Думаю что как раз лампой на 220 будет самой точной проверкой если пробой не большой то лампа хоть пол накала но гореть будет ,а мультиметр может этого может не усечь, просто что-то в целях собственной безопасности каждый пренебрегает по своему .
За старание лайк, но получилось из раздела можно но не нужно, при такой проверке можно пропустить дефекты статора, изоляцию как раз таки нужно проверять лампой на 220 в, на крайняк мегометром, далее такими способом не возможно определить межвитковое замыкание на обмотках, нужен омметр или осциллограф. У меня на канале есть подобные видео. Правда канал начал развивать недавно, но имея за плечами больше десяти лет практики.
Зачем проверять на замыкание на корпус каждую обмотку? Ведь проверил,что все обмотки целые и Оооочень низкого сопротивления. Если бы хоть одна обмотка замыкала с корпусом,то и две другие тоже. Да и замерять надо замыкание на корпус в мегаомах,а никак не прозвонкой
Доброго дня! А я проверял сопротивление обмоток статора, на предмет приблизительно одинакового сопротивления между каждыми двумя выводами. А на корпус проверял сопротивление изоляции мегаомметром на 1 кВ - не менее 1 МОм.
Можно ли в ротор г221 42 А устанавливать ротор сопротивлением 2.8 Ом? Если по книге сопротивление обмотки ротора ваз 2106 генератора г221 в пределах 4.7 Ом. Старый згорел ,а новый показывайте вот какое сопротивление в 2.8 Ом. Читал что это у восьмерочных генераторах такое сопротивление должно быть но не у классики. Или можно?
Данные метод самый простой , но не 100%. По нему не скажешь что обмотка рабочая.Для гаражного дело в принципе сойдёт. Желательно отдать знающим людям занимающимся в данной сфере. Залипал на одного кадра в сервисе которому разжевали все но он как дурак орал "она рабочая я проверял по роликам из интернета". Эх я думал работяга ему врежет, но видимо у него он не первый такой
Только вот проверять пробой на корпус нужно не в режиме прозвонки , а в режиме измерении сопротивлении в мегаомах. Сопротивление должно стремится к бесконечности.
Здравствуйте, а подскажите.. вот затягиваю диодный мост ("новый") и начинает показывать пробой обмоток на корпус, уже и термоусадку в придачу к изолирующим шайбам на болты эти надел - что ему надо?
Бро подскажи пожалуйста,что бы проверить обмотку статора на замыкание корпуса,то надо обязательно отсоединять от диодного моста?Я подсоединял щупы не выпаивая диодный мост.Всего 3 провода на статоре и подсоединяю один конец допустим к первому концу провода,а второй на массу и у меня пищит мультиметр и показывет 60
Сэшкой не проверяется абмотка это тупость кантролькаль через лампочку 220 вольт проверять надо если она работает то не пакашет на пробитие если негодная то загаритуа лампа на 1 на корпусе 2 на самой обмотки и проверяем
Соединение звездой так не проверяется!!!! поскольку начало и конци обмоток соеденяються вместе а ваша прозвонка придет либо с одной либо с другой стороны!!!! Както так наверное!!!
сразу видно что ничего в этом не понимаешь. если обмотки статора горелые, то прозвонкой все равно запищит. надо мерить сопротивление, а не падение напряжения.
Все видео с ремонтом автомобильного генератора своими руками тут th-cam.com/play/PLtR4tdoyiT5s-lsOAOWkfyM5-VJHbwF9i.html
Думаю что как раз лампой на 220 будет самой точной проверкой если пробой не большой то лампа хоть пол накала но гореть будет ,а мультиметр может этого может не усечь, просто что-то в целях собственной безопасности каждый пренебрегает по своему .
Уважаемые друзья! Подписывайтесь на нашу основную площадку в ВК vk.com/kanal_energo
За старание лайк, но получилось из раздела можно но не нужно, при такой проверке можно пропустить дефекты статора, изоляцию как раз таки нужно проверять лампой на 220 в, на крайняк мегометром, далее такими способом не возможно определить межвитковое замыкание на обмотках, нужен омметр или осциллограф. У меня на канале есть подобные видео. Правда канал начал развивать недавно, но имея за плечами больше десяти лет практики.
Зачем проверять на замыкание на корпус каждую обмотку? Ведь проверил,что все обмотки целые и Оооочень низкого сопротивления. Если бы хоть одна обмотка замыкала с корпусом,то и две другие тоже. Да и замерять надо замыкание на корпус в мегаомах,а никак не прозвонкой
Вы хотите сказать что этой диагностики хватает? А как же меж витковое замыкание? Под нагрузкой может быть замыкание.
Да он тестор проверял!
Нужен хотябы lc метр, ослик, и переменный амперметр
Доброго дня! А я проверял сопротивление обмоток статора, на предмет приблизительно одинакового сопротивления между каждыми двумя выводами. А на корпус проверял сопротивление изоляции мегаомметром на 1 кВ - не менее 1 МОм.
Добрый день сутки.Спасибо Вам
Большой за видео и за труд. Уважаемый изоляци на Омах нет а Мега Омах проверить нада.
Всё очень доходчиво и понятно , Спасибо большое Вам!!!
Можно ли в ротор г221 42 А устанавливать ротор сопротивлением 2.8 Ом? Если по книге сопротивление обмотки ротора ваз 2106 генератора г221 в пределах 4.7 Ом.
Старый згорел ,а новый показывайте вот какое сопротивление в 2.8 Ом.
Читал что это у восьмерочных генераторах такое сопротивление должно быть но не у классики.
Или можно?
Браво!
Музыка мешает. Зачем эта дискотека
Молочага.Отличное видно.
Спасибо!
@@power_engineer про диодный мост снимите видеотека проверить
Неплохо бы знать сопротивление обмоток
От 5 ом до 10 ом
@@accauntredmi450 так много? Там же толстый провод.
Данные метод самый простой , но не 100%. По нему не скажешь что обмотка рабочая.Для гаражного дело в принципе сойдёт. Желательно отдать знающим людям занимающимся в данной сфере. Залипал на одного кадра в сервисе которому разжевали все но он как дурак орал "она рабочая я проверял по роликам из интернета". Эх я думал работяга ему врежет, но видимо у него он не первый такой
пасиб клевое и подробное видео
Вам спасибо! С новым 2021 годом!)
Скажите пожалуйста а можно ли определить межвитковое замыкание с помощью ИКЗ прибора ?
Спасибо за комментарий! Не забудьте подписаться на наш дзен dzen.ru/power_engineer
Буду благодарен! Спасибо!
Только вот проверять пробой на корпус нужно не в режиме прозвонки , а в режиме измерении сопротивлении в мегаомах. Сопротивление должно стремится к бесконечности.
Если диодный мост не отсоединить,то пробой на корпусе будет показывать?
Ну а прозвонка разве не показывает то самое замыкание? По моему полностью.
@@wiktorio80 конечно не показывает) У меня сопротивление между обмоткой и корпусом 69ом. Мультик не пищит, а замыкание есть
@@wiktorio80 прозвонка пищит при сопротивлении меньше 10 ом
Здравствуйте, а подскажите.. вот затягиваю диодный мост ("новый") и начинает показывать пробой обмоток на корпус, уже и термоусадку в придачу к изолирующим шайбам на болты эти надел - что ему надо?
шайбу пластиковую не потерял при установке ? Они изолирующая
Спасибо, все ясно и понятно!
Как,проверить регулятор напряжения-шоколадка,не ставя на генератор и на стенд?
Спасибо за комментарий! Не забудьте подписаться на наш дзен dzen.ru/power_engineer
Буду благодарен! Спасибо!
Спасибо за видео блогодоря вас Я зделал генератор
Спасибо за комментарий! Не забудьте подписаться на наш дзен dzen.ru/power_engineer
Буду благодарен! Спасибо!
Бро подскажи пожалуйста,что бы проверить обмотку статора на замыкание корпуса,то надо обязательно отсоединять от диодного моста?Я подсоединял щупы не выпаивая диодный мост.Всего 3 провода на статоре и подсоединяю один конец допустим к первому концу провода,а второй на массу и у меня пищит мультиметр и показывет 60
Где нужно выпаивать? Там же клеммы на болтах.
Вопрос чем больше на генератор вырабатывает тока тем тяжелее его крутить??? Или нет
Нет конечно
@@power_engineer вечный двигатель получается))
Неправильно вы думаете магнитное поле мешает так основаны тормоза на поездах и электромобилях
А как проверить на межвитковое замыкание?
@@power_engineer Чем больше нагрузка на генераторе,тем больше надо усилие,что бы его крутить. Это же очевидно.
а если нет режима прозаонка?
Где находится точка соединения, нейтрали, чтобы вывести с него провод и сделать обмотку настоящей "Звездой". С 4 проводами.???
Спасибо уже нашел и сделал настоящую "звезду".
Где находится четвертая точка соединения́ обмотки
Что за трек?
Да это чушь с таким понтом можно было просто поиграться с мультиметром и без статора не чего бы не изменилось!
А если четыре вывода?
Сэшкой не проверяется абмотка это тупость кантролькаль через лампочку 220 вольт проверять надо если она работает то не пакашет на пробитие если негодная то загаритуа лампа на 1 на корпусе 2 на самой обмотки и проверяем
Соединение звездой так не проверяется!!!! поскольку начало и конци обмоток соеденяються вместе а ваша прозвонка придет либо с одной либо с другой стороны!!!! Както так наверное!!!
Мы в вк vk.com/kanal_energo, лайк за подписку!
Не снимая с автомобиля можно так прозвонить не будет ли это неточным измерением заранее спасибо 🖐️👍
Если получится получить доступ, то почему нет.
@@power_engineer благодарю за информацию все получилось на автомобиле статор и якорь в норме 👍🖐️🙏
А как же между витков и между обмоток.. руководство неполное😔
Музыка не нужна .
Замечание принято, музыки больше нет. Спасибо за отзыв!
@@power_engineer вам огромное спасибо за видео 👍 все просто отлично
Еще раз спасибо, пересмотрел и действительно музыка очень мешает.
Кчему эта музыка.
Спасибо за замечание! Исправился, в этом году музыки вообще не будет в новых роликах.
Убрал Диз , хорошее видео это главное и оно есть.
сразу видно что ничего в этом не понимаешь. если обмотки статора горелые, то прозвонкой все равно запищит. надо мерить сопротивление, а не падение напряжения.
Свои знания своей бабушке рассказывайте в Мастерской Эдуарда Орлова)
Ваше видео "Самодельный USB удлинитель 5м для модема" уже говорит о многом)
Как долго
Видео не о чём
Ну ты и долгий....
Часть видео снимается для учебного комбината для студентов.
Ну и тягомотина