощностями"
Кирилл спасибо видео классное. Очень доходчиво объяснил все нюансы. Сам катаюсь на бензине, начал задумываться о электромотоцикле. Это реально и дешевле в обслуге и проще в обращении.
Жалко мотор испортили, руки у него не из того места растут, Вам бы паяльник ещё один мощный для таких работ.
Лучше. Гарелку
@@ОлегС-к6ж Да, гарелка тоже не помешает.
На паяльник не возможно смотреть глаза болят
Хотел написать про паяльник, но уже есть эта боль в коментариях 😢💢😖
Купите себе это супер удобное и полезное приспособление с али экспресс или в рф: Портативная паяльная ванна - лудилка
Приятно видеть человека на своём месте или по крайней мере,адекватно относящегося к тому,что он делает.Успехов.
Дааа, талант не пропъёш!!!(к второму мотору)
Теперь все обращаться будут к второму мастеру .
Отличная работа! А со вторым мотор-колесом.. Можно небольшими тисками или струбциной стянуть каждый зуб статарных пластин и скрепить их супер клеем или подходящим клеющим лаком.. кропотливо но решаемо, лишь бы хозяин про платил труд.
Обмотки в лак обязательно, иначе ненадолго
Да ладно, владелец ещё раз на перемотку придет, только и всего :)
Поправлю, не лак, ну его нахер. В эпоксидку самое лучшее. Связался с этим лаком, уже неделю не твердеет
@@hybridinnovate На грелку положить (или батарею отопления).
Если случится повторная перемотка, ты потом задолбаешься все в пазах это чистить будь то лак или эпоксидка, так как термостойкую ленту придется убрать, ибо эпоксидка и лак имеет плохую адгезию с оной. Если все намотано внатяг а на видео видно что это именно так, тем более сам автор сказал что у него провод скрепляет пластины ротора, то это надолго. И еще один момент под центробежной силой(не в данном случае) а так же тех или иных вибрациях есть большая вероятность, что все залитое превратиться в осколочки, которые будут хаотично перемешаться в мотор колесе как в блендере, только в данном случае с обратным эффектом- осколки рано или поздно снимут изоляцию с проводов. Так что считаю все сделано отлично и правильно.
@@SergeiPetrov дак неделю уже по нагрузкой, статор теплый, сохнет еле еле, перемотчица которая дала етот долбаный лак, сказала что он за сутки в печке застывает, лично видел движки в этом лаке как в стекле. У меня же почти неделя уже
Здравия Кирилл. Отличная работа,аккуратно,с пониманием. Рад,что наткнулся,лайк,подписка. Всех благ.
Я уже представил такого размера гироскутер =)
На нем Халк катается..
Сигвей называется):
@@katman9238 Единственное,на что такой движок годится... На мотоцикл только даун поставит мотор-колесо,который в жизни не слышал о принципе неподрисоренной массы
Теперь буду знать к кому обратиться.Руки у тебя золотые.Желаю много заказов тебе денежных.
Отличная работа))) Привет из Украины)))
Ну и терпение у тебя... Нету слов. Уважуха тебе и привет из Литвы.
А вы почему лаком не вскрыли обмотку ? Припой берите с 60% олова , лучше течет , и паяльник мощнее , а лучше варить графитовым стержнем.
Предполагаю, что сваривая графитовым пучёк провода полностью не проварится.
Пайка в паяльной ванне для этого подходит, но вытяжка по любому нужна.
Паяльник посерьезнее нужен для таких пучков. Но вообще круто. Респект за работу!
сэнсей.! лайк, палец вверх.
Мастер класс. Есть чему поучиться. Спасибо за видео и полный обзор.
@Кирилл Холодов. Интересно, а сколько за всю жизнь ты перемотал двигателей?))) Наверно приличное количество.
Хорошая работа. А старый добрый ЭПНС-100 все равно не помешал бы. А про лак прозвучало. Он здесь был бы не лишним. Успехов!
Меня не покидало ощущение, что смотрю выступление Медведева.
Ну ты конечно красавчик , спору нет , удачи тебе в продвижение канала .
Хороший музейный експонат! Кирил повесь второй мотор на стену и будешь показывать тем хто говорит что плохо намотан🤣🤣🤣
Его можно восстановить, трудно, но можно.
@@TOOKAN68 Восстановить можно всегда! Вот только какой ценой?
@@creativechannelsamodelkin161 ценой неодимовых магнитов, если понял о чем я...
@@МиколаШаламай да но если на большую глубину проваренно то возможно уменьшится шырина паза !?
@@creativechannelsamodelkin161 По-любому дешевле 60 косарей...
Молодец Кирилл), если что.., то только к тебе.., это давно уже было ясно, один из лучших)..
Хвосты изоляции не обрезаются, заправляться во внутр один над другим, а уж потом вставляется клин.
Со скотчем трудно такое провернуть, он слишком мягкий. С синтафлексом ещё куда ни шло...
У меня бывают ситуации, когда даже клин не лезет из за плотности намотки, тогда пролачивание и всё.
Это если картон или толстая фторопластовая пленка.
Кирилл, ты такой умничка!!! Я восхощаюсь твоими общорами!!!! Звонил тебе два шгода назад, с просьбой перебрать мотор, подозрения на перегар. Оказалось контроллер сгорел.))
Сколько стоит такая работа?
время + материал. время стоит от 500...800 р/час , если заняло часов 10 то вся работа 5...8 т.р. + материалы...
50 000 руб