В 80 е годы помню в магазине продавалась Тула с толстыми колёсами за 600 рублей. Столько же и Восход 3М люкс стоил. Ява 635 1050 рублей, а Чезет 1150 рублей. Стоял помню ещё Урал с коляской. Цену не помню. Это магазин вело мото в Сокольниках, Москва. Он и сейчас есть. Мне там отец Яву покупал. Счастья полные штаны, как говорится. Отца уже нет, явы нет и мне 53 года. Эх, как быстро летит время.
крайне оригинальнй и крайне ненадёжный был аппарат в те времена... чуть себе такой на "Восход-2М" не сменял... повезло: во время обмена на "Туле" генератор навернулся... ещё бы 5 минут, и... :) где мои 16 лет ???
@@alextapaxtuho2498 вы читаете или спите ведь ясно написал по шоссе сотку по бездорожью 35-40 чего ты совсем не внимательный мы по крыму гоняем даже в горах ты точно отстой диванный чудо в перьях.
Помню такие агрегаты. С мотором как у мотороллера Муравей... Самая «весёлая» у них вещь,- это контактное зажигание. Бесконтактное,- появилось уже в 90е и широкого распространения не получило. А с контактным проблемы были всегда. Ибо кулачок прерывателя устанавливался на тяжёлый маховик династартера довольно далеко от оси подшипника. А потому зажигание очень быстро расстраивалось. Следующей проблемой был сам династартер,- довольно архаичный агрегат постоянного тока, который заряжал аккумулятор гораздо хуже таковых у ИЖей и Уралов... А запустить двигатель без хорошего аккумулятора было невозможно, в принципе. По этому, на такие двигатели, практически сразу ставили магнето от трактора... Решение не лучшее. Но частично компенсирует недостатки штатных агрегатов. В остальном же тульские движки работали очень даже неплохо.
Плохому танцору всегда что то мешает, в том числе зажигание. В гараже Тула 1993 года. Все родное. Зажигание заводское. Все заводится работает как часы. Без хорошего аккума заводится с ноги, как иж, в чем принципиальная невозможность запуска? Магнето колхозили из за дефицита. Который был и на аккумы для авто, резину и прочеее, прочее. В 90е проблемы исчезли. Достаточно раз в три сезона сменить аккум, и заводиться с ключа
Заметил, что вся авто и мото-техника позднего СССР была адски красивой, без шуток. Вообще, в перестроечные годы был какой-то всплеск инноваций, новых идей, как будто свежим ветром подуло.
Ну конкретно в этом мотике инноваций особых и нет... 2Т, невразумительная мощность, барабанные тормоза, дизайн 80-х и это в 94-95 году, когда уже потихонечку стали появляться бу японцы (да и не бу)
Есть в хозяйстве Тула, классическая на широких колесах. Если честно, то так и не понял в чем проблема езды на ней по асфальту?! Я вообще скажу, что Тула из-за широких колес, идет по любой поверхномти, как лебедь по озеру! Плывет! Можно чай на ходу пить!)
@@СерыйСерый-ъ1к 🤣🤣🤣🤣молодец, очень глубокая мысль! Нужно её записать... Не буду рассказывать про то, что есть, а то повесишься от зависти и никчемности собственной жизни, а я врач, я не могу пациента на суицид толкать😂😂😂
Единственный советский мотоцикл, в инструкции по эксплуатации которого, было написано о том, что нельзя тормозить двигателем на спусках. И там же было пояснение, почему. Жаль что ни у Ижей, ни у Минсков с Восходами об этом не писали в инструкциях. Сколько бы коленвалов прослужило подольше!
У нас мечтали о двух мотоциклах: Ява и Тула, и поскольку Яв было много, а Тул мало то она была более желанной, да и для сельской местности более подходила!
Тула имела репутацию ненадежной. И ее раскритиковали в журнале "За рулем",в выпуске перестроечных времен. Даже не ее больше,а сам завод,за отвратительный сервис и равнодушное отношение к потребителю. Пустяковая поломка мотоцикла,отравила автору статьи мотопутешествие.
Неправда,Ява во все времена была самым желанным мотоциклом для молодёжи страны советов.Да ещё ,пожалуй, Чезет,некоторым нравилась Иж планета( потому что была одноцилиндровая и безотказная),были и те,которые успели поездить на Иж планете спорт,но я к тому времени,ещё был маленький, для такого серьёзного транспорта,а потом их перестали выпускать. 👍
@@ВладимирЕгорин-м2о А для "гурманов" -- ИЖ-ПС, 1974 -78 г.в., "короткобазник". Мотоцикл "Ява" 634-638 называли "корова", за распределение веса по осям, т.е. перегруженный передок.
Довелось увидеть такой в начале 00 у бывшего работника тмз,когда приехали к нему за обычной Тулой,ну как за обычной с бсз нимецкой фирмы и похожим,как на Вепре, ветровиком!у него еще всякие аппараты были! Спасибо,что показали Тульское детище 👍🙂🤝
@@ДенисЯрыгин-й7я проходимой была Тула и ее как раз выпускали в конце 80-х , а сейчас 2022г и двухтактный тарахтящий и дымящий двигатель это анахронизм!
@@СергейХохряков-л2е Ага, вот производители ПЛМ по миру не знают, что они анахронизм выпускают)🤣🤣🤣 2т двигатель - это надежность, поскольку простота, меньше деталей! Меньше вероятности поломки! И да, Тула отличный проходимец, уже много лет наслаждаюсь этим качеством!)
Не сочти за брехню и хвастовство но у меня Тула где то 100-115 едет по жпс. А если кто не верит то интернет в помощь, где то есть видос как мужик замерял свою
@@kubik6119 Верю :) И не очень понимаю, чем тут хвастаться - это ведь не твоё личное достижение, а мотоцикла :)) Так что за хвастовство бы точно не принял :)
@@drevoborod8613 ну тут как подумать, тут все отличились - и масасыкал и инжинеры работающие над его созданием и я что пытаюсь сохранить его в ездабильном виде
А тело к душе довозят на четырёх ?))) Я Вам как мотоциклист говорю: без разницы на чём получать удовольствие . Я получаю огромное удовольствие ,когда управляю ЗИЛ-131,а на мотоцикле я 5(7) дней в неделю с конца марта по декабрь ... Мне писать, что 6 колёс возят душу , а два тело ?)))
Царь, секретарь, патриарх - 3 неразлучные противоречивые исторические силы не сломившие и закалившие русскую инженерную мысль (сарказм). Сюжеты Ивана часто рождают мысли о вечном и прекрасном))))
Иван Сергеевич, будете на Алтае, загляните ко мне. Кладезь! Москвич-410, Восход 3м(есть на Этом моём канале), Карпаты, мини мокик, ЗиД типа муравей, рига22, два ЗАЗ 968м, велосипеды Урал и Сура! На всём дам покататься! И лучше в начале августа. Фестиваль будет большой, культурно -спортивный. О нём очень много на моем же одноименном, но другом канале.
Тула в 80х по внешнему виду очень стильный и красивый мотоцикл был, жаль ездил он не очень. Уже отвык от дымовой шашки из глушака)) особенность советских мотоциклов из за добавления масла прямо в бензин)))
У меня был, очень тяжолый для малолетних, хотя я был тогда не хилый мне было 13 лет и я ходил на борьбу, с трудом ставил на основную подножку, не было боковой, ну я вам скажу хороший был опорат, мы охотились с отцом на зайца в поле, ложиш по снегу не большому а он не падает
Была у меня "Тула" первого поколения, с двумя баками, хлам тот ещё. Наидибильнейшая компоновка: даже аккумулятор нормально не вставить- приходилось его сначала класть горизонтально, затем просунув внутрь отсека ставить вертикально, где он ничем не закреплённый, болтался. А про капризы контактного зажигания и династартер, из за отказов заменяемый повсеместно на магнето от тракторного пускача, и говорить не стоит. Поменял ее на ИЖ Юпитер 5 и вздохнул с облегчением...
Да да. У нас уже лет 30 в деревне Тула ездиет с тракторным магнето. Я так понимаю всё зло этого мота заключается именно в зажигании. Если эту проблему устранить, то в принципе проблем с ним не знаешь...
Приветствую ! Я такой двигатель на ВОСХОД 3 ставил , он как танк по грязи ехал и можно было не бояться что перегрееться . На зажигание стояла магнето с трактора . Звук был другой за восходовского глушителя , похож на ИЖ-СПОРТ . На старте набирал скорость резво а максимальная скорость была небольшая но вполне хватало . Это был уже не ВОСХОД , двигатель запускался с пол оборота . Бывало одной ногой отолкнёся и поехал .
у меня стоит Тула с толстыми колёсиками - буду рестайлить: ставить двигло от японского индуро на 250 кубиков. И ещё: без этих толстячков этот ТМЗ выглядит как заурядная тарахтелка - весь цимис и брутальность и была в ТЕХ толстых покрышках (никогда их ни на что не променяю)!
Это дерьмо, я бы и даром не взял, движок слабый, на грязи или на укатанном снегу как корова на льду, если успеешь поймать руля, то может и доедешь, уж лучше планету, вот это зверь, свою продал когда машину покупал, до сих пор жалею
Отличная идея новой соц сети! Дядя Ваня вам по жизни лайк от меня))) смотрю вас с самого начала начал )) с раннего возраста каждое утро перед школой ждал ваши видосы на тв канале «россия»)))
Насколько изящно выполнены панель приборов и лапка переключения скоростей. Даже не верится,что это придумали в ссср. Приятный внешне мотоцикл!хотя и Тула оригинально выглядит до сих пор. Советский «гусь»)
Какая симпатичная техника. По репарациям в Украину будет поставляться? Или уже и это не выйдет производить? Также интересен Москвич-412, жду начала производства!
Дядь Вань сделай обзор на Пежо 305 . Это машина без коробки передач , и вообще под капотом много нестандартных решений. У меня такая была в 2000 году. Машина огонь.
Интересный аппарат! Никогда раньше о нём не слышал, хотя что тут удивительного -раз всего сто единиц было выпущено. Интересно почему до сотни неможет разогнаться, мотор чуть чуть сильнее и чуть больше в объёме чем у Восхода? Мой Восход 2 всегда сотню спокойно набирал а то и чуть больше.
В 80 е годы помню в магазине продавалась Тула с толстыми колёсами за 600 рублей. Столько же и Восход 3М люкс стоил. Ява 635 1050 рублей, а Чезет 1150 рублей. Стоял помню ещё Урал с коляской. Цену не помню. Это магазин вело мото в Сокольниках, Москва. Он и сейчас есть. Мне там отец Яву покупал. Счастья полные штаны, как говорится. Отца уже нет, явы нет и мне 53 года. Эх, как быстро летит время.
"Урал" стоил 1820 р. Мне 52, привет сверстник.
@@Zloy_Sarumanushka вали сам туда а то только видисики кидаешь и говнокоменты
Урал где-то под две тыщи.
CZ стоил дешевле JAWA.
@@krasnovaelena7326
У нас, помню, Ява стоила 1100
Парни в память СССР я уже несколько лет востонавливаю муравья, это моя молодость , омолодил и отправил жить порядка 8 штук
Послушал звук мотора и вспомнил мотороллер ,,Муравей,, 👍Иван Сергеевич спасибо за тёплые воспоминания👏👏👏
Да точно муравей! Все детство гонялись на грузопассажирском)))
Нет повести печальнее на свете, чем повести о тульском драндулете))))
Мотоциклете))
😅🤣😂👏👏👏👍
крайне оригинальнй и крайне ненадёжный был аппарат в те времена... чуть себе такой на "Восход-2М" не сменял... повезло: во время обмена на "Туле" генератор навернулся... ещё бы 5 минут, и... :) где мои 16 лет ???
😂😂😂😂😂😂😂😂
Не пиши ерунды,если руки не оттуда выросли.
Запах детства из выхлопной трубы 😁
Это вам не на электросамокате по плитке кататься))))
и в пешеходов врезаться. 🙂
А ещё сколь обожжённых ног о глушак на мопедах было...🤣
Вам мотик только сниться а не лучше запах бензина нюхать из квадроцикла вот это вещь и по шоссе сотку свободно и по бездорожью прёт как танк.
@@ЮрийМигалин-м3ы Пунктуацию из мозгов ветром выдуло? Когда по бездорожью сотку на квадроцикле летел?))))))
@@alextapaxtuho2498 вы читаете или спите ведь ясно написал по шоссе сотку по бездорожью 35-40 чего ты совсем не внимательный мы по крыму гоняем даже в горах ты точно отстой диванный чудо в перьях.
Вот это раритет, да ещё какой, всего 100 штук! Спасибо Иван за такой материал! До сегодняшнего дня я и знать не знал что был такой Вепрь.👍
Помню такие агрегаты. С мотором как у мотороллера Муравей...
Самая «весёлая» у них вещь,- это контактное зажигание. Бесконтактное,- появилось уже в 90е и широкого распространения не получило. А с контактным проблемы были всегда. Ибо кулачок прерывателя устанавливался на тяжёлый маховик династартера довольно далеко от оси подшипника. А потому зажигание очень быстро расстраивалось.
Следующей проблемой был сам династартер,- довольно архаичный агрегат постоянного тока, который заряжал аккумулятор гораздо хуже таковых у ИЖей и Уралов... А запустить двигатель без хорошего аккумулятора было невозможно, в принципе.
По этому, на такие двигатели, практически сразу ставили магнето от трактора... Решение не лучшее. Но частично компенсирует недостатки штатных агрегатов.
В остальном же тульские движки работали очень даже неплохо.
Плохому танцору всегда что то мешает, в том числе зажигание. В гараже Тула 1993 года. Все родное. Зажигание заводское. Все заводится работает как часы. Без хорошего аккума заводится с ноги, как иж, в чем принципиальная невозможность запуска? Магнето колхозили из за дефицита. Который был и на аккумы для авто, резину и прочеее, прочее. В 90е проблемы исчезли. Достаточно раз в три сезона сменить аккум, и заводиться с ключа
Сипатичный мотоцикл, впервые увидел! Спасибо за видео!
Заметил, что вся авто и мото-техника позднего СССР была адски красивой, без шуток. Вообще, в перестроечные годы был какой-то всплеск инноваций, новых идей, как будто свежим ветром подуло.
на самом деле в СССР все было нормальным и вполне конкурентным с буржуйскими образцами, пока не началась перестройка.
и это мы не сравнивали с третьим миром, где в то время не было вообще ничего, ни видаков, ни мотоциклов...
Ну конкретно в этом мотике инноваций особых и нет... 2Т, невразумительная мощность, барабанные тормоза, дизайн 80-х и это в 94-95 году, когда уже потихонечку стали появляться бу японцы (да и не бу)
@@schepuda Что ты несёшь?
@@Retro-Gamer666 я несу свет и правду в массы. Ну или то что я считаю и думаю.
А ты свой ник позорный сменил бы на нормальный, для начала.
Дядя Ваня, приветствую! На днях мною обнаружился экспонат ВАЗ-21312, который Вы ищете на обзор. Как с Вами связаться?
Напиши ему в вк. Раньше он там отвечал мне. Сейчас не знаю
@@marsnazemle у него личка закрыта, а в друзья не принимает. Написал в фан-группу в ВК, также не отвечают
У него инста есть, под видео. Туда черкани. Авось увидит
Он читать не умеет и слепой, поверь, он же старый, он же дядя ваня, ископаемое с прошлого века, тычто...?
Пиши ему в Телегу
Да была такая Тула у моего товарища немного старее но ездил он иногда на ней.Спасибо хорошие воспоминания до следующего виндосика.
это не Тула...
А значит я ошибся.
Но чаще тоскал,гомно
Тулу помню,а вот про название Вепрь не знал!спасибо 👍🤗Иван Сергеевич ✌️🤘!
Есть в хозяйстве Тула, классическая на широких колесах. Если честно, то так и не понял в чем проблема езды на ней по асфальту?! Я вообще скажу, что Тула из-за широких колес, идет по любой поверхномти, как лебедь по озеру! Плывет! Можно чай на ходу пить!)
вам просто сравнить не с чем.
@@СерыйСерый-ъ1к 🤣🤣🤣🤣молодец, очень глубокая мысль! Нужно её записать... Не буду рассказывать про то, что есть, а то повесишься от зависти и никчемности собственной жизни, а я врач, я не могу пациента на суицид толкать😂😂😂
Когда резко в поворот можешь не удержать.
@@ДенисЯрыгин-й7я какой ты врач ещё неизвестно, но понторез просто космический
@@ВалерийАлексеев-р4п а зачем на нем резко в поворот? Для резко в поворот есть другой мот)
У племянника до сих пор Тула с широкими колесами,в отличном состоянии,как и москвич 412,75г.выпуска,за техникой следит.
Дядя Ваня, а сними про Сову 200!
Мои поздравления с 1млн подписчиков😁👍
Ох, неожиданно-то как. Но тем не менее - заслуженно.
Единственный советский мотоцикл, в инструкции по эксплуатации которого, было написано о том, что нельзя тормозить двигателем на спусках. И там же было пояснение, почему. Жаль что ни у Ижей, ни у Минсков с Восходами об этом не писали в инструкциях. Сколько бы коленвалов прослужило подольше!
Прошу Вас по подробней про этот момент
@@ИванМареев-я3щ видимо особенность двухтактников. Недостаточное количество топливо-масляно-воздушной смеси для смазки
@@ИванМареев-я3щ Закрыв дроссельную заслонку мы лишаем мотор смазки, а обороты и нагрузка при торможении двигателем высоки.
@@prokhor_mitrich совершенно верно.
Да я тоже об этом читал в книжки Муравей
У нас мечтали о двух мотоциклах: Ява и Тула, и поскольку Яв было много, а Тул мало то она была более желанной, да и для сельской местности более подходила!
Тула имела репутацию ненадежной. И ее раскритиковали в журнале "За рулем",в выпуске перестроечных времен. Даже не ее больше,а сам завод,за отвратительный сервис и равнодушное отношение к потребителю. Пустяковая поломка мотоцикла,отравила автору статьи мотопутешествие.
Неправда,Ява во все времена была самым желанным мотоциклом для молодёжи страны советов.Да ещё ,пожалуй, Чезет,некоторым нравилась Иж планета( потому что была одноцилиндровая и безотказная),были и те,которые успели поездить на Иж планете спорт,но я к тому времени,ещё был маленький, для такого серьёзного транспорта,а потом их перестали выпускать. 👍
@@ВладимирЕгорин-м2о А для "гурманов" -- ИЖ-ПС, 1974 -78 г.в., "короткобазник". Мотоцикл "Ява" 634-638 называли "корова", за распределение веса по осям, т.е. перегруженный передок.
Всю дорогу тула была адовым каллом. Ява,cz,пс. Тула у всех ассоциировалась с мотороллером.
Для села минск лучше всего
Довелось увидеть такой в начале 00 у бывшего работника тмз,когда приехали к нему за обычной Тулой,ну как за обычной с бсз нимецкой фирмы и похожим,как на Вепре, ветровиком!у него еще всякие аппараты были!
Спасибо,что показали Тульское детище 👍🙂🤝
Супер находка!!! Звук выхлопа супер, нагоняет вспоминания о Т200М на котором ещё пацаном 10-летним гонял.
А мотик выглядит супер, особенно для своего времени
Для 94-95 супер? Их поэтому и выпускали год, что они не выглядели, не ехали и не стоили тех денег что за них хотели.....
Для своего времени он выглядит убого, а для начала 80-х нормально!😃
И чем же он убог? Проходимый, тяговитый, эл. стартер?! Все что есть в любом другом мотоцикле, плюс классный дизайн!
@@ДенисЯрыгин-й7я проходимой была Тула и ее как раз выпускали в конце 80-х , а сейчас 2022г и двухтактный тарахтящий и дымящий двигатель это анахронизм!
@@СергейХохряков-л2е Ага, вот производители ПЛМ по миру не знают, что они анахронизм выпускают)🤣🤣🤣 2т двигатель - это надежность, поскольку простота, меньше деталей! Меньше вероятности поломки! И да, Тула отличный проходимец, уже много лет наслаждаюсь этим качеством!)
Спасибо вам за новый интересный и полезный ролик. Всех благ!
Иван добрый вечер, у меня была Тула в 93 году я на ней менял звёздочку от 11 зубьев до 17 это был классный мотоцикл.
Боковая подножка не бессмысленная, она удобна если мотоцикл на короткое время нужно поставить.
Чудо чудное, ыидел только в журнале МОТО
Díky za pěkné video, děláte skvělou práci. Pozdrav z Prahy.
Так можно и Игру престолов адаптировать-Сын Тулы,Бог Карпат и Дитя Ветра -ВЕПРЬ! ))
Первый раз такой вижу, благодарю Иван
Такая настольная от вида этого моцыка была тула у меня эти переключалки напоминали добрые советские времена всем мира люди дружите не вредите себе
Интересный аппарат! В сельской местности он и сейчас был бы актуален. 👍
С уважением отношусь к таким людям, которые реставрируют и содержат такую технику, но цена заоблачная - 23000$.Даже для зажиточного коллекционера.)
Сейчас время торгашей так что удивляться нечему-все хотят сказочных богатств ничего не делая
23 000$ - чаго мля😲?
Он и 2300$ не стоит, так как не несет никакой исторической ценности.
@@boolpool8542 для коллекционеров несет
Увидев старт мотоцикла и узнав про его мощность, подумал, что разогнаться он сможет где-то километров примерно до 80. Угадал :)
Не сочти за брехню и хвастовство но у меня Тула где то 100-115 едет по жпс. А если кто не верит то интернет в помощь, где то есть видос как мужик замерял свою
@@kubik6119 Верю :) И не очень понимаю, чем тут хвастаться - это ведь не твоё личное достижение, а мотоцикла :)) Так что за хвастовство бы точно не принял :)
@@drevoborod8613 ну тут как подумать, тут все отличились - и масасыкал и инжинеры работающие над его созданием и я что пытаюсь сохранить его в ездабильном виде
Благодарю Вас Иван Сергеевич!
За отличный обзор.
На четырёх колёсах возят тело. А на двух Душу !
А тело к душе довозят на четырёх ?)))
Я Вам как мотоциклист говорю: без разницы на чём получать удовольствие . Я получаю огромное удовольствие ,когда управляю ЗИЛ-131,а на мотоцикле я 5(7) дней в неделю с конца марта по декабрь ... Мне писать, что 6 колёс возят душу , а два тело ?)))
@@Drovikol - И ,,одноКуКуЙственно,,- - на погост несут ВСЕХ!!!_,,ОдиноКАКОВО,,!!! - На слово поверь!*(с 2014г. на передовой)💔
@@Drovikol - И ,,одноКуКуЙственно,,- - на погост несут ВСЕХ!!!_,,ОдиноКАКОВО,,!!! - На слово поверь!*(с 2014г. на передовой)💔
@@neofitinok4443 я о том и написал ;-)
А на трёх?) У меня с люлькой.
Царь, секретарь, патриарх - 3 неразлучные противоречивые исторические силы не сломившие и закалившие русскую инженерную мысль (сарказм). Сюжеты Ивана часто рождают мысли о вечном и прекрасном))))
Шикарный мотик!! У меня первый такой был!
Счастливчик)
Щас бы за лям продал)))
Какой родной звук! 🤗
Жалел, что в юности, кхе-кхе, продал коника! 🥲
Я на нëм такие сугробы проезжал... 🤗
Спасибо, Иван!
Да, тачила была ураган!
Тоже жалею что продал.
Тёзка видос👍но продавец этого мотоцикла полюбому ошибся с ценой,слишком много просит!☝️
Мало того ,что я невидел этот шедевр ! Я просто незнал ,что он вообще существовал ! Таки да !
Иван вы меня поразили такой вещью !
что в этом куске гуамна шедеврального? 😁 , хоть несколько аспектов???
Fajny motor jak na swoje lata produkcji dość nowoczesny i stylowy bo szybka z przodu i kokpit podobny do współczesnych motocykli.
Не перестаёте удивлять своими интересными , душевными видео , спасибо огромное 👏👏👏👍👍👍.
8:52 "даже под горку с попутным ветром" только 90😄👍
Дядя Ваня!, давай больше про мотоциклы😳👍
Странно,что не смотря на малосерийность я это чудо видел в продаже,но его движок довоенной конструкции просто нечто.
У нас все мото были довоенной конструкции.
Отличный выпуск 👍 😉
Спасибо 🤝
Приглашают Дядь Ваню, если техника не сломалась значит 🤣реставрация прошла успешно 🙂
Дядь Вань сделайте пжлста обзор на Урал Gear Up
генератор на 16 ватт?...-может 160 всё таки.
@@qsaap нет генераторов на 16 вольт...
@@Александр159-п4фчитай 16 ВАТТ!!!!!! ВАТТ!!!! КАРЛ!!!
Какой стильный пипилац! И не знал, что такой был. Машина вне времени! А звук- наш, советский!
Где-то ошибка, про 16 Вт с генератора, там минимум 60 Вт должно быть, иначе в нём нет смысла от слова совсем.
Там генератор прокачали до 160 ватт . На стандартной тульском, около 60 ватт
Дядя Ваня а как же вы православный андроид забыли На басурманский Айфон приложение сделали Не хорошо получается
Интересно, каков процент владельцев айфонов среди зрителей. Думается, не больше 10
@@shiru8bit Скорее приложение рассчитано на Московью
Дядя Ваня как всегда на высоте приятно посмотреть !!!! Ждём новых роликов с родной и до боли знакомой техникой родом из СССР !!!!
Иван Сергеевич, будете на Алтае, загляните ко мне. Кладезь! Москвич-410, Восход 3м(есть на Этом моём канале), Карпаты, мини мокик, ЗиД типа муравей, рига22, два ЗАЗ 968м, велосипеды Урал и Сура! На всём дам покататься! И лучше в начале августа. Фестиваль будет большой, культурно -спортивный. О нём очень много на моем же одноименном, но другом канале.
На широких колесах он намного интереснее!!
на широких колесах есть проблемы при езде по твердой поверхности
@@ВикторШипилов-й9б какие?
@@OVVTG да ни каких проблем 😁
Тула в 80х по внешнему виду очень стильный и красивый мотоцикл был, жаль ездил он не очень. Уже отвык от дымовой шашки из глушака)) особенность советских мотоциклов из за добавления масла прямо в бензин)))
Да уж, запах с выхлопной - запах детства 👍🏼✌
Дядя Ваня с 1млн тебя 😁👍
Всё нравится, благодарю! 😁
Звук мотора - что-то между минском и планетой. Но, всё таки, ближе к планете. Под нагрузкой как песня!
Дядь Вань, Спасибо за прекрасное проведение времени за роликом)
Spasiba za obzor udacu 👍👍👍👍👍
У меня был, очень тяжолый для малолетних, хотя я был тогда не хилый мне было 13 лет и я ходил на борьбу, с трудом ставил на основную подножку, не было боковой, ну я вам скажу хороший был опорат, мы охотились с отцом на зайца в поле, ложиш по снегу не большому а он не падает
дядя Ваня, после твоих видео, мне(всё ещё советскому человеку) так душу щемит! но всё равно большое спасибо)))
советски человек бы не стал подпись в паспорте" после 77го года
Многоуважаемый Иван Сергеевич!!! За упоминание ЗСУ23-4 ШИЛКА!!!! ЭТО ПЛЮС ОТ ВСЕХ ЗЕНИТЧИКОВ ШИЛОЧНИКОВ!!!! Я ДО СИХ ПОР НА ЭТОЙ УСТАНОВКЕ СЛУЖУ!!!!
А как же тунгуска?
@@rustam_kuzmin так и не получили тунгуски
Тоже пробую собрать тулу 86го года,остался как память о хорошем человеке
Была у меня "Тула" первого поколения, с двумя баками, хлам тот ещё. Наидибильнейшая компоновка: даже аккумулятор нормально не вставить- приходилось его сначала класть горизонтально, затем просунув внутрь отсека ставить вертикально, где он ничем не закреплённый, болтался. А про капризы контактного зажигания и династартер, из за отказов заменяемый повсеместно на магнето от тракторного пускача, и говорить не стоит. Поменял ее на ИЖ Юпитер 5 и вздохнул с облегчением...
Да да. У нас уже лет 30 в деревне Тула ездиет с тракторным магнето. Я так понимаю всё зло этого мота заключается именно в зажигании. Если эту проблему устранить, то в принципе проблем с ним не знаешь...
Он даже сейчас кайфово смотрится супер
Ого. Состязания лучше чем в коробке в магазине 30лет назад
Приветствую ! Я такой двигатель на ВОСХОД 3 ставил , он как танк по грязи ехал и можно было не бояться что перегрееться . На зажигание стояла магнето с трактора . Звук был другой за восходовского глушителя , похож на ИЖ-СПОРТ . На старте набирал скорость резво а максимальная скорость была небольшая но вполне хватало . Это был уже не ВОСХОД , двигатель запускался с пол оборота . Бывало одной ногой отолкнёся и поехал .
120 по спидометру с пассажиром Тула ехала.5.952 которая
Помню электростартер на Туле.
В конце 80-х было круто!
Это был дина стартер очень хрупкая вещь..
Спасибо за ролик.
Не мотоциклер но ставлю лайк и комментарий в поддержку штанов Ивана!!!
Когда у тебя стоит простая Тула и вспоминаешь что когда-то хотел найти именно эти колеса, потому что понимал что кардинально мотоциклы не отличаются
Мне звук работы двигателя напомнил "Восход"
Хороший хозяин! Чужим свою технику не даёт, даже посидеть.
Дядя Ваня, классная идея для приложения, жалко нет на android, заценил бы обязательно. Выпускай скорее)
У нас Тула-то одна на всю деревню была, а этого зверя впервые вижу, спасибо за видео! А вот каска такая же была в юности))
у меня стоит Тула с толстыми колёсиками - буду рестайлить: ставить двигло от японского индуро на 250 кубиков.
И ещё: без этих толстячков этот ТМЗ выглядит как заурядная тарахтелка - весь цимис и брутальность и была в ТЕХ толстых покрышках (никогда их ни на что не променяю)!
Скорее он выглядит убого, а не заурядно! Не понятно , для чего его вообще начали выпускать!? Конкуренция Минску и Восходу!?🥴100шт...
У нас такой в Вологде недавно продавался 20 000 руб. Без док.
Я думал это «Сова»
Привет из Новошахтинска!
Видел это объявление...
Иван, ты же огрызок хейтил, а приложение под него заточил, какая то нестыковочка
Приветствую! Охренительный аппарат! Отличный обзор! Лайкос за видос!👍👍👍 Удачи и здоровья!
«Тула» была моя мечта 😊👍🏻
Такое только в журнале видел
Досадно что такие мотоциклы не производят сейчас !!!
Цена вопроса, плюс спрос. Кто купит? Молодеж эндуро возьмёт. А новые старикам не по карману. У кого деньги есть, такой нафиг не нужен.
Это дерьмо, я бы и даром не взял, движок слабый, на грязи или на укатанном снегу как корова на льду, если успеешь поймать руля, то может и доедешь, уж лучше планету, вот это зверь, свою продал когда машину покупал, до сих пор жалею
Хороший мотоцикл очень хороший снимите пожалуйста caterpillar 993k
Обзор хороший ,Иван,но зачем у тебя такой громкий звук,когда ты рассказываешь?А сам мотоцикл,когда его завели,трещит как консервная жестяная банка.
Ох, помню я эти советские шлемы❤❤
Толстые колеса и на внедорожье не всегда айс. Переднее так точно
Отличная идея новой соц сети! Дядя Ваня вам по жизни лайк от меня))) смотрю вас с самого начала начал )) с раннего возраста каждое утро перед школой ждал ваши видосы на тв канале «россия»)))
Насколько изящно выполнены панель приборов и лапка переключения скоростей. Даже не верится,что это придумали в ссср. Приятный внешне мотоцикл!хотя и Тула оригинально выглядит до сих пор. Советский «гусь»)
Спасибо дядя Ваня. Привет из Казахстана 👏👋🤝🇰🇿
Какая симпатичная техника. По репарациям в Украину будет поставляться? Или уже и это не выйдет производить? Также интересен Москвич-412, жду начала производства!
Дядь Вань сделай обзор на Пежо 305 . Это машина без коробки передач , и вообще под капотом много нестандартных решений. У меня такая была в 2000 году. Машина огонь.
Помните, Дядя Иван снимал про технику Великой Отечественной Войны?
Интересный аппарат! Никогда раньше о нём не слышал, хотя что тут удивительного -раз всего сто единиц было выпущено. Интересно почему до сотни неможет разогнаться, мотор чуть чуть сильнее и чуть больше в объёме чем у Восхода? Мой Восход 2 всегда сотню спокойно набирал а то и чуть больше.
У меня тоже была Тула.И была мысль поставить на нее колеса от Явы-старушки...
У нас в деревне у двух пацанов были такие. Но сейчас врятли от них что то осталось.
Длинный тормозной путь для безопасности. При резком торможении можно упасть если тормозной путь короткий.
с ценой точно чел ошибся, вечный владелец сего чуда за такие деньги))))