Lucid Motors, bientôt la fin ?
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- เผยแพร่เมื่อ 4 มิ.ย. 2024
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Incroyable autant de boulot pour une simple vidéo TH-cam, on sent le professionnalisme👍🏻👍🏻
Pour être franc, la première fois que j'ai découvert ta chaîne, je me suis dit "Oh non encore un inconditionnel de la marque Tesla qui va parler de la concurrence avec son lien de parrainage en bas de vidéo. Ça va encore être plein d'objectivité". Grossière erreur. Tu travailles vraiment tes vidéos, elles sont bien organisées, complètes et techniques. Vraiment bravo pour ton travail et encore une excellente analyse. Comme toi je pense que Lucid propose des voitures extraordinaires mais cette entreprise a fait des choix stratégiques très contestables. Leur gamme est trop complexe, donc beaucoup trop coûteuse à produire. Et cette entreprise est confrontée à ces problèmes de marge auxquels font face tant de constructeurs sur les VE qui ont tant réfléchi à leur concept de voitures qu'ils ont oublié qu'il faudrait les produire... Et être rentable !
Donc on peut en conclure que si les investisseurs sont lucides ils vont quitter le navire 😅
Au coin :o)
Bonsoir Didier. Merci une nouvelle fois pour ce compte rendu particulièrement concis et compréhensible d'une analyse complexe et exhaustive. C'est toujours un plaisir d'apprendre en vous écoutant. Chapeau bas...
Toujours un énorme plaisir de visionner des vidéos de cette qualité.👍👍😍😍
bonne analyse et j'espère qu'ils se reprendront car la voiture est au demeurant magnifique
Bel épisode parfaitement détaillé et argumenté. Bravo pour tout ce travail de recherche et d’explications
Didier président de Lucid👻
Deja la fin🙏🙏mais je veut la Saphire moi 😊
Quelle analyse pertinente... Merci
Belle analyse de la situation de Lucid malgré une voiture très belle. Malheureusement pour eux, le monde regarde plus les SUV que les berlines....
Pour en avoir vu lors d'essais presses en statique et en dynamique. C'est une belle voiture qui a de la prestance.
Dommage que la mauvaise gestion pénalise la marque.
Excellente video, Merci!
Comme beaucoup d'entrepreneurs, la difficulte c'est d'admettre qu'on s'est tropme, ou qu'on a les yeux plus gros que le ventre.
Bravo d'avoir identifier aussi bien la solution de se recentrer au plus vite sur la resolution des problemes de qualite des modeles existants et d'abandonner des projets pharaoniques couteux. Mais c'est dur de l'admettre!
Toujours aussi précis et clair. Chapeau bas
ils ont peu de temps pour redresser la bare.
en effet le nombre d'entreprises de voitures électrique explose.
en tant que investisseur tu as donc le choix.
et tu viseras surement plus une compagnie qui a développé une base solide quand celle-ci voudra développer un nouveau segment; plutot que une marque qui a du mal a stabiliser sa base et veut aller trop vite.
donc moins de risque a prendre...
Je pense que plus il y a de concurrence mieux c'est pour le consommateur. On voit que la concurrence actuelle a fait réagir Tesla dans le bon sens (prix, futurs modèles, etc...).
top comme toujours et super intéressant
Concis, compréhensible, du beau et bon travail comme d'habitude. Merci pour cet épisode
Bon travail 👍🏻
Bravo
Toujours au top, Didier, excellente présentation et analyse. "Automobile Propre" (le 11 mai) fait un article dans ce sens " VE, les temps sont durs pour les start-up".
Ce monsieur n’a même pas regardé les chiffres des ventes aux US de ce type de véhicules en Q1 2023..: et ne s’est même pas demandé si Lucid faisait des stocks pour garantir son contrat avec KSA. Bref malgré ses aspects complets, cette vidéo reste superficielle.
salut Didier . merci pour cette vidéo intéressante.
merci de vous abonnée et oublier pas le pouce vers le haut et oublier pas de laisser un message sous cette vidéo et oublier d'utiliser sont code de parrainage et d'aller faire un tours sur ça boutique ligne . merci à toi de ceux travail de fou que tu fait .
Sur le compte de résultat 2:48 le cost of revenue est le coût de production des 1406 voitures vendues, ce qui fait $356k par voiture soit plus de 3 fois le prix de vente. Ce coût ne comprend pas les frais de R&D ou les coûts de structure. Le ratio est mieux qu’en 2022 mais ils perdent de l’argent des qu’ils vendent. Normalement ca ne finit jamais bien.
Si une voiture est produite mais pas livrée, le coût se retrouve dans les stocks
Très bonne vidéo. Merci
Qualité. Il y a de la place pour nombre de constructeur souhaitant proposer des véhicules exploitant les avantages de la motorisation électrique.
Humour: Faisons une série TV ou un film avec ce véhicule et nous aurons crééer une icône quelque soit l'avenir du fabricant.
Bonsoir Didier,
comme d'habitude superbe vidéo ;-))
Je rentre de 4 semaines en Californie et 7000 km parcourus en Tesla Model Y.
J'ai vu 4 Rivian et ... 4 Lucid, et des centaines de Tesla!
à bientôt
Erik
Merci, çà c'est du reportage argumenté 👍
Merci Didier pour cet excellent épisode ! C'est toujours un plaisir de passer au garage ;)
👍👍
Faut prendre ma remarque avec de l’humour et aucunement comme une attaque perso (au contraire, ton analyse est tellement « lucid » justement. Il faudrait que les dirigeants de Lucid se fassent enlever leur cataracte (voila 😚) . L’entreprise vaut encore 7 milliards US ça n’a presque aucun sens au vu de ses revenus et dépenses . Je leur souhaite que l’entreprise ne s’appelle pas « Suicid » sous peu 😞
Les vendeurs à découvert devraient s’en prendre à Lucid comme ils s’en sont pris avec Tesla en balançant aux nouvelles le moindre incendie ou accélération soit disant spontanée. C’est drôle ….. à 1 million de modèles par an …. On n’en entend plus parler 🤷🏻♂️
Je pense qu'à ce stade Peter Rawnlinson échangerait volontiers un peu de "lucidité" contre des "liquidités" 😉
J’ai vu une Lucid en Italie il y a quelques jours.
excelente analyse
Super intéressant
très détaillé
bravo et merci Didier Choucroute 😎😂
Juste la charge me laisse perplexe...... il n'y a aucun model abordable....
👍
Belle vidéo n’ayant pas eu le temps de me document je serais intéressé de connaître en détails les plus de Lucid vs Tesla
pour l'avoir vue en vrai au lucid store de miami : C'est une belle voiture, peut-être mieux placée en finition qu'une model S. Mais sans réseau de charge c'est invendable.
J'avoue, je le trouve plus belle qu'une model S, mais comme toutes nouvelle marque, le réseau reste un point important qui rassure les acheteur
C’est à se demander si les décideurs de chez Lucid sont lucides. Ce sont pourtant de très belles voitures. Dommage
Je suis sûrement hors sujet mais pourquoi pas de sujet sur la mg4 ?
Lucid devrait l’embaucher 😆😆😆
« Les gens peuvent choisir n'importe quelle couleur pour la Ford T, du moment que c'est noir ». Henry Ford
C’est sur que Lucid a beaucoup de problème à régler, il leur manquerai aussi une voiture plus abordable pour toucher une plus grande partie du marché. Mais tant que le PIF est là je ne pense pas que l’entreprise s’écroulera
C était la même chose avec tesla . Musk perdait beaucoup d argent sur chaque voiture. On verra dans 2 ou 3 ans. Et puis bientôt le Gravity. Pour moi certainement la meilleure voiture électrique.
On m'a poser la question "lucid" le w e dernier 😅
Ça leur apprendra de faire le même produit que tesla , il aurait fait un modèle plus haut plus petit et moins large , j’aurais acheté !
À faire. !!!!
Luuuuuuuucid
il fallait être « lucide » avec un tel projet 🤣🤣🤣
Commentaire
Preum's
Salut, tu pourrais faire une video sur mg? Les prix sont pas trop mal pour ce qui est proposé.
Espérons que le patron de la marque parle français et regarde cette vidéo.
Les voitures deviennent des piles / ordinateurs à roulette... la marge de manoeuvre software dans un véhicule est très très mince... Tesla l'avait compris presque en premier...et il y met les moyens coté dev... Lucid et quelques autres sont a des années de lumières du soft Tesla ... qui s'améliore de mois en mois... Bref pas la meme culture d'entreprise.
Oldsmobile 442, toronado, cutlass, 88 et 98..
Pas d'identité nimporte quoi. Si c'est ça Peugeot et Renault n'en ont pas plus.
Qui veut une Lucid quand t'as une Model S Plaid au même prix ?
Quoi dire de plus ? C’est clair net et bien documenté. Quand Tesla galérait pour sortir la modèle 3, Peter Rawlinson n’avait que moqueries et vacheries à la bouche concernant Musk et Tesla. Maintenant le voilà dans la même nasse mais dans de bien pires conditions avec des bilans calamiteux, des dettes énormes et des gains minimes car plus personne ne veut acheter des caisses minées par les défauts et les malfaçons. Le souci number one c’est Rawlinson qui est miné par sa haine et sa jalousie envers Musk. Les investisseurs auraient du le virer il y a longtemps mais il est déjà trop tard. Bref, ça sent le sapin.
Ils sont morts ! Luxe / jeune / manque de fiabilité / chère... Jolie combo.... Pour disparaître rapidement...
Vous avez oublié 2019 ... L'année où tout le monde disait : tesla va faire faillite ils ne gagne pas d'argent sur leurs voitures
Il ne faut jamais sous estimé la puissance de la planche a billets petro dollars
Et bien les banques elles servent à quoi si ce n est pour prêter ? Tesla vit bien à crédit et ses benéfices ne servent qu à rembourser ses créancier et payer les salariés .
Êtes vous sur de vos infos sur « tesla vit bien à crédit »??
Tesla doit être sponsor de cette chaîne… passez votre chemin 😂