Muy bien explicado!!! 300 h, cerca de 9.000 Km y el aspecto de todo impecable. Despejadas todas las dudas sobre los presuntos desgastes en las TPI. Además, con las 2020 parece han mejorado el "maping". Yo encantado con mi 250 TPI. Gracias Flores
Si señor 300h y sin rayas raras en el cilindro entonces voy a probar el castrol a747 como me recomendaste por insta para la 125, espero por la segunda parte de este vídeo 👍👍
Flipante como esta el conjunto cilindro-piston despues de 300horas de caña. Aun puedes volver a montar el viejo y hacer otras 300horas mas jejeje. Y la valvula de escape en la linea de ktm, super compleja comparadas con las de honda. Esperando con ganas el siguiente video y escuchar como suena con todo nuevo. Un saludo crack 😉👌👍🔥🔝🛠🏆
Buenas flores muy buen video, porfavor puedes decirme donde puedo comprar la abrazadera para la boca del cilindro, la tobera .....no lo encuentro en ningún lado e llamado a motocroscenter y dicen q ni idea ... Lo ví en una página muy extraña una vez pero a 50... Y no me fue ya e roto una vez la tobera y fueron esos 240€......
Muy buen vídeo flores! Creo que deberías de haber lavado la moto antes de desmontar para que no entre nada de suciedad dentro del motor. Un saludo!! GAS
Hola socio,la moto esta super lavada y soplada con aire,como sabéis la zona de debajo del depósito es complicada,pero antes de desmontar motor le dia todo con agua y aire😉
@@pepito536 te lo comento porque en el vídeo de cambio de pistón de la 300 2013 me metieron mucha caña con el tema(tb estaba sucia),aunque la lave tb😅.En está he hecho especial incapie en la limpieza👍.un abrazo!
Gracias por compartir tus conocimientos ,,,son de mucha ayuda tengo una duda me puedes ayudar diciendo de donde a donde tomas la medida con el pie de rey gracias
Hola,muchas gracias,se toma desde la parre de arriba del cilindro hasta la lengüeta de la compuerta,para que no mida mas que esa dustancia porque si estubiera mas baja te podria rozar en el piston👌
Muy buen vídeo flores. Estoy haciendo exactamente lo mismo a la mía, y me gustaría saber si es necesario usar una dinamométrica a la hora de cerrar motor, o simplemente apretando bien fuerte es suficiente. Saludos y gass
@@flores7798 si totalmente.. igual con respecto a lo que es mecanica de motocross ay muy poco contenido en lo que es nuestro idioma. Segui asi muy bueno. Si podes agregar contenido 2t y 4t seria muy bueno por el tema de que nadie con este idioma explica.todo en ingles. Ganarias muchos sobcriptores. Un abrazo
Que buen tutorial! Gracias! Hoy he puesto el piston nuevo con tu ayuda! Lo he cambiado porque me burbujeaba el radiador... Y aun me sigue burbujeando! 🙄 eso si, no he cambiado las juntas de la valvula del escape porque me ha dado pereza liarme... Crees que podría ser de ahí?? Mañana me pondré al lio...
@@flores7798 al sacar el tapon en frio, hace burbujas... Y me va tirando refrigerante por el sobradero. Hoy he cambiado las juntas de la valvula de escape y no ha cambiado nada
Eres un artista flores de verdad!! Al final me pasó al 2tiempos ,ya e vendido la 4 tiempos ,espero hacerme rápido a la nueva! Q aceite as usado en la tpi q a salido todo impecable?
Excelente video Flores!!!! Y me alegro mucho que todo estuviera bien cuando desarmaste el cilindro. Una consulta: desarmaste porque notaste una baja en la compresión? O porque según las horas estaba en tiempo de cambiar pistón? Saludos y gracias desde Argentina 🇦🇷
Hola socio,KTM recomienda hacerlo mucho antes ,yo lo he hecho porque 300 h son muchas y tenía ganas de ver cómo estaba todo pero la moto iba muy bien.Si que es verdad que al cambiarlo he notado que la moto va algo mejor👍
Ok. Gracias por la información. En mi caso, mi moto tiene algo más de 140hs desde 0km, y va de película. Se que la fábrica recomienda hacerlo antes, pero mi mecánico me dice que esperemos por lo menos hasta las 200hs. 😉 Saludosss👋🏻
Flores estoy comprando una moto para enduro, tengo mi decision entre una KTM 300 XCW Erzbergrodeo edition y una Husky 300 TPI Rockstar Edition, ambas 2T ambas 2022, ambas nuevas. Cual me recomiendas? gracias.
Hola David,con KTM no tienes el problema del subchasis y tampoco molestan las bieletas,con husky tienes una moto más compacta y además las bieletas te dan una tracción brutal,yo si fuera más alto me iría a KTM, saludos!
Hola,eso no es verdad,simontas bien el filtro no tiene porque entrar polvo,puede gripar por fallo de bomba pero si se da el caso y el fallo es de la bomba te lo reparan por garai,no hay más,un abrazo!
Hola estimado cómo estás ? Muy bueno tu videos siempre los miro. Tengo un ktm300 año 2012 tiene 150 horas. A las cuantas horas me recomiendas cambiar el pistón en base a tu experiencia con ktm. Desde ya muchas gracias y saludos desde argentina! Aguante el enduro!
Hola amigo,ese motor es una pasada,si le has hecho buen mantenimiento,buen aceite,filtro de aire siempre limpio,etc...tienes motor para rato,tienes vídeos en mi canal del cambio de pistón a mi ex moto,una 300 2013 y se lo hicimos con prácticamente 14.000 km.Yo creo que a las 300 h es buen momento,pero ya te digo,sí ha sido tratado con cariño tienes para días👍,un abrazo!
flores 77 gracias por la data, yo tenía pensado abrirlo a las 200 hs para cambiar pistón. Pero le voy a estirar un poco más. No quiero estropear el cilindro... ese es mi miedo. Te mando un abrazo y gracias!
Muy buenas Antonio, tengo una pequeña duda y aber si puedes echarme una mano. Que vaso o de que manera aprietas las tuercas del cilindro con la Dinamometrica? Parecerá una tonteria pero las que van fuera si pero las de la cajita de la valvula de escape no encuentro la forma. Gracias
Hola,en el vídeo de la husky lo explico,hay un útil pero no lo tengo,aprieto las de fuera con su par de apriete y luego a las otras les doy yo un apriete parecido,no hay otra forma,saludos
Felicidades por el video, haces que parezca fácil. Un buen mantenimiento es fundamental. Utilizas algún producto antifricción tipo Metal Lube o similar? ;)
Buenas que tal, la verdad hay que dar gracias a las nuevas tecnologías y a TH-cam por poder disfrutar desde casa de una clase magistral, muy buen video. Te queria consultar, tengo una ktm Exc250 2016, y me estoy planteando mirarme las nuevas TPI, pero que diferencias hay de las 250 con las nuevas 300 a nivel de bajos y conduccion. Sigue asi, muchas gracias de antemano crack.
Hola socio,si eres un tío grandon y de envergadura grande te recomiendo la 300,si eres menudito y te gusta achuchar a la moto,y disfrutas subiéndola de vueltas tu moto es la 250.Te vas a cansar menos y tienen muy buenos bajos,mucha gente tira a la 300 por cuestión de modas y luego las pasan putas para aguantarlas.Cualquier cosa me comentas😉
Los tornillos que van en la.valvula de escape llevan par de apriete? Imagino que sí como los otros dos, pero la duda es como darle a esos tornillos su par de apriete ya que con la llave de vaso con la dinamométrica no entra
@@flores7798 si muchas gracias, me detuve a leer los comentarios y ahí estaban mis respuesta. 1000 gracias y disculpas por la repetida y reiterada pregunta y los videos son lo máximo muchas gracias por compartir tu sabiduría
Hola, buen video, pero tengo una pregunta, no entiendo lo de la cota z? Hasta donde se mide exactamente, por dentro no se ve, no entiendo esa parte. Otra pregunta, no has dicho que medida de piston le has metido?A,B,C? Como lo has medido? Gracias, un saludo.
Hola,la cota z se mide desde el borde del cilindro hasta la parte baja de la guillotina o compuerta de la válvula de escape,estando está hacia abajo completamente.De todas formas si mides antes de desmontar verás que midiendo como te digo te salen los 49 mm que dice la marca para este modelo.Intento que se vea todo lo mejor posible pero es complicado.Si buscas información por la red quizás lo veas más claro en algún esquemaLo del tamaño del cilindro y medidas está en la segunda parte😉
Buenas, buen video, pero quería preguntarte , que si 300horas no es mucho para un pistón? Ya que en ficha te recomienda que 90horas, 150 horas está bien o cada año, pero 300horas no es mucho?
Hola Dani,yo considero que los periodos de mantenimiento de KTM son excesivos y se refieren a un uso en competición,por ejemplo 80 h en una bomba de engrase es irrisorio,para mí y con el mantenimiento que la moto ha llevado 300h es el momento perfecto 👍
Pregunta para expertos en el tema,tengo una Rieju MR300 2021 y llevo 5500kms y unas 220h,crees que es momento de cambiar piston?he de decir que soy novato,es mi primera moto y los primeros 2000kms no se le a dado caña apenas,la moto la tengo supercuidada usaba el castrol a747 pero a los 1000kms me pasé al motul 800,cambio de aceite cada 500kms y filtro siempre limpio,se que sin ver el piston es dificil saber si está para cambiarlo pero desdw vuestra experiencia me aconsejariais cambiarlo ya?no quiero joder el cilindro y tengo miedo x eso
Buenas flores 77 hoy en la salida he roto la boca de escape y soy incapaz de encontrar recambio, sabrías decirme dónde encontrarlo? También e doblado el escape en la salida del cilindro por el golpe sufrido. A es una KTM 300 2019 six days
@@samuelsanchez2818 en las cuatro tiempos además de pistón tienes que regular válvulas y demás,piensa que yo entreno miércoles,sábados y domingos,en un uso normal 300h las haces en 3 años....
Muy bueno el video, perfecto como lo explican todo, una pregunta, merece la pena poner a una ktm 300 del 2017 una culata s3? Me gustaria que me dieses tu opinion porque se nota que controlas mucho del tema Un saludo y felicidades por el canal
@@flores7798 maestro y que tipo de mantenimiento recomienda y cada cuánto es lo mejor *recomienda el aceite que la fabrica dice para la bomba Muy buenos videos Puede hacer uno nuevo de cómo regular la suspensión delantera y trasera
@@maycolandino1767 filtro de aire siempre limpio ,aceite yo uso castrol power 1 Racing para mezcla y castrol Gear oil 10-40 para el cambio,cursos de suspensiones ya hay en el canal👍
@@flores7798 es verdad, no había caído, me acabo de comprar yo un husqvarna 250 2t del 2016 y tengo que mirar algún aceite bueno para el motor y para hacer la mezcla con la gasolina y cuánto la tengo que poner de aceite por litro de gasolina, muchas gracias y un saludo!!!
Hola Gonzalo,depende mucho del uso y del mantenimiento,si corres carreras y vas fuerte no es lo mismo que un uso amateur de fin de semana...yo lo hice con 300h pero hago mucho hard y el motor no va a fondo....además siempre intento llevar el filtro y el aceite limpio😉,si vas fuerte yo lo haría sobre 150h ,si no sobre 250h
@@flores7798 los plásticos blancos se ponen así igualmente que los electrodomésticos por el retardante para hacerlos ignífugos, con la luz solar y los años se ponen feos
@@flores7798 yo te iba una sixdays de sherco la sefr 300 4 tiempos del 2018,la e vendido y la semana que viene me entregan la que me acabo de comprar q es una sherco factory 300 2t del 2019 ,va a ser mi primera 2 tiempos,espero adaptarme bien a ella !
@@flores7798 aver si preparas un cursillo sobre 2 tiempos ,y explicas las diferencias de conducción de una 4t a una 2t para hacernos una idea los q nos pasamos al 2t ,no tengamos sorpresas ni percances un saludo!
no se yo eh!!!!!! ni una dinamometrica............. el apriete al fallo........ cuando sacas y metes el calibre en el cilindro se puede oir como raya el tratamiento ceramico interior...........
Jaja,algún día me enseñas lo perfecto que lo haces tu,si en cada tornillo tengo que enseñar la dinamometrica se va el video a 19 horas Majete que eres un Majete😉
18:26 esa valvula no ha quedado bien, ya sea porque no has puesto bien el muelle o por que al apretar al fallo los casquillos de apoyo del eje de la valvula de escape han quedado con poca tolerancia........ se ve claramente como la valvula no retorna a su posicion de reposo si dejas de hacer fuerza ademas que va recio..........
Hola,pues creo que te equivocas,estaba todo perfectamente montado y prueba de ello es que la moto aún sigue rodando, gracias por tu comentario,saludos.
Muy bien explicado!!! 300 h, cerca de 9.000 Km y el aspecto de todo impecable. Despejadas todas las dudas sobre los presuntos desgastes en las TPI. Además, con las 2020 parece han mejorado el "maping". Yo encantado con mi 250 TPI. Gracias Flores
Tengo una 2022 tpi alas cuantas horas recomiendan cambiar pistón
Muy bien explicado, increíble el trabajo. Muchas gracias Flores
Gracias!
Buenas, muy buen trabajo 👍 se ve muy bien el pistón y cilindro me a sorprendido 👌 ahora a disfrutar💪💪 saludos.
Gracias💪
Muy bueno el video, como siempre genial explicado. Madre mía, 300h en 2 años, no te bajas de ella
Gracias,jaja, siempre que se puede a dar gas✊✊
@@flores7798 300 hs le. Hiciste sin abrir el. Motor?
@@lvjjv correcto
enhorabuena video como siempre espectacular y de gran ayuda para los aficionados como yo ,deseando ver la 2º parte
Muchas gracias👍
Si señor 300h y sin rayas raras en el cilindro entonces voy a probar el castrol a747 como me recomendaste por insta para la 125, espero por la segunda parte de este vídeo 👍👍
Gracias Raúl 👌
Flipante como esta el conjunto cilindro-piston despues de 300horas de caña.
Aun puedes volver a montar el viejo y hacer otras 300horas mas jejeje.
Y la valvula de escape en la linea de ktm, super compleja comparadas con las de honda.
Esperando con ganas el siguiente video y escuchar como suena con todo nuevo.
Un saludo crack
😉👌👍🔥🔝🛠🏆
Muchas gracias tío👍👍,te adelanto que va de lujo👌👌🔝
No espero menos😁😁👍👍👍💪🔥
Buenas flores muy buen video, porfavor puedes decirme donde puedo comprar la abrazadera para la boca del cilindro, la tobera .....no lo encuentro en ningún lado e llamado a motocroscenter y dicen q ni idea ... Lo ví en una página muy extraña una vez pero a 50... Y no me fue ya e roto una vez la tobera y fueron esos 240€......
Hola,gracias🔝
www.amazon.es/gp/aw/d/B07D4F28GB/ref=yo_ii_img?ie=UTF8&psc=1
Muy currado y detallado como debe ser. Gracias
Gracias a vosotros👍
Muy buen vídeo como siempre. 👍👍💯❌💯 calidad !!!
Gracias!
Gracias 👍
Muy buen vídeo flores! Creo que deberías de haber lavado la moto antes de desmontar para que no entre nada de suciedad dentro del motor. Un saludo!! GAS
Hola socio,la moto esta super lavada y soplada con aire,como sabéis la zona de debajo del depósito es complicada,pero antes de desmontar motor le dia todo con agua y aire😉
@@flores7798 rectifico entonces jeje sigue así máquina!! Un saludo 😁😁
@@pepito536 te lo comento porque en el vídeo de cambio de pistón de la 300 2013 me metieron mucha caña con el tema(tb estaba sucia),aunque la lave tb😅.En está he hecho especial incapie en la limpieza👍.un abrazo!
Eres un máquina ojalá se me diera tan bien la mecánica como a ti
Bueno,con ganas poco a poco se va aprendiendo👍,gracias!
Gracias por compartir tus conocimientos ,,,son de mucha ayuda tengo una duda me puedes ayudar diciendo de donde a donde tomas la medida con el pie de rey gracias
Hola,muchas gracias,se toma desde la parre de arriba del cilindro hasta la lengüeta de la compuerta,para que no mida mas que esa dustancia porque si estubiera mas baja te podria rozar en el piston👌
Hola el aceite que usas es el castor power 1 sintético A747?
hola flores, cada cuantas hs recomiendas cambiar el piston de una yz 125?
Muy buen vídeo flores.
Estoy haciendo exactamente lo mismo a la mía, y me gustaría saber si es necesario usar una dinamométrica a la hora de cerrar motor, o simplemente apretando bien fuerte es suficiente.
Saludos y gass
Gracias,yo los tornillos de culata los apreté con dinamométrica,es aconsejable👌
Estaria bueno ver cambio de partes como este buen video de un motor 4t. Saludos desde argentina ..
Hola Gabriel,yo no dispongo de una 4t....además es una mecánica más complicada....,un abrazo!
A bueno.. muchas gracias.. igual el contenido es muy bueno saludos..
@@gabrieltorres7234 gracias,también intento hacer cosas que sirvan para todos, mantenimiento,engrase,etc...👍
@@flores7798 si totalmente.. igual con respecto a lo que es mecanica de motocross ay muy poco contenido en lo que es nuestro idioma. Segui asi muy bueno. Si podes agregar contenido 2t y 4t seria muy bueno por el tema de que nadie con este idioma explica.todo en ingles. Ganarias muchos sobcriptores. Un abrazo
Que buen tutorial! Gracias! Hoy he puesto el piston nuevo con tu ayuda! Lo he cambiado porque me burbujeaba el radiador... Y aun me sigue burbujeando! 🙄 eso si, no he cambiado las juntas de la valvula del escape porque me ha dado pereza liarme... Crees que podría ser de ahí?? Mañana me pondré al lio...
Gracias,a qué te refieres con burbujear?
@@flores7798 al sacar el tapon en frio, hace burbujas... Y me va tirando refrigerante por el sobradero. Hoy he cambiado las juntas de la valvula de escape y no ha cambiado nada
@@filfu10 igual tienes aire en el circuito...
@@flores7798 gracias! Lo purgare y a ver... Un saludo!
Magnifico video, gracias por enseñarnos.
Gracias!
Hola máster soy nuevo en el 2t cada cuánto es recomendable cambiar pistón en uso enduro en una yz250x ??
Hola,depende del uso, mantenimiento,etc....
@@flores7798 Ago de todo un poco enduro tradicional Cross cantry y un Pokito de hard de ante mano muchas gracias máster
@@cesaronate9315 yo normalmente recomiendo 150-200 horas de uso amateur, gracias a ti!
Eres un artista flores de verdad!! Al final me pasó al 2tiempos ,ya e vendido la 4 tiempos ,espero hacerme rápido a la nueva! Q aceite as usado en la tpi q a salido todo impecable?
Hola!,me alegro,uso al principio el que recomienda la marca por tema de garantía y luego ya castrol Power1 👍
@@flores7798 hola, ¿va bien ese aceite?, porque yo siempre uso motorex y es el doble de cara, nadie cozco que use esa, la castrol 747 si y va muy bien
Joder Flores eres un máquina. Un 10 tío... 😉😉
Gracias crack 😉
buenas amigo buen video 👍una pregunta con cuantas horas es recomendable cambiar la bonba de aceite?
Hola,desde mi experiencia sobre 200 h estaría bien
Excelente video Flores!!!!
Y me alegro mucho que todo estuviera bien cuando desarmaste el cilindro.
Una consulta: desarmaste porque notaste una baja en la compresión? O porque según las horas estaba en tiempo de cambiar pistón?
Saludos y gracias desde Argentina 🇦🇷
Hola socio,KTM recomienda hacerlo mucho antes ,yo lo he hecho porque 300 h son muchas y tenía ganas de ver cómo estaba todo pero la moto iba muy bien.Si que es verdad que al cambiarlo he notado que la moto va algo mejor👍
Ok.
Gracias por la información.
En mi caso, mi moto tiene algo más de 140hs desde 0km, y va de película.
Se que la fábrica recomienda hacerlo antes, pero mi mecánico me dice que esperemos por lo menos hasta las 200hs. 😉
Saludosss👋🏻
Muy buen video. Deseando ver la segunda parte
I fuck your video
Muy interesante él video.solo una cosa ten cuidado Al meter el calibre en el cilindro que lo rayas.un saludo
Cuánto decís q puedo meterle a kxf 250 usada en enduro? Sin cambiar pistón digo
Flores estoy comprando una moto para enduro, tengo mi decision entre una KTM 300 XCW Erzbergrodeo edition y una Husky 300 TPI Rockstar Edition, ambas 2T ambas 2022, ambas nuevas. Cual me recomiendas? gracias.
Hola David,con KTM no tienes el problema del subchasis y tampoco molestan las bieletas,con husky tienes una moto más compacta y además las bieletas te dan una tracción brutal,yo si fuera más alto me iría a KTM, saludos!
Gracias por tus vídeos quería comprarme una tpi pero he oído que están gripando muchas por que le entra polvo por l admisión ,sabes algo de ello
Hola,eso no es verdad,simontas bien el filtro no tiene porque entrar polvo,puede gripar por fallo de bomba pero si se da el caso y el fallo es de la bomba te lo reparan por garai,no hay más,un abrazo!
Felicidades por tu contenido esa moto lleva el puño electrónico ???
Gracias!,no,es con sirgas normales👍
Hola estimado cómo estás ? Muy bueno tu videos siempre los miro. Tengo un ktm300 año 2012 tiene 150 horas. A las cuantas horas me recomiendas cambiar el pistón en base a tu experiencia con ktm. Desde ya muchas gracias y saludos desde argentina! Aguante el enduro!
Hola amigo,ese motor es una pasada,si le has hecho buen mantenimiento,buen aceite,filtro de aire siempre limpio,etc...tienes motor para rato,tienes vídeos en mi canal del cambio de pistón a mi ex moto,una 300 2013 y se lo hicimos con prácticamente 14.000 km.Yo creo que a las 300 h es buen momento,pero ya te digo,sí ha sido tratado con cariño tienes para días👍,un abrazo!
flores 77 gracias por la data, yo tenía pensado abrirlo a las 200 hs para cambiar pistón. Pero le voy a estirar un poco más. No quiero estropear el cilindro... ese es mi miedo. Te mando un abrazo y gracias!
Muy buenas Antonio, tengo una pequeña duda y aber si puedes echarme una mano. Que vaso o de que manera aprietas las tuercas del cilindro con la Dinamometrica? Parecerá una tonteria pero las que van fuera si pero las de la cajita de la valvula de escape no encuentro la forma. Gracias
Hola,en el vídeo de la husky lo explico,hay un útil pero no lo tengo,aprieto las de fuera con su par de apriete y luego a las otras les doy yo un apriete parecido,no hay otra forma,saludos
@@flores7798 muchas gracias
Mas visual imposible gran videoo
Muchas gracias!
Siempre que cambias pistón es recomendable bruñir el cilindro? O en el primer cambio de pistón no es necesario tocar el cilindro? saludos
Hola,no siempre,depende del estado en el que se encuentre
Hola flores, que producto o con que limpiaste toda la carbonilla de la valvula de escape?
Un saludo y como siempre un gran video! 👍
Con gasolina y un cepillo de púas,gracias!
Felicidades por el video, haces que parezca fácil. Un buen mantenimiento es fundamental.
Utilizas algún producto antifricción tipo Metal Lube o similar? ;)
Muchas gracias,no uso nada,gasolina,aceite y a tirar millas😉
Buenas, muy buen video🔝🔝 ¿Castrol a747 no va bien para este tipo de motores 250tpi?
No va bien para este tipo de engrase.No está recomendado por su viscosidad y porque al ser un aceite de altas prestaciones deja mucho más residuo.
Buenas flores, pusiste el A otra vez? Porque le compraste antes de desmontar...
Hola Dani,puse B ,no lo compre hasta que no me midió el tornero el desgaste del cilindro y comprobar que cabía el b😉
Hola buenas, le sueles hechar algo de aceite en el deposito de gasolina aparte? Un saludo campeón
En las tpi nunca lo hagas, se obstruyen los inyectores
Buenas que tal, la verdad hay que dar gracias a las nuevas tecnologías y a TH-cam por poder disfrutar desde casa de una clase magistral, muy buen video.
Te queria consultar, tengo una ktm Exc250 2016, y me estoy planteando mirarme las nuevas TPI, pero que diferencias hay de las 250 con las nuevas 300 a nivel de bajos y conduccion.
Sigue asi, muchas gracias de antemano crack.
Hola socio,si eres un tío grandon y de envergadura grande te recomiendo la 300,si eres menudito y te gusta achuchar a la moto,y disfrutas subiéndola de vueltas tu moto es la 250.Te vas a cansar menos y tienen muy buenos bajos,mucha gente tira a la 300 por cuestión de modas y luego las pasan putas para aguantarlas.Cualquier cosa me comentas😉
Muy buen vídeo! Aceite Castrol power 1 2t, no? O el racing?
Y que aceite de motor utilizas?
Hola,correcto,power 1 Racing para mezcla y Castroll mtx gear oil para el cambio😉
@@flores7798 Muy buenas, Pones Castrol en premezcla por algún motivo, como densidad etc Saludos y GASSS
@@davidtrillas7259 hola,porque me funciona muy bien,deja muy poco residuo y además es indicado para engrase separado👍
@@flores7798 Muchas graciasss, voy a por la gas gas tpi y hay q recopilar info a topeee, saludos y gas.
Gran aporte flores! Es el primer cambio de pistón que le haces a la moto?
Hola,gracias,si,es el primero👍
Muy bueno el video geneil la tpi oye como saves que piston ponerle lo as medido o algo? Un saludo gas
En la segunda parte lo explico🔝
@@flores7798 vale buen trabajo sigue asi un abrazo
Los tornillos que van en la.valvula de escape llevan par de apriete? Imagino que sí como los otros dos, pero la duda es como darle a esos tornillos su par de apriete ya que con la llave de vaso con la dinamométrica no entra
Evidentemente no entra,como digo en los vídeos o se compra un útil o después de apretar uno de los de fuera lo aprietas a ojo,no hay otra,saludos
Una pregunta d estos motores , los injectores ingresan gasolina sola y la mezcla entra por la admisión con el aire ??
Hola Carlos,correcto
@@flores7798 ,gracias, 😅estaba dándole vueltas
Hola Antonio tengo una KTM 2109 300tpi y como estoy aprendiendo no la uso full, a ls cuantas horas recomiendas hacer el primer cambio de pistón?
Hola,yo creo que 200-250 horas si el mantenimiento ha sido el adecuado 👌
@@flores7798 si muchas gracias, me detuve a leer los comentarios y ahí estaban mis respuesta. 1000 gracias y disculpas por la repetida y reiterada pregunta y los videos son lo máximo muchas gracias por compartir tu sabiduría
Hola, buen video, pero tengo una pregunta, no entiendo lo de la cota z? Hasta donde se mide exactamente, por dentro no se ve, no entiendo esa parte.
Otra pregunta, no has dicho que medida de piston le has metido?A,B,C? Como lo has medido?
Gracias, un saludo.
Hola,la cota z se mide desde el borde del cilindro hasta la parte baja de la guillotina o compuerta de la válvula de escape,estando está hacia abajo completamente.De todas formas si mides antes de desmontar verás que midiendo como te digo te salen los 49 mm que dice la marca para este modelo.Intento que se vea todo lo mejor posible pero es complicado.Si buscas información por la red quizás lo veas más claro en algún esquemaLo del tamaño del cilindro y medidas está en la segunda parte😉
Hola, el piston que pones es el siguiente, me refiero, si tienes el A pones el B ¿o mides el cilindro para ver que piston deberias de montar??
Hola,llevamos a medir y pusimos el b👍
@@flores7798 a donde le llevas a medir a un taller de motos ??? Saludos maquina 👍🏻👍🏻
Buenas mi amigo muy buenos tus vídeos sigue así y te tengo una consulta cuantas horas aguanta un piston wiseco en una honda xr 400r
Hola Tito,no sabría decirte pero sí que he oído que ese motor es una roca💪
O normal mente cuantas horas o alas cuantas horas se de be de cambiar un piston wiseco
Y grasias a por cierto saludos desde Ecuador y sigue así y cuídate
@@titopupilo8405 en 2t yo a la ktm se lo cambie a las 300,en uso normal recomiendo 200-250,en 4t lo desconozco....
Listo grasias y saludos fores77
Muy buen vídeo. Una pregunta después de 300 horas es primer cambio de pistón ?
Hola,si
Buenas, buen video, pero quería preguntarte , que si 300horas no es mucho para un pistón? Ya que en ficha te recomienda que 90horas, 150 horas está bien o cada año, pero 300horas no es mucho?
Hola Dani,yo considero que los periodos de mantenimiento de KTM son excesivos y se refieren a un uso en competición,por ejemplo 80 h en una bomba de engrase es irrisorio,para mí y con el mantenimiento que la moto ha llevado 300h es el momento perfecto 👍
@@flores7798perfecto, todo entendido, muchas gracias muy amable, buen video sige así👍
Hola, con qué producto limpias la carbonilla y la suciedad de dentro del cilindro? Un saludo y enhorabuena por tus vídeos, tienes un sub más 😁
Gracias,lo limpie con un pincel y gasolina,pero mucho cuidado con la gasolina,un saludo.
Los materiales actuales son para quitarse el sombrero. 300 h a 5000 rpm de promedio, suponen 90 millones de ciclos, a alta presión y temperatura.
este fue el primer cambio de pistón?muy buenos videos flores sigue así con la husky.
Hola, gracias,si,el primero,un abrazo!
Holaa flores, con que limpias todo? Me parece muy importante dejar todo limpio y no comentaste con qué ni cómo lo hiciste!! Saludos
A qué te refieres?,piezas?,moto?
@@flores7798 las piezas?
Hola muy buen video 📹 saludos
Muchas gracias👍
Muy buen video, donde compras el repuesto? Alguna página me puedes recomendar? Gracias
Hola Adrián,pues los compro en un taller que hay en mi pueblo,páginas buenas pues te diría motocroscenter,greenland,24mx,moremoto....,un abrazo!
@@flores7798 vale muchas gracias
Pregunta para expertos en el tema,tengo una Rieju MR300 2021 y llevo 5500kms y unas 220h,crees que es momento de cambiar piston?he de decir que soy novato,es mi primera moto y los primeros 2000kms no se le a dado caña apenas,la moto la tengo supercuidada usaba el castrol a747 pero a los 1000kms me pasé al motul 800,cambio de aceite cada 500kms y filtro siempre limpio,se que sin ver el piston es dificil saber si está para cambiarlo pero desdw vuestra experiencia me aconsejariais cambiarlo ya?no quiero joder el cilindro y tengo miedo x eso
Hola,con 220 horas ya puedes pensar en cambiarlo, saludos
Que fiera ni se ha manchado el modelito de ropa 🤣
Buenas flores 77 hoy en la salida he roto la boca de escape y soy incapaz de encontrar recambio, sabrías decirme dónde encontrarlo? También e doblado el escape en la salida del cilindro por el golpe sufrido. A es una KTM 300 2019 six days
Hola David....vaya faena....la pieza esa pídela en un concesionario KTM y los escape yo los reparo,de dónde eres?
@@flores7798Ok, soy de Zamora, un poco lejos no?
@@davidbartolome2998 bueno he reparado de Alicante,Murcia,barcelona....si quieres info háblame por Instagram 👍
@@flores7798 Ok
Hola soy nuevo en eso de las motos de enduro, porque se cambia tan rápido el pistón?
Hola Samuel,rápido no,llevo 300 horas!!!!,rápido sería a las 100-150...💪💪😉
En las motos 4 tiempos es igual de corto de tiempo para cambio de pistón? O durán un poco más? Saludos desde México!
@@samuelsanchez2818 en las cuatro tiempos además de pistón tienes que regular válvulas y demás,piensa que yo entreno miércoles,sábados y domingos,en un uso normal 300h las haces en 3 años....
Muy bueno el video, perfecto como lo explican todo, una pregunta, merece la pena poner a una ktm 300 del 2017 una culata s3? Me gustaria que me dieses tu opinion porque se nota que controlas mucho del tema
Un saludo y felicidades por el canal
A que porcentaje se hace la mezcla de aceite en ese moto?
Que aceite recomiendas para ktm 300 exc 2017
Para mezcla castrol power1 racing 👍
Gran video, me lo guardo
Gracias🔝
Flores hiciste 300 horas con este único pistón?
Hola,correcto y no salió mal👍
Usas motorex para la mezcla? Saludos
Hola,no,uso Castrol power 1
@@flores7798 el semisintético o el Racing? Gracias de antemano 👊🏼✊🏼💨
@@Humberto350z el Racing
Que mantenimientos le haces a la moto tio?
Hola,puedes verlos en los vídeos,pero vamos,de todo,cambios de aceite,engrase de rodamientos,filtros,etc....
Esperando el cambio de la Bomba de aceite
En el siguiente vídeo lo tendrás,es sencillo,un abrazo!
Que porcentaje hechas del castrol power1?
Hola Alfonso esta moto lleva engrase separado,lo regula ella misma,echa del 1.1 % al la 1.7.un abrazo!
@@flores7798 le pones power 1? en todas las motos lo he usado pero en esta tpi con el royo de la bomba no me fiaba, tu lo has usado en esta?
@@navaron8868 si,el que no es bueno para las bombas es el 747,pero el power1 Racing está indicado para motos con engrase separado👍
Tengo un tpi 2022 alas cuantas horas re comidas hacer cambio de pistón y bomba de aceite
Si el uso y el mantenimiento es el normal,pistón sobre 200 horas y bomba 300-350...
@@flores7798 maestro y que tipo de mantenimiento recomienda y cada cuánto es lo mejor
*recomienda el aceite que la fabrica dice para la bomba
Muy buenos videos
Puede hacer uno nuevo de cómo regular la suspensión delantera y trasera
@@maycolandino1767 filtro de aire siempre limpio ,aceite yo uso castrol power 1 Racing para mezcla y castrol Gear oil 10-40 para el cambio,cursos de suspensiones ya hay en el canal👍
Cual mezcla usas.la motorex ?
No, Castrol 👍
Hola flores.. Siempre has puesto castrol? En la husqvarna tambien sigues con castrol?
Cuánto aceite la pones por casa litro de gasolina? Y en el motor qué aceite la pones? Un saludo y sigue así!! Muy buen vídeo
Hola Adrián,esta moto lleva engrase separado,con la carburada lo ponía al 2% y en el motor castrol mtx gear oil 10-40
@@flores7798 es verdad, no había caído, me acabo de comprar yo un husqvarna 250 2t del 2016 y tengo que mirar algún aceite bueno para el motor y para hacer la mezcla con la gasolina y cuánto la tengo que poner de aceite por litro de gasolina, muchas gracias y un saludo!!!
@@apa969 siempre al 2% en el caso de Power1,vas a lo seguro,👍
@@flores7798 muchas gracias flores!!
@@apa969 a vosotros 👍
A las cuantas oras se cambian los anillos de una ktm 250exc-w 2017
Hola Gonzalo,depende mucho del uso y del mantenimiento,si corres carreras y vas fuerte no es lo mismo que un uso amateur de fin de semana...yo lo hice con 300h pero hago mucho hard y el motor no va a fondo....además siempre intento llevar el filtro y el aceite limpio😉,si vas fuerte yo lo haría sobre 150h ,si no sobre 250h
👏👏👏
ponlo en el foro..jajaj gracias por el video
Jajaja,luego lo pongo👌
Buena👍
Hola Flores77. Tienes el manual de taller en pdf?
Si,ponte en contacto conmigo , floresguay@hotmail.com
300 horas?
Estás loco
Un poco si😜,quería ver cómo salía,a la Husqvarna se lo he hecho con 230....ningún problema.
Tío como puedo regresar el color blanco a un tanque de gasolina de KTM 4t . Ya quedó café
Hola,que yo sepa no hay manera,el tanque es poroso y con el uso va cogiendo ese color....
@@flores7798 los plásticos blancos se ponen así igualmente que los electrodomésticos por el retardante para hacerlos ignífugos, con la luz solar y los años se ponen feos
6:02 una pelusa, voy a por ella😂😂
Ktm tpi 2018
Don flores ?
ahora ya sé que un pistón da para más vida
Pues si🔝, pero bueno, influyen muchas cosas 😉
@@flores7798 ya, yo hago más pistas y caminos no es lo mismo que hacer trialeras
A ok castrol power 1 jajaja ,perdona flores,voy a sacarme la sherco Factory 300 2019 2T aver q tal!
Te la vas a vender?
@@flores7798 yo te iba una sixdays de sherco la sefr 300 4 tiempos del 2018,la e vendido y la semana que viene me entregan la que me acabo de comprar q es una sherco factory 300 2t del 2019 ,va a ser mi primera 2 tiempos,espero adaptarme bien a ella !
@@j.alonso9212 ostras pues enhorabuena!,a disfrutarla👍
@@flores7798 aver si preparas un cursillo sobre 2 tiempos ,y explicas las diferencias de conducción de una 4t a una 2t para hacernos una idea los q nos pasamos al 2t ,no tengamos sorpresas ni percances un saludo!
@@j.alonso9212 lo tendré en cuenta 👍
no se yo eh!!!!!! ni una dinamometrica............. el apriete al fallo........ cuando sacas y metes el calibre en el cilindro se puede oir como raya el tratamiento ceramico interior...........
Jaja,algún día me enseñas lo perfecto que lo haces tu,si en cada tornillo tengo que enseñar la dinamometrica se va el video a 19 horas Majete que eres un Majete😉
18:26 esa valvula no ha quedado bien, ya sea porque no has puesto bien el muelle o por que al apretar al fallo los casquillos de apoyo del eje de la valvula de escape han quedado con poca tolerancia........ se ve claramente como la valvula no retorna a su posicion de reposo si dejas de hacer fuerza ademas que va recio..........
Hola,pues creo que te equivocas,estaba todo perfectamente montado y prueba de ello es que la moto aún sigue rodando, gracias por tu comentario,saludos.
💣💥💣👏👏😁👌✌✌😱😀
🤣🤣🤣🔝🔝🔝
300 hrs ?? Y mi yamaha yz125 no da ni 70 hrs el pistón jajaja :/
Depende de muchas cosas, saludos